![]() |
| ![]() | |
引用01 潑的圖~~~感謝 ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統 ![]() 裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形 2012年蓋沒力頂級竟然沒有ESP~~~看圖就知重不重要了 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
那我越來越不敢開車上路了,現在有設就一堆違法的,沒設不是就...😩 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
我覺得能夠選配就夠了 要不要加air bag買車的人自己做決定就好 像我就不要 兩顆就很夠了 誰管你側撞啥小,看得很膩了 誰會被側撞阿...... 這就跟強迫安全帽要戴全罩式的一樣 下巴會磨到? 自己不會轉側身用手或是肩膀著地嗎? 我摔那麼多次車了,怎麼想都想不透怎麼會有人用臉著地.... | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
會傷自排變速箱喔,因為自排變速箱油負責動力傳輸,潤滑,冷卻等功能,自排變速箱油靠ATF Pump來建壓及循環,ATF Pump靠引擎轉動來驅動,當在車輛高速時把變速箱排到N檔,此時引擎轉速會掉到接近怠速,但自排變速箱裏面的齒輪是以相對較高轉速在運轉,但此時ATF Pump的轉速隨著引擎轉速降下來,這個時候你的變速箱就會面臨相當嚴苛的考驗(ATF循環&散熱不足,ATF油壓不足)。一般短下坡滑一滑應該不至於讓變速箱掛掉,不過要是從合歡山滑到埔里(先不考慮你的剎車受不受得了),就不見得每顆變速箱都受得了囉。 | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
他不在意沒關係阿 把他的錢拿來貢獻給國家也不錯阿 他錢多 政府可缺錢囉 反正也只是有錢的垃圾而已.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
等燃料稅隨油徵收之後, 這些爛人將來還不用繳燃料稅ㄟ, 是要用我們多繳的燃料稅來貼他們, 他們有體諒我們嗎? 我們的日子就有比好過嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
多一點人測試一下CVT變速箱也不錯!! | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
省油拼不贏人,主打安全配備就對了,重點是價格又超值.... | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
好啦好啦,其他廠牌國產車都最適合開很快啦 都最適合急煞迴避 都最多高科技啦 那請問是哪一台啦,直說啦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
後註 : 希望國產車廠能夠越來越注重被動式安全配備 !!! 這是消費者樂於所見的 !! | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
竟然你問我,我就回答你再真實情況發。 油耗表現看人開法不同 可以說是大部分TOYOTA的車主不會把轉速拉高,因為引擎轉速高了動力沒多大的幫助而且引擎哀號慘叫。 可以說是大部分TOYOTA的車主不會把車速維持在正常的行車速度,因為會搖晃,不穩,煞車軟。 碼表灌水、負面造成省油的假象【誤差還真大】。還會造成儀表板上加速快的假象 板金薄,結構薄,車子輕,少了獨立式懸吊,少的VSA少了TRC,碟盤小,卡鉗小,內裝塑膠薄,所以引擎負載輕。 往往都是比較慢慢開的族群。 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
共
178
則