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由於地緣的關係,我大都是加全國的油,偶而加中油的,似乎沒有什麼問題! | |||
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..................... 看來是真的沒有夜光按鍵! 晚上要用的確蠻不方便的! | |||
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我晚上開車時注意了一下, 好像只有駕駛座旁的窗戶開關鈕有, 駕駛座可以控制四個窗戶的開關, 且是只有開駕駛座那個有"auto"字樣的有! 有點糟啊!!! | ||||||||||||
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我的camry 2.4 G也已經交車囉,是還不錯啦,不過車上的按鍵(車門、車窗、后視鏡)在晚上的時間竟沒有冷光或夜光的,晚上要按按鍵常找不到,都要低頭去找,還蠻危險的😌~~~ | |||
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.............................. 消息來源中華汽車, 裕隆日產目前沒線民🙂 | |||
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如果有PHOTOSHOP高手,用合成車牌方式陷害特定人士 我想台灣白痴交通警察因該分辨不出來,照樣舉發 豈不大亂,我個人反對民眾有權以照片告發 | |||
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根據這期u-car的一月份銷售報告, Teana總銷售601輛, 其中63.9%是2.0車款, 2.3只佔3.5%; 本以為過去cefiro 2.0普遍被認中爬坡沒力, 推出teana後應該大多數人都會選擇2.3車款, 事實卻不然, 不解, 各位大大有何高見?😵 Nissan Teana 2.0/2.3/3.5 601 2.0 384 63.9% 2.3 21 3.5% 3.5 196 32.6% | |||
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通常買過米色內裝的車主下部車應該都想換回有黑色皮椅內裝的車 ,像我就是個例子!!😊 | |||
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我娶老婆也要用自己車 | |||
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一般縣市是10%的檢舉獎金,只有新竹市是60%的獎金。(有人三個月檢舉6百多件、賺了60萬,真爽..) 此外,如樓上大大所言,要拍動態影像(錄影)。 | |||
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......................... 奇怪,C8不是按照歐規生產的嗎? ...................... | |||
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我是IS200車主,前幾天因為左邊前.後輪因高速超車而在反光塊上緊急煞車而爆胎,回到松江保養廠後,聽到廠長報價後,簡直無法置信,一個鋁圈叫價23000,輪胎一個8000多,根本是趁火打劫嘛,但是又沒辦法,只好摸摸鼻子掏腰包了. 大家都說原廠貴,但是有那麼離譜嗎? | |||
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變成雙觸媒其實是為了因應環保 加觸媒會造成排氣阻力 不利於引擎輸出 所以馬力下降了 但重量又增加 所以在變速箱又動了點手腳讓起步不致於太差 油耗看起來還可以 也因此油耗在同級車中已經失去優勢 這窘況就跟Camry2.0一樣 車重跟同級車差不多 油耗也差不多 | |||
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我在這透露一下,已經有車主用到氣囊了,他沒有說,所以我也不方便公佈 雖然氣囊爆了三顆,但沒有什麼用到,因為氣囊爆開時,他的身體被安全帶繫著,所以 沒有撞到氣囊,左前側和對方相撞,左前玻璃和前檔都碎了,一共要修二十萬,還好有保全險 所以費用全由保險公司負責,他是和3.5卡車相撞,二台車的車輪都斷了, 人都沒有事,他認為FORTIS的安全性真的很不錯~~~ 我知道沒圖沒真相,所以我只能說信不信由您了~~~ 最後在這提醒一下,買FORTIS的車主們,請記得安全第一~~~小心駕駛 | |||
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不上相..懂了嗎.. | |||
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能請教你為何市售品損壞率會偏高? 照理論來說這東西應是燈泡數倍使用壽命才對 | |||
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我也常在此遇到這些爛人騎士. 台灣人真正是守法的人不多(重機人). | |||
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前天去台北市松信路上的裕x保養廠.換了老闆推薦的...... | |||
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.......................... 如果賓士車的馬錶真的那麼好搞, 可以弄到原廠的診斷電腦都看不出, 那中古車的哩程早就改翻了.... | |||
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我的小白又被拍了~~ 二高南下約 119KM 處, 速限 110kmh, 我開 120kmh, 我沒記錯的話, 是有 10kmh 的緩衝區的. 可能小白的快樂表不夠快樂, 也可能我一不留意, 不小心... 被拍了 122kmh, 罰 3000... 唉~~ 好想裝定速唷~~ | |||
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竊賊說以3500賣出 真是夭壽 為了幾千元要讓車主花20倍的代價修復 這種人留著做啥?? | |||
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定速這東西就跟毒品一樣. 吸過一口再說. 現在上下班都在台北市也是經常使用 | |||
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73.9萬是應該要買LANCER 配備變速箱引擎都比ALTIS好🙂 | |||
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最近景氣差 各處都流行試吃....試用 好心的梁經理也提供一些產品出來試用吧😀 | ||||||||||||
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這種車開起來就只有爽而已吧😀 | |||
