能
2004/03/06
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#31
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若沒效,廠商早倒掉了,我車上有三顆,價格稍高,
耐力寶的cp 值較高
耐力寶的cp 值較高
前往討論：有人用過“第六元素“這個東西嗎？
前往討論：如何防超強風...?
#33
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大大原來你開Benz B200 2.0D 我哈這一台超久了!! 😍😍 能同時擁有 柴油引擎 和 CVT變速箱 !! 朋馳 Benz (M. Benz) B200 2.0D幫大家完成夢想!!😍 | ||||||||||||
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回應 520louis99 (麥拉崙F1) 所寫大大好厲害的眼力,一眼就認出是B200 cdi
柴油車配一般變速箱儘管6速,頓挫感跟回油
時的引擎煞車太強了,cvt讓柴油車變得柔,順,快
#22
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對阿~~哪位大大指點一下吧 | ||||||||||||||||||||||
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我是開cvt2.0柴油的,參考我的最佳油耗
#55
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#54
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CDI確實非常省油,25km/l | ||||||||||||
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#53
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| B200T之前看 經濟部能源局 公佈的油耗數據 大約是 市區12.3 高速19 平均14.6 整個看起來還不錯耶!!! 看來如果選CDI版的應該會更省油 😍😍 | |||
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CDI確實非常省油,25km/l
#59
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雨刷精多含潑水劑,改用沙拉脫就可解決,之前也困擾許久,如果不換雨刷精,那用piaa就不會跳了
前往討論：雨刷猛跳動求救
前往討論：氣囊未爆 撞樹傷臉 美女告"賓士"
#79
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我的這個油耗是北二高,從大甲交流道開始reset,直到下台北新店交流道,共136公里,平均時速不到80,2000cc柴油車,cvt,輪胎225/45/17
胎壓前30後26,結論是高速公路超過100會非常耗油,時間節省不了多少的
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
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#63
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還有我的光陽125是化油器的,油量多跟少時,力道差異更大,這該如何解釋？
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#62
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前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#61
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| 根本不用試。 蒸氣壓根液體多寡無關, 這是基本化學知識。 去了解一下噴射引擎噴射壓力多大, 柴油噴油時壓力多大, 你就知道我為何說不用試的原因! | |||
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前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#59
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推成這樣, 會不會太離譜? | ||||||||||||
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前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#57
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我覺得大家都模糊焦點了，只有1.2位車友切中要點,我的每部機車,汽油車,柴油車,在加滿油時的扭力,約比空油箱的扭力,多約％15,這才是省油的關鍵所在,原因何在？我的推論1.滿油時油箱內汽油蒸汽壓力強,汽油幫浦吸油快又省力,2.空油箱時車子搖晃,幫浦吸油斷續,且汽壓小吸油很吃力
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#26
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這東西會讓油門變輕,但成本很低,自己diy比較滑算,上網買如鐵朋磁鐵效果不錯又便宜,沒試過的人可不可以不要發表有沒有效的評論
前往討論：油分子提昇器
#32
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柴油車高低轉速,聲音沒什麼高低變化,只有大小聲變化,手排柴油車比較不容易聽聲音換檔,跟汽油車不太ㄧ樣,我開cvt柴油車
#73
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我跟多位計程車司機聊過天,他們表示不選擇福特的原因不是故障率的問題,因為福特零件很便宜,而是福特車耗油,油耗才是他們選擇toyota的主要
原因
原因
前往討論：新mondeo會引發計程車司機換車潮嗎?
#30
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| 這台賓士看起來像W124的耶 | |||
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前往討論：賓士剩一半？？？
前往討論：賓士剩一半？？？
#11
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坐飛機,坐捷運,坐高鐵,坐火車,坐公車,統統比柴油轎車吵雜多了
前往討論：柴油車的車主們
#15
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| 上面幾位大大說得都沒錯 兩部車不同等級沒辦法比較 如果考慮jetta不如買passat因為空間比較大 如果考慮320i不如買323i因為開米漿就要開六缸的 | |||
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#11
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千萬別這去搞隔音,只會讓組裝異音越來越多!! | ||||||||||||
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做隔音跟抓異音是不ㄧ樣的兩件事
前往討論：Santa fe 異音...
前往討論：Santa fe 異音...
#3
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我也開柴油車,目前都加中油直營,也想知道有何差別
前往討論：中油和台塑兩者的柴油有差嗎?
