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因為我不知道要分道哪區,所以就在這裡問大家了 請問這兩件專櫃是賣多少錢 雖然拍賣比較便宜一點,但就是怕買到假貨 http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d32570642 謝謝 我要的市價 | |||
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我也是忠實的紅迷 蠟筆小新不要來 😝 | ||||||||||||
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亂講話 | ||||||||||||
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熊哥...當時剩下圈數可能不夠他們玩這招歐... 故意進PIT也是可以啦,但用意就不明顯嗎? 我是不喜歡小黑啦 但任何車隊都是會以車隊最大利益為考量 真希望紅軍挫敗這幾次以後趕快找出解決之道 在這樣搞下去本季要提早收工了😵 | ||||||||||||
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剛剛結束的德國站,McLaren車隊展現了絕對的優勢,無論是賽車或是車手本身的狀態都好得不得了,Lewis Hamilton奪下生涯第八個分站冠軍,也成為今年冠軍數最多的車手,目前以總積分58分高居積分榜首位。 德國站對於McLaren車隊來說算是半個主場,而Lewis Hamilton爭奪這個勝利並不容易,前半場累積的優勢在Toyota車手Timo Glock撞牆事故引發Safety Car後蕩然無存,且並未於第一時間進站,等他比其他對手晚了9圈進站後,此時排位已落入第5,而比賽只剩下16圈! 『車隊原本的計畫並非如此,我應該可以更輕鬆地贏得比賽,但在Timo Glock撞牆事故時車隊決定要留我在賽道上以輕油載繼續擴大優勢,我一度以無線電向車隊重覆確認這個決定,後來得到確認。』,Lewis Hamilton如此表示:『第二次出維修站時我排名下降到第5位,這讓我最後的確拼得很辛苦!我要特別感謝我的隊友Heikki Kovalainen及時讓路讓我能奮力一搏,他是個偉大的隊友!』。 Lewis Hamilton也回顧了與Ferrari車手Felipe Massa的纏鬥過程,他說:『當我逐漸接近Felipe Massa我發現我的車速比他快,而且因為比他晚進站所以我的輪胎狀況肯定比他好,因此我死命咬著他的車尾不放,最後超越。』。 有趣的是當Lewis Hamilton衝線的那一刻,McLaren車隊領隊Ron Dennis透過無線電向他致意:『抱歉我們給你添了點麻煩!我們本來想幫你製造更好的機會的!』,這段談話似乎表示Ron Dennis也承認了車隊策略上的失算。 http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5249 | |||
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當初某人說自己喜歡公平競爭對12號車手之分感到不恥,想到這點就我感到好笑.😀 小科將來的路會更難走,因為某經紀人講說羅格斯伯想到邁凱輪這番話. 我想邁凱輪被BMW車隊吐槽說不用德國車手之舉能有所解套. 反正 丹尼斯此舉已經表明 邁凱輪不缺 有實力爭冠車手了. 只需要有實力幫忙搶第二的車手即可~😇 | |||
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不知道是不是按Heikki的 接著就看到Heikki讓車畫面..... Dennis果然是陰險 | |||
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F1新人車手一年比一年還要年輕 以陳乃嘉30歲在F1都屬於即將邁入老將階段了 而30歲才要進軍F1我看是不太可能 另外說實話如果F1有華裔車手 我到認為那些從小就在歐美國家土生土長的華裔小孩機率來的大 或是阿共培育出來的F1車手 雖然我個人不是很喜歡阿共政策 不過不可否認阿共在不少領域上的投資和栽培都比台灣還要積極 也許10年或20年後阿共會培育出不少華人F1車手 但台灣~ 講難聽點~想和F1扯上邊,早點移民培育你的孩子吧 要不下輩子投胎,別做台灣人 | |||
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今天法拉利車隊出面捍衛他們的車手... http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_3797904,00.html 這倒是沒錯...關鍵時刻,車手情緒千萬不能被影響... 各有理虧的地方吧!道歉之後還大作文章...不愧是媒體... 難怪kimi會說他厭倦這個環境了... | ||||||||||||
