頭又大機梯八六
2013/11/05
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福特版的熊貓車，大陸品質不敢恭敬，預估會讓六和的形象又更傷。但我這樣講我想我們的台灣神，大概又會高潮了。
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回應 12119（虎頭蜂）所寫
每次開版不是諷納 損福 扯嚴 不無聊(他們跟你冤仇真的有那麼深)嗎???
偶爾也POPO你生活上如意的種種(譬如愛車或旅遊照)讓鄉民們羨慕羨慕
不然介紹些台灣美麗的風景讓大家參考參考也不錯啊
別老是開那種讓人看了就想給壞評的文了好嗎?
還是，嘴巴說銷量才是一切，卻遇到雷薩斯賣很差的問題
跟日產與三菱是鹽董代理的事實，就開始髮夾彎比較好笑。 😆
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回應 hck819（hck819）所寫
沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了
就是因為賣得很好, 台灣才會引進, 基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍
先想想中國跟俄羅斯，哪一家豪華車廠在那賣最好
這樣才能知道雷薩斯為什麼會專為那裡推出NX200
連這款都引進，就表示和太就是打不贏雙B才不得引進
看看雷薩斯在北美有一定身價，定價賣的比雙B貴就因為銷量並不差。
這也能解釋台灣雙B有外匯車來灌水銷量的原因，台灣總代理賣太貴了。
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回應 a2031580500（work）所寫
FB社團有看到空車140的
小惡魔那邊有人找團購
想壓到13X
在這樣下去別說CX-5連NX的簡略版Rav4客層都會被搶去。
價差越來越小，到時誰還會再看高規RAV4一眼
誰會買Rav4委屈自己?
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回應 hondasun1108（NineDays）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
除了托瑞斯金牛座跟邊緣以及Ecospsort外
野馬應該是Mastio的模型車，不用在原廠買
去等好事多賣的時候再買就好了。
沒仔細看欸 但野馬有可能像大大說的是Mastio😀
瑪斯塔歐很好分辨，看看有沒車窗就是了。
通常在一些模型店或玩具是我們的(玩具凡斗城)要1200多塊
好事多都不到八張孫中山。
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為了能在生存，還不得不惜貶低自己身價。
禿顯台灣雙B實在太好賣，雷薩斯只能滾邊去
雖然背後還有奧迪跟因非尼迪和Volvo
但同樣都是和太代理的豐田，卻差那麼多，真的有夠可憐。
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正確來說馬自達跟薩斯比較有機會存活
VAG大概只能賣賓利或藍寶或靠將軍養山豬在台存活。
另外某位請不要開副帳高潮，很難看的說。
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這次仿冒的聰明點，不洗版也不轉貼文，網管就繼續放生。
反正，討論政治甚至汙辱人都不砍了，別期望網管。
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除了托瑞斯金牛座跟邊緣以及Ecospsort外
野馬應該是Mastio的模型車，不用在原廠買
去等好事多賣的時候再買就好了。
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抓高雄左轉大力贊成，但是台南右轉我認為應該改有條件式右轉
在國外開車都知道特別是美國，紅燈右轉是可以的
但是，必須先停一下才能右轉。
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自從二代馬6後，就沒有平價快背車了。必須掏個300以上買1A2B的快背車...
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放心，根本不會有引爆失業潮的問題。台灣國內的國產車，只有那智傑是，其他都只是逃稅的並符合當地成本的組裝車爾以，上游零件商事實上可以繼續代工製造。
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
有些知名超跑的輪圈跟減震筒聽說也是台灣代工提供的
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不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
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於
2017/10/21 18:56:44
發文IP 185.163.*.*
還真是個小傲交，是惱羞到都忘記賓士有外匯可以買了嗎?
