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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/27 19:38:50

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#5160888 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫


玩好HIGH😆

F1為什麼車手奪得總冠之後，沒有本賽季的回顧呢？😰

人家MOTOGP都有😝

你不知道FIA每年都有出一本嗎😆
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/27 19:00:31

發文

#5160846 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
腦殘 路特斯😌
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/27 17:13:18

發文

#5160723 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
結論:

冠軍數 跟偉大

不一定有干係

前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/27 13:07:03

發文

#5160638 IP 92.142.*.* 修改過9 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/27 13:07:03

發文IP 92.142.*.*

韋伯鼻翼還被拿去給維特爾用 大前年維特爾換單體殼 就用新的 韋伯換單體殼 就用維特爾不要的 再說今年那排氣系統 為什麼新加坡錄音 只有維特爾的車有此聲音

於

2013/10/27 13:08:40

發文IP 92.142.*.*

韋伯鼻翼還被拿去給維特爾用 新部件也是維特爾先用 大前年維特爾換單體殼 就用新的 韋伯換單體殼 就用維特爾不要的 再說今年那排氣系統 為什麼新加坡錄音 只有維特爾的車有此聲音

於

2013/10/27 13:09:24

發文IP 92.142.*.*

韋伯鼻翼還被拿去給維特爾用 新部件也是維特爾先用 大前年維特爾換單體殼 就用新的 韋伯換單體殼 就用維特爾不要的 再說今年那排氣系統 為什麼新加坡錄音 只有維特爾的車有此聲音

於

2013/10/27 13:14:24

發文IP 92.142.*.*

韋伯鼻翼還被拿去給維特爾用 新部件也是維特爾先用 大前年維特爾換單體殼 就用新的 韋伯換單體殼 就用維特爾不要的 今年那排氣系統 為什麼新加坡錄音 只有維特爾的車有此聲音 再說場上有哪個車手 像偉大的維特爾一樣 經常言行污辱隊友的 他真是no.1 中指龍這方面跟他差九條街

於

2013/10/27 13:16:00

發文IP 92.142.*.*

韋伯鼻翼還被拿去給維特爾用 新部件也是維特爾先用 大前年維特爾換單體殼 就用新的 韋伯換單體殼 就用維特爾不要的 其他車隊不是揶揄過紅牛 說為什麼韋伯的車常出問題 這答案都在反面 今年那排氣系統 為什麼新加坡錄音 只有維特爾的車有此聲音 再說場上有哪個車手 像偉大的維特爾一樣 經常言行污辱隊友的 他真是no.1 中指龍這方面跟他差九條街
韋伯鼻翼還被拿去給維特爾用

新部件也是維特爾先用

大前年維特爾換單體殼 就用新的
韋伯換單體殼 就用維特爾不要的

為什麼韋伯在維特爾附近起跑 發車就爛的可憐 離他很遠 就好的很多

為什麼韋伯每次從後面殺回來 維特爾一停出站後 快遇到還沒進站的韋伯 就趕快把趕路的韋伯叫進站了

為什麼維特爾追韋伯 一次把韋伯撞掉 一次讓韋伯限速 一次讓他三停

某站韋伯快追到在p1的維特爾 就無線電叫韋伯保持差距

韋伯快威脅到維特爾車再好也從來沒拿過的德國家鄉分站 韋伯輪胎就沒裝好 退賽

其他車隊不是揶揄過紅牛 說為什麼韋伯的車常出問題 這答案都在反面

今年那排氣系統 為什麼新加坡錄音 只有維特爾的車有此聲音


再說場上有哪個車手 像偉大的維特爾一樣 經常言行污辱隊友的 他真是no.1

中指龍這方面跟他差九條街
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/27 12:55:51

發文

#5160628 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/27 12:55:51

發文IP 92.142.*.*

10年到13年已跑的73場比賽 韋伯27次吃掉阿隆索的分數 (37%) 馬薩只有4次吃掉維特爾的分數 (6%) 另外就別說 10年阿布達比拿韋伯當餌誘殺阿隆索 跟去年兩場當阿隆索有機會拿冠軍 維特爾表現不佳時 韋伯就突然能拿冠軍[嘆氣]

於

2013/10/27 13:01:12

發文IP 92.142.*.*

10年到13年已跑的73場比賽 韋伯27次吃掉阿隆索的分數 (37%) 幫忙吃超過7分以上有7次=49分 馬薩只有4次吃掉維特爾的分數 (6%) 馬薩這4次幾乎都是1分2分 另外就別說 10年阿布達比拿韋伯當餌誘殺阿隆索 跟去年兩場當阿隆索有機會拿冠軍 維特爾表現不佳時 韋伯就突然能拿冠軍[嘆氣]
10年到13年已跑的73場比賽

韋伯27次吃掉阿隆索的分數 (37%) 幫忙吃超過7分以上有7次=49分
馬薩只有4次吃掉維特爾的分數 (6%) 馬薩這4次幾乎都是1分2分

另外就別說 10年阿布達比拿韋伯當餌誘殺阿隆索

跟去年兩場當阿隆索有機會拿冠軍 維特爾表現不佳時 韋伯就突然能拿冠軍😌
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/27 02:58:14

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#5160513 IP 164.239.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/27 02:58:14

發文IP 164.239.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)]只想知道韋伯的2停臨時改3停的意義在哪理[無辜][/quote] 意義是多拿7分 今天的印度站只要前五就能提前奪冠 少拿7分就非得冠軍才能提前 這跟去年馬薩那次比 紅牛這就多此一舉 阿隆索排位進一位 又沒分 維特爾日本站那下 多7分

於

2013/10/27 03:04:48

發文IP 164.239.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)]只想知道韋伯的2停臨時改3停的意義在哪理[無辜][/quote] 意義是多拿7分 今天的印度站只要前4就能提前奪冠 少拿7分就非得冠軍才能提前 這跟去年馬薩那次比 紅牛這就多此一舉 阿隆索排位進一位 又沒分 維特爾日本站那下 多7分
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
只想知道韋伯的2停臨時改3停的意義在哪理😇

