回應 iv1602 (iv1602) 所寫
	打不死的蟑螂😞

汽車討論板，怎麼變成再罵人了呢??😰

錢不好賺，又有老婆小孩要養...
CV8或是TIIDA 超貴，ACVIVA毛病又多，建議三菱的Lancer1.6或豐田的VIOS（Altis1.6)，不跟人尬車，馬力夠用了，空間的話等小孩到了國三再換大一點的...
另外，買車要選1,7月(國曆非農曆)，價格優惠很多...

奇怪??

7月，Camry銷售2331，Teana不知道幾輛，但知道低於641
Camry銷售9成在2.0，二千以上，Teana2.0和2.3，2.0多一點，2.3低於320..

銷售差這麼多??

網路上隨便說說的，總是跟現實生活用錢堆積出來的現況....顛倒頭講........哈

”油耗不是唯一考量”
這不是廢話嗎??
重點是：在油價飆漲的今天，”油耗是大多數人，非常重要的參攷指標”...
04年初，我買Escape3.0，現在呢??我要是買的下手，才怪!!

油耗若不重要，Tiida會刻意的宣揚它的油耗嗎??
比March大一點的小車，賣到接近Teana的價位，真是夠誇張...

重點是：數據錯了嗎??
就算我不同意你，但你提供的數據資料若詳實，有公信力，我就會給你一個好評...
這個世界就是有各式各樣的心態，不同的主觀價值，不然豈不是太單調刻板??

不在意數據??在意人家的心態作啥??

	回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫
	回應 ansguy (專打笨蛋) 所寫 看到chome在為了那十 二十公里的時速可以在版上互幹了八頁以上 , 我想請問chome一下 , 通通照你的意思作 交通部長給你當 , 出了事用你腦袋作擔保 , 你願不願意 !!!?? 舉那些專家的話 有跟說跟沒說不都一樣 , 一來他們有沒有走過雪山隧道 我很懷疑 ! 二來專家本來就不用負責任 , 說東說西反正不要說死就可以..... 寧願塞車 也不要出人命 這就是重點啦 !! +1

”交通部長給你當”
怎麼會蹦出來這種幼稚的話??
竟然還有人再推??
他以為他是誰啊??
笑...........

