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要不是我有動力上的需求😞😞 我也不會買到2.0的 要增加15p馬力 花7萬是最省事外加全都是原廠設計的做法😆 | |||
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我猜她不敢😆 | ||||||||||||||||||||||
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買Civic 2.0要注意 別預到我 不然我會讓妳有挫折感😆 | |||
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不過...話說回來,RAV4原廠的大燈線路真的能裝35w以上的HID嘛? 偶聽說友人就是裝HID,導致12V的線路燒毀....還有就是"驗車"不會過😩 | ||||||||||||
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還改ap四活塞😲 | |||
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當初南揚在6代雅哥廣告中有個明顯的"VP5"字樣 那個5=5連桿(也就是多連桿) 有看過的應該都還記得🙂 | ||||||||||||
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1.馬力下降。斷油轉速要看車廠設定。 2.維持在最大馬力。(很少最大扭力出現在那麼高轉😇) 3.U-CAR討論區:馬力和扭力(轉貼) 4.有些動作是重複的。建議瞭解進壓爆排的過程。(google或WIKI都可找到) 5.轉向過度嗎?還是甩尾?如果方向盤轉的正負角度都算,其實好像差不多。 6.能拖運重物的能力。 | ||||||||||||
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中山路二段嗎😆 | ||||||||||||
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有賣豆漿和豆腐!! 開版大也是彰化人啊?? 這間台中我也有看過喔! | ||||||||||||
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放手剎車桿的下面,那顆switch開關壞了. | |||
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非獨立拖曳臂在歐洲是非常多人使用的後懸吊設定,很多人都說是因為便宜,但實際上應該是生產線好安裝,不管如何,這種設計一直被公認為是靈活前驅小車的好設定,因為滾動剛性超大,這樣講沒人聽得懂,就是在側傾時彈性係數超大的意思,這樣在過彎時後輪抓地力會降低(當然舉腳是主因),但一失控側傾減小時,又立刻恢復抓地力,是一種很靈敏又能聽話的懸吊。 不過,以上的種種優點有一個絕對性的前提,就是拖曳臂剛性要夠。剛性要夠的第一要素就是材料夠好夠厚,像VW的拖曳臂鋼材常常厚達5mm以上。另外,要達到高剛性,拖曳臂要短,所以衝程就會短,衝程短避震彈簧就要硬,不過避震器調得好的話,還是有一定程度的舒適性。不過這一切在TOYOTA Altis上都變了樣,首先,ETA beam的鋼材厚度只有2mm,當然TOYOTA也知道這樣剛性一定不足,所以在ETA beam內部加了一根鋼樑來補強。另外,為了使用軟的避震設定,勢必要加長衝程,而加長衝程就一定要加長拖曳臂,拖曳臂長了剛性就會降低。另外非獨立拖曳臂為了避免左右拖曳臂的推擠現象發生,橫樑都盡量靠近軸心遠離輪胎,可是在Altis上,為了避開油箱,及拖曳臂太長橫向剛性不夠,所以橫樑作在軸心跟輪胎之間,結果導致ETA beam在上下運動的同時,有時還會多出左右的衍生動作。而剛性不足的懸吊就會產生不安定感,而上一段所說到的非獨拖曳臂的優點也都不會存在。 | |||
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[這工作有人會想去做嗎???] 呃....這答案你不是己經說出來了嗎?😰😞 | |||
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ACCORD沒有斷油這個限制功能 | |||
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就用這樣嚇回去吧! | ||||||||||||||||||||||
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那買車幹嘛? 又稅金 又保養費 又油錢,坐大眾運輸嘛 又環保 輪胎都捨不得換了 那煞車呢,那天天雨路滑、你剛好站在他前面 那不是很活該嗎。 像這種害人不利己的人、本來就該被瞧不起 被唾罵 | ||||||||||||||||||||||
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用斯斯 趕貓用斯斯😆 | |||
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有錢真好 | |||
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小弟之前開過第三代對這輛車的外觀尾燈甚許了解 只能提供以下幾點..讓小護士的哥哥參考看看 南大路197號23點32分24秒 這張圖 百分之百為 Ford Mondeo Metrostar(沒錯是他) 1.尾燈燈光反射的緣故 無法很準確的辨識 但是經過網友強化畫面數質之後 70%可以確定為三代車尾燈 因為尾燈亮起之後之後中間還有隔一條線 為雙橫燈 2.此車原廠配圈為銀色系 監視器畫面的鋁圈有60%是原廠鋁圈 胎皮為205/50應該也沒改過 3.避震器有60%也沒改裝過 因為輪胎離車拱的高度也為原廠形狀 4.此車有60%無貼隔熱紙 在燈光不足的條件下還能看見後座椅頭枕 5.此車有天窗..請小護士的哥哥 可至福特詢問一.二代Metrostar(沒錯是他)天窗版內裝為米色或黑色!? 6.從監視器看來..天窗版的車型內裝如果是黑色系..那這輛車100%有裝雷絲椅套 米色頭枕與銀色車身在燈光不足下看起來很相近(小弟認為那不是椅套)而是米色內裝 經過小弟抽絲剝繭之後 希望可以對小護士的死因 有所幫助 哥哥加油!!有問題可以呼叫我!! | |||
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有沒有偷工減料,其實都是拿國外原廠的設計來相比得到的答案 以賣最好的TOYOTA為例 Yaris在日本或是歐洲販售的車款,原廠配備的有車側氣囊 但是台灣國產化之後就沒了,這就叫做"偷" 台灣的車廠為了迎合消費者需要,會在一些電子設備上面多花苦心 但羊毛出在羊身上,加一堆國外沒有的電子設備,自然就要從一些你看不見的地方把成本省回來😌 舉個例子來說,在台灣的賣的camry,豪華程度絲毫不輸Lexus 皮椅、天窗、DVD一樣不缺,外觀更是大氣豪華,但是安全配備...😩 相對於美國賣的同款Camry,基本款連皮椅都是選配,但是ESP、SRS這些保命的東西可是一樣不少 其實硬要說國產車廠偷料,不如說是車廠為了存活下去不得不的選擇 最後還是要怪台灣的奇怪購車生態..😌 | |||
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那台車下場是如何,阿公留著自己開一定很趴 | |||
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😇你指的是舊款的嗎? 如果是舊款我承認我錯了 我會跟你說聲抱歉 如果是新款我會說你去開開看就知道了 比舊款的穩定許多 甚至比Lancer1.8好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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