gti6參與的討論 - U-CAR討論區

#17

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gti6(gti6)

於

2011/06/17 19:29:34

發文

#3463284 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可惡
被騙進來了
正妹ㄌㄟ?

前往討論：剛剛上班時收到好久不見的正妹女同學寄來的神秘包裹>///<(羞~)

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#21

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gti6(gti6)

於

2011/05/27 21:28:12

發文

#3408341 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

跟趾的用意
就只是在入彎前時
減速跟退檔可以很順暢的一次完成
如此而已吧

下面的國內拉力賽事影片
剛好也是四個畫面的
參考看看吧~

前往討論：跟趾的用意到底在哪???

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#20

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gti6(gti6)

於

2011/05/10 19:58:38

發文

#3359977 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哇哈哈
這好笑......

前往討論：原來老賓是這樣被海葬的...

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#5

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gti6(gti6)

於

2011/05/07 21:00:42

發文

#3350915 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

影片裡不是說
其實是兩部車在競速
後面那步被檔住了而已
因此只要是危險駕駛都該被譴責
譴責請不要有廠牌之分

前往討論：(轉帖)玩命快遞之LEXUS篇

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#5

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gti6(gti6)

於

2011/05/02 15:12:48

發文

#3333224 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

支持賀陳旦

可以更方便的東西
想不透為何就是有人反彈

一些技術面的瑕疵可以改善,可以提案
但不需要因此就全盤否決掉ETC的優點

前往討論：陳旦先生在蘋果日報投稿的救ETC不在車機價格

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#3

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gti6(gti6)

於

2010/12/20 21:41:45

發文

#2959069 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

知道銷售量真的那麼重要嗎?

前往討論：又到20號了..有這個月最新的新車銷售數字嗎?

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#34

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gti6(gti6)

於

2010/10/09 17:43:18

發文

#2692811 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

早先的ALTIS也都有TRC+VSC版本阿
但試問你當時又有因為這樣
而大力的推薦身邊的人買ALTIS的TRC+VSC版嗎?

等到車商覺得都沒人要加價選配
當然就只好拿掉了阿

在生意人眼裡,這很正常吧?

前往討論：同款不同命嗎? 為何國外的Altis安全配備硬是比台灣好?

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#34

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gti6(gti6)

於

2010/10/09 17:29:41

發文

#2692739 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

還是有意義阿
如果裝了BOS還是暴衝(因為沒踩剎車)
那至少就表示真的是駕駛自己踩錯了阿
可就怨不得人或亂栽贓了

回應 tm20 (梅川伊芙) 所寫

引用http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=150425注意看，文章沒有改唷，僅將重點用紅字凸顯
我有疑問?
根據調查的報告，沒踩煞車、沒踩煞車、沒踩煞車，那請問TOYOTA裝煞車優先....有用嗎?

回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫

After receiving more than 3,000 reports of sudden acceleration in Toyota vehicles, the U.S. Department of Transportation has concluded that driver error was actually at fault. According to The Wall Street Journal, investigators analyzing different data recorders from Toyota vehicles found that at the time of these sudden acceleration crashes, the throttles were wide open rather and the brakes were not depressed. Thus, they have reason to believe that drivers were mistakenly stomping on the accelerator rather than slamming the brakes in an attempt to avoid these crashes.
在收到超過3000件T牌車輛暴衝的報告後, 美國運輸部已經有結論, 駕駛者的錯誤真的出了點問題. (其實原來這個英文語法有點問題, 不過照翻), 根據華爾街日報, 調查員分析那時這些T牌暴衝車禍不同資料的紀錄發現, 節流閥被打的相當開, 但煞車沒有被踩下. 也因如此, 他們有理由相信這些駕駛錯誤地踩下油門而不是企圖避免車禍猛然地重踩煞車.

Of the 75 fatal crashes blamed on sudden acceleration, only one incident has actually been verified as being caused by vehicle fault – the Lexus ES350 accident that killed a California highway patrolman and three other passengers last August. Even so, this case was chalked up as an incident where the floor mat trapped the gas pedal, which Toyota quickly issued a recall for.
在被指責75個致死的暴衝車禍中, 只有一個意外實際上被證明是車輛瑕疵所致, 是去年八月那台 Lexus EX350 意外, 它導致加州的高速公路員警和其他3位乘客喪生. 但即使這樣, 這案例被記下是因為油門踏板被腳踏墊絆住, 這個問題T牌很快發佈車輛召回.

The WSJ also reports that U.S. Transportation Department officials have stated publicly that they have yet to find any electronic glitches in Toyota vehicles that could lead to these crashes. The only defects proven to be true are those that have been outlined by Toyota itself – floor mats and sticky accelerator pedals that are slow to return to idle.
華爾街日報也報導了, 美國交通部官員已經正式公開的說, 他們還(沒?) ( 這個英文句子有語意問題, 不過照翻)在T牌車上發現任何會導致這些車禍的電子裝置失靈. 唯一被證明的瑕疵是已經被T牌自己描繪出, 腳踏墊跟回彈慢有點卡的油門踏板.

