6款新車及2款兒童電動越野車、價格帶10.99萬元~48.8萬元，榮秋重機發表CFMoto新車款

榮秋重機在 2021 年臺灣重機展中宣布代理中國 CFMoto 春風重機，並且在 2022 年 8 月份的榮秋重機 20 周年記者會現場中，帶來 CL-X、SR、NK、GT 和 MT 車系，共計有 10 款車型，並接續在 2023 年導入仿賽車型 450SR，來擴展其產品的豐富度。而在今 ( 9/8 ) 登場的第 2 屆 TOP²台機 2 勢力重機+精品瘋殺嘉年華中，榮秋重機再度發表 CFMoto 多款新車型，其涵蓋仿賽車、街跑車、多功能等共 6 款新車，其價格帶在 10.99 萬元~48.8 萬元不等，而在展覽期間購車還享有優惠活動，此外，榮秋重機還展出 CFMoto 兩款專為兒童打造的電動機車。

榮秋重機在今 ( 9/8 ) 登場的第 2 屆 TOP²台機 2 勢力重機+精品瘋殺嘉年華中，帶來 CFMoto 多款新車型，其涵蓋仿賽車、街跑車、多功能等共 6 款新車，其價格帶在 10.99 萬元~48.8 萬元不等。

仿賽 SR 系列：250SRS

榮秋重機在 2022 年 10 月發表 CFMoto 系列車款時，包含了 SR 仿賽車、CL-X 復古街車、NK 街跑車、GT 跑旅車和 MT 多功能車款，而這次榮秋重機所帶來的新車也多半是上述系列而不同排氣量級距車型；首先在白牌檔車部分，在既有的 250SR 和 300SR 兩款後，榮秋重機再導入 250SRS，動力規格上與 250SR 大致相同，而最大差別則在於 250SRS 是採用單搖臂的設計，並且將後方碟煞提升至 240mm，以及優化檔位來調整換檔機械結構，減少卡頓讓換檔感受更為順暢，並延續了 CF-SC 滑動離合器、Continental ABS 和前後 KYB 懸吊等設定。

榮秋重機導入 CFMoto 250SRS，動力規格上與 250SR 大致相同，最大差別則在於 250SRS 是採用單搖臂的設計，並且將後方碟煞提升至 240mm，以及優化檔位來調整換檔機械結構，減少卡頓讓換檔感受更為順暢。 ( 圖為 250SRS Moto3 )

250SRS 採用單搖臂設計。

250SRS 基本車色提供黑與白兩種選擇，售價為 18.8 萬元，而現場也展出廠車配色的限量 30 輛 Moto3 車型，售價則為 19.5 萬元，兩款車在展覽期間現場購車提供 48 期 0 利率或 1.4 萬元的現金折扣；另外甫於此前導入的 450SR 也於展中登場。

甫於此前導入的 450SR 也於展中登場。

NK 街跑車:450NK、800NK

作為街跑系列的 NK 車型，其原先擁有 300NK 和 650NK 兩款，這次則導入了 450NK 和 800NK，讓 NK 系列在產品選擇性上更為豐富；450NK 採用與 450SR 相同的動力設定，搭載 449c.c.水冷雙缸引擎，270 度曲軸夾角輸出特性近似 V 型雙缸，而雙平衡軸設計能有效抑制震動，擁有 46.9 匹的最大馬力及 39.3Nm 扭力表現，極速可達時速 178 公里，靜止加速至時速 100 公里僅需 4.9 秒，原廠表示 14 公升的油箱容量最大續航里程可達 300 公里。

450NK 採用與 450SR 相同的動力設定，搭載 449c.c.水冷雙缸引擎，270 度曲軸夾角輸出特性近似 V 型雙缸，而雙平衡軸設計能有效抑制震動，擁有 46.9 匹的最大馬力及 39.3Nm 扭力表現，極速可達時速 178 公里。

450NK 裝備重量為 165 公斤，採用 37mm 倒立式前叉搭配後中置單槍懸吊，搭配前 110/70 R17，後 150/60 R17 的 CST 高性能輪胎，煞車系統採前 320mm 單碟搭配輻射卡鉗、後 220mm 單碟並標配 ABS，以及 TCS 循跡系統能提高騎乘抓地力，來防止後輪打滑的情形發生。原廠表示 450NK 在踏桿、手把與座位的設計位置，騎姿符合人體工學設定，離地高度和座高分別為 192mm 和 795mm，滑動式離合器能提供更輕盈的騎乘感受。450NK 售價 23.8 萬元，擁有藍和白兩種車色，展覽期間現場購車提供 48 期 0 利率或 1.2 萬元的現金折扣。

450NK 裝備重量為 165 公斤，採用 37mm 倒立式前叉搭配後中置單槍懸吊，搭配前 110/70 R17，後 150/60 R17 的 CST 高性能輪胎，煞車系統採前 320mm 單碟搭配輻射卡鉗、後 220mm 單碟並標配 ABS，以及 TCS 循跡系統能提高騎乘抓地力。

