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manny離開台灣早在我的預料之內 美帝的球星怎麼會來台灣作台灣人的小弟呢 想也知道不可能 但是他因為無路可走 只好先來台灣提高自己的知名度 結果 台灣人非常買賬 因為manny是老外 如果都很會打全壘打 但它是黃皮膚的中國人 那台灣人一定酸東酸西 這是台灣的雙重標準 遇到白人 大和民族就會自動矮一截 把台灣當提款機 賺取不少新台幣的manny 發現自己人氣已經讓日本職棒重視 就拋棄台灣人了 台灣人還繼續傻傻當潘仔 依依不捨 賤人就是矯情~~ | |||
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有.... 😇 | ||||||||||||
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我猜~組裝線上發現車子拼不起來了 | |||
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我好朋友昨天下定了11年式硬皮殺STI五門的300匹190萬那台,買車是好事,可是據我所知他沒什麼存款(夜班月薪3萬5),怎麼有辦法買190萬的車子,一問之下才知道他連自備款3成都沒有,車貸也沒辦法用全貸,他說是用代辦的,跟3家才貸到200萬,代辦費還要1成,就是20萬😲,他分7年繳貸款一個月2萬8,還下來大概要230萬,利息30萬,等於說貸200萬,還完後成本250萬,等於說別人買STI現金大概190萬,他用貸款要花250萬,怎麼辦叫他不要買,一直說不聽. | |||
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兩根棒子有何特別用途? | |||
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學中油嘛😌 | ||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=DjY6zuSzRaI&feature=youtube_gdata_player 這台神車逆向成自然 還擋路 在快也要7天 | |||
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不意外 一邊是怎麼生產都不夠賣,消費者必須要額外掏腰包才能如期交車 一邊是生產一堆,消費者拼命嫌貴(其實是沒錢買),必須靠外銷才能養活生產線 所以廠會設在哪邊,就不難想像了 | |||
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這裡說柴油Kuga比1.6加速明顯快上許多捏😆 http://roadtest.u-car.com.tw/20177.html 雖然採四輪驅動Titanium等級的Kuga柴油車型,車重達到了1,738公斤成為車系之最,不過憑藉著柴油引擎大扭力的設計,其起步加速較先前試駕的1.6升汽油車款明顯輕快許多,且在試駕行程當中隨著車隊一同前進時,行進中與採用1.6升汽油動力的後車同時再加速,可明顯拉開與後車的距離,飽滿的引擎動力輸出明顯更令人滿意 加速比柴油還差你說它夠力喔😞 | ||||||||||||||||||||||
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憑良心說, 以88.8萬的價格可以買到這些安全配備,已經遠高於CRV/IX-35/Outlander 雖不能說完美但也沒甚麼可以挑挮的了, 剩下就是品質了,Ford加油! | |||
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kuga有什麼好期待的 福特的故障率不是很高嗎 消費糾紛也很多 還不如買hyundai ix35 vgturbo | |||
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想買6G / 2.0 但是價錢119 …如果真的少個10 萬…小弟馬上砸鍋賣鐵…把心一橫就買了!…😭 但是看到這價格…我都開始有些怯步了…難道空車價能砍到10W…😵 | |||
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支持塗銷禁行機車 個人認為在這個案件中, 如果不是這麼大台的工程車開上去, 就不會發生這種事情 那為什麼不反向思考, 禁止大型工程類車、遊覽車行駛😝 | |||
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我也要來裝散射打鳥HID,順便將霧燈改為飛機燈 占用左、右轉道直行,或是用直行道左、右轉,乖乖排隊都是笨蛋、白癡 停紅燈就停進機車停等區,反正機車也不停,都停到斑馬線上或待轉區裡 內車道慢慢游,想超車自己飛過去 變換車道先轉方向盤搶位置再說,方向燈有補打算給你面子了 以上從明天開始比照辦理.... 反正條子都不抓,守法百姓都是笨蛋 😠😠😠 | |||
