2021年6月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

6 月份電動機車市場共售出 6,155 輛新掛牌機車，呈現連續下滑的趨勢；相較於上個月的 7,846 輛，更減少超過 1/4 的銷量。主因與汽車市場相同，6 月份完全壟罩在 3 級疫情警戒期間內，成為臺灣新銷售市場歷史上，首次完整的 3 級疫情銷售月份。

在大幅降低人流之後，電動機車銷量亦有所下滑，而且相對於機車總市場下滑 16.7%的幅度，6 月的電動機車銷售衰退約 27.2%，相較其他級距更明顯。

實體來客數的下降，也代表採獨立通路的電動機車品牌，更需正視線上賞購車的無接觸消費方式。自 5 月以來，包含 Gogoro、PGO、eReady 與宏佳騰智慧電車，都接連發表線上賞購車。其中，Gogoro 推出的線上購車也可以在網路上看到車子多角度的畫面，還能加上喜歡的配件。創造出新型態的賞購車方式。

Gogoro 在 6 月份依舊靠著 Viva Mix 單一車系破 1/3 的市占率，以及 Gogoro 2 Series、S2 Series 的穩定表現，維持市場龍頭位置。加上 6 月中旬推出的保證買回專案，亦有提高消費者購車意願的效果。相對於其他品牌交車輛下降，Gogoro 在銷售基數大的優勢下，即使總交車量下滑近 2 成，但電動機車市場市佔率持續由 5 月的 85%上升至 88%。

Yamaha 和 SYM 為 6 月唯一逆勢成長的品牌。Yamaha 靠著近 5 成的交車成長量，搶下電動車品牌別季軍的位置。雖然數量不多，但 SYM 也以鴨子划水的姿態，以 e-Woo 單一產品擠下布局 Ionex 3.0 中的 Kymco 成為第 6 名。而 Kymco 在 S7 延後推出的情況下，僅靠著單電池的 i-One 車系與 Ionex 2.0 的 Many EV、Nice EV 苦撐。

Gogoro 2 Series 重返車系銷售亞軍，其中歸功於新年式的 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 2 Delight 合計 1,113 輛的大量交車，而雙車系 ABS 版本亦有 94 輛的掛牌。而在年式切換的時間點，現行年式車型也貢獻了超過 200 輛的表現。而 Gogoro 在 6 月份針對新年式車型進行售價調漲，是否影響購車意願則需要後續觀察。

宏佳騰智慧電車 6 月發表頂級車系 Ai-1 Ultra ABS，採用 Croxera 6 智慧儀表，定位較 Ai-1 Sport 更高。不過，新車則是自 7 月起開始才會開始大量交車。在售價僅與 Ai-1 Sport ABS 差距約 8,000 至 4,000 元的情況下，Ai-1 Ultra ABS 對於同門車系的銷售是否有影響，也是有待後續追蹤。

雖然微幅下滑，但 Gogoro 3 Series 的交車輛相對穩定。目前現行年式包含 Gogoro 3 Plus、Gogoro 3 Delight 與 Gogoro 3 GT 等車型正陸續消化中，並不會進行新年式的更新。而縮減為 Gogoro 3 Premium 單一車型的新年式新車，則是預計在 7 月起開始交車，後續交車表現值得期待。

Yamaha EC-05 大量交出 162 輛，銷售排名大幅向前至第 7 名，也讓品牌成為 6 月銷售季軍。其中，有近 75%的 EC-05 車主選擇高階的 ABS 車型。