GLC就是靠這樣灌水上來才能在先前幾個月賣贏RX跟NX。
至於維修保養?你如果會做功課就不差Lexus了，比方說自備機油跟挑對維修廠
原廠的機油價位根本是開玩笑，大賣場販售的都便宜到爆。
就是有這樣的管道，大多中產階級都買雙B而不會看雷瑟斯一眼
才迫使和泰不得迫為雷瑟斯追加150萬入門價的NX來維持勢力
不然人家總代理都沒加強火力，就先被外匯商給打敗了。
就說和太雷瑟斯是跟六和福特一樣，都是網路推薦的神車
現實賣的慘兮兮賠錢賣，怪它們自己不爭氣。
於
2017/10/21 18:58:03
發文IP 185.163.*.*
別賓士有外匯可以買。GLC就是靠這樣灌水上來才能在先前幾個月賣贏RX跟NX。
至於維修保養?你如果會做功課就不差Lexus了，比方說自備機油跟挑對維修廠
原廠的機油價位根本是開玩笑，大賣場販售的都便宜到爆。
就是有這樣的管道，大多中產階級都買雙B而不會看雷瑟斯一眼
才迫使和泰不得迫為雷瑟斯追加150萬入門價的NX來維持勢力
不然人家總代理都沒加強火力，就先被外匯商給打敗了。
就說和太雷瑟斯是跟六和福特一樣，都是網路推薦的神車
現實賣的慘兮兮賠錢賣，怪它們自己不爭氣。
賓士有外匯可以買。GLC就是靠這樣灌水上來才能在先前幾個月賣贏RX跟NX。
至於維修保養?你如果會做功課就不差Lexus了，比方說自備機油跟挑對維修廠
原廠的機油價位根本是開玩笑，大賣場販售的都便宜到爆。
就是有這樣的管道，大多中產階級都買雙B而不會看雷瑟斯一眼
才迫使和泰不得迫為雷瑟斯追加150萬入門價的NX來維持勢力
不然人家總代理都沒加強火力，就先被外匯商給打敗了。
就說和太雷瑟斯是跟六和福特一樣，都是網路推薦的神車
現實賣的慘兮兮賠錢賣，怪它們自己不爭氣。
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆
有少人 會為了面子、硬要買lexus ??
買入門雙B 比較有面子吧
lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已
因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著
台灣不用繳稅的行業很多
我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多
我不是已經舉例了嗎?
台北市 隨便老公寓 都要1500萬
哈哈哈，那應該算有錢人啦，台灣現在薪資所得中位數也不過4萬多，我覺得這才算是中產階級😁。因為如果不用這個標準，那麼我就是窮人惹...
我身邊鄰居開lexus RX 真的都是一般家庭而已
可能你真的見識太少
台灣房子更貴
真遜，我身邊鄰居開E房車也是一般家庭
可見你見識應該也沒多少
台灣房子你們天龍國的確吵到不行
這點倒是值得同情。
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萬聖節快到了，台灣有人慶祝嗎?
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我早說過，一例一休，百業萧條～
你喜歡做血汗工人，不代表別人就喜歡。
想想修車工人薪水有多少?建議你可多問阿法大
修車工人沒好好休息，讓後因疲勞不幸把你的車給修壞
造成妳時間上的損失或生命危險，你要嗎?
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 litla0420（what's next）所寫
如題:
有人籤了 new CX5 又退訂換 NX200 的嘛
感覺這次 NX200 雖然動力不優,
不過 CX5 汽油頂規好像也好不到哪去,
兩部車子各有優缺點, 的確不太好比較..
不過 NX200 這次太殺了 152 萬牌價,
其實還是會心動..
NX200 至少要買到中階款 才OK
高級車 SUV 沒有電動尾門妳能接受?