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5/14買了Nissan Big Tiida新車,剛牽車時就覺得車子的轉速有點問題, 緊急煞車後再加油轉速高達2500~3000轉,但車子的時速只有20km上不去, 尋問業務他說應該是新車的磨合期,叫我在開看看等1000km進廠保養在尋問技師, 好啦昨日5/28進廠保養,保養廠告知我車子的變速箱壞了,要更換一個新的給我, 天阿~~我才剛買二星期的新車就壞了,硍…我花72萬買一台中古車的品質, 叫我情何以堪….不知大大們有沒有跟我一樣倒楣的呀,我該如何跟Nissan談索賠呢?😠 | |||
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小弟剛出社會.準備買人生第一台車子.預算買在國產1.8的車子 做了很多功課.1.8中 ALTIS--省油一哥 馬3--運動好手 FOUCS--柴油動力 九代--質感出眾 FORTIS--安全之最 雖然說是自己要買車!但是還是會問問父母的意見 我比較喜歡三菱FORTIS.父親建議TOYOTA的ALTIS 小弟我不懂車!在車方面算是白癡 但是以朋友跟網路上的建議 ALTIS這台人稱的神車 適乎不是很優秀....看到最好笑的 網友寫...幹嘛買一台"船" 我不懂車 所以到處比較資訊 銷售排行 ALTIS 都是"第一名" 讓我對ALTIS 有點動搖 二台車外型都可接受 FORTIS 銷售排行都倒數 10月份前10都沒有 才賣2百多 朋友說買喜歡就好 我是認為買車不是買衣服 請問各位網友..... ALTIS人人嫌棄....為何都賣第一 是不是有其他優點!? 可以給我參考謝謝 | |||
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Wish CVT變速箱,交車1個半月,總里程數約1700,前天行駛於山路時,由於是下坡連續彎路,但距離不是很長,D檔沒踩油門只有煞車踩放,突然車子"劇烈"震動聽到咚咚的巨大聲響,感覺像是從變速箱,有人知道這是發生什麼狀況嗎?雖然後來就沒什麼狀況,但是很擔心是不是變速箱出什麼問題了?很怕會影響安全或是有後遺症? | |||
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這是他們公布其中一個照片😇😇😇 消息來源:美國TOYOTA的FB ------------------------------------------ 不管長什麼樣子,大概還是一如往常. 台規繼續偷工減料.多數人仍繼續買單😆😆 要是在出個油電板其他廠就真的不用玩了 到時滿街都是阿提斯的小黃.........😆😆😆 | |||
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我的車跟你的情況一樣.我有找到2個問題 1~是我換了輪胎.它的胎壁比較硬.所以會比較彈跳.就算打一樣的胎壓.但胎壁比較硬的輪胎所表現出來就比較彈跳.載人壓重之後.當然就比較正常了~(輪胎.跟胎壓的問題) 2~是我的避震器有問題(我是改裝避震器).發現有漏油.所以彈跳會很奇怪.因為載人壓重....就沒有亂彈跳的問題~可以就這2個方向檢查看看唷~個人淺見.供你參考~ | ||||||||||||||||||||||
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林英傑 林恩宇 張建銘,甚至張誌家等人都很可惜啊 本來很強的,去個日本,不是被操壞,就是被改姿勢然後爛掉! 當初繼續留在台灣也許才是比較好的選擇...可惜呀!😌 | |||
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柴油油耗還那麼爛😆 | |||
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不知道是不是後面追得緊造成失誤😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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既然修改幅度很微小~那麼又何須修改。真是說謊不打草稿。擺明就是因為特定車對抗議才修改的。 以後規則和車輛設定標準要不要也為了某個車隊量身打造? | ||||||||||||
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剛遇到這台神車就覺得怪怪的,我一靠近他就加速,其實我不太想理他,因為我的輪胎和煞車皮都差不多該換了,不想冒著生命危險跟瘋子玩。後來有兩次他超過大卡車之後,故意放慢速度似乎要讓我超車,但我沒理他;後來遇到直線只好超過他,果然...他追上來了,爆亮的HID害我都看不到路,當然我也沒中計,還是照正常速度開就好了。最後...他也許要證明自己很厲害或是怎樣???突然在彎道中超車,差一點跟對向來車相撞,老實說...我差點 笑了出來。。。😆 | |||
