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😲今天沒看就發生如此慘況 😆期待阿龍索明日復活 | ||||||||||||
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Q大的想法頗有新意.提供我們另一個思考的方向 好評丟了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是說紅軍跟紅牛都是垂直連接鼻翼 麥隊是帶有點弧形連接 對吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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這個圖的品質怎麼怪怪的 | ||||||||||||
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恩恩 這次換維特擺臭臉...😆 | |||
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剩6圈了,還要看嗎?😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不能選[700K]的那個 因為你的頻寬不足 | ||||||||||||
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PPLive可以 😇 | ||||||||||||
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小黑說他的車.... 一開始就有問題了~😌 果然沒錯~~~就掛了~~~停在路邊啦(偶看重撥的)😆 | ||||||||||||||||||||||
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你可以估狗UUSee,不會累格喔😀 | ||||||||||||
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別忘了 Force India用的是Mercedes的心臟 想在直道超他們的車 沒那麼容易 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果這樣說...2008以來就是這樣了... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TOP Gear The Stig | ||||||||||||
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這跟豐田 沒啥關係 而是 和泰終於把良心拿出來了 | |||
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雖然我是開CIVIC的,可是我從小就是最喜歡TOYOTA的日本原裝車,都不會生鏽的。 後來,我的第一輛車是 GOLF MKII手排,那時每個月需要環島一週。 當然我不是在買跑車,但是大家多少會有跑上高速公路,跑個山路.... 這個時候,這些測試的目的就是提醒駕駛者,您能否有自信躲過前車掉物或山上石頭.. 太陽VISPA也只是好意找個有根據的資料來讓大家知道各車底盤的本質... 你也是有個陽,也應該明理;不該如此用譏笑與敵意的口氣這樣回應。 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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原本想買柴油車 現在想買Aitis 超讚😍 隨便跑都省油 聲音又小 又是新的 又是七速...不買這台還可以買哪一台 😆 | |||
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 其實這個不是原罪....重點是結構剛性要夠!!不過10代懸吊加硬~輪距加寬..行路感比自身前代確實有所精進!!雖然拿掉動態穩定系統~但是雙前座SRS氣囊、雙前座束力限制預縮安全帶、WIL頸椎傷害緩和前座頭枕、HIP頭部側擊緩和結構等。剎車系統整合ABS防鎖死剎車、BAS剎車力道輔助與EBD電子剎車力道分配..我覺得整體安全配備也不落人後...我不是toyota迷..但是這次小改款倒是真的覺得也很ok的一部車了...要不屑一顧的大概就是當初因沿用4速硬是強託藉口的說法吧!! | ||||||||||||
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😆😆看到牛肉+牛皮了~~😍😍😍 真棒~~ 不過~牛骨頭呢【懸吊還沒改善】😭 牛關節VSC跑哪去了?😩 牛韌帶 TRC 跑哪去了?😲 | |||
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等KERS回來 應該就很兇猛了😇 | ||||||||||||||||||||||
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Webber那時候在前面領先最大時 Vettel在後面16秒多 Webber進pit換個胎出來最快也要20秒 就算在領先幅度最大時進pit出來也還是會在隊友後面 說不讓Webber進pit換胎是車隊為了讓Webber跑在Vettel後面 那就真的是誤會RedBull了 | ||||||||||||
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裝KER不會增加重量 | |||
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很可靠啊~至少有跑完😆 | ||||||||||||
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BUTTON加油~把小黑幹掉~紅牛~又不行了😌 | |||
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維特弟煞車又出狀況了!!😌😌 | |||
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前幾名應該就這樣了 | |||
