2021年7月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

在 2021 年 7 月份臺灣的電動機車市場，其整體銷售量比起 6 月份的增長幅度，較不若 125c.c.與 120c.c.以下級距來的大，不過身為龍頭的睿能 Gogoro，仍再次逼近 6,000 大關。

至於位居第 2 名的宏佳騰 Aeonmotor，於 7 月份繳出 820 輛掛牌數，還有中華 eMoving 的單月 145 輛，兩品牌皆為各自 2021 年 1~7 月以來的單月新高。反倒是光陽機車 Kymco 雖然 S7 已開始交車，但卻未能帶來顯著的銷售量提升。而台鈴 eReady 為 7 月份電動機車銷售成長比例最高的品牌。

看到 7 月份電動機車各車款的銷售排名，其中 Gogoro Viva Mix 從 3 月份開始，已經連續 5 個月蟬連電動機車單月銷售冠軍，不過在 7 月份的掛牌數 2,175 仍然比起 6 月下滑，也是連續 3 個月都呈現銷售下滑的態勢，另外 Gogoro 2 Series 7 月份的銷售也比 6 月份退步，不過靠著包含 S2 Series、3 Series、Viva 與 S3 Series 的成長，才讓品牌單月總銷量比 6 月提升。

另外像是中華 e-moving iE125 雖然以 7 輛之差輸給 PGO Ur2，未能擠進前 10 名，但單月 73 輛也比起 6 月的 42 輛提升。而 Kymco i-One 連續 2 個月都僅有 20 輛出頭的掛牌數，只是靠著 S7 的交車，才使得品牌電動機車總掛牌數提升至 50 輛以上，究竟是否能與 PBGN 聯盟抗衡？後續有待觀察。

明翰編輯

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Gogoro 2 大電動機車銷售主力銷售皆呈現下滑

Gogoro Viva Mix 與 2 Series 可謂品牌最重要的兩大銷售主力，不過在 7 月份的掛牌數都比起 6 月份下滑，所幸靠著品牌其他車系的提升，使得總銷售量得以比 6 月更進步。而究竟是否為產線輪流消化訂單，才造成此現象？也有待 8 月的掛牌情形來觀察狀況。

明翰編輯

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Ai-1 Sport 的大幅成長，替品牌寫下 2021 年單月銷售新高

擠進第 4 名的 Ai-1 Sport，在 7 月份比起 6 月，成長幅度達 249.06%，單月掛牌數 665 輛，不僅是車系在 2021 年單月新高，也幫助 Aeonmotor 的今年單月電動機車總銷售數字寫下新高。此外，Ai-1/Ai-3 Comfort 成長幅度也達 206.67%，掛牌數 155 輛也比 6 月提升不少，不過仍與 4 月份的 236 輛最高掛牌數有些許差距。

明翰編輯

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PGO 與 Yamaha 穩定進入前 10 名

而在電動機車前 10 名主要都是 Gogoro 與 Aeonmotor 的情況下，Yamaha EC-05 與 PGO Ur2 仍舊能繳出穩定掛牌數，進而擠進前 10 名。其中 Yamaha EC-05 ABS 在 7 月掛牌數 123 輛、EC-05 UBS 掛牌數 38 輛；PGO 在 Ur1 與 Ur1 Plus 雖較難與 PBGN 聯盟其他白牌車款抗衡，但 Ur2 反倒為品牌在電動機車市場殺出一條血路。