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想問問有詢價或是有買的車友 你們問到的價位是怎麼樣的? 小弟我是 ix35柴油版尊貴型(業務報原價90.9萬) 現金空車 折6.5 原廠前雷達 腳踏止滑墊 原廠後行李廂托盤原廠晴雨窗 全車丹龍隔熱紙 領牌保險另計 應該還可以吧 | |||
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這樣的的說法才是最實際、也最貼切,確實是羅倫左自己跑開了,職業車手的競爭,敏感度非常的高,騎車或開車,他只要在賽道上,一有機會,那個機會,可能就是年終贏對手2分、3分、5分的機會,試問:有哪一個車手不會抓住那個機會?? 道歉,那是多餘的,跑開了、、又回來撞馬奎特,自己不去跟馬奎特道歉,還要人家、、羅先生應該好好休[[養]]一下、、千萬不要讓自己落漆、、。😌'' | ||||||||||||
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所以是鬼島阿~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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二年前大舅子就在等 escape 改款. 二年過了. 大舅子從單身到小孩都快出生了. 那時較新款的CRV. 都改款了. ix35也都看膩了.. 看著乳牛車也跑了快一年了.. 到底何時才要上市啊... 真是歹戲拖棚 | |||
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四輪也一樣 車無罪人可議 就看道德在那類人心中還殘存多少 | ||||||||||||
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😵😵 友站的連結,說實話我也秉持懷疑。 畢竟沒有看到實際的單,真的很難相信。 我詢問了超過8個業務(2.4 vti),分別為三月初、三月中、三月底問的。 最高也是空車折也是7萬... | |||
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維特爾對忽略車隊指令,強超韋伯奪取冠軍一事公開向隊友道歉,三屆F1世界冠軍說他不是故意的! F1馬來西亞站正賽今天在雨後的Sepang賽道舉行,桿位發車的維特爾在1停之後丟掉了領先位置,接過P1的韋伯自此開始領跑比賽,雖然之後維特爾長期追擊,但是並未實現超越。 局勢一直堅持到最後一次進站──也就是4停之後,維特爾才從隊友手中將領先位置奪冠,超越是在賽道上完成的。然而據韋伯賽後披露說,事實上在最後一次進站後,車隊曾告訴大家調低引擎轉速,巡航完成比賽。如果那樣的話,他將取得冠軍。 但是維特爾最終並未聽取車隊指令,德國人在完成4停返回賽道後,突然發起攻擊。 「最後一輪進站之後,車隊告訴我比賽結束了。我們調低引擎轉速開向終點。我是想比賽的,但是車隊已經下達了指令。結果維特爾做了他自己的決定,當然他的行為總是會得到庇護的,就像一直以來一樣。我對今天的比賽結果感到失望。」韋伯在賽後不滿說到。 如今,維特爾對自己的行為向隊友表示道歉。他說:「比賽結束階段,我感覺我擁有強大的速度,換上一套新的中軟胎之後,我的速度要更快一些。那是一場激烈的較量。但是我今天凡犯了一個大錯。」 「我們應該守在我們原來的位置的,我並沒有故意無視車隊指令。我從韋伯身上奪取了領先位置,現在我能夠看到對此非常鬱悶。但是我想坦誠面對,尊重事實,並向他道歉。」 「為了超越他我的確冒了很大的風險,我應該採取更好的方式的。」 「我知道這對他現在的感受已於事無補。但對不起韋伯,現在結果已無法改變,但是我所有我想講的是我並不是故意那麼做的。」 (新浪F1頻道) | |||
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現在開的是colt plus.市區換檔順暢加速蠻快的.🙂 但每次在國道的匯入道時.加速都要一段時間速度才跟得上😞 100之後再加速的力量就弱了 爬坡時力道還可以.就是需要加速時都會慢一點? 有什麼方法可以改善😍 | |||
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對荷蘭對澳洲有這樣嗎? 台灣對韓狗的度濫不是無中生有的好嗎? 少在那邊假道學 | ||||||||||||
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還記得N年前 柴油當時一公升是10元~汽油一公升是20元 大家不知是否有印象呢 如果照當時的比例 為何現在柴油不是汽油的一半~18元1公升呢?😌 都爬到快跟92差不多了~到底是為啥麼啊? | |||