意義是多拿7分

今天的印度站只要前4就能提前奪冠

少拿7分就非得冠軍才能提前


這跟去年馬薩那次比

紅牛這就多此一舉

阿隆索排位進一位 又沒分
維特爾日本站那下 多7分
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/26 16:54:59

發文

#5160204 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/26 16:54:59

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)]如果SV真嗝屁了，也要FA到前幾名WDC才有下一站[/quote] 哪有怎麼容易葛屁 [傻笑][傻笑][傻笑]

於

2013/10/26 16:58:33

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)]如果SV真嗝屁了，也要FA到前幾名WDC才有下一站[/quote] 哪有這麼容易葛屁 [傻笑][傻笑][傻笑]
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
如果SV真嗝屁了，也要FA到前幾名WDC才有下一站

哪有這麼容易葛屁 😆😆😆
前往討論：[轉貼]紅牛統治印度站自由練習 軟胎長距離令人擔憂
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/26 15:03:13

發文

#5160141 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
沒錯，這不關VETTEL

大老闆說我很強

該死的是我??😌😌

他指的應該是

某人說自己偉大
前往討論：維特爾是當今F1最強的車手？柏尼說他甚至超越冼拿
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/26 14:50:16

發文

#5160140 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
伯尼誰拿冠軍就捧誰

阿隆索
漢米爾頓

都被捧過😆
前往討論：維特爾是當今F1最強的車手？柏尼說他甚至超越冼拿
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/26 00:52:35

發文

#5159978 IP 129.172.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/26 00:52:35

發文IP 129.172.*.*

我不認為有捧阿隆索 拿咖哩跟阿隆索兩人誰問題較大 事實就是另外一篇的內容 拿維特爾跟阿隆索比 我只是闡述阿隆索沒那麼不堪 積分紀錄並非很難被打破 拿維特爾跟韋伯比 沒什麼好比 韋伯輸慘了 講這些幾乎都要用到阿隆索 明年或許也能用阿隆索來証明kimi (阿隆索很好用的)

於

2013/10/26 01:35:52

發文IP 92.142.*.*

我不認為有捧阿隆索 拿咖哩跟阿隆索兩人誰問題較大 事實就是另外一篇的內容 拿維特爾跟阿隆索比 我只是闡述阿隆索沒那麼不堪 拿大舒跟阿隆索比 換算後証明積分紀錄並非很難被打破 拿維特爾跟韋伯比 沒什麼好比 韋伯輸慘了 講這些幾乎都要用到阿隆索 明年或許也能用阿隆索來証明kimi (阿隆索很好用的)
我不認為有捧阿隆索

拿咖哩跟阿隆索兩人誰問題較大 事實就是另外一篇的內容
拿維特爾跟阿隆索比 我只是闡述阿隆索沒那麼不堪
拿大舒跟阿隆索比 換算後証明積分紀錄並非很難被打破
拿維特爾跟韋伯比 沒什麼好比 韋伯輸慘了


講這些幾乎都要用到阿隆索

明年或許也能用阿隆索來証明kimi

(阿隆索很好用的)
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/25 23:30:52

發文

#5159933 IP 92.142.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/25 23:30:52

發文IP 92.142.*.*

火星車不需要2號車手來證明 車好是事實 我沒打他靠車 你無限延伸 本人深感遺憾

於

2013/10/25 23:35:54

發文IP 92.142.*.*

火星車不需要2號車手來證明 車好是事實 我沒打他靠車 你無限延伸 本人深感遺憾 至於賽車有常識的都知到有基礎調校 除非亂調 不然差不到哪去 韋伯開的爛 是年齡跟心態問題 跟霍納一樣用2號車手來證明維特爾是好笑的

於

2013/10/25 23:40:17

發文IP 92.142.*.*

火星車不需要2號車手來證明 車好是事實 我沒打他靠車 你無限延伸 本人深感遺憾 至於賽車有常識的都知到有基礎調校 除非亂調 不然差不到哪去 再說維特爾指的應該是他的主要對手們的調車 那幾個會比他差嗎 韋伯開的爛 是年齡跟心態問題 跟霍納一樣用2號車手來證明維特爾是好笑的
火星車不需要2號車手來證明

車好是事實

我沒打他靠車

你無限延伸 本人深感遺憾

至於賽車有常識的都知到有基礎調校

除非亂調 不然差不到哪去

再說維特爾指的應該是他的主要對手們的調車

那幾個會比他差嗎

韋伯開的爛 是年齡跟心態問題

跟霍納一樣用2號車手來證明維特爾是好笑的
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/25 19:31:25

發文

#5159799 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
紐維知道這站封王

有妹 有party

所以又跑來了 😆
前往討論：[轉貼]紅牛統治印度站自由練習 軟胎長距離令人擔憂
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/25 07:33:26

發文

#5158677 IP 92.142.*.* 修改過6 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/25 07:33:26

發文IP 92.142.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)]這也沒啥好爭的 所有賽事都一樣 速度快的賽車會贏 今年的Vettel去開2010 2012的車 那法拉利就不只輸這樣而已 [/quote] 還可以這樣喔[傻笑] 那webber也要今年的webber 今年的webber很少上頒講台 表現比去年又稍微退步 10年 紅牛兩人常包攬一二名 12年 webber 拿兩次冠軍 這兩次阿隆索都拿第二 結果對法拉利不一定不利[傻笑]

於

2013/10/25 08:27:04

發文IP 92.142.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)]這也沒啥好爭的 所有賽事都一樣 速度快的賽車會贏 今年的Vettel去開2010 2012的車 那法拉利就不只輸這樣而已 [/quote] 還可以這樣喔[傻笑] 那webber也要今年的webber 今年的webber很少上頒講台 表現比去年又稍微退步 10年 紅牛兩人常包攬一二名 12年 webber 拿兩次冠軍 這兩次阿隆索都拿第二 結果對法拉利不一定不利[傻笑] (有趣的是 兩次阿隆索跟vettel爭冠 維特爾兩人分數分別為 252:256 278:281 ) (今年跟11年沒人跟他爭 分數就拿到 257:392 目前還有四站 207:297) (明顯的 10年12年 紅牛車高0.5甚至1個等級 分數就近 11年跟今年 紅牛車比其他車超過1個等級 如果維特爾沒意外剩下四場全拿就都要拿到400分) 所以如果真的要把今年的維特爾放到去年或大前年的車 不會一樣贏很少嗎?! 兩種情況及結果 幾乎快便定律了[無辜]