So while Toyota may not have been at fault in these sudden acceleration cases, the automaker's image has indeed been seriously tarnished over the past few months. Over eight million Toyota vehicles have been recalled worldwide – a large blemish in automotive history, and it appears that much of the hand-wringing may have been for naught. Thanks to everyone for the tips!
所以當T牌可能沒有任何疏失在暴衝案件中, 可是過去這幾個月車輛製造商的形象已經被嚴重污名化了. 超過8百萬輛T牌車輛在全世界中被召回-------- 這是一個在汽車歷史中很大的污點, 並且它呈現出很多親手書寫可能沒有任何意義. 真是謝謝每個人的"妙法"!!

http://www.autoblog.com/2010/07/13/breaking-wsj-says-crash-data-points-to-pedal-misapplication-in/
在下不才, 只是分享文章. 翻的不好請包容, 翻的不對請更正. 如對文章有意見, 麻煩請找原作者.
偶只能說, 這篇老掉牙的東東, 現在跑出來好像對和泰來說時機很正確.

前往討論：[轉貼]台灣豐田也將煞車優先系統納標配

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#2

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gti6(gti6)

於

2010/05/07 14:11:47

發文

#2084816 IP 83.23.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不過這幾年在WTCC
都拼不過前驅的SEAT了
甚至連雪佛蘭都還常常可跟BMW平起平坐
轉戰DTM
大概也很難馬上就可以跟兩大廠隊一較高下

前往討論：BMW要參加DTM?

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#46

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gti6(gti6)

於

2010/04/25 22:19:50

發文

#2048020 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 bluewater (馬兒不跑只會吃草) 所寫

回應 buycar520 (wei) 所寫

回應 gti6 (gti6) 所寫

咦? 難道優卡的人
真的都不知道
和泰在七月的ALTIS小改款
就是要上新的2ZR引擎加七速CVT變速箱嗎?

有沒有這麼夢幻!

真滴假滴😲😲

若是真的話那真是佛心來的

七月的小改不是只有改外觀
將是:
2.0 3ZR引擎 + 7速CVT
1.8 2ZR引擎 + 7速CVT

想下手的建議可以再等一下

前往討論：Toyota Altis 和泰即將改款

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#38

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gti6(gti6)

於

2010/04/25 21:41:57

發文

#2047897 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 b51turtle (家居熊) 所寫

回應 nomar5 (喜歡就好) 所寫

回應 tatami (tatami) 所寫

COROLLA有進口嗎?😵

😩.COROLLA本來就是進口的呀,那是COROLLA-altis才是國產的,板大在問二手車啦,自己先弄清楚狀況吧.😰

其實corolla國產跟進口都有啦🙂
LE是國產的 XE是進口的
不過現在活著的幾乎都是XE了吧
跟CAMRY2.3奠定了頭又大的市場

只有從ALTIS才是國產的好吧
2001年以前的COROLLA
全都是美國進口的美規版本啦.....

請更新一下你的情報庫吧

前往討論：長輩對TOYOTA好熱衷壓的我好煩

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#34

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gti6(gti6)

於

2010/04/25 21:01:21

發文

#2047680 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那也要探討
長輩為什麼對神車這麼推崇?

神車也不是長久以來都是台灣市場NO.1

話說1980年代後半到1990年代前半
藍色橢圓牌的車也曾滿街充斥,連年台灣市場NO.1
長輩們應該當初也是挺藍色橢圓牌才對
但為何現在都轉台到神車去了?
應該先問問為什麼吧?

而且神牛牌成為台灣市場NO.1
也才不過是2002年後的事而已

在藍色橢圓牌失守後
裕隆跟中華也都輪番坐過市場龍頭寶座

這些歷史,竟然沒有人知道?
還是gti6已經太老了嗎?

前往討論：長輩對TOYOTA好熱衷壓的我好煩

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#37

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gti6(gti6)

於

2010/04/25 20:34:31

發文

#2047589 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

咦? 難道優卡的人
真的都不知道
和泰在七月的ALTIS小改款
就是要上新的2ZR引擎加七速CVT變速箱嗎?

前往討論：Toyota Altis 和泰即將改款

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#7

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gti6(gti6)

於

2010/04/25 19:48:43

發文

#2047458 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

個人每天上班都會利用高速公路來回台北中壢
也是為了節省一點時間而使用ETC
泰山收費站有時下班因為只有兩線ETC車道
常常自收費站ETC車道前到林口坡的內線都一路塞爆
此時反而變成一般收費車道還比較快一點的情況
因此可能就是因為內側常常塞爆而導致後面的大塞車之故
才會加開第三ETC車道

其實ETC用那麼久了
慢慢的覺得其實也真的還蠻便利的啦
雖然收費收的都一樣....