”我就是要肯德基”
喜歡嗎??巴巴買給你...........😌

	回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫
	回應 CHOME (CHOME) 所寫 回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫 還有, 別再說什麼: 真懷疑是不是真的有開過雪山隧道. 個人就利用雪山隧道來回宜蘭4次 裡面要開在合理車速並沒有那麼困難, 用這個當藉口真是... 1.你認為”合理車速”是多少??(XX~OO) 現在大家討論的目的，應該是兼顧安全與流暢，討論出一個合理的限速與車距 不能這麼不認真，連個數據也沒有，就用”合理車速”一詞，含混帶過... 2.你如何篤定你的時速是多少?? 你瞭解警方測速器的工作原理嗎??它可允許的誤差是多少?? 你瞭解車主指針式馬錶的工作原理嗎??它可允許的誤差又是多少??目前大部份的車款，實際上的誤差又是多少?? 我不知道你知不知道，但我知道，大部份的車主都不懂這些！而且事實已顯示，交通主管單位不尋常的超速一公里就開罰大肆渲揚下，已造成大部份用路人的緊張感與心理障礙！這才是今日塞爆問題的所在... 3.”來回宜蘭4次” 說說看你行車的時間，幾月幾日幾點到幾點?? 行車的狀況，車流如何??車速如何??與前車車距又如何?? 不要總是一句話就含混帶過，讓人感覺好像我在說謊?? ”逢甲大學教授李克聰”，”交通大學運輸管理系教授王晉元”，”交通大學運輸研究所黃所長”及其它多位在”檢討北宜高速公路行車管制公聽會"時，批評雪隧速限車距的交通運輸專家學者，都在胡說八道?? 😇 1.你認為”合理車速”是多少??(XX~OO) 現在大家討論的目的，應該是兼顧安全與流暢，討論出一個合理的限速與車距 不能這麼不認真，連個數據也沒有，就用”合理車速”一詞，含混帶過... =================================================================== 個人前面一直在說, 50-70公里的速限目前很合理. 考量的是目前台灣駕駛人的駕駛習慣不好 如果今天你一般省道或市區道路開車時,在1小時內 1. 看不到有人變換車道不打方向燈; 2. 看不到有人紅燈違規右轉; 3. 看不到有人走路肩或路肩超車; 4. 看不到有人惡意超車與惡意插入你與前車之間的安全車距 ............ 如果真是這樣, 雪山隧道放寬速限. 縮短車距有有何不可? 倒是你, 你所謂的安合理速限與距離到底在雪山隧道內合不合理? ***************************************************************** 2.你如何篤定你的時速是多少?? 你瞭解警方測速器的工作原理嗎??它可允許的誤差是多少?? 你瞭解車主指針式馬錶的工作原理嗎??它可允許的誤差又是多少??目前大部份的車款，實際上的誤差又是多少?? 我不知道你知不知道，但我知道，大部份的車主都不懂這些！而且事實已顯示，交通主管單位不尋常的超速一公里就開罰大肆渲揚下，已造成大部份用路人的緊張感與心理障礙！這才是今日塞爆問題的所在... ================================================================= 你知道的到底是"大部份的車主都不懂這些", 還是"指針式馬錶的工作原理與它可允許的誤差又是多少??" 還有, 要駕駛人注意是天經地義的, 這不是塞爆的主要原因 就像笨小孩所比喻的: “大管接小管, 怎麼不塞, 只有小管加壓” 原因在於車輛數太多 怎麼可能不塞? ***************************************************************** 3.”來回宜蘭4次” 說說看你行車的時間，幾月幾日幾點到幾點?? 行車的狀況，車流如何??車速如何??與前車車距又如何?? 不要總是一句話就含混帶過，讓人感覺好像我在說謊?? ”逢甲大學教授李克聰”，”交通大學運輸管理系教授王晉元”，”交通大學運輸研究所黃所長”及其它多位在”檢討北宜高速公路行車管制公聽會"時，批評雪隧速限車距的交通運輸專家學者，都在胡說八道?? ======================================================================= 神經病才會記時間吧 又不是一開始就準備好跟你辯論 不過, 至少都是進入隧道前會塞10分鐘左右的時段 除了因前方速度太低而造成的低速外 根本沒什麼困難 另外, 那些專家不是胡說八道, 只是他們只說出其中一個原因, 真正的原因還是車輛數過多 真正還需要做的是車輛數管制, 匝道管制 (這些之前都寫過了, 請先看完再回應, 別只會抓語病)

這個問題在討論車速與車距的適當性，不是在討論駕駛的開車習慣！
高速公路的隧道內沒有紅綠燈！隧道內也不必打方向燈，因為不准變換車道超車，更別提走路肩及走路肩超車！而且這也不是雪山隧道的特別規定，在隧道內任意變換車道超車，根本就是自殺行為，而且還很缺德…

但是請問：在隧道內曾經發生過？類似任意變換車道等違規所導致的重大車禍嗎??非隧道內反而是經常在發生呢….

So，要嚴格的來禁止那些危險駕駛，而且不是開單罰款，而是請他去坐牢…
我覺得你不但引喻失義且邏輯明顯顛倒．你不能用不對的來支持不合理的！

至於我呢??我認為，合理的安全速限，比你還要低，應是45~65KM！但並不是重點，重點在限速緩衝的必要性…

45~65KM而有10KM的限速緩衝，當然這個限速緩衝，並不是要讓你來隨你高興，把限速提高到75KM…

限速緩衝是為了避免用路人的緊張感所造成的心理障礙．並且讓用路人將注意力分散在車速表，全心注意行車的周遭狀況……

在這次“檢討北宜高速公路行車管制公聽會”上，大部份的專家學者都開門見山的直指：“從交通管理的角度，超速一公里就開罰，駕駛人自然會在隧道內不斷降低速度、拉大車距，因而造成壅塞”，而不是提到車速限速幾公里的問題…

“神經病才會記時間吧”
雪隧6/15日正式通車，離現在才一個多月，不會記得時間嗎??離神經病大概也不太遠了….

“因前方速度太低而造成的低速”
12公里，就算時數只有40公里，也不過才18分鐘，誰在乎這18分鐘??

