Tison
2007/11/15
註冊日期
50
累計好評
519
發文總數
#6
1
恭喜...
下個目標就先上定速吧
方向盤看起來才會真正完美 XD
下個目標就先上定速吧
方向盤看起來才會真正完美 XD
前往討論：CIVIC-EX 開箱囉
#4
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拉回+1
因焊接後的部份相當容易生鏽
尤其位子又是在底盤，生鏽的機率更是超高
且備胎製放處外表不易看到
所以拉回較無妨
因焊接後的部份相當容易生鏽
尤其位子又是在底盤，生鏽的機率更是超高
且備胎製放處外表不易看到
所以拉回較無妨
#15
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| 1.先吃一下 2.夜景 3.夜市外葱油餅 4.放棄一 5.備案一 6.放棄二 7.備案二 人粉多粉多😵🙂 | |||
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回應 camera (鍵盤車手 2+1) 所寫感謝分享，好評+1
最近正煩惱要去哪逛逛
發現羅東挺適合的
不過大半夜看到美食
我餓了...
前往討論：羅東夜市
#8
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有總很刻意的感覺,總覺得不搭嘎!!😊 | ||||||||||||||||||||||
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車頭的下巴太厚
有種百貨公司地板專用打蠟機的感覺
前往討論：LEXUS RX350 該大改款了吧
#44
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"畢竟安全才是回家唯一的路" 可是並不安全啊! 主/被動安全配備沒半樣😇 | ||||||||||||
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fire誤會了
因為沒有任何安全配備，所以的確是"是回老家唯一的路"
三陽業代不要鞭我，我10天前才牽一台Santa Fe咧
不信的話去看我的開箱文
我針對的是車子，講的是實話
乘用車就算沒有ESP和6SRS，但基本的2SRS+ABS+EBD+BAS應該也要有
而且連現代自家的三噸半貨車Porter都有ABS了
Lavita一樣也沒有真的挺丟臉的
前往討論：悠閒風的LAVITA
#36
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| 昨天大白剛入手 目前沒有發現抖動的情形 | |||
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恭喜恭喜
趕快來開箱吧
我牽一個禮拜不斷爬爬走
一個禮拜就去做1000公里保養了
前往討論：SantaFe機油一問
#22
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好羨慕趴大...
73年次就有Santa Fe可以開
走著還可以踢到46吋的Bravia...
真的是一人一款命 唉唉
73年次就有Santa Fe可以開
走著還可以踢到46吋的Bravia...
真的是一人一款命 唉唉
前往討論：SONY BRAVIA 46吋 開箱
#6
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| 現代業務說11,12月的柴油休旅車款是接單生產的, 不會有庫存車, 所以沒庫存壓力, 殺價也沒用, 說是為了保值二手市場, 是嗎? 這麼硬, 😞 | |||
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其他台我不知道
但我非常肯定白色的Santa Fe是接單生產
只限白色喔
前往討論：新車小V照
#7
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| 小弟的SantaFe剛做完1000KM保養, 因引擎啟動時有流水聲,在檢查水箱水時意外發現水箱蓋上有一層厚厚土黃色的物質, 當場大家不知道是水垢還是鐵銹,所以跟保養廠討論後決定清洗水箱並換水. 但是回家看手冊2.2CRDI的水箱容量是8.4L,但是原廠只加2罐 (1公升/罐) 總共2公升的水箱精. 這樣水箱精濃度等於只有 24%, 而手冊寫最低濃度為35%. 想請問換過水箱水的2.2柴油SantaFe車主,您當時是添加幾罐水箱精呢? 謝謝!! | |||
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結果你的流水聲解決了嗎??
話說我明天也要做1000公里保養了
要做第一次保養才加一次油
感覺真不習慣 = ="
#6
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FSK 888可以先去掉了
基本上，FSK除了冰鑚之外
其他都不推薦
個人有慘痛經驗
因為連黑色內裝的內反光都相當嚴重
米色內裝更可怕...
所以這就是FSK除了冰鑚敢寫內反光率之外
其他都不敢寫的原因
基本上，FSK除了冰鑚之外
其他都不推薦
個人有慘痛經驗
因為連黑色內裝的內反光都相當嚴重
米色內裝更可怕...
所以這就是FSK除了冰鑚敢寫內反光率之外
其他都不敢寫的原因
前往討論：推薦 隔熱紙 CIVIC EX-S
#13
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個人經驗...
因為我的習慣是只要我需要長期和任何一台車相處
第一件事就是翻開說明書了解怎樣換備胎
我在高速公路爆胎過
停在路肩換備胎是OK沒問題的
因為警察路過問我需不需要幫忙
我說我會換，沒問題
他們只叫我要多注意
我前後換了90分鐘左右
當然這中間不知道來過多少台拖車
但他們看我會弄，就悻悻然走了
所以大家車上不但要準備三角警告標識
可以的話，放支55W的探照燈更好
我上次在中二高後龍高架段爆胎，黑到伸手不見五指
如果不是這支探照燈，我根本無法完成換胎的動作
且因為探照燈亮度高
也較能引起其他車輛的注意和小心
因為我的習慣是只要我需要長期和任何一台車相處
第一件事就是翻開說明書了解怎樣換備胎
我在高速公路爆胎過
停在路肩換備胎是OK沒問題的
因為警察路過問我需不需要幫忙
我說我會換，沒問題
他們只叫我要多注意
我前後換了90分鐘左右
當然這中間不知道來過多少台拖車
但他們看我會弄，就悻悻然走了
所以大家車上不但要準備三角警告標識
可以的話，放支55W的探照燈更好
我上次在中二高後龍高架段爆胎，黑到伸手不見五指
如果不是這支探照燈，我根本無法完成換胎的動作
且因為探照燈亮度高
也較能引起其他車輛的注意和小心
#3
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喔喔
原來是我記錯了
我在01那邊看成K14的...囧
原來是我記錯了
我在01那邊看成K14的...囧
前往討論：[請益]MAX3500兄請進
#13
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| 😞一樣被偷的很兇 | |||
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ㄜ 這不是偷很兇
是國外都有賣這種極度陽春款式的車
例如在德國
還可以搭到卡帶音響+手搖窗+絨布椅的E-CLASS的說
#67
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| 😆對了請問各位車主 原廠有出防水托盤嗎 還是外面副廠有嗎 | |||
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原廠有防水托盤，也可以和業代凹
只是防水托盤是硬的，如果是七人座要打開椅子時，會比較難收折
#50
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| 😵 跟老一輩的說其他車子的品牌還真的說不贏... 他們覺得Toyota最好... 好奇怪喔... 國產Toyota真的很會做行銷， Toyota不是出很多問題嗎? 😞 莫非我真的只有開Toyota的命... 跟他們說賓士廠牌都還有點拼不過Toyota... 敗給他們了...😩 真的懶的跟他們吵... 夏雪冷燄 | |||
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想請問夏雪冷燄兄
滿好奇的一點
不知道若拿Lexus和TOYOTA去PK
您家人會認為Lexus拼不過嗎??
前往討論：Toyota真的深植長輩的心....
