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2008/01/04
註冊日期
83
累計好評
928
發文總數
#32
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那你是哪裡人 高級外省人?? 外國人?? | ||||||||||||
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回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫政論節目看太多了😩
我認為他是指生活在台灣的人吧!
#45
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有人作過 PP2 與 CSC3 的重量比較（215/45/R17），結果馬牌輕了快兩公斤 http://www.wretch.cc/blog/typhoonwheel/10940425 不知道195/50/R15的 PP2與CPC2 是不是也這樣，如果是，那裝馬牌會比較省油喔～因為重量輕些 | |||
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不知馬牌的重量是不是從胎壁上省下來的?
之前的印象好像馬牌的比較容易爆胎.
#26
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| 零件貴 | |||
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零件貴, 開五年又能多花多少零件錢?
真正會讓你痛哭的時候是要賣車的時候,
當你看到折價的幅度就知道了.
小弟十年前百萬元買的英國Rover 623,
開五年之後要賣, 買家只願用15萬收, 差點昏倒.
Rover 623等於是英國版的雅歌,
許多零件還可與五代國產雅歌共通, 保養不難.
整車組裝品質與鈑金則是遠優於國產雅歌,
而且Rover 623是Honda 2.3 DOHC的引擎,
三陽組裝的國產五代雅歌是2.0還沒有DOHC,
Rover開起來的爽度也是遠超過國產五代雅歌的,
結果開五年的國產雅歌2.0最少還可以賣35萬.
這你能說什麼? 這就是冷門車的宿命.
從此以後小弟我再也碰不冷門車了.
#23
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| 小弟在台中太原路上有看過一台,橘色的.. 開車的是一位阿姨😰 她開起來應當感覺很安全吧😇 | |||
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要是被開這台的阿姨嚕過去,
馬上就會變成漢堡.😀
前往討論：大到幾乎要塞爆得來速車道的悍馬
#35
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還是那句老話, 趕快找公正第三者鑑定,
中華民國汽車消費者保護協會有提供鑑定服務.
遇到這種是絕對不要讓原廠有球員兼裁判的機會.
中華民國汽車消費者保護協會有提供鑑定服務.
遇到這種是絕對不要讓原廠有球員兼裁判的機會.
前往討論：現代MATRIX 1.6火燒車
#21
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VW應該是靠中國大陸才逃過金融海嘯的衝擊.
相反的中國大陸市場佔Toyota的營收比重較低,
北美市場佔Toyota營收較重,
因此在金融海嘯時受創會較重,
同樣狀況也發生在Honda身上.
萬一哪天中國大陸泡沫經濟爆掉(遲早的),
那就要輪到VW受到重創了.
相反的中國大陸市場佔Toyota的營收比重較低,
北美市場佔Toyota營收較重,
因此在金融海嘯時受創會較重,
同樣狀況也發生在Honda身上.
萬一哪天中國大陸泡沫經濟爆掉(遲早的),
那就要輪到VW受到重創了.
#2
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找公正第三人來鑑定就對了.
這種事絕對不能讓原廠有球員兼裁判的機會.
這種事絕對不能讓原廠有球員兼裁判的機會.
前往討論：我的metrostar 2.0突然著火!
#19
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| 中油一開始是用杜拜中東油價為基準的 但中東油價並無公告交易牌價 所以後來消基會要求交易價格透明 才使用現在計算標準的 😰 消基會假如要打油價的話應該連同台塑一起打 兩者賣價都一樣毫無市場競爭可言 😠 | |||
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不對.
中油原本是用交易量最大, 對市場波動反應最快最透明的西德州輕原油(WTI)作基準, 這其實對消費者較公平. 交易量越大的市場價格越公平, WTI就是交易量最大的原油交易市場, WTI交易量之所以會大, 主因在於它的法令規章與制度完備, 能保障公平的交易. 中東雖然產油, 但是杜拜有WTI那樣完備的制度嗎? 在這種客觀環境下, 杜拜的交易量當然不會大, 價錢自然無法快速反應現勢, 業界當然不會把它的成交價當成主要指標.
後來是消基會外行還要裝懂, 竟然亂建議, 說油大部份是從中東進的, 應該要用杜拜原油市場的交易價來作基準, 中油看你消基會笨笨的, 竟然要推市場透明度最低的杜拜油價, 當然毫無異議接受, 於是就改成今日的以杜拜加北海布倫特原油價為基準的計算公式.
其實不論是用WTI或杜拜, 只是利用它們的"波動幅度"的比例來計算國內油價的漲幅, 並不是用它們的油價來當基礎再來乘以漲跌幅比例算出國內油價. 被當作基礎來乘以漲跌比例的那個數字, 消基會反而不去深究, 那才是一個黑洞, 中油所有的無效率與一切不當成本, 全都被丟在那個黑洞般的基礎價裏, 然後被拿來乘以國價油價波動的幅度來訂出國內油價. 國價油價波動的幅度基準不論是用WTI或杜拜其實差不了多少, 兩者價差拉開之後, 一定會被套利交易再把它們拉近的.
今年上半年國際油價崩跌時, WTI因為反應市場快, 價錢就比杜拜與北海布倫特掉得快也低得多, 那時大家又怪中油反映國際油價下跌幅度不夠. 這件事說據公道話, 干中油屁事, 是因為我們消基會自己外行, 要拿杜拜當基準的啊, 願賭就要服輸, 所以消基會當時連個屁都不敢吭一聲, 免得突顯自己無知.
前往討論：關於中油寫得太好了
#6
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忘了說, 以上處裏方式是針對絨布式天蓬.
如果是膠皮式天蓬, 地毯清潔劑一樣適用.
而且因為膠皮不會吸濕, 還更快乾.
不知Civic 8是哪一種材質的天蓬?
如果是膠皮式天蓬, 地毯清潔劑一樣適用.
而且因為膠皮不會吸濕, 還更快乾.
不知Civic 8是哪一種材質的天蓬?
前往討論：civic 8 的天棚~~
#5
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簡單啊, 大賣場都有賣汽車地毯泡沫式清潔劑.
噴在天蓬上, 再把它用手或刷子塗抹均勻,
溶解髒汙超快, 包括油性物質(如煙油)都很快.
不用等超過十秒鐘, 就用毛巾把天蓬擦一擦,
髒汙與水分就會一起被毛巾吸走.
開冷氣或放在日曬下, 剩餘濕氣一天就乾了.
我不敢用酒精或其他更強的溶劑,
怕萬一把天蓬與車頂黏合的膠都溶了,
那天蓬就會向布一樣垮下來.
噴在天蓬上, 再把它用手或刷子塗抹均勻,
溶解髒汙超快, 包括油性物質(如煙油)都很快.
不用等超過十秒鐘, 就用毛巾把天蓬擦一擦,
髒汙與水分就會一起被毛巾吸走.
開冷氣或放在日曬下, 剩餘濕氣一天就乾了.
我不敢用酒精或其他更強的溶劑,
怕萬一把天蓬與車頂黏合的膠都溶了,
那天蓬就會向布一樣垮下來.
前往討論：civic 8 的天棚~~
#28
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不簽字執行死刑的前法務部長是施茂林,
問題是台灣廢除死刑了嗎? 沒有啊!
贊不贊成是要全民的多數意思來決定,
並形成法律才有效.
他一個人不簽字, 就已實際達到廢除的效果.
這根本就是瀆職, 應該告發他,
把他當初倉促急著領的退休金追回.
廢除死刑就能讓台灣變成已開發國家嗎?
講人權的美國還有許多州在恢復死刑呢.
搞到現在, 我們繳的稅金還在養一堆早該去輪迴的人渣,
為什麼不用施茂林的退休金來養?
法院繼續判死刑有什麼用? 只是突顯荒謬而已.
問題是台灣廢除死刑了嗎? 沒有啊!
贊不贊成是要全民的多數意思來決定,
並形成法律才有效.
他一個人不簽字, 就已實際達到廢除的效果.
這根本就是瀆職, 應該告發他,
把他當初倉促急著領的退休金追回.
廢除死刑就能讓台灣變成已開發國家嗎?
講人權的美國還有許多州在恢復死刑呢.
搞到現在, 我們繳的稅金還在養一堆早該去輪迴的人渣,
為什麼不用施茂林的退休金來養?
法院繼續判死刑有什麼用? 只是突顯荒謬而已.
前往討論：去年駕車衝警的那位姦殺犯被判死刑了!
#71
1
我不贊成徵能源稅, 基本上就是截貧濟富.
讓窮人增加的稅賦負擔高過富人.
(以增加的稅賦對可支配所得的比例來算)
如果非徵不可, 就要連小黃要一起拖進來徵,
不然也是截貧濟富, 實際補助到搭計程車的人,
讓搭計程車的費率不會高漲.
開自用車的人不見得比搭計程車的有錢,
一堆人的車開了十幾年沒錢換新車.
徵能源稅卻反而放過小黃,
根本就是與節能減碳背道而馳,
鼓勵一堆空車滿街跑.
一台小黃的用油量可能是自用車的5-10倍,
如果小黃都要照付能源稅,
就能讓小黃數量5-10倍的自用車能源稅減半.
如果小黃照徵能源稅會造成小黃營業不下去,
那是失業問題, 失業問題要用社會福利來解決,
社會福利的預算就不能從能源稅來,
應該要用截富濟貧的手段來取得財源,
那就要按收入高低來徵稅.
總結, 能源稅就是截貧濟富.
讓窮人增加的稅賦負擔高過富人.
(以增加的稅賦對可支配所得的比例來算)
如果非徵不可, 就要連小黃要一起拖進來徵,
不然也是截貧濟富, 實際補助到搭計程車的人,
讓搭計程車的費率不會高漲.
開自用車的人不見得比搭計程車的有錢,
一堆人的車開了十幾年沒錢換新車.
徵能源稅卻反而放過小黃,
根本就是與節能減碳背道而馳,
鼓勵一堆空車滿街跑.
一台小黃的用油量可能是自用車的5-10倍,
如果小黃都要照付能源稅,
就能讓小黃數量5-10倍的自用車能源稅減半.
如果小黃照徵能源稅會造成小黃營業不下去,
那是失業問題, 失業問題要用社會福利來解決,
社會福利的預算就不能從能源稅來,
應該要用截富濟貧的手段來取得財源,
那就要按收入高低來徵稅.
總結, 能源稅就是截貧濟富.
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#26
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R8也不錯啊 | |||
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買R8送阿爸倒是滿配的.
前往討論：熱血的父親大人
#22
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| 不行! ETC過站都會自動拍張前車牌照片讓電腦判讀車牌號碼 看所接收扣款的訊號是否與申請登記的車號相符 | |||
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沒錯, 因為這樣, 機子用在別台車都會被發現,
如果扣款成功, 倒是不會被罰款,
但是手機會收到簡訊, 警告這是違規使用的行為.
前往討論：ETC裝在別台車上
#14
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| 重點是... 現在哪裡還買的到ESSO的油啊 找大賣場還有材料店都沒有啊 害我被迫換AGIP的 好想換回綠老虎啊 😰 | |||
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如果你說的是ESSO 5W-40那支的話,
那就改用Mobil 5W-40那支就好啦!
這兩款根本是同一支油掛雙品牌,
去查規格數據的話, 兩支完全一樣,
都是ExxonMobil這家公司出的.
前往討論：ESSO機油好用嗎?
#96
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| 問題是： 我說我開c8十個有八個認為我是 civic 8 但你如果說開 c2 ，有 0.5 個人以為你是 crv2 就偷笑了～～～ 現在，如果你開真正的 c8 ，貼上還要特別正名一下呢，否則誰知道你說的是法國車？！😆 | |||
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這就是正港的乞丐趕廟公啦.😌
前往討論：A8的質感大提升!!!
#12
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進到車內搞了六分多鐘才偷到, 會不會太慢了?
前往討論：無言的偷零件
#37
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| 根據道路交通管理處罰條例第62條第1項規定，駕駛動力交通工具肇事致人受傷或死亡，應即採取救護或其他必要措施並報警，不得駛離，違者吊扣駕照3至6個月，逃逸者吊銷駕照... | |||
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道路交通處罰條例是行政法, 不是刑事法.
違反行政法頂多是罰金或是像吊照這樣的行政處分.
違反刑法則會導致對人身自由權的處罰,
基於對於人權的保障, 刑法要處罰人是要非常嚴謹的.
拿行政法的規定作為判人刑罰的正當性的基礎,
從人權觀點來看, 那就太離譜了.
前往討論：車禍自認沒錯 見死不救判10月
#25
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刑法主要的原則就是"罪刑法定主義".
這是人權的最主要的基礎之一, 意思是你要判人罪,
那必須法律有明確規定某種行為是有刑責的,
如果是法律沒有明文規訂的行為, 絕對不能處罰.
刑法第一條開宗明義就在闡述這個重要原則:
"行為之處罰，以行為時之法律有明文規定者為限。
拘束人身自由之保安處分，亦同。"
女駕駛可能違反的是刑法第 185-4 條"肇事遺棄罪"
那就從它的法條條文來看到底是怎麼訂的:
"駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，
處六月以上五年以下有期徒刑。"
今天這個案例中, 嚴格來說女駕駛已確定並不是肇事者,
相反地, 女駕駛應該還是機車騎士肇事事件的被害人,
因為她的車子在被追撞後有產生財物上的損失.
既然不是肇事者, 離開現場就不應該屬於"逃逸".
女駕駛的行為應該是被害人擅自離開車禍現場,
但是刑法有規定被害人離開現場要處以刑責嗎?
就罪刑法定主義的原則來看,
你必須嚴格構成法條規定的"所有要件", 才能判她有罪.
絕對不能擴張解釋, 然後把近似的行為也當成是犯罪.
如果各位看倌是本案的承審法官, 你會判她有罪嗎?
這是人權的最主要的基礎之一, 意思是你要判人罪,
那必須法律有明確規定某種行為是有刑責的,
如果是法律沒有明文規訂的行為, 絕對不能處罰.
刑法第一條開宗明義就在闡述這個重要原則:
"行為之處罰，以行為時之法律有明文規定者為限。
拘束人身自由之保安處分，亦同。"
女駕駛可能違反的是刑法第 185-4 條"肇事遺棄罪"
那就從它的法條條文來看到底是怎麼訂的:
"駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，
處六月以上五年以下有期徒刑。"
今天這個案例中, 嚴格來說女駕駛已確定並不是肇事者,
相反地, 女駕駛應該還是機車騎士肇事事件的被害人,
因為她的車子在被追撞後有產生財物上的損失.
既然不是肇事者, 離開現場就不應該屬於"逃逸".
女駕駛的行為應該是被害人擅自離開車禍現場,
但是刑法有規定被害人離開現場要處以刑責嗎?
就罪刑法定主義的原則來看,
你必須嚴格構成法條規定的"所有要件", 才能判她有罪.
絕對不能擴張解釋, 然後把近似的行為也當成是犯罪.
如果各位看倌是本案的承審法官, 你會判她有罪嗎?
前往討論：車禍自認沒錯 見死不救判10月
#11
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法官的邏輯很奇怪, 肇事逃逸?
法官自己說的, 女駕駛並無肇事責任啊!
既然不是女駕駛肇的事, 又何來肇事逃逸?
真正肇事的是機車騎士, 肇事者並沒逃啊?
肇事的跟逃逸的明明就是分屬兩個人幹的
整個事件中根本沒有人作了肇事兼逃逸的事.
如果這個肇事逃逸的歪理能通的話,
那從旁路過卻見死不救而離開的人,
也可以說他是肇事逃逸然後抓來判刑囉?
反正沒肇事責任的都可以說成肇事,
那路過的又走開了也都可以算是肇事逃逸啊!
明明說見死不救要負"道義責任",
結果在判決裏卻要女駕駛負起"法律責任".
真不知道這個法官是怎麼從法學院畢業的,
邏輯不通不說, 連道義責任跟法律責任都分不清楚,
見死不救在道義上應該受到譴責我完全同意,
但那僅止於譴責, 可是在道義上該受譴責的事,
除非法有明定, 是不應該受到刑事上的懲罰.
拿個莫須有的"肇事逃逸"來當作違反"法之明定",
這樣的硬入人於罪, 說它是烏龍判案一點都不冤枉.
我要是那個女駕駛的話, 一定跟它上訴到底,
非把這個烏龍判決翻掉不可.
法官自己說的, 女駕駛並無肇事責任啊!
既然不是女駕駛肇的事, 又何來肇事逃逸?
真正肇事的是機車騎士, 肇事者並沒逃啊?
肇事的跟逃逸的明明就是分屬兩個人幹的
整個事件中根本沒有人作了肇事兼逃逸的事.
如果這個肇事逃逸的歪理能通的話,
那從旁路過卻見死不救而離開的人,
也可以說他是肇事逃逸然後抓來判刑囉?
反正沒肇事責任的都可以說成肇事,
那路過的又走開了也都可以算是肇事逃逸啊!
明明說見死不救要負"道義責任",
結果在判決裏卻要女駕駛負起"法律責任".
真不知道這個法官是怎麼從法學院畢業的,
邏輯不通不說, 連道義責任跟法律責任都分不清楚,
見死不救在道義上應該受到譴責我完全同意,
但那僅止於譴責, 可是在道義上該受譴責的事,
除非法有明定, 是不應該受到刑事上的懲罰.
拿個莫須有的"肇事逃逸"來當作違反"法之明定",
這樣的硬入人於罪, 說它是烏龍判案一點都不冤枉.
我要是那個女駕駛的話, 一定跟它上訴到底,
非把這個烏龍判決翻掉不可.
前往討論：車禍自認沒錯 見死不救判10月
#9
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大家都看得懂樓主寫的東西?? 好幾篇下來. 實在是看不大懂.. | |||
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每次看了都會讓我覺得自卑,
怎麼我的理解力退化得那麼利害,
跟地球暖化有關係嗎? 熱昏頭了?😵
前往討論：今天雅哥差點火燒車
#15
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這麼說, 其他廠牌超跑在台灣很少燒車, 那都不正常囉?
前往討論：法拉利燒車 台灣環境不宜？
#5
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我上一台車用過Akebono的AP,
應該是陶瓷的來令片.
應該是陶瓷的來令片.
前往討論：AKEBONO來令片的問題?
#27
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| 要記得冷胎壓較準,我都出門就開到中油去量,有電子數據和自動設定 | |||
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等你開到中油, 胎壓可能已經上來了, 出門前量比較準.
前往討論：胎壓
#21
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再補充一點,
連左邊那台車開在您的前面,
燈光照得都還沒有您的遠.
連左邊那台車開在您的前面,
燈光照得都還沒有您的遠.
#20
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| 我的車是2005年 ACCORD 照得比較遠( 如廣告所言25% + ) 但是亮度比原廠好一點而已 還是要開ACCORD霧燈輔助  | |||
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感謝您分享的照片, 好評奉上敬請笑納.
從片上看起來真的照得比較遠,
連遠處的白色車道分隔線都很清楚.
不之前擋有沒有貼隔熱紙?
如果有貼, 透光度是多少%.
#7
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| 因為我現在原場燈晚上看有開等於沒開 想換飛利浦X極光 +80%亮度這組 但不知效果如何??? | |||
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參考一下國外車友拍的效果:
http://www.civicforums.com/forums/195-honda-civic-parts-reviews/297228-philips-xtreme-power-80-h4-bulbs.html
#22
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傳統燈泡有Philips的X極光系列(X-treme)與Osram的夜光星鑽系列(Nightbreaker)可以選擇, 這兩種號稱可以比標準型分別增亮80%與90%. 特點是這兩款是都是標準的瓦數 - 60/55W, 也就是不用去改成強光線組, 直接更換燈泡就行了. 這兩款在壽命上以Philips的較具好評, 價錢方面兩款都不便宜, 一組都超過千元. 國外某網站有X極光系列的比較照片可參考:
http://www.civicforums.com/forums/195-honda-civic-parts-reviews/297228-philips-xtreme-power-80-h4-bulbs.html
http://www.civicforums.com/forums/195-honda-civic-parts-reviews/297228-philips-xtreme-power-80-h4-bulbs.html
前往討論：要讓大燈亮一點,一定要改裝HID嗎?
#25
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對職業駕駛人是否應該加強臨檢了?
天天開車在路上跑的人竟然沒保強制險!
太扯了吧?😡
天天開車在路上跑的人竟然沒保強制險!
太扯了吧?😡
前往討論：省油推車下坡 失控輾死路人
前往討論：電瓶-製造日期(分享)
#16
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| 只有歐規或日規 才是好規😇 | |||
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同意, 趕快停產, 改進口.
前往討論：2010 Accord 小改亮相
#6
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真要用了Camry 2.4的引擎,
不知撲克牌還疊得起來嗎?
不知撲克牌還疊得起來嗎?
前往討論：Lexus ES350小改款被拍到耶～
#13
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早期還聽過一張帶衰很重的牌:
AK-4747 😩
AK-4747 😩
前往討論：現在北部領牌好像都有4勒！
#10
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早就有啦!
我一年多前領牌時,
當時如果照輪, 我就會是44XX-QZ,
還不是4一次而已, 更!
逼得我不另外花錢選號不行.
我一年多前領牌時,
當時如果照輪, 我就會是44XX-QZ,
還不是4一次而已, 更!
