賽車狂
2012/03/13
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維特爾的首次Q3衝刺在S2路段失去了KERS，一下子落後韋伯0.4秒，雖然車隊成功的在第二次衝刺時幫助維特爾重啟了系統，但他依然無法打敗韋伯之前的成績，而韋伯又將圈速刷新到了1m30.915s。 http://bbs.hupu.com/6574163.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ webber贏的光明正大 | ||||||||||||
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回應 hellokimi (hello kimi) 所寫偉柏杆位，是應該的，但是．．能否換分站冠軍．．．
結果如果又不一樣，陰謀論馬上又出現了．．．
還是偉柏你自己爭氣點，可千萬別又再放火燒山了．．日本人的英文好像也不怎麼好．．😀
前往討論：現在沒轉播日本站排位賽
#2
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 三屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安維特爾堅稱：他和紅牛車隊與鼎盛時期的舒馬克、法拉利相比，在統治力方面還差得很遠。本週末F1日本站比賽將在Suzuka賽道上演，維特爾有望提前四站加冕年度車手總冠軍，成就F1四冠王偉業。上週他在韓國站比賽中奪冠，這也是他本賽季的分站四連冠。 「我認為也許只有一站比賽相當例外，那就是新加坡站比賽，」維特爾談到他和紅牛的領先優勢時這樣表述到，「差距明顯，我們每圈都要比其他賽車快2秒，當然這也要看在我們後面的是誰。」 「在韓國，與Spa-Francorchamps賽道相當類似，整場比賽的差距也就3秒到6秒左右，」維特爾繼續說到，「而舒馬克時代，這種差距大概有30秒，這是相當大的差距。」 「不要誤會我的意思，你的車在路上有3秒優勢只是個緩衝罷了，舉例來說，在韓國站很容易犯錯的比賽中，一個剎車鎖死的失誤就會損失3秒，所以相比落後30秒或60秒，落後3秒鍾不算什麼。」 維特爾堅稱紅牛在夏休期後付出的努力更多了，因為之前的排位賽是被 Mercedes 車隊所統治。「我們通常能在週日的比賽中有強勁表現，不過我們最近在排位賽中的表現也很強勁，今年初 Mercedes 在這方面優勢明顯。」 「從我們車隊來說，沒有什麼其他原因，我們也沒有上什麼新套件，不過我們的賽車突然變得更快了。」維特爾繼續說到，「我們本應該能提升賽車，所以 Spa-Francorchamps 我們的賽車表現明顯要比匈牙利更好。」 「我認為其他車隊做了跟我們一樣的工作，不過最近看上去我們的改進在很多方面得到了體現。」維特爾說，「當然，我們對賽車比賽季初期有了更進一步瞭解，我們能對賽車做出迅速調校。」 如果維特爾能在日本站取得分站勝利，而艾朗素沒能進入前八名，那麼德國人將第四次加冕年度車手總冠軍。 (新浪賽車) | |||
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終於有人提醒 賽巴斯維特爾 的能力有可能會追平舒馬克甚至超越舒馬克．．．
曾幾何時．．怎麼法拉利的車手 ［［而艾朗素沒能進入前八名］］ 這．．這．．龍嫂．加油．．陵木賽道．．記得拿冠軍回來．．押住小維到巴西站一決勝負．．唉．．咖哩加蒙總．．你們也加油．．😭😭
#9
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| 各位覺得塞巴斯的"質"夠世界冠軍嗎? 總覺得他還是小孩,尚未斷奶...😲 看看kimi ... 那種氣質 ... 😍 | |||
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籃球大帝 麥克喬丹 我只知道他左手五根手指頭夾一根古巴高級雪茄，怎麼手指頭都綁著都是冠軍戒指，那右手拿著打火機 鏗 的一聲，另外一隻手也有冠軍戒指．．．褲啊．．．
冠軍就是冠軍，怎麼去黑小維，上台領獎的人還是他，狗吠火車，怎麼叫火車還是叫不回來．．．😌😌
前往討論：World champion ???
#28
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維特爾現在看起來不可擊敗，向著自己連續第四個車手冠軍邁進，漢密爾頓表示為觀眾感到可惜。 維特爾的成功讓人聯想到舒馬赫在這個世紀最初的五年的獲勝，那一定程度削減了車迷的熱情。 “他基本上已經贏了，除非剩下的比賽都退賽，但哪怕真的發生，他也很有可能贏。我個人來說，為車迷們感到遺憾，因為我記得舒馬赫那段時期的樣子。我記得早上起來打開電視看比賽，然後我睡著了，在比賽結束時醒來，因為我清楚會發生什麼，我相信很多人在那天也是這麼做的。” http://bbs.hupu.com/6539694.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 可怕的不是紅牛很強 可怕的是 不知道到底還要火星多久 (09年開始已經強了5年,然後再一個5年? 路特斯車隊都認為明年新規則下紅牛還會很強,那之後規則相同那為什麼不能再強個5年呢~ ) 5+5.... | |||
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漢先生：我記得賓士團隊非執行領導人名叫勞達，非常欣賞你得賽車人格及技術，所以才換掉七冠王的怪物舒馬克，怎麼現在的漢先生知道輸了，因為數學已經算出來了，而接下來講話，也開始偏離軌道，漢先生你轉移焦點，也無法改變飲料車隊及飲料車手強奪年終皇冠的事實［［猴子講話劇，演多了牠還是猴子］］．．．
舒馬克贏的時候，你打開電視然後就睡著了．．
哪一天你漢先生贏的時候，我一打開電視我也睡著了．．
阿龍嫂贏的時候，打開電視，另外一個人也睡著了．．
這樣發表言論的車手人品像話嗎？虧你還一線車手不小心拿到皇冠，既沒品又低劣，看不得人家過年．．
去年法拉利最後一站巴西，法家車隊及車手阿龍嫂，講了那麼多廢話，有沒有改變小維拿冠軍盃的事實，答案就是沒有辦法改變嘛．．
你現在把焦點指向觀眾，如果Ｆ１賽事的票賣不出去，使做傭者就是你漢先生．．．［豬．．照鏡子會修篇幅不過牠還是一條．．．😀😀😀
前往討論：[轉貼]紅牛壟斷 漢密爾頓為觀眾感到惋惜
#3
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新浪體育訊 F1韓國站正式比賽，法拉利車隊阿隆索拿到了第六名。賽後西班牙人盛讚紅牛表現超強，而法拉利則需要一部更強的賽車才能與之抗衡。 維泰爾在韓國取勝，這意味著他有可能在日本提前衛冕年度車手總冠軍，前提是他拿到冠軍，而阿隆索沒能進入前八名。今天比賽中，紅牛車隊澳洲老將馬克-韋伯在6號彎強勢超越阿隆索，這令西班牙人感觸很大，並盛讚紅牛賽車速度具有統治性優勢。 “顯然，形勢不再令人感到吃驚，”阿隆索表示，“在這個周日，沒有挫敗感或者說意外發生。韋伯在6號彎超越了我，我們需要一部更強的賽車，這是(指紅牛)超強的表現，他們理應取勝，他們現在是最強的，他們在所有方面都勝出，我們需要做得更好才行。” 至於本場比賽，阿隆索表示發車時輸給了霍肯伯格是最關鍵的敗筆。“發車不好，我們沒有應有的表現，通常情況下，我們在周日總能有不錯的速度。”阿隆索表示，“在這裡，我們沒能發揮出應有水平。周五我們就看出我們在這裡的長跑能力不如其他賽道，我們知道正賽會很艱苦，不幸的是這種感覺今天得到了驗證。” “我們的發車並不好，3號彎我們在與霍肯伯格的比拼中丟掉了位置，之後我們只能跟在他後面跑，顯然這對輪胎並不有利。我們沒能趕超，希望在鈴鹿賽道，我們能有好的表現，再次挑戰領獎台。” (新浪賽車) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/17226817128.shtml | |||
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忠肯．親切．描述［事實］：如此的發言，才是老車手必須有的風度，昇華自己的修養．．
老子經言：心善．．興善．．言善．．自然滿溢方舟．．．加油．．😀😀
#22
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| 韓國站票房悽慘.不知是否跟賽事可看性有關?還是賽車在韓國就是如此沒人氣 | |||
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韓國輸出的流行氣息，根本就沒有賽車這一項．．
談韓國．．就要談騎馬舞．少女時代．三星．．．領導人 圃．惠 對賽車沒有興趣．．所以觀眾想當然是零零落落．．