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看了大家的回應大概了解路隊長跟龜速是不一樣得狀況 路隊長是已經造成後面阻塞 這樣的確是該檢討 但是龜速車好像是 只要前面的比我慢就是龜速車 先撇開是否佔用內線或者後車在趕時間 有急事等等 前車已經開在最高限速了 後面並沒阻塞(只有1台或2台) 這種情況下擋到也算龜速車 就有點不公平了吧 | |||
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To * /\ *: 謝謝您的建議 個人當然知道勤換油比用神油還重要 所以,個人以半年為限,時間到了不管開幾公里一律進廠換油 只是 車子開半年才換油,當然要找抗劣化較佳的油品,這也是我發這篇的目的。 謝謝指教 | |||
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............ 其實後來我仔細觀察才發現 原來大陸跟我們對喇叭的用法不一樣啦 我們按喇叭是感覺你擋到我了叫你滾開的意思 大陸喇叭是拿來做通知用的 我看他們會車有時也會按一下 通過車子身邊時也會按一下 意思就是說 "我已經通知你要開過了去,你還靠過來是你自己找死" 的意思 ........ | |||
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大家所謂的讓 是讓後車有超車的空間 還是自己先切到旁邊等人超過去 在切回來呢 | |||
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................. 看大陸人開車才可怕,好像大家在比誰喇叭聲大 | |||
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謝大大 還沒上來說老梗 CCC 這機車車主最後沒事 因為有帶安全帽!!! | |||
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................... 我不知道這樣的發言有得罪人嗎??不然爲什麼有人給我壞評??😰 不過好人還是有的啦,對不對!! 再次謝謝你 !! | |||
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EVO跟FORTIS相似的應該只有車殼跟中控台吧... 底盤應該天差地遠喔😵 | ||||||||||||
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我家的裕隆尖兵第一代開了60多萬公里 國產車第一部有電動窗的車型喔 | |||
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要車商 認錯 真的很難 ... 如果日本沒有先動作 台灣會嗎 | |||
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別激動!!! 但我想頭又大 應該是要把ALL NEW改成NEW 或是以例如9代或是10代予以區別 因為說真的很明顯 他並不是全新世代 因為他在車輛最主要的地方並無改變 所以啦!!套一句俗話 期望愈大失望愈大 | |||
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.............. 極速的話..現在車子都能跑個表速160~200沒問題了 日常生活上夠用了,如果是怕積碳的話,在高速公路過收費站或是夜深人靜四下無人時拉拉轉速 我想這樣因該就夠了吧..😇 | |||
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................. 之前坐朋友開的9代 坐不到市區5公里就開始暈 ................. | |||
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...................... 高速轉大彎,我想到北宜公路,現在大多營業車(沒辦法,北宜高不給走,只能走北宜公路或北濱公路),去殺彎道記得多注意點 還想到一段, 3省道三峽到新竹很多段高速彎 ................... | |||
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我的意思是 原廠的升級方法,竟然把車子當"改裝車"改 再"當新車拿來賣"~讓你覺得底盤功力提升 真的是很誇張😵 因為那些改裝部品的經費,都算在車價裡面了 輪胎的加粗、空力、拉桿、扭力桿的加粗等等 不是還有一台百萬等級Yaris嗎? 根本是一樣的搞法😩 車的本質、骨架幾乎沒變 改裝品上去了,底盤有這種變化是正常的 原來這台不是新車,是舊款改裝車😩 | |||
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................ 沒有人會相信你講的😰 多數人會認為你是造謠的😞 | |||
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打不完的啦! 打了一個他...還有千千萬萬個他... 最後說龜速車有處罰辦法...但有多少這樣被處罰的 台灣很多法律都是制定後不執法的 有用嗎? | |||
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沒錯!隔音不佳和引擎抖動明顯問題(CRV.A7)一直是目前台本車的罩門 | |||
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................. U-CAR和Autonet的試駕報告也一致認為操控大有進步,以目前的情況看來反T人士已經只好改罵U-CAR和Autonet收了Toyota的好處了。 ................ | |||
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為什麼我好評忽然暴增 | |||
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應該說預期太低或是基期太低 U-CAR 文: "持平而論,新一代Corolla Altis的前輪依舊沒有提供駕駛著足以稱為路感的資訊" "握著方向盤的雙手,對於路面與輪胎間的狀況,沒有辦法第一時間掌握。" "試車組也曾開著Wish 7人座挑戰過,兩者之間的差距,不可里計,新Altis勝出許多" -> 房車和 T 牌轎式休旅比彎道, Altis 勝出. | |||
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不是原汁頭... 希望不會又鳥掉..😀 | |||
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個人會選Camry 2.4 因為VR-C的前保桿好醜 真像下巴脫臼 | |||
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😞請問:各位大大,教小弟如何訓車呢?還要該注意什麼呢?謝謝😵😞 | |||
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