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這台的底盤和tiida一樣...若我買1.5以下小車才會考慮非獨立的 扭力樑或是拖曳臂, 1.8的車只會考慮獨立懸吊的車種...... 之前去賞車業代說ALTIS 扭力樑或是拖曳臂, 除了空間大,底盤平整,省油一大堆優點..就只有結構簡單降地成本不提,好像是 扭力樑或是拖曳臂 天下無敵般.. 我回他一句:CAMRY為何用四輪獨立?LEXUS為何用四輪獨立? 他一時傻了,接下來說1.8是小車不需要......見鬼了,那歐系車1.8發神經?ALTIS 2.0?更何況現在1.8月做軸距越大,尺碼越大...😀 個人看法,不要筆戰😆 | |||
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好評感謝分享 台本何時引進改款啊? | |||
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還好 大卡車司機反應夠快 也開的不很快 | |||
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比正H CRV有誠意多了.... | |||
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就算有配動態穩定系統..還是要失控..縱然此方向盤打法是非動態系統能救回..此車"體質"問題才是根本😇 | |||
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ES300h的砲灰😆 | ||||||||||||
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酷嘎,前陣子不是可以折10萬了!?😰 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3679377&m=f&last=47613035 如果要我花120萬買酷嘎,我寧願多借個十幾萬買Forester | |||
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價格差蠻多的 若是預算夠當然CX5會比較好 | |||
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原來網路上大七人座SUV 這樣搶手 😲😲😲😲 那偶推 CX-9 😊😊😊 | |||
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被害車主? 還好吧 我再怎麼看都像是兩邊互咬 咬輸的一方出來叫媽媽 就好像以前念小學時 總有些小白同學明知對方不好惹 還是喜歡故意挑釁對方 結果被打了才去"報告老師" 這整件事 不就是如此 | ||||||||||||
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小弟的wish三月購入到現在 這下坡踩煞車跳檔以及巨大聲響已經發生3~5次了 今天打給原廠 回覆說找時間試車 很怕試不出一個結果 而且我家那裡要找下長抖坡要開非常遠的路程 不知是否有大大以處理過類似問題 或者以解決問題 能否分享 感謝 | |||
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Santa Fe 跟 H牌旗下的 IX-35市場區隔在哪裡阿? 價格?大小?還是國產 / 進口 如果都跟IX-35差不多 不是自己人打自己人??? | |||
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台灣很多汽車駕駛也都不讓人的,水準真的有待加強。 | |||
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上一代的Subaru Forester 剎車低估了很大,與動力相比。 這一代提升了原有剎車的配置,這前面卡鉗變成和LEGACY一樣,後卡鉗變成和IMPREZA一樣 但是原廠來令還是差很多,建議你最少最少最少..把來令片換掉。例如ENDLESS 還有這輛車的懸吊,修正一下換個COSCO前後下防傾桿約17000左右,就會比較接近歐系車的動態反映。 | |||
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KUGA的試駕活動有這麼一條規定 ......排氣量2000C.C.以上本人所有之行車執照 😞😞 難道我只擁有一台小車,車主還是我老婆 我就沒資格報名試駕喔😠😠 | |||
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既然買了,何須抱怨 😇😇😇 只能恭喜您家人牽新車,牽好車 (風度,要有風度..... ) | |||
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關於後座~ 1. 駕駛都會嫌不好坐 😆 2. 乘客會嫌不好坐都是僅搭乘短程 🙂 | |||
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滾回去啦幹你娘咧😠😠😠 | |||
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不知何年何月能換上 現在的雅歌九踩下去一點感覺都沒有😞 | |||