#20
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若是普通線材,就用粗ㄧ點的,好的線材可以用細ㄧ點的,不知道加強接地對柴油車的效果好不好,有人裝嗎？
前往討論： 負極接地有用嗎
#19
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把電線比喻成水管好了,就像把原廠的小水管換成大水管,回到負極的水管變大了,電的系統順暢了,發電機的負擔變輕了,引擎的負擔也變輕了,引擎就可以把他的能量多用在車子的加速（火星塞點火能量也較好）或其他電器上.所以油門變輕了,室內燈也比較不會閃爍了,幾乎全都好處,當然變化或許較細微,神經大條的人或許感覺不出來（接點也很重要）,但多數人應該都有感覺車子變得不太一樣了 | ||||||||||||
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老車就好像小水管裡長滿了汙垢現把它換大水管,新車就像只把小水管換成大水管,老車新車都有用,但老車的效率會比新車高些
前往討論： 負極接地有用嗎
#18
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| 對不起 恕在下孤陋寡聞😊 每輛汽車不是打娘胎出來就是[負極接地]嗎😆 為什麼還要作啥[負極接地]??😵 | |||
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把電線比喻成水管好了,就像把原廠的小水管換成大水管,回到負極的水管變大了,電的系統順暢了,發電機的負擔變輕了,引擎的負擔也變輕了,引擎就可以把他的能量多用在車子的加速（火星塞點火能量也較好）或其他電器上.所以油門變輕了,室內燈也比較不會閃爍了,幾乎全都好處,當然變化或許較細微,神經大條的人或許感覺不出來（接點也很重要）,但多數人應該都有感覺車子變得不太一樣了
前往討論： 負極接地有用嗎
#4
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| 有用😀 心理作用😀😀😀 | |||
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絕對有實質作用,之前3台車都有裝,對神經大條的人是沒用的
前往討論： 負極接地有用嗎
#48
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以我的用車習慣,我現任的B200 CDI比之前crv2,開十年油前約省40萬元,省油錢
之外,它會讓你誤以為爬陽明山是在走平路,它的扭力真的比省油錢還迷人,柴油車
已經是未來趨勢了
我上個月開b200 cdi載全家3人加厚重行李約1700kgs,跟重機3台去環島,約
跑1300kms,回來算油錢,結果竟跟其中GTR 1400（人加車約350kgs)的油錢完全相同（2200元）,
油價現在才剛在底,未來有的漲的
之外,它會讓你誤以為爬陽明山是在走平路,它的扭力真的比省油錢還迷人,柴油車
已經是未來趨勢了
我上個月開b200 cdi載全家3人加厚重行李約1700kgs,跟重機3台去環島,約
跑1300kms,回來算油錢,結果竟跟其中GTR 1400（人加車約350kgs)的油錢完全相同（2200元）,
油價現在才剛在底,未來有的漲的
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#47
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| 同級柴油車比汽油車貴這點該沒錯吧(就MONDEO款2.0跟TDCI比)! 你花的油錢差價能COVER車價差嗎?如果可以那要開少公里才夠? 歐洲使用柴油車重點在於降低CO2排放以符合歐盟環保標準,跟以馬力計稅的省稅替代汽油車。 省油是字面上的魔術,燃燒熱值柴油一公升遠大於汽油,但是他的微粒排放的健康風險確是遠大於CO2 雖然有微粒過濾器,但是不定期更換,你將會看到柴油車的原貌--黑煙, 再者柴油車的引擎聲音不是每個人可以接受的, 單用油耗去比較車的價值,實在是沒啥說服力! 要省錢省油就買小車,價差就直接省到了,油費也差不多,這不是更好?? | |||
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那如果想要舒適,安全,又省油,又有力,要選哪種車呢？
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#19
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請問您的油箱容量是幾公升啊!crv2有那麼耗油嗎?記得親戚的crv-2高速可達14km/l耶，還是他"好小"?😰 | ||||||||||||
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CRV2油箱50公升,由於車身高又重,高速風阻極高,不可能14的（沿路70km/hr也不可能）,而我是4wd,加寬輪胎,用濃機油,所以稍耗油
前往討論：高壓縮比的車加 98 汽油可能更省錢
#17
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lkn5751 wrote:
"我壹桶油98跑380km,95跑320km,98比較省油錢"
全程高速,加中油直營,車種crv2,供您參考
"我壹桶油98跑380km,95跑320km,98比較省油錢"
全程高速,加中油直營,車種crv2,供您參考
前往討論：高壓縮比的車加 98 汽油可能更省錢
#11
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能加98就不要加95,95效能很差,沒力,耗油,我的crv2加98可跑380km,加95只能跑320km（同樣高速公路）,也就是說即使加同樣的錢,98跑的較遠,98比較省油錢,98可9.7km/l,95可8.3km/l,各位可做實驗看看
前往討論：加錯油
#9
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換輕量化跑高速車身會變浮浮的,也較易變形,其他都好處了
前往討論：輕量化鋁圈改後感覺真的差很多嗎?