#9
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| "其他5顆氣囊需選購高階車型" 可是台灣沒高階車型可選啊! 有錢也買不到😇 | |||
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有點不同啦
因為當地未國產化，是用進口的
所以從柴油2.2、汽油2.7、汽油3.3
想買那種車型都可以買的到
在台灣如果有管道
也可以叫貿易商去引進水貨的配備+安全性超齊全的Santa Fe 2.2D
#8
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1.看來台灣保留定速算很好了 2.圖像式車門未關警示好像在右邊中間耶 非常感謝分享 | ||||||||||||
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我知道右邊有，但那個構造很簡單，無法顯示是那個車門未關
我習慣稱那個是燈號式警示
台版的是全車某一個車門未關都可以顯示
#23
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我大學時常在大林、民雄、斗南、斗六、虎尾、古坑出沒
算是半個在地人了
話說我家也很奇怪
我外公等長輩都喜歡FORD和NISSAN
就是不喜歡TOYOTA
我們家裡也很奇怪
別人三噸半貨車都買中華
我們跑去買現代
而且從AUDI變成現代
更是令許多人難以置信
算是半個在地人了
話說我家也很奇怪
我外公等長輩都喜歡FORD和NISSAN
就是不喜歡TOYOTA
我們家裡也很奇怪
別人三噸半貨車都買中華
我們跑去買現代
而且從AUDI變成現代
更是令許多人難以置信
前往討論：Toyota真的深植長輩的心....
#64
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| 恭喜你買了一部好車~比小弟的柴土漂亮多了~~😍😍 (小柴土交車半年，也沒啥問題~~昨天才去做15000的保養) | |||
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Tuscon也是很不錯啊，國產柴油首部曲，在國產柴油車裡的地位可是無法取代的
可能是之前悶太久了
加上因為休旅車視線好又寬敞，開長途也不會累
買Santa Fe假日就會很想要和親朋好友出去兜風散心
而且再也不用擔心爬坡跟不上，還有以前一公升只能跑3公里的油耗噩夢
雖然性能不錯，但對我來說充滿幸福味更是重要
也感謝大家的祝福
菜單的部分都已經回覆至信箱了
#68
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大家別忘了
雖然煞車痕是60幾公尺
但車子並沒有停下來
所以實際速度可能更可觀....
雖然煞車痕是60幾公尺
但車子並沒有停下來
所以實際速度可能更可觀....
前往討論：轉貼自由時報新車翻覆起火 燒死車主
#33
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| 原來很多人不知道怎麼辨識 其實辨別的方式很簡單，不用特地去看胎壁有沒有Truck 假如同樣規格之下 貨車胎的標示為205/65-15C 轎車胎的標示為205/65-15 差在一個C C代表的意義就是商業用 剛好我家裡有幾台貨車，所以比較了解 所以告知大家最方便辨別的方式 至於前面文章有提到175R14這類的標識 這樣的標識代表該輪胎扁平率為80% 也就是175/80-14的意思 | |||
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至於貨車胎行駛方面
好的貨車胎也可以有非常安靜和抓地力
EX1:普利司通 R600肅靜性超過許多大廠牌低階轎車胎
EX2:米其林Vanpix的抓地力和排水性表現十分完美
前往討論：原來家裡的車被換了貨車胎
#32
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原來很多人不知道怎麼辨識
其實辨別的方式很簡單，不用特地去看胎壁有沒有Truck
假如同樣規格之下
貨車胎的標示為205/65-15C
轎車胎的標示為205/65-15
差在一個C
C代表的意義就是商業用
剛好我家裡有幾台貨車，所以比較了解
所以告知大家最方便辨別的方式
至於前面文章有提到175R14這類的標識
這樣的標識代表該輪胎扁平率為80%
也就是175/80-14的意思
其實辨別的方式很簡單，不用特地去看胎壁有沒有Truck
假如同樣規格之下
貨車胎的標示為205/65-15C
轎車胎的標示為205/65-15
差在一個C
C代表的意義就是商業用
剛好我家裡有幾台貨車，所以比較了解
所以告知大家最方便辨別的方式
至於前面文章有提到175R14這類的標識
這樣的標識代表該輪胎扁平率為80%
也就是175/80-14的意思
前往討論：原來家裡的車被換了貨車胎
#51
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| 恭喜板大牽新車！當初基於個人排韓心理，所以沒有考慮韓國車，不知道版大這幾天開起來感覺如何？？ | |||
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我前幾頁有提到在此之前已經先買過一台現代的Porter三噸半貨車
就是因為那台貨車的優異品質和性能，還有高質感的內裝
讓我和全家對現代汽車的造車功力建立信心，顛覆以往的觀感
所以這是買Santa Fe，完全沒有國家民族的疑慮
至於開起來的感覺，真的就是很爽
內裝配備可以看圖且因人而異不再說明
行駛上簡單來說
隔音佳(連葉子板都有隔音棉)
性能佳(爬坡和平路好像差別不大)
省油佳(油錶好像壞了，不太會動)
我個人認為買東西是要看整體品質，對於國家民族不用太在意
日本的商品品質很好我很認同
但在汽車方面的差別待遇，令人感覺就很差
給先進國家都用最新的好東西
而給台灣的，轎車用四速自排，貨車甚至是三速自排
像Santa Fe 2.7汽油雖然也是四速自排
但那是全世界都是配四速自排，這樣我可以接受
韓國人雖然很自大，但現代汽車已經是世界第五大也是事實
換個角度想，韓國民族性強烈的好處是品質也會提升，不會隨便砸壞自己招牌
如果能造出符合自己需要的好車
就大方的坦開心胸走進展示間，親自去試乘一遍吧
不然歐美國家的民眾如果整天記恨希特勒和納粹
那德國車應該是不用賣了
#49
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若以CP值為考量
推薦使用前擋Deno V65 (同V-Kool J60 不擋ETC和GPS)
車身則使用Deno G12
我這次買車隔熱紙看過數十張
且跑了6-7家隔熱紙店看實品
加上我本身曾貼過V-Kool、SunMark、Deno
CP值和效果和清晰度最讓我滿意的是Deno
且Deno網站資訊清晰詳細且有誠意
您可多參考
推薦使用前擋Deno V65 (同V-Kool J60 不擋ETC和GPS)
車身則使用Deno G12
我這次買車隔熱紙看過數十張
且跑了6-7家隔熱紙店看實品
加上我本身曾貼過V-Kool、SunMark、Deno
CP值和效果和清晰度最讓我滿意的是Deno
且Deno網站資訊清晰詳細且有誠意
您可多參考
前往討論：CIVIC EX-S白色車貼隔熱紙
#35
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| 所以...車牌不是0910囉? 那就有點可惜了😌 在等個一年半載看看能不能換我來開箱!! 我73 的 😀 休旅車棒阿!! 視野跟轎車比差太多了🙂 況且山土匪油耗🙂 大家有目共睹的。 再次恭喜您。 | |||
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車牌真的是0910
門號的話是0912，不是0910
#54
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| 請問各位大大SANTA FE的霧燈燈泡是什麼規格？？？😞 | |||
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霧燈是27W，類似炸彈燈泡用插的
好像是特殊規格
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#32
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| 車牌選的很棒喔!! 我有一點比較好奇的是： 0910 是否為版大門號的前四碼呢? 否則怎會這麼剛好?🙂 | |||
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不是耶
我的手機號碼是0912
但我當初的確是很後悔沒選0910 XD
原因一是因為我的好友們車號分別有0506 3637
我選0910，下個朋友買車就會要求他選0708
這樣出去玩就會有0506 0708 0910，很有趣
原因二是朋友們車號都是步步高升
1到10裡面10是最大的
所以我也希望可以從9爬到10
啪啦碰碰是73年次
我是72年次的
怎麼現在的年輕人都開起休旅車了 囧"
#15