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也要龍哥先追近在說 不過剛剛看到小黑的後輪好像也快不行了 | ||||||||||||
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呵~嚇一跳~還以為錯過了~ 馬上開網路直播看~還好只是賽前報導~😰😰 | ||||||||||||
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沒關係 我想看小黑拿竿位 但把分站冠軍 給維特拿 這樣比較爽😀😆 | ||||||||||||||||||||||
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怎麼大家都忘了, 其實加拿大站最大的變數是Pit出口的紅綠燈...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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從大陸新浪的微博看到消息就趕快去看,發現影片裡出現了許多在電視轉播上沒聽到的team radio 當然,最精采的莫過於這一段了.官網甚至貼心地加上了字幕.😇 以下是圖片來源從新浪微博擷取而來: 接下來就是他們倆互相超越的畫面了😊 至於那段為啥沒有把team radio也一起收錄 可能是F開頭的字太多了,礙於尺度關係才沒收進去吧😀 | |||
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應該有不少車隊都會有問題喔(我沒說哪幾隊喔)😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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不會有人願意巴...畢竟都出來跑的...大尾跟小尾...是你當小尾你願意嗎? 小的都可以吃大的了....在這種情況下.....車隊也很難表態..並競現在兩個也都有機會...還才跑7站.. 假如定義好大尾小尾... 知道自己被定義成小尾..會想全力跑嗎?難吧.... | ||||||||||||||||||||||
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那巴頓跟大舒應該會笑到開車開到抖....^~^ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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明年不至於馬上換,因為市場上的大魚 都要2012~13年才會成為自由車手 | ||||||||||||
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應該是ok,聽說是計畫好的....他利用今年安全車規則改...吃了阿龍 | ||||||||||||
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不要小看老人的狠勁 | ||||||||||||
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要回來是一定回的了,問題是要回哪一隊??? 要回前4強才有意義吧!!目前位子卡呃滿滿~~連酷必卡這等好手都只撈到第5強的車隊 2站之前最不保的大概就緯柏哥,現在人家可是偉哥...要佔榜首了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還故意… Kubica 都要追上來了… | ||||||||||||||||||||||
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有督軍,比較認真😆 | ||||||||||||||||||||||
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😠vettel 每圈都在慢 太明顯ㄌ | |||
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在+1 小弟想改一下pp的人選 不過改不了😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老舒回神了嗎😌 跑12圈就拿下P3😲 | |||
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反正事實證明他就是偷跑的了不是..罰也都罰了..😵 而且她最後不也第四名完賽嗎?應該算運氣很好了吧😆 真不知道還有甚麼好討論的😇 雷諾前面拉出來的距離都被安全車吃掉了才是最衰的吧😰 | |||
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~~~~~ Kubica 是我喜歡的車手之一...希望他能帶領 Renault復興.....Go!!! Kubica ~~~~~ | |||
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Hello已經在康師傅論壇回覆你了唷 http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=969&pid=2634&page=1&extra=#pid2634 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝啦, Vettel也要多加油 | ||||||||||||
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天啊 到上任沒聽托德說半句話 這個老頭已經說了10句了 | ||||||||||||
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康大大還沒有回應我的問題😇 可是這些訓練班要在台灣參加喔? 而且我還沒什麼經驗唷~~大哭 | |||
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小康哥你說的應該也是這支吧 不曉得多少....((台幣2000以內你覺得買的到嗎 | ||||||||||||||||||||||