如果泰國來個街道賽，肯定比亞洲各國的票房好，因為有 人妖 牚著車手進場．．．😀
前往討論：RB9如在下週合提前奪冠
#3
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"Breaking" 德國媒體 Blid 報導說，Ross Brawn 將於此賽季結束離開 Mercedes，接任人可能會是今年年中才加入的 Paddy Lowe；而關於他之後的去向，則與 Honda 有關，Honda 決定回歸F1之後，Honda希望Brawn 能夠擔任領導車隊的角色，並希望就從明年開始，以確保建立一個有效率的團隊組織。 (Honda 將在2015年提供引擎給 McLare以及其他車隊) Sport Bild reporting that Ross Brawn is leaving Mercedes. The Briton is now associated with Honda. The Japanese want Brawn as head of its Formula 1 bring-back comeback with McLaren as early as next year in order to create efficient structures. Background: Honda will supply engines from 2015, from 2016 McLaren and other teams. 轉貼自(Source: Blid.de - http://goo.gl/G8FDmS ) - | |||
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那 頭有大 呢? 也應該出來閃身一下或吹吹風也好．．😌
#6
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別這樣嘛 ,人家尚書大人也不過是很公關性的發言 現在在隊上的不給他美言幾句 ,難不成要拼命嫌把人家趕走嗎 😆 | ||||||||||||
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勞達先生：你自己開過Ｆ１，自己也拿過皇冠，都老車手了講一些正面而又有鼓勵的名言，給這些正在賽道上馳拼的車手，感覺應該會比較好．．．
怎麼一出手就是引射換掉舒馬克是正確的［［我看了就好像感覺舒馬克現在一點用處都沒有］］
當初金融海嘯發生時，Ｆ１是什麼樣的氣氛，是誰最積極讓舒馬克再次穿上賽車服．．．多問問柏尼怪物．．
勞達先生：你更應該去問問跟你一個魔樣的白髮柏尼，好好聊一下，講些事實及貢獻的語句，也讓年輕人對Ｆ１的運動有種致命的吸引力比較適當，不要老是只有我最好，老了只有我最聰明，２０１３．２０１４賓士再不奪冠，依我看，那你也不過爾爾 三叉脊 的標痣，乾脆貼在飲料車隊的瓶蓋上面也比較風光．．
實際上舒馬克，以他的速度平均起來應該還是在全部車手的中間上下，如果開 尾伯 那台火燒車，說不定漢先生開著 三叉脊 看的到舒馬克，就是追不到，你說是不是勞達先生，腦子轉一下，你就不會吃那七顆皇冠的醋啦．．😀😀
前往討論：勞達：用漢密爾頓頂替舒馬赫是最好選擇
#2
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漢貝里 在韓國站賽後，韋伯抨擊了倍耐力，表示對他們而言F1車手們似乎不是那麼重要。 比賽中，由於前面的佩雷斯發生爆胎，韋伯不得已壓到了留下的碎片，導致右前胎有被扎破。 “事情就是這樣，車手們並不是特別的重要，這是另一部分人想要的。”韋伯在退賽後說。 “輪胎衰竭太快，它們有時候還會爆，但這應該是倍耐力要解決的。” 車手們在韓國比賽週末抱怨超軟胎衰竭的太快。而佩雷斯的爆胎引發了安全車，對此韋伯認為這不應該有藉口。 “倍耐力把爆胎的原因歸結為佩雷斯在之前的鎖死。但輪胎鎖死的原因是輪胎已經消耗的太多了。” 而法拉利的阿隆索在周六的時候也對倍耐力的產品提出了批評，引發了倍耐力賽車運動主管漢貝裡的反擊。 漢貝裡在周日的比賽前，為他不恰當的言論向阿隆索提出了道歉。 而阿隆索也承認，發揮出輪胎最大的作用應該是車隊的工作，但他堅持認為，這些橡膠消耗的太快了。 “我們沒有什麼爭論，我們說的都是事實，他們說了他們的，而情況大家也都看到了。”阿隆索賽後說，“這些輪胎連一圈都撐不了，但如我們所說，我們對於性能沒有什麼問題，是我們自己沒有適應這些2012款的輪胎，應該由車隊還有車手來在這方面有所提高。” “但輪胎的問題仍在，下雨的時候他們不得不終止比賽。而撇類似又發生了爆胎，我們知道輪胎在質量上做得太極限了。漢貝裡沒有聽說這個，他犯了個錯誤，隨後他過來道歉，我們非常感謝。似乎有點奇怪，這個賽季倍耐力總是有話直說，但他能夠過來道歉真的很好。” http://bbs.hupu.com/6531135.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 要不是安全車出來了兩次 耗了十多圈 不然一堆車的胎肯定撐不住 鐵定搞成三停 | |||
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嘴泡發這麼多．．．那到底要怎麼做大家的臉才會消腫？？？😭😭
#112
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沒人鳥kimi... | |||
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罵我 樂透 是個窮人家，連工資也欠，哪怕你基米在韓國站打趴小維．．奪冠．．
我看黑金車隊心也狠了，就算基米奪冠，恐怕黑金的TM也不會有人拍手．．😌😰
前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
#2
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梅賽德斯非執行主席勞達表示，選擇用漢密爾頓來頂替舒馬赫是車隊做出的最好的選擇。 在一年前，勞達在說服漢密爾頓離開邁凱輪加盟梅賽德斯的過程中發揮了很大作用。F1大佬伯尼接受德國汽車圖片採訪時說，“這是正確的決定，漢密爾頓喚醒了整支車隊，他可以在某種程度上激發羅斯伯格，而這種方式舒馬赫做不到。” 而勞達在接受世界報採訪時說在2012年新加坡站前，他被邀請參加梅賽德斯的董事會，這時，奧地利人被委任來決定2014賽季的車手人選。 幾天之後的一個上午兩點，他在新加坡的一個酒店房間，試圖說服漢密爾頓離開邁凱輪，他成功了。 勞達說，“漢密爾頓和羅斯伯格的組合是梅賽德斯扭轉乾坤的最重要元素，漢密爾頓非常有天賦，他能夠補足羅斯伯格所有的技術方面。他們組成了最好的車手陣容，哪怕阿隆索和萊科寧的組合也沒有那麼好。” 勞達說自己的意思並不是責怪舒馬赫要對梅賽德斯2010-2012賽季的掙扎負一定責任。 但當被問及如果舒馬赫在2013年留隊會是怎樣的情況時，勞達說，“不會發生什麼變化。在那段時期之後，你需要一個新的鼓舞，一個新的頂尖車手可以做到。” 勞達還表示梅賽德斯已經意識到要始終成為頂尖車隊就需要花更多的錢。 “我們接受了資源限制協議，但邁凱輪，紅牛和法拉利出於各種理由沒有接受。我從一開始就說，如果想要擊敗紅牛，就要忘了資源限制協議，我們需要新的更好的人才。” 其中一個更好的人才指的是帕迪-洛維，不過勞達承認洛維和領隊布朗之間曾經有點關係緊張。 “我們已經處理了這個問題，帕迪來的要比我們預計的要早，但現在他負責技術方面工作，他跟布朗的合作還是可以的。布朗是車隊老大，帕迪主管技術方面，今年的成績證明我們的選擇是正確的。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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勞達先生：別再塗鴉七顆皇冠的紀錄保持人，４３歲還可以拿杆位［被罰退位］，開著排位車，也還可以在義大利的快速賽道猛紮，跟你崇拜的漢先生殺來殺去，我原本以為可以看到男人在Ｆ１的極限運動，到底會到什麼樣的年齡？？？
卻被你那顆腦袋給摘下，問你自己？？你到底拿了幾顆皇冠？？跟舒馬克比．．還少了多少？？你那麼喜歡批舒馬克？？？
倒不如，現在你勞達先生去跟舒馬克比比看，兩部紅牛的車讓你麼兩個老人家開開看？？
舒馬克跟漢墨爾敦差幾歲？？？
勞達你跟舒馬克又差幾歲？？？．嘴吐不出金牙．．😭😰😌
前往討論：勞達：用漢密爾頓頂替舒馬赫是最好選擇
#2
