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老大...你有開過2.0 TDI嗎... 1.4 GT都有辦法上220了,2.0TDI要上200不是啥大問題啦... 有機會自己去試試吧... 自己試過最準... | ||||||||||||||||||||||
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一堆人口口聲聲的說日系車操控差 高速不穩...... 還有人直接指稱所有日本進口車跑到200km/h以上都會不穩...... 小弟的日系車倒是完全沒有這種狀況,高速不穩?至少250km/h時跟我另一台歐系車是不相上下. 請問一下你們開的是哪些型號日系車? 有沒想過你們口口聲聲的說日系車操控差,只是因為你們根本沒機會去試過操控好的日系車. | |||
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是在說我嗎😊 其實我覺得保固換東西是很基本的事情耶!! 並不是頭又大做的好 而是其他車廠太混了~ | ||||||||||||||||||||||
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據聞因應原物料成本上漲 明年車價幾乎上漲2萬以上 ? 是真的ㄇ~~ | |||
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43 如您所說,影響車重的因素很多,光是標準豪華配備與隔音材料的使用多寡就能造成很大的差異了,用車重來判斷安全性或用料品質或油耗實在是很奇怪又過時的觀念,這從比較輕的Camry在美國的撞擊測試卻比5系列和E-Class來得好就能得到反證。 至於您找到的重量資料其實也很難準確,原因是一般車廠所量測的重量是"curb weight",也就是空車但加滿耗材包括了汽油與機油的重量,而德國車廠的官方數據採用的則是"unladen weight",指的是只有機件而完全沒有任何負載的空車重,因此往往無法直接作重量的比較。但輕又如何,重又如何?又不是要駕駛自己搬車子。要比還是比實際的油耗、性能、操控與安全性的表現才有意義,不是嗎? | |||
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把Toyota養肥了.... 價格只好隨它開囉.. 國產車中的BENZ嗎..😆 | |||
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「請問有開過camry2.0的極速是多少」?120km/h以上,會這樣說是因為此時camry已經飛起來了,輪胎離地也不知道時速多少。 | |||
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13-15是日本汽油車的油耗 我們這邊在講的是明年初要上市的mondeo吧 應該沒錯 原諒我找不到柴油mondeo的數據 採用推估,如有資料還請多指教 依據focus地獄開法一公升29公里 正常開法21公里 而比較相同重量約1500公斤,6速的趴殺 其能源局為平均15.2公里 我相信6速以及1.5噸的新mondeo平均起來不會差到哪去 而且按照我目前高速多於市區的狀況 會更漂亮 這樣不知道您會不會心動 而且採用s80底盤 不是那種一根鐵條連接兩個輪子的那種 還有,柴油與汽油測試方法不同 柴油採用歐規測試 汽油採用美規測試 歐規幾乎貼近於實際用車狀況 | ||||||||||||
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對阿 出那台車子那麼重 ㄧ定很耗油的辣 應該學習日本車輕量化政策 根本不需要研發柴油 就會跟柴油一樣省油 | |||
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我愛日本車 | ||||||||||||||||||||||
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以為買到lexcus 哈哈哈 | ||||||||||||
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😞越來越覺得,開車就好像在修行 | |||
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說真的,我不認為FORD的銷量有那樣"差" 除了i-Max真的有點搞笑外,其他的也還好吧 (Escape現在還可以賣贏X-Trail,Metrostar可是和A33 Cefiro差不到一年推出的老車了) | ||||||||||||
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""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少"" 柴油是很省油的 ""首先要花點時間,想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨"" 我過的很好 ""耗油就算了,安全性高....阿是多高? "" 他很省油,A車或者C車才較耗油,一公升才13-15公里,簡直"吃油怪獸"(誇飾) 安全性高----高,很高,打死一堆日系車 ""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰)"" 省油,安全,操控,便宜(跟C車比)..... 如果是我,我願意,我100個願意 | ||||||||||||
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我說的話並非針對您的言論 而是指一些諸如"如果您和德國人一樣懂車-在歐洲Mondeo的銷量是Camry的x倍"這樣不符本地情況的訴求還是免了吧 | ||||||||||||
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平平穩穩訴求就好,對這等級車款的買主太創新搞怪沒用 還有不要再拿德國車vs日本車作文章 | |||
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看看現在的市場區隔: 品質->toyota 服務->toyota + honda 品味->mazda 操控->honda 物廉->nissan 剩下安全沒人著墨 講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ? | |||