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| 請問上述的價格 有含保險嗎? 我也對這台很有興趣 可否mail 菜單到我的信箱呢 mau8422045@yahoo.com.tw 謝謝你😀 btw 恭喜你牽新ㄅㄨ ㄅㄨ唷 | |||
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剛寫的費用不含保險
我保險的部份為竊盜、第三責任、乘客、意外
有退20%
#11
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| 恭喜牽新車, 連續假期在花蓮遇到一輛白色的Santa Fe,很心動, 大大可以分享一下菜單嗎? | |||
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這次為了買這台車
從詢價到貼隔熱紙，每天幾乎都上網查資料到快天亮才睡
展示間問到最硬的價格是103.9萬，其他幾間的價格都落在101.8萬-102.5萬
隔熱紙也跑了7間詢價和看實品，可說是把功課做的很完整
因為牽扯到商業問題，所以成交價格的部份就不完整PO出
實際成交價為100.9萬-101.5萬間
五人座旗鑑版 (原價103.9萬)，菜單的內容如下
1.原廠GPS (需附原廠保證書)
2.原廠數位電視 (需附原廠保證書)
3.全車海馬踏墊
4.後行李箱防水墊
5.前擋Deno V65隔熱紙 (原要貼V-Kool J60，但J60和V65為同張紙，價格卻少$1000，故改貼V65)
6.全車Deno S14隔熱紙 (含前擋都要附上Deno保證書)
7.選號
心得：
我家之前牽了一台現代的貨車
不但性能優異，滿載爬三義坡120沒問題，且內裝質感超棒，省油更是誇張
因我是從事冷凍食品每天都在高載重，現代的貨車開這麼久都沒問題
所以我對Santa Fe更是有信心
也因為這台貨車，讓我對現代車系徹底改觀
因前一台Audi供油電腦故障，市區一公升95無鉛只能跑3-4公里
換了Santa Fe之後省到很不習慣，以為油表壞掉
目前訓車中都很小腳，高速公路都照速限開，昨天出去開了202公里
內湖交車中心=>北二高=>北宜高=>濱海公路=>基隆=>中山高=>中和
車上載4人+雜物約340公斤，五人座車重1910公斤，總重量為2250公斤
結果平均油耗為6.2L/100Km，相信訓完車之後油耗會更佳
目前除了大燈霧氣之外沒有發現其他毛病
開起來動力十分強勁且隔音優異
而且我本身就是柴油控，從小就喜歡柴油引擎的聲音
所以很多人批評的柴油引擎聲，對我來說不是問題
因為在我聽來是種悅耳的天籟聲，渾厚的聲音十分霸氣
待1000公里之後再來PO第一次保養心得
#49
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sheujennshing@hotmail.com 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的tison711@hotmail.com
明天要來貼隔熱紙了
大家的隔熱紙都用什麼的咧???
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#47
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今天牽車回來了
大燈真的有霧氣
不過一個小時內就散去了
P.S我家車位隔壁的凱迪拉克CTS新車牽來第一天大燈也是有水氣，後來就沒了
所以我繼續觀察看看
大燈真的有霧氣
不過一個小時內就散去了
P.S我家車位隔壁的凱迪拉克CTS新車牽來第一天大燈也是有水氣，後來就沒了
所以我繼續觀察看看
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#39
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我星期一交車
到時再觀察看看有沒有大家說的毛病
到時再觀察看看有沒有大家說的毛病
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#11
1
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| 為什麼台灣沒有國產雙門跑車 車廠是認為大家都買不起嗎? 全是四門買菜車.😡 | |||
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有啊，怎麼沒有
雖然賣的很少，可是路上還是遇的到
這台車的配備非常典型的跑車化設定
<B>標準配備有</B>
雙門
中置引擎
後輪驅動
DOHC缸內直噴引擎渦輪增壓
六速手排
ZF變速箱
短行程排檔
前後大型通風碟
四輪Brembo碟煞
Magneti Marelli排氣管
織布座椅
雙A臂懸吊+大型防傾桿
高扁平寬胎
<B>豪華配備有</B>
車用冰箱
高亮度前後霧燈
可變容積壓縮機
可調式動力方向盤
防夾電動窗
頭燈水平調整器
以下是這台車的實車照
前往討論：為什麼台灣沒有國產雙門跑車
#28
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| 😊各位好，我想請問一下 有關santa fe這台車 請問有人曾經停過市民大道地下停車場嗎(最好是在敦化南路跟復興南路中間的那個停車場) 因為那個停車場限高1.8米，不知道可不可以停進去 謝謝🙂 | |||
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請放心
1.8M(含)以上的停車場都可以進去
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#21
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說到煞車的部份
之前很多人也是質疑車重會不會造成煞車無力
結果我去試乘時
就是因為網路上這些謠言的關係
所以我就大力踩下去
結果整個嚇一跳
其實煞車是很夠力的
且比Sante Fe更重的車滿街都是
之前很多人也是質疑車重會不會造成煞車無力
結果我去試乘時
就是因為網路上這些謠言的關係
所以我就大力踩下去
結果整個嚇一跳
其實煞車是很夠力的
且比Sante Fe更重的車滿街都是
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#19
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| 沒有ESP/6SRS/第三排冷氣口/第二排不能前後滑移等....這些不在討論範圍,因為這些東西早在你買車之前就已經知道,所以沒啥好講的,是吧? | |||
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沒辦法，因為這台車已經沒啥好挑了
所以其他家只好抓這點猛攻
不然我也是非常喜歡Previa
但入門型的也沒有ESP/6SRS/沒定速/倒車攝影/HID
且又是四速的
也沒聽到有人轟Previa
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#18
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Santa Fe的DVD其實不太用擔心
因為這台DVD有內建密碼
要破解還需要程序
和WISH那種可以任何車都可以直上的不一樣
所以比較難銷贓
因為這台DVD有內建密碼
要破解還需要程序
和WISH那種可以任何車都可以直上的不一樣
所以比較難銷贓
前往討論：現代SANTA FE問題彙整
#17
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SUV大牽什麼顏色的咧?
我今天去下訂一台灰色五人旗鑑版的
非常期待ing
我今天去下訂一台灰色五人旗鑑版的
非常期待ing
前往討論：SantaFe車主幫個忙吧!
#4
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| 🙂不加第3排嗎? | |||
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您好
不需要第三排
感謝以上兩位的回應
#29
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我覺得最可怕的是會飛的蟑螂
想到上次開車在我面前飛
真的是差點去撞安全島...囧
想到上次開車在我面前飛
真的是差點去撞安全島...囧
前往討論：大家有沒有蟑螂跑進車子的滅蟑經驗??
#29
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| 什麼叫做馬自達M3... 聽不懂... 跟每次聽到記者說90手槍一樣搞笑 😆 | |||
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然後衝鋒槍一律都叫烏茲 哈哈哈
前往討論：專偷轎跑車 飆速嗆警
#15
2
條件就交給熟悉的版友來指導
如果是我選的話，我會選Camry
原因是...
看了順眼 (個人對這代Camry的外型更勝於ES350)
配備充實 (實不實用一回事，但相當符合台灣人的口味，例:HID、LED、DVD)
至於要選款式的話，我會建議買運動版的
我喜歡他的霧銀飾板
如果是我選的話，我會選Camry
原因是...
