2021年5月份臺灣機車市場銷售報告，125c.c.級距篇

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

在國內的普通重型機車市場中，燃油機車當前又以 125c.c.蔚為主流，特別也隨著七期排放法規的實施，讓曾經主打女性用車的 110c.c.或者 115c.c.車款逐漸被淘汰。而在 5 月份總市場篇中有提到，雖然國內機車市場銷售量主要受新冠肺炎疫情影響，使得各品牌幾乎都比起 4 月份的銷售成績退步，唯獨 SYM 三陽機車逆勢成長，且在睽違 16 年又 5 個月之後，重返單月銷售排行榜冠軍！

而 SYM 三陽機車之所以得以超越 Kymco 光陽機車的單月銷售龍頭寶座，關鍵也就在於拜著 125c.c.級距仍有著 10,414 輛的銷售表現，大幅超越 Kymco 的 8,105 輛，才能夠以 16,569 的總數，險勝 Kymco 於 5 月份的 15,952 輛銷售數字。

5 月品牌銷售排行榜(125c.c.級距）
排名	品牌	本月銷售量 (輛)	本月佔比 (%)	上月比 (%)	本年度累積銷售量 (輛)
1	三陽 SYM	10,414	35.04	106.46	48,376
2	山葉 Yamaha	9,110	30.65	72.76	57,304
3	光陽 Kymco	8,105	27.27	83.13	50,367
4	台鈴 Suzuki	806	2.71	78.33	4,451
5	摩特動力 PGO	753	2.53	85.08	3,899
6	Vespa	317	1.07	79.25	1,686
7	Honda	192	0.65	40.68	1,351
8	宏佳騰 Aeon	18	0.06	66.67	111
9	Lambretta	3	0.01	150	12
10	Peugeot	1	0.01	14.29	15
11	Benelli	0	0.00	0	16
總市場		29,719	100	85.26	167,572

在 125c.c.級距中，U-CAR 將國內的 125c.c.跨騎式排檔車(舉例如 SYM 野狼、SYM 野狼傳奇、Honda Monkey、MSX 等等)以及無離合器排檔式 125c.c.車款(舉例如 Honda CT125、Super Cub C125)併入一同計算。

5 月車系銷售排行榜(125c.c.級距）
排名	品牌	車系	銷售量 (輛)
1	SYM	Jet 125	4,051
2	Kymco	GP125	3,264
3	SYM	活力 Vivo 125	2,565
4	Yamaha	Jog 125	2,239
5	Yamaha	新勁戰 Cygnus Gryphus	1,891
6	SYM	迪爵 Duke 125	1,829
7	Kymco	新名流 Famous 125	1,728
8	Yamaha	勁豪 Axis Z 125	1,348
9	Kymco	Like 125	1,041
10	Yamaha	Vinoora 125	1,020
其他	以下車款之排序不代表名次
	Yamaha	Limi 125	1,016
	Yamaha	RS Neo 125	862
	Kymco	New Many 125	856
	Kymco	VJR125	737
	Yamaha	BWS	730
	SYM	Fiddle 125	725
	Suzuki	Saluto 125	515
	SYM	Z1 Attila	476
	PGO	J-Bubu	473
檔車	Honda	CT125 Hunter Cub	82
	Honda	MSX 125	58
	SYM	野狼 125	56
	SYM	野狼傳奇 125	43
	Honda	Monkey 125	24

在 125c.c.級距，SYM 之所以得以衝上第一，頭號功臣莫過於 Jet 125 車系的新成員：Jet SL。這輛於 2021 年 4 月 28 日發表的新世代性能速克達，透過換搭 125c.c.水冷引擎，搭配煞車、排氣管、懸吊系統強化以及 5 月 31 日以前提供首購優惠，便繳出 2,740 輛的新車掛牌，搭配 Jet SR 仍有穩定的 1,086 掛牌數、Jet S 的 225 輛，所以總掛牌數超越 Kymco GP125。

至於 Yamaha 雖然在國內已無繼續生產任何 115c.c.車款，銷售主力清一色皆為 125c.c.的車型，不過包含新勁戰 Cygnus Gryphus、勁豪 Axis Z、Vinoora 125、Limi 125、RS Neo 125、BWS 都持續繳出穩定的銷售量，因此品牌在 125c.c.級距的累積銷售數字，暫以 57,304 輛領先對手。

而 Suzuki 台鈴機車主要拜著 Saluto 125 的推出，替品牌提升不少市佔率；PGO 摩特動力的 J-Bubu 125 單月 473 輛銷售表現，替品牌維持在單月銷售前 5 名的成績。

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2021 年 5 月份之所以能讓 SYM 再次回到龍頭，關鍵就在於針對 125c.c.級距新推出採用水冷引擎的 Jet SL，搭配上 5 月底前的優惠方案，單一車型就繳出超過 2,000 輛掛牌數，搭配原先 Jet 車系其他車型穩定的銷售，使得車系總數字在疫情之下，仍突破 4,000 輛，不僅是唯一逆勢成長，成長幅度超過 200%，順利打敗長期以來的國民車款 Kymco GP125。

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在 3、4 名分別為 SYM Vivo 與 Yamaha Jog。雖然 Kymco GP125 可謂老少咸宜的國民車，不過 SYM Vivo 身為品牌 125c.c.入門車款，主要便是在與 GP125 搶奪同一客群，還是每月都能穩定有 2,000 輛以上的表現。至於 Yamaha Jog，主打車身較輕巧、體積較小的賣點下，也讓品牌得以在女性用車市場中佔有一席之地。

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在國內一些主打歐式風格的車款，舉凡像是 Kymco Like、SYM Fiddle、Suzuki Saluto 以及 Vespa 旗下車款等等，其中 Kymco Like 是 125c.c.級距的前 10 名中，唯一採歐式風格造型的車款。至於 Yamaha Vinoora 相當具記憶點的造型，引起正反兩派聲音，而就目前的銷售來看，消費者對 Vinoora 有著一定的接受度，也讓 Yamaha 在 5 月份得以有 4 款車進入 Top 10。