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已經將Qoo的問題放在康師傅專欄了~~~~~ | |||
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主要是賽車工程學,就是教你如何成為Ross Brawn~~~ | ||||||||||||
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呵呵,你很年輕啦,一點都不老,我覺得很多東西可以一併進行的,假日的時候去開賽車,一般的時候努力唸書,是完全沒有影響的,我相信如果你喜歡賽車,應該到英國唸,我家車手Adderly Fong方駿宇目前是英國Brooke university賽車工程學系的學生,他大多數的學長都在F1或方程式車界,你可以往這方向努力! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你知道台灣車用電子只侷限於 通訊 / 娛樂 兩大系統嗎?? 而引擎控制系統 / 安全系統 台灣廠商一率沒份... 自排系統是很成熟,但頭又大把它搞成電子化就變複雜了 電子系統有很多干擾,EMC(EMI+EMS) 車主如果亂改車上電系系統....音響/發電機/防盜器... 而這些產品沒有通過EMC測試 而干擾到你車上的電子系統,例如高度電子化的油門系統 那何時要出事....只有老天爺知道 這只是假設,但是做每一種電子產品都要經過檢測 有些廠商會偷...就醬 | ||||||||||||
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唉~~ 就是說ㄚ 這一台或許有VSC 吧~ | ||||||||||||
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1. F. Massa Ferrari F10 1:11.722 124 pit 2. K. Kobayashi Sauber C29 1:12.056 +0.334 96 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:12.256 +0.534 108 pit 4. R. Kubica Renault R30 1:12.426 +0.704 119 pit 5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 119 pit 6. R. Barrichello Williams FW32 1:13.377 +1.655 99 pit 7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:13.849 +2.127 104 pit 收工~~ 最終成績 噁~~看起來 W01體質似乎 不怎好說😰 | |||
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紅軍新塗裝有點像紅一點的豐田...😇 邁隊新塗裝如果是像樓上的圖的話... 不就是像本田??😆 😩😰😞 | ||||||||||||||||||||||
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以學習速度而言.小皮進步速度算是比馬沙與螺絲伯快很多.跑第二年既拿下分站亞軍. 只是F1真的是很可悲的地方.在F1有錢就是大爺啦! | |||
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要是MASS沒拔油管 KIMI沒打滑失守 沒在新加坡撞牆流失分數 08年的冠軍就是MASSA的 | ||||||||||||
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但是實力沒有小黑或Rosberg那麼堅強,小科跟小黑開一樣的車也只贏過一次冠軍而已 | ||||||||||||||||||||||
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擺明了一號是誰!!! 這叫massa情何以堪 massa應該很快的就會給alonso下馬威...但alonso也不會像kimi那麼好欺負 看看明年massa起跑時還敢不敢只欺負自己人 | |||
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希望台灣有能進軍賽車界啊!~ | |||
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Vettel的合約在2011年底到期 我不覺得kimi還會在F1玩到2012年 所以kimi是Mercedes近兩年最好的選擇 除非 1.組全德國車隊 2.以新兵資態進軍,不考慮前兩年成績 第一點上面己經有人說明,所以暫時排除 第二點又因為布朗是去年冠軍車隊,Merceder又是長期參與賽事的老油條,眾多因素之下,不可能放任成績擺爛難看 總之,我認為kimi進軍MB廠隊情勢大好😍 | |||
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Vettel 剛好在 button 後面 會不會… vettel邪念一生…油門一摧… 從button 的屁屁…… | |||
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接下來一個小時都會下雨😰 再等個30分鐘好了~~看能不能進Q3 不然就要去睡了😰 | |||
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Massa沒來真可惜😆😆 否則搞不好又有史賓秀可以看😀 | ||||||||||||||||||||||
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會嗎 webber昨天撞了 今天還不是一樣猛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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問題是 哪一年跑沒下雨 😩 幾乎每一年跑到一半就開始下 | ||||||||||||||||||||||
