2023年8月份臺灣機車市場銷售報告，250c.c.以下級距篇 [完整版]

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，為針對臺灣機車市場提供更深入的報導，因此探究國內 250c.c.以下級距的機車，分析此級距車輛每月在臺灣市場的銷售情況，提供讀者進一步參考。

U-CAR 在 9 月初透過 2023 年 8 月份臺灣機車市場銷售報告，250c.c.以下級距篇 [ 速報版 ] 為網友帶來機車市場最即時的銷售數據，並揭露品牌排行由 Sym 蟬聯，市佔率為 43.9%，而熱銷車款排行方面，冠軍則是由 8 月份推出強勁促銷方案的 Kymco GP125 以 8,883 輛 (鼓煞+碟煞版) 成績拿下。

2023 年 8 月份機車銷售數據中，品牌排行由 Sym 蟬聯，而熱銷車款排行方面，冠軍則是由 Kymco GP125 以 8,883 輛成績拿下。

暑期、開學前夕期間做為國內機車銷售的主要銷售旺季，近幾年受到疫情影響，逐漸復甦的趨勢下，民俗月對於汽/機車市場的影響不若過去明顯，再加上近幾個月份車廠們加足促銷力道，因此 8 月份機車總市場掛牌數達到 84,997 輛，較 7 月份成長幅度達 26.15%，而 250c.c.以下級距中，掛牌數則交出 75,337 輛，成長幅度為 28.9%，多數品牌表現呈現正向發展，Kymco、Honda 與 Kawasaki 銷量較上月提升有感，Aprilia 則拿下成長幅度之冠。

8 月機車 250c.c.以下級距掛牌數交出 75,337 輛，成長幅度為 28.9%，Kymco、Honda 與 Kawasaki 銷量較上月提升有感，Aprilia 則拿下成長幅度之冠。

250c.c.以下車廠 Top10

歷經 8 月份品牌激戰後，三陽機車 Sym 在本月再次拿下機車 250c.c.以下級距冠軍，掛牌數為 33,081 輛，市場正成長、品牌強化購車促銷條件下，銷量較上月提升 20.6%，受到對手強攻影響，市佔率自 46.9%略降至 43.9% ; 光陽機車 Kymco 在萬眾矚目之下，掛牌數提升至 24,801 輛，對比 7 月份增加逾 1 萬輛規模，成長幅度 65.7%為國產車廠之冠，與 Sym 間的差距減少至 8,280 輛 (7 月差距 12,457 輛)。

Sym 在 8 月再次拿下機車 250c.c.以下級距冠軍，掛牌數為 33,081 輛，銷量提升 20.6%，市佔率略降至 43.9% ; Kymco 掛牌數提升至 24,801 輛，成長幅度為 65.7%。

作為國內機車重要品牌之一，山葉 Yamaha 在 8 月份以 13,292 輛成績拿下品牌排行季軍，10.6%的成長幅度對比 7 月份稍稍衰退，在市場大餅爭奪之下，市佔率拿下 17.6% (7 月為 20.6%)， 與 Kymco 的差距為 11,509 輛 ; 台鈴 Suzuki 於 8 月份洗牌效應下，以 1,385 輛位居品牌排行第 4 名，維持品牌銷售主力佈局之下，表現與上月持平，微幅成長 0.9%，市佔率方面由 2.35%下降至 1.84%。

Yamaha 在 8 月份以 13,292 輛成績拿下品牌排行季軍，10.6%的成長幅度對比 7 月份稍稍衰退，市佔率拿下 17.6% ; Suzuki 則以 1,385 輛位居品牌排行第 4 名，微幅成長 0.9%，市佔率下降至 1.84%。

第 5 名摩特動力 PGO 於 8 月份交車數為 1,218 輛，是少數呈現衰退情勢的車廠，銷量下降幅度為 15.1%，市佔率則拿下 1.62% ; 品牌排行第 6 名至第 8 名依序為本田 Honda、Vespa 與宏佳騰 Aeonmotor，Honda 交車數為 736 輛，揮別前幾個月的衰退，迎來 62.8%的正成長，市佔率停滯在 1%內，取得 0.98% (7 月為 86.8%)

第 5 名 PGO 於 8 月份交車數為 1,218 輛，銷量下降幅度為 15.1% ; 第 6 名 Honda 交車數為 736 輛，迎來 62.8%的成長。

進口品牌 Vespa 在排行調整後，以 605 輛交車數略輸 Honda，但是在成長幅度方面提升 11.6%，市佔率自 0.93%降至 0.8% ; 宏佳騰 Aeonmotor 是本月份唯二品牌衰退的車廠，共計 42 輛的掛牌數，上月比僅 54.5%，市佔率拿下 0.06% (7 月為 0.13%)

第 7 名 Vespa 於 8 月份掛牌數拿下 605 輛，成長幅度提升 11.6% ; 第 8 名宏佳騰是本月份唯二品牌衰退的車廠，共計 42 輛的掛牌數，上月比僅 54.5%。