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記得國字臉過去也有揍人的時候.... 不像小黑光是嘴砲連連 | ||||||||||||
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是滴 D.C.比較小...也比較晚加入... DC 1971年生 1994年加入F1 Schumi 1969年生 1994年加入... DC.不玩了是因為沒好玩的了,去別隊年薪只會更低,競爭力更差.... | ||||||||||||||||||||||
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數位相機要退休,數位相機退休是有原因的,因為他年紀真的比Schumi大...😀 再來Kimi也會跟這退休~~~ | |||
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我聽你在吹喇叭 最好是Schumi去法拉力就有好車開 沒有當初的Schumi 就不可能有今天的法拉力 不管他在賽道上有多自私跟霸道 法拉力有今天的成績 有很大的成分是Schumi的功勞 老巴能有好車開 完全要感謝Schumi 否則他今天還是個nobody 論速度 老巴還不如Massa強 要當個紅軍迷還請多多了解紅軍歷史 以免說的都很好笑 FA的問題絕大部分都不在電子輔助系統上 沒多猛 也不過就只是個開著第二快的車終結紅軍王朝的二連霸冠軍而已 | ||||||||||||
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之前,我是有那麼一點欣賞Hamilton,年青人有幹勁,敢挑戰, 不過,越來越是離譜,反而擔心他會不會成為F1的笑柄? | |||
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努力後的笑容是最棒的~ 迷上了😍 | ||||||||||||
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羅賓之前不是說一張500美金~ 一張照片一萬五千元台幣...(亮眼 | |||
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比起Kimi在摩納哥事件的道歉小黑真該去翻翻新聞,學學說話的藝術 Kimi個做人就是這樣 對就是對不對就是不對 絕不會表面上道歉但話裡含意卻是說誰叫你要跑在我前面被撞是你活該倒楣 Hamilton:愚蠢的規則讓我撞上Kimi! 這句話更好笑,這個規則難道今年加拿大站才設立的嗎? 之前也有幾位車手不小心闖紅燈但他們有說規則愚蠢害了他們嗎? 如果Kimi的摩納哥事件發生在小黑身上 大概他會先道歉之後又說 都是時速害的,當時時速那麼快 你要去怪我的時速,不能怪我 如果照這邏輯那麼以後比賽出現相撞畫面時 不就受害者可以跑到肇事者Pit內說:為什麼你時速要那麼快你時速不那麼快就不會撞上我了 | ||||||||||||
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😠好想叫他閉嘴喔!!!!!!! 引文自:http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5045 Hamilton:愚蠢的規則讓我撞上Kimi! 加拿大分站中,Ferrari車手Kimi Raikkonen率先駛出自己的維修位置,並在出口區等待(紅燈),車剛停妥,McLaren車手Lewis Hamilton居然從後煞車不及撞上Kimi Raikkonen賽車尾部,兩人雙雙退賽。 經過這個事件,Lewis Hamilton失去積分榜上的領先位置,且兩週後的法國站必須退後十位起跑,但Lewis Hamilton表示這個事件毫不影響他的鬥志,表示憑藉現在的賽車,將無人能擋他的冠軍路。 『退後十位起跑只會更激發我的意志,這件事將不會對我帶來任何影響,反而會更增強我的戰鬥意志,在出事之前我徹底地擊敗了所有的對手,憑藉著MP4-23,沒有人可以阻擋我們!(With the car we have right now there is no stopping us)』。 對於追撞Kimi Raikkonen的事件,他似乎沒有愧疚,反倒是將原因歸罪為愚蠢的賽事規則毀了他的比賽,『我當時加油時間拖得有點長,結果Robert Kubica跟Kimi Raikkonen都跑到我前面去,當我猛然看見紅燈,他倆就突然停下來,接著我就撞上了。我是這麼覺得,這規則實在是很愚蠢(Personally I think the rule is silly)!我們在比賽當中分秒必爭,請問誰會去注意紅燈?但規則就是規則,我們只能遵守。』,Lewis Hamilton如此表示。 | |||
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有可能 ! | ||||||||||||