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去年他開的那輛車人家拿到世界冠軍了耶😆 Heikki速度還OK,可惜正賽穩定性有點糟,是還可以繼續在F1混,但是想撐過2,3年真的要加強穩定性才行 至少每場都要可以穩穩下積分 人家老巴雖然是二奶路線,可是老巴算穩得很 雖然無法爭奪車手世界冠軍,但是穩定的積分對車隊爭奪車隊世界冠軍極有助益,又不會搶主力車手的分數 Heikki撇開成績而論,在人格和態度上都還不錯,有芬蘭車手一貫的優雅 話說回來德國貴公子Rosberg雖然是德國籍,但是他老爸Keke Rosberg(1982世界冠軍)卻是不折不扣的芬蘭人 也算是個有優雅的芬蘭車手 說真的,Rosberg駕駛這樣戰力的Williams賽車目前積分榜還可以第5,每場都穩穩拿下積分,真的很厲害 我覺得他真的有世界冠軍的潛質,我蠻看好他的 依照目前F1人才濟濟的情況,我預計F1可能又快要進入黃金年代 Alonso,Vettel,Hamilton,Rosberg在未來十年內,或許有些人有機會成為傳奇車手吧 還有波蘭小將KUBICI | ||||||||||||
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俺推薦Takuma Sato......😀 | ||||||||||||||||||||||
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全場就只有他在那邊瘋狂SPIN😆 | ||||||||||||
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FIA可能也想不到 原本計畫是讓比賽更激烈沒想到HONDA卻很早研發賽車 搞到前面幾站都看某人獨跑....... 現在大家都牙養養的 下一站應該很精采 | ||||||||||||
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不一定喔~~ 就算小巴一起跑就海放群車,等到要套別人圈時,就有機會啦! 😰 | ||||||||||||||||||||||
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今年老巴跟小巴大出鋒頭 我相信不是他們技術大幅進步了吧?! 好像誰開好車誰就贏了 車手之間的差異似乎不太大耶 大舒如果今年還在紅軍,我猜他也不見得跑得贏小巴喔 那麼我一直覺得重要的---"車手的價值"呢? 今年的賽事顛覆了我以前的看法 以前我以為是車手的因素大過於車子 "給我一部好車我一樣可以拿冠軍" 以前我以為這種話是二線車手自我安慰或是想要跳槽的話而已 但如今看來.....似乎印證了這句話........ | |||
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繼續贏吧!!!牛牛🙂 | |||
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希望那位不是kimi~😇 | ||||||||||||
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請問大大用什麼抓的 我一直想要08 07年的所有影片 可不可以寄給我 jimmy41607@hotmail.com | |||
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領隊不給他跑, 你還要他積極什麼!!! 卡哩卡哩嘴砲專訪, 有解釋是車隊要他退賽的 http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-07/12374311469.shtml 問:你能否給我們澄清一下萊科寧的KERS是否在比賽中出了問題? 斯蒂法諾-多梅尼卡利:是有問題。在賽道上的大洪水之後,系統的絕緣出了問題。所以因為安全的原因,我們決定不再繼續比賽。 問:所以即便比賽恢復,KIMI也不出去了? 斯蒂法諾-多梅尼卡利:是的。 | |||
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翻開近歷年冠軍車手 哪一位不是爭議很多 又享有廣大支持者的?? 洗拿 保魯士 文素 希爾 紐夫 海基尼 看看現在的法拉利 在想想過去的法拉利 1995-2007 法拉利真正發跡是哪個時代??? 無庸置疑就是舒馬克開啟的年代...真正的冠軍車手一定有幾項很重要的特質 充滿侵略性 企圖心 以及最重要的能幫助車隊研發 看看馬來西亞前世界冠軍KIMI 在那吃冰喝可樂 本人很不以為然 既然明知道策略錯誤 起碼要有個緊張積極的心態來面對這一切 看看MASA充滿企圖心 熱血 就是差那神來一腳.. 西班牙車王能在舒馬克年代 挑戰冠軍頭銜 實在也是不簡單 無限鬥志以及車隊完全配合 在想想今年紅軍 在這樣 下去 真的會很難看 畢竟車隊是團體 縱使領隊錯誤 身為車隊一份子不能有心存僥倖 乾領薪水這樣?? 在看看今年 前HONDA車隊 人家會贏不是沒原因的 已經到唇齒滅途之路..上下一條心 看看大車隊 實在是....一年不如一年 | |||
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🙂 衛視體育 馬來西亞排位賽 http://www.go2upload.com/file/2/d4f01e.html 衛視體育 馬來西亞賽前報導+正賽 http://www.go2upload.com/file/2/f2ac4b.html 補習的關係... 比較晚弄~~~~ 需要的趕快下載吧~~~~ | |||
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跑大~我們要給新人進步的空間與機會....😇 | ||||||||||||||||||||||
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在我看來是Kubic佔住了Vtell的路線想要硬吃Vtell,Vtell沒路可避, 導致左前輪與Kubic右方碰撞,導致的意外,只剩3圈,你說你能追到第1, 是不是有點牽強,況且要超也要為別人留點路,為自己留點空間,否則一碰 之下,兩ㄍ一齊說byebye,還說什麼第一,1分都沒有! 而FIA竟然認為全是Vtell的錯,真是他XXXXXXX,先是Trull,再來Vtell, FIA你乾脆自己下去比啦!😠 | |||
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