反正也還沒強制一定要裝
因此用習慣的就繼續用
不願裝的就不要裝囉~~

前往討論：99年5月6日零時起將於泰山收費站南下北上各增開第三線小型車電子收費車道

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#47

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gti6(gti6)

於

2010/04/19 19:58:46

發文

#2028745 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 88777810a (Kevin小黃) 所寫

回應 lin8810 (沒貨卡開的日子) 所寫

請見原文章出處
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1515748&last=18884790

Focus 新車一交車, 開不到五公里就嚴重漏油, 上拖車回經銷商...😲😲
果然不虧是"修的痛快"...😞😰😌

本文真是有點扯😲😲😲
那有可能開5KM就交車到你手上, 正常是原廠要跑幾十公里才會交車, 買了那麼多台福特車從沒遇過
樓主請解釋一下😞😞😞

交車前確實是已經開了不少里程了阿
你仔細看一下原PO內文
交車34公里,開回家發現漏油時
只開了5公里(錶上是40公里)

不要誤會樓主了

前往討論：[轉貼] 福特又出包了，超誇張ing

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#45

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gti6(gti6)

於

2010/04/19 19:51:04

發文

#2028723 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最後幾頁還是看的到別人幫他護貝起來的內容

這個發文小朋友,在其後的幾篇口氣不是很好的回復裡
都也只會一直爸爸前爸爸後的
可悲!

有勇氣PO再各大版
又沒勇氣繼續堅持下去
可恥!

前往討論：[轉貼] 福特又出包了，超誇張ing

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#8

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gti6(gti6)

於

2010/04/19 00:00:18

發文

#2026270 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

自己喜歡或是習慣了就好
何必管雜誌怎麼說呢

前往討論：雅歌七代2.0的引擎輸出設定到底是算怎樣啊?

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#11

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gti6(gti6)

於

2010/04/18 23:56:26

發文

#2026259 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

自從C.ROLNADO轉會後
就已經很少在看MAN U了
話說今年曼城表現真的不錯

前往討論：砲兵們，我一定要送你們這張圖。

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#72

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gti6(gti6)

於

2010/04/15 21:53:51

發文

#2016781 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wanger (wanger) 所寫

回應 lucino (盧心諾) 所寫

...警察用Grunder，代表Grunder出的價格比較低，通常警車得標價都在30萬以內，每一家都一樣。
像Camry通常不會去搶標警車，因為賣車都來不及怎麼會有閒去標警車。

我同意前面有一位大大說的，賣不出去的車通常會拿去標警車。

1大大您就心中禱告哪天camry警車不要出現您眼前！
2警車規格和一般市售版本不同低！

沒錯的確規格不同
像因應警車用電量大而比一般版要加大電流的的發電機或電瓶
也還要追加銬手銬用的橫桿....等等諸如此類

不過
這些也都是車廠先得標後
才會依照合約規格來改造所需要的車輛

因此當然還是如同前面的大大所說的
賣都來不及賣的車
哪裡可能會去低價搶標警車?

有特例是當年CEFIRO推出後狂銷熱賣
同期的直接對手PREMIO嚴重滯銷
因此只好參與了一些競標案

也才有你所曾看過的PREMIO警車
不然你有看過其前一代--EXSIOR的警車嗎?
賣都來不及賣了.......

前往討論：無照情侶連續碰撞三輛汽車(現場即時照片)

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#7

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gti6(gti6)

於

2010/04/05 17:42:41

發文

#1979524 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

把拔馬麻若是肯幫你買一部
"國產跑車--CV8"的話
你就應該要偷笑了喔~~~

前往討論：每次看完偷心大聖.......

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#2

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gti6(gti6)

於

2010/04/03 18:29:49

發文

#1974430 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒用的
大家還是會說
此地無銀三百兩
你車若真的沒問題
幹嘛心虛的多送一年保固.....

前往討論：大家怎麼看和泰釋出延長一年保固多花1.6億的誠意

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#77

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gti6(gti6)

於

2010/01/05 00:31:27

發文

#1704168 IP 186.114.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

CIVIC的安全性
果然是有口皆碑

太多的本質崇拜者
因自認操控佳最後卻不幸導致失控大撞而往生的

只能為祝福他們
希望他們下輩子不要在被洗腦了

真的要玩操控
還是多賺點錢
買部安全性跟操控性都好一點的歐洲車吧

前往討論：天雨路滑失控車撞護欄 3男疊屍

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#100

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gti6(gti6)

於

2009/12/21 20:01:30

發文

#1666247 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

實在太正了~~~
女王等著被灌爆吧.....
喔不對,是好評

前往討論：Focus 1.8 5D 簡易開箱.女王照一份

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#10

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gti6(gti6)

於

2009/12/19 13:50:11

發文

#1660127 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要廣告的這些車
目前在我們"國內"都還沒賣吧?
要看看裕通會不會自你們那引進了.....