至於 NK 家族的老大哥 800NK 有著更為霸氣並帶有科技感氛圍，搭載 800c.c.水冷並列雙缸引擎，最大馬力 95 匹能在 9,000 轉時爆發出來，扭力則有最大 81Nm 的輸出，曲軸夾角為 285 度；雙平衡軸設計具有優異的震動抑制，減少傳遞到車架的引擎震動，該設計使引擎可以作為車身承載的一部分，達成輕量化目的，而進氣口空濾位於坐墊下方，能增強進氣效率並提升保養便利性，並提供 Street、Rain 和 Sport 共 3 種騎乘模式。

800NK 裝備重量為 189 公斤，鉻鉬合金車架減輕車重，同時保持剛性與平衡，搭配全可調 KYB 懸吊、前 43mm 倒立式前叉，以及雙向快排、CF-SC 滑動式離合器、定速巡航等配置，另外也在騎乘姿勢上亦有所著墨，795mm 的標準座高與收縮座墊使腳部觸地性更好，另有 820mm 座高可選配，滿足不同車主需求。

800NK 搭載 800c.c.水冷並列雙缸引擎，最大馬力 95 匹能在 9,000 轉時爆發出來，扭力則有最大 81Nm 的輸出，裝備重量為 189 公斤，鉻鉬合金車架減輕車重，同時保持剛性與平衡。

科技配備也為 800NK 的亮點之一，搭載 8 吋 TFT 全貼合螢幕，有著 IP67 級防水防塵表現，並具備聲控反應，只要說出"CFMoto"即可操作 ( 連接 ) ，同時支援按鍵操作與手套觸控；此外，其系統搭載 Apple Carplay、內建簡易導航和 OTA 線上更新。另外 800NK 提供藍芽感應鑰匙，擁有免鑰匙啟動功能，以及直徑 15 公尺範圍內可鳴喇叭或閃燈提示的智能尋車功能，並且車輛熄火後光源會持續 10 秒才會自動關閉；至於頭燈能偵測環境的變化，自動來調整來照亮前方，並且配置了氣氛燈在車把手上，會依據車輛狀態來變色。800NK 售價 36.8 萬元，擁有黑與白兩種車色，展覽期間現場購車提供 48 期 0 利率或 1.9 萬元的現金折扣。

科技配備也為 800NK 的亮點之一，搭載 8 吋 TFT 全貼合螢幕，並具備聲控反應，只要說出"CFMoto"即可操作 ( 連接 ) ，同時支援按鍵操作與手套觸控；此外，其系統搭載 Apple Carplay、內建簡易導航和 OTA 線上更新。

MT 多功能:700MT、800MT Explore

MT 多功能系列原先有著 800MT Sport 和 800MT Touring，而這次則加入了 700MT 及 800MT Explore；700MT 搭載 693c.c.水冷並列雙缸引擎，原廠表示車輛性能相較 650 系列有著明顯提升，最大馬力達 65.7 匹，扭力則擁有 60Nm 的表現，而排氣系統將原本 700 系列引擎進一步優化，並且塑料部件的新型結構能提高穩定性與耐用性，而後扶手結構以高強度板金與焊接螺絲與套筒焊成，增強結構穩定性與耐用性，原廠還強調新版煞車來令片帶來更好的制動性能。

700MT 採用倒立式前叉設計，裝備重量為 218 公斤，並配有可調式風鏡，另外延續 450SR 所帶來的新世代 5 吋 TFT 液晶儀表，其擁有 USB Type-A 與 Type-C 雙插座的設計。700MT 售價 29.9 萬元，擁有黑與白兩種車色，展覽期間現場購車提供 48 期 0 利率或 1.6 萬元的現金折扣。

700MT 搭載 693c.c.水冷並列雙缸引擎，原廠表示車輛性能相較 650 系列有著明顯提升，最大馬力達 65.7 匹，扭力則擁有 60Nm 的表現，採用倒立式前叉設計，裝備重量為 218 公斤，並配有可調式風鏡。

800MT Explore 主要是以 800MT Touring 進行增強與改良，新車搭載 TCS 循跡系統、後方盲點偵測雷達和米其林輪胎，另外 8 吋 TFT 螢幕擁有多媒體互動、連線、觸控、聲控以及其他功能，動力部分採用 799c.c.並列水冷雙缸引擎，最大馬力為 93.8 匹。800MT Explore 擁有黑與白兩種車色，售價為 48.8 萬元，展覽期間現場購車提供 48 期 0 利率或 2.5 萬元的現金折扣。

800MT Explore 主要是以 800MT Touring 進行增強與改良，新車搭載 TCS 循跡系統、後方盲點偵測雷達和米其林輪胎，另外 8 吋 TFT 螢幕擁有多媒體互動、連線、觸控、聲控以及其他功能。