#80
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很難相信胎塊比 MXV8 粗大得多的 CPC2 會比 MXV8 安靜. 是否有其它也比較過這兩款胎的網友能証實這樣的說法? 不要誤會我, 我沒有筆戰的意思, 只是要找尋能替代我現役 ES501 的寧靜胎, 如果同意 CPC2 比 MXV8 的人有相當比例, 下次換胎我會將 CPC2 列入考慮. 因為我對 ES501 的表現很失望, 而我滿意的 MXV8 又沒有出我要的尺寸, 如果 CPC2 真的能比 MXV8 還安靜, 那 CPC2 不啻是救星出現. | ||||||||||||
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車胎換掉,換成csc3,果然還是很棒,在我心裡的認定,馬牌就是輪胎中的賓士,以後換胎的不二選擇
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#5
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| 是正時皮帶或鏈條,這一點真的是關係重大 1.如果在高速公路以100公里的時速行駛中,正時皮帶斷掉,如果運氣 好沒有被追撞,還是要花一大筆錢,拖吊費,引擎大修費,萬一又遇 到黑店,我想沒有花個5萬,6萬,恐怕搞不定! 2.以一輛車開個20萬公里,大約要換三次正時皮帶,一次以4千塊來算, 加起來又是一萬多 所以皮帶或鏈條真的是很重要! | |||
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#20
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定速這個東西,用過的人不能沒有它,因為太好用了,沒用過的人覺得台灣沒必要,注意摸ㄧ下自己兩隻小腿,是不是右邊的比較粗,這都是開長途沒有定速的結果,如果沒有比較粗,那就是長途開較少囉
前往討論：定速很重要嗎?
#72
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以我實際用過mxv8及cpc2的經驗,cpc2比mxv8更安靜,更Q,更均衡
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
前往討論：抓到了!!吸血環保奸兵!!
#24
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我是覺得氣電共生或替代能源比較會顛覆目前的技術 包括我看到有內燃機這古老一層不變的技術 也正在進行新技術的研究與開發 柴油汽油 好比NA車 or 機械渦輪Turbo等 我覺得NA車是車廠技術指標 我去過德國看到加汽油的小客車也不少 另外他們有Bio-deisel等 40%酒精 或是其他生質油品 台灣柴油品質不理想 是裡面二氧化硫的含量 這是自小客車柴油引擎在台灣剛形成風潮時 各大汽車雜誌都有報導分析 另外歐洲加油站也是一堆 也是各種廠牌的加油站 elf bp tamoil AViA...等等 價格也不一 但台灣光只有兩大廠也就算了 加盟品質參差不齊 還要苦尋直營店?! 這樣還能保證什麼呢? 我有特別去看幾個朋友買的柴油車 如VW TUSON FOCUS等等甚至去注意 雙B的柴油車 如120d等等 怠速就是會有拉拉拉的聲音 瞬間加速尾管噴黑煙還是一樣存在 買柴油只有一個目的 省油 就看自己怎麼想摟😝 | ||||||||||||
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#19
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| 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 | |||
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#21
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萬里到新店是長下坡道,我的cdi定速80可跑出4.2l/100km（平均哦）,ㄧ桶54公升理論上可跑1285km(但很難）,54*27.5/1285=1.16公里/元
前往討論：定速90 ,油耗 4L /100KM
前往討論：出神入化的開車技巧...
#17
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請教一下您的B200 CDI買多少錢? TKS! | ||||||||||||
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加選配 現金價187
前往討論：Santa Fe柴油引擎有異味嗎?
前往討論：高速偏移的問題?
#15
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| 我雖然沒經驗.....大學生😇 但就像篩選法則,只能從現實和興趣下去看 大大要不要先考慮現實?? 先辛苦半輩子,墊好享受人生的下半輩子🙂 | |||
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#29
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200公尺內M3絕對無法抬到250 而重機100公尺5-3秒 極速１５０以下 具有短時間加速優勢 但是人包肉的 你要叫他跑多快 抬到破百一般人就撐不住了 | |||
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#5
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我的benz b200 cdi也會有酸臭味,正常的啦
前往討論：Santa Fe柴油引擎有異味嗎?
前往討論：恐怖的油耗
#42
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寬恕別人就是對自己仁慈,嚴以律己寬以待人,人生就會少生氣,少生氣運氣就會好,去買彩卷就會中頭彩,想中頭彩嗎？😀
前往討論：車庫前方被車檔了該不該叫拖吊‥
前往討論：車庫前方被車檔了該不該叫拖吊‥
#39
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前往討論：車庫前方被車檔了該不該叫拖吊‥
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| 自己的權益被侵犯當然要捍衛 這句話是重點 | |||
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前往討論：車庫前方被車檔了該不該叫拖吊‥
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哈~哈~ 你看那個ㄚ扁,多學學吧~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：車庫前方被車檔了該不該叫拖吊‥
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