DB9
2007/11/29
註冊日期
55
累計好評
333
發文總數
#21
0
這篇給我們的教訓就是😲....
過馬路的時候....沒車時是最危險的😩
就因為沒車...反而更要小心有車子從附近衝出來😵
過馬路的時候....沒車時是最危險的😩
就因為沒車...反而更要小心有車子從附近衝出來😵
#30
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| 看了大家的回應大概了解路隊長跟龜速是不一樣得狀況 路隊長是已經造成後面阻塞 這樣的確是該檢討 但是龜速車好像是 只要前面的比我慢就是龜速車 先撇開是否佔用內線或者後車在趕時間 有急事等等 前車已經開在最高限速了 後面並沒阻塞(只有1台或2台) 這種情況下擋到也算龜速車 就有點不公平了吧 | |||
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回應 apple128 (粉小姐) 所寫撇開佔用內線、故意擋人家路不談
其他情形即使後面的人有意見，通常也不是你的問題了🙂
後面有車子不高興
我們如果能讓...就讓讓吧🙂
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#2
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應該沒有什麼特別的吧🙂
只是，海馬採用魔鬼黏分成兩層
可以單獨拔下來清洗
相當方便而已
但~
也有海馬會卡油門的狀況，因此取伋上要多留意🙂
只是，海馬採用魔鬼黏分成兩層
可以單獨拔下來清洗
相當方便而已
但~
也有海馬會卡油門的狀況，因此取伋上要多留意🙂
前往討論：腳踏墊
#18
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我爸以前的164 3.0 我擁有過的黑色145 1.7, 黑156 1.8TS, 紅156 2.0SS 操過ALFA CLUB某老大的147 愛快的性能是有多強?很抱歉,引擎科技實不如人. 你要講操控,我才沒話說.前驅卻有超強的殺彎能力, 如此的底盤設計,卻是犧牲維修工程換來的. 再來,養老ALFA真的會讓人想死,我青春時代就不會盲目崇拜ALFA了 台灣太多外行在造神了! | ||||||||||||
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或許真的不少人盲目崇拜Alfa
所以小弟剛剛才說....
Alfa....或許只有我們這些瘋子才會想去買😌
其實維修與零件問題跟義大利人造車天性也有關啦🙂
他們都麻邊修車邊聊天的😰....
外人亦稱之為....悠閒的藝術氣息😩
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#17
2
典型的日式操作手法🙂
故事只有開頭與結尾，並沒有提到過程與方法...
簡單的說...這只是特例🙂
檢驗方法很簡單....相同的結果...可以""重複實驗""嗎?
--------------
所以這篇的重點應該要放在....
"該怎麼做，該怎麼學他養車，我的車才能跟他一樣好"
而不是
"這台Lexus(或Civic)開了這麼多里程數，都很好開~所以他是好車"
--------------
這些報導..很顯然再使某些話題"轉向討論"
因此我ㄧ開始才會這麼說:[典型的日式操作手法]
這樣說或許會被大大們攻擊...
但我覺得該說的還是要說...不然小弟實在過意不去😩
故事只有開頭與結尾，並沒有提到過程與方法...
簡單的說...這只是特例🙂
檢驗方法很簡單....相同的結果...可以""重複實驗""嗎?
--------------
所以這篇的重點應該要放在....
"該怎麼做，該怎麼學他養車，我的車才能跟他一樣好"
而不是
"這台Lexus(或Civic)開了這麼多里程數，都很好開~所以他是好車"
--------------
這些報導..很顯然再使某些話題"轉向討論"
因此我ㄧ開始才會這麼說:[典型的日式操作手法]
這樣說或許會被大大們攻擊...
但我覺得該說的還是要說...不然小弟實在過意不去😩
#16
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愛快...
也只有我們這些瘋子才會想去買😰
回樓上~
愛快的性能也不是說笑的喔😊
也只有我們這些瘋子才會想去買😰
回樓上~
愛快的性能也不是說笑的喔😊
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#23
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基本上呢
貪小便宜的人，比較不會來買德國車🙂
貪小便宜的人，比較不會來買德國車🙂
前往討論：德國車的優點是什麼?
前往討論：或許台灣本田可以引進ACURA...
#35
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唉....
過時的課稅標準...
真希望能早點改進😞
過時的課稅標準...
真希望能早點改進😞
前往討論：LANCER換裝鯊魚頭，你就會買？
#18
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應該是政府的政策所致🙂
另外，馬來西亞的CV很貴，是因為他們是日本原裝車喔
不是台灣這種半國產車
所以當然會更貴🙂
另外，馬來西亞的CV很貴，是因為他們是日本原裝車喔
不是台灣這種半國產車
所以當然會更貴🙂
前往討論：（分享）泰國Altis & CV8價格
#14
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| 教你一招，可以盡情的踩油門都不會超速的方法，只要檔位把他排在一檔或低速檔，這樣就可以從頭到尾油門踩到底都不會超速了。 | |||
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這樣說的話.....
我不發動引擎，我更可以踩更爽...😊
連油錢都省下來了....
前往討論：台北哪裡可以測車子的極速??
#14
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車停室外會不較容易壞嗎?
應該是反過來吧😰
怎麼會有...
東西暴露在惡劣的環境裡
卻不容易壞的道理😰
應該是反過來吧😰
怎麼會有...
東西暴露在惡劣的環境裡
卻不容易壞的道理😰
前往討論：請問車停室外會不較容易壞嗎
#2
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如果大大開直線的時候
方向盤是歪的
這才跟定位有關🙂
方向盤是歪的
這才跟定位有關🙂
前往討論：最近我感覺我的車子操控性變差了！
前往討論：LANCER換裝鯊魚頭，你就會買？
#14
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| 其實他們兩個自己嚇得要命...因為什麼都沒有...搞不好連車都不是他們的 所以才會一直叫囂希望把你嚇跑這是動物的本能 報警才真正能保護你自己 | |||
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這個答案還蠻有可能的喔！😇
前往討論：很悶........今天被流氓撞到了
#12
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畢竟很多人被打壓很久了
難得有管道讓大家紓發一下😊
反過來說呢
現在要換成某些人士開始被打壓了😰
難得有管道讓大家紓發一下😊
反過來說呢
現在要換成某些人士開始被打壓了😰
前往討論：抱歉...但可不可以不要....
#19
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嗯嗯!
看來RX系列的瑕疵還真不少!
家族前陣子才賣掉一台RX330
雖然不是版大說的問題，不過😵
是新車喔!才第一個禮拜竟然就得回原廠處理😩
因不明原因顧路
沒想到品質...竟然這樣
就如同上面大大說的
我家這台也是"重大瑕疵"
不給退、不給換新車，只賣笑臉跟不好意思!
一直進廠處理也弄不好
最後也只能把它給賣了😩
看來RX系列的瑕疵還真不少!
家族前陣子才賣掉一台RX330
雖然不是版大說的問題，不過😵
是新車喔!才第一個禮拜竟然就得回原廠處理😩
因不明原因顧路
沒想到品質...竟然這樣
就如同上面大大說的
我家這台也是"重大瑕疵"
不給退、不給換新車，只賣笑臉跟不好意思!
一直進廠處理也弄不好
最後也只能把它給賣了😩
前往討論：Lexus 前擋風玻璃有些扭曲現象
#19
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quote]
哇!!
變掀背車了
[/quote]
4D變5D😊
#26
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| 說實在的 一題到lexus 我腦海第一時間浮現的就是一堆市場滿意度調查,來佐證該品牌漸受肯定 這不是在討論車子好不好的問題 而是在說行銷的問題 每個人通常都會認為自己買的是好車,所以當很多人都買同樣的車的時候,自然而然就會有某車是好車的說法出現 要怎樣讓越來越多人來買這同樣的車,其中一種方式就是不斷的發出這是好車的訊息 除非是心有定見的車主,不然....這種方式的確可以拐到很多消費者 這不是跟台灣的豐田神話很像嗎 我覺得lexus也是在走同樣的路罷了 | |||
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我也是這麼覺得🙂
Lexus又是一個看似很好...但又說不出好在哪裡的品牌
最後找找理由，就說它舒適+配備豐富，又比外來車便宜(比雙B便宜)
如果Lexus它真的那麼好，打一堆廣告幹麻
難道深怕人家不知道嗎😊
這種行銷可能淪落到只是在自打嘴巴
我也很不喜歡這種行銷態度
真的好，請用真本事做出來!而不是招搖撞騙
這樣只會不斷的貶低Lexus車主的格調😡
而偏偏車主都是無辜的好嗎😝
前往討論：【轉貼】2008高級車品牌形象出爐
#56
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原來開車還要分夠不夠格喔？第一次聽到～ | ||||||||||||
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而且單因為VW維修問題
就不跟德國人來往....
這也太誇張了吧😰
有沒有這麼嚴重阿....
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#18
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[quote=aswtyily (kenot)]
+100🙂
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沒有錯!這的確有失客觀... 但請不要忘了,置入性行銷是這家公司的專長! 他會有這樣的反應也很正常! 畢竟每個人的觀點都不同...... | ||||||||||||
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+100🙂
前往討論：【轉貼】2008高級車品牌形象出爐
#5
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好想知道ESP拿來跑山路
會有怎樣更優秀的表現😍
會有怎樣更優秀的表現😍
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#51
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| 這麼多歐洲車和日本車的筆戰 日系品牌也是有在【歐洲】設廠，也是有請歐洲人設計的呀，這和【歐洲】本土品牌差別呢？ 日系品牌也是有在【美洲】設廠，也是有請美洲人設計的呀，這和【美洲】本土品牌差別呢？ 歐洲車在我眼中只有雙B＆AUDI和VW這些品牌才讓我【敢在台灣購買】我稱他們叫【歐洲一線品牌】 喜悅、SKODA、飛雅特、雷諾、標誌、雪鐵籠、....等等....我也不太敢買。 另外歐洲品牌也是有在【中國】製造，那他品質和歐洲製造的都沒差別嗎? 我相信有差. 我真正想買 歐洲生產的歐規的HONDA | |||
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那....
日系品牌在【台灣】設廠的就😰😭😲😩😞
#44
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| 今天動用私人關係開到了新款ALTIS..😀 雖然我一定不會買這台車！以下是我試完的感想！ １．後座頭部空間比前一代ALTIS還差，身高１８０的人整個頭黏在車頂！ ２．行車靜肅性大進步（時速１１０的感覺）....跟我試開NISSAN SYLPHY的感覺差不多！ ３．車子好像有比前一代的稍微無力，可是有比較穩的感覺！我想應該不是錯覺！感覺比CAMRY穩一點！ ４．皮椅材質感覺不怎樣，聽說是真皮？ 我覺的是＝＝＞真的塑膠皮 ５．後座腿部空間也變小了，跟VIOS的空間差不多，比YARIS的腿部空間小一點！ ６．方向盤握感也變好了！！比較札實的感覺～是EPS的關係嗎？？不曉得～ ７．後車燈老實說，蠻醜的！ ８．車頭，怎麼跟我的CAMRY長的好像．．．＝．＝ ９．車價太貴！ １０．這台車聽說訂單不是很理想！ 以上為不負責試駕報導！感謝大家辛苦的看完！ PS:我不是業代....😀 | |||
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感謝大大的無私分享🙂
前往討論：1/5去看ALTIS發表--失望
#47
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+1🙂 雖然我試開過的車種只有約20台上下 比不上馬沙大大豐富的經驗😇 但我的感想跟您的心得一樣😀 我常把車子比喻成麵包 德國麵包V.S日系麵包 像我自從吃了<馬X先生德國雜糧麵包>(台灣北中南都有他的門市) 就很少再吃一般日式或台式的麵包 因為<馬X先生麵包>雖然比一般麵包貴了不少 而且外表很平凡普通沒有華麗的外觀 但咬一口後 口感真的是真材實料很紮實 低油 低糖 高纖 沒有多餘人工香料味道😍 不像一般麵包重視外觀裝飾 但一咬下去都鬆鬆空空 又油又甜 人工香料味道又很重😵 歐系車的用料組裝紮實度是日系車所不及的! | ||||||||||||
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+100😊
#8
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老一輩的肯定不會~~!! 但是年輕一輩的會啊~~!! 從他們改正~~再10年就沒豐田神話了😀 | ||||||||||||||||||||||
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已經沒有技術力、真材實料了
又好膽偷料偷到心臟去...😇
不斷眛著良心賣車，不斷的欺騙台灣消費者
這樣的意圖遲早會被揭穿的😞
希望能再回到三國鼎立的狀態~不要再獨占了😊
前往討論：AutoNet的世仇?