前往討論：我们是冠军！一男一女俩君威，完美！

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#10

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gti6(gti6)

於

2009/12/19 12:53:49

發文

#1660062 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

在泥濘路或鬆軟泥巴路面
像小POLO這種車重較輕的車
本來就比較容易上去
車重一點的二驅車,不論前驅後驅
只要沒有一口氣開上去而中間停頓下來的話
結果恐怕就是深陷泥沼.....
這跟廠牌無關
這也是所有"SUV LOOK"的城市休旅車主
所一定要有的認知

前往討論：牛頭牌這次在對岸出包出大了...囧

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#94

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gti6(gti6)

於

2009/12/18 21:16:53

發文

#1658867 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

咦
這明明就是故意的反諷文
怎麼大家都一付義憤填膺的樣子
把他當真呢?

前往討論：用ALTIS在山道緊咬BMW M5...

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#76

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gti6(gti6)

於

2009/10/16 23:25:08

發文

#1472240 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 s75830 (s75830) 所寫

回應 d640520 (黑熊) 所寫

回應 s75830 (s75830) 所寫

主謀? 幫兇?

可笑吧
請問彰化國道的車禍是蘋果造成的嗎?
是我幫忙造成車禍嗎?

況且假使沒有此篇文章，那麼就沒有這圖片的產生；
何況圖片網址也是蘋果日報的，要反映也是去跟蘋果投訴OK；
在這打嘴砲有何意義?

說的好像自己很有同理心似的，拜託...請具體行動，去幫忙受難家屬辦後事😌

你有一點見笑轉生氣喲😝
大家不是在討論車禍是誰造成的
而是認為那張照片不應該沒處理就刊出來
蘋果不應該在別人的傷口灑鹽😡
你不譴責就算了還幫忙散佈😡😡
那才真的可惡😡😡😡
像一種看好戲的心態😡😡😡😡
你應該去學學甚麼叫做同理心😝
還有國文程度太差人家在討論的重點都搞不清😝😝
回去多讀一點書😝😝😝

我不會高興也不會生氣OK!

這個圖片我沒有資格去修改，著作權不屬於我

這屬於轉貼不屬於散佈，假使這都屬於散佈那麼此篇開板樓主就是第一位.

很抱歉，看好戲的心態是屬於你，不屬於我

是我國文程度差還是你程度差?
請看樓主發文的第三行，難道這一行文字你看不懂嗎?
此篇文章的重點是擺在『小車被後車追撞情形是否與圖片一樣』

社會上竟然有像你這種助紂為虐
在傷口上灑鹽卻又不知悔改的人
真的是台灣的悲哀......

希望下次被拍出來且被人轉貼的不要是你的馬子.....

前往討論：蘋果：彰化國道車禍

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#16

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gti6(gti6)

於

2009/10/15 20:33:34

發文

#1468438 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm21 (周爸) 所寫

九年前的硬皮鯊市原裝進口的

軟鯊才是國產的

新聞記者喔~~白爛

代號GC8的初代IMPREZA
除了1.8/1.6的軟皮鯊外
當初的大慶確實也曾經在1999~2001年間
將2.0的性能版以IMPREZA GT之名國產化過優
當時的售價在90萬上下
賣的好的時候月販也可達100台上下

前往討論：轉貼!!硬皮鯊尬藍寶堅尼

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#8

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gti6(gti6)

於

2009/09/13 21:02:02

發文

#1376168 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 chung1130 (佐為) 所寫

回應 gti6 (gti6) 所寫

不光是高雄市政府停車證可以免費停車
立法院停車證,台北市政府停車證,或XX市/縣政府停車證.....
都是一樣的道理
別太難過了

別唬爛了,以前我有立法院停車證還不是照樣要繳停車費和罰單,別再亂傳謠言了~😞

呵可能是你的老闆不夠力喔.....

前往討論：有著『高雄市政府停車證』的車停路邊停車格不用繳停車費ㄇ？

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#5

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gti6(gti6)

於

2009/09/13 20:41:08

發文

#1376114 IP 243.43.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不光是高雄市政府停車證可以免費停車
立法院停車證,台北市政府停車證,或XX市/縣政府停車證.....
都是一樣的道理
別太難過了

前往討論：有著『高雄市政府停車證』的車停路邊停車格不用繳停車費ㄇ？

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#88

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gti6(gti6)

於

2009/05/23 16:35:42

發文

#1043888 IP 189.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

別說PASSAT了
路上一堆在跑的GOLF 1.9/2.0TDI
也都不是新世代的高壓共軌直噴
這些車主大概也都不知道吧?
還可以賣的這麼貴.....

前往討論：passat TDI噴油嘴三年就掛,四支全新品報價24萬!

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#70

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gti6(gti6)

於

2009/05/17 17:34:15

發文

#1029515 IP 187.115.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

個人覺得就是FORD的車迷太吹捧,太護衛過頭
才會讓一堆他牌車迷看不下去
只要一有類似文,就都不分廠牌而團結的成了反FORD大隊
因此也不要完全都怪罪網路蟑螂,且也不是每隻蟑螂都是你們所謂的"業代"
真正的業代往往接單都來不及了,哪有時間去管FORD賣的好不好,也根本無需擔心

常常都是你們自己發言內容太過頭了才招致反感的
他牌也是有護衛隊,但至少還沒像FORD裡這樣子
明明變速箱就問題一堆還要硬凹根本都沒問題
且一定是車主自己的問題.....