8 月份進口品牌 Aprilia 以 37 輛拿下品牌排名第 9，上月比拿下驚人的 308.3%，成長幅度為所有品牌之冠，市佔率為 0.04%，而 Kawasaki 繼 6 月份上榜後，本月以 1 輛之差超越 Hartford、Brixton，掛牌數 33 輛成為品牌排行第 10 名，市佔率為 0.04%。

250c.c.以下車款 Top10

在 8 月機車銷售報告 250c.c.以下級距篇 [ 速報版 ] 中，U-CAR 揭露 Kymco GP 125 以強勢促銷奪得熱銷車款排行冠軍，鼓煞、碟煞版雙車型共計交出 8,883 輛成績，近乎達到自身月均銷售 2 千餘輛的 4 倍，超越新 Duke 迪爵 125 等 Sym 品牌車款，銷售比例中，鼓煞版共交出 6,889 輛，碟煞版則為 1,994 輛，佔比約為 78：22 ; Kymco 也宣佈 GP 125 促銷活動將延續至 9 月 20 日。

8 月機車銷售報告 250c.c.以下級距中，Kymco GP 125 以強勢促銷奪得熱銷車款排行冠軍，鼓煞、碟煞版雙車型共計交出 8,883 輛成績。)

面對 GP 125 的強攻，Sym 新 Duke 迪爵 125 的表現並沒有因此黯然失色，在原廠同樣強化促銷方案的同時，8 月份共計交出 7,662 輛，拿下熱銷車款排行亞軍，銷售比例中，鼓煞版共交出 1,594 輛，碟煞版則為 6,068 輛，佔比約為 79：21，是車型 2023 年度以來最佳的銷售表現。

Sym 新 Duke 迪爵 125 魚於 8 月份交出 7,662 輛，拿下熱銷車款排行亞軍，銷售比例中，鼓煞版共交出 1,594 輛，碟煞版則為 6,068 輛，佔比約為 79：21。

熱銷車款排名中，除了 Kymco GP 125、Sym 新 Duke 迪爵 125 之外，Yamaha 的銷售主力 Jog 125，近幾個月的表現也值得市場關注，搭配指定購車優惠，8 月份掛牌數來到 4,432 輛，拿下車款排名季軍，同時也是品牌本月份唯一進榜的車款，對比上月成長幅度達 22.9%，表現同樣為今年度以來最佳的單月表現。

Yamaha 銷售主力 Jog 125，搭配指定購車優惠，8 月份掛牌數來到 4,432 輛，拿下車款排名季軍，同時也是品牌本月份唯一進榜的車款。

Sym 在產品佈局上，另一大重點車款-Vivo 活力 125，同時也是品牌上榜車款的常勝軍，在 8 月份鼓煞、碟煞版雙車型共計交出 4,168 輛，銷售比例中，鼓煞版共交出 2,645 輛，碟煞版則為 1,523 輛，佔比約為 63：37，以車型 2023 年度表現來看，月均銷售約落在 2 千餘輛至 3 千輛之間， Vivo 活力 125 在 8 月的表現確實有感成長。

Sym Vivo 活力 125 在 8 月份鼓煞、碟煞版雙車型共計交出 4,168 輛，銷售比例中，鼓煞版共交出 2,645 輛，碟煞版則為 1,523 輛，佔比約為 63：37。

6 月份陸續展開交車的 Sym CLBCU，在 7 月銷售報告中展露頭角，一舉登上車款第 4 名 (3,432 輛)，雖說 8 月份掛牌數提升至 4,011 輛，但受到車款排行更替，因此本月排名降至第 5 名，銷售比例中，CBS 版共交出 3,315 輛，CBS Keyless 版則交出 696 輛，佔比約為 83：17，現階段依舊在市場上維持新世代產品的蜜月期表現。

Sym CLBCU 於 8 月份掛牌數提升至 4,011 輛，但受到車款排行更替，因此本月排名降至第 5 名，銷售比例中，CBS 版共交出 3,315 輛，CBS Keyless 版則交出 696 輛。

Jet SL 作為 Sym 的運動型中高階產品戰力，近 3 個月內透過產品力更新，成功獲得市場迴響，蟬聯熱銷車款排行前段班，8 月份受到通勤國民車級距激戰，因此在掛牌數表現上稍稍受到影響，交車數為 3,528 輛，拿下熱銷車款排行第 6 名，且全數皆 TCS 版本，接下來是否能在開學季、銷售旺季再創年度銷售高峰，有待接下來幾個月觀察。