於

2013/10/25 08:27:45

發文IP 92.142.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)]這也沒啥好爭的 所有賽事都一樣 速度快的賽車會贏 今年的Vettel去開2010 2012的車 那法拉利就不只輸這樣而已 [/quote] 還可以這樣喔[傻笑] 那webber也要今年的webber 今年的webber很少上頒講台 表現比去年又稍微退步 10年 紅牛兩人常包攬一二名 12年 webber 拿兩次冠軍 這兩次阿隆索都拿第二 結果對法拉利不一定不利[傻笑] (有趣的是 兩次阿隆索跟vettel爭冠 阿隆索跟維特爾兩人分數分別為 252:256 278:281 ) (今年跟11年沒人跟他爭 分數就拿到 257:392 目前還有四站 207:297) (明顯的 10年12年 紅牛車高0.5甚至1個等級 分數就近 11年跟今年 紅牛車比其他車超過1個等級 如果維特爾沒意外剩下四場全拿就都要拿到400分) 所以如果真的要把今年的維特爾放到去年或大前年的車 不會一樣贏很少嗎?! 兩種情況及結果 幾乎快便定律了[無辜]

於

2013/10/25 08:28:52

發文IP 92.142.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)]這也沒啥好爭的 所有賽事都一樣 速度快的賽車會贏 今年的Vettel去開2010 2012的車 那法拉利就不只輸這樣而已 [/quote] 還可以這樣喔[傻笑] 那webber也要今年的webber 今年的webber很少上頒講台 表現比去年又稍微退步 10年 紅牛兩人常包攬一二名 12年 webber 拿兩次冠軍 這兩次阿隆索都拿第二 結果對法拉利不一定不利[傻笑] (有趣的是 兩次阿隆索跟vettel爭冠 阿隆索跟維特爾兩人分數分別為 252:256 278:281 ) (今年跟11年沒人跟他爭 分數就拿到 257:392 目前還有四站 207:297) (明顯的 10年12年 紅牛車快0.5甚至1個等級 分數就近 11年跟今年 紅牛車比其他車快過1個等級 如果維特爾沒意外剩下四場全拿就都要拿到400分) 所以如果真的要把今年的維特爾放到去年或大前年的車 不會一樣贏很少嗎?! 兩種情況及結果 幾乎快便定律了[無辜]

於

2013/10/25 08:29:39

發文IP 92.142.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)]這也沒啥好爭的 所有賽事都一樣 速度快的賽車會贏 今年的Vettel去開2010 2012的車 那法拉利就不只輸這樣而已 [/quote] 還可以這樣喔[傻笑] 那webber也要今年的webber 今年的webber很少上頒講台 表現比去年又稍微退步 10年 紅牛兩人常包攬一二名 12年 webber 拿兩次冠軍 這兩次阿隆索都拿第二 結果對法拉利不一定不利[傻笑] (有趣的是 兩次阿隆索跟vettel爭冠 阿隆索跟維特爾兩人分數分別為 252:256 278:281 ) (今年跟11年沒人跟他爭 分數就拿到 257:392 目前還有四站 207:297) (明顯的 10年12年 紅牛車快0.5甚至1個等級 分數就近 11年跟今年 紅牛車比其他車快過1個等級 如果維特爾沒意外剩下四場全拿就都要拿到400分) 所以如果真的要把今年的維特爾放到去年或大前年的車 不會一樣贏很少嗎?! 兩種情況及結果 幾乎快變定律了[無辜]
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
這也沒啥好爭的
所有賽事都一樣
速度快的賽車會贏
今年的Vettel去開2010 2012的車
那法拉利就不只輸這樣而已

還可以這樣喔😆

那webber也要今年的webber

今年的webber很少上頒講台 表現比去年又稍微退步

10年 紅牛兩人常包攬一二名

12年 webber 拿兩次冠軍 這兩次阿隆索都拿第二

結果對法拉利不一定不利😆


(有趣的是 兩次阿隆索跟vettel爭冠 阿隆索跟維特爾兩人分數分別為 252:256 278:281 )
(11年跟今年沒人跟他爭 11年分數就拿到 257:392 目前還有四站 207:297)
(明顯的 10年12年 紅牛車快0.5甚至1個等級 分數較近
11年跟今年 紅牛車比其他車快過1個等級 如果維特爾沒意外剩下四場全拿就都要拿到400分)

所以如果真的要把今年的維特爾放到去年或大前年的車
不會一樣贏很少嗎?!
兩種情況及結果
幾乎快變定律了😇

前往討論：[轉貼]法拉利：沒伺候好阿隆索 需為冠軍荒找替罪羊
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/25 01:34:58

發文

#5158609 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天(應該說昨天)
新聞不是報導
廣告文要註明廣告文

不然變成寫手門翻版
前往討論：透過OTG隨時讀取隨身碟以及擴充自己的行動裝置影音空間 -- PQI USB OTG轉接頭開箱
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/24 23:33:14

發文

#5158521 IP 129.172.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 23:33:14

發文IP 129.172.*.*

[quote=wedge (wedge)][quote=hellokimi (hello kimi)] 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 [/quote] 心有餘而力不足啊， Massa才晚兩圈進站就掉到Webber的屁股後面了， 第14圈Webber的中性胎還比Alonso的超軟胎快0.8秒， 我實在不認為Ferrari有什麼本錢可以撐到23圈才進站。[/quote] 就是咖哩有問題啦 放馬薩去檔也沒擋到 馬薩也被其他車檔 超不掉 韋伯出站後超小牛的阿古 花了一兩圈都超不掉 靠讓車才過得去 兩輛車都超不過 法拉利還沒意會過來 這邊死難超 就讓韋伯一圈一圈去追 剩下的兩輛雷諾 跟一輛奔馳 阿龍所就乖乖跟第一集團就好 （純粹討論 個人意見居多[大笑]）