看了順眼 (個人對這代Camry的外型更勝於ES350)
配備充實 (實不實用一回事，但相當符合台灣人的口味，例:HID、LED、DVD)
至於要選款式的話，我會建議買運動版的
我喜歡他的霧銀飾板
#60
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COSTCO是要客人一次換四條吧 | ||||||||||||||||||||||
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不
他們很堅持...非常非常堅持
要換新胎就一定要裝後輪
不然寧可不換你這位客人
會請你離開
因為曾親眼目睹此情況
#35
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報告大大 卡車如果用鼓煞一定掛,卡車都是用氣壓式煞車,再配合電磁煞車和引擎煞車共三種煞車方式以確保煞車無誤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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拜託 = =
小型車是用油壓去推動碟煞或鼓煞的來令對吧
大型車因為油壓推不動，所以才用氣壓去推
如果用空氣就能煞車，永遠免換來令，那可能宋七力才辦的到
前往討論：轎車 被 休旅車 側撞 ?!
#13
0
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| 如題～～ | |||
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UCAR上面的新車裡面可以自己看
不用特地為了發這種引戰文來申請新的ID
前往討論：大改後的雅歌8代外觀好看嗎？
#30
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因為台灣人本來就喜歡當凱子嘛
買越貴的東西講出去越有面子
自己看看BMW 7系列和BENZ S系列賣怎樣就好了
有人會覺得740Li比S350差嗎?
就像台北東區一堆餐飲店，進去都要花個幾百幾千
捫心自問，這些店真的有你家樓下的小吃店好吃和吃的飽嗎?
所以喜歡就買
不用給什麼理由，不然發這種文章也只是引戰而已
畢竟在我眼裡山大飛這種價格還遠遠比不上
T牌A車85.8萬的1.8V和64萬已經夠買馬三2.0的啞瑞獅來的誇張
買越貴的東西講出去越有面子
自己看看BMW 7系列和BENZ S系列賣怎樣就好了
有人會覺得740Li比S350差嗎?
就像台北東區一堆餐飲店，進去都要花個幾百幾千
捫心自問，這些店真的有你家樓下的小吃店好吃和吃的飽嗎?
所以喜歡就買
不用給什麼理由，不然發這種文章也只是引戰而已
畢竟在我眼裡山大飛這種價格還遠遠比不上
T牌A車85.8萬的1.8V和64萬已經夠買馬三2.0的啞瑞獅來的誇張
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| 最近，明年 (2007年) 車價調降的話題突然爆紅。原因無他，明年的2,000 c.c.以上小客車的貨物稅將從35%調降為30%。適用的車款，成本因此下降不少，連帶牽動大眾最關心的車價漲跌議題。 車價成本的計算 當媒體追逐車價調降的議題時，我接到水果日報的採訪電話。她們問我，車價是怎麼算出來的？我在電話中，簡單地算給這位記者聽：假設一部進口可2,300 c.c.轎車，抵岸價格為50萬台幣；運送到台灣後，首先要課徵關稅，稅率24.7%，約12萬5千元，成本變為62萬5千元；接著要再課徵貨物稅35%，約22萬元，成本再變為84萬元左右。接著才是總代理毛利、經銷商毛利等費用，最後還有一筆5%的營業稅，大約5萬元。最終計算出的零售價則已經跨越百萬門檻，約為110萬元。 「怎麼可能！」電話那頭傳來不可置信的聲音。「台灣的汽車代理商跟國外原廠購進一台50萬元成本的車，送到消費者手上前，光繳給政府的錢就要接近40萬元了，110萬的零售價絕對有可能」，我這樣回答她。 國產車也是高稅賦 上面的算法是進口車，但國產車也差不了太多。假設一台出廠價50萬台幣的2,300 c.c.國產車，要繳交的貨物稅為17.5萬，加上總代理毛利、經銷商毛利、營業稅後，零售價格大約是85萬元。交給政府的錢大概有22萬元。 看到這裡，大家應該心裡有譜了。原來，台灣車價偏高的「原兇」，其實是政府。不過，各位讀者可別認為我否定了政府課徵稅賦的正當性。事實上，對於汽車課徵更高稅賦的國家，大有所在，台灣絕對不會是最高的。而政府課徵各項稅賦，自有其政策考量，合理與否可以再另章討論。 照上述計算方法Santa Fe 進口7人座158萬元。南陽國產後‚國產汽油7人座合理價應落在115-120萬元左右‚以目前國產汽油7人座售價112.9萬‚比進口少了4WD(約10萬元)‚還有ESP‚6氣囊‚第三排出風口‚ECM電子防眩車內後視鏡與電子羅盤‚三陽汽車把台灣人當凱子還是傻瓜‚國產居然進口還貴。 再來看國產柴油2.2旗艦5人座103.9萬,FORD Mondeo柴油2.0旗艦100.9萬,Santa Fe柴油2.2除了多200cc,身高高一點‚輪胎大一點‚實在看不出有那一點比較強。更何況Santa Fe 5人座行照還是自小客貨‚稅金還少十幾萬‚真不懂現代汽車的品牌形象‚可以讓南陽汽車將毛利定如此高!!!!! 還是把台灣人本來就是凱子!! 😰 | |||
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前往討論：給我一個買Santa Fe的理由
#50
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但前輪沒了抓地力,方向盤有轉跟沒轉差不多的時候,完全救不回來,想想看會有多慘 至於後輪沒了抓地力,靠著前輪的驅動修正,其實還有機會救回來. ====>我認為你這句話是講反了~~~ http://www.michelin.com.tw/tips_advice/pc_knowledge.jsp 全球各大TIRE製造廠皆是如此建議~~~ 當然你要裝在前或後是你爽就好~~~ | ||||||||||||||||||||||
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如果以機車來說
這句話是完全正確的
前面一撇，連救的反應時間都沒有
#20
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有冷氣吹 又比汽油車省油 神經病才買汽油車 | ||||||||||||
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說到冷氣
最近家裡也牽了一台共軌直噴柴油車
不得不提的一點
同樣2.0L排氣量的車
柴油車開冷氣有開和沒開油耗和動力幾乎沒啥差
但汽油車就是感覺的出來比較重拖和耗油
前往討論：柴油車的車主們
#10
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很多人只會鑽待速聲
怎麼沒人說渦輪聲很銷魂
還有柴油車因為高速轉速很低
加上隔音好的話，高速時會安靜的像電動車
怎麼沒人說渦輪聲很銷魂
還有柴油車因為高速轉速很低
加上隔音好的話，高速時會安靜的像電動車
前往討論：柴油車的車主們
#13
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| 我沒記錯的話ZINGER，它是有兩部冷氣壓縮機的 所以只要開冷氣一定會比較耗油，但是冷房冷力應該是無話可講 | |||
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壓縮機不可能兩個啦
兩個的話引擎會拖的很辛苦
大客車也才一個而已
是有兩個鼓風機
前往討論：請問有關三菱的Zinger的數據
#27
1
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報告大大 火車我是不曉得 但是卡車肯定全部鼓煞 我不是說前碟後鼓好還是不好 都好 重點業代對我講一大堆 鼓煞致動力強過碟煞 好到連大卡車都使用鼓煞這種話 話說回來 如果大大看過卡車專用碟盤 ㄧ定要給小弟見識見識 | ||||||||||||||||||||||
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拜託...你腦袋該更新了
近幾年的中上等級的大型車都是採用碟煞了
以前的確是因為體積和結構問題常年用鼓煞
現在像是VOLVO、SCANIA、BENZ、MAN等大型車都用碟煞了
另外高鐵的主煞車也是碟剎
至於碟煞鼓煞這問題算是月經文了
簡單來說
碟煞的優點是煞熱佳、不易熱衰竭、力道線性+精準、可和許多輔助的穩定系統結合等
缺點是煞車面積小、成本高、構造較複雜等
鼓煞的好處就是煞車面積大、制動力強、構造簡單、維修容易、成本低
缺點是力道不線性、易鎖死、熱衰竭嚴重
會出現在國產小型車的原因無它，就是降低成本
另外，如果路上有看到大型車鼓煞在灑水降溫，千萬要注意，最好不要跟在他前面
這是台灣奇蹟，愚蠢台灣人土炮發明的灑水系統
這東西是造成一堆大型車在山路煞車失靈重大車禍的原因之一
想想便知，大型車這麼重，煞車鼓溫度上千度，瞬間灑水下去會怎樣? 當然就是爆裂
如果灑水這麼好用，國外這些車廠砸了幾億研發電磁煞車、排氣煞車、油壓減速器等是發明心酸的嗎?