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Nissan 2.0的銷售曾經贏過頭又大的車種,我看也只有Cefiro 當年的Cefiro真的是可謂台灣"賓土",看在它的豪華大器上,小弟也曾貢獻一輛 不過..不知是它比較沒小弟緣還是..在我的相片回憶裡竟找不到它的身影😞 將來若有機會再換車,還是會以2.0為目標,因為2.0以下的車種,好像找不到適合我的尺寸 | |||
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只有88.9萬那個級距才有循跡防滑系統,且只有雙安(這種配備應該賣個7x萬才差不多) 9x萬才有6安 都賣到7x萬以上的價格了,連個主動安全循跡防滑系統都沒有 看看大家都炮的韓國車ix35,七十幾萬就有ESP了;kuga在8x萬至少有5安+ESP 啥本土品牌,卻只是個自以為很高級的品牌,沒善待自己台灣人的品牌 | |||
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好笑+1😆 | ||||||||||||
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簡直是在洗腦式教育,不過....我是不會受影響而去買單的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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已經有中古車了 精品也朝二手市場延伸😲 http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=853245 | ||||||||||||
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去年看上一輛2.0TDI,領牌不到一年,只跑幾千公里,賣86W!! 好心動!!結果因為DSG,全台聽說好幾百例!! 算了!! | ||||||||||||
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機車騎內側我沒意見 但是不要忽然從外側左轉或是內側右轉就好 畢竟機車機動性高 我怕來不及閃 😭😭😭😭😭 | |||
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才1000元.....😰😞😞 這樣能給阿提斯多少壓力?😩 僅管說價格還能在談的說....😇 但是如果在加個氣囊或全車標配ESP應該能更好😝 | ||||||||||||
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Lexus 上一代ES240,350跟camry6 2.0/2.4/3.5底盤相同,但撐起來看,ES240,350硬是比Camry6代多了一些小細節不同的結構桿,有就是說Camry的底盤跟ES比,Camry是有被偷掉一些東西的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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CPC2的雨天操控性大勝V551,壓過積水車還能保持直線不會漂來漂去 V551當然是很好的胎,舒適和安靜都有,但是排水不佳,又不耐磨,還賣那麼貴😰 | ||||||||||||
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是說也奇怪 在頒獎台上合照時微笑 就被說成不夠質拿世界冠軍 乾脆建議閣下去跟FIA申訴 建議他們要規定拿過世界冠軍的車手 在頒獎台上要跟Kimi一樣撲克臉,不准微笑 以免有損世界一級方程式的優良傳統和世界冠軍車手的品質 這樣您覺得如何 | |||
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發文酸人,不如轉貼些有水準的文吧,且幹嘛拖Kimi下水。 | |||
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全部😆 因為每個月的銷售榜已經說明了 台灣人只愛2顆球的車😆 | ||||||||||||
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還以為小黑變成熟了😌 說話還是不怎麼經大腦😌 畢竟對手已經是打破自己所有最年輕的紀錄😆 最年輕參賽 最年輕得分 最年輕竿位 最年輕分站冠軍 最年輕最快單圈 最年輕最多分站冠軍 最年輕世界冠軍 最年輕兩屆世界冠軍 最年輕3屆世界冠軍 連三 (快要4屆了)😌 我想你只有最年輕最多退賽紀錄吧😆 曾經有一年可以加入紅牛車隊跟紐維共事的 結果沒想到你卻嫌是飲料隊😌 怪誰呢? 只能怪自己沒眼光😌 | |||
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1.4小車引擎+這種鳥售價 誰要買啊?!😇😵😝😌😌 | |||
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https://youtu.be/lwJRRG-34cs 大家覺得會賣嗎?😆 | |||
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售價有情報嗎?氣球有幾顆?😇 看優卡的報道據說正式價比接單價還低😴 | ||||||||||||
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從65.9到77.9 涵蓋目前國產1.8各車款的級距 雖然還沒看到氣囊數的設定跟詳細的規配 但相當有競爭力雖說本來就沒對手 不過跟前一代的價格比起來 每一等級都漲 | |||