其實價格還是有差 162 萬 除非成交價要折20~25萬
不然一天到晚說直上 我認為現實世界 應該沒有那麼好直上 才對
消費100出頭萬的族群 基本上對錢 還是很敏感的族群
一台車100 自備款40 50 就在買的應該是一堆
我覺得最慘的應該是買NX200T的人，現在丟車行 收購價 應該更低😩
lexus 保養費老實說 說不訂跟 mazda 差不多
說老實話，我可以接受。因為花差不多的錢，LOGO跟虛榮心的等級完全不一樣。我可以為了一些非必要配備犧牲，電動尾門就是。你是要開L牌然後手動開門，還是開M牌自動開門，哪一種看在別人眼裡會比較有面子？我自己是會覺得L牌屌一些啦
就算M牌沒有電動尾門，還是可以馬上打死雷瑟斯
就像神A沒安全配備也能照樣打死福特
對了，那是德國M牌。
德國M牌要是連正規代理商跟著外匯水貨商降價，並比照美國價賣的話
雷瑟斯和泰可以準備收一收了。
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不過福斯即便銷量銳減，也還有金字塔品牌在攏靠根本沒在怕。不像豐田沒這個優勢。
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事實上是歐粉跟日粉的嘴砲戰爾以，但雙方完全不知道自己都在自打嘴巴。
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光斜L這個品牌，就比海鷗高貴多了。且服務跟妥善也比海鷗好些，就算少個電動尾門也看不出太多影響。NX跟RX是唯一的支柱，看到如此低的價錢都搬出來，可見富層只看跟買雙B爾以。就如某個網友講的一樣，網路上一直猛推的車，現實銷量卻是慘兮兮。
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有10年之久，初代復古咪車體結構很難跟新車比，神A至少可讚許，至少前撞沒有到致命程度。
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事實上沒有一家能躲過神岡的陰影就跟高田一樣。
資源共用是局勢，這也沒什麼，
也可以嘲諷凹迪是高級的福斯，保時捷911是高級的金龜。
雖然奧迪跟保時捷是收購過來，不是Lexus是豐田自行創立的差別。
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事實上沒有一家能躲過神岡的陰影就跟高田一樣。資源共用是局勢，這也沒什麼，也可以嘲諷凹迪是高級的福斯，保時捷911是高級的金龜。雖然奧迪跟保時捷是收購過來，不是Lexus是豐田自行創立的差別。
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以大陸市場而言，銷量在末段班的豐田，人家車系隨便賣都有幾百台。61台是多還是少，應該已經很清楚了。
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來看看各位老友了。最近繁忙沒時間上限。
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現在機油是越做越進步，全合成機油事實上10000公里算小Case，壽命事實上可到20000公里。
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過飽後，去外頭換更好的通風碟，不然無限預算砸陶瓷剎車好了。
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轉眼一瞬間坤哥的神a，已經跑到7萬啦...嘉實多鐵罐是在機艙還是汽百買?基於只是包裝不同，美規用過覺得不錯。
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當然是新車，二手車沒做功課會死得很慘。
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你們新來的不知道，這裡已經有兩種洗版在肆虐這裡，一個是精打大提到的冒名洗版，另一個是色情援交洗版。援交賣茶洗版問題，仔細想想已經在優卡持續好幾年了。差不多也有10年之久。
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
HR-V 好像被司機慢慢接受了 路上能見度變好 應該是引擎跟車型的因素～
後車廂空間很大，不輸中大型房車
Camry應該會GG，下一代Camry改進口一定會了。
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於
2017/10/04 16:06:57
發文IP 207.244.*.*
摁，系統真的很爛，讓我不小心灌水了一篇。
真難想像要是坤哥也離開論壇的話
光靠間諜照獎勵不知能維持多久。
摁，系統真的很爛，讓我不小心灌水了一篇。
真難想像要是坤哥也離開論壇的話
光靠間諜照獎勵不知能維持多久。
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回應 jacky422（JK）所寫
從改版(2017/5/16) 到雙十連假結束, 就邁入了五個月了
從一開始的登入問題, 介面適應, 大家熱心的給予意見
開始問題越來越多, 抱怨聲四起
直到大家看不見改善的進度, 抱怨聲慢慢沒了, 不是不抱怨, 是因為抱怨也沒用(官方最後一次針對討論區問題回覆是6/20), 慢慢的老會員都離開了
看著FB優卡的PO文, 按讚數同樣少得可憐, 想不到優卡想走的路線究竟為何?