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亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格. 中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低, 這不是詐騙是什麼? 😠 要比也要把亞鄰競爭國家油價中的燃料稅或能源稅去除之後再來比. 日本的油價雖然很高, 可是油價中內含的能源稅更高, 如果去除了能源稅, 日本油公司出廠的油價不見得比中油高. | ||||||||||||
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美規TOYOTA包含SCION榜上有名.所以說 美規TOYOTA真是好車一部. | |||
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不知油電車的開法~ 但我一直用同樣的方式開車(汽油車),CVT確實相對省油 | ||||||||||||||||||||||
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光一個電動座椅就打死全部了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是CVT才會省油😇 | |||
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http://210.60.110.7/teacher/..%5Cteacher%5Ct043%5C%E6%95%99%E5%AD%B8%E8%B3%87%E6%BA%90%5CJT41%E8%A8%93%E7%B7%B4--CVT%E5%8E%9F%E7%90%86.doc 想到cvt如何倒檔 這篇文章解釋的很詳盡 有興趣的 可以延伸閱讀 http://cool3c.incar.tw/article/45180 也因為是這種機制 所以altis會贏430 😰😰😰😰😰😰 | |||
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不是我要吐槽,別家我不知道,現代的6速比4塊雞還不如 加速不夠聰明,滑行時自動退檔還會頓挫,搞到頭都很昏,省油~~別傻了~~ 也不知道是現代的設計差還是南陽的組裝品質真的是2266 烤漆薄得不能再薄,輕輕一碰就見底,然後淋雨就生鏽~~ 唉~~😰 | ||||||||||||
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你有cvt的車嗎??? cvt的車在市區會不好開這句話也太扯了吧,cvt開起來就像騎小綿羊一樣順 哪有你講的那樣 | ||||||||||||
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儘管已將雙前做側面防護氣囊、頭部防護氣簾、ESC車身動態穩定系統、乘客安全帶未繫警示、ISOFIX兒童安全座椅固定座與後座Top-tether安全座椅第三錨點設計等,希望藉此拿到好看點的分數。 不過事與願違,在這次最新出爐的Euro NCAP安全撞擊測試中,新年式小改款TOYOTA Aygo卻僅得到三顆星的評價 ================================================================= 台灣的 Yaris 用歐規來測, 可能連一顆星都沒有 ......... 堪稱是垃圾自殺死亡車 😌😌 但是, 勇敢的台灣人沒有再怕的啦 ~~ 反正錢比命重要 😍😍😍 | |||
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Audi A4一直都這麼配😆 | ||||||||||||
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是中古車(領牌車、展示車、試乘車......)沒錯,但是福斯認證中古車都賣這麼便宜了,導致車行的收購價更低了😭😭😡 | |||
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浮屍,不會是下一個被台灣總代理搞垮的品牌吧!鬼島! 😝 | |||
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我前幾天也有去問 96萬那一型的 基本就六位數了😇😇 | |||
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先恭喜了🙂 個人認為Eco蟒已經凌駕某些歐洲品牌進口車🙂 | |||
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12年80萬當然不可能賣,因為收購價格不止80萬,但開價90萬是偏低一點要特別注意 | ||||||||||||
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懸吊系統的感受說法有點模糊😵 先說Camry Hybrid依舊是標準豐田風格的懸吊,彎道側傾頗大 又說頗為硬朗,令人刮目相看! 😵 | |||