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大約是5年前某個可怕的失眠夜 躺在床上想說看賽車跑來跑去繞圈圈很單調 應該會幫助睡眠才對 沒想到這一看就迷上了😌 那大家又是為什麼喜歡這項運動呢 | |||
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蝦米啊 退10位 最起碼也要罰小黑最後一位起跑 而且要和邊上並排車距離10米 要等所有車起跑後20秒,小黑才能起跑 此外每跑完10就得來速一次 這樣處罰才夠嗎? 哎呀 這樣會不會太狠了啊 | ||||||||||||||||||||||
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這次的事件非同小可啊! 以後大家可能都會對小黑指指點點的! 【T佛希】可能對小黑恨之入骨了吧! (小黑可能要開始請保鑣了!) | ||||||||||||
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這位人兄,你很不錯哦~不會說一些有的沒的,理性哦~難得~難得😆 對啊,關kimi什麼事啊~真的很想看那位人兄腦袋裡頭裝什麻東西😵 | ||||||||||||||||||||||
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😡 這處罰太過輕了~~~ 應該要重罰才對~~ 😞 | ||||||||||||
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kimi後面懸掛被Hamilton這樣一桶當然絕對掰的阿!!(而且尾翼(?)也被撞掉啦! 而Hamilton是前面懸掛吧,看他車的輪胎都歪了~(用那種白目速度撞人家他還不退賽!罵死他喔ˋˊ" 多有風度的一幕..我看了都快哭了ˊˋ" ================================== 還有小紅牛不是有進站加油嘛~ 結果不是有小失誤一下,Bourdais居然罵棒棒糖人耶= =" 邊開出去手邊指來指去...真的是...讓我有無言到... | |||
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😠😠😠 看到當下...我啊..............啊...............啊............😲 了幾聲........ 之後馬上用三字經代替啊啊啊聲......😞 大概狂駡了10分鐘.. 也和我的朋友們用電話CALL IN 討論兼幹礁....😠 真的是.........只有無言而已.. 只想問他...他一直趕一直趕..是趕著要去哪裡....😞 趕著要回家嗎?😡 一整個就是為什麼會這樣😞 不過後來看到BMW站上頒獎台1~2... 真的很不錯🙂 也希望他們能再接再厲🙂 我想小黑真的不愧是菜鳥.... 就算速度再怎麼快.... 他遇到別人超過他時,或是在他前面跑時 他還是會無法冷靜而犯下錯誤😠 不是只有快就可以拿世界冠軍..... 為什麼菜鳥都把世界冠軍想的那麼簡單....😞 看完比賽整晚沒睡 醒到天亮..... 我在想....如果我是KIMI應該把他打的滿地找牙了......😡 | |||
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這只是正賽的賽車意外 kimi也是失控才撞上的 如果這樣能成立 那我看之後能下場的沒剩幾人了 每次起跑都有人被撞 都要告人嗎 | |||
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不會吧,Ralf Schumacher身價超過十億美金, 在東南亞海嘯,他個人捐出了一千萬美金救災. 不過,Frerri一直不希望Ralf Schumacher擁有車隊.兩者似乎有某種程度的默契! | ||||||||||||||||||||||
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+1 Schumi 是 Schumi 他的家人本來就有不被侵犯隱私的權利 Schumi 從來沒有禁止媒體拍攝他 不能因為他是公眾人物 就連家人也算是公眾財吧 台灣媒體的亂象 不要拿來當世界的標準 媒體有報導的權利 大眾也有知的權利 但並不表示就可以無線上綱 祖宗十八代都可以任意拿來報導 就算公眾人物也有肖像權 更何況是他的家人 媒體要用照片 沒有經過當事人 或者法定代理人的同意 本來就不對了 | |||
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公眾人物嚐到出名帶來的好與壞都必須接受, 不是只有好的才要, 壞的就發脾氣. 沒有媒體他也不會有今天這種世界性的地位. 今天這樣的情形, 無論想不想要, 只能接受! | |||