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| 新浪體育訊 基米-萊科寧承認，是自己的駕駛失誤導致排位賽成績欠佳。繼周五練習賽撞車之後，周六排位賽再出失誤昏招。展望正賽，萊科寧相信結果一定會比上一站新加坡站更好。 萊科寧在韓國站排位賽第三節只跑一個衝刺圈，但是他在第10彎道和第12彎道連續犯錯，鎖死了剎車並且偏離了行車路線。最終萊科寧在Q3成績墊底，而隊友格羅斯讓高居第四位。 “我犯了一個錯誤，所以我知道圈速沒戲了，”萊科寧賽後說到。“我預計明天會好一些，無論如何要比我們在上一站更好，那個週末我整個週末都在掙扎中。” 路特斯車隊近期推出的長軸距版E21賽車看起來實戰效果很不錯，格羅斯讓排位賽成績第四名就是明證。受益於韋伯被罰發車退後10位，格羅斯讓正賽發車位將是第三位，萊科寧發車位第九位。 (sinaf1) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-05/15346815072.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 新浪的標題真是點點點 KIMI情況可能就像ROBIN說的 好料都在果醬車上 ;以果醬的賽車速度來看,KIMI正常情況就pp了 | |||
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希望果醬能把靈岩賽道的分站獎盃拿回家．．😀
#19
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| 剛又重新看了影片 紅牛 跟其它車隊的 退檔進彎聲浪 最大的差別是 紅牛的超大聲 其它車隊的聲浪明顯較小 不管是 2輪 或四輪的賽車 在進彎時 利用檔煞 做為煞車 跟利用做為進彎的牽引力 是非常重要的 進彎的退檔 會把車子的速度 瞬間減慢 再配合煞車 可以在最短時間裡減到要進彎的時速 而在彎道裡的牽引力 這方面 紅牛 明顯做的很棒 紅牛在彎道裡的速度 已經不是空力套件上的優勢而已了 紅牛好像在引擎 變速箱和檔位裡找到了某個非常好用的方程式 只是只有紅牛找到 其它車隊都還沒發現 紅牛的車 入彎道速快 可以最慢煞車 又可以最快的速度過彎 再加上足夠的抓地力 讓他能提早出彎全油門 ... 這就算你直線多他個100匹又能如何?? 一個賽道15個彎 一個彎快你0.2秒 你看 你直線能追幾秒.... 如果紅牛 明年的車不太差 再配合上這個秘密程式 我看........除非有車隊破解 不然 大家還是只有....陪跑的份......😌 現在每個車隊的 電子控制系統已經統一 供油程式 回油程式 進彎出彎補油程式 所有都統一 紅牛卻還是有辦法找出一套自己的辦法 我只能說 其它車隊 真的技不如人....😌 F1的科技 很多真的是我們凡人無法想像的 記得以前聽過 F1引擎在供油時 會故意在加一滴水進去 因為那一滴水 就可以提高引擎的壓縮比 法拉利車隊 以前光是輪胎裡的氣體 就是很多種氣體混合 絕不是只有氮氣... 只能說 凡人的我們 在場外 真的只是能忙裡看花... 真看不出來 F1裡 隱瞞了多少高科技....😲 | |||
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各車隊的 差短 數據，應該就再這篇文章內，強．弱的 因素 實在太多，就看車隊如何去調整賽車的平衡順序．．😵
前往討論：維特爾：對手們永遠無法摸清紅牛的秘密
#27
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Nissan GT-R hybrid 的傳聞不斷，雖然目前答案還不是很肯定，但可以肯定的是新戰神將加入 更多的元素，以提供更多的競爭力。 GT-R最令人津津樂道的話題便是與保時捷在 Nurburgring 的爭論，最終的結果雖是各說各話， 但還是成功的吸引人們的目光。 據悉，Nissan 在今年6月與 Williams Advanced Engineering 簽署了一項技術開發的混合動力系統， 除此之外，空氣動力學部件和材料的模型也在合作的範圍，GT-R 過往的製程將會有所改變， 未來的戰神為了因應強大的競爭對手將朝，更輕、更快、更高的燃油效率與世人見面。 🙂 | |||
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不發誘人之情．私慾 方能使生人平靜．安穩．．這樣的設計，眼球原本是正中，現在好像變調了，成了鬥雞眼．．
那美女一件一件的蛻變，正面及背後的線條比那旁邊的破許，更加的流線．．．😊
前往討論：戰神的蛻變 !
#8
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福斯肥的狠
雞腿吃完了還有胸肉．．
胸肉吃完了還有翅膀．．
翅膀吃完了頭跟腳還可以啃．．😀
雞腿吃完了還有胸肉．．
胸肉吃完了還有翅膀．．
翅膀吃完了頭跟腳還可以啃．．😀
前往討論：(轉貼)越賣賠越多車款
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紅牛駁斥了有關維特爾這個賽季強勢的表現是得益於作弊的說法。 在新加坡站之後，前F1米納爾迪車隊的老闆懷疑了RB9，認為引擎扭矩的表現讓他想起了牽引力控制系統。 而紅牛顧問馬爾科在對此進行了駁斥。 “這是完全的無稽之談。” 報導稱FIA不會對整件事作出評論。 http://bbs.hupu.com/6506437.html | |||
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前F1米納爾迪車隊的老闆懷疑了RB9，認為引擎扭矩的表現讓他想起了牽引力控制系統
米先生：懷疑．．趕緊跟法家．麥家．賓家連署上奏給ＦＩＡ，在比賽之前，將小維的車子好好的來個分解．結合，到底哪裡有問題？？？😰
前往討論：馬爾科：認為維特爾作弊的說法是無稽之談
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意大利賽車雜誌Autosprint聲稱，維特爾的主導比賽的表現得益於非常聰明的後“廢氣吹氣”的方案。 此前前米納爾迪的老闆GiancarloMinardi懷疑維特爾在新加坡站上的搶眼表現是由於牽引力控制系統。Autosprint發布了一段維特爾的賽車在新加坡彎道中奇怪的聲音http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/09/30/sentite-il-rumore-del-motore-di-vettel/10584/。這家雜誌的封面上還寫道“維特爾的秘密”，其中的內容揭露所謂德國人最近強勢表現的“機密內幕”。 不過Autosprint不認為紅牛使用了某種牽引力控制系統，而是一種非常聰明的引擎映射，模擬了廢氣吹氣擴散器，而後者是被FIA所禁止的。英國記者JamesAllen在他的博客中也發表了同樣的看法，“不是牽引力控制，而更像是某種映射導致的廢氣吹氣，這是規則允許的。” 而SpeedWeek援引梅賽德斯的賽車運動主管沃爾夫的話，“以這樣的表現，維特爾可以贏下賽季剩餘的所有的分站冠軍。” 這或許會導致更多的對他的噓聲，而倍耐力的漢貝裡則對德國圖片報說，“當維特爾輸掉的時候，他只會更加受寵，有一天他會在失敗中重新振作，謙虛地笑。沒有人喜歡輸不起的人。或許我們可以幫他一把，只給他三條輪胎？”漢貝裡開玩笑道。 http://bbs.hupu.com/6501042.html | |||
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英國記者JamesAllen在他的博客中也發表了同樣的看法，“不是牽引力控制，[[[而更像是某種映射導致的廢氣吹氣，這是規則允許的。”]]]
專家先生：那就快點把那秘密找出來，將違規彙整提出控訴，甚至取消整年度的積分．．
秘密找出來，大家來複製 廢棄吹氣 或 吹氣廢棄 的葵花寶典．．
是小維開車技術恐怖，還是飲料車隊造車技術恐怖．．
那ＦＩＡ的技術委員會找不出來，幹什吃的．．．😌
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前F1車手，德國賽車名宿Hans-Joachim Stuck懷疑，Sebastian Vettel的缺乏個人魅力，是他近來在頒獎台上被車迷噓的原因，包括了最近一場的新加坡GP。 Stuck向慕尼黑的報紙Abendzeitung表示，主宰比賽局勢的Red Bull Racing車手，不應該為了輕易贏得比賽的勝利，或是沒有像Kimi Raikkonen或Nico Rosberg那麼酷或帥，而得不到車迷的尊重。Stuck說：「我所能說的只有，親愛的Sebastian，別擔心那個了。」Stuck表示，做為一個車手，他也常常被人家噓，雖然跟Vettel的情況是沒有辦法比較的，因為26歲的德國人真的不知道他做錯了什麼。 年屆62的Stuck表示，Vettel並不沒有像Alonso或Raikkonen那樣有個人魅力，他接著說：「個人魅力這種東西，要嘛就是有，不然就沒有，他還是一個很棒的傢伙呀。」 Stuck認為Raikkonen跟Lewis Hamilton是更加符合典型賽車手的調性，他接著補充：「他們其中一個有女人，另一個老是醉倒在桌下，而在特定的時間點，個性鮮明的車手，會比那種只有勝利的車手更討車迷喜歡。」 在被問到Vettel該怎麼做才能停止被噓，Stuck開玩笑地說，只要積分榜上的領先者不再贏就行了。F1 - Yahoo奇摩運動 | |||
