U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告,至今已累積將近 20 年,每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態,成為指標性新車市場銷售報導。現在,為提供讀者更豐富的新車銷售資訊,U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告,將關注領域由原本四輪汽車,更延伸到二輪機車。
來到 2021 年 7 月份的臺灣機車市場銷售,隨著疫情趨緩,各車廠在 125c.c.級距的銷售數字也比起 6 月份有了顯著的回溫。其中在 7 月份 125c.c.級距銷售冠軍的車廠,由 Yamaha 拜著較 6 月份高達 193%的成長所拿下,也使得自 5 月份以來,每個月的龍頭寶座都有所更動。至於 6 月份的冠軍 Kymco,在 7 月分則掉到第 3 名,不過 125c.c.銷售冠軍仍舊是 Kymco GP125。
7 月品牌銷售排行榜 (125c.c.級距) | |||||
排名 | 品牌 | 本月銷售量 (輛) |
本月佔比 (%) |
上月比 (%) |
本年度累積 銷售量 (輛) |
1 | 山葉 Yamaha | 13,433 | 36.54 | 193.67 | 77,673 |
2 | 三陽 SYM | 10,630 | 28.91 | 149.09 | 66,136 |
3 | 光陽 Kymco | 10,272 | 27.94 | 127.18 | 68,716 |
4 | 摩特動力 PGO | 941 | 2.56 | 150.80 | 5,464 |
5 | 台鈴 Suzuki | 893 | 2.43 | 146.63 | 5,953 |
6 | Vespa | 311 | 0.85 | 140.72 | 2,218 |
7 | Honda | 255 | 0.69 | 79.19 | 1,928 |
8 | 宏佳騰 Aeonmotor | 29 | 0.07 | 241.67 | 152 |
9 | Benelli | 2 | 0.01 | 100 | 20 |
10 | Lambretta | 0 | 0.00 | 0.00 | 14 |
11 | Peugeot | 0 | 0.00 | 0.00 | 19 |
總市場 | 36,766 | 100 | 153.59 | 228,293 |
在 125c.c.級距中,U-CAR 將國內的 125c.c.跨騎式排檔車(舉例如 SYM 野狼、SYM 野狼傳奇、Honda Monkey、MSX 等等)以及無離合器排檔式 125c.c.車款(舉例如 Honda CT125、Super Cub C125)併入一同計算。
來看到 125c.c.級距各車系的銷售排行,Kymco 車廠雖然總銷售數字在 7 月排在第 3,但國民車 GP125 仍舊坐穩第 1 名,倒是 Yamaha Jog 125 身為品牌親民的入門車款,雖然以 4,542 輛屈居第 2 名,但 7 月銷售數字比起 6 月份成長達 263%,著實驚人,也是 Yamaha 品牌在 125c.c.級距能登頂的關鍵之一。
而在 SYM Jet 125 身為品牌的運動化車款,每個月仍能排在前 3 名,可見其確實受到許多消費者青睞;總計看到前 10 名,Yamaha 共有 5 車系進榜,SYM 有 3 車系進榜,Kymco 則是 2 車系進榜。最後特別提一下 Honda MSX 125,雖然是國內目前 125c.c.最受歡迎檔車,但 7 月份 171 量銷售比起 6 月份的 270 輛退步。
7 月車系銷售排行榜 (125c.c.級距) | |||
排名 | 品牌 | 車系 | 銷售量 (輛) |
1 | Kymco | GP125 | 4,811 |
2 | Yamaha | Jog 125 | 4,542 |
3 | SYM | Jet 125 | 3,628 |
4 | SYM | Vivo 活力 125 | 2,774 |
5 | Yamaha | 勁豪 125 | 2,396 |
6 | Yamaha | 新勁戰 Cygnus Gryphus | 2,120 |
7 | SYM | Duke 迪爵 125 | 2,073 |
8 | Kymco | 新名流 125 | 1,975 |
9 | Yamaha | Vinoora 125 | 1,253 |
10 | Yamaha | RS Neo 125 | 1,189 |
其他 | 以下車款之排序不代表名次 | ||
Yamaha | Limi 125 | 1,172 | |
Kymco | Like 125 | 1,073 | |
Kymco | New Many 125 | 1,041 | |
Kymco | VJR 125 | 930 | |
SYM | Fiddle 125 | 883 | |
Yamaha | BWS 125 | 753 | |
SYM | Z1 Attila | 595 | |
PGO | J-Bubu 125 | 555 | |
Suzuki | Saluto 125 | 554 | |
Suzuki | Swish 125 | 244 | |
PGO | Bon 125 | 237 | |
SYM | Vega 125 | 201 | |
SYM | FNX 125 | 140 | |
Vespa | LX125 i-get | 122 | |
Kymco | Racing S 125 | 27 | |
檔車 | Honda | MSX 125 | 171 |
Honda | CT125 Hunter Cub | 79 | |
SYM | 野狼傳奇 125 | 53 | |
SYM | 野狼 125 | 51 | |
Honda | Monkey 125 | 2 |
明翰編輯
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評論
SYM Jet 125 穩居前 3 名,Vivo 125 持續穩定繳出 2,000 輛以上銷售
看到 3、4 名由 SYM Jet 125、Vivo 125 拿下,前者雖然繼 5 月份後沒能再次坐上第 1 名,但以其定位屬於運動化車款,仍舊在每個月繳出媲美其他車廠入門車款的銷售表現,顯見其產品確實受不少消費者青睞;至於 Vivo 125 身為品牌入門車款,雖然銷售量不如 GP125 或 Jog 125,但還是穩定繳出 2,000 輛以上銷售。
明翰編輯
評論
Yamaha 諸多車款顯著成長,助品牌衝上 125c.c.級距單月第一
總結看到 1~10 名的車款,Yamaha 不僅有 5 車款進入榜單,且細看每款車都比起 6 月份的銷售數字成長至少 150%,相較之下,Kymco 車系的成長幅度並不高,這也讓品牌得以在 7 月份衝上 125c.c.級距單月第一。至於 SYM 品牌的成長幅度也不錯,而究竟 8 月份適逢民俗月,是否又會出現排名上的變化,後續發展值得關注。
評論
Kymco GP125 穩居第 1;Yamaha Jog 125 驚人成長
看到前 2 名部分,Kymco GP125 雖然穩居第 1,但銷售量僅比 6 月份微幅成長;反倒是屈居第 2 的 Yamaha Jog 125,與上月相比成長幅度達 263%,也是品牌能拿下 125c.c.級距單月銷售冠軍的關鍵,以此態勢是否有望在 8 月份,將 GP125 的寶座再次擠下?值得關注。