前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外

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#29

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gti6(gti6)

於

2009/04/08 21:03:18

發文

#964074 IP 189.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

TOYOTA漲了那麼多嫌廠商坑消費者嗎?
而且還提十多年前所謂的進口CAMRY才100萬的年代來說嘴嗎?

那麼十多年前
S320才三百萬出頭,現在的S350呢?
AUDI A4 1.8才98萬,現在的A4呢?
VW GOLF 2.0才70萬多,現在的GOLF 1.4呢?
PEUGEOT 406才80萬上下,現在的407呢?
族繁不急備載.....

所以大家都一樣吧?
萬物齊漲,沒漲的只是我們的荷包而已
因此也不要只針對性的對某些品牌

前往討論：TOYOTA 在台灣永遠都是冠軍, 滿街都是TOYOTA車種

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#13

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gti6(gti6)

於

2009/04/03 23:27:56

發文

#957167 IP 189.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哈哈
樓上的講得確實是蠻中肯的呢

前往討論：Camry售價為何會比RAV4貴阿？

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#26

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gti6(gti6)

於

2009/01/04 02:49:47

發文

#818590 IP 189.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

愛之深責之切
不要把寄望很深卻又只能咬牙切齒的車迷
都全當做是敵方陣營或是落井下石的人了
若不是這些人,台本會把這些配備加回去FIT嗎?

前往討論：Fit、CR-V與Accord 1月1日同步調漲

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#21

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gti6(gti6)

於

2009/01/04 02:44:55

發文

#818588 IP 189.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

價格的決策是台灣人不是日本人?
台本是百分一百,純日資純到不行的公司
竟還有天真的死忠本田迷
想把壞的都說是台灣人亂搞
日本人覺不會搞這種事?
醒醒吧~~

前往討論：各位不覺得台灣本田越來越誇張嗎?

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#22

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gti6(gti6)

於

2008/12/22 14:44:59

發文

#798193 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

管他日系歐系
四顆星五顆星
只要駕駛失當
都是一樣下場

前往討論：南迴公路又車禍軍士官2死2傷

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#5

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gti6(gti6)

於

2008/12/11 11:26:39

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#777015 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好猛再加1

這麼大台的車身
又只用上1.6的HDi引擎
竟然還可以跑出這種數值

前往討論：PEUGEOT 308環台挑戰賽完滿完成，前兩名皆跑出台灣紀錄！

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#5

1

gti6(gti6)

於

2008/12/09 01:26:58

發文

#773199 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這種類似召回的技術通報
個人覺得其實算是很有正面意義的

但不要某些廠召回就說是有擔當,負責任的公司
某些牌召回就說是設計不良還敢拿出來賣......

前往討論：福特六和已發出煞車卡鉗技術通報

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#3

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gti6(gti6)

於

2008/12/06 01:33:20

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#768362 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

跑F1是要拿來替市售車市場PR用的
結果近兩年跑的成績如此不堪
連市場企劃行銷大概也都不忍打出
"本田有參與最高等級的F1賽事"這樣的廣告
對市售車的販賣沒有相輔相成的效果,退出真的只是時間早晚而已
而金融風暴便是剛好讓本田可以有一個台階可以下而已

不過反而我想到的是
HONDA好不容易又說服了"艾克史東"跟FIA
從TOYOTA手中
再度的把日本站搬回到鈴鹿賽道
變成跟富士賽道一年輪流辦一次

只是..........明年的鈴鹿站
卻也因為本田的突然宣布退出
變成了沒有主人的主場........

前往討論：重大消息！社長福井威夫宣布HONDA全面退出F1

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#22

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gti6(gti6)

於

2008/12/06 00:19:46

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#768231 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

反而我想到的是
HONDA好不容易又說服了"艾克史東"跟FIA
從TOYOTA手中
再度的把日本站搬回到鈴鹿賽道
變成跟富士賽道一年輪流辦一次

只是..........明年的鈴鹿站
卻也因為本田的突然宣布退出
變成了沒有主人的主場........

前往討論：全球信用緊縮拖累　傳本田車隊將退出F1

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#41

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gti6(gti6)

於

2008/12/03 23:07:13

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#763487 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要買福特的便宜國產車可能要加快腳步了

因為汽車業界耳語傳來國產福特準備要收起來
只專心做品牌形象較高的馬自達了

福特六和集團幾個單位的最高頭頭(如胡開昌)
今年以來就陸陸續續的離職的離職,被挖的被挖
確實真的是前景堪慮.......

前往討論：您覺得New Focus TDCI的定價便宜嗎...