#10
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| 我還蠻推prius的說 環保.維修費用也便宜.日後要花的油錢也比較少 | |||
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環保素材
不僅耐用度低，而且更換費用也高喔😊
很多歐洲車都大量使用環保素材
這也是造成他們維修費用高昂的原因之ㄧ😊
#50
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甩尾
建議避震抓不住的車子不要輕易嘗試😇
小心翻車😰
建議避震抓不住的車子不要輕易嘗試😇
小心翻車😰
前往討論：用手煞車甩尾
#42
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衛星導航系統本身沒到四萬那麼貴啦. | ||||||||||||
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+1
衛星導航滿街都是喔
建議不要跟車子綁在一起比較好🙂
我個人很敏感
因為GPS是一種定位系統
等於是說
別人也有辦法藉由這個系統...找到你車子的位置
這樣等於沒有隱私😝
自己買的GPS當然也會!
但是比較不會有這種疑慮，GPS頂多不要啟動就好了
另類考量，提供給大大參考🙂
前往討論：1/5去看ALTIS發表--失望
#2
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| 隨便逛個網站 YAHOO.車訊網.U-CAR 首頁都是 new Altis的廣告!! 真的拼下去了 這些廣告費用不知道會不會灌進車價 !! 頂級的85.8萬 辦到好不就90萬左右~ 乾脆+10萬買福斯2.0tdi!!! | |||
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我換個立場回答你這個問題喔🙂
.....
[假設我是T牌愛好者]
90萬國產車是很貴沒錯
但是頭又大車子品質好ㄚ!
難道你想買一台進口車開開心心，結果沒幾千公里就壞東壞西嗎?
還有售後服務、維修價格呢?
唉~~~買車容易，養車難ㄚ~~~~
以90萬的價格，買到高品質低維修高服務
我認為相當直得
畢竟..香蕉鳳梨，各有所好
.....
以上為一般人標準答案😊
#6
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請支持髒果痔老師~~~ | ||||||||||||||||||||||
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哈哈😊
真希望哪天在媒體或報紙上
也能夠看到佛大的文章
一定會造成一陣風潮😊
前往討論：和泰汽車欺負台灣人民..我們只能狗吠火車
#4
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| 請大家一齊努力吧 勾勾刊咩咩,阿貝刊阿喪 用輿論革命,這樣大家才會在近期有"真正"的新款車買🙂 (不過,這樣也算便宜了他吧????) | |||
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沒錯🙂
就因為它是台灣最大
所以他應該要負起最大的責任
而不是漠視他賺最多
只要車廠不昧著良心
我想大家都是明理的人🙂
前往討論：和泰汽車欺負台灣人民..我們只能狗吠火車
#101
1
[quote=tan.ea (adam)]
好難得耶~~😊
感謝大大的報料~
提供我們更多情報，來透視奸商的詭異😇
這篇文章也告訴了大家:
1.商人跟你搏感情，目的就是騙你錢
..搏感情的程度絕不亞於當地管區警察(!!)
..而且能夠讓你開開心心的拿出錢來😞
2.而真正值班營業所的來店下單客戶約只佔銷售的一成
..所以觀察其他車廠的銷售量..應該算是正常了😰
..因為大家互不相識，竟然還敢跑去T牌以外的車廠買車
..那表示這台車一定受他喜愛~~而不是因為被騙了才去買😊
3.其實牛頭牌的車真的沒大家想像的那麼高妥善率,車不可能都沒毛病~只是一部份被客戶服務管理系統解決掉,我有很多客戶車回廠保養時保養場會低調的偷換掉總公司通知有暇疵的零件而客戶不知~
..就是這樣🙂
..我真的覺得國產車的妥善率差異真的不大
..車有瑕疵一定要心平氣和的找尋原因
..而不是一味的包媲車廠或者怨恨車廠
以上為小弟的讀後小感🙂
最後精神上為大大精神+100😊
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| 讓我們來欣賞~牛頭牌的行銷術語!! 精譬~犀利~ 小弟剛退伍時也入過桃苗豐田當了兩年業代~經由手頭交出的牛頭車約150輛~ 為什麼那麼好賣?小弟說明幾點: 豐田的銷售手法屬於深耕型~每個業代分配2~3個村里做地毯式的服務~挨家挨戶有車沒車都去認識閒聊~絕對不主動聊車子~通常都聊家庭聊工作聊天南地北的不以賣車為目的~再透過保險公司取得村里內所以車輛資料包括其他廠牌~車齡車況我們都有報表管理~主動關心解決各廠牌車輛有關車子的所有服務(涵括保險,稅金,驗車,事故協助處理,保養,改裝,甚至於洗車美容~及五油三水,胎皮胎壓,引擎聲音等等都會於客戶家做簡易檢查,搏感情的程度絕不亞於當地管區警察~到後來走在自己的轄區人人都會喊(都又達ㄟ來呀都又達ㄟ來呀)~ 我到後來所成交的車有九成是靠轄區內的客戶換車及介紹買車經營起大量客戶群的~而真正值班營業所的來店下單客戶約只佔銷售的一成~ 我不得不佩服牛頭牌的行銷及客戶服務管理系統~其實牛頭牌的車真的沒大家想像的那麼高妥善率,車不可能都沒毛病~只是一部份被客戶服務管理系統解決掉,我有很多客戶車回廠保養時保養場會低調的偷換掉總公司通知有暇疵的零件而客戶不知~ 話說我上台Corona Exsior 2.0~真的是好開又省油~但也是讓我再高速公路顧路了兩次~一次是水箱破裂~一次是發電機故障~ㄟ~我那時是業代耶~保養廠的師傅又都是自己兄弟仔~應該是照顧的無微不至了吧~還不是一樣~ 離開牛頭牌轉入電子業有十年了~而我現在的車也非牛頭牌~因為我知道豐田情結大部份是行銷手法成就的~而國瑞汽車~普普啦~漢漢啦~但最近的幾個引擎事件絕對是策略錯誤了~我堅持一個原則~能給的為什麼不給~有更好的為什麼不用上去~~~~~國瑞對自己太有把握了~還誇下海口要阿鐵月販2400台~~~~我排斥豐田老是漠視台灣族群的權利~~但月販2400台~我相信還是很可能~~因為牛頭牌有太多引藏著的忠誠客戶群~~~~要抵制牛頭牌實在是太難了 | |||
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好難得耶~~😊
感謝大大的報料~
提供我們更多情報，來透視奸商的詭異😇
這篇文章也告訴了大家:
1.商人跟你搏感情，目的就是騙你錢
..搏感情的程度絕不亞於當地管區警察(!!)
..而且能夠讓你開開心心的拿出錢來😞
2.而真正值班營業所的來店下單客戶約只佔銷售的一成
..所以觀察其他車廠的銷售量..應該算是正常了😰
..因為大家互不相識，竟然還敢跑去T牌以外的車廠買車
..那表示這台車一定受他喜愛~~而不是因為被騙了才去買😊
3.其實牛頭牌的車真的沒大家想像的那麼高妥善率,車不可能都沒毛病~只是一部份被客戶服務管理系統解決掉,我有很多客戶車回廠保養時保養場會低調的偷換掉總公司通知有暇疵的零件而客戶不知~
..就是這樣🙂
..我真的覺得國產車的妥善率差異真的不大
..車有瑕疵一定要心平氣和的找尋原因
..而不是一味的包媲車廠或者怨恨車廠
以上為小弟的讀後小感🙂
最後精神上為大大精神+100😊
前往討論：新COROLLA 絕對大賣
#3
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可見車廠賺不賺錢，跟他賣的車好不好....不是最主要的關係..
重點是還在深入人心的能力🙂
賣車這樣業務若能深入人心(拐到人)
啥車一樣大賣😰
即使車子有瑕疵，車主一樣愛你😞
重點是還在深入人心的能力🙂
賣車這樣業務若能深入人心(拐到人)
啥車一樣大賣😰
即使車子有瑕疵，車主一樣愛你😞
#62
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[quote=ericars (ericars)][quote=alfaclub (alfaclub)]
ericars大大您好
您說的沒錯😰..這真的....
就是我家父當初沒有好好照顧愛車..所造成的悲劇😌
因此現在造車真的想要讓人顧路
除非是大輛生產所產生的瑕疵車之外
就是車主貪圖便宜~~不保養所產生的後果了🙂
結論上
其實這些國產車妥善率都差異不大，顧路率上都幾盡相同
但有個重點就是
車子發生小毛病，但是車主的反應卻完全不同...
比如
頭又大車主會"傾向"體諒原廠，而福特車主會"傾向"怨恨原廠...
而發生這種事件的原因，就跟剛剛老皮大第5點所闡述的現象類似
這同時也是件值得讓人醒思的現象🙂
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打個岔，個人認為電瓶這種東西，是車主沒有好好注意日常保養、五油三水 跟車廠生產汽車的妥善率完全沒關係...😰 難道TOYOTA的電瓶可以五年不用換，別廠的電瓶一年就壞? TOYOTA的妥善率好不好我不知道，但是車主會不會顧車才是重要 如果只是想加汽油給它喝，然後妄想它陪你十年、二十年 那簡直是天方夜譚~😵 以現在的科技水準和信賴性(耐久嚴苛)測試，開車會莫名奇妙會掛在路上實屬少數中的少數 絕大部分是車主吝於保養~ 我的車是Accord 2.0七代，似乎為了偷重，電瓶用的很小顆 有的車友就會去換較大的電瓶(不一定有改裝音響之類的)，換得安心一些 但是若說Accord的電瓶真的設計成太小的規格? 似乎也有失公允... | |||
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ericars大大您好
您說的沒錯😰..這真的....
就是我家父當初沒有好好照顧愛車..所造成的悲劇😌
因此現在造車真的想要讓人顧路
除非是大輛生產所產生的瑕疵車之外
就是車主貪圖便宜~~不保養所產生的後果了🙂
結論上
其實這些國產車妥善率都差異不大，顧路率上都幾盡相同
但有個重點就是
車子發生小毛病，但是車主的反應卻完全不同...
比如
頭又大車主會"傾向"體諒原廠，而福特車主會"傾向"怨恨原廠...
而發生這種事件的原因，就跟剛剛老皮大第5點所闡述的現象類似
這同時也是件值得讓人醒思的現象🙂
#61
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| 最近看到購物頻道在賣電腦,說得天花亂墜,多划算,真的是舌燦蓮花,看看配備內容,笑了笑,還賺滿多的,我就此做個比喻 非組裝客而言,購買電腦者分為幾種人 1.有在玩天堂,需求要跑天堂.雷神之錘,商家有提供能跑天堂等遊戲的配備效能 2.沒在玩天堂,但需求也要能跑天堂,雷神之錘(因為不知啥時會用到),商家有提供此配備供選擇 3.只要電腦能上網看影片,故不管商家提供啥,買最便宜的那款即可 4.根本不知道天堂是啥,別人說哪台比較好,它就買哪台,也從此認為沒有其他台電腦好過這台 5.只挑牌子大,mark熟悉,商家撥兩個擷取後的動畫就深信不疑它的效能,就算是配備差其他牌很多,也認為錢是花在其品質上,就算有故障之類的,還會以其他牌的特殊悲慘案例來慰藉自己選擇是正確的 遺憾的是,多數人以3,4,5最多,3就算了,可能它的預算不足,但是4,5我認為還滿荒謬的,這樣你懂了嗎🙂 | |||
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大大說的是🙂
您要表達的345訊息，也剛好就是小弟想傳達的
只是toyota的價位在選項3可能比較不適用😊...價位太高了呵呵..
