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感謝糾正~ | ||||||||||||
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看來維特爾隊友下場會比紅牛玩又出偉伯上年的事件 | |||
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我比較看好馬跟牛的空力設計.我認為他們可以靠這個來跟賓士拚一下😇 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/04/06 00:36:14
發文IP 240.104.*.*
於
2014/04/06 00:40:12
發文IP 240.104.*.*
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紅牛 肯定會用賓士引擎.. 雷諾 1600萬 ~ 2000萬 引擎報價太貴,紅牛打死不會買帳。 維特爾 跟 大舒 的關係,賓士就算免費也會給予支持。 | |||
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紅牛 and 法拉利要加油 目前看來賓士的車比過去的紅牛的車更有優勢 跑個幾圈勝負就已定 看不出有哪輛車可以給他們壓力 | |||
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大大就算再不喜歡VET 也不太需要這麼早就開始推陰謀論吧 紅牛車手車隊積分遠遠落後賓士 且車的能力似乎也追不上賓士 似乎沒這樣的必要搞自己車手 應該要罰的也是紅牛車隊吧 | ||||||||||||
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好像FIA不是要搞紅牛吧, 應該是紅牛使用了自家的流量計, 因紅牛認為官方的流量計有誤差,所以改用自家的, 而後續FIA要求紅牛換回官方,紅牛遲遲不理, 只是我有點納悶,紅牛既然覺得官方流量計有問題, 更換自家的,那為何只換里卡多的,VT卻沒換, 我想紅牛是想試試FIA對油控的底線在哪吧! 而里卡多卻被當白老鼠,只是紅牛萬萬沒想到里卡多可以跑那麼好 以上純粹個人爬文了解,如有錯誤別開轟。 | ||||||||||||
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我還是比較喜歡😍 引擎想用幾顆就用幾顆😍 輪胎開放競爭 而且不限套數 😍 不要有規格 不要拿框框限制研發能力😍 | |||
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實在不懂那些說紅牛故意搞掉Ricciardo的論調合理性何在… 搞不懂你讓一個車手加入之後 在第一場比賽就故意去搞掉他的比賽的原因合理性何在 這樣當初就不要讓Daniel Ricciardo 加入不就沒事 就因為不能比1號車手表現得更出色 所以不要他所得的績分 這樣是還要不要爭車隊冠軍 搞清楚,對車隊來說,車隊冠軍是比車手冠軍還重要 車隊沒必要幫Vettel 到這種度 況且,Vettel 已經退賽,他們更希望另一位車手拿更多分數吧… | |||
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開幕賽紅軍很隱形 不~應該說過往各年度的冠軍車手在第一場比賽顯得都很不起眼~ | |||
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當然作弊的東西要先裝在RIC車上,,如果混的過去在裝小維車上😝 一開始就在小公主車上動手腳被抓包的話,,那4屆冠軍的顏面何存-------(都是靠作弊得來的)😌😌 | |||
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你哪來的自信 法拉利要他?😆 | ||||||||||||
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紅牛賽車 第二快! v頭衛冕還是有希望 但隊友不比v頭差就是了 | |||
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如果真的這樣 阿隆索先生如果開到一台有競爭力的車車 不就成為了宇宙無敵超級世界冠軍了😍 | ||||||||||||
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賣飲料的幫賣引擎的編寫引擎控制程式😰😰😰 引擎不喝汽油改喝紅牛嗎? | ||||||||||||||||||||||
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這位哥 很好奇你到底哪裡來的自信啊? 都不怕說錯話自己打嘴嗎? | ||||||||||||
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希望如此 能改善紅牛一直以來獨霸的局面😵 目前來看紅牛的表現對MGP.賣車輪.法拉利.神蓮來說是個好消息😊 | |||
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一開始測試車子的極限,很正常 不像有些車都沒有極限可挖掘😌 | ||||||||||||