前往討論：轎車 被 休旅車 側撞 ?!
#12
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| 小弟今年21歲...去年家裡幫我買了一台Nissan Sentra 1.6 2003年的中古車... 開了快一年都沒有什麼問題...我都是慢慢的開...從不超速也不猛踩油門...可是最近在開的時候會發生自動熄火的事情...尤其是在等紅綠燈的時候一定會這樣...之前有去車廠請他幫我充電...後來又花了4500換發電機...結果現在還是會有這樣的情況...請問我的車子到底是怎麼了?!?! 😞 | |||
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我親戚也是買NISSAN的中古車，是買CEFIRO
1998年買1997的車子，但前任車主車子都很顧
接手後親戚自己也很顧
每週來回跑長途，現在跑了幾十萬公里也都沒顧路
所以車子和女人的保養一樣
有顧沒顧差很多
前往討論：買Nissan的車 真的很後悔
#26
0
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跑馬地大大說的對,內線道是供超車用的,不是供駕駛人以最高時速來佔用, 您的時速110在對方眼中是龜速,不然他不會用這招,超車後重踩煞車來對付您(您真的遇到閒閒沒事幹的壞人,可能直接就是被開槍) 以後別再佔用內線道了,就算您是以時速200也不要佔用,因為說不定會遇上超跑向您閃大燈 小心開車,別太衝動了,切記 | ||||||||||||
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平路擋路就算了
有時候像林口和三義這種大下坡不要太鐵齒
說不定後車煞車失靈中
#23
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您說的是例子客運(大巴)!!...限速90...102當然是超速!! 看新聞要看仔細喔!!🙂 | ||||||||||||
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又是一個新聞看不清楚還說別人不清楚的白...
高速公路上只有20噸以上的大貨車和連結車才是速限90
大客車和小型車速限都一樣
#9
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跑馬老大 其實雲林很多路都可以這樣 嘉義也是...... 大林慈濟旁邊有條路聽以前朋友說坐過160的車 | ||||||||||||
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大林慈濟那條現在取名叫大民南北路，雙向共四線道
剛開通時長達4.5公里都沒有任何紅綠燈
而且中間還有紐澤西護欄，根本就是小型的高速公路
所以很多汽機車改完都會去那裡試車，機車更可在那完整拉出尾速
我大學生涯走那條路應該超過百次了 囧
去民雄和大吃和嘉義市必走的路
不過那段路詭異的是
深夜常常都沒有路燈，而且夏天之外霧氣非常重
加上沿路四週都是田和荒地，沒有任何住家
因此沒燈沒車時是真正的伸手不見五指
尤其在民雄這段有個小彎，雖說是小彎
但高速+無燈+起霧時也造成很多汽機車車主枉死在那
前往討論：超速問題
#2
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| 因為懶，借其他大大的標題用一下.... 最近不知為何鬼迷心竅，突然想買輛紅牌車代步，看中的是雙缸的Kawasaki ER-6N，催眠自己的理由是：比較省油.....😰 我無聊算過，以現在代步車的油耗(8km/l)，一個月大約用油近200公升(98無鉛)，跑1600km里程，需花費約6000元油錢，而若這1600公里內有1000km(上班里程)改以重車代步，以ER-6N的油耗(車友數據25km/l)來算，則一個月約花油錢1200+2250=3450元，整整少了快一半。 而且，若一公升98漲至40元時，我完全開車更得花上8000元油錢，而同樣100km騎車600km開車則僅需花1600+3000=4600元，漲越多省越多，差價拿來當分期都划算，而且還多了一台新玩具.... 不知這樣想法會不會很天真?還有甚麼好建議? 附帶一提，我上班有很大部分比例須使用高架快速道路，因此只看紅牌車，而且，或許因年齡因素，一直嚮往重檔車的帥氣，加上每天上班需行駛50km，因此對小綿羊敬謝不敏(其實也還有一輛小50丟著生鏽)。 | |||
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現在的代步車是...??
因為重車的保養費也不低
還有一個好處
現在的重車雙稅便宜很多
個人對於重車代步樂觀其成
不過汽車還是可以留著
畢竟逛大賣場和下雨天上班還是用的到
前往討論：也想擁有自己的車....
#10
0
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| 請問各位大大, 柴油santa fe可以像VW的柴油車一樣,可以換晶片來提升動力嗎 ??? 那土桑有嗎? 一般柴油改晶片要多少錢? 動力可以提升多少? 會影響保固嗎? | |||
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不要說SANTA FE，連同品牌的貨車PORTER都有晶片可以改
原廠PORTER0-100KPH大約13秒，改完馬力扭力爆增剩11秒出頭
所以放心好了，不但一定有的
改起來一定很猛爆
前往討論：santa fe有晶片可以改嗎
#2
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某些通用車材，如來令、碟盤、鋼圈、輪胎、機油等，多半可從材質好壞、用料多寡來判斷售價。 可是專用零件大多數都貴得離譜。例如一片後視鏡片1-2000元、一個小小的開關旋鈕或是塑膠蓋板動輒上千元、一個切換內外循環小馬達要4-5000元，這還不算施工費用。即使國產化後，已賣了數十萬台，足可分攤開發成本並包含合理利潤，還是賣得挺貴的，理由何在? 😌 | |||
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因為國產化後品牌還是別人的
所以本來只要$100的零件，加上那個MARK後就可以變成$1000
前往討論：汽車零件為什麼這麼貴?
#41
2
喜歡就去買，不喜歡就不要買
每次看到這種討論就很煩，分明就是想戰
這世界會有這麼多款的車，是給你選自己喜歡的
並不是叫你吃飽沒事去批評別人
現在的台灣加入WTO開放貿易後讓你有機會多一種燃料可以選
並不是叫你來批評用的
共軌直噴柴油引擎沒開過的人不會懂
有些人批評柴油車的聲音，拜託，不喜歡就不要買啊
這世界喜歡這聲音的還大有人在
然後還有很多人批評柴油車批到連排氣都可以指責
難道汽油車排出來的就是香的?聞了智商就會高一點??
每次看到這種討論就很煩，分明就是想戰
這世界會有這麼多款的車，是給你選自己喜歡的
並不是叫你吃飽沒事去批評別人
現在的台灣加入WTO開放貿易後讓你有機會多一種燃料可以選
並不是叫你來批評用的
共軌直噴柴油引擎沒開過的人不會懂
有些人批評柴油車的聲音，拜託，不喜歡就不要買啊
這世界喜歡這聲音的還大有人在
然後還有很多人批評柴油車批到連排氣都可以指責
難道汽油車排出來的就是香的?聞了智商就會高一點??