“進入隧道前會塞10分鐘左右”
你都深夜十二點以後，才經過雪山隧道的嗎??因為根據國道警察局發佈的訊息說：國道警察形容，北宜高平原段幾乎成了大型停車場，車潮都持續到深夜十二點以後……

	回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫
	還有, 別再說什麼: 真懷疑是不是真的有開過雪山隧道. 個人就利用雪山隧道來回宜蘭4次 裡面要開在合理車速並沒有那麼困難, 用這個當藉口真是...

1.你認為”合理車速”是多少??(XX~OO)
現在大家討論的目的，應該是兼顧安全與流暢，討論出一個合理的限速與車距
不能這麼不認真，連個數據也沒有，就用”合理車速”一詞，含混帶過...

2.你如何篤定你的時速是多少??
你瞭解警方測速器的工作原理嗎??它可允許的誤差是多少??
你瞭解車主指針式馬錶的工作原理嗎??它可允許的誤差又是多少??目前大部份的車款，實際上的誤差又是多少??
我不知道你知不知道，但我知道，大部份的車主都不懂這些！而且事實已顯示，交通主管單位不尋常的超速一公里就開罰大肆渲揚下，已造成大部份用路人的緊張感與心理障礙！這才是今日塞爆問題的所在...

3.”來回宜蘭4次”
說說看你行車的時間，幾月幾日幾點到幾點??
行車的狀況，車流如何??車速如何??與前車車距又如何??
不要總是一句話就含混帶過，讓人感覺好像我在說謊??
”逢甲大學教授李克聰”，”交通大學運輸管理系教授王晉元”，”交通大學運輸研究所黃所長”及其它多位在”檢討北宜高速公路行車管制公聽會"時，批評雪隧速限車距的交通運輸專家學者，都在胡說八道?? 😇

檢討北宜高速公路行車管制公聽會
雪隧速限車距惹批評 交通部：半年內全面檢討
http://tw.news.yahoo.com/060711/4/3ccqu.html

我在想，為什麼是”半年內”全面檢討???而不是”立刻””馬上”全面檢討
不如乾脆叫交通部的官員，半年後才領薪水好了..

http://cna.com.tw/top10/20060717cap0116.html

逢甲大學教授李克聰表示，交通部太急於通車又缺乏風險管理的概念，不能坦誠面對通車後的種種問題，抱著「大事化小、小事化無」的僥倖心態。雪山隧道因提早通車，管制條件太嚴格，才會造成塞車的情況，他建議應再放寬車距及車速限制。

交通大學運輸管理系教授王晉元說，雪山隧道塞車主因在「嚴格執法」。從交通管理的角度，超速一公里就開罰，駕駛人自然會在隧道內不斷降低速度、拉大車距，以後造成壅塞；未來應考量放寬車距及車速限制或彈性執法，以減低用路人的緊張感。

郭瑤琪表示，雪山隧道車距及車速限制規定嚴格，是因長隧道的災害救援不易，基於安全考量，車距及車速限制仍應維持現狀，待用路人習慣後，塞車現象應會有所改善。

原來交通部的半年內全面檢討，只是緩兵之計....
〔權力使人傲慢，絕對的權力使人絕對的傲慢〕，說的一點都沒錯.....


不要以為你不走雪山隧道，雪山隧道的大塞爆就與你無關?!
我上個月26日那天下午，綿延直達十公里，車陣塞到宜蘭交流道，拜託26日是周一耶，又不是周休二日......這個月9日更是往宜蘭市平面道路回堵!!我已經不走雪山隧道了，都不免受到影響....
現在的南港交流道，中和交流道，甚至連國道二號都大受波及而異常壅塞......

但是最可怕的卻是...

衝~衝~衝，毫無顧忌的往前衝、克服萬難的決心表現在愈大愈好的公共工程上，其「人定勝天」不怕大自然反撲，不怕損失慘重的驚人壯舉，表現在越是艱鉅越是驕傲，與越貴越好的工程與造價上...

〔人定勝天〕是「人定，亦能勝天」，意思是：面對突來的天災，團結鎮定才能把傷害降到最低......
官大真的學問大嗎??這些官員讀書不求甚解，還真的以為人一定可以勝天呢??
敬天畏天，人怎麼可以勝天，還真是白痴，頭殼派企咧.......😰

警車可以免徵小客車貨物稅，天籟350基本款的貨物稅大約是25~30萬....(35%貨物稅)
如果還可以免徵營業稅的話，那就是30~35萬..

