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我希望中華隊贏 但是不想看楊蕙茹全裸新聞😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最討厭韓狗人了!!😡 | |||
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沒錯真的有~而且之前開幕時~台灣的新聞也有報導過~之前看到那個報導時就覺得超屌的~台灣都沒有!!!😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟不學無術.果真孤陋寡聞. 檢測螺帽用這種工具可是第一次聽聞. 很期待聽聞其詳. | ||||||||||||
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我也這麼認為 | ||||||||||||
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這實在太諷刺了,有人沒飯吃不知道怎辦,有人卻有錢到不知道該買哪一台車好 M型化,底層那些人真苦 昨天電視報12歲孩童檢回收,看了好辛酸,沒錢吃飯只喝水 | ||||||||||||||||||||||
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有機會的話, 請去試試Land Rover的Freelander 2, 就房車或SUV來說, 它是我開過最重, 最厚實的車門~ 😲 | ||||||||||||
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我覺得很奇怪連這種基礎的產業都做不好了 居然電子這種高科技的產量達到全世界佔有率的55% 真是奇怪 基本的不行 高科技的卻很行 PC裡沒馬達嗎? | ||||||||||||||||||||||
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那也要乘客有本事看得出來啊 搞不好還是以為不過只是一台頭又大而已 有啥差別!? 又不是每個人都對車子有研究的 至少我碰到的很多數人 其實根本就不懂車 | ||||||||||||||||||||||
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進氣歧管總成之前原廠有技術通報下來---材質有瑕疵; 原廠有保固更換;為何版主沒有索賠到? 真是太瞎了! | |||
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😆魷魚螺肉蒜~你的忠告今天發生了! 😰我同樣也搞不清楚為什麼? | ||||||||||||
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吃機油 | |||
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其實高度還是有差 重點是因為節省成本都只進底盤 上面的殼全部都是在台灣土炮上去的 遊覽車如果翻車(會壓到車頂那種)一定變敞篷車 這靠窗戶那些細細的柱子根本撐不住16.7噸的重量 想國光號那種最好(8輪的) 全部美國原裝進口(灰狗巴士) 可惜成本太貴了 而且也很耗油 | ||||||||||||||||||||||
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這麼可怕啊... 遊覽車應該不要做那麼高 改成跟公車高度一樣就好了 | |||
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雖然我沒有查證, 但我相信在海外買不到部份日本國內馬力較大的引擎絕對不是日本人藏私, 想反的應該是他們的技術還無法符合國外嚴苛的環保法規(廢氣排放及油耗等), 因此不是降低輸出, 就是根本無法走出日本本土. | ||||||||||||||||||||||
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有時自己開車上高速公路的時候開始度姑, 放個DVD反而比較提神(不是A光喔) 就可以勉強撐到休息站... 不過不鼓勵就是了 遇到剛好有MLB轉播也只能用聽的 | ||||||||||||||||||||||
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這是真的,有人試乘T牌C車因此肇事. 可以請業代送你單層的呀 🙂 | |||
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您應該是指中華汽車的商用車引擎,但好像也是和日本三菱技術合作!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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SUV到底是如何區分? 要越野我會買吉普車,要派頭買房車,市區載貨買箱型車. SUV要越野沒本事,談派頭輸一截,載貨又沒別人多, 拿掉SUV三個字不過是輛有頭的客貨小卡車. 這跟那打著休旅車招牌的有頭箱型車全像是在玩文字遊戲. | ||||||||||||
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三年不限里程保固這對小黃司機大哥是一大利多,很多小黃都是一年就開兩萬公里了!! | |||
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搞不好是梅巴赫 | ||||||||||||
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好車一部~可惜賣相就見仁見智了~反觀CAMRY賣相就好太多了~再加上和泰強力包裝下~產品強勢到爆~ | |||
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魷魚螺肉蒜大大.... 😆 | |||
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還有.... 積架也可以回福特六和保養廠!?😆 奧迪也可以去林寶堅尼保養!?😆 LAND ROVER也可以去汎德保養!?😆 Alfa Romeo和Ferrari可以回母公司FIAT保修!?😆 | ||||||||||||||||||||||
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我還是覺得判太輕了!他是慣竊耶~70起都不知道被抓幾次了? 直接人道毀滅啦~ | ||||||||||||
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有預算的話當然是C280囉 如果可以再加的AMG package就更完美了 | ||||||||||||
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因為GS再過沒多久應該就要大改了~所以L牌就以ES為考量~ 至於C280是台好車~就是在意它的定價~現在已經調漲到252萬~且折扣很硬僅數萬~搞不懂國內賓士硬是那麼貴😠 | |||
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😀 為何要找肥妞來代言呢 貨卡就是有容乃大的意思嗎😩 | |||
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圖左下的~~~"L" 靈感來自"死亡筆記本"嗎? 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣賓士實在把S350賣的爆貴的,專門騙盤仔買!!辦到好快500萬!!😩 | |||
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都〔敞篷〕了,還怕漏水? | ||||||||||||||||||||||
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+1😩 | ||||||||||||
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慢慢發現台本的計謀 屏東廠的產能根本就不夠 光生產civic和crv就快滿載了 硬是不讓Accord以進口方式銷售 但是可以把價錢拉到跟進口車價一樣 賣一台賺的利潤又比進口的還多 合樂而不為 | |||
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-8~10萬 +1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果真的每個道路都提報的話 我看這個網站不到一天就爆掉了!!😩 | ||||||||||||
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以下是個人猜測的 普通客人:他X的,台本賣那麼貴幹麻,這種價錢我怎麼買的下手。 HONDA車迷:這台貴一點沒關係,車子的本質就是比CAMRY好,貴一點點合理的。 已經擁有HONDA的客戶:爽爽爽!貴貴的賣...我手上的中古車就越保值一點。繼續加價賣就對了。 國產他牌的業代:客人呀!台本瘋了,買進口車都比它強。 HONDA業代:要買要快喔,ACCORD_8這台車排單要很久才能拿到車喔。...... 台本公司:...賣便宜幹麻,總產能一個月也是3000輛上限。 超過究是無法接單,貴貴的賣還能增加獲利。所以以上的聲音通通裝做沒聽見。 | |||
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我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號....... | ||||||||||||
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只要買頭又大有出的車型,絕對不會滿街跑,因為不會賣太好😩 Accord8好! 夠冷門(國產車來講)😍 | ||||||||||||||||||||||
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回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。 ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。 如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話, 回數票車道也是一樣暢行無阻。 再者,ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上, (儲值卡=100元,扣款失敗處理費=40元,OBU=680元)非常的不公平。 不像回數票,花費成本都是高公局自行吸收,使用者不需花任何費用。 (回數票印製=0元,收費人員薪資=0元,繳費失敗(沒錢)還可以去借) 發展ETC收費系統是對的,錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。 什麼時候該裝?等到多家系統(公司)承辦的時候再裝, 到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用, 什麼叫做扣款失敗免手續費, 什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品, 什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。 我不反對ETC,我討厭遠通。 | |||
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vespa--騎過嗎 機油幾乎--幾乎不用換 也不出怪手 車子就應該設計成_---只要加油就好 | ||||||||||||
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應該要貼"在此排泄者是畜牲"😆 | ||||||||||||
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