前往討論：台灣買柴油車還是不還算 @@|||
#44
0
如果真要說耐用耐操的話
ISUZU的車才是真的耐操
有很大的原因是電系用24V
關於前一篇文章我還要說明一下
我指的品牌，其實還有個延伸的因素就是折舊
中華菱利/威利1.2是華擎的1.2L國產引擎大家都知道吧
這顆引擎順順開OK
但是最大致命傷就是非常不耐操，而且又是高轉速引擎
所以開在路上不得不用力拉轉，連原廠的技師都承認此引擎壽命短
但是為什麼還是賣這麼好?
原因除了零件便宜外，當然就是因為掛上三菱的品牌
本身賣車好脫手，車行也好賣
像我們冷凍廠這邊的人就是這樣，寧可定期換車，也不要車子故障無法做生意
會買中華三菱很多都是看上低折舊
TOYOTA也是如此，今天TOYOTA賣的這麼好
計程車也是佔很大的比例
我家人認識2位計程車司機，一個開CAMRY，另一個開WISH
他們都是固定3年換車
因為3年都已經跑了20萬公里，車子毛病已經開始出來
他們說如果繼續開的話，修車的錢和無法出車所浪費，遠不如買一台新車
但是一樣都是3年車，買TOYOTA賣掉的錢硬是比其他牌多很多
ISUZU的車才是真的耐操
有很大的原因是電系用24V
關於前一篇文章我還要說明一下
我指的品牌，其實還有個延伸的因素就是折舊
中華菱利/威利1.2是華擎的1.2L國產引擎大家都知道吧
這顆引擎順順開OK
但是最大致命傷就是非常不耐操，而且又是高轉速引擎
所以開在路上不得不用力拉轉，連原廠的技師都承認此引擎壽命短
但是為什麼還是賣這麼好?
原因除了零件便宜外，當然就是因為掛上三菱的品牌
本身賣車好脫手，車行也好賣
像我們冷凍廠這邊的人就是這樣，寧可定期換車，也不要車子故障無法做生意
會買中華三菱很多都是看上低折舊
TOYOTA也是如此，今天TOYOTA賣的這麼好
計程車也是佔很大的比例
我家人認識2位計程車司機，一個開CAMRY，另一個開WISH
他們都是固定3年換車
因為3年都已經跑了20萬公里，車子毛病已經開始出來
他們說如果繼續開的話，修車的錢和無法出車所浪費，遠不如買一台新車
但是一樣都是3年車，買TOYOTA賣掉的錢硬是比其他牌多很多
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商用車會買者考慮的不會是外型，考量的可能是口碑，畢竟是拿來做生意用的 生意人在意的是耐操度，中華贏就贏在這裡，不然油耗大家也是唉唉叫。 之前Freeca賣的很棒，可是豐田的瑞獅一進來，就節節敗退。 證明『品質優良』印象的豐田車還是有辦法撼動中華商用車市場。 | ||||||||||||
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前往討論：GRUNDER 新車頭很少見?!
#25
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同樣的理論
我們套用到商用車的市場
中華威力
中華得利卡
中華堅達(四期車不算)
舉這三台市面上最常見&最有名的商用車
為何這三款車同樣的造型、同樣的古老引擎
賣了十幾年都沒大改款卻還是每年商用車銷售榜的常勝軍??
為何日產、五十鈴、福特、現代用新車型、新引擎、豪華內裝、省油科技
都無法撼動中華三菱商用車的地位??
原因都是根深蒂固的品牌
我們套用到商用車的市場
中華威力
中華得利卡
中華堅達(四期車不算)
舉這三台市面上最常見&最有名的商用車
為何這三款車同樣的造型、同樣的古老引擎
賣了十幾年都沒大改款卻還是每年商用車銷售榜的常勝軍??
為何日產、五十鈴、福特、現代用新車型、新引擎、豪華內裝、省油科技
都無法撼動中華三菱商用車的地位??
原因都是根深蒂固的品牌
前往討論：GRUNDER 新車頭很少見?!
#24
0
當然是品牌因素
不然為何舊引擎和舊變速箱的車還賣的嚇嚇叫
不然為何舊引擎和舊變速箱的車還賣的嚇嚇叫
前往討論：GRUNDER 新車頭很少見?!
#20
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只能說身在台灣的悲哀
國產車被母廠偷料欺壓，進口車又被總代理吃死
同樣的車殼，內裝和引擎的選擇只有區區那幾樣
以國產車來說，排氣量最多的選擇就市中大型房車了，例如：
TEANA 2.0/2.3/3.5
CAMRY 2.0/2.4/3.5
ACCORD 2.0/2.4/3.5
其他都是只有一或兩種排氣量
但是國外咧，以開板的5系列來說
汽油版小從520，大到550甚至M5，有一堆不同排氣量的引擎可以選
柴油版的這顆3.0L引擎，從197到286匹都可以任你選
他會取名叫525d，代表的是這顆引擎大約是傳統2.5L的輸出
同理523i和525i也是同一顆汽油引擎，但輸出不同
反正歐洲多的是用馬力課稅的，可以選擇符合自己能力的車種
想想台灣的稅制有多糟，一樣280匹馬力
開EVO繳的稅比開LS430還少很多
國產車被母廠偷料欺壓，進口車又被總代理吃死
同樣的車殼，內裝和引擎的選擇只有區區那幾樣
以國產車來說，排氣量最多的選擇就市中大型房車了，例如：
TEANA 2.0/2.3/3.5
CAMRY 2.0/2.4/3.5
ACCORD 2.0/2.4/3.5
其他都是只有一或兩種排氣量
但是國外咧，以開板的5系列來說
汽油版小從520，大到550甚至M5，有一堆不同排氣量的引擎可以選
柴油版的這顆3.0L引擎，從197到286匹都可以任你選
他會取名叫525d，代表的是這顆引擎大約是傳統2.5L的輸出
同理523i和525i也是同一顆汽油引擎，但輸出不同
反正歐洲多的是用馬力課稅的，可以選擇符合自己能力的車種
想想台灣的稅制有多糟，一樣280匹馬力
開EVO繳的稅比開LS430還少很多
前往討論：又有新車了!!
