Ionex 3.0光陽電車第一砲、充／換電同價，Kymco i-One售價62,800元起上市

原定 1 月 27 日舉辦的 Ionex 3.0 發表會，因疫情影響延後至今日舉辦，而規模則同樣盛大。集團董事長柯勝峯亦出席並親自發表全新車能網與新車。

Kymco Ionex 3.0 發表會系列報導

Kymco 光陽工業今（18）在臺北市舉辦 Ionex 3.0 發表會。會中公布全新的 Ionex 3.0 車能網系統，並且發表 4 款電動白牌級距新車 Kymco i-One 以及 Kymco S6、S7、S7R。以上屬於 ionex 3.0 的車款，將同時推出充電版與換電版本的車型。

Kymco 集團董事長柯勝峯出席 Ionex 3.0 發表會並親自發表全新車能網與新車。Kymco i-One 已在發表會後正式上市。

拜 Ionex 3.0 升級新一代 Ionex 大電池之賜，Kymco 首度推出白牌級距的 Ionex 車系。其中包含已在過去車展上曝光的 i-One。量產版本推出 i-One 都會版售價為 62,800 元，Keyless 版售價則為 66,800 元。新車已在發表會後正式上市。

量產版本沿用歐風時尚外型

量產版的 i-One 與過去 ionex 2.0 發表會上現身的車型，在外觀上並無異。以都會風格打造的外型，具有銳利的飛鏢造型 LED 頭燈設計，並且延續採用邊掛馬達設計，使前後 12 吋鋁圈的造型設計能夠被完整呈現出。

量產版的 i-One 與過去 ionex 2.0 發表會上現身的車型，在外觀上並無異。

銳利的飛鏢造型 LED 頭燈設計。

車尾燈也同樣採用 LED 光源，倒叉的造型設計向上延伸與車後握把的 V 字型結合，搭配向斜後方上揚的車身輪廓，帶出 i-One 輕巧的視覺感受。

相較於同場發表的 S 車系，i-One 在座椅方便設定較軟，符合基本都會情境使用，同時，單電池的設計也讓騎士側的椅面弧度能更符合舒適的坐姿。

採用邊掛馬達設計，使前後 12 吋鋁圈的造型設計能夠被完整呈現出。

車尾燈也同樣採用 LED 光源，倒叉的造型設計向上延伸與車後握把的 V 字型結合。

置物空間深、儀表辨識度佳，操作近燃油機車

儀表部分則是採用高對比的 LED，電量與時速都已相當大的字型呈現，具有不錯的辨識度。兩側的按鍵則是延續 Kymco 光陽車系的操作方式，包含具有復位鍵的方向燈按鈕，以及位於右下的車輛啟動／Eco 模式切換。有趣的是，自動倒車鍵則是設計在右側遠近燈組開關上。

儀表部分則是採用高對比的 LED，電量與時速都已相當大的字型呈現，具有不錯的辨識度。

具有復位鍵的方向燈按鈕，以及位於右下的車輛啟動／Eco 模式切換。有趣的是，自動倒車鍵則是設計在右側遠近燈組開關上。

置物空間方面，i-One 在儀表下方有一個小型掛勾，以及左邊可放置較大型物品（如寶特瓶）較深的空間，可以為手機充電的 USB 座則是設計在置物空間頂部，防止雨水、泥沙進入。

若是一般鑰匙車型，置物空間另一側則會視 4 合 1 的鑰匙開關；下方則是充電版車型所使用的 CNS 充電插座。

i-One 車廂內包含了一顆電池座，量產版並未設計有擴充座，但車廂置物空間仍不大，最大僅能放入 1 頂 3/4 的安全帽，Kymco 則未公布容積數字。

i-One 在儀表下方有一個小型掛勾，以及左邊可放置較大型物品（如寶特瓶）較深的空間。USB 座則是設計在置物空間頂部。

i-One 車廂置物空間最大僅能放入 1 頂 3/4 的安全帽，Kymco 則未公布容積數字。

單電池 4.2kW 動力，月租充電 399、換電 299 元起

i-One 配置的乃是 4.2kW 動力馬達，搭配 1 顆 Ionex 大電池，擁有 90 公里的續航力（定速時速 30 公里），從靜止加速到時速 50 公里需 5.6 秒，最高時速則可達 74 公里。

採用一般 4 合 1 鑰匙的 i-One 都會版售價為 62,800 元，Keyless 版售價則為 66,800 元。新車已在發表會後正式上市。單顆電池充電月租 399 元；換電版可搭配 299、499 或 799 型換電服務資費。

針對 i-One 車系，Kymco 也推出「早鳥優惠方案」，凡是在 5 月底前訂購 i-One 的車主即可享有換電版終身免基本費，充電版首年免月租費，同時加碼享有最高 4,800 元的早鳥購車優惠。

i-One 都會版售價為 62,800 元，Keyless 版售價則為 66,800 元。新車已在發表會後正式上市。