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也是去年出廠的嗎?(看出廠年分,不是領牌) | ||||||||||||
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12年SL旗艦型車行收購約80萬上下,自己賣可多賣個5-7萬左右 | ||||||||||||
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這種邏輯就像大家在走在路上,有一個人就是行動緩慢,你只會在那催促,大家都走那麼快,你為什麼走不快,一腳把他踢開!! 更甭說他是老人還是瘸子或是患有其他什麼的疾病!! 這世界不是只有一種人。凡不如你所意的人是不是就不能生存? 報導說他四十了, 要做任何回覆,如果可以先查詢一下資料,才不會讓人覺得你的世界盡是自己的猜測。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CX-5 柴油後座依然無出風口 前驅的Rogue 2.5能壓在8x~百萬內為什麼CX-5沒辦法 這等級的suv比RAV4貴的話都只能成為冷門車 | |||
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等你在一個工作幾十年之後 突然叫你換工作~你能有啥麼適應環境能力? 要學歷沒學歷~你知不知道很多高速公路收費員都只有國中畢業 現在大學生滿街都是~這些收費員拿啥麼來跟年輕人競爭 這也算是中高年失業 而且很多收費員都沒有其他專長~都4~50歲了 你覺得他們能怎麼適應現實的環境? 遠x電收講的很好聽~會幫忙媒介工作 光是學歷限制高中職以上就一半以上的收費員被打槍了 然後有的要求有專業技能 你到底知不知道透過遠通媒合的收費員轉職成功的成數有多少? 跟你說~不到兩成~那剩下的要怎麼辦? 通通跳去填海?還是整天去遠x電收前舉白布條抗議? 不要只看到電視報的加上自己想的就像是真相一樣了 適應環境有那麼簡單的話 等你4~50歲失業又沒一技之長又沒學歷 轉職成功的話再來跟大家分享吧 | ||||||||||||
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要問問這個壓力是否合理? 難道這個世代大家還要學阿信,逆來順受? 永遠相信遠方?永遠相信希望? 感恩的心?感謝有你? 感謝這個社會這麼無情,國家政府(高公局)這麼無能,遠通這個劊子手。 | ||||||||||||||||||||||
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看報紙說:往生者家裡還有一位6歲的小孩。 我在想,他怎麼還有這勇氣去燒炭自殺,為了小孩,咬著牙含著淚也要活下去。 | |||
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之前我po文就講過Volvo在台灣的售價過高, 現在肯降10多萬那車商不就把之前買得當盤子了? 而降了10多萬我相信它的售價還是又不少利潤的. | |||
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第三名是好的開始 | |||
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法律定的人性化一點但嚴格執法,要比嚴苛法條卻選擇性執法(或晾在那邊不管)來得有效😇 | ||||||||||||
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😇 | ||||||||||||||||||||||
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人民有生存與工作的基本人權,這個工作的異動非由工作者而起,而是雇主!! ETC還有得反嗎?人民無力撼動,只能默默承受。 不過工作權的被剝奪,這是承接/執行ETC的單位必須要妥善處理的!! 高公局跟徐大老板良心過得去嗎? | ||||||||||||
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今天去做1000定保,有一項很納悶😞 1個墊片也要收錢😌 請看圖 | |||
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2014 Santa Fe 長袖版七人座會不會出汽油的?? | |||
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都6年前的概念車了😌 http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Concept-ZT | |||
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我們沒那個閒功夫去比對,只是最近有在看車,不小心瞧見,否則通常哪會知道有沒有錯!🙂 | ||||||||||||
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感謝各位大大的告知 | |||
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"這裡就不得不提豐田,就我開過的2003CAMRY 幾乎沒路感,幾乎沒閃躲能力" 有個說法??提供長見聞?? | |||
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福特的技師....或者說是保養工之類的,他們的薪水真的很低很低,可能心情不佳所以工作態度不是很認真的感覺😇 | |||