逼得我不另外花錢選號不行.
前往討論：現在北部領牌好像都有4勒！
#4
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前往討論：Lexus ES350小改款被拍到耶～
前往討論：Lexus ES350小改款被拍到耶～
#21
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不像是撞到橋墩或電桿等水泥類的圓柱體,
因為沒有留下白色的水泥刮痕.
也不像是撞到人類會動物, 因為沒有血跡.
難道是撞上塑膠大水桶?
因為沒有留下白色的水泥刮痕.
也不像是撞到人類會動物, 因為沒有血跡.
難道是撞上塑膠大水桶?
前往討論：給大家猜一下這台車去撞到什麼???
#5
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市面上有一堆連原廠網站都沒有的怪油,
然後還有一堆勇敢的台灣人敢去用它,😵
寧願去冒險, 也不用知名又妥當的大廠產品,
真的以為換個機油就能飛天鑽地?😩
然後還有一堆勇敢的台灣人敢去用它,😵
寧願去冒險, 也不用知名又妥當的大廠產品,
真的以為換個機油就能飛天鑽地?😩
前往討論：英國 科瑪機油 5W-40
#14
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| MXV8是全面性均衡的好水準;雖然它問世10幾年了...😌 ES501僅限於好的路面;稍差的路況就蓋不住聲音了~~~排水也稍不理想! | |||
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同意+1.
兩種我都用過.
ES501在市區六,七十公里的速度行駛還OK,
上了高速公路速度一提高馬上就破功了.
尤其是經過那些久未重舖的柏油路面,
碎石縫間的柏油都被無數經過的車輪拔走了,
這種路面雖然整體看起來好像還很平整,
其實跟新舖的柏油路面是大大不同,
就像是超細砂紙跟超粗砂紙的差異一樣,
ES501行經這種路面, 就會跟運動胎一樣吵.
相反地, MXV8的整體均衡度較佳,
行經"細砂紙"與"粗砂紙"的寧靜度差異不大.
不過MXV8已經被更新一代的Primacy LC取代了.
據說寧靜度更好, 價錢也更實惠.
前往討論：輪胎ES501與MXV8寧靜度比較.
#34
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一組500~600元 再找人鎖上 後輪 | |||
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會不會在劇烈操駕之後, 因為煞車的高溫而把飾蓋給熔掉了?
前往討論：活塞卡鉗視覺改裝
#10
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關於撞擊測試,
Nano的車頭根本沒有多少空間可以潰縮,
如果車體無法潰縮, 哪只剩人體可以潰縮了,
很想看看撞擊測試後假人受到多少傷害,
有這方面的資訊嗎?
車體撞擊的影片看看熱鬧就好.
Nano的車頭根本沒有多少空間可以潰縮,
如果車體無法潰縮, 哪只剩人體可以潰縮了,
很想看看撞擊測試後假人受到多少傷害,
有這方面的資訊嗎?
車體撞擊的影片看看熱鬧就好.
#43
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我比較好奇的是 , 被混泥土車追撞 , 有辦法撞到翻車喔 ? 怎麼撞的阿 ? 很好奇 ! PS : 沒看到 yahoo 新聞前 , 我以為是他自己開到翻車耶 , 那也滿厲害的 , 中彰我常開 , 要開到翻車還真不容易 !? | |||
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圖片上就有蛛絲馬跡可以讓您追尋了.
看到後保桿上的撞擊點了嗎? 是在偏左後側,
這樣的撞擊之後, 因為不是整個保桿平衡受力,
車輛不會往前直直衝,
而是帶上Spin的順時鐘旋轉加上前衝,
再配合上砂石車帶來的強大撞擊力,
這樣的旋轉造成翻車應該是沒什麼好奇怪的.
比較值得注意的是經過這樣強力的撞擊,
連它的車輪也被撞掉一顆,
車室的完整度竟然還能維持的不錯,
看來它五顆星的撞擊成績應該不是假的.
前往討論：中彰路段...有車禍..發生
#6
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不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.
一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.
以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.
缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.
一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.
以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.
缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,
前往討論：請問,柴油mondeo的高壓共軌
#5
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其實樓主的問題本身就內含答案了.
既然各缸噴油嘴都已合用一條供油軌了,
就沒有必要再對各噴嘴獨立加壓.
既然各缸噴油嘴都已合用一條供油軌了,
就沒有必要再對各噴嘴獨立加壓.
前往討論：請問,柴油mondeo的高壓共軌
#40
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果然後保桿有被追撞痕跡, 跟被汙陷的操控無關.
車頂的支撐力看起來不錯, 沒有塌陷.
車頂的支撐力看起來不錯, 沒有塌陷.
前往討論：中彰路段...有車禍..發生
#27
1
這是一個非高鐵版的倒退嚕,
從WTI嚕到杜拜價布倫特,
再嚕到毫無透明度的"中油成本".
感謝這幫消基會出身的人.
在知名的大宗商品報價網站Bloomberg上面,
人家連杜拜原油交易價都懶得列出來了,
(只願意列WTI跟Brent),
以後要去哪裡找中油成本的"公開報價"?
從WTI嚕到杜拜價布倫特,
再嚕到毫無透明度的"中油成本".
感謝這幫消基會出身的人.
在知名的大宗商品報價網站Bloomberg上面,
人家連杜拜原油交易價都懶得列出來了,
(只願意列WTI跟Brent),
以後要去哪裡找中油成本的"公開報價"?
前往討論：油價未依成本 監委要查中油
#22
1
如果去查查歷史成交價的圖就可以知道,
西德州輕原油並不是永遠最高價,
因為參與交易者眾,它只是反映市場變動比較快,
當油價下跌時, 它通常會跌得比布倫特快,
當油價上漲時, 它也通常反映比布倫特快,
至於杜拜原油的歷史交易價? 還不好找呢.
之前原油從147美元一桶暴跌時, WTI衝得比誰都快,
當時大家還幹譙中油反應慢,
WTI跌那麼多了, 中油怎麼都沒全額反映?
幹有什麼用? WTI早就被消基會建議採納的公式排除掉了.
西德州輕原油並不是永遠最高價,
因為參與交易者眾,它只是反映市場變動比較快,
當油價下跌時, 它通常會跌得比布倫特快,
當油價上漲時, 它也通常反映比布倫特快,
至於杜拜原油的歷史交易價? 還不好找呢.
之前原油從147美元一桶暴跌時, WTI衝得比誰都快,
當時大家還幹譙中油反應慢,
WTI跌那麼多了, 中油怎麼都沒全額反映?
幹有什麼用? WTI早就被消基會建議採納的公式排除掉了.
前往討論：油價未依成本 監委要查中油
#19
1
監委要糾舉中油人事成本太高, 那我無條件贊成.
如果要用中油的成本來定價, 那我舉雙手反對.
中油的成本誰說了算? 誰算得清楚?
那豈不是會變成隨中油說了就算數,
你要如何證明中油算的成本沒有浮報?
你能拿得到足夠的中油內部資料來證明嗎?
你吃飽閒著能每週有空去稽核中油的成本嗎?
如果台塑的成本較低,那為何不用台塑的成本計價?
但是台塑的成本又是依誰說了算?
誰能證明台塑沒騙人?
現行用杜拜(70%)及北海布倫特(30%)原油價來計價的方式,
雖然不令人完全滿意, 但是至少比中油或台塑成本來得透明,
不是中油或台塑可以一手遮天操縱得了的,
消基會出身的程仁宏監委想推動依中油成本來計價?
拜託別鬧了! 真是受夠了!
當初就是因為消基會的強烈要求,
中油才將計價公式從照WTI打八折改成杜拜加布倫特,
只是因為欠缺專業知識的消基會天真的認為,
中油的原油分別有70%與30%是來自杜拜與布倫特,
所以就應依杜拜與布倫特的原油報價來計價.
殊不知原油市場最具代表性的報價就是WTI,
布倫特次之, 杜拜又更次之.
結果現在, 最不具代表性的杜拜就佔了70%的計價權數.
WTI的報價幾乎一直是全球原油交易價的指標,
WTI是紐約商品交易所底下有關油價的指標商品,
WTI之所以會成為原油交易價的指標,
是因為美國有完備的法令規範交易公平性與公正性,
所以一般國際原油大戶願意在紐約商品交易所來交易WTI.
因此的它交易量與價格反應速度一向是國際之最.
杜拜雖然接近中東產油大國,
但是它欠缺WTI所給人的各項客觀條件與信賴度,
因此它的交易報價的代表性是遠遠不及WTI.
可是最不透明的杜拜原油價在程仁宏當消基會董事長時,
卻因為消基會的推動,成為決定國內油價的最主要因素.
現在消基會出身的程仁宏監委又要推動更不透明的"中油成本"
我要大聲呼籲你們這群消基會出身的人, 饒了大家吧,
沒有足夠的專業知識不要裝懂, 就多去問問了解的人吧.
如果不便去問中油或台塑,
投資銀行界懂原油交易的也有一缸子人可以請教.
如果要用中油的成本來定價, 那我舉雙手反對.
中油的成本誰說了算? 誰算得清楚?
那豈不是會變成隨中油說了就算數,
你要如何證明中油算的成本沒有浮報?
你能拿得到足夠的中油內部資料來證明嗎?
你吃飽閒著能每週有空去稽核中油的成本嗎?
如果台塑的成本較低,那為何不用台塑的成本計價?
但是台塑的成本又是依誰說了算?
誰能證明台塑沒騙人?
現行用杜拜(70%)及北海布倫特(30%)原油價來計價的方式,
雖然不令人完全滿意, 但是至少比中油或台塑成本來得透明,
不是中油或台塑可以一手遮天操縱得了的,
消基會出身的程仁宏監委想推動依中油成本來計價?
拜託別鬧了! 真是受夠了!
當初就是因為消基會的強烈要求,
中油才將計價公式從照WTI打八折改成杜拜加布倫特,
只是因為欠缺專業知識的消基會天真的認為,
中油的原油分別有70%與30%是來自杜拜與布倫特,
所以就應依杜拜與布倫特的原油報價來計價.
殊不知原油市場最具代表性的報價就是WTI,
布倫特次之, 杜拜又更次之.
結果現在, 最不具代表性的杜拜就佔了70%的計價權數.
WTI的報價幾乎一直是全球原油交易價的指標,
WTI是紐約商品交易所底下有關油價的指標商品,
WTI之所以會成為原油交易價的指標,
是因為美國有完備的法令規範交易公平性與公正性,
所以一般國際原油大戶願意在紐約商品交易所來交易WTI.
因此的它交易量與價格反應速度一向是國際之最.
杜拜雖然接近中東產油大國,
但是它欠缺WTI所給人的各項客觀條件與信賴度,
因此它的交易報價的代表性是遠遠不及WTI.
可是最不透明的杜拜原油價在程仁宏當消基會董事長時,
卻因為消基會的推動,成為決定國內油價的最主要因素.
現在消基會出身的程仁宏監委又要推動更不透明的"中油成本"
我要大聲呼籲你們這群消基會出身的人, 饒了大家吧,
沒有足夠的專業知識不要裝懂, 就多去問問了解的人吧.
如果不便去問中油或台塑,
投資銀行界懂原油交易的也有一缸子人可以請教.
前往討論：油價未依成本 監委要查中油
#28
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| 對不起.要更正你一些資料.😀 1.V-KOOL 不是美國品牌.是新加坡OEM品牌.工廠不是一家 而是很多家OEM.產品也不全是美國貨.也有日本(J-60) 有沒有韓國產品.則不清楚.😲 2.在台灣美國品牌有LLUMAR 龍 膜(世界最大隔熱紙生產廠. 台灣用丹龍名稱銷售.最近才有部分用LLUMAR 龍膜銷售) 其次是3M.貝卡爾特.最近還有強生JOHNSON.以前還有ITD (愛瑪以前美國原廠.去年倒閉.聽說最近被新加坡V-KOOL買 走.好像最近交車廠OEM V-KOOL就是這個廠跟艾瑪以前同廠的 產品.)😵 3.台灣自有品牌有丹龍(龍膜加日本住有加其他美國.日本廠OEM) FSK(本來是日本品牌.但台灣廠商在台灣註冊.所以變成台灣牌子. 現在產品有日本製有美國製還有一部份便宜產品.產地不明) 桑瑪克-新加坡廠家註冊品牌.原來在大陸賣.產地沒人知道(看起來 像韓國廠生產.但代理商一直沒有說明) V-KOOL-新加坡註冊.產品V.K系列來自美國.J-60是日本製.H和其他 系列則不清楚產地 美國V-KOOL-台灣註冊品牌.產地不清楚.部分產品來自高雄加工出口區 的一家電子廠.其他產品號稱美國但無法證實. 可舒您-台灣註冊品牌.只在南台灣銷售.產地不明. 愛 瑪-台灣註冊.以前是美國ITD生產.原廠去年已經倒閉.現在產地不明 其他還有很多實在寫不完.😌 | |||
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專家終於出來了, 感謝指正.
前往討論：愛瑪隔熱紙
#22
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可是 隔熱紙上的雷射字體寫著 made in usa 偽很大 嗎？？？？ 是這樣說嗎？？？ | |||
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台灣品牌當然可以委託在美國的代工廠製造,
如果代工廠在美國, 當然應該標示 Made in USA.
但是在美國製造並不代表一定就是美國品牌.
Acer有一堆筆電是在大陸製造, 也標示Made in China,
但這樣就能說Acer是大陸品牌嗎?
前往討論：愛瑪隔熱紙
#9
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正牌代理商是華閏國際貿易,
正牌代理商進的貨是沒有防偽標籤的.
有防偽標籤的就不是正牌代理進的貨,
夠詭異吧, 無政府狀態的台灣機油市場!
至於X城, 有鑒於它以往的紀錄, 我是不敢碰.
要買華閏公司貨, 我都去西西里雜貨鋪買:
http://www.ciaosicilia.url.tw/yellowpage/product.html
最好多找幾個人團購, 量多折扣漂亮.
很多車隊家族都跟它們買.
要在網拍上買Agip機油也要小心,
買到假貨的機率很高, 一開就可以感覺出差異.
前往討論：agip機油 台灣代理商?
#16
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難怪治安會越來越差嗎! 這件事就顯出病因啦!
條杯杯都是這種多一事不如少一事的心態,
怎麼可能會去用心把治安搞好?
最好天天翹腳, 喝茶, 看報, 等下班.
條杯杯都是這種多一事不如少一事的心態,
怎麼可能會去用心把治安搞好?
最好天天翹腳, 喝茶, 看報, 等下班.
前往討論：被飆仔打傷 車主控兩地派出所互踢皮球
#19
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好吧 你贏了 全部都是台灣的... 那網站都是瞎掰的...😀 我無所謂啦 以上言論純屬 玩笑 不要告我阿...😞 結論就是無法證明 | |||
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放心啦! 我怎麼會去告你呢🙂
只是藉這個機會澄清一下,
許多廠商說的話, 真的是聽聽就好.
只要稍加查證, 馬上就現形, 類似的狀況,
在另幾個只在"國內"著名的品牌也是一樣.
這些品牌的背景, 隔熱紙的店家都知道.
只是大家不願把它講白罷了.
真正血統純正的美國品牌隔熱紙,
只有V-kool, 3M, 與 Solar Gard這三家.
它們都有"自己建立的"原廠網站可查.
其他所有自稱美國的, 聽聽就好.
不信的話可以向在北美的車友打聽一下,
有誰在北美看到過ama這個品牌,
或是看過其他自稱美國品牌的品牌.
小弟澄清的本意不是說本土自創品牌不好,
而是說既然是本土自創, 就光明正大的承認,
是台灣品牌有什麼丟人的, Acer與Asus不都是?
只要肯腳踏實地作出口碑,
台灣人會不支持自己家的品牌嗎?
這種角色扮演的例子還在音響高價發燒線材業出現.
某業者之前代理日本古河電工Furukawa的線材.
代理關係結束後就自創Furutech品牌.
想用這樣的品牌名稱來扮演日本品牌,
結果在網站註冊資料上就明顯漏餡,
除了號稱的"台灣代理商"有網站之外,
"日本原廠"也有網站,
可是從"原廠"網站註冊資料上顯示,
網站聯絡人維護人全都在台灣,
就是"代理商"那同一票人.
真要是血統純正的日商, 以日本人的德性,
會讓你台灣人來搞它原廠的網站?
說真的, 這家線材廠的品質也還不錯,
在國際間也得過許多獎, 知名度越來越高,
但是知道它們背景底細的人越來越多,
真不知道它們這齣戲以後要如何演下去?
原本可以成為另一個台灣之光的品牌,
就變成一個自我催眠的"日本品牌",
以為別人都看不懂.
前往討論：愛瑪隔熱紙
#17
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http://www.ama.com.tw/ 你搜尋技巧 "重修吧" 我把你當了 是美國品牌又是美國製造沒錯，很少打廣告 (幾乎不打) A系列目前使用中 蠻不錯的 ，A系列較高檔 但價格比它牌合理多了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你可以盡量當我的搜尋技巧,
只要你高興就好, 但是不管你如何當,
有一件事實不是你高興就能改變掉的, 那就是,
http://www.ama.com.tw/是如假包換的台灣註冊網站.
您的搜尋技巧好, 那請告訴我原廠網站在哪裡?
原廠的地址在哪裡? 不要用代工廠的資料來蒙混.
是美國品牌不是嘴說了算,
拿出你搜尋到的資料證明給大家看,
不要用台灣"原廠"網站的說法來證明喔.
這種把戲在台灣自創品牌機油界早已經玩爛了,
只找得到台灣"代理商"的網站, 就是找不到原廠網站.
有些肯稍微用心的自創品牌業者,
還會花點錢去幫所謂的國外"原廠"建立網站,
但是在網站註冊資料上又漏餡了,
網站維護與聯絡人都在台灣.
前往討論：愛瑪隔熱紙
#15
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有證據嗎?😰 | ||||||||||||||||||||||
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用辜狗辜了半天,
也找不到一家在美國的隔熱紙廠是叫ama這個品牌的,
全世界大概只有台灣才有愛瑪的網站吧.
找美國隔熱紙廠代工生產, 或是得到美國認證,
應該不能代表是美國品牌吧?
前往討論：愛瑪隔熱紙
前往討論：愛瑪隔熱紙
#58
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| 雅哥的濾網是選配😞 | |||
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虧台本說得出口濾網是選配.
偷就是偷, 偷性難改, 還選配呢.
去看看哪一台家用冷氣沒有配濾網的?
目的就是要防止冷排的散熱鰭片被灰塵淤積,
然後造成冷房能力的低落.
反觀汽車行駛的環境,
空氣的品質絕對比住宅內差多了,
汽車空調應該比家用空調更需要濾網,
家電廠商都知道不應該偷空調的濾網,
惡質車廠竟然敢偷起空調的濾網.
嚴格說起來, 所有空調, 不論車用家用,
濾網都應該是標準配備.
不應該有什麼選不選配的問題.
前往討論：冷氣濾網
#33
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| 喜歡嗎?....台本不給你....明明好車這麼多...怎都不引進勒...😭... | |||
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等台本給喔? 不用等了!
反應跟恐龍一樣慢,
尾巴被打一槍, 經過神經傳導,
等大腦有感覺時, 已經是一小時後了.
#53
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| 冷氣濾網應該都有預留空間 但不一定會有洞 SENTRA 05年的就被封死了 我還自己切開洞 然後去買框架+濾網 建議還是裝比較好 我都是自己濾網 常常看到樹枝 石頭 雜草 雖然東西都不大 但是捲進鼓風機 久了一定會有問題 | |||
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像這種濾網被先車廠偷掉, 然後車主事後再加裝的,
最好在加裝濾網後作一次冷排還有鼓風機葉片的清洗.
尤其是冷牌的鋁質鰭片縫隙間可能早已塞滿灰塵,
當熱空氣循環回到冷排時, 因為灰塵的隔絕,
熱空氣就無法直接接觸到冰冷的冷排鰭片來作冷卻,
冷卻效果一定會大打折扣, 間接還造成耗油,
因為壓縮機就要運轉更長的時間來冷卻.
簡而言之, 加裝濾網只能讓受損的冷房效果不再惡化,
要讓冷房效果完全恢復, 一定要作冷牌的清洗.
這樣就清楚了, 車廠偷個濾網可能只省兩百元成本,
車主事後去洗冷排, 卻要花上數千元來善後,
(包括拆裝冷排後冷媒還要重灌的成本)
所以這些偷濾網的車廠應該受大家嚴厲的譴責.
前往討論：冷氣濾網
#67
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樓主發這種抱怨文根本沒用, 發的人越多越沒用.
看在台本眼裏只會心中暗爽,
原來有這麼多人是如此深愛Honda,
已經到了對台本的高定價幹到牙癢癢的地步,
那就代表這些人看遍整個車市,
就是找不到比Honda更符合自己需求的車,
要這些人去屈就買別牌的車, 可能性實在很低.
我如果是台本, 這種文發得越多我越不降價.
萬一哪天這種抱怨文都不見了, 那我台本才會緊張.
那八成是市場上出現許多可以抗衡Honda的選擇,
大家都忙著去買別的廠牌了,
誰還有時間來發這種抱怨文啊?