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艾維士有momdeo 但是是tdci的...😆😆 | ||||||||||||
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8月掛牌那就是10年出廠的,訂價120萬是5門的,若車況不錯10年購買成交價約68-71萬左右,小銜報的價格是報到2.0 4門車行收購價格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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10年一般我們車商在報50左右 不透過車行可以多賣2~3萬 | ||||||||||||
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事情是這樣的 我本來要買PEUGEOT 308sw或3008已經很久了 但是財務大臣一直不肯通過預算編列 而今,有位3008的車友欲出售,但市面上幾乎找不到3008的中古車行情 因此頭痛,對方不知該賣多少,我也不知多少能買,才來此請教小銜大及坤宇大 車型:寶獅3008 2.0 hdi頂級版,牌價152萬 2011年5月的車,目前行駛13000公里 請教成交價大概是多少? 感謝 | |||
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補上照片 | |||
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這車我大嫂有買.. 1.6柴油款的,全景天窗, 開起來很特別.. 最特別的是排入D檔不會蠕行.. 得踩油門才會動..跟一般的車子差異很大..😰 | |||
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我看到老外車評介紹車子及邊開車邊評論實對車子各方面的表現及機械原理介紹的鉅細靡遺. 老外對於跑車/轎跑的駕駛經驗和體會評論更是道地. 尤其是車款對手間的差異評論更是詳細. 說實在這是環境的問題 嘉偉在台灣已是名列前茅的車評了 而嘉偉這一次介紹CRV時批評台灣本田在台灣快10年卻從未開發一組中控板上的影音模組 其實他忘了CR-V2在台灣首推時就有ㄧ組VCD的影音系統在四輪傳動的車款上. | ||||||||||||||||||||||
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Toyota認證中古車賣的Toyota車價格很硬頂多給你講個3-4萬撒費使. 若和泰中古車官網掛99.9萬若能殺五萬就不錯了. 和泰中古車官網上的各地區toyota車價是官定價,他們不會針對性開特別高價,而是每一台價格就都是那麼高. | ||||||||||||||||||||||
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要不要找立委去抗議一下,為什麼我們在零售店買的飲料都要20元,而飲料公司賣給大潤發只有每瓶8塊錢??!😴 | ||||||||||||||||||||||
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TOYOTA 的車板金真薄 | |||
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據中油一○二年預算書表示,九二無鉛汽油每公升內、外銷價格分別是二一.五元和十八.七元,每公升價差二.八元;九五無鉛汽油每公升內、外銷價格分別是二二.八元和十九.一元,每公斤價差三.七元。 現在不是三十幾了,看來這利潤真高阿😡😡😡,台塑的股票因該還是有賺頭的。 | |||
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這跟QUARTZ INEO MC3 5W30 差在哪? 都是5W30~ 最近還在徵試用者~ | ||||||||||||
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中油裡面為什麼有加油站ㄋ? 據我所知是給公務車加油用的,而且是沒有牌照的公務車使用...... 有些公務車只有在煉油廠裡面跑,為了降低成本,所以才把牌照取消 所以只能在煉油廠廠內使用,而且加完油後是紀錄公升數的 加油時要拿特定的卡片才行地...... 另外,有牌照的公務車是要到外面一般加油站加油的..... | |||
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我在路上看到橫衝直撞的好像都是vios 😆😆 | |||
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就是說 你看九代一開始被罵成這樣 現在還是很多人買呀 本質無價 😆😆 | ||||||||||||
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去金x聲換油也沒有比較便宜,幹嘛沒事找事做😇 | |||