用messenger向優卡的FB帳號多次反映問題, 得到的都是罐頭般的回覆以及毫無改變的現況
不想認定他們放棄了, 但我想放棄了 😅
優卡大概在不久後，就真的會走入與10年前eauto的後塵
不知道老網友除了被迫回靈醫外，還有車友俱樂部外
還能逃到什麼地方去?
我只知道購車已經把討論區廢掉，改專注臉書經營。
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
/blockquote>
對，我記錯了，把七氣囊跟六氣囊搞混了，不過除了車名換了，其他倒是沒什麼不一樣 (汗)
喔…Lancer Fortis，，
2010年式開始1800cc豪華版也下放7顆氣囊，原本配置在2000cc的。
我也貢獻了一台，已經開11萬公里了...沒有大修過什麼，，品質Ok...
鹽董表示:感謝您購買我們裕隆與中華汽車的產品，並有良好快樂的經驗。
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是當年宰掉舊山豬的舊北歐維京戰士。
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
/blockquote>
這網規是參考用途，真正規定是只要是綠色文章都會被砍馬上被停權
不說你可能不知道，我們有位暱稱叫hwa的網友發布有關綠色政治文
被網管發現後，就被刪文根停權。相反這篇活的那麼久了，
檢舉系統又不能用得狀態下，網管卻沒過來刪文跟懲罰
這不是雙重標準要是什麼?
網管又不是神
那就去網友提問那邊發文檢舉啊
光說雙重標準自己也只是在旁邊看熱鬧而已
我已按檢局，但問題是出現錯誤。說著說著，網管還沒刪文...
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回應 festiva（辛苦工作的小老百姓）所寫
油電車保養並不會比較麻煩,甚至更簡單更省,當然電池是一個問題
好久不見了~自從四季被砍後，你就淡出江湖了
豐田名聲只剩台灣神在留守，但他也快守不住了
該是你來支援的時候了。
不過關於油電車正確資訊，油電車也是要用機油跟火星塞
電動車才是保養比較不麻煩的。油電車只有省油錢的特色。
鋰電池比較貴，鎳氫比較便宜。但通常電池掛掉都在過保後
如果外場會逐漸修油電車的話，二手價自然能好很多
只是目前來看根本不可能。
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 festiva（辛苦工作的小老百姓）所寫
秒選CH-R,用任何角度看都是CH-R大勝
喔？怎麼說，願聞其詳～～
因為他之前入主福特有不好經驗，只是不敢來上面說爾以
沒想到過了10幾年，他對福特的怨念依然是未消失。六x真有你的。
不過CH-R是日本進口，HR-V是國產，ECOboost是印度進口
的確數據來看，CH-R是完勝。只是那後座跟空間根本GG。
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你如果想山會員，就學學洗版哥。只是刪了帳號後，電話方面會很麻煩。
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因為撞擊測試沒公開，就有了漏洞讓車廠搞。廠商只顧賺錢跟利益，不是慈善機構。加上台灣很多官商勾結的案例層出不窮，看看那些黑油事件就知道了。
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對它們而言仍負擔的起，光靠底下那些金字塔品牌吸引全球富豪，就不知能進帳多少億的錢了。光這點不是用豐田能比的。
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 flycall（flycode）所寫
/blockquote>
怪了, 我那問題很明確! 且是 紅.藍.綠 天天三餐吵不完的統獨問題,
為何你顧左右而言他, 講: 這樣你也要扯政治，那不就連神精病或小學生還不如？
你沒對我的問題回答,未經思考只想漫罵? 不就也: 那不就連神精病或小學生還不如？難不成你也想靠 Google 搜尋一下就知道 來逃避這問題?
是不想承認自己被 紅.藍.綠 騙了幾十年? 還是已精神分裂了?
