光陽市占率重回3成大關、三陽依舊繳出高檔表現，2023年8月機車市場銷售快報

先前我們從 8 月前 10 天、前 20 天來逐步觀察機車市場的銷售情形，主要也是在進入機車市場暑期購車旺季後，Kymco 光陽順勢推出 GP125 鼓煞版購車優惠，不能錯過這波進補銷售量的良機。而這促銷優惠確實也帶來明顯效益，從此前機車領牌數據來看，GP125 銷量有著翻倍的成長幅度，進而帶動了光陽整體銷量表現，8 月份光陽總掛牌數來到 26,014 輛，不管是較 7 月或是去年同期相比銷量皆有 6 成以上的進步，而市佔率更是繼 2022 年 4 月後首度重回 3 成大關，在銷量繳出佳績下，光陽也宣布延長 GP125 最低 39,800 元優惠專案。

進入到機車市場暑期購車旺季後，Kymco 光陽順勢推出 GP125 鼓煞版購車優惠，而 8 月份光陽總掛牌數來到 26,014 輛，不管是較 7 月或是去年同期相比銷量皆有 6 成以上的進步。

面對光陽的強勢來襲，三陽有辦法接招嗎？在 GP125 的猛烈攻擊下，三陽也祭出迪爵車系的促銷方案，8 月接連推出全新迪爵和迪爵 125 優惠活動後，迪爵車系的掛牌數也蒸蒸日上，其創下今年度掛牌新高，但不管是 8 月前 10 天或是前 20 天，那時三陽都有著超過 41%的市佔率，但來到 8 月整個月份結算下來後，市佔率也小幅下滑至 39.3%，不過在迪爵車系熱賣的情形下，三陽也宣布延長迪爵車 125 的促銷優惠，也讓這場國民車的戰爭持續燃燒。

8 月份機車領牌數突破 8 萬輛，「雙陽」國民車鬥爭更加激烈

8 月份機車市場領牌數來到 84,977 輛，相比 7 月和去年同期皆有著超過 25%進步，而去年在疫情影響之下，整體來看銷售表現並不是到很旺盛，但在疫情趨緩及供應鏈逐步穩定下，不管是在消費者的買氣，或是車輛的供應其也反應在領牌數字，而 8 月份的銷量是 2021 年 12 月以來的新高，在機車市場逐步活絡的情形下，車廠也紛紛推出購車的優惠活動，藉此來創造更亮眼的銷售數字，其中死對頭「雙陽」的競爭更是在 8 月份一觸即發。

8 月份機車市場領牌數來到 84,977 輛，相比 7 月和去年同期皆有著超過 25%進步，而 8 月份的銷量其是 2021 年 12 月以來的新高，在機車市場逐步活絡的情形下，車廠也紛紛推出購車的優惠活動，藉此來創造更亮眼的銷售數字。

過去機車市場龍頭光陽不再那麼風光，已讓出冠軍寶座超過 1 年的時間，而在這 1 年多時間雙方差距一直未有縮小的跡象，相反的卻有拉大的狀況，在 7 月份兩者市佔率差距已經來到 17.4%，眼看著差距愈拉愈大，光陽也必須出招來做回應，因此也鎖定國內最普遍的級距，並且是最為好賣之一的國民車款「GP125」來推出優惠。光陽祭出 GP125 鼓煞版最低 39,800 元也得到熱烈回響，鼓煞版 8 月份領牌數來到 6,888 輛，而綜觀 GP125 全車系領牌數也多達 8,883 輛，這數字也較 7 月份有著 4 倍之多的進步。

光陽的進步確實有目共睹，不過三陽也不是省油的燈，原本就已經很熱賣的迪爵車系，三陽也推出購車優惠來增加銷售買氣，就是要來面對 GP125 的猛烈攻勢；三陽 8 月初時先是祭出迪爵車系父親節優惠活動，而在月中後更是再加碼迪爵 125 最高 23,800 元的補助，這也和 GP125 之間的較勁意味十分濃厚。最終在促銷優惠的加持下，迪爵車系繳出了 9,924 輛的成績，其中全新迪爵就佔了 7,662 輛，而迪爵車系近萬輛的領牌數佔了該品牌近 3 成比率，其三陽總領牌數更是創下 33,443 輛的佳績。

兩款國民車可說是 8 月份機車市場最熱的話題，也帶動了兩家品牌的銷量數字，就以數字層面來看，光陽也成為這波優惠活動的最大贏家，銷量明顯提升市佔率也有著 6.8%的進步，也使光陽打鐵趁熱其持續這波優惠活動，看能否持續縮小與三陽之間的距離。而在這波光陽的猛烈攻勢下，三陽可以說是穩穩地、戰戰兢兢的來面對，光陽的進步確實也影響到三陽，不過就以市佔率數字來分析，光陽近 7%的進步但三陽只有約 2%下滑，市佔率依然有著亮眼的近 4 成，也再度凸顯三陽在國內機車銷售強大的實力。

就以數字層面來看，光陽也成為這波優惠活動的最大贏家，銷量明顯提升市佔率也有著 6.8%的進步，不過在光陽近 7%的進步但三陽只有約 2%下滑，市佔率依然有著亮眼的近 4 成，也再度凸顯三陽在國內機車銷售強大的實力。

以國內機車銷售狀況來看，可以說是呈現幾乎「雙陽」壟斷的情勢，兩者其有近 7 成的市佔率，若再加上第 3 名的 Yamaha 將是會超過 85%比率，這也讓第 3 名以後的車廠市佔率都僅剩個位數，甚至第從第 5 名的 Honda 開始市佔率更不到 2%，不過這主要也是目前國內機車市場的銷售趨勢 : 以國產白牌速克達為銷售大宗。而在「雙陽」都將延續旗下國民車的優惠後，也代表者這場戰火還未停歇，光陽是否能持續拉近與三陽之間的距離也將會是關注焦點之一，雙方這近 9%的差距是會呈現縮小還是擴大，最終決定權則落在消費者的手中。