#22
1
我也曾經開T4用大約時速20公里的速度撞上一台ACCORD 7代
那時我和A7都是在左轉車道排隊行駛
警察很用力的揮舞指揮棒，示意我們加速通過
結果很無言，交通警察一看到黃燈就立刻舉手擋下A7
A7差點撞到警察，我煞車還來不及踩就撞上A7
警察和我們雙方都立刻下來查看
結果我的前保桿和A7的後保桿都沒事
旁人大概都傻了吧，竟然有人在路上擦撞後
結果三方都是嘖嘖稱奇，沒有爭吵也沒有大罵的情況
後來警察看到我們兩車都沒事，就問我們應該不用叫交通隊吧
我們雙方也都同意，就這樣各自離開
雖然T4重達兩噸多且真的很硬沒錯，但A7也是沒事啊，漆也沒掉
我不是很認同WISH撞後變這樣是應該的
那時我和A7都是在左轉車道排隊行駛
警察很用力的揮舞指揮棒，示意我們加速通過
結果很無言，交通警察一看到黃燈就立刻舉手擋下A7
A7差點撞到警察，我煞車還來不及踩就撞上A7
警察和我們雙方都立刻下來查看
結果我的前保桿和A7的後保桿都沒事
旁人大概都傻了吧，竟然有人在路上擦撞後
結果三方都是嘖嘖稱奇，沒有爭吵也沒有大罵的情況
後來警察看到我們兩車都沒事，就問我們應該不用叫交通隊吧
我們雙方也都同意，就這樣各自離開
雖然T4重達兩噸多且真的很硬沒錯，但A7也是沒事啊，漆也沒掉
我不是很認同WISH撞後變這樣是應該的
前往討論：為何 t 牌的安全 網路一直討論
#28
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不好意思,我的確搞錯速限了 但是102KM也是超速,而且這還是國光客運車上的行車紀錄器的資料 要舉證就要說自己沒超速,舉這種資料不是白目是什麼 | ||||||||||||||||||||||
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首先是罰款金額也不一樣
另外就是，假如我的車只能跑到180，但被照開到200
如果我收到罰單我也會嚇到
雖然一樣是超速，但我也會出來親自測試給法院看，我的車真的跑不到這麼快
且讓大家知道警察舉證儀器有多快樂
#26
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| 法官判罰的依據是該車的行車紀錄器，又不是駕駛的供述。 大客車在國一的速限只有90，那台客運開到102KM(行車紀錄器顯示)，也是超速12KM了 國光客運也是很白目，明知到速限只有90，還在車上設裝置讓車速達到109KM可以斷油 我只能說警方的儀器有待檢測，但是這個法官我覺得判的不錯，勿枉勿縱。 | |||
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真正白目的不是駕駛，也不是國光，也不是法官，而是你
因為大客車的速限是比照"一般車輛"
限90的是20頓以上的大貨車
#11
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明明就是Challenger的底盤，卻被冤枉成貨車底盤
人家不但是四輪獨立懸吊，還有雙A臂咧
人家不但是四輪獨立懸吊，還有雙A臂咧
前往討論：zinger可以改成suv嗎？
#18
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| 後輪鼓式所以換太大會怪怪的.整個都騰空沒東西.若要換的話順便考慮一下sylphy快樂錶問題把均值拉近.. | |||
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沒關係，超強的台灣人早就幫你想到這問題了 😆
前往討論：Sylphy改18大腳
#27
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| 他自己過去的專輯,好像賣得也不怎麼樣...哈哈哈哈~~😆😆 | |||
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賣的好的車，也不一定就是好車
前往討論：想請教關於以故藝人張雨生的故事
#49
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其實定速還有一個好處
對我這種長年痛風又必須每週兩次開高速公路台北－嘉義的人來說
根本就是黑暗中的光芒
對我這種長年痛風又必須每週兩次開高速公路台北－嘉義的人來說
根本就是黑暗中的光芒
前往討論：定速很重要嗎?
#8
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| 百物齊漲的沉重 心煩意亂要跳樓 薄情的政府 是我賺錢的秋冬 孤單賺錢的人 帶著心事目眶紅 要走的人是甚人 對大眾的政見是假 偏偏實現沒半項 對選舉的票不願放 是政府對阮的願望 民間百姓的怨嘆 長昌馬蕭甘有聽 賺不到錢的人 真的傷心 不知如何 | |||
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翁立友的"送行"改編的??
前往討論：壓力鍋快爆了！ 油、電選後恐齊漲
#8
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去買3.5噸的貨車吧
現在3.5噸的貨車性能都很優秀，0-100KPH不會差一般轎車太多
除了清一色都是共軌直噴柴油渦輪引擎外
NISSAN有ZF六速手排+四輪BRENBO碟煞
ISUZU有五速自手排
HYUNDAI有前雙A臂+防傾桿
現在3.5噸的貨車性能都很優秀，0-100KPH不會差一般轎車太多
除了清一色都是共軌直噴柴油渦輪引擎外
NISSAN有ZF六速手排+四輪BRENBO碟煞
ISUZU有五速自手排
HYUNDAI有前雙A臂+防傾桿
前往討論：國產車新造車主義 1
#19
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商用車之類的應該都還是卡帶主機! 還有去年Sylphy曾經推出63萬的經典款(陽春入門款)就只有卡帶主機沒cd喔!!😆😩 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5623 | ||||||||||||||||||||||
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時代在進步，現在在商用車也看不到卡帶主機的痕跡了
目前的商用車大多是用Clarion或Panasonic的CD或MP3主機
目前要看到卡帶主機大概就是Sylphy了
前往討論：定速裝置的實用性問題
#24
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一般車輛之所以可以隨便搭鐵，是因為車子的電源(瓶)負極一般都會連結在車體上 所以接電的時候，有些人會直接把負極夾在車子的板金上 不過要注意，一般的車體都是有烤漆在上面的，電阻會比較大 要救車接電的話，因為車子發動瞬間電流很大，最好還是要直接接在電瓶上比較正確 如果因為偷懶而發生意外，得不償失吧😌 | ||||||||||||
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不過我看中華三菱的手冊有個框起來的警告標語寫說
救車時，有電電瓶正極接沒電電瓶正極
有電電瓶負極，接沒電車之搭鐵(車身非烤漆處)
不可負極接負極，才不會引燃電瓶散發的可燃氣體
#26
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| 今天出差遇到這輛CIVIC,外觀還蠻不錯的不知是第幾代? 真佩服這位車主... | |||
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這年代的車不是加高級汽油嗎??
還是說這台是吃無鉛的?
前往討論：這是第幾代
#35
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| 2/17下班時在彰水路也看到一台VIOS跟這台沒兩樣 我同事猜測，應該剛被撞到要開回去吧！ 小弟我在越南住過幾個月，看過當地的CAMRY早已是2.4L的引擎 不過前後保險桿都還多一支金屬防撞桿 看了真的很想笑 | |||
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台灣就有WISH這樣搞...
前往討論：前天在胡志明路上看到的車...
#25
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| 我測試性的丟他一發壞評了、等看看會發生什麼事？😆 | |||
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既然您帶頭衝
我也決定勇敢跟進了...
前往討論：這個人註冊八年多連壞評都沒有
#12
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我在路上有看過耶 真的比VOLVO或者SCANIA或者HINO或者FUSO貴很多嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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BENZ的重車不像小車這麼吃香
在重車界的評價還不如VOLVO和SCANIA
前往討論：BMW BENZ AUDI 這三家車廠
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亂入一下
有人把標題看成"前天在路上看到胡志強的車..."嗎 😰
有人把標題看成"前天在路上看到胡志強的車..."嗎 😰
前往討論：前天在胡志明路上看到的車...
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TEANA2.3什麼都好,就是變速箱只有四速不好!!為何也不流用3.5的CVT呢??真怪 | ||||||||||||
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這也沒什麼好怪
日本TEANA也用四速自排，往好處想是沒被偷掉，和日本人同級
前往討論：我想買teana~大家可以給我意見嗎
#11
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如果檔位夠多,高速油耗兩者應該是差不多的,100km/h的時速都僅2000多轉😀 但柴油的致命傷就在高速再加速部份(>140km/h),力道就顯得虛弱多了,但台灣較少人有這需求!😆 PS:自己常常100=>180km/h,所以自駕並不喜歡柴油車!全家出門倒是相當適合😊 | ||||||||||||
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用變速腳踏車來想像就好了
拿一台10段變速和24段變速的自行車
給一位腳力十足自行車好手騎
10段的腳踏車騎到時速40就上不去了
但這位好手仍滿腿是勁，可惜到後來變成腳踩很快
而速度還是上不去，只能空轉而已
24段的變速腳踏車，因為變速域廣
所以這位好手可以騎到自己感覺力量已上不去為止
也因此才能發揮其真正實力
前往討論：柴油車省油的主因!?