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思杜克先生：媒體上講話是自由，是自主，你覺得小維沒有魅力，但是我覺得有．．
而現在如果我是小維．．我寧願不要魅力．．我要皇冠．．我不但要皇冠．．我還要在三十歲以前把舒馬克的七個皇冠全部蓋掉，因為 魅力跟皇冠 讓我這個賽車手去選：我寧願選擇皇冠．．😀
前往討論：Vettel被噓是因為缺乏個人魅力
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紅牛領隊霍納表示自己希望車隊能夠儘管鎖定車手和車隊冠軍。 隨著維特爾在新加坡的勝利，德國人在車手積分榜上領先阿隆索60分，而現在賬面上只剩下150分可拿，而霍納表示希望車隊不要想當然，盡快地鎖定兩個冠軍。 “這是我的工作，去擔心，在任何時候都不應該自滿，我們的目標還是一站接一站，下一個挑戰就是韓國，盡可能地拿分，然後是日本站。如果能夠持續這樣的表現，那麼才算是平穩了。” “賽季的最後兩站比賽是我們絕對不想去的，去年的巴西站可讓我長了不少白頭髮，兩年前的阿布扎比也一樣。最重要的就是獲取勝利，我們要衛冕兩項冠軍，我的工作就是確保車隊盡快鎖定兩個冠軍。我們可不希望把懸念帶到最後一站。” 此外，霍納還表示2014年的規則可能會給競爭格局帶來很大影響。 “明年變化很大，動力單元將會成為關鍵的因素。法拉利，梅賽德斯和雷諾三家的表現將會對格局帶來很大影響，當然，目前沒人知道。” http://bbs.hupu.com/6462776.html | |||
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如此的想法準沒錯，職業賽，就只有第一，沒有第二．．．明年的．．明年再說．．現在進行的．就是盡快．．😴
前往討論：[轉貼]紅牛領隊希望提前問鼎兩項冠軍
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| 曾經最有機會挑戰Schumi的Alonso現在大概只能拼拼看Senna的勝場 現在要寄望Vettel去破紀錄 主要紀錄: 年度冠軍 Schumi 7 vs Vettel 4 這個最難的目標反而最有機會打平😆 分站冠軍 Schumi 91 vs Vettel 33 這個以現在來看還是超難 如果開到34歲還有八年 平均一年也要贏個七到八場... 33勝剛好是Schumi第七個完整賽季結束後的成績 現在是Vettel第六個完整賽季 或許有機會 但Schumi那時候只開了兩年神車 後來還開了五年多😆 桿位第一 Schumi 68 vs Vettel 41 或許是最有可能破的紀錄 最快單圈 Schumi 77 vs Vettel 20 不太可能破紀錄 次要紀錄: Pole & win Schumi 40 vs Vettel 23 這個也不容易破 大三元 Schumi 22 vs Vettel 6 沒有很有心刷單圈要拿大三元不容易 大滿貫 Clark 8 vs Vettel 3 這個超難... 對Vettel有利的是某人想賺錢想瘋了 每個賽季的比賽比以前多一點 另外還有Newey加持 跟其他主流車隊連續多季以來的無能 這無能看來會暫時持續下去 自身桿位能力一流也是很大的優勢 不利的是場上陣容應該是自四大天王以來最硬的 Schumi那時候只有強了三年的Mika要對付 輪胎商什麼時候要換? 個人認為上面七個紀錄能拿下一半就很了不起了 Hamilton或許是桿位能力最有機會跟Vettel比較的 但自從菜鳥跟奪冠賽季以來 成績就在4/5名浮沉 如果同時期的Button可以拿年度第二 那Hamilton的表現是遠遠不及格的 FA桿位能力不及比賽能力 加上車隊競爭力很不怎樣 要阻擋Vettel是很難的 唯一寄望米麒麟回鍋 畢竟曾經靠米麒麟拿下2連霸 而且是沒有Newey跟紅軍三巨頭的狀況下 Kimi桿位比FA再弱一點 所以也不看好他能阻擋Vettel 除非蘋果打到咖哩的腦袋😆 如果Newey未來兩年不走 那我想F1的局勢應該不會變太多 除非有人把Turbo引擎搞得很爛 場場放煙火😆 | |||
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我的觀點就不太一樣: Newey 他不是神 明年總會看到他失誤的N次．．．
這世界上沒有永遠都是含苞待放的花朵，他總是會有花謝的一天，什麼時候紅牛會被打敗，可能是明年，也可能是後年，大家都不知道，我也不知道．．小維第一勝是在蒙紮賽道，當時法家及麥車輪隔年為什麼不選他？？？？？？
小維的速度使的比賽無聊，我不覺得，我只會覺得那些廠隊及歷史悠久的車隊，造車越來越笨，講難聽一點就是一群笨豬，無聊，這個也會變成話題，這樣的頭殼，連我這個老人，都會把他打成是真的不懂F1，外加無知，如何去欣賞一位美麗的女人，總不會只是欣賞一張臉，我欣賞小維，有一部好車，而後天的好勝心及體能專業的持續訓練．．等．．
放暑假有人開 芭提 美女．冰淇淋．啤酒．歡樂無線 有的金髮 麻垛 你儂我弄，當然這無可厚非，男人嘛總要爽一下．．．
而小維由使至今我從雜誌平面都還沒看過上述情節或許有一天我會看到．．這有沒有引响恐怕見仁見智．．
不談紅牛相處的家務事， 我只談為什麼現在的F1會淪落到車手拿了冠軍，會變的沒有掌聲，反而變調噓聲處處．．
這些廠隊及歷史悠久的車隊，還有退休及現有的F1車手，說了哪些酸話，可能大家都不會注意到這一塊，傷了這些新車隊及新車手，也同樣的傷害了整個Ｆ１的氣氛， 車迷沒有錯，因為車迷大部分是屬於偶像型的心態，而車隊廠隊及退休的車手請不要在媒體面前 酸 這些新車隊新車手 譬如 維特爾終究還是會到法拉力 如沒有開過麥車輪就不算是偉大的車手 還有什麼法拉利靠的是濫車還有能力跟火星車爭冠 我光聽法拉力是個濫車那他所製造的跑車是牛車還是烏龜車．．．
看了近３０年Ｆ１，有些沒辦法形容，有些沒辦法解釋，有些真的是講不完．．．．
職業賽事只有第一．．沒有所謂的第二．．輸了就是輸了．．有爭議．有缺陷．就交給大會裁判．．
年輕的新車手贏了，就多給他掌聲，多讚揚他開車的精準，Ｆ１健康的走下去，總比烏烏鴉鴉的走來的好．．．．😩😩
前往討論：Vettel vs Schumi
#49
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以後這Ｆ１的 冠軍盃 或年終的 皇冠 到底是誰在主導抹黑？？？
輸了飲料車隊，賽後又是 尿 又是 屎，廢話一大堆．．．
往後這種Ｆ１賽事的年終 皇冠 到底誰去領，才會感到比較有 ［［榮譽感］］ ．．？？？
難道一定要法拉利．．？一定要賣車輪．．？一定要三叉牌才有資格．．？？？
還是一定要阿龍叟．？一定要基米．？一定要英國車手漢墨爾敦還是巴頓將軍．．？？？😰😰
輸了飲料車隊，賽後又是 尿 又是 屎，廢話一大堆．．．
往後這種Ｆ１賽事的年終 皇冠 到底誰去領，才會感到比較有 ［［榮譽感］］ ．．？？？
難道一定要法拉利．．？一定要賣車輪．．？一定要三叉牌才有資格．．？？？
還是一定要阿龍叟．？一定要基米．？一定要英國車手漢墨爾敦還是巴頓將軍．．？？？😰😰
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#46
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維特爾的抗壓性 去年巴西站大家都看到了😌 | ||||||||||||
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這就是年輕車手小維的 優卡 沒有咬到終點線，就是不罷休，海放人加十幾秒，小維最後幾圈還在刷新單圈，委柏的輸就是這一點，現在還要再加 手 有點遲鈍．．．😌
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#45
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紅牛的車是很強 但是我覺得沒快到3秒 因為維特爾在巔峰期 幫車子加快了一秒 你看看偉柏的成績 就知道vettel的神速不只是靠車 | |||
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還有更好笑的聲音，車隊還在比賽中，教委柏 進灣道 出灣道 撥擋盤 要如何如何的用？？？？？
真是年紀越大，車子操的更兇，整個變速箱都爆了，就連車尾的火箭燃料都自動 噴火．．．😌😀