以建議售價108.5萬的天籟350基本款來說，普羅大眾運氣好點約莫98萬可以買到，扣掉30~35萬，再考量車商是在大量消化庫存，價格一定是異常優惠，應該60萬以下就可以成事...

可是呢??這車可是非常的耗油，買車容易養車難.....難........難
所幸，是警察單位耶，特別是台中市警察單位耶.........

還記得上一次市警察編列的交通違規罰款年度歲入預算嗎??被市議員罵到口不擇言，然後退回重編
天啊，交通違規罰款年度歲入預算／市監理所目前登錄掛牌車輛總數=20000元以上..
市議員說，搶錢也不能搶到這麼無法無天吧??

	回應 od0721 (福特) 所寫
	😡 我贊同你的說法 北宜高行同縣道 可能比鄉道還不如 應該是產業道路

告訴各位車友一個好消息

專家如是說
交通大學運輸研究所黃所長說：駕駛行車太慢是造成雪山隧道嚴重塞車的主因，而超速一公里就開罰，非常的不合常理與邏輯，顯然也己經造成駕駛行車的心理障礙......建議交通主管機關，儘速修正雪山隧道的行車規範
（以上是本人在今天中午12.50左右，於紅燈停止線前，收聽到的警廣報導，交通大學運輸研究所黃所長的談話，因為本人並沒有受過專業的書記訓練，所以文字與口述間的用詞，可能會稍有差池)

交通部官員如是說
那一位交通部官員??沒聽清楚，因為己綠燈，車在前進，無暇兼顧...
女音，約略只是聽到，長隧道必需限制過快的車速.....
(誰叫妳不要限制過快的車速??是誰拼命廣播叫駕駛車子開快點的??)
.....最後提到，交通部將會參考這次實際的行車經驗，並徵詢專家學者的意見，研議制定新的行車速限
與規範...........

亡羊補牢，尚且不晚??
人非聖賢，孰能無過??
還是
放下屠刀，立地成佛??

都不是啦...
是『謙卑與尊敬』啦...
『國土如此狹小，你急著往哪裡去』??😰

希望雪山隧道的大塞爆的夢魘，只是爾後茶餘飯後的閒聊...
並且千萬要記住
雪山隧道不能酒駕：你不要命了，也不能那麼缺德...
不能變換車道
開車要專心，心情不好時不要進入雪隧，車況不好時也不要進入雪隧
.....
.....
.....
.....
很多很多...

預祝各位車友，行車愉快...

	回應 kingbbgg (小進) 所寫
	不算被騙，難道還算是賺了嗎... 原本是現金折價的部份， 本來可以折現後，再自己去買DVD， 但業務也說他們拿DVD的成本比較低， 所以DVD的價錢就從折價中扣除了， 更氣人的是後面現代的處理方式更讓人氣結， 只能說，準備買車的人，多做些功課，才不致於受騙。

你不是買現代車被騙
而是跟賣現代車的業代買DVD發生糾紛
(或是你用的”被騙”這個字眼，我也沒有異見)

1.DVD要價28000，你也買的下手??28000元可以買個32吋的液晶電視+DVD，再買台外出攜帶型的8吋DVD了，所以除非這DVD讓你覺得有身價而不在乎貴錢，你是很難不”被騙”

2.你跟賣現代車的業代買房子，發生了糾紛(或被騙)，會不會說”買現代車被騙”??這麼比喻，答案就出來了..除非你要業代買的DVD是現代南陽透過業代，賣給你的(以現代南陽代理車商開的發票為準)，否則不能說”買現代車被騙”

3.”因為訂單上沒有寫上28000的金額(註1)，站在第三者的立場(註2)，”，這位吳經理顯然不太會應對，他應該說”因為訂單上沒有寫上原廠某款DVD，站在第三者的立場”，你買的又不是現代南陽的DVD，干現代南陽底事??