""商家撥兩個擷取後的動畫就深信不疑它的效能,就算是配備差其他牌很多,也認為錢是花在其品質上,就算有故障之類的,還會以其他牌的特殊悲慘案例來慰藉自己選擇是正確的""
這段話真的是形容的太經典了
真可惜無法發放好評😊
請接受我精神好評+1
#52
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| 「對於toyota的各種討論....我個人的想法」，有時候理性太過反而無趣了，車壇要沒有那些死忠派，何來經典，又怎開神話。 | |||
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K8大說的也有道理🙂
其實我也不時想要狂野一下~但還是有點怕怕的拉😊
#51
1
[quote=summer700211 (桑美)]
是的，車主當然不可能全憑感覺就花錢買車
我也沒有這樣說過阿😰
會嫌東嫌西，表示他沒有選擇???
應該不會有很多人都會認同這樣的說法吧🙂
你這種論述，也只有在心胸狹小的人身上才會符合條件
因為他忌妒別人好，所以才嫌她不好
小弟認為，這反而是你對所有反T人士所扣的大帽子
也是你很大的心理障礙喔🙂
所謂龜毛的人，一定是能力差，或者是窮人?~所以沒得選嗎?
應該沒有這種事吧😊
這點不用想也知道
假設大大非Porsche不買
難道就"一定會"嫌棄Acura嗎?
但是....假如大大沒有做過研究...怎麼有本事嫌?
所以，到底是忌妒才會嫌
還是東西爛人家會嫌?
要怎麼知道是哪種?
當然就是大家提出自己的觀察，然後互相做比較阿
不然怎麼客觀呢🙂
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確實,以一個不會去買特定品牌的人的心態, 會這樣想確實很合邏輯.但是明顯有欠週延,因為.. 不,這一切都是你的幻覺.. 因為不可能每個月有兩千個車主全靠"感覺"就去花個60~100萬買車, 例如:像你這麼聰明,就不會靠感覺買車了是吧? 當然沒道理其他人都這麼棒才對阿 是阿,既然如此,那你為什麼這麼討厭特定品牌呢?太偏激可是對身體不好的. 會嫌東嫌西的人,代表他沒有其他更好的選擇而已吧! 如果有個沒的嫌的好東西,這麼好誰不要呢~沒理由這麼棒吧! 所以導致有意見的人數越來越多,那只代表其他能選擇的東西越來越少. 別倒因為果囉~~ | |||
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是的，車主當然不可能全憑感覺就花錢買車
我也沒有這樣說過阿😰
會嫌東嫌西，表示他沒有選擇???
應該不會有很多人都會認同這樣的說法吧🙂
你這種論述，也只有在心胸狹小的人身上才會符合條件
因為他忌妒別人好，所以才嫌她不好
小弟認為，這反而是你對所有反T人士所扣的大帽子
也是你很大的心理障礙喔🙂
所謂龜毛的人，一定是能力差，或者是窮人?~所以沒得選嗎?
應該沒有這種事吧😊
這點不用想也知道
假設大大非Porsche不買
難道就"一定會"嫌棄Acura嗎?
但是....假如大大沒有做過研究...怎麼有本事嫌?
所以，到底是忌妒才會嫌
還是東西爛人家會嫌?
要怎麼知道是哪種?
當然就是大家提出自己的觀察，然後互相做比較阿
不然怎麼客觀呢🙂
#50
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買車子不是如你說的就那兩個主要理由,若真的是這樣....那就真的是你自己說的"淺見"而且非常淺 別人買車...考慮的點..不單單只是這樣... 價錢.安全.外觀.性能.品質.口碑......太多了 再加上每個人買車的切入點不一樣.... 以及實際的經濟情況,家庭因素.....等等 你認為真的就你說的那兩個主要原因嗎? 我說的你不喜歡聽就當成耳邊風......🙂 | ||||||||||||
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大哥說的是🙂
買車考量當然多，我買車也會考慮性能品牌妥善還有口碑
但我說的不是指全部買車的人拉😊...怎麼可能
其實我發文主要想指的是
買toyota的車主心目中，考量最多的幾乎是妥善率
而我的意見是
其實現在的汽車妥善率都已經頗高了!
以"顧路率"來說，大家幾乎趨近於平等...
但T牌購車車主，最怕的無非就是顧路
就在下小小的認為，這實在是沒有害怕的必要🙂
好好正常保養，大家車其實開的都一樣久
不過..上述言論不能跟進口車比😊
#49
0
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| 我倒是真的很少看到TOYOTA的車子顧路的耶.........🙂 | |||
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我家族們開的車，Toyota的車系以外
目前也沒有半台有顧過路的🙂
除了有一次Honda雅歌，電瓶沒辦法發動引擎以外
但是我在路上，倒是看過VIOS跟ALTIS拋錨等救援😊
我的意思是，我覺得小毛病其他品牌可能有
但是以現在的科技水準，拋錨算比較難了吧~
除非是車子真的太操；
#47
0
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但是 我看到的TOYOTA車子都開很慢ㄟ 為什麼一撞還是撞爛呢? 不是開快比較容易爛嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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因為...😰
#8
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大大 因為 你沒有 喝這個 啦 😆 | ||||||||||||
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謝謝壯壯大
好茶....好茶....😊
#5
1
哈哈...😰
原來..這種話題殺傷力這麼強阿...
已經刻意講的很溫和了說😰
我果然還是太天真了😰...
原來..這種話題殺傷力這麼強阿...
已經刻意講的很溫和了說😰
我果然還是太天真了😰...
#28
0
[quote=bala888 (別鬧了,老皮)][quote=true2436 (true2436)]
老皮大說的很精闢🙂....重點全部都講到了
+1
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🙂 1.一種現象的陳述,無論誰說都無法客觀 2.很多人並非為了品牌而批評,而就事實的層面去釐清,積極的人就撻閥(它牌業代不算,因為與自身利益相關),消極的人姑息,或者選擇性站在沒法改變的立場作評論 3.個人的選擇與自由,絕大多數都會以妥善率作為考量,這也沒錯,但部分的人會落在第2點的最後一句,因為大多數的人認為承認選擇的錯誤等同於愚蠢,故一意孤行 別把個人主觀的意見想的太沉重,或者馬上套在身上作比較,即使是虎爛,即使是偏激,不合意的,看一看笑笑就算了,開放式的論壇不應把想法的尺度太侷限,但須以不侮辱人為前提,這我是贊同的,大大,輕鬆看待吧🙂 糟糕,又以正義的評論者自居,但卻是個臭俗的路過者 | |||
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老皮大說的很精闢🙂....重點全部都講到了
+1
前往討論：身為一個Altis車主
#158
0
一個是東森集團之下的微坡系統
一個是死要洗錢不償命的遠通紅外線
台灣郎到底還有什麼選擇😭
一個掏空案、逃亡
一個洗錢、勾結😩
一個是死要洗錢不償命的遠通紅外線
台灣郎到底還有什麼選擇😭
一個掏空案、逃亡
一個洗錢、勾結😩
前往討論：etc可以增車道 那能縮減嗎
#36
0
[quote=peugeot306max (貓仔哥)]
做好事還怕人家知道...
這件招回活動果然只是清庫存而已😰
車主會開心，外界不知~等於無法拆穿他的把戲
=提昇品牌形象😌
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有生鏽就會換新<---這點很重要!!(自己權益問題) 鏽蝕嚴重.會導致煞車整個卡死..初期只會煞車不靈(有感覺因該就是銹了) TOYOTA原廠共花了10幾億在更新煞車總拱的更換上..還不知道的快去問吧!! X泰黑不黑心不是我說的.我不是他的消費者. 最基本的官網竟然沒有公佈消息= =" | ||||||||||||
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做好事還怕人家知道...
這件招回活動果然只是清庫存而已😰
車主會開心，外界不知~等於無法拆穿他的把戲
=提昇品牌形象😌
#44
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| 以後在陸上看到新altis, 只能心裡偷偷的笑, 花大錢~幫人家清庫存😆. | |||
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只是到時真的看到很多庫存車在路上跑
可能也已經高興不起來了...
😞
前往討論：新COROLLA 絕對大賣
#18
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哈哈😰
真誇張
板主的積分快歸零了....
😊
真誇張
板主的積分快歸零了....
😊
前往討論：Altis即將上市，一堆業代紛紛抓狂
#20
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那這台怎麼解釋？ http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=51152 | ||||||||||||
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節錄報導一小段:
SOLIO瞬間被撞得僅剩前半截，人也慘死車內，而BMW車頭全爛，但駕駛卻毫髮無傷，警員研判BMW時速可能近二百公里
將近兩百公里，卻毫髮無傷!!
讚~~
前往討論： FOCUS實車撞擊
#17
0
無名的照片已經全毀😲
副駕駛座還真的能縮成一張紙耶😩
超可怕!
副駕駛座還真的能縮成一張紙耶😩
超可怕!
前往討論： FOCUS實車撞擊
#51
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| 突然有個想法 別的車廠也許也好想漲 但是礙於賣最好的和泰沒動價格 所以大家按兵不動 現在老大出手了 再來.....明年.....我不敢想了...😩 | |||
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明年...
大家可以開始考慮買進口車了😰
大家最好也先開始學習如何DIY修車了😭
前往討論：新的ALTIS價格真是讓人驚艷
#113
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如果你這樣說的話 那為何其他廠牌都沒有這類的大舉動呢？ 難道其他廠商，都不是由人組成的嗎？ FORTIS的配件，豐富許多 價格也沒這麼高 | ||||||||||||
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+1000
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#14
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SYLPHY的C/P值有點不夠高，尤其是CC數與動力的一些數據來看😵
連稅金也不划算...
個性比較不夠顯明
優點是外型較優
FORTIS個性顯明，且訴求明顯"安全性"
C/P值較高，但是美規版本陰影大!
最低配三顆氣囊
重點是...我不是買車人😰
所以應該是SYLPHY賣的比較好....
原因是SYLPHY看起來比較舒適....也比較氣派...
品牌形象也優一些
品牌形象在日本也是N>M
連稅金也不划算...
個性比較不夠顯明
優點是外型較優
FORTIS個性顯明，且訴求明顯"安全性"
C/P值較高，但是美規版本陰影大!
最低配三顆氣囊
重點是...我不是買車人😰
所以應該是SYLPHY賣的比較好....
原因是SYLPHY看起來比較舒適....也比較氣派...
品牌形象也優一些
品牌形象在日本也是N>M
前往討論：自排S檔是什麼?
#38
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[quote=chengjil (C.J.)]
對阿對阿😰
對他們來說，裡子已經不是重點了...
能不能炫才是重點
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開題就有點問題，請問Camry是跟Bimmer哪款同級? 然後 理由1：BMW很炫嗎？夜店門口1A2B整排，就算開P牌某9開頭1結尾的也常常〝撞〞車，看見很多開輛改裝E36來的小朋友，還沒有一輛Mark 5 GTI/R32來得屌哩... 理由2：如許多前輩述，操控好的車不須飆，上路即知能不能信賴這輛車。 理由3：氣囊是比較多，結構看起來比較安全，會不會死我就不知道了... 理由4：的確是得有些錢，不過，BMW代理商只有一個，經銷商也沒有國產車多，Sales比國產車更是少得可憐，至於羨慕，看人啦，很少有車主會讓小弟太羨慕的，人生又不是只有車子一個重心而已，要我寧願羨慕長得比我帥的或馬子比我的正的.... 在台灣，10個買雙B的，有8個是為了牌子或面子，而並非了解它的好。 不過，等你車多開點，你就會知道，很多車，不是他們太昂貴，而是我們錢賺得不夠..... 題外話是，汎德許多的報價還真讓人覺得在貢潘仔..... | |||
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對阿對阿😰
對他們來說，裡子已經不是重點了...