既然樓主是如此深愛Honda的車,
台本已經有教過您自我催眠的方法,
那就是把注意力放在"本質",
而不要專注在價錢上.
這樣多少能幫助您減輕一些怨念.
看在台本眼裏只會心中暗爽,
原來有這麼多人是如此深愛Honda,
已經到了對台本的高定價幹到牙癢癢的地步,
那就代表這些人看遍整個車市,
就是找不到比Honda更符合自己需求的車,
要這些人去屈就買別牌的車, 可能性實在很低.
我如果是台本, 這種文發得越多我越不降價.
萬一哪天這種抱怨文都不見了, 那我台本才會緊張.
那八成是市場上出現許多可以抗衡Honda的選擇,
大家都忙著去買別的廠牌了,
誰還有時間來發這種抱怨文啊?
既然樓主是如此深愛Honda的車,
台本已經有教過您自我催眠的方法,
那就是把注意力放在"本質",
而不要專注在價錢上.
這樣多少能幫助您減輕一些怨念.
前往討論：給台本的一封信.....
#15
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| 以Savrin的銷量,改款不見得能攤提成本😌 | |||
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連拉皮的成本都攤不回來,
不如乾脆停產算了😌
前往討論：關於三菱虱目魚的小改款...
#9
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| 末代產品了，但相對，品質會比較穩定一些 | |||
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應該是超級末代的產品.
原本應該大改款的世代被整個偷掉了,
如果當初有跟日本原廠大改款,
改款的車到現在都已經可以算末代了,
看來中華是想把虱目魚玩成休旅車中的March.
前往討論：關於三菱虱目魚的小改款...
#14
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極光不是剛出來不久嗎?為什麼要換新款?😩 是隔熱更好.還是有什麼更特別的功能? 或是有什麼理由.如果真沒問題.這麼快換產品. 好像不合常理喔!!!!!!😰 | |||
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聽說之前是膠有問題, 一段時間後會剝離.
幾個月前想貼M70, 去問了某熟識店家,
他說M40的膠已經改良了. 沒問題.
要貼M70, 他不建議, 因為膠還沒改良.
不知現在的最新狀況如何?
前往討論：前檔換隔熱紙
#5
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考量到這個廠牌的妥善率, 還有高人一等的維修價,
車商如果沒有提供五年以上加上不限里程的保固,
我還是敬鬼神而遠之比較好.
車商如果沒有提供五年以上加上不限里程的保固,
我還是敬鬼神而遠之比較好.
前往討論：PASSAT CC
#4
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給環保署拍拍手.
讓車商知道派"選手車"送驗只能騙得了一時.
讓車商知道派"選手車"送驗只能騙得了一時.
#15
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會不會先打到自己的新款Prius啊?
#102
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| 吃汽油車不准進？那咱們偉大的周縣長是怎麼到坪林的？ 有種徒步或騎腳踏車上去，身體力行！ 改變坪林？先改變他自己的腦袋再說 | |||
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我不知道他怎麼到坪林的,
但是我猜他一定很想騎老虎去坪林,
但是老虎呼吸也會排放二氧化碳,
喔, 忘了周錫瑋呼吸也會排出二氧化碳,
乾脆周錫瑋你跟老虎就都不要去坪林,
這樣至少可以幫坪林減掉你跟老虎排放的碳.
前往討論：「吃汽油車不准進」 周錫瑋：改變坪林
#25
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年紀真的是男人的天敵嗎?以前開十幾個小時都不會累,現在卻累的要死😌 | |||
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女人有更可怕的天敵, 除了太空它無所不在,
那就是地心引力.
前往討論：墾丁南端一遊
#13
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我也補充一下.. 在日本的lexus全系列也都是掛toyota的mark | |||
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現在"好像"不是這樣囉.😲
前往討論：Lexus 的新小車 !!!
#31
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| 看圖就好 | |||
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下眼皮好像高了一點.
前往討論：原來是本田的7系列_更正
前往討論：猜車子囉...
#41
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| 在 yahoo 拍賣看到的,看來很多人喜歡 isf 喔 ! 感覺喜美要配無限吧,不過這見人見智囉. 🙂  | |||
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比IS-F還好看😀😀😀
#43
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| 每個原廠技師都要背業績的,也不能完全怪他們,要就要找有良心的保養廠了.😌 | |||
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技師應該背的業績是把車修好, 保養好,
如果要背金額的業績, 那就會強銷亂七八糟的東西.
#24
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i30的車重會不會太重了啊?
才1.6的車就重成這樣, 會省油嗎?
才1.6的車就重成這樣, 會省油嗎?
前往討論：經濟部能源局四月油耗出爐
#13
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引擎大概值飛機造價的1/3... 所以 ....不只百萬起跳喔.... | |||
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是四顆引擎加起來值飛機造價的1/3,
這樣算起來, 一顆也要千萬美元上下.
有人要賠慘了.
#37
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..................... 下面幾點是老闆提醒要注意的: 1.平時玻璃要常保持乾淨,用濕抹布擦就好. 2.千萬不要從裡面往外推, 例如打蚊子用力一點就完蛋. 3.換雨刷時一定要墊抹布,不然打下去一定會裂開(這是最常發生的). 4.勤換雨刷(3~6個月),比用好又貴的雨刷重要. 5.行車保持距離,減少石頭的撞擊. 6.天氣熱時不要澆到水,因為有小洞或小裂紋就會再見(這是我的切身之痛..) | |||
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那在大熱天正午時噴雨刷水清洗前擋不知是否也有風險?
還是這種小水量不會造成局部快速冷卻, 所以比較沒關係?
前往討論：洗車時請注意~擋風玻璃裂開
#129
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| 不知版主目前狀況如何,有新消息嗎? | |||
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被台本滅口的版大,在騙取眾人的義憤之後,
現在正在滿意地享受Accord迷人的段差.
#30
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加了反而破壞原本機油配方的平衡,
搞得不好反而更傷車, 花錢找罪受.
一前我加油精, 引擎還是免不了出狀況.
現在都不加, 乖乖案時換大廠機油,
引擎再也沒有出過狀況.
外文OK的網友可以參考Car Bible對機油添加劑是怎麼評價的.
http://www.carbibles.com/additives.html
搞得不好反而更傷車, 花錢找罪受.
一前我加油精, 引擎還是免不了出狀況.
現在都不加, 乖乖案時換大廠機油,
引擎再也沒有出過狀況.
外文OK的網友可以參考Car Bible對機油添加劑是怎麼評價的.
http://www.carbibles.com/additives.html
前往討論：加了好機油後還需要加油精嗎
#24
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| 只能說，有啥客戶就有啥車廠，都能等二個月還沒發火退訂了，難怪人家車廠敢這樣囂張 ~~ | |||
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本世紀最成功的催眠術就在台灣實現了,
一句車的"本質", 就能讓一群人服服貼貼任由宰割.🙂
前往討論：訂車後 2 個月還無法交車該如何要求退訂
#11
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我討厭是因為我開過朋友的Matrix.
感覺就像是坐在吧台高腳椅上開車,
車身不高屁股卻被頂得死高, 什麼鳥設計.
再來就是耗油到爆.
感覺就像是坐在吧台高腳椅上開車,
車身不高屁股卻被頂得死高, 什麼鳥設計.
再來就是耗油到爆.
前往討論：聊聊你為何討厭韓國車？
#14
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在擋風玻璃前放一張立委通行証,或放一張阿標仔的照片應該就没有白目仔敢偷~ | |||
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還要加一張胡志強市長的照片來加強效果.
前往討論：馬3要加裝多少防盜才夠?
#43
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不好意思, 小弟前一篇PO文的最後一段所述 "至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是被過度膨脹了" 這段應該更正為 "至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是並不太大"
請見諒.
請見諒.
前往討論：神奇 (危險) 的體驗 ABS煞車作動
#42
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真正高段的ABS運用, 應該是在煞車踩到底時, 再配合轉動方向盤來作閃避動作, 這才真正發揮ABS的設置目的與效用. 當然要這樣做的前提必須是"左右方有足夠空間"來讓你做閃避.
ABS的最終極目的不是讓輪胎不致於被鎖死就結束了. 讓輪胎在車停止前保持轉動, 這樣駕駛才能控制方向, 然後作出閃避動作, 這才是ABS的終極目的.
一般人誤認為ABS能大幅縮減煞車距離, 其實有實驗證明差異並不大, 有些狀況甚至沒差或更長, 而且縮短煞車距離也不是ABS的主要設計目的. 許多人開著有ABS的車, 遇到緊急狀況時, 在大腳煞車踩到底之後, 就本能地睜大雙眼直盯著正前方, 把剩餘的交給上帝, 期待在撞擊前車會停下. 這樣地運用ABS其實跟沒有ABS是沒太大差別的.
正確的做法應該是在重踩煞車之後, 盡快將注意力從正前方轉移到左右兩側尋找脫困空間, 如果有空間, 在不鬆掉煞車踏板的狀況下, 立刻作出閃避動作來脫困. 如果在重踩煞車之後, 還死盯著前方看, 那對脫困一點幫助也沒有, 因為前方的問題就是煞停距離的問題, 會不會撞上在踩下煞車的一剎那就已決定了, 眼睛睜得再大, 看得再用力也改變不了什麼了. 駕駛人僅存的主導權就剩下閃避動作的作與不作, ABS給了你這樣的自主權你卻放棄不用, 然後選擇去做一點毫無幫助的"盯死正前方"這樣的作為, 這只能說是糟蹋了ABS.
但是要在重踩煞車之後還要會能轉動方向盤閃避, 對多數人而言, 這不是靠本能就能作到的, 必須事先練習過, 習慣它與相信它之後, 在遇到狀況時才能順利用上. 大約一年多前賓士有從德國請安全駕駛教練來台開課, 其中一個科目就是在濕滑路面重踩煞車之後還要求駕駛要同時作到轉動方向盤來閃避的動作, 它的目的就是要駕駛人習慣與相信這是可能的.
再來回顧樓主所分享的狀況, 他之所以沒有撞上那個行人, 我只能說是他踩煞車的反應夠快, 至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是被過度膨脹了, 而ABS真正的好處在這個案例裏並沒有被駕駛人運用到, 是駕駛人不習慣, 還是沒有閃避空間, 樓主之外的人不在現場也無從得知, 就這樣.
ABS的最終極目的不是讓輪胎不致於被鎖死就結束了. 讓輪胎在車停止前保持轉動, 這樣駕駛才能控制方向, 然後作出閃避動作, 這才是ABS的終極目的.
一般人誤認為ABS能大幅縮減煞車距離, 其實有實驗證明差異並不大, 有些狀況甚至沒差或更長, 而且縮短煞車距離也不是ABS的主要設計目的. 許多人開著有ABS的車, 遇到緊急狀況時, 在大腳煞車踩到底之後, 就本能地睜大雙眼直盯著正前方, 把剩餘的交給上帝, 期待在撞擊前車會停下. 這樣地運用ABS其實跟沒有ABS是沒太大差別的.
正確的做法應該是在重踩煞車之後, 盡快將注意力從正前方轉移到左右兩側尋找脫困空間, 如果有空間, 在不鬆掉煞車踏板的狀況下, 立刻作出閃避動作來脫困. 如果在重踩煞車之後, 還死盯著前方看, 那對脫困一點幫助也沒有, 因為前方的問題就是煞停距離的問題, 會不會撞上在踩下煞車的一剎那就已決定了, 眼睛睜得再大, 看得再用力也改變不了什麼了. 駕駛人僅存的主導權就剩下閃避動作的作與不作, ABS給了你這樣的自主權你卻放棄不用, 然後選擇去做一點毫無幫助的"盯死正前方"這樣的作為, 這只能說是糟蹋了ABS.
但是要在重踩煞車之後還要會能轉動方向盤閃避, 對多數人而言, 這不是靠本能就能作到的, 必須事先練習過, 習慣它與相信它之後, 在遇到狀況時才能順利用上. 大約一年多前賓士有從德國請安全駕駛教練來台開課, 其中一個科目就是在濕滑路面重踩煞車之後還要求駕駛要同時作到轉動方向盤來閃避的動作, 它的目的就是要駕駛人習慣與相信這是可能的.
再來回顧樓主所分享的狀況, 他之所以沒有撞上那個行人, 我只能說是他踩煞車的反應夠快, 至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是被過度膨脹了, 而ABS真正的好處在這個案例裏並沒有被駕駛人運用到, 是駕駛人不習慣, 還是沒有閃避空間, 樓主之外的人不在現場也無從得知, 就這樣.
前往討論：神奇 (危險) 的體驗 ABS煞車作動
#9
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| 找他家屬要~~~😆😆 | |||
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如果有保險, 先由保險公司理賠.
再由保險公司代位求償,
看死者是否有遺產得以賠償.
前往討論：高速公路出現橫越馬路的行人
#19
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所以應該立法強制前後座都裝置感應器,
如果有人在坐然後又沒有繫上安全帶時,
警告提示聲就會一直響個不停,
吵到你非繫上安全帶才會停,
這樣後座的乘客就會乖乖的繫安全帶了.
目前多數的車種好像只有前座才有警告提示.
如果有人在坐然後又沒有繫上安全帶時,
警告提示聲就會一直響個不停,
吵到你非繫上安全帶才會停,
這樣後座的乘客就會乖乖的繫安全帶了.
目前多數的車種好像只有前座才有警告提示.
前往討論：如何委婉的請後座繫上安全帶
#57
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其實是那女的心機太重.故意用"不美好的事物"來當背景以襯托出自己的美😵 | |||
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更利害的是還用自己的美來醜化了韓國車.
愛國的美女, 要怎樣才能給您好評?
前往討論：大家猜她開甚車?
#86
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| 把好壞評取消了...😞😞😭😭 | |||
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關係企業U-AUDIO還沒取消好壞評.
U-CAR註冊會員的帳號在U-AUDIO可以使用,
U-CAR會員好壞評在U-AUDIO也會同時顯示.
前往討論：評價和留言數都不見了??
#7
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補充說明一下, 以上發言完全沒有對樓主不敬之意.😊
其實樓主是很清楚J值這種說法的荒謬之處,
但是卻又不得不引用這種荒謬的用法,
所以他還要在文中不斷地在J值後註明是(鋁圈的寬度).
其實樓主是很清楚J值這種說法的荒謬之處,
但是卻又不得不引用這種荒謬的用法,
所以他還要在文中不斷地在J值後註明是(鋁圈的寬度).
前往討論：鋁圈J值
#6
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J沒有值. 數值是代表鋁(鋼)圈的寬度. 跟J一點關係都沒有.
J只是鋁(鋼)圈的圈耳(bead profile)形狀的代號之一,
雖然J是最常見的圈耳形狀, 但是J卻不能成為圈耳的同義字,
其他的圈耳形狀代號還有JJ, C, K, JK, B, P, D等.
一個C型圈耳的圈難道它的圈寬也要稱為J值嗎?
人家根本就沒有J啊? 那又從哪可以冒出個J值來?
那稱為C值如何? 同樣是不倫不類, 因為數值還是跟C無關.
這就好像女人的胸罩罩杯有分A,B,C,D....等不同大小一樣.
34A, 34B, 34C, 或34D等尺寸中的"34"到底是什麼值?
A值? B值? C值? 還是D值? 結果都不是,
因為34這個數值跟A,B,C,D一點關係都沒有.
J值這種以訛傳訛的說法怎麼會在台灣流傳起來實在令人不解,
是不求甚解還是馬馬虎虎文化的反映?😌
J只是鋁(鋼)圈的圈耳(bead profile)形狀的代號之一,
雖然J是最常見的圈耳形狀, 但是J卻不能成為圈耳的同義字,
其他的圈耳形狀代號還有JJ, C, K, JK, B, P, D等.
一個C型圈耳的圈難道它的圈寬也要稱為J值嗎?
人家根本就沒有J啊? 那又從哪可以冒出個J值來?
那稱為C值如何? 同樣是不倫不類, 因為數值還是跟C無關.
這就好像女人的胸罩罩杯有分A,B,C,D....等不同大小一樣.
34A, 34B, 34C, 或34D等尺寸中的"34"到底是什麼值?
A值? B值? C值? 還是D值? 結果都不是,
因為34這個數值跟A,B,C,D一點關係都沒有.
J值這種以訛傳訛的說法怎麼會在台灣流傳起來實在令人不解,
是不求甚解還是馬馬虎虎文化的反映?😌
前往討論：鋁圈J值
#39
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| ............ 忽然覺得Audi Taiwan會再度搞死Audi😰 | |||
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被自己人搞死總比被外人搞死會甘心一些😀😀😀
前往討論：Q5廣告:別再都是RX了
#11
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| 不談車子...印度的女孩子19歲~25歲之間都很正... 我在加拿大那年認識的印度女生都超正的!!!! 還有...身材都超辣!!!!!!😍 | |||
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然後還超有"味道"的!!!
前往討論：Tata Nano薄利多銷！5天賣5萬台
#22
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限速90也沒什麼不好,
國6許多高架路段離地面85公尺,
已是接近25層樓的高度,
萬一超速失控高空彈跳下僑,
那要有救恐怕很難喔.
再說限速90已能開到99了,
已經比北宜好多了, 還是安全為要.
國6許多高架路段離地面85公尺,
已是接近25層樓的高度,
萬一超速失控高空彈跳下僑,
那要有救恐怕很難喔.
再說限速90已能開到99了,
已經比北宜好多了, 還是安全為要.
前往討論：國6限速90公里 測速照相取締
#2
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當然可以用, 只是混合比例要對. 那一瓶黃色的除水劑給汽車用是要來混合60-70公升的汽油. 假設您的機車油箱容量是10公升, 那只能用到1/6或1/7瓶的量, 灌多了太濃也不見得對車好, 用量杯來倒會比較準一些.
前往討論：請問STP汽油路除水劑
#10
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不曉得馬自達的那位行銷及公共事務經理在說什麼,
建議車主加強防盜? 回原廠維修? 不用非法零件?
沒有加強防盜的是馬自達自己,
跟所有的國產車廠一樣, 設備偷東偷西,
什麼不好偷, 偷防盜設備, 搞得現在馬三好偷出了名!
到2008事態嚴重才開始加裝晶片鑰匙有什麼用?
已經這麼出名了, 媒體還沒是給你報一下,
想偷馬三的瘪三還會去分哪台是有晶片鑰匙的嗎?
不是專業的就先用起子硬戳試試看啦.
萬一戳壞鎖頭的是有晶片鑰匙的就算了啊.
這樣就算是有晶片鑰匙的馬三我也不敢買了.
建議車主加強防盜? 回原廠維修? 不用非法零件?
沒有加強防盜的是馬自達自己,
跟所有的國產車廠一樣, 設備偷東偷西,
什麼不好偷, 偷防盜設備, 搞得現在馬三好偷出了名!
到2008事態嚴重才開始加裝晶片鑰匙有什麼用?
已經這麼出名了, 媒體還沒是給你報一下,
想偷馬三的瘪三還會去分哪台是有晶片鑰匙的嗎?
不是專業的就先用起子硬戳試試看啦.
萬一戳壞鎖頭的是有晶片鑰匙的就算了啊.
這樣就算是有晶片鑰匙的馬三我也不敢買了.
前往討論：專竊馬自達3 30秒偷一輛
#14
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| 發文後才發現，字拚錯了!! 應該是ETC!!😝 | |||
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如果說得再精確一點, 應該是OBU(車上機).
前往討論：ECT開箱加上美觀教學(有圖)
#11
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我上次從合歡山武嶺下來,
前一台車就是一路踩著煞車不放滑下來,
開在後面的我真是為他捏了一把冷汗,
用引擎煞車有那麼難嗎?
前一台車就是一路踩著煞車不放滑下來,
開在後面的我真是為他捏了一把冷汗,
用引擎煞車有那麼難嗎?
前往討論：離奇 車從天降 中橫1死3傷
#8
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如果事後鑑定往生者沒有改車改音響的話,
那裕隆應該要負起賠償的責任吧!
那裕隆應該要負起賠償的責任吧!
前往討論：國道撞車亡 死因一氧化碳中毒？！
#9
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這家公司在扁政府時代用極優惠價,
從林務局手中標得三十年營運權,
當時的招標條件被現在的監察院批評為量身訂作,
特偵組加加油, 查察看看有沒有牽涉到政治獻金喔!
從林務局手中標得三十年營運權,
當時的招標條件被現在的監察院批評為量身訂作,
特偵組加加油, 查察看看有沒有牽涉到政治獻金喔!
#33
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| 為什麼Honda沒讓Acura進來台灣?因為在台灣光Honda就可以賣得跟Acura一樣貴了。 Acura進來可能要賣得跟Porsche一樣貴.... | |||
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可以入選本日最佳妙答.
前往討論：為什麼Honda沒讓Acura近來台灣?
#31
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政府應該規定最近漲價的車款不予補助,
因為車廠已經用自力救濟來證明它們不需要政府的扶助,
就是它們認為即使將車價漲上去都不怕沒人買,
這樣的車廠有何理由用納稅人的錢來幫助他們促銷?
因為車廠已經用自力救濟來證明它們不需要政府的扶助,
就是它們認為即使將車價漲上去都不怕沒人買,
這樣的車廠有何理由用納稅人的錢來幫助他們促銷?
