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具1.8升的直列4缸引擎結合了渦輪增壓、CAI可控制自動點火系統、缸內燃油直噴的最新科技,讓它同時具有汽油與柴油引擎的特點,同時動力輸出竟然有238匹馬力與40.8kgm扭力,效率之高令人咋舌。 這個數據真是令人經驗 很想知道它到底實用性如何 | |||
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你不要也不行,車商也不會減價賣給你。 像DVD-->開車看DVD、會開到撞牆喔! 像GPS-->台灣還需要GPS教你怎麼走嗎,隨便下車問、別人還會教你要注意甚麼細節喔! | ||||||||||||
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可是重了110~160kg... 不曉得是重在剛性加強還是重在配備...😰 以下省略 | |||
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中華車的行銷活動不會先推嗎? 讓我從期待轉變為落空/習慣/麻痺/無視 名氣冷掉要再炒熱很難喔! 快點釋出善意,端點小菜來嚐嚐吧! | |||
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偶是覺得.若能調教跟以前LANCER 1.6 依樣的扭力曲線會更好用. 會更省油. 會更實用. 馬力大在1.8是沒有2.0來得重要. 1.8會買1.8的人就是比較務實錙銖必較.馬力已不再是第一選項. 扭力省油才是第一選項.. 😀 | ||||||||||||
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今天看到Outlander產品說明會 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6947 似乎想把Santa Fe退訂 Santa Fe除了第3排座椅和柴油引擎 其他比起Outlander好想一無是處? 而且103.9萬 Outlander頂極也許不用100萬 | |||
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國產OUTLANDER2.4較主要對手CRV2.4多了有可切換驅動模式裝置,多CRV一速的六速變速箱,換檔撥片,ASC動態穩定系統,定速裝置(頂級款),TCL循跡防滑系統,光看多出這些高價的配備就把CRV吃死死的!唯獨三菱品牌形象略遜於本田 | |||
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中古車要嘛就買十萬以下的, 買來就都不要花大錢修 不然多存點錢買新車 買中間價位的會很尷尬, 車齡已經介於開始更新耗材的範圍 車價又離報廢有一段距離, 修下去也不是, 不修心裡又是一塊疙瘩 千萬別抱著中古車買來都不用整理的心態, 否則屆時您的內心會有不小的震撼 | |||
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Wagon真是有一種優雅的美....😊 | |||
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patrick patrick053 2008/01/02 11:15:43 發表 發文IP:125.230.xxx.xxx 註冊日期:2008/01/02 留言總數:2 累計好評:0 累計壞評:0 積 分:2.0 可以發起註冊完3天後才能發言嗎 看到這些文章 都覺得好奇怪 是業務嗎,是打廣告嗎 | ||||||||||||
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台灣現在都是以訛傳訛 很多人說手排車上坡起步很難,走走停停很累 如果真的很喜歡開手排車的人 上坡走走停停也是種樂趣 離合器抓的好,成就感爽到老 | ||||||||||||
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裝個車用錄影機,對準上方的紅路燈行駛應該沒問題了。 還要帶個數位照相機,比較安全... | |||
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minivan 安全底的 minivan suv 太吃油了 ! | |||
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氣囊都被偷光光了,剩一顆😞 | |||
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