能不能炫才是重點
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
#4
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| 呂布大哥~真是一針見血~😀 | |||
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+1😊
前往討論：新款GT-R的問題
#24
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很多女生連車子快壞掉前的抖動、異音都沒感覺了 更何況引擎靜肅性跟震動抑制 | ||||||||||||
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對阿😰
明明對很多事情都很敏感
偏偏就對車子的事情，神經永遠大條😰
#23
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| 1.9ep 2.0 TDI差別不只在馬力與扭力喔... 光是引擎靜肅性跟震動抑制，兩者的差別就不只那區區幾萬元，此外，還有效率與排廢，畢竟是不同世代的柴油引擎...... 供參考.. | |||
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挖~
這麼厲害😊
我本以為也是差個7-8萬，差那幾匹馬力而已耶~
#118
0
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| 愛快 156 | |||
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好車😍
#27
1
[quote=schumachieh (舒馬傑)]😞
不用那麼悲觀啦
因為對象根本不一樣
雙B如果在台灣賣很便宜，銷售量反而會差!
價格本身就是價值的重要因素之ㄧ
炫耀財，不就是越便宜越少人買，越貴需求量越大嗎(詳請參考經濟學)
國產車其實也一樣阿!
頭又大賣那麼貴，銷售量又那麼大(是超超超貴)
他可以試著賣的比福特便宜試試看😰
到時，民眾就會開始懷疑...頭又大賣這麼便宜是不是有偷工減料...
價格本身就是一種安定因素啦!
貴又如何!!
反而不貴就沒人買喔
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| 🙂🙂🙂 我最近又調查了一下同樣一台進口車在不同國家的售價,以BMW為例, 德國售價:(轉載http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1305090108463) 745I→80200歐元(333萬台幣,台灣亂賣500萬,價差竟然167萬) 530I→58000歐元(241萬台幣,台灣亂賣430萬,價差竟然190萬) 330I→35500歐元(147萬台幣,台灣亂賣250萬,價差竟然103萬) X5 3→44250歐元(184萬台幣,台灣亂賣330萬,價差竟然146萬) 645CI→72000歐元(299萬台幣,台灣亂賣500萬,價差竟然200萬) 【美國售價】 1.大型旗艦轎車 ●BMW 745I~745LI系列→69300~73300美元 ●LEXUS LS430→71000美元(含台灣引進必備選配15000美金) ●賓士S430~S500系列→76020~84620美元 2.中型豪華轎車 ●BMW 525I~545I系列→39800~58300美元 ●LEXUS GS300~GS430系列→39500~48600(起)美元 ●BENZ E320~E500系列→49220~57620美元 3.小型高級房車 ●BMW 325I~330I→28100~32500美元 ●LEXUS IS300→29980(起)美元 ●LEXUS ES330→32350(起)美元 ●BENZ C230~C320→26570~38670美元 如此看來,小弟有兩個心得: 1.扣掉一些關稅等離離辣辣的因素,台灣賣雙B的代理商簡直是把台灣人當"潘仔" 同樣一台車售價竟差了100萬以上! 2.若由此反推,我們用少一百萬的價錢只能買到一台國產車,性能等遠不及同級進口車 的國產車...那這是不是也意味著我們國產車業者也把我們當"潘仔",其實有些國產車的 售價應在降低才合理才對... 不知道我的觀念對不對?? 如果真是這樣,叫我花大把銀子還真不甘心.... 😞 | |||
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不用那麼悲觀啦
因為對象根本不一樣
雙B如果在台灣賣很便宜，銷售量反而會差!
價格本身就是價值的重要因素之ㄧ
炫耀財，不就是越便宜越少人買，越貴需求量越大嗎(詳請參考經濟學)
國產車其實也一樣阿!
頭又大賣那麼貴，銷售量又那麼大(是超超超貴)
他可以試著賣的比福特便宜試試看😰
到時，民眾就會開始懷疑...頭又大賣這麼便宜是不是有偷工減料...
價格本身就是一種安定因素啦!
貴又如何!!
反而不貴就沒人買喔
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
#49
0
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老大...你有開過2.0 TDI嗎... 1.4 GT都有辦法上220了,2.0TDI要上200不是啥大問題啦... 有機會自己去試試吧... 自己試過最準... | ||||||||||||||||||||||
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說個老實話
為什麼大家這麼推崇"那種"車子
拿GOLF 1.6來說
全車原廠，改一下，馬力就能超過200P
但是日規比如Lanser 1.6好了，要挖到200P...比登天還難...通常都是換引擎!
天生素質不同，改裝極限也是天差地遠...
注意到了嗎?是相同CC數喔!
樓上大大說的1.4GT雖不同級，但是1.4GT比1.6還變態喔😰
第二個重點是
GOLF上200P車子頂的住，LANSER頂不住
(所謂的頂的住..並不是指車主頂不頂的住...是指車子)
#102
0
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| 一堆人口口聲聲的說日系車操控差 高速不穩...... 還有人直接指稱所有日本進口車跑到200km/h以上都會不穩...... 小弟的日系車倒是完全沒有這種狀況,高速不穩?至少250km/h時跟我另一台歐系車是不相上下. 請問一下你們開的是哪些型號日系車? 有沒想過你們口口聲聲的說日系車操控差,只是因為你們根本沒機會去試過操控好的日系車. | |||
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這樣很好阿
不過請問一下喔!
您說的日系車，跟歐系車各是哪一台呢?
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#20
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[quote=rat357 (福特野狗)][quote=tyyl (酒店遊透透^^！)]
+1+1😌
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是在說我嗎😊 其實我覺得保固換東西是很基本的事情耶!! 並不是頭又大做的好 而是其他車廠太混了~ | ||||||||||||||||||||||
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+1+1😌
#4
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| 據聞因應原物料成本上漲 明年車價幾乎上漲2萬以上 ? 是真的ㄇ~~ | |||
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即使不用這個藉口
事實上每年的車價都還是有在上漲喔😌
你看到的每次小改款 或者什麼特仕車都是這樣玩的
前往討論：08年車價將調漲
#18
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好壞評的結果，也不是代表真正的"好或壞"
只要是人為因素，都算是不穩定的因子
好評或壞評反映出來的
只是讀者的"爽與不爽"而已
只是現在單純變成用好壞來界定的話，心理想必會不甘吧
其實也是不需那麼難過的
一個文章會成功
讓人家爽~不一定是最終的意義
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#85
0
還沒講完就按完成了😰
ps:
上面提到的，歐洲車死亡率較低，日本車死亡率較高，不能泛指所有車款
只是一般性的稱呼罷了
容易出人命的歐洲車，跟安全堅固的日本車事實上是存在的
我只是想提出成績只能參考用的說法罷了
關於這點上~~~請刀下留個活口😊
只是借我拿來舉例用的而已
ps:
上面提到的，歐洲車死亡率較低，日本車死亡率較高，不能泛指所有車款
只是一般性的稱呼罷了
容易出人命的歐洲車，跟安全堅固的日本車事實上是存在的
我只是想提出成績只能參考用的說法罷了
關於這點上~~~請刀下留個活口😊
只是借我拿來舉例用的而已
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#84
0
[quote=blhsing (blhsing)][quote=ping18999 (戰國策)][quote=blhsing (blhsing)]
關於撞擊測試一事，我個人有額外的見解，當然僅供參考~
<範例>考試成績高，表現出來的，就一定是這個人很有"實力"嗎?
[註:這裡定義的實力，表示在考試以外的地方也能充分的發揮，而並非只能由考試才能拿高分]
而這種結果，通常只有三種情形
1.實力堅強 2.作弊 3.考試機器(只針對考試項目做強化)
當然這項邏輯上的懷疑，是針對任何車種，包括我最愛的日本車與歐洲車兩者
以上是針對考試而言
但是實際案例告訴我
.................
歐洲車比較硬，死亡率也比較低
日本車不死人，但車子也是一次歸西
死亡率也沒比較低
當然考試成績高的人有他厲害之處，但我不隨便就接受成績高就是好的這句話
好不好，行不行，安不安全，還是要用時間證明
SAAB、VOLVO 這種以安全為本命的車款，為何在NCAP五星級的個數卻是偏少?
而他是否真的比其他車種安全? 還是如同帳面上這樣不夠安全呢?
我覺得考試成績，還是適合做為參考
不然大家都變成是數據開車
隨便出了一個新品牌，他也拿了撞擊五顆星，難道大家就不會懷疑嗎?
雖然5星的條件很嚴苛，但是他就不需要時間證明嗎?
不曉得能不能這樣說呢
只是一種想法
或許有人會跳腳說，"那乾脆什麼都不用比了"
錯了
因為
數據，還是可以拿來做參考用的
|
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43 如您所說，影響車重的因素很多，光是標準豪華配備與隔音材料的使用多寡就能造成很大的差異了，用車重來判斷安全性或用料品質或油耗實在是很奇怪又過時的觀念，這從比較輕的Camry在美國的撞擊測試卻比5系列和E-Class來得好就能得到反證。 至於您找到的重量資料其實也很難準確，原因是一般車廠所量測的重量是"curb weight"，也就是空車但加滿耗材包括了汽油與機油的重量，而德國車廠的官方數據採用的則是"unladen weight"，指的是只有機件而完全沒有任何負載的空車重，因此往往無法直接作重量的比較。但輕又如何，重又如何？又不是要駕駛自己搬車子。要比還是比實際的油耗、性能、操控與安全性的表現才有意義，不是嗎？ | |||
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關於撞擊測試一事，我個人有額外的見解，當然僅供參考~
<範例>考試成績高，表現出來的，就一定是這個人很有"實力"嗎?
[註:這裡定義的實力，表示在考試以外的地方也能充分的發揮，而並非只能由考試才能拿高分]
而這種結果，通常只有三種情形
1.實力堅強 2.作弊 3.考試機器(只針對考試項目做強化)
當然這項邏輯上的懷疑，是針對任何車種，包括我最愛的日本車與歐洲車兩者
以上是針對考試而言
但是實際案例告訴我
.................
歐洲車比較硬，死亡率也比較低
日本車不死人，但車子也是一次歸西
死亡率也沒比較低
當然考試成績高的人有他厲害之處，但我不隨便就接受成績高就是好的這句話
好不好，行不行，安不安全，還是要用時間證明
SAAB、VOLVO 這種以安全為本命的車款，為何在NCAP五星級的個數卻是偏少?
而他是否真的比其他車種安全? 還是如同帳面上這樣不夠安全呢?
我覺得考試成績，還是適合做為參考
不然大家都變成是數據開車
隨便出了一個新品牌，他也拿了撞擊五顆星，難道大家就不會懷疑嗎?
雖然5星的條件很嚴苛，但是他就不需要時間證明嗎?
不曉得能不能這樣說呢
只是一種想法
或許有人會跳腳說，"那乾脆什麼都不用比了"
錯了
因為
數據，還是可以拿來做參考用的
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#50
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| 把Toyota養肥了.... 價格只好隨它開囉.. 國產車中的BENZ嗎..😆 | |||
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沒錯!
國產車，進口車價
超猛
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#45
0
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| 「請問有開過camry2.0的極速是多少」？１２０ｋｍ／ｈ以上，會這樣說是因為此時ｃａｍｒｙ已經飛起來了，輪胎離地也不知道時速多少。 | |||
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😆😆😆😆
😰
前往討論：請問有開過camry2.0的極速是多少
#47
0
讚啦
以後一定是日本車的天下了~
蓮花的輕量化成本太高，已經過時了
日本車的輕量化&省油才是精髓!
時代在進步
車子沒有越做越重的道理~
歐洲應該向日本好好學習!
以後一定是日本車的天下了~
蓮花的輕量化成本太高，已經過時了
日本車的輕量化&省油才是精髓!
時代在進步
車子沒有越做越重的道理~
歐洲應該向日本好好學習!
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#40
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[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=alfaclub (alfaclub)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
什麼??
新mondeo用S80的底盤喔!
我記得S80跟S40的底盤差距還頗大的
但是S40 2.4一台最近要價就150多萬耶😲
真的是神經病..