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只不過是一家代工廠,如果是台灣自創品牌,才有好炫耀的,賺再多也大部份都進日本口袋😭 | ||||||||||||
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可是我最近遇到的都是把ALTIS、VIOS、yaris、RAV4當成R8在開的耶! 該不會也要呼籲 請ALTIS、VIOS、yaris、RAV4的車主愛惜生命 不要害人又害己. | ||||||||||||
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那為什麼台灣人不能用同樣標準看待政治人物? 這樣很公平嗎? 他至少曾經為棒球付出過 怎麼運動員在台灣賺不了什麼錢又要當聖人 難怪人才外流 這邊誰從小到大考試沒做過弊? 當醫生沒收過紅包? 當公務員沒收過禮? 為什麼有權有勢關沒多久可以出來繼續搞 當個運動員想重新開始的機會都沒有? 有必要這樣嗎? 人家也只是想混口飯吃而已 他有沒有受到處罰? 有吧? 還不夠嗎? 他有殺人放火嗎? 沒有 那為什麼不能回到他的專業? | |||
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開神車的怎都是些雜碎?當路隊長不過癮是嗎?當烏龜車不滿足是嗎?在山路雙向單線道雙黃線還敢在轉彎處超車?的確是雜碎一個!爛人開鳥車,絕配! | |||
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機車擋道? 在自己的線還要讓? | ||||||||||||
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地點:國道一號北上,從88快速道路下來後,到國道十號這段~ 狀況:這路段~路經整個大高雄地區,最外側有中正.建國路匯入車流, 匯入後馬上又一堆車準備匯入國十!而中間兩道則是一堆從小港港口要北上的貨櫃車,大車~ 所以想要快速通過這路段,就只有在內兩線遊走~ 一輛龜車想辦法超過它就好,但是一次來三輛,成一集團就真的是😩 Freeca領頭,vios和貨車三台,從頭到尾這三台車都保持等速等距行駛😰😞 超越後~一路順暢~到最後都看不到車了,還是保持它領頭龜的地位~完全卡死後方車輛....😆😌 PS:小弟行車紀錄器前方是V737W(90度),後方是V737 | |||
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早期華擎的產品,只有中華汽車"敢"用在小貨車上....... 我不會苛求華擎現在要有什麼好引擎,但也不會裝做沒看到缺點。耗油就是耗油,請再努力吧... | ||||||||||||||||||||||
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台灣豐x:台美零件不同 在台生產車無此問題 | |||
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關於太古的說詞,個人持保留態度。底下是一些國內比較常見的汽柴油引擎車款在美國EPA的排污數據。 這些車款都是2.0升引擎,車體大小也相去不遠,但柴引車款在氮氧化物、一氧化碳、非甲烷有機氣體與煙霧的排放量,都明顯高過汽油車款。甚至是一般觀念中柴引車輛應較低排放的溫室氣體,以這幾款車的情形看來,汽油車裡也只有gti多過柴引車款,其餘汽油車還是略少於柴引車。 備註:數據來自美國epa官網,數據引用2012年加州數據,車輛排檔機制均選擇與國內販售相同者。當同型車有二種數據時,取其較優者。 | |||
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陳沖還一直說我們油價最便宜是怎樣,想騙誰阿!😠 | |||
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五月五日行駛國道一號南下高雄,因被逼車不得不變換車道至內側車道(因外側車道有來車無法切入),欲等適當時機再切回中間車道,結果被認定為龜速行駛(91公里)接到罰單,情何以堪!時速100被逼車已受精神迫害,外側車道又無法切入,只得被迫切入內側,並非要霸佔內側車道,就差那等待的幾秒鐘啊!😞#FF0000 | |||
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神車駕駛應該是出彎後發現機車道的紅色機車 一緊張方向盤向左打然後就失控了 死腦包,開個Altis在那邊囂張個屁,自以為車好啊 😝 反觀重機騎士,自行站立走至路邊 結果Altis卡住要等待救援,怎麼不要爆炸把自己燒死算了 😝😝 不是說鼓勵開快車,請衡量自己車子的特性好嗎 開個國產Altis就怎樣,比你好的車滿街都是啦😝 | |||
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