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#40
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但是俺也不排除 vettel車上裝了"不該裝的東西" 這項裝置為了避免洩密 webber的車上沒有裝 而且只有紐維霍那vettel少數幾個人知情 就像當年schumi的benetton有疑似tcs的裝置 隊友的車卻很難開 ----------------------------------------------------------------- 以上存屬幻想 但f1場上,一切都很難說喔😆 | |||
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這樣的說法，我就同意不管小維他車上裝什麼樣的火箭燃料，只要你ＦＩＡ查不出來，那些虛聲，我覺得是［酸］葡萄的心理加十八層．．．
車迷酸葡萄的心理基礎．． 我只要喜歡誰，支持哪一位車手或車隊，沒有拿冠軍我就 ［噓］小維那小小．．
英國人的石頭賽道，小維的退賽，那噓聲起因於英國而發酵，如果再追前因，那就要追究 車隊及兩位車手的相處的家務事．．．
首先 委柏自稱是１號車手，因為是老鳥，但是老鳥跟新鳥小維，年終成績一翻兩瞪眼，就知道投資在誰的身上比較．．．
偏偏在土耳其，發生一件兄弟鬩牆的慘忍畫面，事後兩位車手表面上禮萊禮去，實際上兩位內心早已自有盤算．．．
終於車隊指令，又在賽到上發生錯誤的指導，造成屬於英係的澳大利亞人，受不了德國人為了冠軍的分數，連車隊指令都不聽從，有種［故意傲慢］ 的氣氛存在，［英國媒體］的報導更驚動了澳大利亞的墨爾本開辦賽事的政治高層關注，尤其英國媒體將這層傲慢的氣氛，更帶到了英國的石頭賽道．．正巧．．小維原本煮熟的鴨子．．最候關頭．．賽車就活生生的在英國車迷面前爆掉．．開不了．．［噓聲］更是發酵至極點．．但是兩位英國人加上屬英系的澳大利亞人尾柏３個人還是沒拿到分站冠軍，而冠軍又是德國人羅斯柏給帶走，英國人還是無奈，只能靠媒體什麼小車子轉１圈，漢墨爾敦及委柏的速度就是比小維快０．．．秒．．唉柏叫母．．．
義大利蒙紮賽到馬里諾的後院，法家還是被 打趴 ．．狄佛西的車迷，也學著英國樣，小維被噓到更是高潮，到了新家波還是一個樣，小維拿了分站冠軍，幾乎可以說統治了整個的賽場，卻沒有掌聲，就連主持人的訪問，也都看不下去，我還是第一次看到 較黑的頭髮 較偏黃黑的皮膚 看不起金頭髮的車手．．．
當然一個［［飲料公司］］在抖腳先生的整軍經武下，短短的幾年，就稱霸整個Ｆ１賽場，連造跑車隊的法拉立，及歷史悠久的麥車輪，還有市場最耀眼的賓士三叉牌都望塵莫及．．真的是被海放．．法拉利啊．．賓士啊．．賣車輪．．趕快上書給ＦＩＡ．．求救．．．
下一回，小維心一橫，只領冠軍獎盃，就直接走下台，不再接受訪問，那兩邊的 龍嫂跟基米 或是漢墨爾敦 被人家海放輸人家，還接受訪問，講什麼我很全面的強大，我很偉大．．我很．．．我看那時的主持人．．．領冠軍盃的人不接受訪問．．訪問第二．．第三．．我該訪問些什麼題目才適當．．．．．我看你也拿著麥克風跟著噓就好，也別再訪問了．．．😭
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#4
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這kimi一時嘴快…，或故意嗆了路隊不給錢…，被反擊是正常的，背傷給了大家臺階下…，Massa這一站是最後的pk…，失敗就沒機會了，讓我們看看超越神之起跑 | ||||||||||||
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這就對了，車隊再窮，千萬不要對幹，車隊心一橫，吃虧的還是自己．．😌．
#5
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萊科寧在新加坡大獎賽周四車手發布會上透露自己2014年轉投法拉利只是出於錢的考慮，對此路特斯老闆洛佩茲非常不滿。 “他一定會拿到錢的，去年就是這樣，今年大家也同意了會在賽季結束的時候付清。我對於他發布這樣的講話的時機和意圖感到很疑惑。” 洛佩茲還表示，萊科寧對於車隊一點都不知道感恩，“和舒馬赫復出不一樣，我們給萊科寧帶來了一台能夠獲勝的賽車，我們盡了一切的努力讓他去贏。” http://bbs.hupu.com/6431731.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 錢沒給是事實~ 路特斯根本養不起kimi~ | |||
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落先生 ＥＱ冷靜一下， 錢 人人都不會嫌多，好聚好散，拜託別再相互醜化，這樣下去對雙方沒什麼益處．．．😭
#6
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目前人在樂透心在法家，話又不投機，接下來的比賽，只要週邊的一個技師動一下手腳，前右調高1公分，那後左後輪調降1公分，你就很吃力，接下來布瑞爾主導，看你機米未來幾場的笑話．．所以能不講話就不要講話．．．😌
前往討論：F1 2013 新加坡 正賽喇賽區
#7
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公開說車隊沒錢，說難聽一點，就是窮到只剩下嘴泡，想當初雙方是如何交殖在一起共赴戰場，如今離開了，雙方保留一點空間比較好，不該說的就盡量不要說，終究還是朋友．．．😌
#6
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| 除非Lotus明天能在爭冠車隊的前兩名 不然沒有Kimi的Lotus轉播畫面會更少 真不知道他為什麼可以這麼大聲 我想大部分的資深車手都會選擇一個更穩定的車隊吧 Kimi這決定完全不意外 | |||
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#7
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不但會挑撥．更經典的一句：：
［［只要沒開過麥拉輪的賽車，就不算是偉大的車手］］
就算拿十顆皇冠，賣車輪還是看不起你小維．．．．？😀
［［只要沒開過麥拉輪的賽車，就不算是偉大的車手］］
就算拿十顆皇冠，賣車輪還是看不起你小維．．．．？😀
前往討論：[轉貼]邁凱輪-本田把目光對準阿隆索
#5
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在新加坡站比賽週末的周四，圍場最大的流言是阿隆索和邁凱輪聯繫在了一起。 傳言稱邁凱輪之所以遲遲沒有宣布明年的車手組合是因為他們正在同法拉利過得並不如意的一號阿隆索進行商談。 在周四，當被問及是否會重新徵召西班牙人時，邁凱輪領隊惠特馬什承認，“是的，如果可以的話。” 但是巴頓否認了這個說法，表示哪怕車隊內部也沒有人知道，“老實說，沒有聽過這個說法，但如果真的能和阿隆索搭檔，一定很刺激。” 不過就過去幾天的消息來看，邁凱輪考慮的應該不是明年，而是2015年同本田攜手的時代。西班牙馬卡報引用一位本田內部人士的話稱，“我們從第一天起就想要一個能帶來勝利的車手。” http://bbs.hupu.com/6424391.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 讓我們繼續看下去 ~😆 (龍嫂堪稱場上最穩定車手 純速度可能輸kimi&小漢 0.1秒 所以龍嫂的罩門就是找純速度比他快的人當隊友 但也不必太在意這小瑕疵 七冠王舒馬克 在第一次退休前 從來也沒找個能力比他高的當隊友 ,10年復出 就算有種種因素 但真是被隊友巴假的 & 火星車維特爾 到目前為止也沒有過強勁的隊友 還不是當到了三冠王且是準四冠王 而這幾年幾乎都被評為最佳的車手的阿隆索也不過是個兩冠王 因此阿隆索就算有那麼點速度瑕疵 大致來講 挺堪用的~) | |||
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這樣的文章，我也只不過當作是一篇文章，跟事實背離來論述車手的能力，我看到最後還是不懂，什麼叫最佳車手？評分出來會贏皇冠嗎？？兩冠的阿龍索能力會贏四冠王，會贏七冠王，又說老輸及小維隊友沒有什麼能力，那也真是太扯了
冠暈就是冠軍，管他裝了什麼能量斃鎮器，無敵雙尾翼，排氣管裝火箭燃料等等，只要FＩA沒有發現，拿到了皇冠就是皇冠，那皇冠又代表什麼，就是當下的車手比不上奪了皇冠的車手嗎？
車手最終的目標不就是皇冠嗎？？？
其他的能力強啦．強勁．穩定啦．連續得分．．．．😩
前往討論：[轉貼]邁凱輪-本田把目光對準阿隆索