別緊張,不管 偏藍/偏綠/偏紅,看到這歷史的事實,都有可能精神分裂!
若已精神分裂, 你不會是第一個,也不會是最後一個!
反正Google 搜尋一下就知道
反正Google 搜尋一下就知道
反正Google 搜尋一下就知道
---------
被民進黨奉為神主牌的228事件,
是1947年台灣共產黨的頭頭: 台獨之母 謝雪紅,帶領二七部隊發動的武裝叛變,
持搶炮佔領台中市警察局和政府部門。後來被國民黨以優勢軍力鎮壓，台灣獨立失敗!
過沒2年,1949年,中國共產黨獨立成功, 成立新中國,叫中華人民共和國，把國民黨趕出大陸了!問題1: 為何民進黨/台聯黨要繼承1947年台灣共產黨的台獨路線,而成為中共同路人？
問題2: 台灣共產黨是民進黨/台聯黨的前身，是歷史上的事實，綠色的不敢講就算了！為何藍色的也不敢講？
問題3: 台灣共產黨是民進黨/台聯黨的前身，綠色和藍色的都不敢講就算了！為何連對岸紅色的也不敢講？嗯! 藍色的有個在蘇俄讀書的少年俄國共產黨,還娶了俄國妹的蔣經國當過總統，
且蔣經國還在人材濟濟的國民黨當中，特別挑了個少年共產黨、老年台聯黨精神領袖李登輝當副總統....所以再問你一下，你Google搜尋到的是什麼？台灣人＋大陸人好不好騙
---------
你的問題很明確，我的答案很簡單，根據U-CAR的站規
因近來討論區之政治文與宗教文數量較多，特在此重申，根據站規第六點：為尊重U-Member會員之個人政治立場與宗教信仰，除「時事」版外，討論內容一旦涉及政治與宗教，將逕行刪除，情節嚴重者甚至停權。
每個網友的興趣各有不同，可依照自己有興趣的版面進行勾選，為避免造成困擾，
即日起，有關政治文與宗教文之相關文章，請依規定在發文時請將文章分類選取為「時事版」，
如違反規定即依照規定第六點處理，站方直接刪文，情節嚴重者甚至停權。不要在汽車版討論政治
不要在汽車版討論政治
不要在汽車版討論政治
因為很重要，所以說三次，如果覺得你有道理，沒關係，除了我，看還有沒有其他網友看不過去，一起檢舉。讓管理員決定，這樣的政治文到底適不適合出現
這網規是參考用途，真正規定是只要是綠色文章都會被砍馬上被停權
不說你可能不知道，我們有位暱稱叫hwa的網友發布有關綠色政治文
被網管發現後，就被刪文根停權。相反這篇活的那麼久了，
檢舉系統又不能用得狀態下，網管卻沒過來刪文跟懲罰
這不是雙重標準要是什麼?