#65
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鍵盤大 你說的對呀 本田是賣本質的 我們這種窮小子 哪會懂啥叫本質呀 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有幾位大大提到本質的問題, 剛好前一陣子01就這樣一個討論,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=881269&r=5&last=9645884
其中第五樓的 AVLIFE returns 兄說得最傳神.
#21
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勇敢的台灣人, 有名有姓的名牌大廠油不肯用,
什麼怪油, 名不見經傳的油, 全無認證的油,
通通敢往自己的引擎裏倒, 真是佩服.
以樓主貼出來的這隻什麼"狗狗"牌機油,
號稱有API SL/CF認證, 上了API查證什麼狗屁也找不到,
用孤狗搜尋一下, 全世界都找不到這支油,
包裝上連個公司名字都沒有, 更別提會有什麼原廠網站了,
合理推論, 不過又是幾千種台灣人自創品牌機油之一罷了.
什麼怪油, 名不見經傳的油, 全無認證的油,
通通敢往自己的引擎裏倒, 真是佩服.
以樓主貼出來的這隻什麼"狗狗"牌機油,
號稱有API SL/CF認證, 上了API查證什麼狗屁也找不到,
用孤狗搜尋一下, 全世界都找不到這支油,
包裝上連個公司名字都沒有, 更別提會有什麼原廠網站了,
合理推論, 不過又是幾千種台灣人自創品牌機油之一罷了.
前往討論：請問一下這瓶機油好嗎?5W50
#12
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| 真是沒道理 😲 | |||
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是不是罰太輕了?
前往討論：機車撞救護車 騎士傷要罰款
#52
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.......................... 停車場出現阿飄機率蠻大,前兩年寒流來襲,我有一個朋友就因心肌梗塞死在他心愛的六代雅歌旁!說不定魂魄還留在當地....嘿嘿嘿! | |||
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這樣講你朋友? 😲
小心他從他家停車場轉來你家停車場陪你!😝
現在幾月了?🙂
前往討論：愛車停地下停車場 但是有令我害怕的東西
#91
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| 在30歲以前住上億豪宅開千萬名車,應該是每一個年輕人的夢想 但現實生活中 能買得起600萬的公寓開台60萬左右的國產車已經很了不起了 | |||
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當然是要先選上總統,
再派親信當調查局長, 法務部長及檢察總長,
然後就要把國外戶頭都開好.
等這些前置作業都完成了, 就來搞個三次金改,
把最大間的兆豐金控拿來賤賣一下,
二次金改的某銀行賤賣如果前金後謝值27億,
兆豐金沒有個上百億那絕對休想,
如果這條讓你得手, 要開Airbus都行.
#10
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| 電動跑車再快再帥氣 沒有汽缸和排氣的咆哮聲浪 很可能有一大部分車迷無法接受 | |||
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完全同意你的說法.
據說Lexus在歐洲市場無法跟歐洲車一拼高下,
其中的一項原因就是它開起來,
就像是和不會叫床的女人作愛一樣無趣.😞
不過這個問題好解決,
裝個喇叭來發出合成的排氣聲浪,
還可以多合成幾種不同風味的排氣聲浪來供切換,
音量還有音頻可隨轉速的增加而分別增大與增高,
這樣不是比自然排氣聲更有趣更有玩頭?🙂
#58
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| 我比較好奇， 台中市警局局長怎能在這位置待那麼久.... | |||
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因為治安好啊!
不讓報案, 犯罪率就低啊.
Mobile01的汽車版上就有人幹譙說被偷拔零件,
跑好幾個分局都給你推拖拉, 就是不讓你報案,
這樣搞法, 台中市的治安會差嗎?
前往討論：傅崑萁愛車遭竊 抱怨台中治安
#10
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FSK的F70據說會擋ETC.
前往討論：3M M70 極光隔熱紙一問
#29
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到時候蝙蝠俠會出來維護正義是吧😆 | |||
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幫大家把市長換掉 ?😀
換成一個有心改善治安的市長,
而不是一個只熱愛外交的市長.😝
不論傅崑箕個人風評如何, 不以人廢言,
至少這件事他罵得真對罵得真好, 真是大快人心,
尤其是台中警察勤於刁難報案人這一點, 網路上早有風聞.
既無能防範竊案於先, 又刁難苦主於後,
簡直是可惡至極, 無以復加.
而市長就像植物人一樣, 對種種離譜行狀竟然毫無知覺,
真是為台中人選出這種市長感到悲哀.😌
前往討論：傅崑萁愛車遭竊 抱怨台中治安
#2
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就在我家附近, 不覺得跟別家刨冰有太大差異,
今年夏天至今一次都沒再去吃過.
店主是滿懂得利用媒體炒作的.
今年夏天至今一次都沒再去吃過.
店主是滿懂得利用媒體炒作的.
前往討論：建中黑砂糖刨冰
#31
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唉! 漲也要忍, 跌也要忍.😞
前往討論：請忍住，先不要加油喔
#13
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主要因為L車主多半習慣乖乖回原廠保養, 用原廠零件,
因此L牌贓車零件銷路就不如其他廠牌,
所以L牌的失竊率會稍微低一些.
因此L牌贓車零件銷路就不如其他廠牌,
所以L牌的失竊率會稍微低一些.
前往討論：請問lexus的失竊率高嗎
#5
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| 昨天七夕，都開車出去吃大餐了，再觀察個幾天吧，如果又空很多停車位，那要注意一下了，是不是最近有人的車不見了或被破壞了，大家都不敢停在那裡了😆 | |||
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對喔! 好久沒過七夕了,
都沒想到這可能是主要的原因耶,
沒錯, 再多觀察幾天看看.
前往討論：最近是否有很多人把車賣掉不開了?
#35
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在外面換鋁圈真的要自求多福.
數年前網拍上某大鋁圈賣家,
也是賣會斷裂的黑心鋁圈被送辦,
當時蘋果日報也是很大篇幅報導出來,
人家現在在網拍上生意還是照樣大作.
不要問我是哪一家, 我不便明講.
三年前小弟也曾想把原廠頹頹的鋁圈換掉,
就去住家旁熟識的一間大輪胎行看鋁圈,
當時老闆就很曖昧的勸我不要把原廠的換掉,
生意上門, 有錢賺都不要喔?
大概是鄰居的關係, 不好意思害我吧!
數年前網拍上某大鋁圈賣家,
也是賣會斷裂的黑心鋁圈被送辦,
當時蘋果日報也是很大篇幅報導出來,
人家現在在網拍上生意還是照樣大作.
不要問我是哪一家, 我不便明講.
三年前小弟也曾想把原廠頹頹的鋁圈換掉,
就去住家旁熟識的一間大輪胎行看鋁圈,
當時老闆就很曖昧的勸我不要把原廠的換掉,
生意上門, 有錢賺都不要喔?
大概是鄰居的關係, 不好意思害我吧!
前往討論：輪圈行駛中突斷裂 4口驚魂
#68
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相關的鑑定委員應該先抓去送醫院鑑定,
看看精神狀態還有智商是否健全,
如果有問題就趕快將之趕出鑑定委員會,
免得讓守法的高雄市民遭殃倒大楣.
看看精神狀態還有智商是否健全,
如果有問題就趕快將之趕出鑑定委員會,
免得讓守法的高雄市民遭殃倒大楣.
前往討論：太扯 暗處合法停車 挨撞竟有責
#85
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有個整天想回鍋當外交部長的市長, 治安怎麼可能會好?
要外交部長來搞好台中的治安? 別鬧了!
再說這位市長的公務車音響被偷, 很快就破案了,
他會認為台中市需要先拼治安嗎? 還是先拼外交?
要外交部長來搞好台中的治安? 別鬧了!
再說這位市長的公務車音響被偷, 很快就破案了,
他會認為台中市需要先拼治安嗎? 還是先拼外交?
前往討論：我也被敲了 orz
#8
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早就不去汽車百貨買機油了.
5W-40號稱合成油又不是真正全合成的,
賣到跟真正PAO基礎油全合成的0W-40一樣價錢,
這樣還叫特價? 為什麼要去"搶購"?
去Costco買較高檔的0W-40不用搶啊.
5W-40號稱合成油又不是真正全合成的,
賣到跟真正PAO基礎油全合成的0W-40一樣價錢,
這樣還叫特價? 為什麼要去"搶購"?
去Costco買較高檔的0W-40不用搶啊.
前往討論：如何能更省油？
#45
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苦民所苦? 跟你們開玩笑的竟然還當真? 別傻了!😀
你們都忘了我尹啟銘是最喜歡開玩笑的部長了嗎?
上次已經跟你們開過一次玩笑你們都忘了嗎?
不過下禮拜我要把先通融一週的錢收回來,
這可不是開玩笑的, 洗金ㄝ!!!
你們都忘了我尹啟銘是最喜歡開玩笑的部長了嗎?
上次已經跟你們開過一次玩笑你們都忘了嗎?
不過下禮拜我要把先通融一週的錢收回來,
這可不是開玩笑的, 洗金ㄝ!!!
#38
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| 孤男寡女同乘一車, 比較容易出事. | |||
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尤其是當老光棍遇上爆乳婆時,
誰知道賓士失控時車上還有什麼其他的進行式?
失控就失控, 把不相干的"情同兄妹"拿出來強調幹嘛?
大家都說歐洲車操控好, 我才不信賓士那麼容易失控呢!😝
前往討論：氣囊未爆 撞樹傷臉 美女告"賓士"
#22
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最離譜的是中油原本都打算吸收一個月的漲幅,
結果我們偉大的經濟部竟然跳出來說改成每週調一次,
真是好一個苦民所苦, 根本就是一個騙局.
這個政府跟上一個有什麼不一樣? 政黨輪替有什麼鳥用?
一樣爛 😡
結果我們偉大的經濟部竟然跳出來說改成每週調一次,
真是好一個苦民所苦, 根本就是一個騙局.
這個政府跟上一個有什麼不一樣? 政黨輪替有什麼鳥用?
一樣爛 😡
#34
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| 汽車雜誌最棒的就是廣告😝 其他的內容就😌 | |||
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內容還是廣告, 🙂
所以內容應該也很棒. 😀
前往討論：大家還會買汽車雜誌
#11
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叫他不要去烤, 自己用油漆刷子刷最保險. 🙂
不然不只天窗, 連前擋跟後擋都可能會被噴到. 😝
不然不只天窗, 連前擋跟後擋都可能會被噴到. 😝
前往討論：如果車頂重烤漆，透明天窗也被噴了會怎樣.
前往討論：〈快訊〉油價不漲！95無鉛維持36.1元
#21
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因為含有酒精, 正常使用前最好先小面積噴灑測試一下,
看看對皮椅或某些內裝材質是否會造成退色或其他影響.
看看對皮椅或某些內裝材質是否會造成退色或其他影響.
#11
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這個真的超級好笑的 哈哈!~ 憲兵也太無情了吧 沒辦法 還拿槍押人哦 真是浪費國家納稅人的辛苦錢 拿我們的錢 用槍抵著自己人 真可惡 | ||||||||||||
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說拿槍押人應該是說笑啦.
不過憲兵這樣處置完全正確也有夠專業,
不然把汽車炸彈停在總統府前說是拋錨就走人了,
如果是恐怖份子那豈不是便宜他了.
要你自己推走, 如果推到半途爆了, 你也休想活命.
如果推遠了才爆, 那也傷不了總統府了.
這樣一來, 心懷不軌的人要作之前就得三思了.
不過這招碰上阿拉伯人或是賓拉登就不靈了,
因為他們經常都是與炸彈共存亡的.
前往討論：請問Volvo s80的評價如何
#31
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| CIVIC在重整後...終於可以發開箱文了....😇 ................................... 車尾..原廠尾翼...低調 .................................. | |||
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恭喜牽新車, 但是.....
砲管歪掉了🙂
前往討論：HONDA CIVIC 8 開箱
#11
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越南現在應該跟台灣差不多了.
據報導, 上週一越南政府不堪補貼的沉重負擔,
把油價一舉上漲了31%.
據報導, 上週一越南政府不堪補貼的沉重負擔,
把油價一舉上漲了31%.
前往討論：全球大調查，油價與國民所得比一比！
#27
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好髒😵 | ||||||||||||||||||||||
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更正!
應該是蜜汁必須連射.[/quote]😀
前往討論：今年在大陸新樣LANCER
#23
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| 這是仿台灣的米字必須連蛇佛提斯嗎???😩 | |||
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還有一說是密汁必須連射.
前往討論：今年在大陸新樣LANCER
#21
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| 阿陸仔的東西... 看看就好~~ | |||
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這可不是純阿陸仔的東西喔.
東南汽車原本是中華汽車與福建汽車工業集團的50/50合資企業,
2006年為引進三菱投資, 中華將25%的股權售予三菱.
基本上中華汽車在東南汽車的營運主導權算滿高的.
我看大陸這台Lancer的改法, 八成是中華汽車的點子,
這裡面有許多部份隱約透露出台版現行Fortis的影子.
可以想見, 將來Fortis引進大陸時鐵定會慘遭中華汽車毀容,
大陸同胞要買到原汁頭Fortis的機會, 唯有"渺茫"二字堪形容.
前往討論：今年在大陸新樣LANCER
#24
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越南政府在上週一也向現實低頭, 把一直未調整的油價一舉調高31%.
如果再駝鳥下去, 越南政府一年就要在補貼油價上浪費掉40億美元,
而且走私者把油偷運到鄰近油價較高的國家, 還會造成國內短缺問題.
再來看看大陸的狀況, 北京市93號汽油到現在的價格變動如下:
2003年5月12日，2.81元/升
2004年3月31日，3.46元/升
2005年6月25日，3.96元/升
2006年5月24日，5.09元/升
2007年11月1日，5.34元/升
2008年6月20日，6.20元/升
雖然在過去五年價格漲了超過一倍, 但是現在的油價仍然遠低於台灣.
由以上的表列, 可以想見中國政府花了多少資源在油價的補貼上,
而這個代價就是由中石油來付, 第一步就是先裁員八萬人.
第二步就是中石油已開始在國際上發債券來支應未來的資本支出了.
萬一哪天中國政府警覺到不能再這樣浪費國家資源,
而學習台灣與越南回歸市場價格的政策時,
原油進口與國內油品消耗必然會像許多國家一樣開始減少,
以中國是全球第二大原油進口國的地位,
它對原油價格的多頭走勢必然會有遏止的效果,
我們只能期待這一天早一點來到吧!
如果再駝鳥下去, 越南政府一年就要在補貼油價上浪費掉40億美元,
而且走私者把油偷運到鄰近油價較高的國家, 還會造成國內短缺問題.
再來看看大陸的狀況, 北京市93號汽油到現在的價格變動如下:
2003年5月12日，2.81元/升
2004年3月31日，3.46元/升
2005年6月25日，3.96元/升
2006年5月24日，5.09元/升
2007年11月1日，5.34元/升
2008年6月20日，6.20元/升
雖然在過去五年價格漲了超過一倍, 但是現在的油價仍然遠低於台灣.
由以上的表列, 可以想見中國政府花了多少資源在油價的補貼上,
而這個代價就是由中石油來付, 第一步就是先裁員八萬人.
第二步就是中石油已開始在國際上發債券來支應未來的資本支出了.
萬一哪天中國政府警覺到不能再這樣浪費國家資源,
而學習台灣與越南回歸市場價格的政策時,
原油進口與國內油品消耗必然會像許多國家一樣開始減少,
以中國是全球第二大原油進口國的地位,
它對原油價格的多頭走勢必然會有遏止的效果,
我們只能期待這一天早一點來到吧!
前往討論：一路虧 中石油裁員8萬
#16
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這篇好像是指大陸的中石油 | ||||||||||||
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當然要裁員啦, 用國家的錢去補貼用油的人,
而這些補貼全是從公司的帳來出, 當然會造成公司大失血.
奇怪的是有同樣狀況的台灣中油為何不裁, 一樣虧一屁股, 冗員一堆.
人家社會主義國家都能裁員了, 資本主義講究經營效率的卻不裁.
前一陣子遠東經濟評論就有一篇分析說,
中國與印度因為因為政府的油價補貼政策,
使的該兩兩國的能源使用有明顯浪費的情形,
全球油價的大漲, 這兩國的補貼政策有相當程度的貢獻.
現在中石油是先裁員, 如果大陸的補貼政策不改, 還是會繼續虧,
等到虧無可虧時, 大陸的油價就會被逼到非反映成本不可,
到那時全球原油需求才會降溫, 油價才有可能真正穩定.
前往討論：一路虧 中石油裁員8萬
#8
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非長效型的銥合金, 壽命還沒有白金的長,
開起來的感覺跟白金的差異極為有限,
幾乎可以說是感覺不出來.
我覺得是不要浪費錢啦.
開起來的感覺跟白金的差異極為有限,
幾乎可以說是感覺不出來.
我覺得是不要浪費錢啦.
前往討論：依合金火星塞好用嗎?
#15
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[ 開奶罩公車的人]，這一句誰來說文解字，翻譯一下?😌 | ||||||||||||||||||||||
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BRA + BUS = BRABUS
前往討論：[合購]Camry 2.4
#21
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| 其實更應該注意的是~ 1.黑色車比較不容易保養 ... 容易看出來"髒了" 2.深色車在夜間視線不良時. 比較容易被忽略而發生車禍事故 | |||
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前幾天不知是否是阿貴兄有PO文提到,
紐西蘭保險業統計, 銀色車被撞的機率比黑色車低很多.
前往討論：黑色車跟白色車油耗程度差多少？
#28
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我的fortis2.0高速公路台中嘉義最近一次16.5km/L(根據行車電腦) 不過我真的是順順開...時速不超過90KM 若時速110KM..油耗約14.55km/L | |||
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大大的經驗證實傳言所說的,
2.0的車在時速90km以上, 時速每增加10km,
每公升汽油可行駛里程就減少1km.
前往討論：fortis 2.0L的油耗
前往討論：CIVIC-８th 可以加98汽油嗎??
#8
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只要讓它賣不好, 要裝什麼它都會給.
前往討論：轉載 Civiv 8確定要換黑色內裝囉
#11
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這種變態開法的油耗, 對用家毫無參考價值,
通常對於這種比賽, 我最想知道的是,
最後一名的油耗是多少,
搞不好, 最後一名的油耗對一般用家還是天方夜譚.
通常對於這種比賽, 我最想知道的是,
最後一名的油耗是多少,
搞不好, 最後一名的油耗對一般用家還是天方夜譚.
前往討論：柴油車一公升跑24.74公里 = =
#15
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| 處理的好的話，就不會出現雨刷跳動的問題。 其實效果好的潑水劑，雨天根本不需要用到雨刷，而且使用潑水劑的玻璃會更加明亮喔! | |||
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潑水 跟 撥水 的意思差很多喔.
前往討論：該不該上前檔撥水劑
#33
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根本就是能源局開個漏洞給廠商取巧,
既然要容許一國兩制,
就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露,
以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知,
用不同基礎的測試結果來誤導消費者,
這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象.
既然要容許一國兩制,
就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露,
以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知,
用不同基礎的測試結果來誤導消費者,
這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象.
前往討論：Honda Accord 8 的油耗
#24
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..................... 轉速高, 但活塞並沒有移動得比較快。 | |||
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三噸大一出手, 兩三句話就切到重點, 佩服!
前往討論：汽車&機車的引擎機油可共用嗎??!!
#13
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我喜歡米色內裝, 因為我體重80公斤.
這兩個有什麼關係?
因為我平常懶得動才會胖成這樣,
只有一件事能逼我運動一下,
就是每兩三個月看到我那米色皮椅髒到黑,
我就會忍無可忍非狠狠的把它清一下不可,
搓揉擦洗每次都要搞到快虛脫才能完事.
(別想歪了)
還好當初沒挑黑色內裝的車,
不然現在我可能已經90公斤了.
你想買米色內裝?
先確定你能忍得住髒,
要不就要不怕累!
這兩個有什麼關係?
因為我平常懶得動才會胖成這樣,
只有一件事能逼我運動一下,
就是每兩三個月看到我那米色皮椅髒到黑,
我就會忍無可忍非狠狠的把它清一下不可,
搓揉擦洗每次都要搞到快虛脫才能完事.
(別想歪了)
還好當初沒挑黑色內裝的車,
不然現在我可能已經90公斤了.
你想買米色內裝?
先確定你能忍得住髒,
要不就要不怕累!
前往討論：outlander 黑內裝 難看
#38
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跟或貨櫃車的省油法, 謠言終結者有測試過.
一般的跟車距離能省的非常有限,
要有明顯效果, 必須跟得非常近,
近到危險的地步, 大約只有幾英尺,
就像雷虎小組編隊飛行那樣刺激.
但是話說回來, 值得嗎?
被石頭攻擊, 打壞的前檔, 鈑金烤漆也要錢啊,
這條開銷, 跟貨櫃車能省得回來嗎?
就算打平好了, 那不是白忙一場嗎?
還有所冒的生命危險, 它的成本是多少?
應該是無價的吧?
一般的跟車距離能省的非常有限,
要有明顯效果, 必須跟得非常近,
近到危險的地步, 大約只有幾英尺,
就像雷虎小組編隊飛行那樣刺激.
但是話說回來, 值得嗎?