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#19

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gti6(gti6)

於

2008/12/03 19:38:13

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#762893 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

長的挺有韓系車的風格也略帶新潮
不知會不會吸引保守買家

個人主觀看法是覺得比RAV4更醜呢....
但只要壓到90萬上下的話,也許有殺出重圍的機會

前往討論：切入百萬SUV市場，全新Nissan Rogue即將發表

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#76

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gti6(gti6)

於

2008/12/01 19:32:56

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#758009 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

RAV4幾乎有半數是在交下訂的車吧?
所以每個月的水準才會那麼平均
也因此在月底被白癡的政府官員放出補貼封聲後
突然而來的觀望退訂潮才沒被影響那麼大而打贏CRV

前往討論：11月車市戰報!!!

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#20

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gti6(gti6)

於

2008/12/01 00:21:04

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#756735 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可以等半年看看
到時殺價空間應該會很大
想要入主POWERSHIFT的
建議還是等等
理性有時還是得比感性重要一點
忍半年,可以幫你省10萬

前往討論：Focus你不缺我這一單

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#7

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gti6(gti6)

於

2008/11/26 19:59:54

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#748645 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

嚴凱泰的車庫裡眾多名車
不可能開自家的裕隆或三菱車出門的
有也只是為了公關場合意思意思一下而已.....

記得他有一部M.BENZ製的MAYBACH豪華房車
但不知是57還是62

前往討論：請問有人知道裕隆嚴凱泰的座駕是那一台呢?

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#17

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gti6(gti6)

於

2008/11/09 00:42:25

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#716806 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 gti6 (gti6) 所寫

回應 salamanca (安全第一) 所寫

把台灣人當盤子嗎😞

台灣的TOYOTA屬於亞太體系
換句話說
ALTIS有啥麼風吹草動
都是跟亞洲國家(中國除外)一起進行
不信請大家有機會去越南,泰國,馬來西亞,菲律賓,印尼,新加坡....等國
看看現在在販賣的ALTIS,保證也是跟台灣一樣的1ZZ/3ZZ引擎

至於大家又在罵的
年底只有上2.0的3ZR新引擎而沒有1.8的2ZR
放心,上述的那幾個亞洲國家,保證也是一樣
不相信嗎?
大家可以明年再查證GTi6的話,看看是不是事實

為什麼嗎?
因為台灣的TOYOTA車系現在都是屬於TOYOTA亞洲中心(TOYOTA MOTORS ASIA PACIFIA)
所統籌開發跟管理
所以跟其他亞洲國家的主要基本單元都一樣,大家有啥就有啥,沒啥就一起沒啥
當然一些配備等級上的差異還是會因地而異

因此實在不需要去講那種和泰把台灣人當盤子之類的話
台灣的量是有多少?有中國那種市場了,你跟他要PRIUS,MARK X及CROWN
日本TOYOTA也都會給你國產化
不就是這麼現實嗎?

好東西當然只有日本先有
台灣你想爭取也爭不到的
但不光是台灣,其他亞洲國家也是沒有
所以不是只有台灣人不是人
其他亞洲國家的人也不是人

前往討論：ALTIS 明明有1.8的DUAL VVT-i 引擎就是不給就對了....

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#12

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gti6(gti6)

於

2008/11/09 00:38:43

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#716796 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

台灣的TOYOTA屬於亞太體系
換句話說
ALTIS有啥麼風吹草動
都是跟亞洲國家(中國除外)一起進行
不信請大家有機會去越南,泰國,馬來西亞,菲律賓,印尼,新加坡....等國
看看現在在販賣的ALTIS,保證也是跟台灣一樣的1ZZ/3ZZ引擎

至於大家又在罵的
年底只有上2.0的3ZR新引擎而沒有1.8的2ZR
放心,上述的那幾個亞洲國家,保證也是一樣
不相信嗎?
大家可以明年再查證GTi6的話,看看是不是事實

為什麼嗎?
因為台灣的TOYOTA車系現在都是屬於TOYOTA亞洲中心(TOYOTA MOTORS ASIA PACIFIA)
所統籌開發跟管理
所以跟其他亞洲國家的主要基本單元都一樣,大家有啥就有啥,沒啥就一起沒啥
當然一些配備等級上的差異還是會因地而異

因此實在不需要去講那種和泰把台灣人當盤子之類的話
台灣的量是有多少?有中國那種市場了,你跟他要PRIUS,MARK X及CROWN
日本TOYOTA也都會給你國產化
不就是這麼現實嗎?

前往討論：Altis 2.0

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#39

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gti6(gti6)

於

2008/11/09 00:35:27

發文

#716790 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真是感慨.......
為了歐洲工業最強還是日本科技實力最強在爭執?
還爭得面紅耳赤?

日本車最強你就趾高氣昂走路都看天上了嗎?
歐洲車都是至高無上的神主牌你臉上就會貼金了嗎?
我們是日本人還是歐洲人啊?
捧他們誰強,這些車廠是會分給你好處喔?