#12
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KIMI跟大部分車手關係都不錯呀!! 只有少數幾個跟他"不太好"而已~~ 哪幾個請自己想囉~~ | ||||||||||||
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其實 基米 最不爽的，就是那德國類似希特勒輪廓的那個人，頭上還插著七顆猩猩的那一個．．因為［名利］都被牠賺走．．😠
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索和萊科寧的組合會內訌
#21
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| 賽車狂 不是原本是支持龍嫂的嗎? 還是我記錯了...😆 | |||
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好像你記錯了，但有時候我也會秀痘．短路，尤其是我的體質懷有［［老三高現象］］獨自又在三樓看比賽，講話的聲音失控，還引來母獅上樓查看，問我在跟誰講話？？？ 我．．我．．在跟主持人講話．．請羅賓他們不要講錯車手目前的位置．．．母獅一句神經病就下樓．．
總之，只要是Ｆ１平台上的車手 都 有優點 都支持 只是喜歡看比賽的過程及結果．．
每一年還跟朋友賭一桌帝王洩的海鮮大餐［兩塊錢有找］去年巴西站最精采，因為雨賽，穩拿第一的小維，第一圈 撞了，玩龍嫂這邊的嘴巴都已經張的大大的，就是要準備啃帝王洩．．沒想到．．結果．．蟹還是被我們啃了．．
我們這些老鬼，都是在１０．．１５場才開始選邊啃帝王洩，中標了，就只負責吃，連小費都不用付．．
所以一群老鬼，沒有特定或支持的偶像，只希望冠軍就是我選的那一個，因為可以去啃．．．😀
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅：萊科寧可以擊敗阿隆索
#20
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| 法拉利總裁蒙特澤莫羅公開表達了對於重召萊科寧的看法，他把這件事同勞達當年相比，奧地利人在短暫離開F1休整之後，變得更加有動力。蒙特澤莫羅認為萊科寧可以效仿勞達，在車手積分榜上能夠擊敗他的隊友。 “萊科寧的情況跟當年勞達幾乎一樣，”蒙特澤莫羅今天接受米蘭體育報採訪時說，“勞達那時候也來到過這樣的一個‘節點’，他覺得已經夠了。而現在我談論的是他的‘雙胞胎兄弟’萊科寧。因為以前的那個萊科寧已經不是將要為我們效力的那個萊科寧了。” “調整對萊科寧來說是有益的，他成為了一個偉大的車手，贏得了比賽，完成了不少的比賽。我希望這個車手讓我回首馬薩的時候，能夠覺得遺憾。現在我已經有了這樣的人了。對於萊科寧，我希望他能贏得很多的勝利，穩定的表現還有領獎台。阿隆索會是這件事情的最大受益者。而回到勞達，他回到F1之後，擊敗了他邁凱輪的隊友普羅斯特贏得了世界冠軍...” 蒙特澤莫羅的這些話應該是要激勵他明年的兩位車手，在採訪中，他回憶起了2009年——萊科寧上一次為法拉利效力的賽季——他開玩笑說坐在賽車裡的是萊科寧的雙胞胎兄弟，而不是那個世界冠軍。蒙特澤莫羅認為萊科寧的加盟會給阿隆索帶去壓力，這對他有好處。 米蘭體育報問蒙特澤莫羅是什麼時候開始重新跟萊科寧談的，蒙總回答是在意大利站前十天。 蒙特澤莫羅還表示對於領隊多梅尼卡利在車隊的位置自己不會有別的想法，儘管車隊今年表現得很艱難，“他在重召回萊科寧的過程中起到了重要的作用，為車隊的未來做了很大的努力。而且別忘了過去三年，我們在最後一站比賽中才失去了冠軍，其中並沒有他的過錯。” 來源：[詹姆斯-艾倫] http://bbs.hupu.com/6403983.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 重點是阿隆索輸了之後會不會 失控😆 好像眾叛親離囉~ | |||
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2014尚未來臨，蒙總 也會搞賣隊的恐怖平衡．．小心那兩個互相丟出炸彈．．把法拉利炸得平平的．．😰
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅：萊科寧可以擊敗阿隆索
#3
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| 馬薩警告法拉利，明年阿隆索和萊科寧的組合會有內訌，這樣的情況法拉利將會很難處理。 隨著萊科寧正式確定明年加盟法拉利，車隊將會從1953年起第一次有兩位世界冠軍在陣容中。而馬薩在接受西班牙電視台採訪時表示，“我了解阿隆索和萊科寧，場上還有場下。我認為他們都是很出色的車手，但兩個人在一支車隊的時候，我擔心兩個人會內鬥。我告訴車隊的老闆們讓他們現在趕緊享受，因為明年恐怕就沒那麼消停了。” 而巴西人表示自己很享受跟阿隆索搭檔的時光，“我相信他也很喜歡我，應該是。我們的關係很好，我相信他把我當作朋友。我也是。萊科寧跟我關係也很要好，也要超過一般的隊友關係。” 不過，馬薩明確表態自己在剩下的賽季中將不會擔任阿隆索支援者的角色，“從新加坡站的周五開始，我將不會為了阿隆索去比賽，我將只為自己而戰，我每一圈都會進攻的，現在該是照顧自己的時候了。” http://bbs.hupu.com/6405116.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 馬薩跟kimi很好?! 我要吐了...😌 (馬薩現在心想 這趟出去再回來 接的就是阿隆索的缺😆) | |||
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我覺得［Ａ．Ｋ］前１０場會拼的很兇，分數落後了，到時，蒙總會下令的，落後的那位也只好當二乃的份🙂
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索和萊科寧的組合會內訌
#5
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FA可以專心研發賽車…奪冠這種小事就交給Kimi | ||||||||||||
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開什麼玩笑，我已經拿到兩個皇冠，他才一個，2014誰輸誰贏等著瞧．．我阿龍嫂怎麼可能會輸．．😡😡
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅：萊科寧可以擊敗阿隆索
#5
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最近那三位女法官紅透滿天星
法官 不是上帝 也不是神 一樣是人．．只要是人．．那七情六慾．．無所避免．．酒難喝．．不喝它．．心理難過．．
那喝了它．．肝腸寸斷．．上了天堂．．混然不知．．不然 就是錢袋漏金．．獨厚國庫．．呼呼哀災．．😭
前往討論：（轉貼）警酒後騎車 自撞破頭亡
#18
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| 阿隆索推特 Fernando Alonso @alo_oficial At the exhibition in Madrid will be also all cars in my career, as my first F1! Information https://twitter.com/alo_oficial ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 等有其他圖,再更新 | |||
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如果人家拿四部皇冠的紅牛擺在他面前．．．
如果人家拿七部皇冠的紅車擺在他面前．．．
那西班牙的鬥牛性格可能會走味．．．😵😩
#24
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F2007 F2008都是好車😌 只是沒夠好的車手來開 否則應該輕鬆二連霸 想當年,schumi如果繼續開,應該九冠了😌 | ||||||||||||
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是有可能，因為停頓三年，再給他開排位車，速度也不慢，光是在猛紮賽道，還可以跟漢墨爾敦殺來殺去．．．😠
#23