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原來2013 Rogue是拿2003年的車來比的,不愧是韓製進口車的高標準,所幸Nissan經營不善讓歐洲集團併購後可以讓粉絲自我感覺良好幻想自己在開85%歐洲車,高招。😌 | ||||||||||||
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🙂各位前輩好!您會選哪輛SUV呢?為什麼? 買車當然是選擇「適合自己」不一定選所謂最好,目前小弟考慮換SUV,(但從來沒開過SUV車), 百萬以下有考慮: 1. Toyota RAV4 2.0 E Hi 或 2.5E。 2. Nissan Rogue 2WD 。 3. Ford Kuga 1.6 時尚。 4. Honda CR-V 2.4 VTi。 小弟爬文許多,當然各有優缺點,您會選哪輛或您的順序選擇?為什麼?感恩您!祝您平安! | |||
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中國時報【(王己由)】 林姓民眾被查獲將自小客車擅自改裝HID(氣體放電式)頭燈,被交警開單罰款3600元。台北高等行政法院認為,警方取締HID頭燈有無變更的違規事實,應會同公路監理機關,不能單獨取締,判決撤銷林的罰單確定。 所以說....一般警察不能隨意攔查改裝HID的車.... 那就會有一堆開始傢伙亂改HID了😞 不過這樣亂改HID閃別人也不用怕😆 | |||
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一狗票歐洲車還不是一個樣環保材質 怎沒見過他把這捅出來 到底是介紹車輛性能諸元 還是保養維修 界線該劃分清楚 不該有偏頗吧 | |||
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你有本事就去路上錄影呀!😌 全部的違規都給他檢舉😌 不要一直拿別人的影片和資料 來當作自己不爽的證明 OK?😌 還有就是不要被人家洗臉了 還不敢出來面對😌 最後要告訴你 國道如果開放了 你眼紅的日子也沒有多久了😌 | |||
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Ecoboost 1.6T 引擎,很輕鬆的便能為 KuGA 帶來相當充沛的動力輸出,雖然穿著 18" 大腳但依然沒拖泥帶水或是老牛推車的感受,變速箱的齒比搭配與引擎動力輸出可說是非常的契合,升檔後並沒有過於明顯的落差感出現。 軟硬適中的的懸吊阻泥設定,為 KuGA 帶來相當穩定也讓人心安的過彎操控性能,雖然高底盤設計的 SUV ,相較於轎車多少還是會有點搖頭晃腦的天性,但只要能放膽在直線時加速,不需煞車只要稍收油門便能輕鬆的刷過髮夾彎而沒有過大側傾出現,轉向不足的推頭現象也算輕微,非常容易掌握。 而這樣的懸吊阻泥設定在一般行駛時,對於路面震動吸收之表現亦同樣是可圈可點,並不因優異的側傾抑制能力而減損了應有的舒適性,這樣的底盤設定相信在同級 SUV 中,若要說第二也沒人能排第一了! | |||
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我等他改款,他的座椅實在.....😌 還有先等個一兩年,不想再買140匹跟203匹的蟒😝 | |||
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往生者RIP 不過~哪輛國產車禁得起賓士高速側撞? 君不見賓士車頭毀損的狀況 想必當時衝撞力道之大 禁得起這種程度的側撞 車內駕駛及乘客還能安然的 我還真想看看 😇 | |||
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太屌了吧,撞上希望號的保險桿後 還黏在上面.........😰😰😰 不過也發現頭又大的國慘車希望號連內鐵都沒有....😌😇 | |||
於
2013/06/28 23:07:57
發文IP 189.70.*.*
於
2013/06/28 23:09:06
發文IP 189.70.*.*
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KUGA客貨車有鐵桿也有氣簾,台苯,這下應該沒藉口了吧....😝😝 出來混的總是要還的.....😠😠 | |||
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我也有在數字網看到…真的刪很大…個人感覺影片中…有提到某廠牌的敏感神經吧!…😌 | ||||||||||||
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manny離開台灣早在我的預料之內 美帝的球星怎麼會來台灣作台灣人的小弟呢 想也知道不可能 但是他因為無路可走 只好先來台灣提高自己的知名度 結果 台灣人非常買賬 因為manny是老外 如果都很會打全壘打 但它是黃皮膚的中國人 那台灣人一定酸東酸西 這是台灣的雙重標準 遇到白人 大和民族就會自動矮一截 把台灣當提款機 賺取不少新台幣的manny 發現自己人氣已經讓日本職棒重視 就拋棄台灣人了 台灣人還繼續傻傻當潘仔 依依不捨 賤人就是矯情~~ | |||
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有.... 😇 | ||||||||||||
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我猜~組裝線上發現車子拼不起來了 | |||