白牌小檔車「狒狒」登場，同場加碼兩款兒童電動越野機車

榮秋重機除了帶來多款 CFMoto 重機外，在這次的展會中還有 1 個亮點莫過於白牌小檔車「狒狒」PAPIO XO-1，相比前面的產品其有著截然不同設定，不僅僅是排氣量的不同，整體造型和風格更凸顯 PAPIO XO-1 的魅力。PAPIO 系列曾推出過 ST 和 Nova 等車型，而如今所登場的 XO-1 其為復古車型定位；而「XO」的設計靈感也相當有意思，其是來自於遊戲手把上的 X 與 O 鍵，車輛融入了許多遊戲元素，展現出 PAPIO XO-1 高辨識度與強烈風格，為騎士帶來多元的樂趣享受。而「XO」元素也展現在頭燈裡的遠、近光燈，尾部則採用圓形 LED 柵欄尾燈帶來全新風格。

榮秋重機除了帶來多款 CFMoto 重機外，在這次的展會中還有 1 個亮點莫過於白牌小檔車「狒狒」PAPIO XO-1，相比前面的產品其有著截然不同設定，不僅僅是排氣量的不同，整體造型和風格更凸顯 PAPIO XO-1 的魅力。

「XO」的設計是來自於遊戲手把上的 X 與 O 鍵，車輛融入了許多遊戲元素，展現出 PAPIO XO-1 高辨識度與強烈風格，而「XO」元素也展現在頭燈裡的遠、近光燈。

PAPIO XO-1 搭載 124.5.c.c 單缸空冷引擎，擁有 9.4 匹最大馬力和 9.2Nm 的扭力，並配有雙通道 ABS、全 LED 頭燈、倒立式前叉、Bosch 電子噴射並增強了汽門間隙一致性；車輛裝備重量為 114 公斤，搭配 760mm 座高並可選配成 740mm，並縮減座墊寬度至 216mm。配備部分，PAPIO XO-1 採用 3 吋環形儀表，擁有機械指針+單色液晶液晶螢幕+7 個指示燈的畫面，能呈現各種車輛資訊，另外可選配 LED 像素螢幕，屆時 XO-1 前方左右車殼可以更換為 LED 像素螢幕，並通過 app 自訂動畫或文字。PAPIO XO-1 售價為 10.99 萬元，擁有白、紅、綠共 3 種車色，展覽期間現場購車提供 48 期 0 利率或 9,000 元的現金折扣。

PAPIO XO-1 搭載 124.5.c.c 單缸空冷引擎，擁有 9.4 匹最大馬力和 9.2Nm 的扭力，並採用 3 吋環形儀表，擁有機械指針+單色液晶液晶螢幕+7 個指示燈的畫面。

在揭露了 6 款新車後，榮秋重機此前所預告還會帶來兩款神秘車款，而在這次展覽中也揭開這兩輛新車的面紗，即為 CFMoto 專為兒童設計的 CX-5E 和 CX-2E，可以看到車輛是以越野風格來做設計，更有著獨樹一幟的格調氣息，具有濃厚的玩樂性質。CX-5E 和 CX-2E 目前尚未有動力及售價部分的訊息，若參考國外原廠資訊來看，CX-5E 和 CX-2E 分別有著 1.5kW ( 約 2 匹馬力 ) 和 1.2kW ( 約 1.6 匹馬力 ) 的最大輸出功率，並配備可更換的 48V、24Ah 電池組，電池容量為 1.152kWh，最高續航里程為 60 公里。

榮秋重機帶來兩款 CFMoto 專為兒童設計的 CX-5E 和 CX-2E，若參考國外原廠資訊來看，CX-5E 和 CX-2E 分別有著 1.5kW ( 約 2 匹馬力 ) 和 1.2kW ( 約 1.6 匹馬力 ) 的最大輸出功率，最高續航里程為 60 公里。

榮秋重機在第 2 屆 TOP²台機 2 勢力重機+精品瘋殺嘉年華中發表了多款 CFMoto 新車，同時也帶來旗下其他車款，包括 Yamaha FZ-S 150、MT-10、Honda CB150R 等車款；至於展中其他參展商也亮相其引進車型，Kawasaki 台崎重車總代理授權經銷商奇司展出品牌多款車型，如 Ninja 400、Z400、Z900RS 等等，並且連品牌經典車型 KZ1000 也一同展演。至於擁有多個品牌授權經銷商永欣重車也展出 Triumph、KTM 和 Husqvarna 等車廠的車款。第 2 屆 TOP²台機 2 勢力重機+精品瘋殺嘉年華展期為 9 月 8 日~11 日，展覽地點位在臺北圓山花博爭艷館登場，民眾可於現場購票來進場參觀。

榮秋重機在第 2 屆 TOP²台機 2 勢力重機+精品瘋殺嘉年華中發表了多款 CFMoto 新車，同時也帶來旗下其他車款，包括 Yamaha FZ-S、MT-10、Honda CB150R 等車款。

Kawasaki 台崎重車總代理授權經銷商奇司展出品牌多款車型，如 Ninja 400、Z400、Z900RS 等等，並且連品牌經典車型 KZ1000 也一同展演。

擁有多個品牌授權經銷商永欣重車也展出 Triumph、KTM 和 Husqvarna 等車廠的車款。