被石頭攻擊, 打壞的前檔, 鈑金烤漆也要錢啊,
這條開銷, 跟貨櫃車能省得回來嗎?
就算打平好了, 那不是白忙一場嗎?
還有所冒的生命危險, 它的成本是多少?
應該是無價的吧?
前往討論：請提供最省油開車法...
#24
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..................... 小弟的406 3.0汽油先前跑雪隧行車電腦的剩餘里程顯示為1120km(油耗約16.X km/L). ..................... | |||
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行駛雪隧的油耗拿來跟平地油耗來作比較基礎並不一致,
雪隧往宜蘭方向基本上是個長長的緩降坡, 輕點油門就可.
相反地, 雪隧往台北方向是個緩升坡, 自然比平地費油.
前往討論：mondeo高速油耗媲美1.3小車
#6
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再補充一點,
如果那台小車停住時還沒追撞到X5,
而是被後面來車推撞才插了X5的屁股,
那推撞的那台車會更慘,
要賠兩台車的損失,
總之, 第三人責任險多保一點吧.
如果那台小車停住時還沒追撞到X5,
而是被後面來車推撞才插了X5的屁股,
那推撞的那台車會更慘,
要賠兩台車的損失,
總之, 第三人責任險多保一點吧.
前往討論：今天中山高北上看到的奇觀!
#5
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夏日發生大雷雨的機率更高,
在高速公路上發生輪胎浮水效應是很恐怖的,
趕快檢查一下第三人責任險的保額看看夠不夠,
第三人責任險的保費不高, 如果保額不夠,
趕快加保吧, 誰能預測哪天會用到呢?
就以照片中插X5屁股的那台小車車主來說,
X5的修理費就夠他賠慘了.
在高速公路上發生輪胎浮水效應是很恐怖的,
趕快檢查一下第三人責任險的保額看看夠不夠,
第三人責任險的保費不高, 如果保額不夠,
趕快加保吧, 誰能預測哪天會用到呢?
就以照片中插X5屁股的那台小車車主來說,
X5的修理費就夠他賠慘了.
前往討論：今天中山高北上看到的奇觀!
#13
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亞洲最低? 不要再騙了, 有把燃料稅算金去嗎?
前往討論：看完這篇新聞-中油：漲後還是亞洲最低
#13
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我們的燃料稅制就是鼓勵用油, 鼓勵排放CO2.
同cc的車每年都交一樣的燃料稅,
用油用的越多的人, 每公升攤到的燃料稅越少,
提倡燃料稅隨油徵收, 使用者付稅這樣的公平觀念,
講了幾百年, 不論藍綠的政府都一樣無能地作不到.
真有那麼難嗎? 還是怕得最小黃? 又是選票考慮?
哪只有讓能源的使用效率繼續扭曲下去, 鼓勵浪費,
看著空車小黃繼續滿街跑.
同cc的車每年都交一樣的燃料稅,
用油用的越多的人, 每公升攤到的燃料稅越少,
提倡燃料稅隨油徵收, 使用者付稅這樣的公平觀念,
講了幾百年, 不論藍綠的政府都一樣無能地作不到.
真有那麼難嗎? 還是怕得最小黃? 又是選票考慮?
哪只有讓能源的使用效率繼續扭曲下去, 鼓勵浪費,
看著空車小黃繼續滿街跑.
#6
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澳門有在徵收燃料稅嗎?
台灣政府老說我們的油價是亞洲最低,
但是從來不把燃料稅當作是油價的一部份.
台灣政府老說我們的油價是亞洲最低,
但是從來不把燃料稅當作是油價的一部份.
#13
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........................ 所以還是開80最省油囉?! 我想開80在外側車道就算大貨車也不會按喇叭 ........................ | |||
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小弟在此要為大貨車平反一下.
其實在高速公路上, 除了爬坡路段之外,
時速會低於90的龜速大貨車並不多見,
大部份都是以100甚至更快的速度在行駛,
因為大貨車都有業務在身, 要趕時間把貨送到,
沒人會有閒情逸致用龜速逛大街.
真正會龜速的反而是以自小客跟小貨車居多,
像小弟就是其中之一.
小弟曾在中南二高定速90-95一直開到南端終點,
全程走外側車道, 結果被一堆開100的大貨車超車.
後來就覺得自己太不上道, 因為自己要省油才龜速,
結果害得人家那麼大台的車, 要因為我而換道超車,
雖然人家全都很有風度, 既沒閃燈也沒人叭我,
我想還是自己自愛一點比較好吧,
於是遠遠看見外側車道的後方有大貨車逐漸靠近,
我就找空檔先換到中間車道, 讓大車不用因我而換車道.
等大貨車超過之後, 我在換回外側車道繼續用90-95龜速.
不過這種做法在北部路段因為車多就比較難作到,
所以在北部路段, 我都會定速在100左右.
我絕對相信定速80一定會比90更省油,
因為消耗在對抗風阻的油會更為降低,
但是依個人的經驗與淺見,
如果要定速80, 然後用又很上道的方式來開高速公路,
真的會開起來很難過, 而且也不容易作到,
除非我完全不顧外側車道上車輛的方便.
前往討論：Mondeo高速油耗17.24km/l
#15
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原來樓主是公共危險罪的預備犯,
可以請網路警察清查樓主IP, 事先防範嗎?
可以請網路警察清查樓主IP, 事先防範嗎?
#47
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很久以前車牌剛改沒多久,
北部曾有人領到 AK-4747 這張牌,
被諧音嚇到趕快去換牌.
北部曾有人領到 AK-4747 這張牌,
被諧音嚇到趕快去換牌.
前往討論：車牌號碼一問!
#11
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偽裝得真凶, 連帳棚都穿上身了.
前往討論：Mazda 3 何時會大改款呢??
#3
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如果這位警員半夜這麼古力,
抓的是偷車的或是偷DVD的賊,
那才沒有愧對他領的薪水,
只會挑軟柿子吃, 令人不恥.
抓的是偷車的或是偷DVD的賊,
那才沒有愧對他領的薪水,
只會挑軟柿子吃, 令人不恥.
#35
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| 沒有縣市警局或警隊等單位名稱，只有南區分局，跟現行警車的標示方式完全不同... | |||
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剛剛有發mail跟警政署請求澄清,
副本也送一份給水果日報.
只掛上一個沒有人認得的局徽,
到底是哪個特種警局的南區分局?
健保局跟國稅局也有南區分局啊!
民眾遇到這台警車搞不好還以為碰到詐騙集團了呢!
把所屬警局名稱標示出來有那麼困難嗎?
真搞不懂它們是怎麼想的.
前往討論：早起的靚車
#17
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而且右前座好像調到比駕駛座還靠後面.
前往討論：OUTLANDER照片討論
#16
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乘客的屁屁有沒有貼到椅背也不知道,
這樣拍的膝部空間沒什麼意義.
這樣拍的膝部空間沒什麼意義.
前往討論：OUTLANDER照片討論
#30
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石油輸出國組織(OPEC)的總裁今天才說,
如果美元持續對其他貨幣走弱,
油價漲到200美元是有可能的.
如果美元持續對其他貨幣走弱,
油價漲到200美元是有可能的.
#52
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整個三角窗都遮住了,
視線死角滿大片的,
樓主左轉時請小心慢行,
用GPS很爽但不要傷及無辜,
尤其是個子小的小朋友.
視線死角滿大片的,
樓主左轉時請小心慢行,
用GPS很爽但不要傷及無辜,
尤其是個子小的小朋友.
前往討論：[開箱] GPS 上身
#30
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難怪最近媒體常被一些政治人物罵沒長進, 沒水準, 沒專業知識.....
看來真是沒冤枉它們😌
看來真是沒冤枉它們😌
前往討論：專偷轎跑車 飆速嗆警
#3
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當你被闖紅燈的車側撞,
或是當你用側面去包電桿的時候,
就會知道側氣簾的重要了,
可是等到知道時通常都已太晚了.
或是當你用側面去包電桿的時候,
就會知道側氣簾的重要了,
可是等到知道時通常都已太晚了.
前往討論：為什麼側邊氣簾有必要
#33
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............. 車界上有泛"田"(而且還雙田) .............. | |||
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哈! 你漏算了一田,
還有一個松田就是Mazda.
所以應該有三田,
說泛田倒是對的,
太多田了.
前往討論：恭喜台本交車數大幅下滑
#85
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不是用嘴在開車, 以下是個人的親身經驗.
上一台車是八年的L牌老GS300, 用的就是L6引擎, 開到十幾萬公里, 怠速時都完全感覺不出任何抖動, 因為防火牆隔音太好, 聽不到怠速聲, 又感覺不到怠速震動, 偶而就會忘了引擎還在運轉, 會在怠速時再去轉動鑰匙啟動. 打開引擎蓋來聽聽引擎聲, 其實比V6來的大聲, 但是運轉起來就是順, 不論是怠速或是行駛時都一樣.
現在開的L牌車用的是V6引擎, 才開兩萬公里, 從新車開始, 怠速時就隱約可以從方向盤感覺到引擎的運轉震動. 不知是引擎腳的差異, 還是因為L6引擎的整體平衡真的比較好.
上一台車是八年的L牌老GS300, 用的就是L6引擎, 開到十幾萬公里, 怠速時都完全感覺不出任何抖動, 因為防火牆隔音太好, 聽不到怠速聲, 又感覺不到怠速震動, 偶而就會忘了引擎還在運轉, 會在怠速時再去轉動鑰匙啟動. 打開引擎蓋來聽聽引擎聲, 其實比V6來的大聲, 但是運轉起來就是順, 不論是怠速或是行駛時都一樣.
現在開的L牌車用的是V6引擎, 才開兩萬公里, 從新車開始, 怠速時就隱約可以從方向盤感覺到引擎的運轉震動. 不知是引擎腳的差異, 還是因為L6引擎的整體平衡真的比較好.
前往討論：直六引擎好在哪?
#16
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我也會挑有天窗的車,
由於台灣的空氣不夠乾淨,
我不會把天窗的玻璃打開,
但是我喜歡把天窗隔板打開,
讓光線灑進車室的明亮感,
它能讓我的心情都變得愉悅開朗.
我的天窗有貼兼顧高透光與高隔熱率的隔熱紙,
即使晴天打開隔板頭頂都不會覺得熱.
由於台灣的空氣不夠乾淨,
我不會把天窗的玻璃打開,
但是我喜歡把天窗隔板打開,
讓光線灑進車室的明亮感,
它能讓我的心情都變得愉悅開朗.
我的天窗有貼兼顧高透光與高隔熱率的隔熱紙,
即使晴天打開隔板頭頂都不會覺得熱.
前往討論：有無天窗呢?
#62
1
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| 沒有DPF可是會冒黑煙喔😡😡😡 | |||
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希望所有柴油車的車主, 不要將DPF拆掉,
當你們在享受柴油車低油耗大扭力的好處時,
不要將相關的環保成本轉嫁給全體社會大眾來替你負擔,
在此呼籲所有熱心的U-CAR車友, 如果發現有拆DPF的柴油車,
請向環保署的這個網站好好反應一下:
http://polcar.epa.gov.tw/
如果只是起步冒一下黑煙我還可以容忍,
如果是一路冒黑煙, 那就對不起了,
我一定檢舉.
沒有理由用別人的健康作代價來幫你省一點油錢.
前往討論：柴油保養小常識
#13
0
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.................. 題外話： １、台灣汽機車的驗汽標準到底在哪？ 怎路上會吐煙的車還一大堆 有些機車根本是騎在後面就讓人想踹倒他，但他的車還貼有９７年度的驗汽標籤勒．．．真是無言。 會噴黑煙的巴士、公車更是多，是怎樣？這些車比較大台比較貴，就不用換了逆？ .................. | |||
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不喜歡烏賊車? 來這個網站逛逛, 你可以幫助大家減少烏賊車, 讓大家的健康不被烏賊車荼毒.
http://polcar.epa.gov.tw/
前往討論：連老美都開始搭公車上下班
#4
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| 都是〔沙客〕惹的禍． | |||
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Sake?
前往討論：賓士剩一半？？？
#21
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| 里程電腦顯示的不是很準，最好的方式是每次加油都記錄下里程以及加油量，長期去平均這樣才知道真正耗油量~~ | |||
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除此之外, 還要用GPS比對一下, 看看時速表跟實際速度的誤差有多少, 將這個變素也列入還原的計算, 再配合實際加油量與里程的相互關係, 才會算出比較接近真實的油耗.
有人用GPS比對過小凹的碼表正確性了嗎?
前往討論：outlander油耗!有圖有真相~
#28
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一但發生追撞事故, 這位老兄自備的兩顆彈珠大小的安全肉囊會先爆開.
前往討論：駕駛小黃的標準戰鬥姿勢
#22
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那麼時速下限是否也有向下10km的寬限?
如果雪隧時速下限為60km, 是否要開到低於50km才會罰?
如果雪隧時速下限為60km, 是否要開到低於50km才會罰?
前往討論：雪山隧道的「烏龜車」得開快點了
#7
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| 小弟所任職的灣區軟體公司有超過一半的員工都是印度人，而在印度的研發部門人數也接近總公司的人數了，真的很強（當然C/P也是主要因素啦）。 小弟只是沒想到印度的汽車工業也如此受到肯定。由Ford沒有入榜而Tata排名第六看來，兩個英國品牌由Tata接手是福不是禍。🙂 | |||
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那你們辦公室裡的咖哩味一定很重😩
#51
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市政府與水利工程處的反應都滿快的, 從我用網路將檢舉送給市長信箱之後, 到車訊網將影片撤掉, 只有一個工作天的時間, 這一個工作天還包含市長信箱分案要花掉的時間, 等案子分到水工處承辦人手上, 他還要立刻處裡, 才來得及在車訊網將影片撤掉之前即時採証, 所以我要給市政府還有水工處大力的拍個手.
#20
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據新聞報導, 台灣每人每年平均二氧化碳排放量是六萬噸(我有沒有看錯?), 是世界平均值的三倍, 也接近於一艘航空母艦的排水量.
我非常懷疑我有製造那麼多的二氧化碳, 主要的原因應該是台灣有太多高耗能產業, 才把台灣人均CO2排放量拉到這麼高的. 這些高耗能產業包括水泥, 煉鋼, 石油煉製, 甚至許多高科技產業都是高耗能產業. 舉例來說, 晶圓廠用的矽晶圓片, 是要耗用大量的電力先慢慢讓矽長成晶柱, 再切片拋光才會成為矽晶圓片的. LCD也是高耗能產業, 別的先不說, 光是面板用的玻璃在製造時也需耗用大量能源, 將矽融溶成為液態才能製造出玻璃來.
如果要課征能源稅, 應該是這些高耗能產業才是主要的繳稅義務人吧? 當然下游消費者使用到它們的產品時, 也會吸收增加的稅賦.
現在還不知馬先生的詳細構想是如何, 但是如果能源稅的課征是針對下游消費者的話, 那就是完全無視於台灣的產業特性, 對於改善台灣的能源消耗一點幫助也沒有, 只有讓生活已經大不易的百姓"馬上"更痛苦而已. 可是能源稅的課征如果是同時針對消費者與產業界, 那麼產業的生產成本提高, 那又會迫使產業出走, 中短期內絕對不利台灣的經濟發展, 使得"馬上會更好"成為泡影. 希望馬先生在提出任何政策之前, 最好先經過學者與專家充分討論背書之後再丟出來, 不要想到什麼就青菜公共.
我非常懷疑我有製造那麼多的二氧化碳, 主要的原因應該是台灣有太多高耗能產業, 才把台灣人均CO2排放量拉到這麼高的. 這些高耗能產業包括水泥, 煉鋼, 石油煉製, 甚至許多高科技產業都是高耗能產業. 舉例來說, 晶圓廠用的矽晶圓片, 是要耗用大量的電力先慢慢讓矽長成晶柱, 再切片拋光才會成為矽晶圓片的. LCD也是高耗能產業, 別的先不說, 光是面板用的玻璃在製造時也需耗用大量能源, 將矽融溶成為液態才能製造出玻璃來.
如果要課征能源稅, 應該是這些高耗能產業才是主要的繳稅義務人吧? 當然下游消費者使用到它們的產品時, 也會吸收增加的稅賦.
現在還不知馬先生的詳細構想是如何, 但是如果能源稅的課征是針對下游消費者的話, 那就是完全無視於台灣的產業特性, 對於改善台灣的能源消耗一點幫助也沒有, 只有讓生活已經大不易的百姓"馬上"更痛苦而已. 可是能源稅的課征如果是同時針對消費者與產業界, 那麼產業的生產成本提高, 那又會迫使產業出走, 中短期內絕對不利台灣的經濟發展, 使得"馬上會更好"成為泡影. 希望馬先生在提出任何政策之前, 最好先經過學者與專家充分討論背書之後再丟出來, 不要想到什麼就青菜公共.
前往討論：未來除了牌照燃料稅~還要開徵能源稅..
#48
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真的是爛, 整部片子都曝光過度, 連拍個片子都拍不好, 還試車呢! 想看清楚它的車牌都看不清楚, 好像是"試-6153", 不知有沒有看錯? 小弟已向市長信箱反映了, 不知是否有網兄能先將這影片備份下來, 萬一相關單位要查証開罰, 而該片已被網站撤下, 至少還有個備份在. | ||||||||||||
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今天已接到水工處的處理情形回覆, 要給市政府拍拍手, 處置迅速明快. 水工處的回文照貼如下供大家參閱:
97.04.22.北市工水管字第09762403300號
處理情形：
(Case Status)
親愛的市民您好:
關於您所問的問題回復如下:
親愛的網路朋友您好：
有關您反映大佳公園內有車訊網網站，將越野休旅車開進草皮，本處已依台北市公園管理自治條例裁罰在案，本處河川巡防隊已加強河濱公園違規行為之取締，還給市民一個舒適休閒空間。爾後您若發現河濱公園相關問題，歡迎直接撥打「清管河濱公園專線（0800_-777-717）」電話通知我們處理
感謝您來信指教，敬祝您 健康愉快
臺北市政府工務局水利工程處處長 陳毓賢敬上
#32
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| 從網路版上的反應看來，黑內裝似乎是接受度較高， 為什麼車商老是愛出非黑內裝？奇怪咧？ | |||
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因為車商都沒在看U-CAR討論區, 都在閉門造車.
前往討論：台本"馬上"傳來的消息!!
#8
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小改款後座車頂會變高嗎?😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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等椅墊變薄😀
前往討論：new mondeo何時上展示間
#31
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| 夭壽~😡 那草皮很難種你知道嗎😭 爛雜誌做的爛示範 | |||
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真的是爛, 整部片子都曝光過度, 連拍個片子都拍不好, 還試車呢!
想看清楚它的車牌都看不清楚, 好像是"試-6153", 不知有沒有看錯?
小弟已向市長信箱反映了, 不知是否有網兄能先將這影片備份下來,
萬一相關單位要查証開罰, 而該片已被網站撤下, 至少還有個備份在.
#28
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台北市的河濱公園, 也就是堤防外的公園, 都是歸工務局水利工程處在管. 堤防內的一般公園才歸公園處來管.
之前也曾向市長信箱反應過一些大佳河濱公園內的問題, 結果水工處的回答除了推諉之外了無新意, 好在市長信箱都會事後調查是否滿意相關單位的答覆, 當然是給它勾選不滿意, 後來沒過幾天, 水工處就重新來了一份比較有誠意的答覆, 事後再觀察, 反映的狀況的確是有改善了.
基本上水工處在管理河濱公園上所面臨的問題是人力不足, 它們是靠人數有限的河川巡防隊來順便巡察, 沒有足夠的編製人力在每一個河濱公園派駐常駐巡察人員. 而一般警察在巡邏河濱公園時, 只會管有治安顧慮的事, 至於違反公園使用規則的違規事項, 它們是不會管的.
不過, 依小弟個人的以往經驗, 如果對市政方面有任何不滿, 可以利用市政府網站上的市長信箱來反應, 只要反應得有道理, 通常在一周左右就會看到改進的結果, 這個管道值得我們U-Car網友好好運用.
之前也曾向市長信箱反應過一些大佳河濱公園內的問題, 結果水工處的回答除了推諉之外了無新意, 好在市長信箱都會事後調查是否滿意相關單位的答覆, 當然是給它勾選不滿意, 後來沒過幾天, 水工處就重新來了一份比較有誠意的答覆, 事後再觀察, 反映的狀況的確是有改善了.
基本上水工處在管理河濱公園上所面臨的問題是人力不足, 它們是靠人數有限的河川巡防隊來順便巡察, 沒有足夠的編製人力在每一個河濱公園派駐常駐巡察人員. 而一般警察在巡邏河濱公園時, 只會管有治安顧慮的事, 至於違反公園使用規則的違規事項, 它們是不會管的.
不過, 依小弟個人的以往經驗, 如果對市政方面有任何不滿, 可以利用市政府網站上的市長信箱來反應, 只要反應得有道理, 通常在一周左右就會看到改進的結果, 這個管道值得我們U-Car網友好好運用.