台灣人啊台灣人
爭氣點吧....
老是在為一些根本跟我們無關的事在吵

不管是歐洲車大頭症還是日本車大頭症的
都醒醒吧~~~唉啊

前往討論：porsche 聲明 nissan 欺騙消費者

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#10

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gti6(gti6)

於

2008/11/08 23:07:27

發文

#716626 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 salamanca (安全第一) 所寫

把台灣人當盤子嗎😞

台灣的TOYOTA屬於亞太體系
換句話說
ALTIS有啥麼風吹草動
都是跟亞洲國家(中國除外)一起進行
不信請大家有機會去越南,泰國,馬來西亞,菲律賓,印尼,新加坡....等國
看看現在在販賣的ALTIS,保證也是跟台灣一樣的1ZZ/3ZZ引擎

至於大家又在罵的
年底只有上2.0的3ZR新引擎而沒有1.8的2ZR
放心,上述的那幾個亞洲國家,保證也是一樣
不相信嗎?
大家可以明年再查證GTi6的話,看看是不是事實

為什麼嗎?
因為台灣的TOYOTA車系現在都是屬於TOYOTA亞洲中心(TOYOTA MOTORS ASIA PACIFIA)
所統籌開發跟管理
所以跟其他亞洲國家的主要基本單元都一樣,大家有啥就有啥,沒啥就一起沒啥
當然一些配備等級上的差異還是會因地而異

因此實在不需要去講那種和泰把台灣人當盤子之類的話
台灣的量是有多少?有中國那種市場了,你跟他要PRIUS,MARK X及CROWN
日本TOYOTA也都會給你國產化
不就是這麼現實嗎?

前往討論：ALTIS 明明有1.8的DUAL VVT-i 引擎就是不給就對了....

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#21

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gti6(gti6)

於

2008/10/28 18:13:56

發文

#695225 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你們是真的懂賽車嗎?
又不是比誰單圈快
比誰尾速高

F1是爭先賽,有進攻也有防守
攻守的功夫才是車手可以在幾十圈後能跑到最前頭衝線的最重要因素
其他像運氣或隊友幫不幫,根本就只是佔比較少的因素

不管舒米,ALONSO還是小黑,你對他逼車他不會因為自己壓力太大而出去
但相同情形之下,KIMI及MASSA卻常常會有自己莫名其妙的撞牆.....
還有,真要嚴格講,去年KIMI的冠軍還不是MASSA讓才有的
因此也根本不是貨真價實的冠軍

至少ALONSO兩次都是"自力"拼來的,你可以說他運氣好
但他至少不是靠TEAM ORDER被"讓"來的....

前往討論：Alonso幾乎確定留在Renault

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#69

2

gti6(gti6)

於

2008/10/28 16:50:11

發文

#695054 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真好笑還要我去GOOGLE看T牌車翻的撞的多不多證明T牌很不安全?
那賣的很少國產HYUNDAI ELENTRA也撞的很少啊
是不就是有史以來最安全的國產車了?或說韓國車最安全?

BMW3高速公路打滑失控氣囊沒爆就怪說是女車主不會開車不懂的開車
BENZ S新店山路失控撞樹氣囊沒爆就大家一面倒質問女車主沒綁安全帶
甚至撞的角度不對等等的.....

歐洲車廠給你啥好處?你要拿他當神拜?
日本車廠是哪裡惹到你?非得批的一文不值?

只有T牌出HYBRID時,你整天罵他不環保又不節能完全不如柴油神車
現在雙B也紛紛推出汽油HYBRID了
你還不快快閉嘴
並向你心中的神話車廠哭訴
為何也跟著那一文不值的濫車廠的腳步出HYBRID?

前往討論：新Altis失控打滑三顆星

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#4

0

gti6(gti6)

於

2008/10/23 02:13:16

發文

#686198 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

前幾禮拜不是才看新聞說
GM差不多準備要破產重整了?
福特則是要繼續處分資產減少虧損
相較之下TOYOTA還有賺錢該偷笑了

前往討論：全球銷售下滑豐田汽車今年獲利恐減半

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#44

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gti6(gti6)

於

2008/10/03 00:37:29

發文

#654911 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

做零式戰績跟現在研發航空器的三菱重工
跟三菱汽車沒有關係的,別想太多了

三菱自動車只是隸屬於三菱集團下的一個小企業而已
三菱重工也不隸屬於三菱自動車,而是相互平行且獨立的企業
且三菱母企業知名不代表子企業就一定跟著乘涼

三菱集團現在反而在其金融貿易的領域是比較賺錢的

當初戴姆勒克萊斯勒就也是三菱自動車持續的虧損
而也把手中大量的持股都給拋售了

加上在日本引起軒然大波,非常不名譽的隱藏瑕疵事件
早就已經讓日本三菱的汽車佔有率落居一些二線品牌之後
不到3%(按:在日本TOYOTA佔有率約是40%出頭,不含輕自)
三,四年前要不是母集團的銀行團伸出援手,三菱自動車就差點要破產了....

前往討論：在日本~~~沒有人買三菱的車...你注意到了嗎???