Sym Jet SL 本月份交車數為 3,528 輛，拿下熱銷車款排行第 6 名，接下來是否能在開學季再創年度銷售高峰，有待接下來幾個月觀察。

除了熱銷車款 GP 125 之外，Kymco 另一大國民車產品 Goodway 大地名流，在推出之後便獲得市場迴響，甚至在 7 月份時銷量曾超車自家 GP 125，8 月份鼓煞、碟煞版雙車型掛牌數為 3,188 輛，位居車款排行第 7 名，銷售比例中，鼓煞版共交出 832 輛，碟煞版則交出 2,356 輛，佔比約為 26：74 ; 另外，原廠後續針對 GP 125 購車方案，提供千元購車金升級 Goodway 大地名流等選擇，是否將連帶提升車型的銷售表現，有待 9 月份完整銷售數據揭秘。

Kymco Goodway 大地名流於 8 月份雙車型掛牌 3,188 輛，位居車款排行第 7 名，銷售比例中，鼓煞版共交出 832 輛，碟煞版則交出 2,356 輛，佔比約為 26：74。

Sym 鎖定輕量級通勤國民車級距的主力車型-Woo，同時也是熱銷車款排行榜的常客，8 月份掛牌數為 3,069 輛，位居第 8 名，整體表現較上月進步 (7 月交車數為 2,610 輛)，但是在排行榜更替之下，在排名方面下滑 2 個席次，單月銷售 3 千餘輛的表現，是車型 2023 年以來的最佳銷量數據，成長幅度為 17.6%。

Sym Woo 於 8 月份掛牌 3,069 輛，位居第 8 名，整體表現較上月進步 (7 月交車數為 2,610 輛)，是車型 2023 年以來的最佳銷量數據，成長幅度為 17.6%。

在熱銷車款排行中，Kymco 迎來了第 3 款上榜的車型-Freeway 新豪邁 125，是產品睽違 3 個月後，再次回到榜單中，掛牌數部分，本月份共計交出 2,857 輛，拿下第 9 名，其中鼓煞版為 1,440 輛，碟煞版則為 1,417 輛，兩車型間差異並不顯著，8 月份 2 千 8 百餘輛的表現，優於年度單月均銷量約 2,300 餘輛的規模，是第 2 季、第 3 季以來的最佳銷量成績，但仍略遜於 3 月份達到 3,405 輛的銷售高峰。

Kymco Freeway 新豪邁 125 睽違 3 個月後，再次回到榜單中，本月共計交出 2,857 輛，拿下第 9 名。

提到 Sym 品牌，便少不了仿生車款家族的重要擔當-MMBCU，定位於品牌中高階車款戰力，雖說定價明顯高於通勤國民車級距銷售主力，但上市以來，即成為市場當紅炸子雞，8 月份掛牌數為 2,812 輛，位居第 10 名，若單看排名，會發現 MMBCU 不再穩坐熱銷車款上位圈，但是由銷量來解析，其實 MMBCU 在 5 月份便一直穩定維持在 2 千 8 百餘輛的表現，對比第 2 季末些微遜色，但是以第 3 季成績來看，仍有約 0.29％的成長幅度。

Sym MMBCU 於 8 月掛牌 2,812 輛，位居第 10 名，銷量對比第 2 季末些微遜色，但是以第 3 季成績來看，仍有約 0.29％的成長幅度。

Kymco「促銷」公式需兼顧產能/營收，對手陣營將如何應對？

光陽機車 Kymco 近來為旗下車款更新戰力，甚至推出低價購車優惠搶市，引起市場關注 ; 透過車款促銷，確實讓 Kymco 旗下車款出現銷量成長，不同於對手陣營 Sym、Gogoro 等，以新世代產品、異業合作的方式吸引市場關注，Kymco 強打的「促銷」公式，仍需兼顧產能調配與盈利平衡，理當無法成為長久經營方針，至於對手陣型在第 3 季、第 4 季將以什麼策略因應，有待後續觀察。

Kymco 不同於對手陣營，以新世代產品、異業合作的方式吸引市場關注，而是強打的「促銷」公式，仍需兼顧產能調配與盈利平衡，理當無法成為長久經營方針。

舊車陸續換新裝，Kymco 下一步還有驚喜帶給市場？

在經濟部能源局最新公佈的油/能耗測試數據中，可以發現 Kymco 在機車 250c.c.以下級距中，陸續送測了 Racing MAN 125、Many Moto 110 與 Freeway 新豪邁 125 等產品，依循品牌過往佈局，理當為車型更新、配備升級與性能微調，官網上現行 Freeway 新豪邁 125 的頁面已移除，象徵將進行產品更新調整，經詢問 Kymco 原廠，在截稿前尚未正面回應產品面提問 ; 維持舊車款換新裝、配備升級將是 Kymco 延續品牌氣勢的下一步嗎？亦或者年底前還有其他驚喜留給國內消費者，U-CAR 也將持續為讀者帶來最即時的二輪車壇報導。

Kymco 在能源局陸續送測了 Racing MAN 125、Many Moto 110 與 Freeway 新豪邁 125 等，依循品牌過往佈局，理當為車型更新、配備升級與性能微調，但 Kymco 尚未針對產品正面回應。