4.”但業務也說他們拿DVD的成本比較低”，然後你連廠牌，型號，詳細內容都沒有談就給錢(少折現28000給給錢沒什麼二樣)??真可愛??笑...😌

	回應 triton (triton) 所寫
	時速只有40~45km/h之間 ------------------------------- 能控制在40-45, 卻無法控制在65+/-5, 你還人家說甚麼? 老鷹 ：「飛很簡單, 只要雙翅一展, 用力拍擊, 趁著熱上升氣流, 要飛多高多遠都可以; 真的不難, 你努力試試.... 「不行啦,我是試了30多年, 不可能就是不可能, 怎麼可能有鳥會飛？」-----雞這麼說。

”時速只有40~45km/h之間”
我有告訴你這是全程(或長程)的時速嗎??
這當然是我好幾次偷瞄一下車速表時的速度...

”卻無法控制在65+/-5, ”
我有告訴你無法控制在65+/-5嗎??
我說的是不能篤定長程，一定是控制在這個速度區間

還有
我有告訴你不能看車速表嗎??
我說的是不能緊盯著車速表，開車你當然要透過前擋注意前面車況，不時不準看看後視及側視鏡，然後偶爾偷瞄一下車速表，車速表不只是車速表，還有轉速表，水溫表，告警警示燈號，不看怎麼行??但是不可以緊盯，有誰開車緊盯著車速表的??又不是在家玩電動??

為什麼不看清別人的說辭，還要一再重覆，很累耶...
合理的懷疑，你到底有沒有進出過雪山隧道??
不拿實際經驗來討論，只是喜歡空口打嘴泡??

	回應 lucy10910 (布丁奶凍) 所寫
	看起來好熱啊~!! 車燈都熔掉了... 保險公司應該會陪吧! (如果有保險的話...😰)

依照車體損失險承保的理賠範圍
甲式
1.碰撞、傾覆。
2.火災。
3.閃電、雷擊。
4.爆炸。
5.拋擲物或墜落物。
6.第三者之非善意行為。
乙式少了第6項
依照事故情況，應該是第2項的火災，大部人都投保的乙式，符合理賠要件
無奈的是，產險公司若以第6項縱火第三者之非善意行為，車主這個虧就吃大了..😰

	回應 15996888 (路人→戊) 所寫
	😰😡我也是SAAB.95車主.關於你的分享我亦有同感.好車一部.但配上黑心加價錢高貴的零件及工資.這在台灣就等於正常😀建議你還是平常心看待吧.誰叫我們要開好車ㄋ

一家平均每個月賣不到50部車的車商
價錢高貴的零件及工資
當然等於正常

想要與眾不同
就得付出與眾不同的代價
這個世界畢竟是公平的........

SAAB算好車嗎??
The answer, my friend, is blowing in the wind
The answer is blowing in the wind
答案啊！朋友，飄在風裡
答案就飄在茫茫的風裡
😀

雪山隧道口外綿延十幾公里的車陣，交控中心一直廣播要駕駛要開快點....
我的車裡正播放著
Peter, Paul & Mary 三重唱成名曲 - Blowing in the wind
歌詞中有這麼一句
How many times can a man turn his head
And pretend that he just doesn't see
一個人能掉過頭去幾次
假裝他視而不見

隧道內車距超過100公尺，甚至200公尺，時速只有40~45km/h之間
我又想起了U-CAR討論板”白痴官員糟蹋了北宜高”中的二句名言
『謙卑與尊敬』
『國土如此狹小，你急著往哪裡去』？

The answer, my friend, is blowing in the wind
The answer is blowing in the wind
答案啊！朋友，飄在風裡
答案就飄在茫茫的風裡😞

	回應 mutsu (mutsu) 所寫
	回應 sdc390 (弱勢消費者) 所寫 我本身就是SAAB車主~~ SAAB車賣的差不是沒原因的~ 修也修不好~~新車喔~~ 換來冷潮熱諷~跟一肚子怨氣~~ 如有別的車系~多比較~對你有好處~ 嚴格說來SAAB在臺灣賣的並不差 總代理的規模原本就沒很大 賣了這麼多年 成績也就一直這樣穩穩的 沒有大好也沒大壞 這也不是一件容易的事情呢

”嚴格說來SAAB在臺灣賣的並不差”
那請說說看，03,04,05,06前半年，SAAB各賣出幾台(以監理站的掛牌數為準)..??
說出來，讓大家瞭解一下什麼叫做??
”成績也就一直這樣穩穩的”
”沒有大好也沒大壞”
然後評斷一下，這是不是一件容易的事情呢??😰