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還是乖乖做好自己的本業經營賣吸塵器，電扇空調，吹風機等吧，之前蘋果也曾有興趣想經營這塊，但經過分析後他們還是乖乖坐回本業。
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BMW二手價是同級中最好的，Q70的妥善率較高，A6獨家四驅極具特色，S90安全性優異。
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號稱開鋁罐車的屁孩，快出來哦。快嗆小編。
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反正都正式召回了，新聞有沒有報都沒差。這不像泡芙以前的做法。
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有時候，有些美國低樂都會謊報不實，所以在美買二手車，低樂的評價也要注意。有正面報告甚至是賣方是評價比較好的低樂，看車時多少還是要自己親身去檢查看看。
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只能說樓主，你還是親自試駕去看車並去各大Club問問就好，這才準。
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實際供單拿出來才比較有說服力，不然也只是打嘴砲爾以。
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日製的黑桶效果比原廠好些，以前我的史肥肉感覺有差。
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連標誌都納入考慮，那入門的CX9就順便考慮，建議看實車試車再來做決定。
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油電車過保前賣就對了，只要算的精，絕對不賠錢。連宣稱開鋁罐車VIOOOOS的屁孩都自己認同這點了。
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腦科診所去掛號看醫生過了沒有?在官方面前耍白，只會讓周圍觀眾看笑話爾已。
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回應 josephtu178（Joseph）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
和太Lexus跟六和福特一樣，心態與誠意再不多拿出來點，來什麼新車都沒用，永遠別想拉近指標，越賣越差，離指標只會越來越遠。CT只能小改應戰就算了，配備依然沒誠意。像國產車已經都有的主動剎車跟全速跟車和車道偏移系統，和太Lexus通通都沒有~這就是它們對他們顧客的誠意嗎?難怪GLC繼續賣贏RX跟NX，和泰就開始派寫手手淫說人家說能賣贏正規代理就好了~就跟神A計程車銷量同道理。
我覺得GLC賣贏RX、NX才是好笑耶……
賓士大大的logo就賣那麼貴……
賣的好就是可以那麼任性，就像和太豐田跟台苯一樣
沒議價空間就沒有，不高興去買別牌，反正人家就是不缺你
就像某個開Vioooos的屁孩講的一樣，現實消費者一般顧客都看雙田
有錢客層都買雙B~福特跟Lexus只是網路世界再推的車
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回應 timmy5471（我是老人）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
雖然休閒貨卡不能有後座的規定已解禁，但休閒貨卡市場還是太小，台灣要賣恐怕沒那麼簡單。
沒有喔....福特Ranger比Mondeo賣的多好多....
連野馬也賣的比蒙地歐還多，拿蒙地歐來比不是很恰當。
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和太Lexus跟六和福特一樣，心態與誠意再不多拿出來點，來什麼新車都沒用，永遠別想拉近指標，越賣越差，離指標只會越來越遠。CT只能小改應戰就算了，配備依然沒誠意。像國產車已經都有的主動剎車跟全速跟車和車道偏移系統，和太Lexus通通都沒有~這就是它們對他們顧客的誠意嗎?難怪GLC繼續賣贏RX跟NX，和泰就開始派寫手手淫說人家說能賣贏正規代理就好了~就跟神A計程車銷量同道理。
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對啊，只要會算買油電車就一點都不可怕了。只可惜某個宣稱開鋁罐車Vioooos的屁孩一直誤導油電車，說他是名符其實的鍵盤車手的確無誤。
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油耗又不是只看油箱，例如油電車的油箱就很小，卻喝才那麼一小滴爾已。
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雖然休閒貨卡不能有後座的規定已解禁，但休閒貨卡市場還是太小，台灣要賣恐怕沒那麼簡單。
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這台車身定位比Focus還大，城市和VIOOOOS根本做不到這點。但放心，標著中國的標籤根本看不出能讓福特總銷量上升的感覺。還不如引進歐美系福特賺特殊市場就好，比銷量還是算了。
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於
2017/08/17 16:29:38
發文IP 45.61.*.*
現在唯獨Ct200是豪華掀背車中，銷量最差的一台，儘管已三度小改，補助沒了就算了。和太還是死心不改仍賣台灣閹割版，主動剎車跟全速域系統以及車道偏移都Ct跟NX都不給選。比某些百萬內國產車還不如。難怪台灣的Lexus眼前也越賣越差，不意外。
現在唯獨Ct200是豪華掀背車中，銷量最差的一台，儘管已三度小改，補助沒了就算了。和太還是死心不改仍賣台灣閹割版，主動剎車跟全速域系統以及車道偏移都Ct跟NX都不給選。比某些百萬內國產車還不如。難怪台灣的Lexus眼前也越賣越差，不意外。
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
你真的以為sienta 真的跟 貨車比??? 你是故意看低，還是轉個彎 酸sienta 你知道貨車 什麼配備都沒有嗎? sienta 1.5 你自己不是已經貼了 根本沒賣幾台? 網路不是最愛嘴安全?? sienta 1.8 至少都有循跡系統
你這樣回文，要怎麼讓人家 不懷疑 你是故意酸豐田?