明年的新mondeo，確定是出柴油款嗎?
這樣超有興趣的耶
我很早以前就想要一台柴油的Volvo了
但是S80 D5要價220萬上下...
S80底盤我開過!過彎已經相當滿意了
不知道在新mondeo上面，底盤移植的好嗎
and
現在福特廠會有舊的mondeo試開嗎?
奇摩汽車mondeo的資訊也沒暸
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13-15是日本汽油車的油耗 我們這邊在講的是明年初要上市的mondeo吧 應該沒錯 原諒我找不到柴油mondeo的數據 採用推估,如有資料還請多指教 依據focus地獄開法一公升29公里 正常開法21公里 而比較相同重量約1500公斤,6速的趴殺 其能源局為平均15.2公里 我相信6速以及1.5噸的新mondeo平均起來不會差到哪去 而且按照我目前高速多於市區的狀況 會更漂亮 這樣不知道您會不會心動 而且採用s80底盤 不是那種一根鐵條連接兩個輪子的那種 還有,柴油與汽油測試方法不同 柴油採用歐規測試 汽油採用美規測試 歐規幾乎貼近於實際用車狀況 | ||||||||||||
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什麼??
新mondeo用S80的底盤喔!
我記得S80跟S40的底盤差距還頗大的
但是S40 2.4一台最近要價就150多萬耶😲
真的是神經病..
明年的新mondeo，確定是出柴油款嗎?
這樣超有興趣的耶
我很早以前就想要一台柴油的Volvo了
但是S80 D5要價220萬上下...
S80底盤我開過!過彎已經相當滿意了
不知道在新mondeo上面，底盤移植的好嗎
and
現在福特廠會有舊的mondeo試開嗎?
奇摩汽車mondeo的資訊也沒暸
#6
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| 對阿 出那台車子那麼重 ㄧ定很耗油的辣 應該學習日本車輕量化政策 根本不需要研發柴油 就會跟柴油一樣省油 | |||
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輕量化=讚
英國蓮花跑車廠，專長就是輕量化!
但要說誰是奇杷....
那一定是日本車!
因為蓮花的輕量化是相當耗費成本跟人力的
而日本車完全是相反~
而且蓮花也不可能做到這麼省油...
前往討論：FORD 車賣不好網友分析
#40
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我愛日本車 | ||||||||||||||||||||||
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熊大這篇文....
真的是太有才了😊
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#37
0
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以為買到lexcus 哈哈哈 | ||||||||||||
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這種車，在行銷上都這樣說:
1.這台Camry 2.4，使用的是高級車Lexus的底盤喔! 所以是好車!
2.這台Lexus，是經由暢銷車款Camry強化改良而成，所以是名符其實的高級車!
但是實在點的說，就是這兩台車用相同的底盤
只是這樣聽起來就非常的遜😰
只能說他們還真會做生意
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#33
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| 😞越來越覺得,開車就好像在修行 | |||
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這是真的阿!
開車絕對不可以生氣喔
一但生了氣，意外可能就隨之而來
車上大家都是不認識的人
但我們就是容易對這些人生氣
想一想，生氣很不值得
一回到家以後什麼都沒事了
所以還是趕快回家好了🙂
前往討論：你所遇過的白痴(白目)駕駛人
#34
0
[quote=nekrof (nekrof)][quote=alfaclub (alfaclub)][quote=nekrof (nekrof)]
嗯嗯
其實因為
我平常很少聽到人家在談論福特的事情
所以我就誤以為民眾已經快忘卻這樣一個品牌了..
所以也忽略了福特也有很不錯的車子
經過熊大跟Nekrof大的說明之後
我想我對於福特這個車系有必要重新再來認識🙂
我覺得imax真的很可惜
以廣告而言
像Toyota的廣告也沒有任何特色
講的大多都是....買了車可以很開心~可以充實自己的生活等等的訊息
比如很漂亮的風景，很開心的車主等等....
imax的廣告，雖然有強調他是一輛"可動可靜"的車款
但是竟反而讓部分消費者產生了疑惑，不知購買這台車的用意為何
這真的是很有趣的現象🙂
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說真的,我不認為FORD的銷量有那樣"差" 除了i-Max真的有點搞笑外,其他的也還好吧 (Escape現在還可以賣贏X-Trail,Metrostar可是和A33 Cefiro差不到一年推出的老車了) | ||||||||||||
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嗯嗯
其實因為
我平常很少聽到人家在談論福特的事情
所以我就誤以為民眾已經快忘卻這樣一個品牌了..
所以也忽略了福特也有很不錯的車子
經過熊大跟Nekrof大的說明之後
我想我對於福特這個車系有必要重新再來認識🙂
我覺得imax真的很可惜
以廣告而言
像Toyota的廣告也沒有任何特色
講的大多都是....買了車可以很開心~可以充實自己的生活等等的訊息
比如很漂亮的風景，很開心的車主等等....
imax的廣告，雖然有強調他是一輛"可動可靜"的車款
但是竟反而讓部分消費者產生了疑惑，不知購買這台車的用意為何
這真的是很有趣的現象🙂
#33
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[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
哇，熊大
Mondeo真的這麼省油阿...
嗯~
安全性的確能做掉一堆日系車
請問13-15km真的是Mondeo的數據嗎?
如果為真，那我也真的願意買Mondeo
我收回我剛剛那些話
我剛剛是參考福特總體銷售量才這麼說的😊
聽熊大所言，我發現我對Mondeo其實還不夠了解😊
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""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人，這部份的人比較少"" 柴油是很省油的 ""首先要花點時間，想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨"" 我過的很好 ""耗油就算了，安全性高....阿是多高? "" 他很省油,A車或者C車才較耗油,一公升才13-15公里,簡直"吃油怪獸"(誇飾) 安全性高----高,很高,打死一堆日系車 ""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人，這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰)"" 省油,安全,操控,便宜(跟C車比)..... 如果是我,我願意,我100個願意 | ||||||||||||
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哇，熊大
Mondeo真的這麼省油阿...
嗯~
安全性的確能做掉一堆日系車
請問13-15km真的是Mondeo的數據嗎?
如果為真，那我也真的願意買Mondeo
我收回我剛剛那些話
我剛剛是參考福特總體銷售量才這麼說的😊
聽熊大所言，我發現我對Mondeo其實還不夠了解😊
#30
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[quote=nekrof (nekrof)]
抱歉抱歉
再次請您原諒我的對號入座😰
跟德國人一樣懂車
其實真有這種台灣人，他也不一定會買Mondeo耶
還有為何會有人認為，福特=德國?
是Camry的N倍?
聽起來是很爽
但是Camry對人家來說是進口車勒
單比銷售量不太好吧
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我說的話並非針對您的言論 而是指一些諸如"如果您和德國人一樣懂車-在歐洲Mondeo的銷量是Camry的x倍"這樣不符本地情況的訴求還是免了吧 | ||||||||||||
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抱歉抱歉
再次請您原諒我的對號入座😰
跟德國人一樣懂車
其實真有這種台灣人，他也不一定會買Mondeo耶
還有為何會有人認為，福特=德國?
是Camry的N倍?
聽起來是很爽
但是Camry對人家來說是進口車勒
單比銷售量不太好吧
#37
0
糟糕....
有點語誤耶😰...稍微澄清一下
我這篇腹瀉文，"不是在說"[雙B比日本車好]
但我剛剛整個看下來...確實有被誤導之虞
但是文章已經沒辦法改變了😭.....
請原諒我吧<(_ _)>....此為本人邏輯問題
我想說的，只是我對日本車的"偏見"
因為剛好P大不喜歡雙B，所以剛好只是想借來補充說明一下
結果一說就說太多雙B😩
也可能讓大眾誤以為我偏愛德國唱衰日本
雙B跟德國都不是重點，可以的話....請大家忽略它😭
有點語誤耶😰...稍微澄清一下
我這篇腹瀉文，"不是在說"[雙B比日本車好]
但我剛剛整個看下來...確實有被誤導之虞
但是文章已經沒辦法改變了😭.....
請原諒我吧<(_ _)>....此為本人邏輯問題
我想說的，只是我對日本車的"偏見"
因為剛好P大不喜歡雙B，所以剛好只是想借來補充說明一下
結果一說就說太多雙B😩
也可能讓大眾誤以為我偏愛德國唱衰日本
雙B跟德國都不是重點，可以的話....請大家忽略它😭
前往討論：請教常呆國外的朋友
#25
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| 平平穩穩訴求就好,對這等級車款的買主太創新搞怪沒用 還有不要再拿德國車vs日本車作文章 | |||
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是是是
礙到您的眼了
請您就當作沒看到吧
真不好意思
#36
2
Phoenix大大好，貴婦大大好😊
P大的心態，我發現跟我其實是一模一樣的
P大看不起"德國雙B車主"，而我是針對整個"日本車"有意見
P大的想法中，那些買雙B的人跟本是裝高貴，又不懂車~只懂得買品牌
而且在台灣，雙B根本不值那個錢，因此台灣買雙B的人~充滿暴發戶跟只愛品牌的**
又愛炫，又假裝有品味，整個就是很無趣
我的想法也相當的類似，我個人認為
日本車根本就是強在"表面功夫"，以及"行銷手法"
尤其台灣的頭右大風潮，明顯就是雙B風潮的翻版
只是更嚴重的是
頭又大的車根本比雙B的高價還更不值
有錢人花錢消災解厄，一般人民一味的買頭又大只是....
它更只是一個品牌!他真的有那個價值???
近年來敢越賣越貴的，就是它
新車款延用舊車種的變數箱、引擎、底盤的，也是它
因此最賺錢的車廠不是別人，就是它
這大家都知道
回到原本的主題，我來說說我個人眼中對整體日本車的真相
我做個比喻
比如說歌唱比賽來講，評分標準有台風、外型、音色、等等評分標準
日本車就很用功，他絕對能夠拿高分
他台風很好~外型也經過高超的設計，但是!!音色只符合基本要求
因此，整體的成績亮眼，但是唱歌最重要的音色!只是能符合一般要求罷了
也就是因為這樣，這個人到底會不會唱歌，還是需要對唱歌研究"比較深入的人"才能窺其一二
但是專家，本身就是極少數人，意味著，絕對不會是大多數的買車族
這就跟我們汽車市場一樣
大家都被廣告，外型，內裝吸引而去
但是音色呢??看起來成績還可以，但是緊集時刻....什麼EBS ..ESC等等，通通強度不足!
等著換車去了~
歐洲車，我個人不偏愛雙B，原因就跟P大大的想法一樣
太貴，不值!
但是並非全部的歐洲車都是太貴、不值
我仍偏愛AUDI、VW、寶獅、雪鐵籠、雷諾等等這些車款
撇去最近VW熱潮不談
剩下這些進口車種，往往都是了解不能接受日本車"本質"的情況下，車主做的選擇
但是很明顯的，這是少數人
也有一部分的人是因為被建議來買這些車
只是這部分不懂卻來買的人，又被妥善率的問題給嚇跑，因為歐洲系統太精密
不好的用車習慣，會很快的讓您帶著你的愛車進廠溫存
再加上進口稅賦龐大，外加代理商利潤問題
不找這些人撈，難道得老闆自己跑去搶銀行?
因此冷門車就難以翻身
有陰影的人進而造成別人的陰影，車主銳減
雙B呢
台灣是雙B王國，有錢凡事好解決
有錢人時間比較寶貴，稀有車種帶料時間過長
兩B又是德國領導品牌，又加上車子扎實性能真的優渥
為何雙B會賣的好我不再著墨了
除了BENZ是全球最老的汽車廠之外，剩下大家攏災
BMW又常常獲得賽界頭籌，又剛好是BENZ車廠的死對頭
而商人，當然往有商機的地方跑
商人發現大家都愛雙B，當然就形成一個良好的維修保養體系
而其他的車廠也會跟進，因為有錢人的錢好賺、人情也好做!