於

2013/10/24 23:34:40

發文IP 129.172.*.*

[quote=wedge (wedge)][quote=hellokimi (hello kimi)] 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 [/quote] 心有餘而力不足啊， Massa才晚兩圈進站就掉到Webber的屁股後面了， 第14圈Webber的中性胎還比Alonso的超軟胎快0.8秒， 我實在不認為Ferrari有什麼本錢可以撐到23圈才進站。[/quote] 就是咖哩有問題啦 放馬薩去檔也沒擋到 馬薩也被其他車檔 超不掉 韋伯出站後超小牛的阿古 花了一兩圈都超不掉 靠讓車才過得去 兩輛車都超不過 法拉利還沒意會過來 這邊死難超 就讓韋伯一圈一圈去死命去超 剩下的兩輛雷諾 跟一輛奔馳 阿龍所就乖乖跟第一集團就好 （純粹討論 個人意見居多[大笑]）

於

2013/10/24 23:36:35

發文IP 129.172.*.*

[quote=wedge (wedge)][quote=hellokimi (hello kimi)] 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 [/quote] 心有餘而力不足啊， Massa才晚兩圈進站就掉到Webber的屁股後面了， 第14圈Webber的中性胎還比Alonso的超軟胎快0.8秒， 我實在不認為Ferrari有什麼本錢可以撐到23圈才進站。[/quote] 就是咖哩有問題啦 放馬薩去檔也沒擋到 馬薩也被其他車檔 超不掉 韋伯出站後超小牛的阿古 花了一兩圈都超不掉 靠讓車才過得去 兩輛車都超不過 法拉利還沒意會過來 這邊死難超 就讓韋伯一圈一圈死命去超 剩下的兩輛雷諾 跟一輛奔馳 （這三輛車相較法拉利紅牛車速慢 被擋越久 跟前四名就離越遠） 阿龍所就乖乖跟第一集團就好 （純粹討論 個人意見居多[大笑]）

於

2013/10/25 00:00:23

發文IP 129.172.*.*

[quote=wedge (wedge)][quote=hellokimi (hello kimi)] 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 [/quote] 心有餘而力不足啊， Massa才晚兩圈進站就掉到Webber的屁股後面了， 第14圈Webber的中性胎還比Alonso的超軟胎快0.8秒， 我實在不認為Ferrari有什麼本錢可以撐到23圈才進站。[/quote] 就是咖哩有問題啦 放馬薩去檔韋伯也沒擋到 馬薩也被其他車檔 超不掉 韋伯出站後超小牛的阿古 花了一兩圈都超不掉 靠讓車才過得去 兩輛車都超不過 法拉利還沒意會過來 這邊死難超 就讓韋伯一圈一圈死命去超 剩下的兩輛雷諾 跟一輛奔馳 （這三輛車相較法拉利紅牛車速慢 被擋越久 跟前四名就離越遠） 阿龍所就乖乖跟第一集團就好 （純粹討論 個人意見居多[大笑]）
回應 wedge (wedge) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑

他們何時進 法拉利就何時進


心有餘而力不足啊，
Massa才晚兩圈進站就掉到Webber的屁股後面了，
第14圈Webber的中性胎還比Alonso的超軟胎快0.8秒，
我實在不認為Ferrari有什麼本錢可以撐到23圈才進站。

就是咖哩有問題啦

放馬薩去檔韋伯也沒擋到

馬薩也被其他車檔 超不掉

韋伯出站後超小牛的阿古 花了一兩圈都超不掉

靠讓車才過得去

兩輛車都超不過

法拉利還沒意會過來 這邊死難超

就讓韋伯一圈一圈死命去超 剩下的兩輛雷諾 跟一輛奔馳
（這三輛車相較法拉利紅牛車速慢 被擋越久 跟前四名就離越遠）

阿龍所就乖乖跟第一集團就好

（純粹討論 個人意見居多😀）






前往討論：[轉貼]法拉利：沒伺候好阿隆索 需為冠軍荒找替罪羊
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/24 22:58:42

發文

#5158480 IP 92.142.*.* 修改過10 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 22:58:42

發文IP 92.142.*.*

那場比賽第一圈進站的 輪胎可以跑到完 (普利司通2010年的胎都如此) 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 第一集團都是在有進站窗口時進站 沒被第一圈換過胎 且不準備換胎的車擋住 阿隆索當時目標只要前五名完賽(好像) 法拉利只要盯第五名就好 但竟然去盯人 而且還只盯韋伯 從巴西就知道 紅牛是讓兩個車手自己去爭 就算要盯 咖哩怎麼只盯一個人 而且法拉利那場直道尾速 還沒雷諾快 (雷諾那場裝了最新版全場極速提升最多的f-duct)

於

2013/10/24 23:00:22

發文IP 92.142.*.*

那場比賽第一圈進站的 輪胎可以跑到完 (普利司通2010年的胎都如此) 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 第一集團都是在有進站窗口時進站 沒被第一圈換過胎 且不準備換胎的車擋住 阿隆索當時目標只要前五名完賽(好像) 法拉利只要盯第五名就好 但竟然去盯人 而且還只盯韋伯 從巴西就知道 紅牛是讓兩個車手自己去爭 就算要盯 咖哩怎麼只盯一個人 而且法拉利那場直道尾速 還沒雷諾快 (雷諾那場裝了最新版全場極速提升最多的f-duct) (另外阿隆索當年引擎不夠 那場引擎應該多少有保護)

於

2013/10/24 23:02:21

發文IP 92.142.*.*

那場比賽第一圈進站的 (因舒馬克車打轉 引發黃旗) 輪胎可以跑到完 (普利司通2010年的胎都如此) 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 第一集團都是在有進站窗口時進站 沒被第一圈換過胎 且不準備換胎的車擋住 阿隆索當時目標只要前五名完賽(好像) 法拉利只要盯第五名就好 但竟然去盯人 而且還只盯韋伯 從巴西就知道 紅牛是讓兩個車手自己去爭 就算要盯 咖哩怎麼只盯一個人 而且法拉利那場直道尾速 還沒雷諾快 (雷諾那場裝了最新版全場極速提升最多的f-duct) (另外阿隆索當年引擎不夠 那場引擎應該多少有保護)