	回應 shlinc (twinfish) 所寫
	😌大家好 偶是前幾篇 post "急急急....."有問題的網者 今天已經去換新電瓶($1800) 但是好像並沒有解決掉問題 因此發動車子後, 充電指示燈還是亮的(ABS 燈已滅了) 聽說: 1. 充電指示燈亮起, 表示發電機並無"charge" (赤字), 是嗎?? 2. 若是起動車子後, 再把電瓶的正極拔掉, 若是馬上息火 代表發電機有問題, 是嗎?? 3. 若發電機有問題的話, 即使換上新的電瓶, 也不會顯現出發電機壞掉的問題, 是吧??? 4. 若發電機有問題的話, 要等到電瓶的電用完, 車子就會熄火, 是吧??? 以上的問題還請懂的人幫偶解解惑吧, 感激不盡...

先檢查看看主熔絲有沒有斷掉...

買SAAB車只有一個理由，要與眾不同..
要與眾不同，當然要花與眾不同的代價
笑…😀

	回應 mc5000th (F-Touch) 所寫
	各位有沒有開高速路被人『追殺』的經驗？ 時速110被後方大車以不到10公尺的距離閃燈要讓牠先過， 每次長途駕車總會遇到。 有時前方外側車道根本無處可閃， 一直加速到150那傢伙仍分毫不差的緊跟著， 這些駕駛真是神乎奇技，萬一撞上了不正是追殺。 制定嚴格的距離主要是養成尊重別人的心態， 行車的間距是表示每台車子的路權， 台灣的駕駛人總以為開著車越大，自己的路權越大， 難怪太小的車在台灣根本沒市場。 北宜高開放大型車通行是必然的， 現在放棄自己車子的路權， 到時便失去保障自己生命的機會。 意外一旦發生了，法律可是保護不了死人的。

說的很有道理，但是文不對題..
就像對著一群沒三兩重的厭食症，高談闊論“三噸”減肥計劃..

隧道口綿延十幾公里排隊等著進入，隧道內車距100~200公尺，時速45km以下，真是有夠離譜..

難怪通車前，一再威言恫嚇，速限70公里，超過一公里就受罰，車距50公尺，塞車也要保持20公尺以上；一周以後呢??竟然是拼命廣播要駕駛開快點！
(真是好笑，“『隧道如此狹小，你要我快點往哪裡去』”??)

但有用嗎??已經被嚇到了…3萬元可不是開玩笑的，對很多人來說，那可能是半個月，甚至一個月的勞心勞力所得…

隧道不能超車，不能變換車道了，還需要畫蛇添足嗎??除非你違規超車，不然你想開最低速限50km都不可能了，還70km哩??

不依常理，矯枉過正的行車規範，造成駕駛的過度萎縮，舉棋不定，注意力無法集中，是行車的大忌…

過與不及都不妥，也不是慢就是安全….

	回應 mutsu (mutsu) 所寫
	回應 CHOME (CHOME) 所寫 ”車子怎麼開?油門自你自己在踩” 真是不務實際 你以為油門的輕重是決定車速唯一的參數喔?? 油門的輕重還有引擎對油門的反應，還要加上路況，譬如坡度，彎度，路面的摩擦係數，甚至風向與風速......都會影響車速.... ”如果連由門都不會控制,就買一台有定速的車吧!” 你用過定速裝置嗎??笑..... 1.大部份的定速裝置對坡度或彎度不適用，即下坡還是會愈來愈快.. 2.大部份的定速裝置只有在車速90以上才能啟動 沒有大部分的定速裝置90以上才能啟動.... 起碼我近來開過的車，少部分40 大多數60以上就OK了 現在的定速裝置也多半可以減速... 另外，會開車的人，無法自由控制車速的話 駕照應該繳回去 這樣上路很危險的

1.時限70公里，不是依你的車速表為準，而是依警方的測速器為準
2.定速器我用過，下坡路段還是會91，92，93…往上加，105被開了一張罰單(當時並沒有10km的速限緩衝)
3.我沒有說不能控制速度，也沒有說不能控制在100(+-10km)，而是說不能篤定長時間(譬如10公里左右)的行程，可以控制在100(+-10km)，除非你盯著車速表..

開車你不注意路況，卻緊盯著車速表，那你還是把駕照繳回去，免得害人又害己遺憾終身…