而日本車，是近幾十年蓬勃發展的車種
這種車
論板金厚度一定比歐洲車薄，防傾桿就是一定比歐洲車款還要細
使用的科技配備以好看、悅目、貼心為主，行銷手法特長
歐洲車經過多次撞車，車子都還能繼續使用~
這點從電影上就很容易了解(美國車也很強悍)
但是日本車一旦挨打一次，下場可能就現場直接癱瘓
而"車子薄不要緊，只要擁有潰縮科技就不會受傷"
這點又是日系行銷手法傑作中的傑作
商人講的話絕對都是為了自己好，不可能為了消費者好
可以讓你撞一次就換車....難道還不夠讚嗎?讚到飛天遁地了吧~
最後引用一下貴婦大大那段話
我比較喜歡歐洲車. 日本車性能底盤較弱板金薄, 很好開但駕駛樂趣太薄弱.
個人偏見, 車主請勿浪費精力追殺, 謝謝開恩😊😊😊
ps:我針對的是日本車，而不是日本國產車喔:)
😊
P大的心態，我發現跟我其實是一模一樣的
P大看不起"德國雙B車主"，而我是針對整個"日本車"有意見
P大的想法中，那些買雙B的人跟本是裝高貴，又不懂車~只懂得買品牌
而且在台灣，雙B根本不值那個錢，因此台灣買雙B的人~充滿暴發戶跟只愛品牌的**
又愛炫，又假裝有品味，整個就是很無趣
我的想法也相當的類似，我個人認為
日本車根本就是強在"表面功夫"，以及"行銷手法"
尤其台灣的頭右大風潮，明顯就是雙B風潮的翻版
只是更嚴重的是
頭又大的車根本比雙B的高價還更不值
有錢人花錢消災解厄，一般人民一味的買頭又大只是....
它更只是一個品牌!他真的有那個價值???
近年來敢越賣越貴的，就是它
新車款延用舊車種的變數箱、引擎、底盤的，也是它
因此最賺錢的車廠不是別人，就是它
這大家都知道
回到原本的主題，我來說說我個人眼中對整體日本車的真相
我做個比喻
比如說歌唱比賽來講，評分標準有台風、外型、音色、等等評分標準
日本車就很用功，他絕對能夠拿高分
他台風很好~外型也經過高超的設計，但是!!音色只符合基本要求
因此，整體的成績亮眼，但是唱歌最重要的音色!只是能符合一般要求罷了
也就是因為這樣，這個人到底會不會唱歌，還是需要對唱歌研究"比較深入的人"才能窺其一二
但是專家，本身就是極少數人，意味著，絕對不會是大多數的買車族
這就跟我們汽車市場一樣
大家都被廣告，外型，內裝吸引而去
但是音色呢??看起來成績還可以，但是緊集時刻....什麼EBS ..ESC等等，通通強度不足!
等著換車去了~
歐洲車，我個人不偏愛雙B，原因就跟P大大的想法一樣
太貴，不值!
但是並非全部的歐洲車都是太貴、不值
我仍偏愛AUDI、VW、寶獅、雪鐵籠、雷諾等等這些車款
撇去最近VW熱潮不談
剩下這些進口車種，往往都是了解不能接受日本車"本質"的情況下，車主做的選擇
但是很明顯的，這是少數人
也有一部分的人是因為被建議來買這些車
只是這部分不懂卻來買的人，又被妥善率的問題給嚇跑，因為歐洲系統太精密
不好的用車習慣，會很快的讓您帶著你的愛車進廠溫存
再加上進口稅賦龐大，外加代理商利潤問題
不找這些人撈，難道得老闆自己跑去搶銀行?
因此冷門車就難以翻身
有陰影的人進而造成別人的陰影，車主銳減
雙B呢
台灣是雙B王國，有錢凡事好解決
有錢人時間比較寶貴，稀有車種帶料時間過長
兩B又是德國領導品牌，又加上車子扎實性能真的優渥
為何雙B會賣的好我不再著墨了
除了BENZ是全球最老的汽車廠之外，剩下大家攏災
BMW又常常獲得賽界頭籌，又剛好是BENZ車廠的死對頭
而商人，當然往有商機的地方跑
商人發現大家都愛雙B，當然就形成一個良好的維修保養體系
而其他的車廠也會跟進，因為有錢人的錢好賺、人情也好做!
而日本車，是近幾十年蓬勃發展的車種
這種車
論板金厚度一定比歐洲車薄，防傾桿就是一定比歐洲車款還要細
使用的科技配備以好看、悅目、貼心為主，行銷手法特長
歐洲車經過多次撞車，車子都還能繼續使用~
這點從電影上就很容易了解(美國車也很強悍)
但是日本車一旦挨打一次，下場可能就現場直接癱瘓
而"車子薄不要緊，只要擁有潰縮科技就不會受傷"
這點又是日系行銷手法傑作中的傑作
商人講的話絕對都是為了自己好，不可能為了消費者好
可以讓你撞一次就換車....難道還不夠讚嗎?讚到飛天遁地了吧~
最後引用一下貴婦大大那段話
我比較喜歡歐洲車. 日本車性能底盤較弱板金薄, 很好開但駕駛樂趣太薄弱.
個人偏見, 車主請勿浪費精力追殺, 謝謝開恩😊😊😊
ps:我針對的是日本車，而不是日本國產車喔:)
😊
前往討論：請教常呆國外的朋友
#22
0
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| 看看現在的市場區隔: 品質->toyota 服務->toyota + honda 品味->mazda 操控->honda 物廉->nissan 剩下安全沒人著墨 講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ? | |||
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說到安全
三菱的F車已經試過了
只是銷售量...
說到便宜
大家都很清楚福特的妥善率...
所以即使用低價策略，但是車主們也不見得會買帳....
沒有用就算了...降低售價的成本問題會讓台灣福特快快領便當...
也就是說
為了安全~要犧牲妥善率+省油的人，這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰)
耗油就算了，安全性高....阿是多高? 比進口車差!
妥善率差...
嗯
這兩點顯然是目前福特最大的致命傷
修的厲害+車重耗油
首先要花點時間，想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨....
#8
1
我覺得之前FORD的客源有很大部分是被頭大吃掉的
所以在行銷的時候，要注意一下不能一味的回抄T牌的廣告行銷
如果能做到
"T牌的能力我有! 但是T牌做不到的我卻做得到!"
以福特車的底盤而言，這點絕對不是困難的事
建議最好能做出這種廣告效應
就好比最近日產L車的廣告那樣
客源階層的市場定位方面
是T牌老車的車主
這群車主"很多"，很多是覺得車子"不要壞就好了"的車主
所以最好廣告的時候，或許可以講出"挑戰ALTIS的妥善率"作為訴求
(做不做得到其次...反正福特零件問題不是一朝一夕能搞定😰....但是挑戰總可以吧!)
優惠當然也不能少!
凡是拿T牌老車來換買F牌M車的
都有優惠....
俗稱肉斬骨斷法...!
所以在行銷的時候，要注意一下不能一味的回抄T牌的廣告行銷
如果能做到
"T牌的能力我有! 但是T牌做不到的我卻做得到!"
以福特車的底盤而言，這點絕對不是困難的事
建議最好能做出這種廣告效應
就好比最近日產L車的廣告那樣
客源階層的市場定位方面
是T牌老車的車主
這群車主"很多"，很多是覺得車子"不要壞就好了"的車主
所以最好廣告的時候，或許可以講出"挑戰ALTIS的妥善率"作為訴求
(做不做得到其次...反正福特零件問題不是一朝一夕能搞定😰....但是挑戰總可以吧!)
優惠當然也不能少!
凡是拿T牌老車來換買F牌M車的
都有優惠....
俗稱肉斬骨斷法...!
#5
0
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| 謝謝大大熱心回應.....這種奇怪問題-_- 不知道有誰買車會像我一樣睡不著😇 | |||
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第一次經驗很緊張厚😊
還有車子第一次刮到時....第一次撞到時....第一次被開罰單
也都會很難睡著😰
#6
0
舊車就算了
新車政府一定要強迫送ARTC
不是銷售或廣告的問題
一方面是教育國人認知，一方面可以增加國人對政府的信賴、對人命的重視
但是我現在看到的不是這樣
我看到的是
"因為對銷售量有所幫助，我才願意送ARTC"
這樣，賣的好的車根本"不削送"ARTC
但是，賣的好的車卻是"最需要"送ARTC
因此，這真是個無效的政府政策
新車政府一定要強迫送ARTC
不是銷售或廣告的問題
一方面是教育國人認知，一方面可以增加國人對政府的信賴、對人命的重視
但是我現在看到的不是這樣
我看到的是
"因為對銷售量有所幫助，我才願意送ARTC"
這樣，賣的好的車根本"不削送"ARTC
但是，賣的好的車卻是"最需要"送ARTC
因此，這真是個無效的政府政策
前往討論：NEW ALTIS 有改善底盤問題嗎
#17
0
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| 定速器可省油及減少開車之疲勞度,但不知有沒有人研究使用定速器會不會增加事故時之煞車反應時間所造成之危害比率,個人覺的在台灣定速器使用的路段並不多,有用到的人必竟是少數,不如車內加裝限速器,可以減少罰單費用支出,當然車廠能出定速器當然是好事,但我希望是選配. | |||
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請問限速器，跟定速用法是一樣的嗎?
能不能夠自己打開或關閉呢?
沒裝過所以不太清楚😊
只知道，如果車輛永遠限速100km
那我平常根本幾乎無法超車了😵
前往討論：定速器
#11
0
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| 「最近較常看到計程車引擎蓋沒有全部合上,留點空隙散熱,對油耗〝小有幫助〞還有其它小撇步嗎」？有啊，少載一點客人，車重較輕多少能省一點油。 | |||
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對阿!
做這行就是這樣的矛盾
最省錢的方法，剛好就最能賺錢....
所以變的只能省一些零零碎碎的東西
前往討論：省油的撇步
#15
0
換轎跑車😊
當然跑車也可以接受拉😊 ㄏㄏ....
當然跑車也可以接受拉😊 ㄏㄏ....
前往討論：開過轎車的車主以後換車想換什麼車
前往討論：熄火前的動作
#55
0
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國產的啦 那個時期頂多美規進口 但是美規在C柱會有一個老鷹圖樣的黑色標籤 這台沒有 所以是國產 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這麼厲害..連他媽都不認得他了..你還認的出來😊
這樣說的話
本田在台灣完全都沒有賣日系進口車嗎?
對厚...原來我離題了😰
#54
0
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裝甲車😰 那遭殃的是路人吧 | ||||||||||||
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說不定連旁邊的房子都會遭殃😰
#4
0
對阿~
他們應該是之前車頭A到
所以，是想合也合不起來吧😰
而且換引擎蓋又要錢，所以打算就這樣放著還能省錢😰
不過我倒是沒有聽過...增加散熱會有省油的道理...
~這樣說起來~0度不就最省油?😰
他們應該是之前車頭A到
所以，是想合也合不起來吧😰
而且換引擎蓋又要錢，所以打算就這樣放著還能省錢😰
不過我倒是沒有聽過...增加散熱會有省油的道理...
~這樣說起來~0度不就最省油?😰
前往討論：省油的撇步
#4
0
10.5秒是自排喔
手排款好像還能再縮短一秒!
手排款好像還能再縮短一秒!
前往討論：想要手排車的網友們
#30
1
[quote=guelph (就貴婦嘛)]
原來如此~
在美國汽車鄉鎮差距大的原因，除了所得之外
原來一間保養場是這樣的難尋
也難怪認識的幾位美國朋友中，會自己DIY修車的人比例比較大
差點害我以為~~美國是修車王國~~ㄏㄏ
😆
有沒有保養場，就幾乎決定這個小鎮的市場佔有率了
想一想真的是太可怕了....