於

2013/10/24 23:08:02

發文IP 92.142.*.*

那場比賽第一圈進站的 (因舒馬克車打轉 引發黃旗) 輪胎可以跑到完 (普利司通2010年的胎都如此) 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 第一集團都是在有進站窗口時進站 沒被第一圈換過胎 且不準備換胎的車擋住 阿隆索當時目標只要前五名完賽(好像) 法拉利只要盯第五名就好 但竟然去盯人 而且還只盯韋伯 從巴西就知道 紅牛是讓兩個車手自己去爭 就算要盯 咖哩怎麼只盯一個人 而且從練習賽法拉利就應該知道 直道尾速沒雷諾快 (電視轉播 數據都秀好機次了 觀眾都知道了) (雷諾那場裝了最新版全場極速提升最多的f-duct) (另外阿隆索當年引擎不夠 那場引擎應該多少有保護) 還讓阿隆索出站後 在兩輛雷諾 跟 一輛引擎不差的奔馳後面[嘆氣]

於

2013/10/24 23:08:19

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那場比賽第一圈進站的 (因舒馬克車打轉 引發黃旗) 輪胎可以跑到完 (普利司通2010年的胎都如此) 咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑 他們何時進 法拉利就何時進 第一集團都是在有進站窗口時進站 沒被第一圈換過胎 且不準備換胎的車擋住 阿隆索當時目標只要前五名完賽(好像) 法拉利只要盯第五名就好 但竟然去盯人 而且還只盯韋伯 從巴西就知道 紅牛是讓兩個車手自己去爭 就算要盯 咖哩怎麼只盯一個人 而且從練習賽法拉利就應該知道 直道尾速沒雷諾快 (電視轉播 數據都秀好幾次了 觀眾都知道了) (雷諾那場裝了最新版全場極速提升最多的f-duct) (另外阿隆索當年引擎不夠 那場引擎應該多少有保護) 還讓阿隆索出站後 在兩輛雷諾 跟 一輛引擎不差的奔馳後面[嘆氣]
那場比賽第一圈進站的 (因舒馬克車打轉 引發黃旗)

輪胎可以跑到完 (普利司通2010年的胎都如此)

咖哩應該跟者前幾名的第一集團跑

他們何時進 法拉利就何時進

第一集團都是在有進站窗口時進站

出站後不會被第一圈換過胎 且不準備換胎的車擋住


阿隆索當時目標只要前四名完賽

法拉利只要盯第四名就好

但竟然去盯人

而且還只盯韋伯

從巴西就知道 紅牛是讓兩個車手自己去爭

就算要盯 咖哩怎麼只盯一個人

而且從練習賽法拉利就應該知道

直道尾速沒雷諾快 (電視轉播 數據都秀好幾次了 觀眾都知道了)
(雷諾那場裝了最新版全場極速提升最多的f-duct)
(另外阿隆索當年引擎不夠 那場引擎應該多少有保護)

還讓阿隆索出站後 在兩輛雷諾 跟 一輛引擎不差的奔馳後面😌


當然超不掉的原因 事後專家們結論是長直道後接低速彎 前車守住線根本沒機會超

～～～～～～～～～～
另外2012年

咖哩都怪別人
西班牙站沒盯好委內瑞拉人的策略 透過進站策略不僅被超越 還被放遠 少了7分

摩納哥法拉利策略太保守 賽後許多專家評論 應該能冠軍 結果只拿第二 少拿了7分
加拿大死不進站 被輪姦 少拿了5分
日本跟kimi碰 退賽 算自找的
比利時阿龍所被撞退賽拿零分 算他雖
但下一場的義大利站 排位賽右後輪防傾桿斷掉 車隊上一場車摔爛後零件沒換嗎
這再從篤定扞位 變成第十位起跑

考慮到墨西哥車手陪累死的省胎
（但當時小黑 會被追上也跟沒人跟他競爭 慢慢跑有關
如果阿龍所當時排位正常 正賽有跟小黑爭 不一定會被墨西哥人追快到）

至少也能拿個第二 或者第一 結果勉強拿到第三 又少了5分到13分

最後年終跟維特爾差了好像只3分

咖哩知道到底是誰問題多



前往討論：[轉貼]法拉利：沒伺候好阿隆索 需為冠軍荒找替罪羊
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於

2013/10/24 20:21:09

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#5158365 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2013/10/24 20:21:09

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不不不 我不酸他的頭銜 積分 跟喊yes*3 他紀錄上就是三冠王 (準四冠) 積分就是那1351分 其他最年輕紀錄 也是如此 我不會說 準四冠過程很水 不算數 積分機乎都是25分制 或將來阿隆索 或舒馬克積分被超過 抱不平 最年輕紀錄 因為他開始開f1的時候較小漢早 比一般人都早很多 ok?

於

2013/10/24 20:21:45

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不不不 我不酸他的頭銜 積分 跟喊yes*3 他紀錄上就是三冠王 (準四冠) 積分就是那1351分 其他最年輕紀錄 也是如此 我不會說 準四冠過程很水 不算數 積分機乎都是25分制 因此將來阿隆索 或舒馬克積分被超過 抱不平 最年輕紀錄 因為他開始開f1的時候較小漢早 比一般人都早很多 ok?
不不不

我不酸他的頭銜 積分 跟喊yes*3


他紀錄上就是三冠王 (準四冠)
積分就是那1351分
其他最年輕紀錄 也是如此


我不會說
準四冠過程很水 不算數
積分機乎都是25分制 因此將來阿隆索 或舒馬克積分被超過 抱不平
最年輕紀錄 因為他開始開f1的時候較小漢早 比一般人都早很多

ok?