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我好朋友昨天下定了11年式硬皮殺STI五門的300匹190萬那台,買車是好事,可是據我所知他沒什麼存款(夜班月薪3萬5),怎麼有辦法買190萬的車子,一問之下才知道他連自備款3成都沒有,車貸也沒辦法用全貸,他說是用代辦的,跟3家才貸到200萬,代辦費還要1成,就是20萬😲,他分7年繳貸款一個月2萬8,還下來大概要230萬,利息30萬,等於說貸200萬,還完後成本250萬,等於說別人買STI現金大概190萬,他用貸款要花250萬,怎麼辦叫他不要買,一直說不聽. | |||
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兩根棒子有何特別用途? | |||
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學中油嘛😌 | ||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=DjY6zuSzRaI&feature=youtube_gdata_player 這台神車逆向成自然 還擋路 在快也要7天 | |||
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不意外 一邊是怎麼生產都不夠賣,消費者必須要額外掏腰包才能如期交車 一邊是生產一堆,消費者拼命嫌貴(其實是沒錢買),必須靠外銷才能養活生產線 所以廠會設在哪邊,就不難想像了 | |||
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這裡說柴油Kuga比1.6加速明顯快上許多捏😆 http://roadtest.u-car.com.tw/20177.html 雖然採四輪驅動Titanium等級的Kuga柴油車型,車重達到了1,738公斤成為車系之最,不過憑藉著柴油引擎大扭力的設計,其起步加速較先前試駕的1.6升汽油車款明顯輕快許多,且在試駕行程當中隨著車隊一同前進時,行進中與採用1.6升汽油動力的後車同時再加速,可明顯拉開與後車的距離,飽滿的引擎動力輸出明顯更令人滿意 加速比柴油還差你說它夠力喔😞 | ||||||||||||||||||||||
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憑良心說, 以88.8萬的價格可以買到這些安全配備,已經遠高於CRV/IX-35/Outlander 雖不能說完美但也沒甚麼可以挑挮的了, 剩下就是品質了,Ford加油! | |||
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kuga有什麼好期待的 福特的故障率不是很高嗎 消費糾紛也很多 還不如買hyundai ix35 vgturbo | |||
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想買6G / 2.0 但是價錢119 …如果真的少個10 萬…小弟馬上砸鍋賣鐵…把心一橫就買了!…😭 但是看到這價格…我都開始有些怯步了…難道空車價能砍到10W…😵 | |||
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支持塗銷禁行機車 個人認為在這個案件中, 如果不是這麼大台的工程車開上去, 就不會發生這種事情 那為什麼不反向思考, 禁止大型工程類車、遊覽車行駛😝 | |||
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我也要來裝散射打鳥HID,順便將霧燈改為飛機燈 占用左、右轉道直行,或是用直行道左、右轉,乖乖排隊都是笨蛋、白癡 停紅燈就停進機車停等區,反正機車也不停,都停到斑馬線上或待轉區裡 內車道慢慢游,想超車自己飛過去 變換車道先轉方向盤搶位置再說,方向燈有補打算給你面子了 以上從明天開始比照辦理.... 反正條子都不抓,守法百姓都是笨蛋 😠😠😠 | |||
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5/14買了Nissan Big Tiida新車,剛牽車時就覺得車子的轉速有點問題, 緊急煞車後再加油轉速高達2500~3000轉,但車子的時速只有20km上不去, 尋問業務他說應該是新車的磨合期,叫我在開看看等1000km進廠保養在尋問技師, 好啦昨日5/28進廠保養,保養廠告知我車子的變速箱壞了,要更換一個新的給我, 天阿~~我才剛買二星期的新車就壞了,硍…我花72萬買一台中古車的品質, 叫我情何以堪….不知大大們有沒有跟我一樣倒楣的呀,我該如何跟Nissan談索賠呢?😠 | |||
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小弟剛出社會.準備買人生第一台車子.預算買在國產1.8的車子 做了很多功課.1.8中 ALTIS--省油一哥 馬3--運動好手 FOUCS--柴油動力 九代--質感出眾 FORTIS--安全之最 雖然說是自己要買車!但是還是會問問父母的意見 我比較喜歡三菱FORTIS.父親建議TOYOTA的ALTIS 小弟我不懂車!在車方面算是白癡 但是以朋友跟網路上的建議 ALTIS這台人稱的神車 適乎不是很優秀....看到最好笑的 網友寫...幹嘛買一台"船" 我不懂車 所以到處比較資訊 銷售排行 ALTIS 都是"第一名" 讓我對ALTIS 有點動搖 二台車外型都可接受 FORTIS 銷售排行都倒數 10月份前10都沒有 才賣2百多 朋友說買喜歡就好 我是認為買車不是買衣服 請問各位網友..... ALTIS人人嫌棄....為何都賣第一 是不是有其他優點!? 可以給我參考謝謝 | |||