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我反倒認為將來要是Mick真要走上賽車這條路的話 那麼去跑DTM啦WRCC或者是moto gp 可能還比較輕鬆自在些 過去他的叔叔小舒馬克一直承受著哥哥的壓力 大家都認為身為七屆世界冠軍的胞弟,但卻是這樣的成績 那們日後Mick進入F1之後難道這些壓力不會加負在他身上嗎? 所以我想如果日後Mick要成為車手 那就去跑和房車賽吧 走和老爸不同路線,至少壓力沒那麼大 因為兩種性質不同賽事 根本就無法比較 和他另外一位叔叔Sebastian Stahl(大舒同父異母弟弟)一樣走和父親不同路線 Sebastian Stahl大家不會將和他大舒作為比較原因 主要是因兩人走路全然不同 雖說是賽車但都是不同性質 而這位先生國內除非是資深的大舒迷不然幾乎很少人知道這位先生的大名 | ||||||||||||
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不知道什麼時候可以看到他在F1奔馳 到時候他的壓力應該大到翻掉了吧🙂🙂🙂 | |||
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MASSA的速度快?這是笑話嗎??? 在06和07年的"快",根本就是車子快,不是人快,基本上場上20位車手,誰坐上248F1/F2007都可以這麼快... | |||
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+1 這樣的組合沒什麼可以挑剔的 我希望2009年Kimi約滿能再繼續續約 這麼年輕就退休太可惜了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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補充前面的 Massa速度往往都能拼到前5名 論單圈速度時 但他的缺點就是~速度快不夠穩 穩定性不夠確實是Massa的致命傷 而且有時真的會感覺Massa老處在~半夢半醒之間 有幾場比賽表現優異 可是可能過了幾場後又開始呈現謎茫之中了 說實話車迷最怕看到出手 永遠都在半夢半醒之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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R先生好像說過 某車隊很大日本主義 高層跟外國中低層摩擦嚴重 導致很多人離開研究團隊 甚至買一個非正常的特殊螺絲都要上簽呈 反正就是日本人把外國幹部當下人使換吧 | |||
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Massa去年也是大馬站竿位 結果第一個彎就被超過後.後面我就忘了 奇怪,Massa怎麼到大馬就 唉 希望他下場能活過來啊 Massa是屬於要鞭茦型的車手 | ||||||||||||||||||||||
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對他的成長來說是好的開始。🙂 | ||||||||||||
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看來真的有可能會找舒米回來.... | ||||||||||||
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好多新車迷就跟台灣的選迷一樣激動....(我沒有針對誰) 會不會到最後變成歐洲足球迷一樣😀 | ||||||||||||
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阿熊 謝謝你提供的資料 我很仔細的看了一遍 讀完以後心中徒留一片感慨... 當初的JV 真的比小黑出道要金光閃閃的太多了 沒想到他目睹f1老爸戲劇化的犧牲 我對他的遭遇滿同情的 也滿佩服他的精神 完成他爸未完的夢想 難怪有好萊屋的導演說要把他家的賽車傳奇拍成電影 當時我還心想為什麼不拍大舒馬克的? 現在看來JV家族的傳奇性比較富有電影的商業價值 F1的世界還真殘~~ 只要一個不小心選錯車隊就連自己的賽車生涯都賠進去 當初bar車隊竟然是為JV量身打造的.可見當時的盛況 這些往事很多人都不知道.還好有這些資料可看.謝謝 | |||
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Jacques Villeneuve 當初出道時.是怎麼個金光閃閃?! 一個加拿大人+f1老爸兒子的公子之外還有其他原因嗎? 誰可以說明一下.讓我了解一下歷史 小黑要當 Jacques Villeneuve 必須先拿一次世界冠軍先!謝謝! | |||
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有目標和野心是值得嘉獎 不過說話最好還是思考後再回答 感覺現在除了車迷外,他們車手本身有些車手也不怎麼喜歡他 如果以後小黑的大腦不用來思考什麼話該說 什麼話不該說的話 真的很有可能哪天全F1車手都讓他給得罪光了 我想他去年運氣好待在麥隊 又開到冒牌法拉力 要是讓他開法拉力2005年時那台車 看他能有去年的成績嗎? 05年時如果不是大舒經驗老道,戰歷豐富的話,換成其他剛進門沒啥經驗車手 開到05年法拉力還能拿到積分,真的是要給他一瓶香檳噴一噴了 | |||