前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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於

2013/10/24 16:33:27

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#5158159 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 16:33:27

發文IP 92.142.*.*

[quote=arashia (嘴砲世界)]我到覺得這是法拉利的警訊...... 沒有人在慶祝這種積分紀錄的啦!!! [color="#FF0000"]可 是 [/color] ......以現在的態勢看來， 如果不趁現在用某種方式表示 " [color="#FF0000"]I am the BEST !![/color] " 就算瞎了眼的都能看出，以後不知道何時才有機會"再"拼出一片天。 (不是沒機會，只是很沒把握~~~) ALONSO自己一定也知道 (哪有可能不知道啦XD) 但是車隊有車隊的行銷策略，旗下車手也是有配合的義務啊!!![很悶] [/quote] 咖哩:部分是車手的問題 [傻笑][傻笑][傻笑]

於

2013/10/24 16:38:29

發文IP 92.142.*.*

[quote=arashia (嘴砲世界)]我到覺得這是法拉利的警訊...... 沒有人在慶祝這種積分紀錄的啦!!! [color="#FF0000"]可 是 [/color] ......以現在的態勢看來， 如果不趁現在用某種方式表示 " [color="#FF0000"]I am the BEST !![/color] " 就算瞎了眼的都能看出，以後不知道何時才有機會"再"拼出一片天。 (不是沒機會，只是很沒把握~~~) ALONSO自己一定也知道 (哪有可能不知道啦XD) 但是車隊有車隊的行銷策略，旗下車手也是有配合的義務啊!!![很悶] [/quote] 咖哩:部分是車手的問題 [傻笑][傻笑][傻笑] (過幾年 法拉利歡喜迎接維特爾[嘆氣] )
回應 arashia (嘴砲世界) 所寫
我到覺得這是法拉利的警訊......

沒有人在慶祝這種積分紀錄的啦!!!

可 是 ......以現在的態勢看來，

如果不趁現在用某種方式表示 " I am the BEST !! "

就算瞎了眼的都能看出，以後不知道何時才有機會"再"拼出一片天。

(不是沒機會，只是很沒把握~~~)

ALONSO自己一定也知道 (哪有可能不知道啦XD)

但是車隊有車隊的行銷策略，旗下車手也是有配合的義務啊!!!😞


咖哩:部分是車手的問題 😆😆😆

(過幾年 法拉利歡喜迎接維特爾😌 )
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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2013/10/24 16:00:14

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#5158117 IP 92.142.*.* 修改過5 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2013/10/24 16:00:14

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[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)] 其實這不是酸他~ 仔細想想以Vet積分累積的速度最慢三年內就可以超越這個記錄。 明知兩年內就會被打破的記錄我真的不覺的有什麼值得慶祝的。[/quote] 如果你去稍微換算 就算是十分制 阿隆索也有約976分 阿隆索在退休前也是能破舒馬克的紀錄 (舒馬克有197分是25分制) 至於兩年內會被打破 這前提是 法拉利明年還是被壓著打 紅牛車要是比法拉利差了 (好啦~ 應該不可能) 情況就是 差距拉大

於

2013/10/24 16:10:23

發文IP 92.142.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)] 其實這不是酸他~ 仔細想想以Vet積分累積的速度最慢三年內就可以超越這個記錄。 明知兩年內就會被打破的記錄我真的不覺的有什麼值得慶祝的。[/quote] 如果你去稍微換算 就算是十分制 阿隆索也有約976分 阿隆索在退休前也是能破舒馬克的紀錄 (舒馬克有197分是25分制 舒馬克的分數粗略都用十分制算共約1369+79=1448 ) 阿隆索最近至少一年拿250分 約等於十分制的100分 1448-976=472(分) 如果阿隆索再跑5年也是能破 (如果他還會再跑五年的話 [傻笑]或者有機會像紅牛車手那樣一年拿350幾分會比較快) 至於兩年內會被打破 這前提是 法拉利明年還是被壓著打 紅牛車要是比法拉利差了 (好啦~ 應該不可能) 情況就是 差距拉大

於

2013/10/24 16:11:07

發文IP 92.142.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)] 其實這不是酸他~ 仔細想想以Vet積分累積的速度最慢三年內就可以超越這個記錄。 明知兩年內就會被打破的記錄我真的不覺的有什麼值得慶祝的。[/quote] 如果你去稍微換算 就算是十分制 阿隆索也有約976分 阿隆索在退休前也是能破舒馬克的紀錄 (舒馬克有197分是25分制 舒馬克的分數粗略都用十分制算共約1369+79=1448 ) 阿隆索最近至少一年拿250分 約等於十分制的100分 1448-976=472(分) 阿隆索再跑5年也是能破 (如果他還會再跑五年的話 [傻笑]或者有機會像紅牛車手那樣一年拿350幾分會比較快) 至於兩年內會被打破 這前提是 法拉利明年還是被壓著打 紅牛車要是比法拉利差了 (好啦~ 應該不可能) 情況就是 差距拉大

於

2013/10/24 16:22:52

發文IP 92.142.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)] 其實這不是酸他~ 仔細想想以Vet積分累積的速度最慢三年內就可以超越這個記錄。 明知兩年內就會被打破的記錄我真的不覺的有什麼值得慶祝的。[/quote] 如果你去稍微換算 就算是十分制 阿隆索也有約976分 阿隆索在退休前也是能破舒馬克的紀錄 (舒馬克有197分是25分制 舒馬克的分數粗略都用十分制算共約1369+79=1448 ) 阿隆索最近至少一年拿250分 約等於十分制的100分 1448-976=472(分) 阿隆索再跑5年也是能破 (如果他還會再跑五年的話 [傻笑] 目前合約只知會再跑4年[微笑] 或者有機會像紅牛車手那樣一年拿350幾分會比較快) 至於兩年內會被打破 這前提是 法拉利明年還是被壓著打 紅牛車要是比法拉利差了 (好啦~ 應該不可能) 情況就是 差距拉大

於

2013/10/24 16:23:16

發文IP 92.142.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)] 其實這不是酸他~ 仔細想想以Vet積分累積的速度最慢三年內就可以超越這個記錄。 明知兩年內就會被打破的記錄我真的不覺的有什麼值得慶祝的。[/quote] 如果你去稍微換算 就算是十分制 阿隆索也有約976分 阿隆索在退休前也是能破舒馬克的紀錄 (舒馬克有197分是25分制 舒馬克的分數粗略都用十分制算共約1369+79=1448 ) 阿隆索最近至少一年拿250分 約等於十分制的100分 1448-976=472(分) 阿隆索再跑5年也是能破 (如果他還會再跑5年的話 [傻笑] 目前合約只知會再跑3年[微笑] 或者有機會像紅牛車手那樣一年拿350幾分會比較快) 至於兩年內會被打破 這前提是 法拉利明年還是被壓著打 紅牛車要是比法拉利差了 (好啦~ 應該不可能) 情況就是 差距拉大
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫


其實這不是酸他~
仔細想想以Vet積分累積的速度最慢三年內就可以超越這個記錄。
明知兩年內就會被打破的記錄我真的不覺的有什麼值得慶祝的。


如果你去稍微換算

就算是十分制 阿隆索也有約976分


(舒馬克有197分是25分制
舒馬克的分數粗略都用十分制算共約1369+79=1448 )

阿隆索最近至少一年拿250分 約等於十分制的100分
1448-976=472(分)
阿隆索再跑5年也是能破
(如果他還會再跑5年的話 😆 目前合約只知會再跑3年🙂
或者有機會像紅牛車手那樣一年拿350幾分會比較快)




至於兩年內會被打破

這前提是

法拉利明年還是被壓著打

紅牛車要是比法拉利差了 (好啦~ 應該不可能)

情況就是

差距拉大
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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於

2013/10/24 12:27:29

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#5157713 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
他都最後一個走你還怪他😊

因為他睡飽了才走 😆

前往討論：[轉貼]法拉利：沒伺候好阿隆索 需為冠軍荒找替罪羊
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於

2013/10/24 12:04:48

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#5157680 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫
F1 總積分排名實在沒啥意義
幾年就改一次的東西....


多少有意義

有底蘊的車隊還是會慶祝積分破多少大關
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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於

2013/10/24 11:58:13

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#5157666 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 11:58:13

發文IP 92.142.*.*

阿隆索的積分1571分63%是25分制 維特爾的積分1351分91%是25分制

於

2013/10/24 11:59:21

發文IP 92.142.*.*

阿隆索的積分1571分63%是25分制 維特爾的積分1351分91%是25分制 小巫見大巫[傻笑]
阿隆索的積分1571分63%是25分制

維特爾的積分1351分91%是25分制


小巫見大巫😆
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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於

2013/10/24 02:06:48

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#5157251 IP 164.239.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 02:06:48

發文IP 164.239.*.*

頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。[嘆氣] 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力

於

2013/10/24 02:12:47

發文IP 164.239.*.*

頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。[嘆氣] 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力 不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手 一直跟媒體抱怨 說其他人不夠尊重他 最後 人家對他尊重 是他要來的 不是人家主動給的

於

2013/10/24 02:13:56

發文IP 164.239.*.*

頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。[嘆氣] 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力 不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手 一直跟媒體抱怨 說其他人不夠尊重他 最後 人家對他的尊重 是他要來的 不是人家主動給的
頭盔是他的


寫個積分也能酸。。。😌




那有些車手頭盔樣式模仿洗拿

豈不成了

自不量力


不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手

一直跟媒體抱怨

說其他人不夠尊重他


最後

人家對他的尊重 是他要來的

不是人家主動給的
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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於

2013/10/21 20:47:53

發文

#5153340 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

如果只拿冠比...YESYES一定很悶,他的冠軍快要FA...2倍(再沒幾天)...薪水...卻不敢太唉

他唉

紐維就會唉
😌
前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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於

2013/10/21 20:32:41

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#5153317 IP 92.142.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/21 20:32:41

發文IP 92.142.*.*

只拿皇冠比 那無冠的都不用活了

於

2013/10/21 20:39:30

發文IP 92.142.*.*

只拿皇冠比 那無冠的都不用活了 七冠王復出後的表現 雖然可以歸咎於年齡等因素 但名聲幾乎都毀了 前幾個禮拜不是還被媒體消遣

於

2013/10/21 20:46:10

發文IP 92.142.*.*

只拿皇冠比 那無冠的都不用活了 七冠王復出後的表現 雖然可以歸咎於年齡等因素 但名聲幾乎都毀了 前幾個禮拜不是還被德國媒體消遣為"可憐的富翁"
只拿皇冠比

那無冠的都不用活了



七冠王復出後的表現

雖然可以歸咎於年齡等因素

但名聲幾乎都毀了

前幾個禮拜不是還被德國媒體消遣為"可憐的富翁"
前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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於

2013/10/21 20:24:50

發文

#5153312 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以豐田退出前的情況來看

當時除了自己車隊用

其他就是為日本車手 用免費引擎來換位子

現在豐田沒車隊了

豐田出來

還要看有沒有人肯用😆
前往討論：傳聞阿隆索2015年轉投麥凱倫 搭檔丹麥車手馬格努森
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於

2013/10/21 20:00:02

發文

#5153284 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bvmbmb (維克) 所寫
不是說他回饋研發比某人強，可以帶領法拉利重返榮耀？
幾年過去了，加上現在的情緒反彈，他真的值這個價嗎...
蠻令人懷疑的。

他們不是笨蛋 😆
前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/21 17:42:50

發文

#5153125 IP 92.142.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/21 17:42:50

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

於

2013/10/21 18:01:22

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元" 但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104美元) 大舒的年薪根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

於

2013/10/21 18:01:42

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元" 但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104萬美元) 大舒的年薪根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

於

2013/10/21 18:11:26

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元" 但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104萬美元) 大舒的年薪根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html) 舒馬克2010年在奔馳復出 年薪僅700萬歐元
回應 tower (頭文字 葵) 所寫


RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力

以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假



阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元"
但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104萬美元)

大舒的年薪根據估狗的結果
2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元
http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm

2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元
此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元
再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元
善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元
因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元
http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0

但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了
(2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元
http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

舒馬克2010年在奔馳復出
年薪僅700萬歐元

前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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2013/10/15 18:54:59

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#5146140 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
更新了
前往討論：[轉貼]阿隆索在馬德里展示職業生涯所有賽車
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2013/10/15 13:46:23

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#5145586 IP 129.172.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2013/10/15 13:46:23

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mark Slade 說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 不是說他在法拉利過得很好 不會走

於

2013/10/15 13:48:04

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mark Slade 說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 而不說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走

於

2013/10/15 13:48:20

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mark Slade 說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 而不是說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走

於

2013/10/15 13:53:51

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mika Salo說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 而不是說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走
回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫

所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?😆😆

我是支持kimi的

1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了)
2.Mika Salo說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi
3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職
而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY
明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻
4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變
5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好
6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力
7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約
而不是說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走