貴婦大的資料太強大了...真的非常感謝您的指教🙂
可惜還未有能力給好評
請讓我精神上為您好評+1
|
| | ||||||||||
那那那，那些打拼大半輩子掙得像樣家產的，買車為了做生意顯示能耐的，該買什麼車？他們有什麼選擇，其一一輩子仰望著雙B的光環長大，其二看車取人的客戶十有八九只知道雙B偉大，這樣除了雙B還能買什麼車。 當然雙B車子好嗎？不錯啦，我個人覺得。BMW七系Benz500級600級的，我都坐過，感覺真的待遇不凡，會不想下車，呵呵呵。 然後日本車嘛，我也坐過L牌RX系列，A牌MDX，Toyota Honda Nissan當然是不計其數。L牌A牌也很棒，車子給人的感覺比較"軟"，也很舒服，T牌H牌N牌就不能要求太多(反正掛這兩個馬克的高檔車也很難遇到)，總之是平民日用車，要求的標準修訂一下就好。Mazda我就很少坐到了，只有一次幫不太熟的朋友把車開回他家，等我好不容易弄清楚他那個手自排怎麼操作，也已經到家啦。 不做生意不需要仰賴他人第一印象的，反而會買一些比較冷門的車款，有個朋友家裡車庫門一打開赫然兩台Subaru，驚煞人！S家的車操控一流，論外表低調那才是有夠低調(好咧，不提拉力賽那個藍色的話😆)，尤其被T牌買走之前的舊款，真正是性格醜男......不過我還可以接受啦，是我家另一半無法接受，最後......當然沒買成😌 英國車義大利車也很棒啊！但總之有接觸過的人很少。 沒人要談美國車是吧，美國車也有定價比X5還高的車喔，路上偶爾會看到，人家就買得起又不想買歐洲車吧，很霸氣的車。當然平民級的Douge Caravan是人人買個個罵，但還是會買，反正便宜好用，維修不用待料！ 樓主多少想知道韓國車如何吧，這只能看我寫了，韓國車在我們這種把車子當日常消耗品的地方，能見度還不低，像我家門牌號碼一百號的範圍內，以我這樣晚起又不太出門的人能看到的，就有至少四台Tucson，兩三台Santa Fe(這兩款比較好認😆), 對面一台Accent，Elentra Sonata沒數過，車主是白人亞裔都有。我也曾在路上驚見Hyundai Excel還跑得虎虎生風，外表狀況看起來實在很難相信是20年上下的車子！(想知道長什麼樣子? 維基百科有，google "Hyundai Excel" 就可以找到)看了那台車，我深深地感覺到車況都是看人照顧的呀!😌 其實美國加拿大這部份，小眾車款要普及是非常不容易的。平常在都市裡哪有什麼車看不到，但開著車往鄉下走，走著走著離開都市一兩百公里之後，就會開始發現，那些小鄉鎮的"鬧區"，通常最多會有Douge，Chev，再加Ford的經銷商，其他的？作夢都不要想！所以除了這三家北美原產，打拼歷史又夠悠久，其他新來的品牌銷量少的車種，通通都還有很漫長又幾近不可能的開拓路要走呀！像我們這城已經有十萬人口，但是買Subaru的，還要到隔壁大一點的城才有經銷商可以做保修哩！這也是影響車款市佔率變化的一個要因喔。 | ||||||||||||
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原來如此~
在美國汽車鄉鎮差距大的原因，除了所得之外
原來一間保養場是這樣的難尋
也難怪認識的幾位美國朋友中，會自己DIY修車的人比例比較大
差點害我以為~~美國是修車王國~~ㄏㄏ
😆
有沒有保養場，就幾乎決定這個小鎮的市場佔有率了
想一想真的是太可怕了....
貴婦大的資料太強大了...真的非常感謝您的指教🙂
可惜還未有能力給好評
請讓我精神上為您好評+1
前往討論：請教常呆國外的朋友
#4
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| 又是一哲和台灣毫無關係的新聞， 就是要讓你們看到買不到，就算賣也要天價賣給你。 | |||
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沒錯!😇
前往討論：GT-R訂單數超過目標11倍！
#27
0
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H牌的A車型😭 | ||||||||||||
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請問此A車型，是日本進口車嗎😇
#8
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| 日系車的品質已大不如從前.連我爸都在抱怨原廠的費用越來越貴😰 | |||
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他們廣告已經打夠了，利多也放完了
已經建立好品牌形象
看來要開始回收了
日系原廠每項的單價雖低，但是一段期間後~~保養維修費用總合
其實根本沒有便宜到哪去....
要收你錢，不怕你不壞
他多的是收費名目
前往討論：韓國車與日系車請給我ㄧ點意見!!
#6
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TOYOTA不國產?? 有啊 他在日本國內有國產 TOYOTA在台灣又沒直營據點，要怎樣國產 台灣生產的TOYOTA是和泰代工的 也不是和泰去爭取就有 也不是說不要2.7就可以不要的 日本人好東西自己用的情況是舉世皆知 | ||||||||||||
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所以我常常在覺得
日本這個民族是不是瞧不起自己以外的民族
好東西只給自己用，把"次級品"外銷
然後我們這些人，用了它的次級品~~~~~~還要稱讚不已
讚美日本貨真的好，又得讚美日本貨比歐美貨耐用
......
然後你想日本人怎麼看我們這些人?
"爛東西賣給你，又賣這麼貴，你還用的那麼爽?"
"嘿嘿~賺錢真簡單~他們真好騙"
別人我是不曉得
光是這點，我個人就非常的不.....欣賞
前往討論：日本 頭又大 VOXY
#60
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ㄟ~老兄 又不是每個傢伙 都那樣騎車的 稍微快一點~年輕的車主都會偷試一下吧 不過...不可以影響到其他的用路人 我的話就會到沒人的地方去 '犬風' 因為我偶爾也要清一下積碳阿! 我也不喜歡3人行 所以就用'犬風' 3個人一起超速叫飆 | ||||||||||||
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不曉得~重機可以靠拉轉速~跑跑山路來清積碳嗎?
我只知道汽車可以
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#2
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| 各位大大好 欲買Toyota camry 2.0E 1. 打算將16"原廠鋁圈換成17"鋁圈 但業代不建議, 並說如此就沒有3年保固了 請問是否屬實 2. 另Toyota camry 2.0E 原廠胎通常為何廠牌&規格呢 3. 若換成17"鋁圈,合理的加價約為何 感謝前輩指點 | |||
| |
1.聽起來像是，業代嫌麻煩，找理由不讓你換鋁圈
2.上次路上看到的Camry，用的好像是固特異的輪胎"Good Years"
3.17吋鋁圈有分好的壞的，樣式、種類也有很多種
如果是叫業代"幫你弄成17吋鋁圈"，那他一定是幫你弄最便宜的....
而且又會跟你收比較貴的價格
我覺得您自己去換會比較便宜
#23
0
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事實就是您說的這樣子啦🙂 台灣人來到北美﹝歐洲我就不知道所以不要亂講﹞，誰沒有個幾兩幾？房子當然要買百萬的，車子當然要買雙B的，賺錢先不要談，花錢倒花得很開心，就因為這些東西在這裡跟台灣比起來好便宜啊！😌 不過想想人生能夠痛快實現心願，倒也是不錯啦，還遠勝過某些人抱著大筆存款，什麼都捨不得花用，一輩子捨不得好一點對自己😌 .....欸，有人說日本車比較差嗎？我沒有說喔。😇 我家也有一台快20年的Honda喔，我還捨不得放棄它哩😀 | ||||||||||||
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這位大大的意思
有點類似說
假日有錢，大家以前都是崇尚歐洲名車
但是現在這位大大認為，日本車也不一定輸歐洲車
這當然是個人認為....
是的，日本車的"某些特徵"的確是開車一族所必須的
但談到有錢人的需求品
這些特性恐怕就不再是多數有錢人所需要的了
他們需要豪華、霸氣，更或者需要扎實的底盤跟強大的性能
另一個重點，這樣的車也要能夠吸引外人的目光
即使不開出去，放在家裡面也能充分滿足他們的渴望
其實大家都知道近年來日本車也有一番作為
但是現在這句話其實也可以反過來講
"難道大部分買德國車的人，這些人都是**嗎?"
這句話在一般民眾上，是相當合理的
因為錙銖必較，大家賺錢有很多目的，並不只為了開車
當然能省則省，買經濟價值高者即可
但是這段話用在資源多的人身上
顯然是較為多餘的
前往討論：請教常呆國外的朋友
前往討論：請教常呆國外的朋友
前往討論：幫幫忙，充人氣
#16
1
[quote=guelph (就貴婦嘛)]
經由就貴婦嘛大大寶貴的意見
在下小小的統計一下:目前已知
如果有錢，韓國人則不傾向買韓國車
如果有錢，日本人也不傾向買日本車
如果有錢，台灣人也不傾向買國產車
.
.
.
.
但是
如果有錢，德國人還是傾向買德國車
我做個比喻，不曉得洽不恰當
這就好像，台灣對自己本地的電子業是這樣的信賴
因此，即使市場上有各國進口的電腦比如蘋果電腦，台灣人還是傾向購買台灣電腦
因為台灣電子產品不輸其他國家
在下我沒有結論，只是想提供一個方向給大家
基本上我認為，韓國跟日本在很多地方簡直是像極了
所以是不是有某些地方具有異曲同工之妙呢?
🙂
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| 研究這種現象，要稍微考慮國情差異--韓國國內的汽車市場狀態和美國﹝或北美﹞的汽車市場狀態。韓國的進口車稅率高到嚇死人，看看韓劇動不動就出來一台歐洲車，那個意義可比台灣的歐洲車還強大多了。這種背景下，出得來的韓國人，誰沒有一點能耐在北美買台歐洲車？如此則誰還會想去買“國產車”？那看起來也太混不開啦！😀 是以，北美韓裔人士比較平實的買日本車，有點本錢或在做生意要撐場面的買歐洲車，我的韓裔朋友先開Honda後換到Volvo，我開著剛買的Tucson去找他，他對這台車一點見解都沒發表，這是很不尋常的社交畫面，通常來講再怎樣好歹也會狗腿一下說不錯的新車吧！😆 43 所以說，出外人大大所說的，可以直接改成"韓國人特別不愛買韓國車"，或者乾脆說"韓國人覺得開韓國車很遜"！ 也不用專門取笑他們，如果找得到日本人，十有八九他們也不是開日本車。試試看！😌 | |||
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經由就貴婦嘛大大寶貴的意見
在下小小的統計一下:目前已知
如果有錢，韓國人則不傾向買韓國車
如果有錢，日本人也不傾向買日本車
如果有錢，台灣人也不傾向買國產車
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但是
如果有錢，德國人還是傾向買德國車
我做個比喻，不曉得洽不恰當
這就好像，台灣對自己本地的電子業是這樣的信賴
因此，即使市場上有各國進口的電腦比如蘋果電腦，台灣人還是傾向購買台灣電腦
因為台灣電子產品不輸其他國家
在下我沒有結論，只是想提供一個方向給大家
基本上我認為，韓國跟日本在很多地方簡直是像極了
所以是不是有某些地方具有異曲同工之妙呢?
🙂
前往討論：請教常呆國外的朋友
#11
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a712024412072007 若大陸車廠買下來 無疑對大陸車商是一顆大補丸 尤其是LAND ROVER的越野技術 還有JAGUAR在經營的高級車市場 我覺得大陸車商買下來應該會利多弊 然後也許會用完就像BMW甩了 呼呼 若嚴董買下來的話 應該也不賴 不過LAND ROVER 的車子變成國產貨 這.........還有銷路嗎？ | |||
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就道路來看...
我覺得高級越野車在大陸，應該是相當的被需要😰....
可以越野的地方太多了...
而且有錢人也多!
#10
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K8大... 請解惑...😇 | ||||||||||||||||||||||
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這位大大應該是在諷刺
賣GEN2的寶騰居然敢加掛Lotus的廠徽吧
但GEN2人家會愛，跟Lotus的品牌光輝關係應該不大
看起來他們喜歡"車"的人比較多，而不一定是喜歡蓮花
當然如果車頭Mark掛的是Lotus，以上論點不推自翻😰...ㄏㄏ
#63
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可能是行銷方式錯誤吧!! 對我而言..買這台車是對的!! | ||||||||||||
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很顯然這車子好不好....跟買的人多不多不一定是絕對關係😞
只能說，安全性是國人"最不願意花錢的東西"之首~~
而國人最願意"花錢"的功能卻是..."省錢"....
