2021年5月份臺灣機車市場銷售報告，125c.c.級距篇

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

在國內的普通重型機車市場中，燃油機車當前又以 125c.c.蔚為主流，特別也隨著七期排放法規的實施，讓曾經主打女性用車的 110c.c.或者 115c.c.車款逐漸被淘汰。而在 5 月份總市場篇中有提到，雖然國內機車市場銷售量主要受新冠肺炎疫情影響，使得各品牌幾乎都比起 4 月份的銷售成績退步，唯獨 SYM 三陽機車逆勢成長，且在睽違 16 年又 5 個月之後，重返單月銷售排行榜冠軍！

而 SYM 三陽機車之所以得以超越 Kymco 光陽機車的單月銷售龍頭寶座，關鍵也就在於拜著 125c.c.級距仍有著 10,414 輛的銷售表現，大幅超越 Kymco 的 8,105 輛，才能夠以 16,569 的總數，險勝 Kymco 於 5 月份的 15,952 輛銷售數字。

在 125c.c.級距中，U-CAR 將國內的 125c.c.跨騎式排檔車(舉例如 SYM 野狼、SYM 野狼傳奇、Honda Monkey、MSX 等等)以及無離合器排檔式 125c.c.車款(舉例如 Honda CT125、Super Cub C125)併入一同計算。

在 125c.c.級距，SYM 之所以得以衝上第一，頭號功臣莫過於 Jet 125 車系的新成員：Jet SL。這輛於 2021 年 4 月 28 日發表的新世代性能速克達，透過換搭 125c.c.水冷引擎，搭配煞車、排氣管、懸吊系統強化以及 5 月 31 日以前提供首購優惠，便繳出 2,740 輛的新車掛牌，搭配 Jet SR 仍有穩定的 1,086 掛牌數、Jet S 的 225 輛，所以總掛牌數超越 Kymco GP125。

至於 Yamaha 雖然在國內已無繼續生產任何 115c.c.車款，銷售主力清一色皆為 125c.c.的車型，不過包含新勁戰 Cygnus Gryphus、勁豪 Axis Z、Vinoora 125、Limi 125、RS Neo 125、BWS 都持續繳出穩定的銷售量，因此品牌在 125c.c.級距的累積銷售數字，暫以 57,304 輛領先對手。

而 Suzuki 台鈴機車主要拜著 Saluto 125 的推出，替品牌提升不少市佔率；PGO 摩特動力的 J-Bubu 125 單月 473 輛銷售表現，替品牌維持在單月銷售前 5 名的成績。

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SYM Jet SL 強勢登場，擠下國民車 GP125 冠軍寶座

2021 年 5 月份之所以能讓 SYM 再次回到龍頭，關鍵就在於針對 125c.c.級距新推出採用水冷引擎的 Jet SL，搭配上 5 月底前的優惠方案，單一車型就繳出超過 2,000 輛掛牌數，搭配原先 Jet 車系其他車型穩定的銷售，使得車系總數字在疫情之下，仍突破 4,000 輛，不僅是唯一逆勢成長，成長幅度超過 200%，順利打敗長期以來的國民車款 Kymco GP125。

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SYM Vivo 與 Yamaha Jog 穩定突破 2,000 輛

在 3、4 名分別為 SYM Vivo 與 Yamaha Jog。雖然 Kymco GP125 可謂老少咸宜的國民車，不過 SYM Vivo 身為品牌 125c.c.入門車款，主要便是在與 GP125 搶奪同一客群，還是每月都能穩定有 2,000 輛以上的表現。至於 Yamaha Jog，主打車身較輕巧、體積較小的賣點下，也讓品牌得以在女性用車市場中佔有一席之地。

明翰編輯

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Kymco Like 歐式風格殺出重圍、Yamaha Vinoora 以可愛之姿擠進前 10

在國內一些主打歐式風格的車款，舉凡像是 Kymco Like、SYM Fiddle、Suzuki Saluto 以及 Vespa 旗下車款等等，其中 Kymco Like 是 125c.c.級距的前 10 名中，唯一採歐式風格造型的車款。至於 Yamaha Vinoora 相當具記憶點的造型，引起正反兩派聲音，而就目前的銷售來看，消費者對 Vinoora 有著一定的接受度，也讓 Yamaha 在 5 月份得以有 4 款車進入 Top 10。