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希望只是小問題.....😌 | ||||||||||||
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撇開他的爭議性不談 他的確是為大有可為的車手,可惜缺點是說話不夠圓滑 不管他說出來的話是他的本意,還是媒體加油添處的加了一堆 他自己和車隊都應該去思考這個問題 同時我想所以以後不管是哪種賽車運動 F1也好,GP2也罷 慎甚是DTM 每支車隊最好是聘請一位教授或講師來教導那些新進車手 上~說話的藝術~這門課 要不就是車手發表每句言詞,車隊都要去注意 因為車手發言也會影響到車隊給外界印象 | |||
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🙂 我認為非常有可能 以韓國人的大國心態再加上死要面子的種種因素 還有現代汽車要成為全世界3大車廠之一的目標 都會促進他們想要進軍F1這個賽事來證明自己的技術與歐美日汽車大廠並駕其驅的地位 而且錢對他們來說應該也不是什麼問題吧 可是我認為中國會比他們先進軍F1吧 妳們認為呢? | |||
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我去年是跟RacingNet網站的團去馬來西亞雪邦 食宿安排行程都很不錯 去年還有一個領隊跟一個專業賽車講解導遊 加上當地的地陪 總共三個人在服務 除了團有點大(將近40人),一切都很好 今年看她們的行程 又跟去年完全不一樣 應該是回客很多 所以玩的點都不一樣 只是今年沒有剛好連假,所以無法再去 我喜歡她們的行程的是 她們排五天 只有去看排位跟正式賽2天 其他三天是去觀光(都出國了,光看賽車不是太可惜了) 有些團(桂冠、可樂),排4天或5天 但就從練習賽看到正式賽 對賽車狂來說應該是比較愛的選擇 | ||||||||||||
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這你就錯,Corinna在嫁給大舒前是前f1車手法蘭森的女友(法蘭森是和大舒同期又同國的),在大舒拿94~95世冠後Corinna才和大舒交往後結婚的,當時的法蘭森還是小車隊的車手而已......... 這是以前羅賓說過的 | ||||||||||||
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本來這個版嘴砲戰已經少很多了😍 針對kimi_chung和Jet Lee的事情 我本來以為到第3頁Kelvin的發言就可以告一個段落了(多好的總結啊) 對不起......我要直接點名這位仁兄 tkycec<------你請閉嘴好嗎? 請不要再發言了好嗎???? 老實說這件事關你啥事啊😠 放啥馬後炮????? 不吵嘴是會悶死你嗎????? kimi_chung有指定你當他的發言人嗎? 還是Jet Lee有在現實世界中得罪你? 真的夠了......這是討論F1的地方 不是互咬的嘴砲練習場😠 | |||
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上週在Valencia集體測試時,現年28歲的Ferrari車手Kimi Raikkonen曾經向西班牙媒體表示,再次強調他將會在Ferrari車隊呆到決定退休為止,雖說這一次合約日期僅到2009年,但冰人不排除30歲即宣佈高掛頭盔。 『雖然說我的合約還有兩年,可是我目前沒有離開Ferrari的理由,而且這應該是我職業生涯中效命的最後一支車隊。』向來支吾其詞的冰人這次倒是態度堅決地回答,『至於到時候合約到期是否續約我還沒有想法,也許就此退休去做我想要做的事情,事實上我還蠻想去嘗試拉力賽事。到時候再決定吧!』 加盟Ferrari車隊的第一年就搶得他錯失多時的世界冠軍獎盃,Kimi Raikkonen顯然變得較為活潑,當記者問起喜愛小孩的他怎沒有自己生一個?冰人是這麼回答的:『目前我還在比賽我就不會想要生,因為這樣一來跟小孩的相處時間變得太少了!我現在已經沒什麼時間跟家人呆在一起,也好久沒騎我的Iceman機車了!』。 [本文擷取自七秒汽車網http://www.7sec.tw/content.php?cid=4112] | |||
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最近大家都在談論嚴肅話題,來輕鬆話題舒緩大家的心情吧 不知道大家看賽車手裡面有沒有發覺Kimi和Massa都是屬於娃娃臉 特別是kimi時在很難看出在過兩三年就要進入30俱樂部了 如果撇開兩位車手身分不談,看兩位在賽場走動的模樣,還真像是前去觀賽的大學生 大家認為所有賽車手裡(任何賽事都可)哪位年過25的車手給你感覺是娃娃臉的? 請大家單以外表來看,不要去說什麼他們就是賽車手啊.哪有什麼娃娃臉啊 我的意思是指哪些車手你認為他們是娃娃臉的 | |||
