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一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段,行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車,或 在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段,行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車,應 行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 | |||
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指股市嗎!?😇 | ||||||||||||
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嗨C.J.~ ... 還有積水的路面沒說呢,雨天用定速平穩滑過積水的國道內線,看一堆循跡、防滑、四驅的燈 號一閃一閃,才會明白這些討厭的「改裝障礙」其實一直在為我這平庸駕駛的安全把關。 .... | |||
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非常需要 在不久的將來 你可能看到4WD的Focus 或4WD的Wish 台灣的路在不種體檢... 很快的 某些道路 底下是空的 不然就是坑洞一堆 大橋偷工減料 公路也是 還有一般道路 不只這3個 | |||
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練頭轉吧 自從上次車禍之後 我終於練成功了😌 | |||
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前幾個月,我家鄰居停一輛寶藍色RAV4,應該是出租車. 看起來比黑色好看. | |||
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今天試了車,引擎聲倒不會很大聲,之前有人說蠻大聲的,可能個人的忍受度不一吧? 煞車犀利,八向電動椅真的能調到最優的位置,懸吊蠻Q的,讓我這個都開法系車的訝異, 反而不能調適過來(印象中TOYOTA做起來舒適)。一般道路開起來滿安靜的,上了西濱後, 輪胎噪音就比轎車大了點,或許是輪寬的關係,或是輪胎等級吧?(以前坐RX350也是如此) 油門踏板輕踩就已100了(此時轉速約2200),有點不太習慣。接著重踩一點,引擎聲才大聲 一點,來到120感覺還是很穩,沒有風切聲。回程,注意它換檔的頓挫情形,非常輕微,也稍感 覺換檔時的動力流失。一切還算滿意。(PS 時速90時,轉速2000,比我的 CITROEN XANTIA 2.0 時速80,轉速2000一樣,可見應比目前的愛駒省油)🙂 | |||
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之前有看過車尾貼著一行字: "當你看到這行字時,表示你開得太近了" 有大大可以補圖嗎,3q | |||
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