只能以此照騙呼應您的 LDS 了，
松江路大樓的把 1.5 瑞獅佬 化妝成 性感小貓西恩塔 的美夢是必然破碎！
既然要開發 台灣特有左駕的，就只出 1.8 即可，畫蛇添足搞 1.5 做繭自縛！
要 小黃 市場，也無法用 15% 的客貨車ㄚ，
難怪業內謠傳 Sienta 的產品企劃是他牌派入自爆的內鬼喔！
這紅字牌還 ５５６６ 加持咧，擺明在笑五月天嗎？
買計程車的有福了。
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於
2017/08/16 16:15:41
發文IP 45.61.*.*
大陸都很排日，日系車要掛中國品牌會比較好賣，要不然就是丟出很多誠意去賣。日本限定的皇冠房車，還別外銷到中國大陸去，台灣歐美其他國家想買都買不到。只能買Lexus GS這個歐美口味的豪華房車，真的是夠了。不過日系都在丟出數多誠意，那牌依然還是沒有經營危機，繼續自我良好，再這樣下去真的會沒救。
大陸都很排日，日系車要掛中國品牌會比較好賣，要不然就是丟出很多誠意去賣。日本限定的皇冠房車，還別外銷到中國大陸去，台灣歐美其他國家想買都買不到。只能買Lexus GS這個歐美口味的豪華房車，真的是夠了。不過日系都在丟出數多誠意，那牌依然還是沒有經營危機，繼續自我良好，再這樣下去真的會沒救。
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何必自卑，多出點錢買一台Prius當計程車。
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麻煩不用謝我。連喜美跟雅歌的都不敢答就龜縮刻意無視的傢伙，以看清楚到底誰是無知的屁孩了。
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於
2017/08/03 21:36:42
發文IP 24.130.*.*
提到喜美就怎麼縮了，避開裝死了?真是的，只有嗆人的本事。
真惡意繼續中傷台苯，不愧是忠心的和泰迷，
算了這篇也能替本田迷發洩也是好事。
不過CRV跟HRV大賣也好，畢竟是最後的一根稻草跟收入來源。
可以繼續替台苯車主繼續保障維修權益。幸好和太慈悲未把RAV4跟CHR給國產化。
RAV4跟CHR兩台國產化的話，本田就可以撤出台灣了。
號稱是本田直營經營政策作法卻是跟台灣國內代理商沒兩樣，
汙辱台灣的本田迷，部分本田迷都願面對現實都跳到和太去了。
喜美跟雅歌最後就是死在它們的定價政策。現在雅歌也改款了。
台苯8成不會想再引進新款，新款價錢一定會在會上升肯定更賣不出幾輛。
既然你是自稱最懂得雙田迷屁孩，我想你知道我說的話，
你如果不改內容，只會讓眾多網友看你在說笑話(真的
提到喜美就怎麼縮了，避開裝死了?真是的，只有嗆人的本事。
真惡意繼續中傷台苯，不愧是忠心的和泰迷，
算了這篇也能替本田迷發洩也是好事。
不過CRV跟HRV大賣也好，畢竟是最後的一根稻草跟收入來源。
可以繼續替台苯車主繼續保障維修權益。幸好和太慈悲未把RAV4跟CHR給國產化。
RAV4跟CHR兩台國產化的話，本田就可以撤出台灣了。
號稱是本田直營經營政策作法卻是跟台灣國內代理商沒兩樣，
汙辱台灣的本田迷，部分本田迷都願面對現實都跳到和太去了。
喜美跟雅歌最後就是死在它們的定價政策。現在雅歌也改款了。
台苯8成不會想再引進新款，新款價錢一定會在會上升肯定更賣不出幾輛。
既然你是自稱最懂得雙田迷屁孩，我想你知道我說的話，
你如果不改內容，只會讓眾多網友看你在說笑話(真的
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回來看一下。解果論壇還是沒進步。
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就說了，董事長不拋棄名牌西裝，賣掉手中的超跑，是不會相信他有再用心經營公司。看看Tesla執行長Musk在做什麼，再來看看那牌董事長又做了什麼?不用替他狡辯了，對錯是誰已經很明顯了。
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老闆只想賺自己，不用心經營公司本來就該要檢討的。賣掉身上的名牌西裝跟超跑才是好的開始。
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
我之前推測的完全一樣
CRV 1.5T 省油 省稅金 加上雙田神保值 空間還大
會有不大賣理由??