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沒﹐看到你這種不懂就發言的覺得好笑而已. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用笑﹐台灣也快跟隨香港變特區了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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華迪爾是香港翻譯﹐跟 426 啥關係? | ||||||||||||
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最後一站,加倍奉還,我個人是覺得這規則不好。 FIA批准F1新規則:收官站雙倍積分 車手固定車號 新浪體育訊 北京時間12月10日凌晨,國際汽聯(FIA)批准世界一級方程式錦標賽(F1)新規則,2014年起收官站將給予雙倍積分的新規來得突然令人震驚。此外,F1車手將分配固定車號,增加比賽中進站罰停5秒處罰,2015年啟動車隊預算帽。 收官站雙倍積分 在FIA批准的一系列新規則中,收官站車手和車隊都將獲得雙倍積分最為令人感到意外,因為此前並沒有流出任何消息。 FIA解釋稱,收官站獎勵雙倍積分的目的是希望所有參賽者能夠貫注於全年比賽。這顯然是針對今年紅牛車隊早早提前鎖定兩個總冠軍之後,導致其他車隊不再專注於今年餘下比賽的情況。 固定車號 FIA規定,F1在位冠軍將確定為1號,其餘車手按上賽季積分榜名次從2號-99號之間挑選號碼。關於固定車號的議題早在一個月之前就被討論了,今天被正式批准並不意外。 當下規則是車手根據上一賽季的車隊積分榜順序分配車號,所以號碼基本上是每年一換。從車迷和市場角度看,車手擁有其固定號碼顯然更有益。1993年之前F1也曾實施過固定車號,吉爾-維倫紐夫的27號幾乎成為其個性名片。 罰停5秒 F1將在明年增加比賽中進站罰停5秒的處罰。罰停5秒的處罰力度介於之前的通過維修站和罰停10秒之間,豐富了幹事決定處罰力度時的選擇。 輪胎測試 FIA確定將在今年12月17-19日進行為期三天的輪胎測試,允許所有F1車手測試2014款倍耐力輪胎。目前,紅牛、法拉利、梅賽德斯、邁凱輪、印度力量和小紅牛車隊已經接受測試邀請。 預算帽 F1將在2015年起實施車隊預算帽。FIA將在近期召集F1商業權代表和車隊代錶針對預算帽制度進行討論,目標是在2014年六月確定預算帽額度。 早在2010年馬克思-莫斯利擔任FIA主席期間,就曾推出過F1車隊預算帽,最初的年度預算上限是3000萬英鎊,後來提高到4000萬英鎊,但最終被廢棄。 (WOODY) . | |||
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因為討論區的討論根本一直在F1上面打轉,那麼討厭卻又不去看別的賽事,這不是在自虐嗎? | |||
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樓上的~~我勸你刪掉你的發言 你不相信所謂真正的贏家背後都遺有一些網路手大哥哥 理性探討F1目前的情況~~就被炮啦 😌😌你們為什麼不相信FIA是公平的😆😆😆😆😆 我相信壓~真的相信~~ YES~YES~YES~YES~YES | |||
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+1 FIA和Vettel有路,爆胎事件Vettel未連勝之前又說不和倍耐力再簽下年合約,但Vettel連勝幾場之後就和他簽😞😞😞 我不喜歡Vettel最大原因不是他太快問題,是早就拿了世界冠軍和車隊總冠軍後不會放水給別車手或隊友 希望真的Vettel巴西退賽或可以放水給隊友在f1拿最後一次分站冠軍 | ||||||||||||
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薩認為在阿布扎比正賽中,自己的最後一段法拉利給了他錯誤的輪胎,這讓他沒有取得更好的結果。 馬薩當時在第五,領先隊友阿隆索,但他在第二停的時候換上了中軟胎,當時比賽還剩17圈。 他沒有取得跟進一步的成績,最後只能拿到第八。阿隆索則是多跑了六圈後才換上了軟胎。 馬薩認為自己最後的站段完全可以用軟胎,他承認對車隊的選擇很驚訝,“我們犯了錯誤,我完全沒有想到在最後會用中軟胎。我還沒有跟車隊交流過,因為在我看來問題很清楚。我們應該上軟胎,在比賽開始的時候我的賽車使用軟胎是最快的。要不是這樣的話,我上前五沒有問題。” 但儘管如此,馬薩認為兩停的策略本身是正確的,如果不是最後用了中軟胎的話,本來成績可以更好,“我覺得使用一停會很難,因為我們的速度對於後胎而言太快了,但最後一段用中軟是個錯誤,要不然可以拿到更多的分數。” | |||