前往討論：[轉貼]惠特馬什：本田想要阿隆索效力邁凱輪
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於

2013/10/14 21:28:42

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#5144498 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫
如果沒有紅牛車隊 沒有維特小子

龍哥早就5冠在手

這不是抱怨，只是感嘆

難講

這取決於紐維在哪支車隊

前往討論：維泰爾先生的RB9真是無堅不摧!
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 20:52:26

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#5144441 IP 92.142.*.* 修改過8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/14 20:52:26

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑]

於

2013/10/14 20:54:17

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑]

於

2013/10/14 20:57:24

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑]

於

2013/10/14 20:59:30

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑] 還有第一年小漢的車都沒壞過 阿隆索的車大大小小壞過幾次 小漢的運氣太不科學了

於

2013/10/14 21:06:02

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑] 還有第一年小漢的車都沒壞過 阿隆索的車大大小小壞過幾次 小漢的運氣太不科學了 最後我肯定小漢沒有像在邁隊時快 轉隊後煞車碟用不同家 已經多少限制了小漢 簡單講其他車手的正常方式過彎 小漢的優勢就是完美延煞 小漢失去這特技後跟龍神在奔馳相遇 如果小漢慘敗也不意外
回應 schiviloblo (耶速!耶速!電路板) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
HAMILTON
出賽次數 125 （125次起步）
世界冠軍 1 （2008）
分站冠軍 22 (22/125=0.176)
領獎台 54 (54/125=0.432)
生涯積分 1074
桿位 31 (31/125=0.248)
最快單圈 13 (13/125=0.104)

ALONSO
出賽次數 213 （212次起步）
世界冠軍 2 （2005，2006）
分站冠軍 32 (32/213=0.150)
領獎台 94 (94/213=0.441)
生涯積分 1571
桿位 22 (22/213=0.103)
最快單圈 20 (20/213=0.093)


結論:兩個人都不差


其實這兩個人已經較量過了

就在2007年我想大家都知道

最後結果我想大家也都知道

不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍

想當然爾當然是菜鳥比較厲害😆

菜鳥時很厲害

變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值

這是所謂新手運 用完了嗎😆

大家都知道邁隊的資訊是互相交流的

還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下😆

還有第一年小漢的車都沒壞過 阿隆索的車大大小小壞過幾次 小漢的運氣太不科學了

最後我肯定小漢沒有像在邁隊時快 轉隊後煞車碟用不同家

小漢抱怨煞車能調教的空間變小 這已經或多或少限制了小漢的特技

今年也確實很少在鏡頭看到小漢的延煞

簡單講其他車手用正常的方式過彎 小漢的優勢就是完美延煞

小漢失去這特技後跟龍神在奔馳相遇 如果小漢慘敗也不意外

煞車碟決定車手的速度 好笑嗎😆
前往討論：[轉貼]惠特馬什：本田想要阿隆索效力邁凱輪
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 20:43:26

發文

#5144433 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
HAMILTON
出賽次數 125 （125次起步）
世界冠軍 1 （2008）
分站冠軍 22 (22/125=0.176)
領獎台 54 (54/125=0.432)
生涯積分 1074
桿位 31 (31/125=0.248)
最快單圈 13 (13/125=0.104)

ALONSO
出賽次數 213 （212次起步）
世界冠軍 2 （2005，2006）
分站冠軍 32 (32/213=0.150)
領獎台 94 (94/213=0.441)
生涯積分 1571
桿位 22 (22/213=0.103)
最快單圈 20 (20/213=0.093)


結論:兩個人都不差
前往討論：[轉貼]惠特馬什：本田想要阿隆索效力邁凱輪
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 18:57:45

發文

#5144342 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 angel1990rs (阿米) 所寫
Vet整場比賽鎖死n次哪門子保胎阿😌
擺明就誰都可以輸就不輸你偉哥
三停之前vet一圈大約要追一秒才追的到
雖說偉哥最後輪胎會很慘但vet又會好到哪去
霍那知道沒沒team order可用小公主又不可能聽話
怕土耳其重演只好搞偉哥

有道理~ 😀
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
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於

2013/10/14 16:18:20

發文

#5144125 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
明年KIMI如果沒贏ALONSO

也能說因為ALONSO還是一號車手



話都隨便人講的😆
前往討論：[轉貼]惠特馬什：本田想要阿隆索效力邁凱輪
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 14:44:48

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#5143955 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫


那你一定是郭彩潔...😆😆😆

整天都在酸V啊酸V...😝😝😝

龍維拉 救援失敗了嗎😆😆😆


你梅子綠茶喝太多精神錯亂了嗎？？😆😆😆

太厲害了

閣下親身經歷過嗎😆
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 14:15:26

發文

#5143902 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫


那你一定是郭彩潔...😆😆😆

整天都在酸V啊酸V...😝😝😝

龍維拉 救援失敗了嗎😆😆😆
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 14:11:26

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#5143899 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/14 14:11:26

發文IP 92.142.*.*

小黑排位很強 可是都跑沒幾圈 [傻笑]

於

2013/10/14 14:14:40

發文IP 92.142.*.*

小黑排位很強 可是正賽都跑沒幾圈 [傻笑]
小黑排位很強

可是正賽都跑沒幾圈 😆
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於

2013/10/14 13:22:53

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#5143802 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
回應 lang6643 (kent) 所寫
😌 😌😌😌😌衝康 就是衝康~~

二停和三停就是不一樣待遇~~

會不會爆胎或被VET超掉那都未知數!!

這第五連勝的冠軍杯在很多車迷心中都不算數的...


在FIA的紀錄上不會有星號...

請問撞車門的新加坡那次，你承認嗎？？


救援投手 龍維拉出來了
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 12:41:16

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#5143747 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eoovoo (eoovoo) 所寫
我的第六感告訴我說.....

大頭龍9成9會轉到麥隊~~~然後無冠到退休😀

20年前的光榮不代表20年後一樣行,別的車廠也不是吃素的

再說現在的引擎規則限制之下,要想像80年代那樣靠一台引擎獨大,可能性微乎其微

請問...

你的第六感準嗎....
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