#9
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從反射鏡中看完工照, 完全沒有做上部的遮光處裡, 這種改裝車開在路上, 不知又有多少對向車要倒楣地被他照瞎. 老問題一個, 有誰知到要去何處或是有何管道可以去檢舉這種路上敗類, 好讓監理單位強制他回去驗車. 每被檢舉一次, 就要回去驗一次, 直到它受不了, 自己把HID拆掉為止.
我知道環保署有一個烏賊車的檢舉網站, 網址如下:
http://polcar.epa.gov.tw/
難道對日漸氾濫的亂改HID就沒有檢舉管道嗎?
我知道環保署有一個烏賊車的檢舉網站, 網址如下:
http://polcar.epa.gov.tw/
難道對日漸氾濫的亂改HID就沒有檢舉管道嗎?
前往討論：車頭燈竟會得"疝氣"??
#10
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| 恩~~~只是個人感言😀勿見怪 補一下歐規圖檔 | |||
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我替台本求求你, 這種美圖就不要再貼了, 再貼下去台規要怎麼賣啊?
前往討論：八代ACCORD 讓我有一點點失望
#7
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| 😰我朋友在台南還看過有心型尾飾管耶! | |||
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不是還有Hello Kitty型的嗎?
前往討論：梯形尾飾管
#12
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那個屁股, 就像日本女人和服後面背著的包包一樣.
真不知道這樣的造型要怎麼賣啊!
真不知道這樣的造型要怎麼賣啊!
前往討論：NEW TEANA 曝光
#49
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| "按照維持亞洲最低油價版本" 不要臉的說法, 人家日本燃料稅隨油徵收, 還真好意思去跟他比價錢? 😝 | |||
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沒錯, 真是不要臉!
台幣對美元匯率從去年五月的33.4一路升到今年三月最低點的30.0左右,
總共可以減少進口成本約10%, 換算成成品油的價格, 至少可以少漲3元吧?
這個部分怎麼都不提? 在中油的公式中完全看不到這一項,
說它不要臉真是一點都不過分.
比起王杯杯只漲2.8元, 還把台幣升值利益反應給消費者,
中油真是無恥.
#11
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| 這個...不就只是能源局公佈的油耗測試嗎?! | |||
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好像跟以前的數據不太一樣了喔, 尤其是高速油耗普遍有大幅改善,
而且許多高cc數車的"高速油耗"又都比同款的低cc數的車好.
像是Camry 3.5的高速油耗就比Camry 2.0 & 2.4都好.
Teana 2.3的高速油耗也比 Teana 2.0好.
更令人詫異的是BMW 330I Touring 的高速油耗竟高達19.99km/L.
是我眼睛花了, 看錯了? 還是測試方式有改變?
像是小弟賤駒的高速油耗以前是15.2km/L, 現在竟變成17.71km/L 了.
建議大家去查查看自己愛車的高速油耗, 可能都變得更好了.
前往討論：互動式油耗查詢
#15
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在遠通電收提出申請，高公局評估車流量後，目前確定同意4月15日起，將在泰山收費站南北雙向，各增開一個小型車ETC車道.
高公局表示，新增開的ETC車道，將緊鄰現有車道，也就是15日開始泰山收費站內側兩車道皆會設置ETC，尚未申請安裝OBU的車輛要特別注意，誤闖將依法罰六百元，而且沒有緩衝期。
高公局表示，還會有下一階段增開ETC車道的計畫，現階段以樹林和楊梅收費站可能性最高，至於北宜高速公路也預計將會在今年八月完成ETC的建置。
高公局表示，新增開的ETC車道，將緊鄰現有車道，也就是15日開始泰山收費站內側兩車道皆會設置ETC，尚未申請安裝OBU的車輛要特別注意，誤闖將依法罰六百元，而且沒有緩衝期。
高公局表示，還會有下一階段增開ETC車道的計畫，現階段以樹林和楊梅收費站可能性最高，至於北宜高速公路也預計將會在今年八月完成ETC的建置。
前往討論：ETC春節狂塞 4月再增車道
#40
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| 其實不是吧 2006年二手車行就倒了不少 因為新車沒人買, 大家都在撐老車 自然也沒有中古車會脫手流入二手商, 那又哪來的中古車可以賣或買? 不可能從國外進口國外的中古車吧, 有的話也不是平價車 市場就是要活絡 一片死水 新車都沒人買 只賺進貨賣出差價的二手車會更難做 最好做的還是維修啦 因為老車問題通常比較多......... | |||
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還有拖吊車的生意也會好, 在路上跑的老車多了, 顧路的車也會增加.
#20
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......................... 忘了說~弟載了老婆1名~小朋友1名~第3排放平放了一堆行李~ 重點是"我有開冷氣~"😆 | |||
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如果大大不是從齊國來的, 老婆後面不用再加註"1名"來形容了.
前往討論：NISSAN-LIVINA爬三義OK嗎?
#16
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小弟現役賤駒的碼表跟GPS比對過, 在表速穩定定速在100km時 (不是用腳踩油門來定速的), GPS顯示為98公里. 因此, 平常在高速公路行駛, 經常就用定速器以貼近速限寬限的上限在行駛. 如果速限是100km, 我就定速在110km, 如果速限是110km, 我就定在120km, 行經警車或測速照相桿時, 絕不腿軟也絕不解除定速. 這種開法開了快兩年, 從未在高速公路上被開單過, 所以我認為警方所說的10km寬限應該是可以信賴的.
#27
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| 大家有沒有發現尾燈組好像一高一低耶!待我去英國官方網站查查!😰 | |||
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那應該是用廣角鏡頭拍攝所造成的桶狀變形效果.
#15
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| 這種事用1000cc的箱型車也可以做到、不知道他想表達什麼？😌 | |||
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路上車太多, 它只想一路"好走".
前往討論：在國道狂飆的王八蛋駕駛
#8
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| 短期不會想冒這個險，即使差了10萬 等個5年10年如果真的沒有問題的話才會考慮 不過同廠牌的東西，如果在日本在台灣組裝品質的差異來看 我不敢說大陸廠和台灣廠沒有差異 | |||
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中國製 T 牌 Altis 我會買, 因為有新款引擎.
前往討論：開放中國製汽車到台灣你會買嗎?
#28
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雅八 啞巴 傻傻分不清楚 😩😆 | ||||||||||||
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實在是無法稱八代雅歌為 A8, 因為這個車型 Audi 早就在賣了,
如果稱八代雅歌為 A8, 那就像是稱馬三, 馬五 & 馬六為 M3, M5 & M6 一樣不妥,
想來想去, 還是稱之為雅八比較不會造成混淆 🙂
#17
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以台灣Honda迷對台本的死忠程度來看, Civic 8應該不可能吃鱉.
搞不好是調整生產線, 把產能挪給四月要上市的雅八,
以致暫時排擠到Civic 8的產能也說不定.
搞不好是調整生產線, 把產能挪給四月要上市的雅八,
以致暫時排擠到Civic 8的產能也說不定.
#12
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看來以後的日子會是平日好開車, 週末到處大塞車.
前往討論：油價漲到 108 了
#17
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看樣子, Altis是引爆台灣消費者的怒火了.
前往討論：開 OLD NEW ALTIS 的穿著
#78
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| 以我實際用過mxv8及cpc2的經驗,cpc2比mxv8更安靜,更Q,更均衡 | |||
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很難相信胎塊比 MXV8 粗大得多的 CPC2 會比 MXV8 安靜.
是否有其它也比較過這兩款胎的網友能証實這樣的說法?
不要誤會我, 我沒有筆戰的意思,
只是要找尋能替代我現役 ES501 的寧靜胎,
如果同意 CPC2 比 MXV8 的人有相當比例,
下次換胎我會將 CPC2 列入考慮.
因為我對 ES501 的表現很失望,
而我滿意的 MXV8 又沒有出我要的尺寸,
如果 CPC2 真的能比 MXV8 還安靜,
那 CPC2 不啻是救星出現.
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#9
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聽說快要出來的雅八也偷定速呢! 真是搞不懂台本, 這樣能省幾百元?
前往討論：C 8 的定速問題
#7
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感謝貼圖分享, 有圖有真相, 就是這些簡單的零件.
前往討論：C 8 的定速問題
#37
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| 「聽說 新ALTIS 操控比馬3, C8 好 ? 是嗎」？是啊，更厲害的是ａｌｔｉｓ只要用嘴操控就行了。 | |||
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原來是有聲控的特異功能喔?
#5
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應該不會有問題, 因為加裝也是用水貨進來的原廠料件. 不過就是個線組加操控的按鍵而已. 材料成本頂多幾百元. 真正的定速功能, 根本就是早已內建在行車電腦之內, 連儀錶板內的定速燈號都已具備. 台本就是不給你那個操控的按鍵與連接電腦的線組, 就這樣把定速的功能給封印了, 這也就是我說它惡質的原因. 它就要把定速留到小改款時當賣點再施捨給你, 好像是莫大的恩惠似的, 車賣那麼貴, 這定速功能在一開始就應該給你才對, 真是為C8的車主感到委屈. 台本惡質! 惡質!😠
前往討論：C 8 的定速問題
#2
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惡質的車廠, 明明就是原本該有的配備, 自己把它偷了, 還恐嚇車主不要去加裝, 除了惡質二字, 真不知還有什麼更適當的形容詞可以形容它.😠
前往討論：C 8 的定速問題
#49
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國內確定會出Qashqai嗎? 不知是從何得知的消息?🙂 | |||
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抱歉, 話沒說清楚, 應該是國內年底可望導入進口車型.
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7069
前往討論：現在的車子為什麼都喜歡把儀表板做在中間
#21
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這個不知你趕不敢買
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=546385&last=5254105
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=546385&last=5254105
前往討論：哪裡可以買到ESSO便宜又不是假的機油
#31
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我在中, 南二高定速100時, 都盡量開在最外側車道, 時速100在現今的高速公路上應該可以算是龜速了, 因為最少90%以上的車都超過100公里, 不但要開在最外側車道, 我還要隨時注意照後鏡, 確認自已沒有變成外側車道的龜速車, 看到有大貨車或大客車漸漸逼近, 我還要暫時往中間車道讓一下. 希望有幸有定速配備的車友們, 不要把定速定下去就什麼都不管了, 還是要隨時注意有沒有擋到別人的車.
#43
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X-Trail就是朝正中,沒有朝著駕駛者,有夠怪 😆 | |||
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國外X-Trail大改款就把儀錶板板改回駕駛座正前方, 知錯能改善莫大焉🙂
不知哪位大大有改款的圖可分享?
台灣是否會出大改款的X-Trail還不知道, 不過Qashiqai確定會出, 而且儀錶也會在駕駛前方. 希望其他車廠見賢思齊, 改掉這種中置儀錶的無聊設計.
前往討論：現在的車子為什麼都喜歡把儀表板做在中間
#19
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| 各位大大 我找到上游經銷商 隆福經銷商 業代報價一箱4000元 這樣有貴到嗎 正考慮要不要和他買 不過至少是總公司 該不會買到假貨😌 | |||
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吃人不吐骨頭的商家, 還是去買美孚的5W-40吧,
我印象中以前在大賣場看到的ESSO 5W-40才賣一百多元而已.
去大賣場買有貼台灣美孚標籤的5W-40, 一罐才兩百出頭,
大賣場賣的美孚機油如果有貼台灣美孚的標籤應該還可以信任,
如果是假的又大剌剌地賣, 萬一被台灣美孚抽查到會得不償失,
大賣場應該不願意去冒這個風險,
如果還是沒有安全感, 就去電台灣美孚業務部確認一下,
問說某某賣場的美孚某款機油是否是跟它們進的.
前往討論：哪裡可以買到ESSO便宜又不是假的機油
#3
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好令人羨慕, 請問你有錄影的習慣嗎?可否借片光碟來品味高畫質1080i的媚力?🙂🙂 | |||
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要藍光的光碟機或者是硬碟機才能錄下並保存1080i的高畫質, 高畫質衛星節目如果用一般DVD光碟機轉錄, 畫質就會被自動降頻成為DVD的等級, 那看起來就沒有令人驚艷的效果了. 可是如果要用藍光光碟片來保存高畫質節目, 目前的成本還太高, 一片空白片大概就要四'五百元, 那還不如用抽取式硬碟算了. 因此, 我都是預錄在硬碟機內, 看完就殺掉, 把空間空出來錄新的節目.
如果家中有LCD電視的朋友, 我是建議最好去接個日本BSD數位衛星接收器. 否則買了高解析的電視, 結果看的都是低解析的節目, 真是浪費.
在本週介紹 GT-R 的節目中, 最令人印象深刻的是 GT-R 的多功能大型顯示屏, 大約可以切換十幾種顯示模式, 顯示內容五花八門, 每一種顯示模式都可以提供三四種以上的資訊, 從一般的油溫油壓, 到懸吊狀況, 前輪角度, G力...等, 真是族繁不及備載.
前往討論：有接收日本BSD數位衛星電視的朋友請注意
#11
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補充一下, 在以前 ESSO 是 Exxon 公司的品牌, Mobil 是美孚的品牌, 但是兩家公司在1999年已合併成為 ExxonMobil Corp., 所以現在 ESSO 和 Mobil 已是同一家公司的品牌了, 只是 ESSO 是用在國際市場, 在美國國內市場還是用 Exxon 這個品牌. Mobil 這個品牌則是國內外市場都用.
如果您看上的 ESSO 機油, 美孚也有出同規格的話, 就直接買美孚的就好了, 只要美孚的來源是值得信賴的. 兩三年前,我曾經比對過當時 ESSO 跟 Mobil 各自的 5W-40 機油, 結果發覺它們的規格與特性數據都完全一樣, 應該是同一隻油吧.
如果您看上的 ESSO 機油, 美孚也有出同規格的話, 就直接買美孚的就好了, 只要美孚的來源是值得信賴的. 兩三年前,我曾經比對過當時 ESSO 跟 Mobil 各自的 5W-40 機油, 結果發覺它們的規格與特性數據都完全一樣, 應該是同一隻油吧.
前往討論：哪裡可以買到ESSO便宜又不是假的機油
#10
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如果是在 Costco 可以買得到, 而且是 Costco 自己由美國進口的, 那就比較可以放心用了, 因為那就代表這是由 Costco 美國總公司以 Costco 全球一千家分店的總需求量, 來跟美國的 ESSO 總公司採購的, 然後再分配到各分店去銷售, 既可以因為量大而拿到好價錢, 又不用擔心各分店自己去採購到假貨而砸招牌. 但是, 如果是 Costco 台灣分公司自行在台灣採購的東西, 那我就會有所保留了, 因為各大賣場的本地採購水準實在是令人不敢恭維, 什麼爛東西都會買進來賣.
以 Costco 所賣的美孚機油為例, 0W-40就是 Costco 自己由美國進口的, 我就放心的給它用下去. 5W-50就是 Costco 跟台灣美孚採購的, 雖說台灣美孚的標籤都在, 我就是無法說服自己放心的給它買下去.
我對大賣場的本地採購沒信心不是沒有根據的, 以前會在大賣場買些寵物零食給我家的狗啃, 可是就發現狗狗常常會上吐下瀉又連莊, 有一回拉到便血連腸黏膜都拉出來, 差點就掛了. 後來不在大賣場買那些東西之後, 就沒再上吐下瀉了. 這就是本地大賣場的問題, 採購人員對自己採購的東西沒有專業知識, 採購機油的不懂機油, 採購狗食的不懂狗食, 賣場又沒完善品保制度, 大家一陣惡搞, 就連台灣的 Costco 也曾賣過本地採購來的劣品與贗品而被爆料過, 所以在大賣場買機油真的要小心.
以 Costco 所賣的美孚機油為例, 0W-40就是 Costco 自己由美國進口的, 我就放心的給它用下去. 5W-50就是 Costco 跟台灣美孚採購的, 雖說台灣美孚的標籤都在, 我就是無法說服自己放心的給它買下去.
我對大賣場的本地採購沒信心不是沒有根據的, 以前會在大賣場買些寵物零食給我家的狗啃, 可是就發現狗狗常常會上吐下瀉又連莊, 有一回拉到便血連腸黏膜都拉出來, 差點就掛了. 後來不在大賣場買那些東西之後, 就沒再上吐下瀉了. 這就是本地大賣場的問題, 採購人員對自己採購的東西沒有專業知識, 採購機油的不懂機油, 採購狗食的不懂狗食, 賣場又沒完善品保制度, 大家一陣惡搞, 就連台灣的 Costco 也曾賣過本地採購來的劣品與贗品而被爆料過, 所以在大賣場買機油真的要小心.
前往討論：哪裡可以買到ESSO便宜又不是假的機油
#11
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能凹成那樣, 過灣應該會軟腳, 我想性能車可能不會用這種胎.
#11
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已經有1.8的間諜照出來啦, 1.8還是不給原汁頭, 看來中華汽車還是沒有從2.0學到教訓.
前往討論：全力向大家推薦Fortis
#76
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............ 行車電腦不準, 方法1:加滿油後，里程表歸零，等下次加滿油後將所行駛之里程數除以所加之油量用及得油耗，當然以同一加油站為準。 方法2；當加油燈亮時立即將里程錶歸零，再加油時的加油量記下，等下一次加油燈亮起，立即將累積里程數除以上次加油量即得數值。 ............. | |||
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現在連加滿油再除以行駛里程都不準了, 因為有某些國產車在錶速100公里時竟然比真實速度要高出十多公里. 在這種快樂表的條件下算出來的油耗, 會比實際油耗最少好上十餘%以上. 所以還要把表速誤差也考慮進來, 就是先用GPS概略測出表速誤差有多少, 再把快樂的部分減掉, 才是真實的油耗.
不知是否有人用GPS測過Santa Fe的碼表誤差? 可否分享一下?
#28
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 就是要像這種嘴型才對嘛 | ||||||||||||
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如果兩側後視鏡可以像BMW那樣往上收起來, 那就更像了.
前往討論：Fortis1.8 ? 曝光!?
#10
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| [ 那只是拼音寫法問題～ 日文的MAZDA為：マツダ，也就是松田的意思沒錯！ | |||
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這麼說來, 日本就有三田了, 豐田本田加松田, 而不是常說的雙田了.
前往討論：福特集團今年了得
#70
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我的灰santa fe 這幾天從高雄<-->宜蘭(車上4個大人,兩個小孩) 加約65L的油至下次加油(跑了970KM)..平均14.9KM/L 高速公路行車90KM/H-->5.8L/100KM(約17.2KM/L) 高速公路行車110KM/H-->6.1L/100KM(約16.4KM/L) 市區大約在10KM/L左右吧 記得測試時按RESET後跑個50~100KM再取的平均值較準 心得是比前台三菱SAVRIN 2.0多快1倍(可跑KM數) | ||||||||||||||||||||||
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照大大您的觀察,
您認為電腦油耗與實際油耗的差距會是多少?
#16
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怎麼會撐不下去?
台塑還不用補貼台電的發電用油還有天然氣的成本,
它有什麼好撐不下去的.
台塑還不用補貼台電的發電用油還有天然氣的成本,
它有什麼好撐不下去的.
前往討論：台塑說油價不漲它撐不下去?
#7
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說錯了, 應該在把有問題的隔熱紙撕掉後就馬上測試, 看有無受損.
有問題就不用重貼了, 如果沒問題, 重貼後再測一次.
有問題就不用重貼了, 如果沒問題, 重貼後再測一次.
前往討論：隔熱紙貼沒三個月脫落了
#6
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| 最近真是衰死了 不但被人坑錢 連自己新車 才貼不到三個月的 後檔FSK隔熱紙居然就脫落了一角 請問可以要求原商家重貼嗎 還有聽說後檔重貼容易傷到除霧線 如何知道除霧線傷到了 如重貼隔熱紙中間傷到除霧線可要求賠償嗎 我花了一萬多貼的隔熱紙 該不會又要花換後檔玻璃的錢吧 好好一台新車耶 😌 | |||
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我以前一台車後擋撕掉重貼就傷到除霧線, 有兩條失去功能.
貼隔熱紙一般都會有保固的, 叫商家重貼天經地義,
而且要先講好保證不能傷除霧線, 如果傷到就要陪一塊後擋,
貼完馬上就在後擋抹肥皂撥水測試.
前往討論：隔熱紙貼沒三個月脫落了
#66
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請後面來的, 還是報上實際加油量除里程的油耗吧,
看來山土匪的電腦油耗有點誇張喔,
如果這是打口碑的手段就不可取了.
看來山土匪的電腦油耗有點誇張喔,
如果這是打口碑的手段就不可取了.
#10
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| 08/2/28...在承德路看中一台紅色的swift 06年的，跑1萬3(車屁股還貼了一張Baby in car貼紙 = =) 前車主是個60年次的媽媽*.* ................... | |||
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女性車主? 老套了! 登記女性車主保費便宜一點罷了.
06年的跑1萬3 ? 二手車商的里程能信? 不調表的天誅地滅!
都有回原廠保養嗎? 有保養紀錄可查嗎?
如果有, 保養紀錄的里程跟錶對得起來嗎?
先別太衝動, 多做點功課免得以後後悔.
前往討論：我在承德路看中一台二手車
#3
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| 使用5mm食人魚燈 有小燈 煞車 方向燈功能😲 各車種都歡迎來給小弟改LED反光板😍 如本來ㄉ車無反光板小弟不建議改因要挖洞+烤漆費用更高😰 有興趣者可至關於我來電諮詢 謝謝 http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b37769316?r=1318369473 | |||
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有作限流處理嗎? 如何做的?