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不知道算不算造神?😆 我只知道維特小子奪冠,很感謝車隊全部上下 以下這是總冠軍應該要有的態度😌 維特爾賽后幫助車房工作人員打包 http://voice.hupu.com 2013年10月29日14:43 賽車運動 據悉,在印度站拿下自己連續第四個車手冠軍後,維特爾並沒有直接前往慶祝派對。 AMuS的記者通比亞斯在車隊的車房前停留,希望能夠祝賀給他的同胞。而維特爾當時對他說,“抱歉我不能跟你握手,因為我的手現在很髒。” 圖片報報導稱因為維特爾當時正在幫助車房的技師們打包,這樣同事們就可以有更多的時間來參加他的慶祝派對。 一位紅牛的技師告訴獨立報說,“我真希望人們能夠看到維特爾的這一面。” 維特爾人氣的相對不足並不僅僅因為他的性格。 意大利共和報採訪伯尼,問維特爾的四冠是不是因為紐維設計的賽車時,伯尼說,“我不這麼認為,或許應該是翻過來。雖然毫無疑問,賽車的能力在現在的F1中佔很重要的成分。” 紅牛的後備車手布耶米表示維特爾是很努力才取得了這樣的成就。 “當他贏得一站比賽后,第二天他就在工廠裡模擬下一站。認為他是因為有一輛好車才取勝的說法是不對的,如果是韋伯的賽車,那麼就不會有這樣的看法。” 小紅牛的技術主管Acanelli說,“維特爾讓我想起了塞納,他生來就是車手,像塞納一樣,他討厭失敗。他一心只有贏,其他成績對他來說沒有任何意義。” 紅牛顧問馬爾科說,“在寶馬方程式裡,維特爾20站贏了18站,但他想的只有為什麼沒有贏下那兩站。” 德國賽車傳奇Stuck更是認為,維特爾有可能打破舒馬赫91個分站冠軍的記錄。 另外,根據瑞士觀察家報的報導,維特爾將會在周一飛到蘇黎世,跟他同一架飛機的之有他的朋友萊科寧。 http://voice.hupu.com/f1/1538908.html | ||||||||||||
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拎北跟大家玩下去 | |||
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如果這東西是有利的賽車的設計 不喜歡RBR or VET的就會說這是作弊 但這東西如果用在自己支持的車手 就會改口說這是個聰明的設計 另一方面 如果FIA判定是合法的 又會說是FIA袒護 怎樣都有話說~ | ||||||||||||
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會嗎~? 維托他今年確實跑的很完美啊 出錯率超低的啊~ | ||||||||||||
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結論: 冠軍數 跟偉大 不一定有干係 | |||
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另外就別說 10年阿布達比拿韋伯當餌誘殺阿隆索 | |||
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跟你講個很好笑的笑話喔: 維特小子吹噓說他自己是偉大的車手...😆😆😆😀 | |||
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講這麼多 還是改變不了去哪都會被噓的事實 歷史上只能定位紅牛是車隊冠軍 車手冠軍??名義上是啦,但實力?? 開個神車拿個干位繞圈圈跑到底真輕鬆 現在車迷都把他無視,當作他沒有在廠上,比賽結果第二就是第一 選擇看後面幾位的廝殺還比較好 根本沒看過他跟其他車手廝殺幾次 一路上溫室的花朵 票房毒藥 | |||
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阿隆索的積分1571分63%是25分制 維特爾的積分1351分91%是25分制 小巫見大巫😆 | |||
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龍維拉 救援失敗了嗎😆😆😆 | ||||||||||||
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救援投手 龍維拉出來了 | ||||||||||||||||||||||
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😌 😌😌😌😌衝康 就是衝康~~ 二停和三停就是不一樣待遇~~ 會不會爆胎或被VET超掉那都未知數!! 這第五連勝的冠軍杯在很多車迷心中都不算數的... | |||
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我昨天看完的結論是 果醬對維特兄真好😆😆 | |||
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很多人很機械性的又在那陰謀論,不過賽後也說了,賽前就跟VET採用不同的策略。 | ||||||||||||
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人家說他車好 又沒說他完全靠車好 運動員希望能競爭 可是車差太多沒法競爭 所以小漢的言論也只止於好車 沒說維特爾最水的世界冠軍 (一些人說希望比賽不要一面倒 不然很難看 但又否認場上紅牛有款好車 阿某跟漢某又被說成沒資格說好車論 太好笑了 他倆說好車論 也沒說維特爾沒資格拿界冠軍 維特爾的車迷倒批評別人沒資格說車比別人快的"事實" 講事實是需要什麼資格) 不要學維特爾說自己隊友沒資格贏 這太沒品了(這樣言語污辱隊友的 他是場上no.1) 所以難怪紅牛不遺餘力的搞韋伯 因為維特爾都說韋伯沒資格贏了 | |||
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如果說這些人有資格抱怨的話!! 那RBR絕對有資格,跳出來公開取笑這些傳奇車隊 一支賣飲料的車隊,你知道要付出多少的努力,才能年年擊敗那些"傳奇"車隊 絕對不只是NEWEY一個人的功勞,人家可是從上到下努力的結果!! 有本事去抓出他們有作弊,要不然自己造一台冥王星車,都沒有那就閉嘴!! 那是他們的本事,一點一滴的付出得來的!!這是他們應得的榮耀!! | ||||||||||||