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謝謝大大熱心回應.....這種奇怪問題-_- 不知道有誰買車會像我一樣睡不著😇 | |||
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定速器可省油及減少開車之疲勞度,但不知有沒有人研究使用定速器會不會增加事故時之煞車反應時間所造成之危害比率,個人覺的在台灣定速器使用的路段並不多,有用到的人必竟是少數,不如車內加裝限速器,可以減少罰單費用支出,當然車廠能出定速器當然是好事,但我希望是選配. | |||
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「最近較常看到計程車引擎蓋沒有全部合上,留點空隙散熱,對油耗〝小有幫助〞還有其它小撇步嗎」?有啊,少載一點客人,車重較輕多少能省一點油。 | |||
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國產的啦 那個時期頂多美規進口 但是美規在C柱會有一個老鷹圖樣的黑色標籤 這台沒有 所以是國產 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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裝甲車😰 那遭殃的是路人吧 | ||||||||||||
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那那那,那些打拼大半輩子掙得像樣家產的,買車為了做生意顯示能耐的,該買什麼車?他們有什麼選擇,其一一輩子仰望著雙B的光環長大,其二看車取人的客戶十有八九只知道雙B偉大,這樣除了雙B還能買什麼車。 當然雙B車子好嗎?不錯啦,我個人覺得。BMW七系Benz500級600級的,我都坐過,感覺真的待遇不凡,會不想下車,呵呵呵。 然後日本車嘛,我也坐過L牌RX系列,A牌MDX,Toyota Honda Nissan當然是不計其數。L牌A牌也很棒,車子給人的感覺比較"軟",也很舒服,T牌H牌N牌就不能要求太多(反正掛這兩個馬克的高檔車也很難遇到),總之是平民日用車,要求的標準修訂一下就好。Mazda我就很少坐到了,只有一次幫不太熟的朋友把車開回他家,等我好不容易弄清楚他那個手自排怎麼操作,也已經到家啦。 不做生意不需要仰賴他人第一印象的,反而會買一些比較冷門的車款,有個朋友家裡車庫門一打開赫然兩台Subaru,驚煞人!S家的車操控一流,論外表低調那才是有夠低調(好咧,不提拉力賽那個藍色的話😆),尤其被T牌買走之前的舊款,真正是性格醜男......不過我還可以接受啦,是我家另一半無法接受,最後......當然沒買成😌 英國車義大利車也很棒啊!但總之有接觸過的人很少。 沒人要談美國車是吧,美國車也有定價比X5還高的車喔,路上偶爾會看到,人家就買得起又不想買歐洲車吧,很霸氣的車。當然平民級的Douge Caravan是人人買個個罵,但還是會買,反正便宜好用,維修不用待料! 樓主多少想知道韓國車如何吧,這只能看我寫了,韓國車在我們這種把車子當日常消耗品的地方,能見度還不低,像我家門牌號碼一百號的範圍內,以我這樣晚起又不太出門的人能看到的,就有至少四台Tucson,兩三台Santa Fe(這兩款比較好認😆), 對面一台Accent,Elentra Sonata沒數過,車主是白人亞裔都有。我也曾在路上驚見Hyundai Excel還跑得虎虎生風,外表狀況看起來實在很難相信是20年上下的車子!(想知道長什麼樣子? 維基百科有,google "Hyundai Excel" 就可以找到)看了那台車,我深深地感覺到車況都是看人照顧的呀!😌 其實美國加拿大這部份,小眾車款要普及是非常不容易的。平常在都市裡哪有什麼車看不到,但開著車往鄉下走,走著走著離開都市一兩百公里之後,就會開始發現,那些小鄉鎮的"鬧區",通常最多會有Douge,Chev,再加Ford的經銷商,其他的?作夢都不要想!所以除了這三家北美原產,打拼歷史又夠悠久,其他新來的品牌銷量少的車種,通通都還有很漫長又幾近不可能的開拓路要走呀!像我們這城已經有十萬人口,但是買Subaru的,還要到隔壁大一點的城才有經銷商可以做保修哩!這也是影響車款市佔率變化的一個要因喔。 | ||||||||||||
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又是一哲和台灣毫無關係的新聞, 就是要讓你們看到買不到,就算賣也要天價賣給你。 | |||
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H牌的A車型😭 | ||||||||||||
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日系車的品質已大不如從前.連我爸都在抱怨原廠的費用越來越貴😰 | |||
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TOYOTA不國產?? 有啊 他在日本國內有國產 TOYOTA在台灣又沒直營據點,要怎樣國產 台灣生產的TOYOTA是和泰代工的 也不是和泰去爭取就有 也不是說不要2.7就可以不要的 日本人好東西自己用的情況是舉世皆知 | ||||||||||||
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ㄟ~老兄 又不是每個傢伙 都那樣騎車的 稍微快一點~年輕的車主都會偷試一下吧 不過...不可以影響到其他的用路人 我的話就會到沒人的地方去 '犬風' 因為我偶爾也要清一下積碳阿! 我也不喜歡3人行 所以就用'犬風' 3個人一起超速叫飆 | ||||||||||||
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各位大大好 欲買Toyota camry 2.0E 1. 打算將16"原廠鋁圈換成17"鋁圈 但業代不建議, 並說如此就沒有3年保固了 請問是否屬實 2. 另Toyota camry 2.0E 原廠胎通常為何廠牌&規格呢 3. 若換成17"鋁圈,合理的加價約為何 感謝前輩指點 | |||