耐用度如何? 保固多久?
不然一千多塊錢用沒多久就燒掉會很心痛的!
#30
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認知!我今天看到更誇張的...頭文字D動畫，都被人拿去仿冒成機油!!!改天我也去登記一個"新牌Mobil Oils 1 USA"機油，反正我沒用美孚的飛馬Logo不就好了...... 😩 頭文字D 10W/40 SM 全合成機油 1L (針對台灣高溫氣候、開車環境特別研發)  本油針對台灣高溫氣候、開車環境特別研發，通過API最新SM認證，具低摩擦性、高迴轉、高出力性，是高性能與經濟性的高級潤滑油。 ＊中、大馬力車使用，啟動性及後段加速非常優異。 適用： 大、中、小排氣量的汽油車、渦輪車、裝置DOHC(雙凸輪軸引擎)的汽油引擎車、跑車等。特別推薦使用於2003年以後出廠歐、美、日新車。 以上簡介是廠商自己寫的...不是我亂打的= =😝 | |||
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台灣的機油市場簡直就是無政府狀態,
收了老百姓的稅金
請問我們的政府死到哪裡去了?
#16
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| 我記得有次夏天時走雪山隧道,車外溫度顯示40度C,好恐怖! | |||
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不要開窗, 要多喝水, 小心中暑. 😆😆😆
前往討論：雪山隧道的溫差
#32
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| 一般正常駕駛狀況下~ 偶而拉轉... 這是朋友跟我說低... 另外最近會試一支叫Morefree的油精 可以參考這裡 http://tw.youtube.com/watch?v=m40U3Kz4g8M http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080212374098 好不好用到時再跟各位報告~ | |||
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Eri兄,
我建議你不要用這個什麼"嗎啡"油精來糟蹋您的車了,
什麼馬達加壓, 老把戲了, 十幾年都沒進步,
我十幾年前也用過馬達加壓測試很厲害的油精,
結果還不是照樣把引擎搞到壞, 而且很快就壞,
不會拖太久.
從他的影片中我完全看不出他的測試有任何意義,
把一管黏得跟膠水一樣的東東灌到機油裏,
請問這個機油的流動性不會受到影響嗎?
如果你引擎中窄窄的機油通道被這些莫名其妙的東西塞住,
吊引擎是不用說了, 就算吊起來, 請問你要如何來清?
一個小貿易公司就能搞出個油精來賣,
產品網頁上連英文文法都錯誤擺出.
台灣的油品市場就是這樣的無政府狀態,
誰都能來騙, 反正政府也不管,
這種前不賺白不賺.
#30
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台灣機油市場之混亂, 可以參考下述網頁:
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034
http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/
如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點,
一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西.
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034
http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/
如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點,
一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西.
前往討論：IS敞篷車的首張真實間諜照
#5
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氣象局的預報聽聽就算了,
最進幾年越來越不準了,
有一回還被水果報跟電子媒體批評.
就以上星期天來說,
預報北部要下雨,
朋友約打球就被我回絕,
結果整天無雨,
害我成為朋友笑柄.
最進幾年越來越不準了,
有一回還被水果報跟電子媒體批評.
就以上星期天來說,
預報北部要下雨,
朋友約打球就被我回絕,
結果整天無雨,
害我成為朋友笑柄.
前往討論：氣溫25度氣象局發佈寒流來.
前往討論：定速90 ,油耗 4L /100KM
#10
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如果會的話, 那在市區送貨的小貨車, 早該掛光了. 通常在市區送快遞或貨運的小貨車, 大概走不到 500m 就要熄火停車一次, 且平均停留 3 分鐘內, 就又要發動上路. | |||
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你確定它們都有熄火嗎?
我常看到的都是放著怠速在運轉.
#7
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| 😞 還有北投關渡大業站 承德路轉大業路口 也是感覺有問題 同樣類似情況 已經函請中油總公司去抽查 | |||
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到底是應該跟中油檢舉還是跟能源局去檢舉?
前往討論：加油站要慎選
#27
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亂世還是要用重典啦~~~😡😡😡 | |||
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同意!
重辦幾個不把汽車竊案當一回事的條子.
#15
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個人覺得Cosco CP值最高的就是 Mobil 1 0w40的機油了~ $1199/6瓶。很適合新車用喔~ 我自己是將近10年的老車，還是用得很高興啦~ | |||
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我無法更同意您了.
Mobil One 0w-40 的機油是由美國 Costco 總公司直接向美孚原廠採購,
然後再配送到 Costco 全球一千多家分店去販售. 買起來安心多了.
不像本地其他的大賣場, 有些機油都是向一些不知來頭的貿易商購買的,
完全不知他的來源如何.
不過 Costco 所賣的 Mobil One 5W-50 則是向本地的台灣美孚進貨的,
這一點則是跟其他本地大賣場一樣的.
#7
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真大膽😲😲😲
警方竟然敢去電，只是叫失主不要找記者。
警方竟然敢去電，只是叫失主不要找記者。
#33
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如果某隻機油號稱有API的認證,
那就去以下這個API的網頁查証:
http://eolcs.api.org/
輸入公司名稱或機油品牌都可以.
至於ACEA的認證要如何查,
是否有了解的網兄也提供一下?
那就去以下這個API的網頁查証:
http://eolcs.api.org/
輸入公司名稱或機油品牌都可以.
至於ACEA的認證要如何查,
是否有了解的網兄也提供一下?
#12
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| 由於地緣的關係，我大都是加全國的油，偶而加中油的，似乎沒有什麼問題！ | |||
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難道是各站可以各自為政?
#50
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真是羨慕這些每天會看到至少一台Fortis的大大,
有眼光, 好車一台.
有眼光, 好車一台.
前往討論：即將入主FORTIS
#72
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..................... 看來是真的沒有夜光按鍵! 晚上要用的確蠻不方便的! | |||
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最後一招, 就是找店家幫您改裝,
如果是有燈泡插座而故意不裝燈,
那我就要對Toyota的格調另眼相看了,
百萬的車, 連幾十元的東東都要偷.
如果能改的話, 就給它改個 LED 的吧,
就去接那顆會亮的電源,
而且連那顆會亮的一起都改.
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#20
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希望量產車出來時, 不是配相片中那種大陸版嵯嵯的倒車燈,
不然, 跟歐規比起來那個尾燈的感覺就整個遜掉了.
不然, 跟歐規比起來那個尾燈的感覺就整個遜掉了.
前往討論：一月中左右拍到,現在PO不知道會不會太晚
#70
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對了, 連方向盤上的快撥鍵都有漂亮的背光,
會有必要去偷車窗按鍵的背光嗎?
會有必要去偷車窗按鍵的背光嗎?
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#69
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我晚上開車時注意了一下, 好像只有駕駛座旁的窗戶開關鈕有, 駕駛座可以控制四個窗戶的開關, 且是只有開駕駛座那個有"auto"字樣的有! 有點糟啊!!! | ||||||||||||
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不然就去展示間找同款車比較看看, 看看別台會不會亮,
帶件厚外套, 脫下來蓋住你要測試的按鍵,
把頭鑽進外套裏看你要觀察的按鍵會不會亮,
如果外套還有些微透光, 就在外套裏再用手蓋住按鍵,
從手指縫中觀察按鍵是否會亮.
我實在無法相信Toyota會去偷這種不值錢的小東西,
這是百萬級的名車, 按鍵沒有背光實在說不過去,
又不是需要什麼高科技!
對了! 難道2.4G都沒人買嗎?
怎麼沒有別台車主來分享一下您的觀察?
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#64
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| 我的camry 2.4 G也已經交車囉，是還不錯啦，不過車上的按鍵（車門、車窗、后視鏡）在晚上的時間竟沒有冷光或夜光的，晚上要按按鍵常找不到，都要低頭去找，還蠻危險的😌~~~ | |||
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是不是有故障啊? 要不要回廠檢查一下?
不過是幾個燈泡的成本, 百萬元級的車應該不會偷這幾十元吧?
國產車什麼都偷, 但是應該還不至於會去偷燈泡吧?
要偷都馬是偷氣囊, 偷 ESP 之類的安全配備才有賺頭.
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#31
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.............................. 消息來源中華汽車, 裕隆日產目前沒線民🙂 | |||
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裕隆日產目前沒有"諮詢委員"😀😀😀
前往討論：想買fortis值得嗎
#52
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| 如果有PHOTOSHOP高手,用合成車牌方式陷害特定人士 我想台灣白痴交通警察因該分辨不出來,照樣舉發 豈不大亂,我個人反對民眾有權以照片告發 | |||
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用拍影片來舉發,
也許變造難度會高一些.
前往討論：開工第一天 偷拍了一些違規照片=.=
#28
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| 根據這期u-car的一月份銷售報告, Teana總銷售601輛, 其中63.9%是2.0車款, 2.3只佔3.5%; 本以為過去cefiro 2.0普遍被認中爬坡沒力, 推出teana後應該大多數人都會選擇2.3車款, 事實卻不然, 不解, 各位大大有何高見?😵 Nissan Teana 2.0/2.3/3.5 601 2.0 384 63.9% 2.3 21 3.5% 3.5 196 32.6% | |||
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都被 Camry 2.4 吸走了嗎?
前往討論：不解, teana 2.3 沒人要?
#48
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通常買過米色內裝的車主下部車應該都想換回有黑色皮椅內裝的車 ,像我就是個例子!!😊 | |||
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我是買過米色內裝的車主,
剩下的這輩子,
打死我也不會再買米色內裝的車了! 😠😠😠
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#31
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| 我娶老婆也要用自己車 | |||
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我已經來不及了,
除非有機會娶下一個老婆,
不然我也要用自己的車.
前往討論：fortis當新娘車(有點不好意思呢!)
#38
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一般縣市是10％的檢舉獎金，只有新竹市是60％的獎金。（有人三個月檢舉6百多件、賺了60萬，真爽..） 此外，如樓上大大所言，要拍動態影像（錄影）。 | |||
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反正沒頭路,
過年後就去新竹的馬路上打工吧!
這樣搞下去,
新竹的交通秩序很快就回成為全國模範喔!
前往討論：開工第一天 偷拍了一些違規照片=.=
#15
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......................... 奇怪，C8不是按照歐規生產的嗎？ ...................... | |||
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你再在這胡說八道的話我可要報警了 😆
前往討論：昨天行駛二高，竟然....
#10
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| 我是IS200車主,前幾天因為左邊前.後輪因高速超車而在反光塊上緊急煞車而爆胎,回到松江保養廠後,聽到廠長報價後,簡直無法置信,一個鋁圈叫價23000,輪胎一個8000多,根本是趁火打劫嘛,但是又沒辦法,只好摸摸鼻子掏腰包了. 大家都說原廠貴,但是有那麼離譜嗎? | |||
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不知你養IS200有多久了? 對Lexus有多少了解?
看看以下這一串你就不會覺得奇怪了,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=410339
前往討論：LEXUS車主請進
#122
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變成雙觸媒其實是為了因應環保 加觸媒會造成排氣阻力 不利於引擎輸出 所以馬力下降了 但重量又增加 所以在變速箱又動了點手腳讓起步不致於太差 油耗看起來還可以 也因此油耗在同級車中已經失去優勢 這窘況就跟Camry2.0一樣 車重跟同級車差不多 油耗也差不多 | |||
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怕油耗變差?
那就學學Yaris啊,
把碼表調快一點嗎,
每公升汽油可行駛里程就立刻多出10%.
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#84
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| 我在這透露一下，已經有車主用到氣囊了，他沒有說，所以我也不方便公佈 雖然氣囊爆了三顆，但沒有什麼用到，因為氣囊爆開時，他的身體被安全帶繫著，所以 沒有撞到氣囊，左前側和對方相撞，左前玻璃和前檔都碎了，一共要修二十萬，還好有保全險 所以費用全由保險公司負責，他是和3.5卡車相撞，二台車的車輪都斷了， 人都沒有事，他認為FORTIS的安全性真的很不錯~~~ 我知道沒圖沒真相，所以我只能說信不信由您了~~~ 最後在這提醒一下，買FORTIS的車主們，請記得安全第一~~~小心駕駛 | |||
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同樣的"撞"況, 換成它款的國慘車不知會怎樣?
奉勸要買新車的朋友, 氣球還是比 DVD 來得重要,
氣球是要用時方恨少, 沒有 DVD 可是不會要命的.
在此順便舉 IS250 這款車為例,
由於很多車主都是比較年輕的車主,
難免會比其他車款的車主容易作出超出車輛性能的駕駛行為,
因此網路上常常會看到IS250撞得稀趴爛的照片在流傳,
但是倒還沒聽說過有車上人員因此受到重大傷害的案例,
想必該車配備的八顆氣球應該是功不可沒.
難得國內有 Fortis 這款車這麼有誠意地在頂級款配備七顆氣球,
如果 Fortis 的銷售量還被其它不重安全的電子花車打到趴在地上,
恐怕以後再也沒有國產車廠願意在安全配備上多所著墨,
如果不幸如此, 那才將會是我們台灣人的悲哀,
因為即使你願意付錢加裝都沒辦法.
不過一月份 Fortis 的銷售量好像回升到四百多輛了,
希望30加油. 這是唯一的一台國產車我不希望它銷售失敗.
前往討論：Fortis 新車入手心得
#12
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| 不上相..懂了嗎.. | |||
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2.3 不上相?
前往討論：不解, teana 2.3 沒人要?
#31
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能請教你為何市售品損壞率會偏高? 照理論來說這東西應是燈泡數倍使用壽命才對 | |||
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大概是在限流上沒作好, 偷工減料了.
另一個原因就是用了次級品的LED晶粒, 以降低成本,
要不就是根本拿不到一極品, 都先被大客戶掃光了.
前往討論：車用LED真的很正但是壽命...
#9
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恭喜牽新車.
不過一再被這樣類似的文章轟炸,
實在是有點快受不了.
不過一再被這樣類似的文章轟炸,
實在是有點快受不了.
前往討論：敗了一台CIVIC8..
#6
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好棒的路面,
光滑到像鏡面一樣.
光滑到像鏡面一樣.
前往討論：最新的舞步-非看不可
#30
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我也常在此遇到這些爛人騎士. 台灣人真正是守法的人不多(重機人). | |||
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我是看過守法的,
有一回在台北市民大道高架橋上塞車,
我右邊車道上的重機就作了最正確的示範,
他就把重機當汽車一樣開, 行駛在車道正中央,
前面塞車, 他就跟著前面的汽車停住,
他絕不從兩個車道中間鑽過去,
也不從右邊的小路肩鑽過去,
完全不利用車身窄的優勢去脫困,
雖然橋上沒有警察, 他依然是規規矩矩的跟著大家一起塞,
我忍不住搖下車窗向他比了一個拇指向上的讚許的手勢,
他也帥氣地用手勢向我回禮.
想藉此奉勸那些不懂守法的騎士,
向上面說的這位騎士多學習一下,
花那麼多錢買了一台帥呆的重機,
為何不照著規則與速限來行駛,
這樣除了讓人能夠欣賞到你的英姿與座駕之外,
也能欣賞到您一身自頭盔, 皮衣到皮靴的帥氣行頭.
花了一堆銀子, 如果能讓旁人看到的只是一團呼嘯而過的黑影,
那我覺得還不如把錢省起來算了.
也呼籲一下汽車駕駛人, 在路上遇到重機時,
在跟車與超車的各方面互動, 都要把他們當汽車一樣看待,
因為他們是被要求用汽車的模式在行駛的,
要把他們當汽車一樣的來保持適當距離,
絕對不要去憋他們, 或是緊貼著他們的車來超車.
前往討論：又掛了一個
#10
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| 前天去台北市松信路上的裕x保養廠.換了老闆推薦的...... | |||
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您就明說吧,
是要打機油的廣告還是保養場的廣告?
前往討論：還不錯的機油(分享)
#93
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.......................... 如果賓士車的馬錶真的那麼好搞, 可以弄到原廠的診斷電腦都看不出, 那中古車的哩程早就改翻了.... | |||
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是滴, 在台灣沒有哪一台車的馬錶里程是不能改的,
通通改到翻了, 不改才天誅地滅呢.
#73
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我的小白又被拍了~~ 二高南下約 119KM 處, 速限 110kmh, 我開 120kmh, 我沒記錯的話, 是有 10kmh 的緩衝區的. 可能小白的快樂表不夠快樂, 也可能我一不留意, 不小心... 被拍了 122kmh, 罰 3000... 唉~~ 好想裝定速唷~~ | |||
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再照一次,
三次加起來的錢,
去外面裝原廠型定速器還有找.
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#2
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"限乘辣妹"的意思是只有辣妹可以搭乘,
寫成拒搭辣妹會比較貼切一些吧.
寫成拒搭辣妹會比較貼切一些吧.
前往討論：哈哈..這個標誌好笑~~
#30
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| 竊賊說以3500賣出 真是夭壽 為了幾千元要讓車主花20倍的代價修復 這種人留著做啥?? | |||
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那收贓的沒順便一起抓出來嗎?
這算哪門子的破案?
前往討論：感謝警方53小時迅速破案
#51
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| 定速這東西就跟毒品一樣. 吸過一口再說. 現在上下班都在台北市也是經常使用 | |||
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我也是市區常用,
尤其是晚間行經固定式測速照相多的路段.
我一發車上路,
就會先把58,9公里左右的時速記憶在定速器內,
遠遠看到前面有測速桿, 就啟動原先設定的速度,
然後以逼近速限上限的速度滑過,
通過時絶不腿軟, 也絕不低頭看碼表.
定速器這種東西實不實用, 是要看你對它的期待而定,
如果你主觀上認為一旦啟動定速,
就不應該常有pause跟resume這樣的狀況來打擾.
那你就會認為它只有在高速公路上才適用,
甚至可能認為連在台灣的高速公路上都不適用,
那麼定速器對你可能真的就不實用.
如果你不介意經常會有的pause跟resume,
因為你認為那總比一直踩著油門來得省力,
pause與resume不過是彈指之力而以.
那你就會把它用得熟練, 用得出神入化,
別說是高速公路了, 省,縣,鄉道與市區都照用不誤,
就像皮大說的, 像吸毒一樣,
沒有了定速器, 車都不知要如何開才好,
那定速器對你就非常實用.
所以當你要問別人定速器實不實用時,
最好先問你自己對定速器的期待與認知是什麼,
然後再去找一台有定速器的車試駕一下,
應該就會很清楚它對你實不實用了.
總之, 同一個東西,
別人認為實用, 你可能不認為實用,
別人認為不實用, 你也許會認為沒有它會要命.
這其實是一個很主觀的問題,
在這裡問是沒什麼大用的.
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#14
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車是該用訓的? 還是用馴的?😀😀😀
前往討論：新車訓車與保養問題請教
#14
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[quote=woowoowoo (woowoowoo)]
[/quot
內行的才知道
蜜汁必須連射
才是最超值的.
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| 73.9萬是應該要買LANCER 配備變速箱引擎都比ALTIS好🙂 | |||
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內行的才知道
蜜汁必須連射
才是最超值的.
前往討論：米字必須連舌又贏了阿踢死了!!
#17
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最近景氣差 各處都流行試吃....試用 好心的梁經理也提供一些產品出來試用吧😀 | ||||||||||||
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景氣真的夠差,
差到想打廣告又不肯付廣告費,
廣告打到討論區來.
前往討論：我要自備機油
#4
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| 這種車開起來就只有爽而已吧😀 | |||
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除了爽以外, 還是爽, 還真爽.
前往討論：GS430 初體驗
#4
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原來美國也有台灣來的客人.
引擎聲提升得比速度快又不順.
引擎聲提升得比速度快又不順.
前往討論：在台中看到 Accord Coupe
#35
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| 看了大家的回應大概了解路隊長跟龜速是不一樣得狀況 路隊長是已經造成後面阻塞 這樣的確是該檢討 但是龜速車好像是 只要前面的比我慢就是龜速車 先撇開是否佔用內線或者後車在趕時間 有急事等等 前車已經開在最高限速了 後面並沒阻塞(只有1台或2台) 這種情況下擋到也算龜速車 就有點不公平了吧 | |||
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照後面這樣敘述不知是否比較容易讓人了解:
把路隊長與龜速車當作兩個集合,
路隊長是個大集合,
龜速車是個小集合,
小集合內有很大一部分與大集合有交集,
大集合內還有一大塊跟小集合沒有交集.
怎麼說呢?
龜速車是指以遠低於最高速限的速度在占用車道,
在通常的單線車道路段它們很容易造成車隊回堵, 而成為路隊長.
只有在少數車流稀少路段, 不會造成車隊而沒有成為路隊長.
而後者就是它們與路隊長這個集合沒有交集之處.
而成為路隊長不見得就是開得慢,
如果以某路段限速70公里為例,
我已經開到接近被告發的上限, 就是時速79公里了,
可是我後方有一群粘著我屁股的車,
他們都熟悉路況知道前面一路順暢, 全無測速照相,
他們都想超越我, 想開到時速85公里, 甚至90公里或100公里,
可是我就是不讓, 這時我就成為路隊長了,
可是我是龜速車嗎? 開到時速都接近80公里了還能算龜速嗎?