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| 北京時間9月14日，前法拉利的賽車運動主管塞薩爾·費奧利奧並不看好萊科寧在法拉利的前景，他認為萊科寧的生活方式並不是一個運動員的標準，暗指其夜生活糜爛很難在法拉利有所作為。 這位前法拉利主管他認為冰人的生活方式有問題：“我知道他天賦異稟，但我不認可他的生活方式，所以是我的話我不會選他。我會保守地來選，會選個年輕的車手，而不是職業生涯來到晚期的人。” 費奧利奧曾在法拉利作為運動主管與萊科寧共事，其後在2010年出任法拉利的全球CEO，但是他對萊科寧的印象並不好，在他看來一個生活方式有問題的人很難有所成就：“他的生活不像是個運動員，因為成為F1的世界冠軍光有能力也是不夠的。需要在身體、技術和心理上都調整到最佳，而就我看來，他是那種比賽結束之後就會收拾包袱走人的人。我不清楚他在技術上能給法拉利帶來怎樣的貢獻。” 萊科寧喜歡泡夜店在F1中也是出了名的，可能在這一點上能夠與之相比的只有漢密爾頓和韋伯了，曾經自爆跟萊科寧談過戀愛的意大利女演員瓦倫蒂娜也稱他們是在米蘭的夜店認識的。平時被稱為“冰人”的萊科寧在夜店則是另外一番面孔，幾個回合就很快將瓦倫蒂娜“拿下”，不過當時他已經跟妻子珍妮結婚。 萊科寧在加盟法拉利車隊的第一年——2007賽季的冬季試車結束後就在自己的老家酗酒，並非常失態的聲嘶力竭的唱起了卡拉OK。雖然在第一年就拿到了車手總冠軍，但是第二年在領隊托德離開後，萊科寧馬上開始變得消沉起來，而一旦飲酒多過工作，他的戰鬥力便逐漸消退。在蒙特卡洛，有狗仔目睹“冰人”從周二開始就喝得爛醉，週末的比賽中他神彩全失，更在雨中失控撞上蘇蒂爾雙雙出局。隨後萊科寧行為失常，在銀石大獎賽發車區裡，他甚至突然發難推倒法國攝影師，“冰人發火”成為頭條新聞。 那時的萊科寧被認為已經垮掉，他熱愛泡吧已經到了病態的程度，曾花了5000英鎊買醉；還有一次，他在酗酒之後尋歡，跟一名陌生女子睡了一整夜，結果被妻子珍妮捉姦在床，隨後妻子嚴格限制冰人去夜店的次數。喜歡酗酒的芬蘭冰人在2009賽季結束之後曾一度前往WRC發展，但是兩個不成功的賽季之後他又再度重回F1，由於WRC比賽的條件比較艱苦，因此清心寡慾的萊科寧反而覺得在這裡變得更加自由。 在路特斯時期，由於氛圍的寬鬆也沒有給萊科寧製造太多的壓力，而且車隊圍繞以萊科寧為中心的車手政策也給了他更多的自由發揮空間。但是在回到法拉利之後，他要面對更多的壓力和期待，同時車隊也不會給他類似路特斯那樣寬鬆的車手政策，雖然萊科寧已經很少逛夜店，但是對於飲酒的熱愛仍然是一個定時炸彈，在壓力空前的法拉利車隊說不定會隨時爆炸。（多多） 來源：騰訊體育 http://bbs.hupu.com/6386033.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 給kimi一輛能贏的車 他就能贏 其他只能說 旁人管太多 | |||
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在路特斯時期，由於氛圍的寬鬆也沒有給萊科寧製造太多的壓力，而且車隊圍繞以萊科寧為中心的車手政策也給了他更多的自由發揮空間。但是在回到法拉利之後，他要面對更多的壓力和期待，同時車隊也不會給他類似路特斯那樣寬鬆的車手政策，雖然萊科寧已經很少逛夜店，[[[[但是對於飲酒的熱愛仍然是一個定時炸彈，在壓力空前的法拉利車隊說不定會隨時爆炸]]]]。（多多）
隨性．自然．冰淇淋．酒吧．美女．寡言．不會擅用媒體公器．可以說是冰人的寫照，如此的個性，到底是對還是錯，我想法家也有其規矩，但以目前的主要因素，［皇冠］的壓力已經蓋過規矩，所以法家為了皇冠，仍然不惜付出高新，也得向冰人低頭，法家仍然用金錢，買斷冰人在黑金車隊的一切．．．
而漢墨爾敦．阿龍嫂 這兩個人的個性及肢體語言，我覺得就有點雷同，奪了分站冠軍，在媒體面前講話，就好像拿了年終的皇冠一樣，是屬於影星之類媒體代言車手．．．
維特爾 有可能是年紀輕，講話抓不住重點，有點像鄉下的草莽青年，面對媒體就沒有像前面兩位［Ｈ．Ａ］的肢體．語言可以在媒體版面閃爍不停，不過再怎麼閃爍，也敵不過有可能奪得連四冠的年青人．．🙂😆
#2
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賽季結束就將離開法拉利的馬薩對阿隆索大加讚賞，他認為西班牙人是最全面的隊友。 馬薩在法拉利效力的八年間不僅搭檔過阿隆索和萊科寧，第一個在法拉利的賽季甚至是同舒馬赫做隊友，但他表示阿隆索是自己搭檔過的隊友中最強大的。 “當然，跟那些強勁的人做隊友會有困難的時候，其中最多的就是跟阿隆索搭檔，他是更全面的車手。舒馬赫非常非常出色，他同樣很全面，但我看來或許阿隆索更完美。” 當被問及對於自己10年的F1生涯是否滿意時，馬薩說，“不，不可能，如果你對自己的成就感到高興，那麼你就不會再進步。所以，我不滿意。我希望贏下更多的勝利，拿到更多的桿位。” http://bbs.hupu.com/6386761.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 當年阿隆索的隊友 轉隊後: 1.特努力完爆小舒馬克 2.fisico力壓stuil 3.小Piquet跑NASCAR Sprint Cup Series 跟 Montoya 同樣拿過一勝 NASCAR Camping World Truck Series 拿到兩勝 4.果醬 這兩年也表現出kimi的速度 5.馬薩 ... (出走後可能也會有不錯表現 ) | |||
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“當然，跟那些強勁的人做隊友會有困難的時候，其中最多的就是跟阿隆索搭檔，他是更全面的車手。舒馬赫非常非常出色，他同樣很全面，但我看來或許阿隆索更完美。”
馬殺 先生 是真話嗎 ?
你幫了阿龍嫂那麼多年是很強大，那成績呢 ???
年終還不是哭著一對寶貝，相互擁抱，隔天又說強大．偉大．再不然，又是火星車，而現在必須靠德國人爆缸，失控．衰車．．．
原本蠻欣賞你的人格，我看也不過爾爾，事實不講，專講些外星人的頭殼，看看阿龍嫂再賣隊的時候，怎麼去擦撞你的紅車，在新家波，因為龍嫂的師父主導撞斃，你那一年的皇冠也跟著撞斃，這些你都不講，專講一些沒有事實基礎的強大．偉大．那顆大腦是裝什麼??
倒不如我替你說 在我跟阿龍嫂搭當期間，我曾努力的幫龍嫂，就是沒辦法讓龍嫂奪年終的皇冠，現在我要離開法拉力了，我感到非常的遺憾．．．
這才是事實為什麼．．杆位贏他，你就要換變速箱，速度贏他，你就要等他．讓他．．設計的那麼好．．卻沒辦法奪冠．．而嘴巴還在吹．強大．偉大．．
講這次義大利，桿位贏他，速度也贏他，想想看，你全力速度應戰，你應該是第二，不是第四，真是二乃貨．．．😭😩
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索是最全面的隊友
#12
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我只記得他有實力登頂奪后冠，但是他 蒙拖亞 到底是什會離開Ｆ１，原因到底是什麼？？
沒有拿到年終的總冠軍，說要回來就回來，本身自己已經是過時的車手，是否有足夠的贊助商［如舒米從頭到腳都是錢］？
能開的時候不開，年齡幾進退休，又要回來我覺得時機已過，要想回到賣車輪，看看他現在的速度？要想回補基米的樂透車隊，看看他的子彈夠不夠？？
我覺得如果有第二個甲柏斯跟白投打個招呼有可能就回鍋．．．😩
前往討論：(轉貼)蒙托亞不排除重返F1
#5
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希望 麻殺 離開所謂的一流車隊，能夠調整自己的心態，在Ｆ１混了那麼久，幾乎都是玩伴的身分出賽，好歹自己也是老鳥，年復一年的賽道，賽道的尺寸，應該都在腦海裏，管他進到哪一個車隊，２０１４我就為你加油．．．
如果 麻殺 能夠在中流車隊奪回一座年終皇冠，那這座皇冠雖不比舒馬克的多，其滋味．甘苦．淚水．．．
果真實現，３天３夜的森巴舞曲，從白天跳到深夜值的歡樂．．．😀
#13
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怪也要怪那跟鐵條，那跟鐵條，是誰放的？？？😭
#4
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26歲．．．．３２歲．．還有六年，時間還很長總會有個Ｙ．Ｍ會終結小維的．．😌
#7
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曾看過那西部片，片名叫 荒野大鏢客 在法拉利的陣營，絕對會有一位重槍倒地．．．
不過法拉利，就是法拉利，永遠是媒體的寵兒，永遠是Ｆ１眷顧的傳奇，也永遠是車迷心目中的星星．．．
２０１３沒有所謂的ＤＮＦ理論，只有競爭，只有在那Ｆ１賽道內競爭，其餘都是失敗的藉口．．．😇
前往討論：Kimi應該法拉利回定了!!