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Kimi比較安份的原因是... 宿醉的時間比較多... | ||||||||||||
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世事難預料, 你們家kimi三不五時喝到爛醉就好 | ||||||||||||
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我不知道幾年前,看報紙看到 標題寫著:美國警察不認識 車神舒馬克 內容寫著,美國警察在高速公路上面攔截一輛超速的車, 駕駛對警察說,你不認識我嗎?我是車神舒馬克 警察說,車神應該是XXX(美國當地的車手) 最後開了罰單,讓大舒離開。 那是八卦報紙 *很多美國人不認為F1是最快的賽車 | ||||||||||||
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對我來說 Alonso去哪一隊我都無所謂 只要他不要來我的Ferrari就好 Alonso以前贏人家的囂張態度 我永遠無法忘記 反觀KIMI很內斂與低調和車隊上下都相處融洽🙂 萬一Alonso來Ferrari不能得到第一車手的待遇 不知道又要把Ferrari如何搞得天翻地覆了😵 Alonso太自負了 總是無法接受隊友的表現比自己好 看到現在的Hamilton就像看到去年/前年Alonso的翻版😌 | ||||||||||||||||||||||
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Webber....不就是DC的大聲公 DC不方便說 webber幫他說 | |||
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整件事件的使末 干Weber什麼事情? 煩請有見解的人 來說明一下 | |||
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轉自http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2 Ferrari車隊宣佈Stefano Domenicali將在明年正式取代Jean Todt出任Ferrari F1車隊領導人,此舉也意味著長達15年的Todt的時代已經結束,整個車隊的領導階層與技術部門也將重整。 2008年1月1日開始,現任賽事總監Domenicali將正式晉升為Ferrari賽車運動部門-Gestione Sportiva領導人,取代Todt的職位。技術總監Mario Almondo將晉升車隊運作領導人,底盤總監Aldo Costa升任技術總監,Gilles Simon繼續擔任引擎總監。 至於Todt下臺之後的未來動向目前仍不明朗,能否繼續擔任Ferrari公司執行長職位不無疑問。Ferrari宣佈進一步的車隊組織變動調整將在年底之前公佈。這項人事異動案在Honda宣佈前Ferrari技術總監Ross Brawn將出任Honda Racing F1車隊領導人之後發布,雖然早在數個月之前有關Brawn與Honda緊密聯繫,以及Todt職位不保的傳聞早已甚囂塵上,不過如今確認之後仍是相當令人震撼,也爲2008年賽季投下新的變數。 | |||
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小黑說 他明年的隊友是"賽車表演者"..... 那麼意思就是只有他才是在競爭.另一個車手 只是花錢請來陪跑的準2奶 誰當隊友絕對很不好過 不過在小黑點名的3位車手中 海費爾.蘇托.柯瓦萊寧.我希望是海費爾 年紀開始大了.可以有輛好車開.也沒什麼好損失的 我真希望是韋柏...以他大嘴又不好惹的個性剛好可以 跟小黑鬥鬥看...呵呵..我覺得自己好壞.. | |||
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很好奇 它經費來源比例 | |||
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這則新聞我看完就在想,一個GP2年度排名13的俄國車手,有什麼資格叫囂F1,不管是前段還是後段班? 除非自掏腰包付費,不然在這個連Nelson Piquet Jr.、Timo Glock都不見得能上場的F1戰國時代,這種傢伙到底哪來的自信啊? | ||||||||||||
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Ans:以上皆是 | ||||||||||||
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這死老頭不知道要怎麼跟董事會交代..c.c.. 爽!! 希望Kimi多說點話真是詭異, 怎麼不要求死黑鬼少說一點話? 搞的F1烏煙瘴氣的! | |||
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