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各位覺得塞巴斯的"質"夠世界冠軍嗎? 總覺得他還是小孩,尚未斷奶...😲 看看kimi ... 那種氣質 ... 😍 | |||
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有BUT在耶~ 這團根本是把妹團吧~ | ||||||||||||||||||||||
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如果05 KIMI不掉寶 如果06大舒日本沒刷肛!!!!! 如果當初大便銀行是買紅牛的車位!!!!! 如果 如果 如果 如果 很多事情會牽一髮動全身...... 就算今天沒有VETTEL在F1 也不代表.......ALONSO一定會贏 還有某些人一直在說VETTEL只是靠車很好...... 一直說VETTEL 靠車靠車靠車!!!! 當初大便幫ALONSO買FERRARI的位子是為了什麼???? 還不是雷諾不夠快 需要一台好車........ 都不靠車都靠人 他繼續在雷諾不就好了........ 真的很無聊!!!! 09也就證明...開一台龜車....世界冠軍也就是那樣.... 05.要不是KIMI噴寶...06要不是大舒刷肛!!!!!!!!!! 某人現在是0冠...................... 所以說太多如果一點意義都沒有 我很佩服ALONSO的拼戰精神 尤其是他脫水虛脫那場........ 但是不代表 別人都跑不贏他......... | |||
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少年得志、桀傲不馴、不知謙卑 ... 跟 ALO/HAM 比起來 ,VET 根本只是吃素的好唄 ...😆 😆 😆 | ||||||||||||
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你這不就是一直在跳針嗎??? 靠車靠車靠車 套一句我前面回的話 大便銀行當初為什麼幫ALONSO買FERRARI的車位 還不就是因為雷諾太鳥....需要一台快車 都靠人不靠車 他在雷諾待著就好啦........ 09年就證明車爛.....世界冠軍也就是那樣..... VETTEL從後面殺上來的比賽明明去年就好幾場 還是要跳針說 能殺上來也是車好?? 領跑:他車太好.......看不出技術 從後面殺上來:他車太好 比人家快 所以好追.... 乾脆叫他不要比直接讓別人贏 你說好不好 | ||||||||||||
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現在這個時代不可能像SCHUMI那樣 慢慢爬的 你看多少年輕車手龜在小車隊 然後幾年後就不見了 拿 你最愛的ALONSO 來說好了....... 如果他是這幾年才出道....她絕不可能再當了米那迪車手 跟雷諾測試車手之後還有出頭的機會........... 當然 如果實力馬上被看到就會像VETTEL這樣 馬上被1線車隊叼走 不過說真的VETTEL從小牛去大牛其實也有點賭的成份.....只是他賭對了 因為09之前大牛根本不算一線車隊....... | ||||||||||||
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說真的我個人並不是很討厭小黑這人。 但~ 不知道為什麼看到他退賽撞牆之類的影片就很興奮。😊😊😊 | |||
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顧人怨總是有原因, 車子是無辜的 😴 | |||
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有時候就是這樣,勝利是屬於把握住機會的車手的🙂
很猛的啊!!!! 我很好奇現在F1場上有幾個能開著後段班的車子還能拿到不錯的成績的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想也是,畢竟VET神是最水的神😆😆😆 | |||
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你演的是V粉耶...你登錯帳號了嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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本論壇請勿影射或是批評到小新。 | |||
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幫腦補… 上一則應該是想說,扭義很會鑽規則漏洞 用不同面向解答規則問題 其他車隊則腦袋僵化…所以被規則綁死… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這站幸虧果醬退賽…不然路特殊很快就要超越紅軍積分了… Mgp應該很快能追趕上SV | |||
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