#17
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| 法拉利車手阿隆索認為，若想在今年奪取車手世界冠軍，只能依靠競爭對手紅牛車手維特爾在餘下賽程出現問題。 在剛剛結束的F1意大利站站中，阿隆索在法拉利主場蒙扎獲得亞軍。而維特爾奪得分站冠軍再次擴大了積分優勢達到53分。更加讓阿隆索感到失望的是，比賽中紅牛賽車一騎絕塵，無法觸及。 「我認為對於冠軍錦標，我們應該現實些，」阿隆索賽後說到。「差距仍然很大，剩下的比賽不多了，我們的速度不足以持續的獲勝。」 「我們需要一些運氣，我們需要獲勝並且塞巴(維特爾)遇到DNF(未能完賽)。就所剩的比賽看，積分差距是巨大的。」 儘管差距很大，但是阿隆索表示自己目前絕對沒有放棄爭奪總冠軍的希望。 「與去年相同。看起來他很難追上我們，比賽取決於我們。但是我們沒能達成目標，我們在鈴鹿遇到一次DNF以及其他一些問題。後面路還很長，我們會嘗試一切儘可能奪得拿分直到最後一站，到了巴西我們再看看與對手差多少分。」 單論意大利站，阿隆索表示對這個週末感到高興。畢竟他的發車位只有第五，最終帶回了亞軍。 「這個週末我們的賽車發揮出了最大潛力，我對自己能在今天再次站上領獎台感到很開心。我四次駕駛法拉利征戰蒙扎，四次都上了領獎台。」新浪體育： 一級方程式 | |||
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老車手的言論，智商，還真是高啊．．．😭
#16
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| 蒙總: 咖哩 龍哥需要Vettel DNF連發 懂嗎 咖哩: Massa DNF會做嗎 發揮天賦的時刻到了 | |||
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馬傻回應 那髒贓的東西，不要搞到我身上，我一身賽車人生，讓我去搞那髒贓的手法，我搞不來．．
我推薦一位 那就是 克斯基楊 趕快請他來，他會在尾巴後面等小維來套圈，然後來個迴旋車攻擊小維如何？？😩
#15
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再怎麼度濫，賽道上，還是被小維打趴．．．那到底要怎麼辦Ｆ１才好？？
制度小改還是他贏，那就來個Ｆ１大改造．．？？😰
#7
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塞巴斯蒂安-維特爾站在意大利大獎賽的頒獎台上收到意大利車迷的一片噓聲，德國人認為這僅僅是紅牛車隊表現出眾，在蒙扎擊敗了法拉利的副產品罷了。 維特爾在三個賽季內兩次贏得意大利站冠軍，因此收到了紅軍車迷的一片噓聲。對此，維特爾淡然處之，並認為紅牛應該為這些噓聲感到驕傲。 「當你不是穿著紅色戰衣在蒙扎贏得冠軍時，你就會聽到不同的聲音。」維特爾說，「最終的比賽成績很棒，這意味著你跑得很好，打敗了紅軍，我們為此感到驕傲。」 「幸好我2008年在這裏贏得冠軍，而且是駕駛一輛使用法拉利引擎的賽車，那時的氣氛就非常美妙。」 「2011年的時候我有點吃驚，但今年就完全在預料之中了。我在回場圈就說了，他們的噓聲越響，我們的表現就越棒。」 「我並不責怪他們，他們愛法拉利，這是非常特別的感情。」 蒙扎一直不是紅牛擅長的賽道，在週末之前車隊都不太樂觀。維特爾表示技術總監艾德里安-紐維也特別謹慎。 「他與我們同樣感到很驚喜。」維特爾說，「他認為這個週末的任務就是儘可能降低損失。」新浪體育： 一級方程式 | |||
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任由主持人搶拿麥克風搧風點紅火外加紅螞蟻的虛聲，仍然改變不了小維分站奪冠的事實．．．
心理的真話不講，輸了肢體語言 演 的比競賽還發燙．．．
分站冠軍的次數追平了，那．．在上去要追哪一位．．？？？
#22
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或許生態也被破壞了😭 | ||||||||||||
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有權有勢又有錢，行政實體法規也拿 它 沒辦法，任由 它 開挖建城堡．．．
我也不想唱衰 它 因為這些違法違規的建築，只有老天爺排定的颱風季節，才會有個結論．．．😭
前往討論：清境之旅
#6
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| Webber也不想他去吧 | |||
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這就對了，先前偉柏不就向媒體表示，離開Ｆ１，他也不會想念自己的隊友，小維不講話已經是低調了．．
總不能讓小維講一些不得體的．．［我去了，也會丟白眼給我，我去了，有什意．．．😩😩
#7
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這才是真話，馬力大跟速度是兩個不同的領域．．
前往討論：為什麼? 為什麼? 為什麼?
#8
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我所謂的多胎化
10個車隊，最好也有10家輪胎廠也能夠在Ｆ１平台上競爭．．
至於精采或難看，這我也不知道？？
如果槓上貴公子的觀點，我道歉．．😴😴
10個車隊，最好也有10家輪胎廠也能夠在Ｆ１平台上競爭．．
至於精采或難看，這我也不知道？？
如果槓上貴公子的觀點，我道歉．．😴😴
前往討論：伯尼：米其林不可能取代倍耐力
#31
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要我是拿那支 權杖 的人
上一回派三軍南下早就轟掉 砍別拉坑．．那艘船拖回所謂的重疊經濟海域，命令一個大隊的幻象連續把他轟個不 停．．．
軍隊回國再回報給 黑別馬．．．
轟過了再協商，有什麼不可以，反正我們的老大哥 阿六 會在ＵＮ挺著．．
真是淚流迴肚口難開．．．． 😭😭
前往討論：【新聞】鬧出人命的ETC
#29
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我的觀點
1 到底誰有資格賣掉高速公路??高速公路是由誰的 錢 舖蓋起來的?? 主權到底是誰??
2高速公路所鋪蓋的資本，屬於國家機器的交通部高工局到底回收了沒??總也要給個答案??
3憲法是有明示並列舉式的條文..保障人明的工作權．．．等
但 經過高考及格 定江山的公務機關人員，你們很會考試，可是做出來的公務，卻與人民所期待的政府．．唉．．
為什麼國家不先吸收那些收票的服務人員再談買賣？？國家不但不理會長期服務的收票員？［他們替你高公局賺了多少 錢？他們付出了多少？］被那些國家機器賣了搞不好連自己都不知道？？
那些國家機器的行政，做了違反憲法所列舉的條文，依我的認知．．那是行政驕傲的故意疏失及怠惰所造成的人命，是 個標標準準的命案．．唉．．不說了．😭😭😭
前往討論：【新聞】鬧出人命的ETC
#35
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| 花上千萬買部TOYOTA~別鬧了😰 車的價值不在於跑的快或破什麼紀錄~而在於車廠本身的藝術感和工藝水準。 M系的車價值不在於它是否最快。 而是在於它又快又穩操控性一流和開起來帶給駕駛者的安全感。 一部BMW和一部TOYOTA開到兩百公里以上那種穩定感絕對會不一樣。 | |||
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這就對了，穩定．安全．靜肅．省油．．．以及市場適用需求．．等
如果要站在玩車．尬飆的角度那又不一樣了．．．
上下車，又要代表身分，地位，那又是一翻風味．．．🙂🙂
前往討論：目標射程直指寶馬的 M5 ? !
#6
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真希望是多胎化．．
多胎化的結果，絕對不可能是紅牛毒走下去．．
再好的引擎，沒有優化輪胎帶著跑，也是白作工．．
走多胎化路線，白頭翁，你絕對不會虧錢．．．😞😞
前往討論：伯尼：米其林不可能取代倍耐力
#3
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政治壓力下的選擇．．
不選他，有可能澳洲的墨爾本，因偉柏的被欺負而離開．．
最有可能是他，累卡多 會替偉柏放劍．．
不會給小維有好日子．．😀
#12
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苦無年終冠軍．．
苦無火星車．．
蒙總他可是你的財神爷，趕緊叫到房間觀看魔拖ＧＰ的 馬奎特 只有調整心情，才會保有競賽熱情．．．
但是．．過了歐洲賽道．．法家真的是一洩千里．．蒙總．．你該也不會放棄Ｆ１吧？？😭
苦無火星車．．
蒙總他可是你的財神爷，趕緊叫到房間觀看魔拖ＧＰ的 馬奎特 只有調整心情，才會保有競賽熱情．．．
但是．．過了歐洲賽道．．法家真的是一洩千里．．蒙總．．你該也不會放棄Ｆ１吧？？😭
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