#46
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| 真的沒定速捏 😌 | |||
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回原廠改一下就有了
前往討論：國產Outlander 2.4 路試曝光
#13
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機車只要在輪胎上加一堆大鎖上去就是土炮雪鍊...囧
前往討論：台灣高山最近拍雪那些車實力比較強
#11
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有圖有真相
這台車1600-2800轉就有38的扭力
加上要高載重，所以用傳統自排會掛很快
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#7
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| 最近考慮換車，想知道是否有國產自手排車種？請各位大大提供資訊....🙂 | |||
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ISUZU 一路發3.5噸 有五速自手排
也是國產車唯一自手排
但要接單生產
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#6
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| 我想..最有效的應該是 直接變成太監好了🙂 | |||
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那女生酒駕怎辦
強制變性嗎 囧"
前往討論：重罰酒駕 藍委將提案判刑
#17
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| 😀😀 笑鼠偶了！ 還好沒在吃飯，要不一定噴得滿桌子都是飯粒！ | |||
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結果我吃湯麵噴的滿桌都是 囧
前往討論：路肩保命策略
#28
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週一至週五晚間八點請打開電視觀看06CH民視八點檔大戲"愛"你就知道他是誰了!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝明明被抓走了
所以現在看不到她了
前往討論：開工第一天 偷拍了一些違規照片=.=
#23
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| Cost Down的關係吧～ 他有幫你後輪裝煞車已經算偷笑了～ | |||
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本來就裕隆的印象還OK
但這次我對偷掉後雨刷也很不爽
掀背車因為氣流的關係
尤其跑高速公路後窗真的會很模糊
一隻雨刷是有多少錢，更何況裕隆大量生產價格可以壓更低
對於這樣的態度
真的是煞車沒有選配就要偷笑了
前往討論：Livina 1.6 為什麼不裝後雨刷呢
#50
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| 我回來報告了....剛剛的主題似乎被刪除了 所以只好在這一篇回應囉.... 2高從中埔交流道往梅山交流道前進的時候....沒有拍成功 所以下梅山交流道之後回嘉義的路上再來一次...總算是有成功了 結果如下...錶速110KM...GPS只有105KM 誤差5KM....  路上觀察的結果...60～80KM間的誤差值是+3KM 80～95KM間的誤差值是+4KM 所以很遺憾的是...Civic的油耗也有灌水的嫌疑 不過說實話...Civic的油耗已經算是很漂亮了 過陣子會把鋁圈換成17吋的DATA GT7...已經買了兩顆 還差兩顆就可以換了...輪胎會換Goodyear EXCELLENCE 205/50/R17 到時候會再測試一次...如果要修正跟GPS的誤差 最快的方法是從輪胎尺寸下手...但是會有掃到輪拱的問題 | |||
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不但有圖有真相，還親自做了實驗以示證明，而且圖也相當清晰
此行為值得表揚，故頒予好評一枚以資鼓勵 😀
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
#15
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"是因為安全上的考量所設計的" 是怎樣的安全，哪裡安全 是怕後面的駕駛瞎掉嗎 霧燈的用意就是要讓後方的車子看到 當然是要越亮越好，越多越好 當然是有霧時才用 其他亂開霧燈的駕駛不在討論範圍 本人是偏向"降低成本" 倒車燈也只剩一個 這明顯就是"降低成本" | ||||||||||||||||||||||
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我在嘉義有認識一位VW的技師，教育手冊上有說明
正規的歐洲車後霧燈都只有一顆
原因是大霧大雪視線不清中，避免後車接近時誤以為是前車的煞車燈而造成連環車禍
所以才裝一顆
至於為何有些歐洲車新車買來就是兩顆後霧燈
那位技師說是來台灣後總代理另外加裝，因為避免車主誤以為是壞掉
或者是自行加裝，想要對稱比較美觀
就像1A2B有幾款車都是來台灣後總代理再另行倒車雷達
至於倒車燈，本來就是可一顆可兩顆
ALTIS、YARIS、FOCUS這些車是一邊後霧燈，一邊倒車燈
純粹因為燈具設計或是面積不夠所以這樣
雖然我也討厭和泰，但大家別因為他是和泰生產的車就認為是偷掉
另外，歐洲對於燈具和亮度有嚴格規定
像90/100W的鹵素燈、黃金燈和低於或高於4300K的大燈都嚴格禁止
所以燈不是越亮越好，越多越好
不然後霧燈用HID或探照燈還得了...
前往討論：yaris倒車燈只有右側嗎???急急急
#2
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| 最近洗車 發現車門下部有一點一點柏油 用了粘土推不掉 😞 有些很大點 請問能推薦去柏油又不傷漆的好東西嗎 聽人說用煤油不錯 不過好像會傷漆 3M的去柏油好用嗎 有人說深色車會傷漆 請問該如何去柏油呢 不要告訴我去美容 因為我的是新車 謝謝喔🙂 | |||
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以前我都是用去漬油，但現在一公升從$60漲到$90
而且因為是揮發性的液體，所以銷耗量很大，之後我就放棄
後來改用柴油，便宜效果又好，而且不傷漆
前往討論：能推薦好用的去柏油產品嗎
#44
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ㄜ...我記得報紙和新聞都說目前是生命垂危
但還沒有掛掉
大家別急著祝他好走 = ="
但還沒有掛掉
大家別急著祝他好走 = ="
前往討論：又掛了一個
#27
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| 那請問會帶點藍色光的又是哪種呢？ 印象中Infinity M35的HID超亮...也是帶點藍光 | |||
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那是因為魚眼是凸透鏡，不同角度其折射產生變化的關係
所以下次可以注意原廠就是魚眼+HID的車種
遇到路面起伏時，看起來會藍藍白白的在變化
前往討論：請問HID 在雨中或霧中效果如何??
#37
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不只表速灌水 竟然連里程數也灌水 使得最後省油度也灌水 好新鮮喔 對小弟是新梗喔😊 好評＋１ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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里程錶和速率表本來就是相關的
像我從嘉義大林的宿舍騎車到嘉義市家樂福
出發前機車旅程表歸零(液晶表)，快樂表大約維持70-90在騎
到目的地旅程表顯示23.8公里
後來有次訓車，龜龜騎60，到目的地是21.6公里
然後上次開車去，一路都開60-70，到目的地是18.9公里
每次都是走一樣的路
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
#7
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| 喜美 8 代會不會成為飆仔之最愛 ? 😰😊😆😍😝😲😴😞 | |||
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幾年以後
CV9甚至CV10出來
CV8落入中古車行
很多當年把CV8視為夢想的的小飆仔也長大了
CV8就有可能淪落
前往討論：喜美 8 代會不會成為飆仔之最愛 ?
#3
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| FOCUS 與 ALTIS 尬山路誰贏? 😵😰😞🙂😀😍 | |||
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車主肚子痛的那台會贏
前往討論：FOCUS 與 ALTIS 尬山路誰贏?
#39
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看動力曲線圖 還不至於拖不動汽車車體 因為變速箱會用減速的方法省力的帶動 但為了提高駕駛性 車廠如果要用這個引擎放上汽車,會把後高峰型的動力曲線想辦法調校成高原型 那最大馬力就會有所損失 再來就是散熱性,機車的引擎空氣散熱效果遠比汽車好 改了油道水道,共用的初衷就不見了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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平地可能OK啦
我是還有考量到雙載上坡起步
不過大型重機這種動力曲線就已經很變態了
如果改成汽車那種高原型的
就真的很難駕馭
前往討論：又掛了一個
#3
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我笑了...
贈送好評一枚以茲鼓勵
前往討論：越看越像...
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