2021年5月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

2021 年 5 月份電動機車級距共售出 7,824 輛新掛牌機車，比起前月的 8,453 輛減少 7.44%的銷量，主因與汽車市場相同，因中央疫情指揮中心於 5 月中宣布全國疫情三級警戒，大幅降低人流之後，使電動機車銷量亦有所下滑。不過相對於總市場下滑達 10.2%，電動車市場相對維持較穩定的銷售態勢。

Gogoro 睿能創意 5 月份依舊在此級距佔有絕對優勢。拜最大宗的 Viva Mix 車系穩定大量交車，以及 Gogoro S2 Series 衝出成長超過 50%的數量，與上月相比僅有 5.4%的退步幅度，也讓 Gogoro 在 5 月份的電動機車市場市佔率進一步突破 85%。

中華汽車旗下 eMoving，則是靠著大幅成長的 iE125 車系交車，讓品牌交車數逆勢成長 76%；可見 5 月起的月租費全面優惠方案成功打動消費者，也讓 eMoving 成功擠下 Yamaha，搶下電動車品牌別第 4 的位置。

Kymco 光陽工業在推出首款 Ionex 3.0 的 i-One 後，也宣布 S 系列的新車 Kymco S7 將於 6 月份推出並且具有充/換電版選擇。Kymco 首度推出的雙電池車款，符合主流市場定位；加上具兩檔變速的 S7R 與入門 S6 也將隨後推出，對於 Kymco 在電動機車市場的競爭，後勢看漲。

Gogoro S2 Series 在 5 月交車量進行反彈，消化過去累積的大量交車，也讓排名超前同門的 Gogoro 2 Series。其中，交車更集中在高階的 Gogoro S2 ABS 車款上（599 輛）。

Gogoro 2 Series 表現持續走低，受到疫情影響，再加上 Viva Mix 高階產品排擠入門車型，使得 Gogoro 2 面臨同門鬩牆的狀況。表現較強勢的 Gogoro 2 Delight 車系在交車輛也大幅下滑，由 4 月 681 輛退至 5 月的 412 輛。採小輪框設定的新年式 Gogoro 2 Premium，預計 6 月下旬將開始交車，用以取代舊年式的 Gogoro 2 Plus。屆時新年式的銷售狀況如何？值得後續觀察。

未隨 Gogoro 2、S2 與 3 Series 進行產品更新的 Gogoro S3，乃是少數銷售成長的 Gogoro 車系。可見性能版的 S Performace 車系較不受 Viva Mix 同門鬩牆的影響。而 Gogoro 3 Series 銷售微幅下滑，新年式將縮減為只剩 Gogoro 3 Premium 單一車型，換搭 7kW 的水冷馬達，將會與 Viva Mix 做出更明顯的產品區隔，預計 6 月下旬將開始交車。屆時 Gogoro 3 銷售成績的變化將值得注意。

eMoving iE125 本月大量交車，殺進校受前 10 名，可見推出首年月租 199 元起優惠奏效，成為充電陣營中表現最佳的車款。也率領 eMoving 登上品牌銷售第 4 名。