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#7

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gti6(gti6)

於

2008/09/08 19:12:49

發文

#618320 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

將心比心吧
若是你自己的車被撞
要你去他們那裡用最便宜的方式包括用殺肉件修到好
你願意嗎?
你一定也會堅持要回原廠的

前往討論：賞二手車時眼看手勿動？否則零件故障算誰的？

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#32

1

gti6(gti6)

於

2008/09/08 18:20:25

發文

#618259 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

連音響也可以嫌??
除了那種跟中控台一體整合式的音響外
多少日美韓歐進口車不也是這樣搞?

不過再怎麼說,RAV4確實是坐船來的
這點無庸置疑...

至少不是在台灣用紙糊的車身

前往討論：RAV4的入門款還真的超沒有誠意的一台車!

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#2

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gti6(gti6)

於

2008/09/08 18:10:30

發文

#618244 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

國外的絕大多數賽道都是順時針方向
以亞洲國家為例
鈴鹿富士上海雪邦.....
都是跑順時針方向

若單以試車場來說
TOYOTA在豐田市的本社試車道
跟在靜岡縣的東富士試車道就都是逆時針方向跑

至於有無特殊定律?就請其他高手解答吧~

前往討論：ARTC順時針跑的原因？

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#25

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gti6(gti6)

於

2008/09/08 01:58:10

發文

#617598 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

竟然有車迷因為KIMI沒辦法贏怪下雨??

那小黑為何雨天作戰都超強?
應該是KIMI要檢討吧?
怪下雨??

想要成為SCHUMI接班人
雨天也要能穩能快才行

前往討論：原本以為KIMI醒了!!

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#21

1

gti6(gti6)

於

2008/09/07 23:01:19

發文

#617290 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真悲哀
現在的看F1的,都是一些追星族的小朋友
也不管比賽精不精采
只問支持的對象有沒有拿冠

又沒有台灣車手
是那麼激烈幹什麼?

當初林帛亨那麼辛苦的找贊助比賽
怎麼沒看到你們出來幫忙?哪怕只是加油也好

前往討論：詛咒小黑無法完賽

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#31

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gti6(gti6)

於

2008/09/07 22:38:28

發文

#617223 IP 186.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

老實說現在看F1的
都是一些追星族的小朋友
完全不看比賽精不精采
只問自己支持的偶像有沒有拿冠
真是令人感慨.....

又不是台灣車手比賽
那麼難過是有何意義?

前往討論：今年剩下的五站賽事不看了~"~

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#33

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gti6(gti6)

於

2008/08/08 16:29:46

發文

#574705 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

除了省油,還有低排污(請注意,非零排污)
用電力行駛就不會有CO,HC及
柴油車比較會排放的NOx這些污染物質

但無聲無息的逼近很容易會讓人疏於防範
也許,未來油電車會搭載類似引擎運轉聲浪的發聲器
來提醒週遭的行人,且有聲浪才像在開車
不然就像是在開兒童樂園的碰碰車一樣
一點FEEl都沒有了

這就好像數位相機按快門卻一樣都有傳統底片式相機般
"喀擦"的聲響一樣吧....因為感覺才像照相

前往討論：2年後買車..你會考慮汽油,柴油, 還是hybrid油電車?

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#10

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gti6(gti6)

於

2008/08/08 15:51:23

發文

#574647 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

想想當年永業時代
A4 1.8只賣98萬,1.8T才破百一點點
路上處處可見的盛況,再對照現今,真的是不勝唏噓

平平都是VAG集團
怎麼AUDI怎麼賣都無法跟VW一樣狂消熱賣呢?
銷售手法?定價策略?還是服務品質?
不然在高度共用底盤零組件的情況下
妥善率應該是跟VW差不多的

前往討論：太古利奔在出清庫存

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#48

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gti6(gti6)

於

2008/08/08 15:41:15

發文

#574633 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

VW的純種的德國車形象實在是太深入人心了....

即使是在德國
也還是有不少德國人認為OPEL血統不純(無關車輛本質或品質)
納粹希特勒甚至至今少數殘存的納粹餘孽
都是公然高唱"純種德國人"的極端民族主義高調下
VW確實會比OPEL來的血統純正.....
就更不要說台灣了

待過日本好些年,日本人提到德國車
不是雙B,PORSCHE就是VW
少有人會提到OPEL
VW到2007年為止一直都是日本輸入車年度銷售冠軍
OPEL就差的很遠了.....

所以OPEL雖也都具有好的本質
可惜輸都常輸在血統不正確上.....

前往討論：讓踢館者難堪，Opel Antara 2.0 CDTI 試駕

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#38

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gti6(gti6)

於

2008/08/07 19:53:52

發文

#573628 IP 186.97.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

FORD雖不是德國品牌
但OPEL也早已不是純種德國車

不管是FORD還是OPEL,老闆都是美國人

美國人愛把你賣去印度吃加哩
貴為英國紳士(JAGUAR)的你也還是只得乖乖的聽話...

前往討論：讓踢館者難堪，Opel Antara 2.0 CDTI 試駕

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