網路酸民崩潰了，尤其是u car 上面一堆 不知道市場需求的酸民....什麼福特粉...
事實證明 網路真的反指標，網路嘴車跟現實購車，兩群不同樣的人
打臉 就是爽...
等等一定會有人說，賣得好 又不代表車好?
這種大量製造的消費品，請問不看銷量看啥?
你去公司當業務 產品賣不好，主管釘你，要你檢討，
你會回: 阿就賣得好，不太代表產品好，這種幹話? 早就被煞翻了
車賣得好不好其實都跟你我無關，看不順眼 不懂市場消費者，只會講幹話的網路酸民而已....
幹話可以說，但要經過思考....不然臉會很腫
說好的，不准說我們喜美的壞話。
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有種動物叫瘋狗，站方根本不想抓，讓他們逃之夭夭四處亂咬，即便砸了錢制定取締嚴格法規也如同虛設。很多人當然不想被攻擊，逃離也是很正常的事情。人口不增反減直直落也不感到意外。
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虧你是雅歌的車主，你知道台苯的定價政策很死板。以後房車產品大概只剩西堤牛排可以選了。
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這可讓和泰有理由漲價了。不過要買Camry在等吧，下一代可能會改進口。
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恭喜了，真的是很漂亮的一台白馬川。雖然我比較喜歡2.5配18吋胎圈的魂紅M3。
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應該是可以，不過逃跑號的避震器跟懸吊要重改成專門越野的避震器。想起以前有台灣車手駕駛重改的逃跑號在東南亞跑拉力。
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當前的雅歌售價已經是一百多萬了，進到台灣恐怕....後頭請我們的寶哥解釋。
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看的到，吃不到。不然Mirage真的不錯。
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看起來還可以，畢竟沒有五馬分屍。幾使新一代NSX是四傳，還是跟牛車一樣不代表說四傳就是過彎的穩定的100%保證。所以即便駕駛NSX，本田魂不要燒的太旺會比較好。特別還是典型的本田屁孩。
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怕賣太好，大量缺車吧。訂購一台馬3還真久。
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回應 madison（私人空間）所寫
3008是載小孩的保姆車阿 我家除了我
其他人對操控都沒啥要求，我爹也改投OOOO的懷抱了
對獅子的印象就只剩 問題很多，保養維修雙B價
買時超貴，要賣又賣沒價 家裏的406目前也放在空屋裏給它爛
我還真搞不懂你，你明明是反歐反美系車的，為什麼你沒勸你爹買Lexus?
OOOO如樓上講的，養費真的很高，妥善率也不怎麼好
相對之下Lexus好養跟品質又穩，更不要說今天操控性已經可比歐系車了
，
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雖然對某些安全龜毛的還是信IIHS為主，但是NCAP的素質也稱得上優等。
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何必跟腦殘講那麼多？原因是腦袋殘了，講的話都是笑話。
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新車一拖再拖，終於要賣到台灣啦?三菱真的很慘，被鹽董搞得亂七八。無奈的是威力跟得利卡與神a和CRV一樣一直狂賣，讓後還有護衛隊在嗆聲，台灣人真可憐。
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價錢為什麼那麼不合理(挖鼻
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施壓胎還有很多改進的空間，會有人失望不意外。
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
都是已經停產的車 建議不要買
不准你說我們希望號的壞話。
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