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事實就是您說的這樣子啦🙂 台灣人來到北美﹝歐洲我就不知道所以不要亂講﹞,誰沒有個幾兩幾?房子當然要買百萬的,車子當然要買雙B的,賺錢先不要談,花錢倒花得很開心,就因為這些東西在這裡跟台灣比起來好便宜啊!😌 不過想想人生能夠痛快實現心願,倒也是不錯啦,還遠勝過某些人抱著大筆存款,什麼都捨不得花用,一輩子捨不得好一點對自己😌 .....欸,有人說日本車比較差嗎?我沒有說喔。😇 我家也有一台快20年的Honda喔,我還捨不得放棄它哩😀 | ||||||||||||
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研究這種現象,要稍微考慮國情差異--韓國國內的汽車市場狀態和美國﹝或北美﹞的汽車市場狀態。韓國的進口車稅率高到嚇死人,看看韓劇動不動就出來一台歐洲車,那個意義可比台灣的歐洲車還強大多了。這種背景下,出得來的韓國人,誰沒有一點能耐在北美買台歐洲車?如此則誰還會想去買“國產車”?那看起來也太混不開啦!😀 是以,北美韓裔人士比較平實的買日本車,有點本錢或在做生意要撐場面的買歐洲車,我的韓裔朋友先開Honda後換到Volvo,我開著剛買的Tucson去找他,他對這台車一點見解都沒發表,這是很不尋常的社交畫面,通常來講再怎樣好歹也會狗腿一下說不錯的新車吧!😆 43 所以說,出外人大大所說的,可以直接改成"韓國人特別不愛買韓國車",或者乾脆說"韓國人覺得開韓國車很遜"! 也不用專門取笑他們,如果找得到日本人,十有八九他們也不是開日本車。試試看!😌 | |||
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a712024412072007 若大陸車廠買下來 無疑對大陸車商是一顆大補丸 尤其是LAND ROVER的越野技術 還有JAGUAR在經營的高級車市場 我覺得大陸車商買下來應該會利多弊 然後也許會用完就像BMW甩了 呼呼 若嚴董買下來的話 應該也不賴 不過LAND ROVER 的車子變成國產貨 這.........還有銷路嗎? | |||
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K8大... 請解惑...😇 | ||||||||||||||||||||||
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可能是行銷方式錯誤吧!! 對我而言..買這台車是對的!! | ||||||||||||
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就平價車來說 國產車比進口車好多了 | |||
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+1 CVT+電子動力方向盤+低轉速高扭力引擎+想省油的右腳=市區較省油 | ||||||||||||||||||||||
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前兩天從信義區回木柵時,遇到一個重車騎士, 在快速道路出口很守規矩地和大家一起乖乖排隊。 可是,正當覺得這位騎士很不錯的時候, 突然想到,現在是在萬芳交流道.... 無論國三甲或是信義快, 不是都還沒開放重車????????? | |||
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轉速跟油耗的關係 並不是轉速低就一定省油 還要配合的因素很多 不然就只做高速檔就好了阿 那轉速就會一直很低 只是起步很鳥 說真的以時速40一般車入到最高檔位 絕對不會比較省油 除非是渦輪車不想讓渦輪打開 很多東西都是一分錢一分貨 四速變速箱一直沒被淘汰一定有它存在的道理 至少成本低是事實 不然都換上八速變速箱然後把成本反應出來 如果會賣得比較好車商又何樂不為ㄋ 有時想想很多東西其實是 需要的不多,想要的太多 | ||||||||||||||||||||||
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要省油買板金薄重量輕的車 注重安全買板金厚重量重負出的代價兇油 有好處就有壞處哀~~~~~~~~沒十全十美😞 | |||
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Lancer Forti 11月銷售量為266輛 我也來推一下,識貨的人才會買的車,並不是一堆人都在買的那種~~~ 要熱賣,就叫中華提多一點安全數據,口說無憑,什麼鋼厚較厚,丫是多厚, 氣囊有什麼用,如果邵X鈴是因為他沒有截肢,新閒一直播,一直放,可能就熱賣了吧~~~ 最後說一下,沒熱賣有差嗎?絕版七安 安全車也不賴丫~~~ 台灣人不相信台灣的東西買進口貨,那就台灣企業的失敗啦~~~~ | |||
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頭右大新車發表XXXXXXXX四速自排 (卡莫莉有5速) 你上新車發表XXXXXXXXX四速自排 (剎飛有NCVT) 馬自打新車發表XXXXXXXXX四速自排 .................................... 用5速或6速或 ?CVT 可省油10-20% 以上 雖然車子成本增加(會賣貴一點) 但一臺車 開10萬公里 約可省2萬5~5萬元(甚至更多) 是值得的呀! 國產車能不能不要這麼摳呢?...........😌 進口車也摳(馬3-5D)....................😌 | |||
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與眾不同才是王道阿~~~~~~~~😀😀😀 | |||
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新同學發言要小心 跟牛頭槓上了,會得壞評 | ||||||||||||
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我的速求只是告訴大家 Lexus 還不能稱做近乎苛求 , 因為還有一大段距離 而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ? 同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全" 至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ? | |||
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