#18
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買一台PDA就好了吧😰
放一組準系統在車上，風險不僅大，而且還佔空間+增加車重
又耗油又吃電(一堆問題要解決)
上網、3G、msn、遊戲什麼的，現在PDA都行的通阿
而且又不佔空間
不是說行不通
而是說"直接移植"缺乏經濟效益
放一組準系統在車上，風險不僅大，而且還佔空間+增加車重
又耗油又吃電(一堆問題要解決)
上網、3G、msn、遊戲什麼的，現在PDA都行的通阿
而且又不佔空間
不是說行不通
而是說"直接移植"缺乏經濟效益
前往討論：想裝準系統主機在車上
#121
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就平價車來說 國產車比進口車好多了 | |||
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要說平價車中，國產系列比較強的
就是看的到的內裝，跟台灣最便宜的電子配備，另外一車種不同，還有省油與氣候適應
但是底盤上，防撞上，電腦系統上，動力水準上，工藝上
也就是汽車的本質上
都較為不足....
高級車可能不用比了
因為高級車都是進口的天下😞
#10
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看來政府這項政策
真的會讓人們 能不開車~就不要開車了😰
開越多收越多稅
對彈性大的族群
正是鼓勵不開車能省更多錢吧
對不得不開車的人們...
死路一條😰
真的會讓人們 能不開車~就不要開車了😰
開越多收越多稅
對彈性大的族群
正是鼓勵不開車能省更多錢吧
對不得不開車的人們...
死路一條😰
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#29
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+1 CVT+電子動力方向盤+低轉速高扭力引擎+想省油的右腳=市區較省油 | ||||||||||||||||||||||
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而且還要+中油直營店的汽油🙂
前往討論：別在四速自排了好嗎?
#43
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| 前兩天從信義區回木柵時，遇到一個重車騎士， 在快速道路出口很守規矩地和大家一起乖乖排隊。 可是，正當覺得這位騎士很不錯的時候， 突然想到，現在是在萬芳交流道.... 無論國三甲或是信義快， 不是都還沒開放重車????????? | |||
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大大您看的是紅牌對嗎??
我上次看到一台重機，騎在市民大道快速道路上
本來不覺得有異樣，
看到車牌忽然覺得不大對境
....這台車是黃牌.....
重點是他正在穿梭自如...
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#9
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如果是真的的話
彷彿全球天天在採石油的人都在白做工一樣😰
好像那些因為油價飆漲，也讓原物料也跟著飆漲的人都很笨一樣
為什麼需要這麼多石油? 甲醇更有爆發力阿!
那位先生家世背景那麼好，沒想到連已經罪證確鑿了~還要嘴砲😩
好好的做，未來一定能賺不少錢的麻~就是愛貪小便宜....
彷彿全球天天在採石油的人都在白做工一樣😰
好像那些因為油價飆漲，也讓原物料也跟著飆漲的人都很笨一樣
為什麼需要這麼多石油? 甲醇更有爆發力阿!
那位先生家世背景那麼好，沒想到連已經罪證確鑿了~還要嘴砲😩
好好的做，未來一定能賺不少錢的麻~就是愛貪小便宜....
#7
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坐起來像船是還好內~
我覺得路感趨近於零的問題比較嚴重😰
我覺得路感趨近於零的問題比較嚴重😰
前往討論：買車不要急..
#12
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感覺上這是台灣福特本來想要走的路
但還是怕怕的!就讓旗下馬自達去做先行者😰(先烈)
我認為這樣不錯耶
一方面放棄高昂的台制價格，取代的是更好的品質與組裝
感覺上他想要賣"好車"真的是一件好現象🙂
可是他人員培訓與服務要快點做起來喔😇
不然大家即使肯買帳，保固以後也沒人要去原廠修車囉~
但還是怕怕的!就讓旗下馬自達去做先行者😰(先烈)
我認為這樣不錯耶
一方面放棄高昂的台制價格，取代的是更好的品質與組裝
感覺上他想要賣"好車"真的是一件好現象🙂
可是他人員培訓與服務要快點做起來喔😇
不然大家即使肯買帳，保固以後也沒人要去原廠修車囉~
前往討論：馬自達的未來？
前往討論：馬路上玩瘋狂飄移的CAMRY
#24
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轉速跟油耗的關係 並不是轉速低就一定省油 還要配合的因素很多 不然就只做高速檔就好了阿 那轉速就會一直很低 只是起步很鳥 說真的以時速40一般車入到最高檔位 絕對不會比較省油 除非是渦輪車不想讓渦輪打開 很多東西都是一分錢一分貨 四速變速箱一直沒被淘汰一定有它存在的道理 至少成本低是事實 不然都換上八速變速箱然後把成本反應出來 如果會賣得比較好車商又何樂不為ㄋ 有時想想很多東西其實是 需要的不多，想要的太多 | ||||||||||||||||||||||
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對阿
而且檔位多也不是絕對性的指標
重點是齒比等調教有沒有做好
底盤也是省不省油的設計重點之ㄧ
那個某進口車款打出八速手自排，一附省油唯我獨尊
我認為這個車廠實在很看不起會買這個車的人
他就真的認為這個階級的車主 會買的起這種車，會根本玩不起油資嗎?
有錢人在乎的是油資嗎?
另一個奇怪的問題是...
為什麼也蠻多的有錢人，卻會買這種車也為了注重油資?
難道這個就叫做"廣告創造需求"嗎?
前往討論：別在四速自排了好嗎?
#45
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| 要省油買板金薄重量輕的車 注重安全買板金厚重量重負出的代價兇油 有好處就有壞處哀~~~~~~~~沒十全十美😞 | |||
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我覺得，這是一個大盲點!!
不能總是覺得板金重的車一定比板金輕的耗油!
在相同等級、同cc數，同一個市場中
真的存在既省油、板金又比較厚重的車!
這就是進口車與國產車的差別
不曉得這樣有了解嗎
某品牌強調車輕，+實際上也開起來很輕
但這不代表他真的輕到哪裡去!
比如1.5kcc或許真的有比同級車輕那麼"一點點"
但是你看了看他的真材實料，你總有一天會發現他是一種謊言
要專門調教來省油其實不是那麼困難的事
但是事實上一台車子生產出廠，有一堆東西比省油重要很多
你可以從這裡看出來車廠的誠意存不存在
他是對你的錢較有誠意，還是真的想要做一些好車?
省油這兩個字真的這麼值錢嗎?
或許又是一頓老調長談😲...希望說的不會礙大家的眼
前往討論：國產的撞擊測試
#36
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[quote=p0918143092 (佛劍分說)]
嗯嗯
識貨的人真的少阿....
不然為何大眾購車最主要還是挑品牌為主
會買這款車應該是國產階級中，比較具有"視野"的車主了
與其打造一台完美的車
還不如編造一套完美的謊言
更省錢，又更有效
台灣的市場竟然不斷在透露出這樣的訊息😭
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| Lancer Forti 11月銷售量為266輛 我也來推一下，識貨的人才會買的車，並不是一堆人都在買的那種~~~ 要熱賣，就叫中華提多一點安全數據，口說無憑，什麼鋼厚較厚，丫是多厚， 氣囊有什麼用，如果邵X鈴是因為他沒有截肢，新閒一直播，一直放，可能就熱賣了吧~~~ 最後說一下，沒熱賣有差嗎？絕版七安 安全車也不賴丫~~~ 台灣人不相信台灣的東西買進口貨，那就台灣企業的失敗啦~~~~ | |||
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嗯嗯
識貨的人真的少阿....
不然為何大眾購車最主要還是挑品牌為主
會買這款車應該是國產階級中，比較具有"視野"的車主了
與其打造一台完美的車
還不如編造一套完美的謊言
更省錢，又更有效
台灣的市場竟然不斷在透露出這樣的訊息😭
#72
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重點是要能警惕 之後別再因為這樣出人命了😭
前往討論：猜猜今晚會死多少人?
#4
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| 頭右大新車發表XXXXXXXX四速自排 (卡莫莉有5速) 你上新車發表XXXXXXXXX四速自排 (剎飛有NCVT) 馬自打新車發表XXXXXXXXX四速自排 .................................... 用5速或6速或 ?CVT 可省油10-20% 以上 雖然車子成本增加(會賣貴一點) 但一臺車 開10萬公里 約可省2萬5~5萬元(甚至更多) 是值得的呀! 國產車能不能不要這麼摳呢?...........😌 進口車也摳(馬3-5D)....................😌 | |||
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國產馬三那顆很爛的四速手自排，連檔位銜接都有問題
不曉得進口馬三-5D，狀況是不是一模一樣😵
前往討論：別在四速自排了好嗎?
#3
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因為四速自排便宜~
因為國人接受度高~(管他是幾速..好開省油就好..因此敏感度不大)
因為加裝電子配備比使用新進變速箱更好賺....😭
因為國人接受度高~(管他是幾速..好開省油就好..因此敏感度不大)
因為加裝電子配備比使用新進變速箱更好賺....😭
前往討論：別在四速自排了好嗎?
#35
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| 與眾不同才是王道阿~~~~~~~~😀😀😀 | |||
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"那個不能說的品牌"的車主，我認為開車都蠻魯莽跟無腦的耶😰
總喜歡"亂鑽"，明明根本不會差到幾秒鐘，卻死也要塞到你前面來
然後.....慢慢開😰
就永遠慢慢開喔!
他既不喜歡被超車，超你車以後也不會開快
我在想這算不算是"台"的原因之ㄧ呢😞
我真的不是對品牌有偏見啦😰....
但是大家都經驗法則總是指向同一邊....
本田車雖然也是很厲害~
不過他超玩車以後，就讓你吃灰啦😰....
只要不礙到別人的路，我其實並不討厭人家這樣~
前往討論：開CAMRY台客車嗎
#123
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我覺得Camry-路感很差的問題也粉嚴重
我想這不能用"追求舒適"這四個字來帶過..
我想這一點應該也跟軟腳問題息息相關吧🙂
會不會真的哪天從"誰的身上開過去"....都沒有感覺阿😇
我想這不能用"追求舒適"這四個字來帶過..
我想這一點應該也跟軟腳問題息息相關吧🙂
會不會真的哪天從"誰的身上開過去"....都沒有感覺阿😇
前往討論：見證原場最速車---極速406公里
#29
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[quote=27790609 (tony)]
原來牛頭牌是不能說的品牌😰
我會注意的😇
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新同學發言要小心 跟牛頭槓上了,會得壞評 | ||||||||||||
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原來牛頭牌是不能說的品牌😰
我會注意的😇
#15
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30的Lanser
阿波羅跟MEGA都算不錯用的喔!
尤其MEGA在隻臂壞掉以後，可以只更換一隻，而不用換一組
算是比較經濟的選擇之ㄧ吧🙂
阿波羅跟MEGA都算不錯用的喔!
尤其MEGA在隻臂壞掉以後，可以只更換一隻，而不用換一組
算是比較經濟的選擇之ㄧ吧🙂
前往討論：想換避震器.但是沒頭緒 請大大幫幫忙
#20
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所以說車子不要太醒目真的是有好處的😰
不過看似還是跟人家結了仇吧😰
不過看似還是跟人家結了仇吧😰
前往討論：在哪裡都一樣.......開車不要太囂張
#27
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| 我的速求只是告訴大家 Lexus 還不能稱做近乎苛求 , 因為還有一大段距離 而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ? 同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全" 至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ? | |||
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上次難得看到賓士的廣告
品牌訴求叫做"極致完美，精粹洗鍊"
後來看到Lexus的"專注完美，近乎苛求"
我當時才恍然大悟
原來這是市場定位的問題....😰
一個是極致，一個還再專注跟追求
共
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