有跑這麼快的龜嗎?
所以我說路隊長不見得是龜速車,
而龜速車通常會成為路隊長.
你說哪個該檢討, 交集之外的龜速車當然不應該被檢討,
因為它沒有擋住車流而成為路隊長啊,
在交集中的龜速路隊長當然該被檢討, 這是無傭置疑的.
那在交集之外的非龜速路隊長呢?
我認為也同樣應該被檢討, 雖然你已逼近速限的上限了,
請你讓一讓以便後方車流可以超越,
這並不代表你也被逼著必須一起跟著超速啊!
那是為何不讓呢?
還是你想要扮演公權力的角色,
故意來防堵路上的超速行為,
那我要說聲對不起,
法律上並沒有授權給你這樣的公權力權限.
我相信所有非龜速的路隊長都不是為了要防堵超速,
它們就是單純的想, 反正我已開到最高速限了,
要再快那是你家的事, 你自己慢慢等機會去超吧,
管你家有什麼急事, 反正我是不會讓的.
簡而言之, 就是一個自私心理在作祟.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#15
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| To * /\ *： 謝謝您的建議 個人當然知道勤換油比用神油還重要 所以，個人以半年為限，時間到了不管開幾公里一律進廠換油 只是 車子開半年才換油，當然要找抗劣化較佳的油品，這也是我發這篇的目的。 謝謝指教 | |||
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大大千萬不要覺得小弟有質疑好油的意思,
完全沒有的.
所以我會說
"純從保護引擎的觀點來看,
勤換油不會輸給換好油."
如果我對用好油有質疑, 我就會說;
"換好油不如勤換油."
其實換好油還是有許多方面,
是勤換便宜油所無法感受到的,
譬如說腳底下的油門感覺.
Zugatti這支油在熊哥的用家中反應真的不錯,
希望大大能夠趕快把使用心得PO上來讓大家共同聞香一下.
#26
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............ 其實後來我仔細觀察才發現 原來大陸跟我們對喇叭的用法不一樣啦 我們按喇叭是感覺你擋到我了叫你滾開的意思 大陸喇叭是拿來做通知用的 我看他們會車有時也會按一下 通過車子身邊時也會按一下 意思就是說 "我已經通知你要開過了去,你還靠過來是你自己找死" 的意思 ........ | |||
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以前台灣的大貨車駕駛,
遇到前車讓它超越,
在超車快完成之前,
超車車輛的駕駛都會輕按一聲喇叭,
向讓道的駕駛表達謝意,
不知這種習慣現在是否還存在.
同樣的喇叭在不同國度的駕駛手裡,
竟然可表達出許多不同的意思,
妙哉!
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#25
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| 大家所謂的讓 是讓後車有超車的空間 還是自己先切到旁邊等人超過去 在切回來呢 | |||
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在不把車停下來的前提下,
當然是先讓後車有超車空間為優先,
除了盡量靠邊讓出超車空間外, 還要放慢車速,
讓要超車的車輛可以在更短的距離內完成超車的動作.
在讓出超車空間之前, 要先打右方向燈,
向後車表達你要讓出超車空間給他們超越的意願,
這等於是請他們趕快注意前方車況,
準備好就隨時可以超越.
說到超車空間, 要多少才足夠?
小弟認為最少要讓出半個車道的寬度才夠,
這樣超車的車輛只會有半個車身跨到對向車道,
就算超車還沒完成時, 對向出現來車,
超車車輛的車頭,
可能有三分之二的寬度已經回到原來的車道,
此時對向來車只要讓出1/3的對向車道就可閃過.
如果一直找不到讓車空間,
就要注意前面的路邊是否有可以停車的空間,
如果有就打右方向燈, 放慢車速, 停入停車空間,
待後方車隊全部超越完畢,
再打左方向燈開回車道繼續行駛.
如果後方已經形成車隊了,
這時如果還用讓出超車空間的方式,
讓後方車輛一台一台各自找時機超越,
我認為是緩不濟急,
還是找個可停車的空間先停下來,
讓後方車順利地一次超越比較妥當.
以上所述比較適用於郊區路段,
市區路段的處理自然會有所不同.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#13
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黑色的皮椅內裝真是正呆了,
搞不懂為什麼還有一堆國產車廠,
依然跳不出米色內裝的迷思.
#4
0
還有中油直營加油站的服務廠,
也有在換中油的便宜礦物油,
而且也不用擔心換到假油.
不過話說回來,
作假油的集團,
大概也不屑於去仿礦物油啦.
也有在換中油的便宜礦物油,
而且也不用擔心換到假油.
不過話說回來,
作假油的集團,
大概也不屑於去仿礦物油啦.
前往討論：最便宜的礦物油 是哪種?
#20
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................. 看大陸人開車才可怕,好像大家在比誰喇叭聲大 | |||
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在亞洲, 會把喇叭一路按到底的,
除了中國大陸之外, 另一個就是印度了.
這些人如果來台灣還這樣開,
遲早會碰上一個心情不好的大哥,
讓它永遠消音.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#17
0
跟速度無關,
只要形成路隊,
帶頭的那一台就要接受公幹.
不要認為我已開到速限的最上限,
我就可以不理會後方車了.
讓一下後方車超過,
是會少塊肉? 還是會損失機萬塊?
小弟如果開車出去郊外兜風,
偶而想把速度放慢一點,
好使自己有些餘裕可以欣賞風景,
如果是多線車道,
一定會開在最外側車道.
如果是開在單線道上,
我都會隨時注意後方來車,
不要說是形成車隊了,
我都馬是來一台就靠邊讓一台.
可是現在台灣這樣開的人好像不多了,
難得碰上一個會讓的,
都會覺得是受了莫大的恩惠一樣.
只要形成路隊,
帶頭的那一台就要接受公幹.
不要認為我已開到速限的最上限,
我就可以不理會後方車了.
讓一下後方車超過,
是會少塊肉? 還是會損失機萬塊?
小弟如果開車出去郊外兜風,
偶而想把速度放慢一點,
好使自己有些餘裕可以欣賞風景,
如果是多線車道,
一定會開在最外側車道.
如果是開在單線道上,
我都會隨時注意後方來車,
不要說是形成車隊了,
我都馬是來一台就靠邊讓一台.
可是現在台灣這樣開的人好像不多了,
難得碰上一個會讓的,
都會覺得是受了莫大的恩惠一樣.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#6
0
對不起, 先聲明一下答的文不對題.
純從保護引擎的觀點來看,
勤換油不會輸給換好油.
小弟多年前買了一台1.6的新車,
自新車開始,
每2500公里就去中油直營站換油,
當時用的是一罐一百元不到的礦物油,
開了兩萬多公里賣掉時,
引擎狀況依然極佳,
並沒有因為用便宜油而傷到引擎,
每天早上啟動, 排氣管一定噴水,
伸手指進排氣管摸一圈,
手指是淺灰色的而不是碳黑色,
可見燃燒狀況極佳,
最後賣掉是因車子有小撞過.
當然如果是從性能或其他需求的觀點來看機油,
那小弟的經驗就沒有參考價值了.
純從保護引擎的觀點來看,
勤換油不會輸給換好油.
小弟多年前買了一台1.6的新車,
自新車開始,
每2500公里就去中油直營站換油,
當時用的是一罐一百元不到的礦物油,
開了兩萬多公里賣掉時,
引擎狀況依然極佳,
並沒有因為用便宜油而傷到引擎,
每天早上啟動, 排氣管一定噴水,
伸手指進排氣管摸一圈,
手指是淺灰色的而不是碳黑色,
可見燃燒狀況極佳,
最後賣掉是因車子有小撞過.
當然如果是從性能或其他需求的觀點來看機油,
那小弟的經驗就沒有參考價值了.
#13
0
這些愛闖紅燈的人,
就跟那些開車喜換黏人屁股的駕駛一樣,
自以為自己的反應夠快,
煞車夠利, 絕對停得下來,
看看影片就知道,
開車如果是要靠臨場反應來避免車禍,
那通常是來不及的.
開車要避免禍事靠的是Sense而不是反應,
就是要有足夠的危機意識,
能夠預想什麼狀況可能會產生什麼危險,
提前做好避免危險發生的準備,
才能真正減少車禍的發生.
像影片中這位轎車駕駛,
不要說Sense了,
根本就是連常識都沒有.
就跟那些開車喜換黏人屁股的駕駛一樣,
自以為自己的反應夠快,
煞車夠利, 絕對停得下來,
看看影片就知道,
開車如果是要靠臨場反應來避免車禍,
那通常是來不及的.
開車要避免禍事靠的是Sense而不是反應,
就是要有足夠的危機意識,
能夠預想什麼狀況可能會產生什麼危險,
提前做好避免危險發生的準備,
才能真正減少車禍的發生.
像影片中這位轎車駕駛,
不要說Sense了,
根本就是連常識都沒有.
#11
0
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| 謝大大 還沒上來說老梗 CCC 這機車車主最後沒事 因為有帶安全帽!!! | |||
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還有他是先摔在轎車車頂,
然後彈到引擎蓋上,
最後才滾落地面,
經過這兩層緩衝,
再加上他有戴安全帽,
才使他能保住性命,
這位騎士想必是平常積德無數,
福大命大才能逃過這一生死劫.
#9
0
刺胎器即使刺破輪胎了,
歹徒如果不肯停車,
它還是開得走,
祇是操控會變得較困難而已.
還有一種更屌的金屬網,
如果歹徒不停車,
前方路邊的警察,
用一跟繩索把這張網子從路邊拉到路面上,
歹徒的車輪只要輾過這張網子,
就會被纏住而動彈不得,
即使加足馬力想逃都逃不調,
這種網子目前的問題在於無法重複使用,
用一次就報銷, 而且成本極高,
一張網子大約要十萬元左右.
這是它還無法實用化的主要原因.
歹徒如果不肯停車,
它還是開得走,
祇是操控會變得較困難而已.
還有一種更屌的金屬網,
如果歹徒不停車,
前方路邊的警察,
用一跟繩索把這張網子從路邊拉到路面上,
歹徒的車輪只要輾過這張網子,
就會被纏住而動彈不得,
即使加足馬力想逃都逃不調,
這種網子目前的問題在於無法重複使用,
用一次就報銷, 而且成本極高,
一張網子大約要十萬元左右.
這是它還無法實用化的主要原因.
前往討論：拒酒測衝撞警察 刺胎器攔逃奏效
#66
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................... 我不知道這樣的發言有得罪人嗎??不然爲什麼有人給我壞評??😰 不過好人還是有的啦,對不對!! 再次謝謝你 !! | |||
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不要太在意啦,
一種米養百樣人,
不過好人還是比壞人多,
看看你的好評就知道了.
前往討論：還是決定CAMRY 2.4了!!
#13
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EVO跟FORTIS相似的應該只有車殼跟中控台吧... 底盤應該天差地遠喔😵 | ||||||||||||
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希望大家還能等到"原汁頭",
這麼有誠意的車廠,
大家多支持啦.
前往討論：我拿回退訂的支票了
#13
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| 我家的裕隆尖兵第一代開了60多萬公里 國產車第一部有電動窗的車型喔 | |||
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不對! 不對! 不要誤傳!
比他早出許久的裕隆勝利豪華轎車,
還有吉利青鳥轎車,
不要說電動窗了,
連定速都有呢.
#6
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| 要車商 認錯 真的很難 ... 如果日本沒有先動作 台灣會嗎 | |||
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日本Camry沒這個問題,
台灣Toyota的鋁圈,
都是向本地的供應商採購的.
#32
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| 別激動!!! 但我想頭又大 應該是要把ALL NEW改成NEW 或是以例如9代或是10代予以區別 因為說真的很明顯 他並不是全新世代 因為他在車輛最主要的地方並無改變 所以啦!!套一句俗話 期望愈大失望愈大 | |||
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好像有人說應該正名為"9.5代"比較沒有廣告不實的問題.
#13
0
繼 Auto Net 之後,
車訊網也不買Toyota的帳了嗎?
車訊網也不買Toyota的帳了嗎?
前往討論：終於有人發出正義之聲了~
#23
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.............. 極速的話..現在車子都能跑個表速160~200沒問題了 日常生活上夠用了,如果是怕積碳的話,在高速公路過收費站或是夜深人靜四下無人時拉拉轉速 我想這樣因該就夠了吧..😇 | |||
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如果是為了清積碳的話,
以四速自排為例,
在高速公路上降個兩檔來跑,
既可以把轉速拉得很高,
也不用冒超速的危險.
前往討論：台北哪裡可以測車子的極速??
#33
0
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................. 之前坐朋友開的9代 坐不到市區5公里就開始暈 ................. | |||
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容小弟猜測,
他說的市區5公里,
大概指的是市區行駛距離,
而不是指時速而言.
#3
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感謝代加連結, 我自己要加都加不上去, 不知錯在哪裡.
#69
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...................... 高速轉大彎,我想到北宜公路,現在大多營業車(沒辦法,北宜高不給走,只能走北宜公路或北濱公路),去殺彎道記得多注意點 還想到一段, 3省道三峽到新竹很多段高速彎 ................... | |||
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不給大卡車走北宜高速公路, 我舉四肢贊成.
去看看蘇花公路的每一個隧道,
全被砂石車糟蹋到砂塵瀰漫一塌糊塗.
當年白朗峯隧道大火死傷無數,
就是大卡車惹的貨.
我希望北宜高永遠不要開放給大卡車行駛,
免得糟蹋了一條好路.
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#9
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看了一下 MAXXIS MS300 的胎紋,
真的是跟 ES501 滿像的,
可惜的是如果要225以上(含)的胎,
MAXXIS 就只有出運動胎而沒有寧靜胎了.
真的是跟 ES501 滿像的,
可惜的是如果要225以上(含)的胎,
MAXXIS 就只有出運動胎而沒有寧靜胎了.
#63
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| 我的意思是 原廠的升級方法，竟然把車子當"改裝車"改 再"當新車拿來賣"~讓你覺得底盤功力提升 真的是很誇張😵 因為那些改裝部品的經費，都算在車價裡面了 輪胎的加粗、空力、拉桿、扭力桿的加粗等等 不是還有一台百萬等級Yaris嗎? 根本是一樣的搞法😩 車的本質、骨架幾乎沒變 改裝品上去了，底盤有這種變化是正常的 原來這台不是新車，是舊款改裝車😩 | |||
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現在流行正名運動,
其實應該先幫10代 Corolla Altis 正名為 "9.5代".
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#41
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那個爸爸是不是在高爾夫球場工作...😲[/quote]
你說的是藍鷹高爾夫球場的經理,
它是被壞人用刀刺死的.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#24
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................ 沒有人會相信你講的😰 多數人會認為你是造謠的😞 | |||
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大大是再講反話啦!
#32
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| 打不完的啦！ 打了一個他...還有千千萬萬個他... 最後說龜速車有處罰辦法...但有多少這樣被處罰的 台灣很多法律都是制定後不執法的 有用嗎？ | |||
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沒錯!
就是因為不執法,
才會有人忍無可忍自力救濟,
雖然他的方法我不贊成.
之前曾有老外跟我說,
在台灣, 很少看到駕駛人亂按喇叭,
在印度跟大陸, 駕駛人都是一路喇叭按到底絕不手軟.
我聽了心理暗笑, 那可不是台灣人修養好,
也不是警察執法嚴格,
而是怕萬一碰上壞人, 亂按喇叭把他惹毛了,
搞不好換來兩顆子彈(可不是像擦過鮪魚肚那種的),
台灣的警察什麼時候還有在開亂按喇叭的罰單啊?
今天警察對龜車擋路不執法,
難保採取自力救濟的壞人案例不會增加,
說不定哪天龜車擋路的亂象,
會因為自力救濟的壞人變多而改善也說不定,
總之要靠台灣的警方執法來改善龜車擋路,
那真是作夢.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#28
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沒錯!隔音不佳和引擎抖動明顯問題(CRV.A7)一直是目前台本車的罩門 | |||
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我不能同意你更多了!
就說說半年多前試駕A7.5 (2.0款) 的感覺,
里程才四五千公里的試乘車,
發動之後的怠速運轉,
方向盤就已經抖得像按摩棒一樣,
連肉眼都看得出來,
踩下油門起步, 引擎聲增強的幅度與速度,
遠大於車速提升的速度,
那個聲音就像是防火牆毫無隔音一樣,
直接鑽入車室與腦門之內,
一直到時速上到大約四十以上,
引擎聲才降低到它牌車的一般水準.
小弟自認開過與坐過的國產車與進口車也不算少數了,
A7.5的隔音可以說是差到讓我意外的地步.
對於神經很細條又非常注重靜肅性的我來說,
當時浮上腦海裏的唯一念頭,
要我掏出八九十萬來買起步這麼吵的車,
這個錢我真的是花不下去.
後來再去試開Nissan的Teana 2.3,
就像是由地獄又爬回人間一樣,
引擎運轉之平順細膩, 隔音之好,
難怪之前一位友人會形容他的Teana是窮人的賓士.
前往討論：請問本田的組裝品質=.=?
#71
0
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................. U-CAR和Autonet的試駕報告也一致認為操控大有進步，以目前的情況看來反T人士已經只好改罵U-CAR和Autonet收了Toyota的好處了。 ................ | |||
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也沒什麼好罵的啦.
因為U-CAR和Autonet並沒有說,
New Altis的操控進步到比它牌的同級車好喔!
它在操控上的進步只是跟舊款Altis相比的結果吧!
不過, 著重操控的人,
也不會因為New Altis的操控比舊款進步,
就去買它了.
會買New Altis的買家,
應該也不是看上它的操控有進步啦.
就醬子.
前往討論：1/5去看ALTIS發表--失望
#34
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| 為什麼我好評忽然暴增 | |||
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搞不好是您的名字讓某個特殊族群對您產生強烈的好感囉!
前往討論：為什麼我好評忽然暴增
#45
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應該說預期太低或是基期太低 U-CAR 文: "持平而論，新一代Corolla Altis的前輪依舊沒有提供駕駛著足以稱為路感的資訊" "握著方向盤的雙手，對於路面與輪胎間的狀況，沒有辦法第一時間掌握。" "試車組也曾開著Wish 7人座挑戰過，兩者之間的差距，不可里計，新Altis勝出許多" -> 房車和 T 牌轎式休旅比彎道, Altis 勝出. | |||
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拿Wish來跟轎車比似乎有點不倫不類,
不過小弟可以體諒可能是 U-Car 在這條路上只開過這兩款車,
只好勉為其難拿來比了.
但是小弟也寄望 U-Car 在維繫與廠商的良好關係之餘,
是否也能訪問一下廠商,
請它們說明一下多數 U-Car 網友所關心的舊款引擎的決策考量,
作為對 U-Car 網友的回饋,
畢竟沒有廣大 U-Car 網友的高點閱率在支持,
U-Car 就算和廠商能維持再好的關係,
還是拉不到它們的廣告的.
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#18
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| 不是原汁頭... 希望不會又鳥掉..😀 | |||
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哈哈! "原汁頭",
這個說法真夠傳神,
我喜歡.
雖然我還不夠格給您好瓶,
但是我可以請我朋友替我奉上.
前往討論：三菱真的會出1.8了
#6
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太棒的分享了, 感謝感謝,
但是這也不禁讓我想起,
國產山土匪竟然把這麼攸關安全的ESP給偷了,
有點給他可惡.
但是這也不禁讓我想起,
國產山土匪竟然把這麼攸關安全的ESP給偷了,
有點給他可惡.
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#10
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| 個人會選Camry 2.4 因為VR-C的前保桿好醜 真像下巴脫臼 | |||
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我倒是不覺得它醜,
我覺得那個車頭的角度看起來,
有點像一台小車疊坐在一台大車上.
#2
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讓我想起美國無人太空船登陸火星的情境,
太空船整個被好幾個氣球包起來,
從空中直接摔向地面,
待滾動停止之後氣球消氣,
太空船完好無恙地開出來.
如果未來車上真有12顆氣球的話,
那個安全性將真不是蓋的,
隨便你撞吧,
就像登陸火星的太空船一樣.
太空船整個被好幾個氣球包起來,
從空中直接摔向地面,
待滾動停止之後氣球消氣,
太空船完好無恙地開出來.
如果未來車上真有12顆氣球的話,
那個安全性將真不是蓋的,
隨便你撞吧,
就像登陸火星的太空船一樣.
前往討論：二選一,請有經驗的駕駛給點建議吧
#8
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滿奇怪的比較,
車訊常幹這種事嗎?
上次對 Lancer Fortis 下坡油耗大書特書的,
不知是不是也是這家車訊網?
車訊常幹這種事嗎?
上次對 Lancer Fortis 下坡油耗大書特書的,
不知是不是也是這家車訊網?
#17
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| 😞請問:各位大大，教小弟如何訓車呢?還要該注意什麼呢?謝謝😵😞 | |||
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叫它立正佔好,
好好聽你的訓話.
對不起, 亂完了, 緊栓!
前往討論：ATLIS 人生的第一部車該如何訓車呢?
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這種條件為什麼不去買對安全比較有保障的Lancer Fortis?
#7
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就快要連駕照都可以在7-11換發了.
前往討論：7-11 已經陪伴大家30年了!
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