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Wish CVT變速箱,交車1個半月,總里程數約1700,前天行駛於山路時,由於是下坡連續彎路,但距離不是很長,D檔沒踩油門只有煞車踩放,突然車子"劇烈"震動聽到咚咚的巨大聲響,感覺像是從變速箱,有人知道這是發生什麼狀況嗎?雖然後來就沒什麼狀況,但是很擔心是不是變速箱出什麼問題了?很怕會影響安全或是有後遺症? | |||
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這是他們公布其中一個照片😇😇😇 消息來源:美國TOYOTA的FB ------------------------------------------ 不管長什麼樣子,大概還是一如往常. 台規繼續偷工減料.多數人仍繼續買單😆😆 要是在出個油電板其他廠就真的不用玩了 到時滿街都是阿提斯的小黃.........😆😆😆 | |||
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我的車跟你的情況一樣.我有找到2個問題 1~是我換了輪胎.它的胎壁比較硬.所以會比較彈跳.就算打一樣的胎壓.但胎壁比較硬的輪胎所表現出來就比較彈跳.載人壓重之後.當然就比較正常了~(輪胎.跟胎壓的問題) 2~是我的避震器有問題(我是改裝避震器).發現有漏油.所以彈跳會很奇怪.因為載人壓重....就沒有亂彈跳的問題~可以就這2個方向檢查看看唷~個人淺見.供你參考~ | ||||||||||||||||||||||
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林英傑 林恩宇 張建銘,甚至張誌家等人都很可惜啊 本來很強的,去個日本,不是被操壞,就是被改姿勢然後爛掉! 當初繼續留在台灣也許才是比較好的選擇...可惜呀!😌 | |||
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柴油油耗還那麼爛😆 | |||
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不知道是不是後面追得緊造成失誤😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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既然修改幅度很微小~那麼又何須修改。真是說謊不打草稿。擺明就是因為特定車對抗議才修改的。 以後規則和車輛設定標準要不要也為了某個車隊量身打造? | ||||||||||||
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剛遇到這台神車就覺得怪怪的,我一靠近他就加速,其實我不太想理他,因為我的輪胎和煞車皮都差不多該換了,不想冒著生命危險跟瘋子玩。後來有兩次他超過大卡車之後,故意放慢速度似乎要讓我超車,但我沒理他;後來遇到直線只好超過他,果然...他追上來了,爆亮的HID害我都看不到路,當然我也沒中計,還是照正常速度開就好了。最後...他也許要證明自己很厲害或是怎樣???突然在彎道中超車,差一點跟對向來車相撞,老實說...我差點 笑了出來。。。😆 | |||
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想問問有詢價或是有買的車友 你們問到的價位是怎麼樣的? 小弟我是 ix35柴油版尊貴型(業務報原價90.9萬) 現金空車 折6.5 原廠前雷達 腳踏止滑墊 原廠後行李廂托盤原廠晴雨窗 全車丹龍隔熱紙 領牌保險另計 應該還可以吧 | |||
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這樣的的說法才是最實際、也最貼切,確實是羅倫左自己跑開了,職業車手的競爭,敏感度非常的高,騎車或開車,他只要在賽道上,一有機會,那個機會,可能就是年終贏對手2分、3分、5分的機會,試問:有哪一個車手不會抓住那個機會?? 道歉,那是多餘的,跑開了、、又回來撞馬奎特,自己不去跟馬奎特道歉,還要人家、、羅先生應該好好休[[養]]一下、、千萬不要讓自己落漆、、。😌'' | ||||||||||||
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所以是鬼島阿~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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二年前大舅子就在等 escape 改款. 二年過了. 大舅子從單身到小孩都快出生了. 那時較新款的CRV. 都改款了. ix35也都看膩了.. 看著乳牛車也跑了快一年了.. 到底何時才要上市啊... 真是歹戲拖棚 | |||
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四輪也一樣 車無罪人可議 就看道德在那類人心中還殘存多少 | ||||||||||||
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😵😵 友站的連結,說實話我也秉持懷疑。 畢竟沒有看到實際的單,真的很難相信。 我詢問了超過8個業務(2.4 vti),分別為三月初、三月中、三月底問的。 最高也是空車折也是7萬... | |||
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維特爾對忽略車隊指令,強超韋伯奪取冠軍一事公開向隊友道歉,三屆F1世界冠軍說他不是故意的! F1馬來西亞站正賽今天在雨後的Sepang賽道舉行,桿位發車的維特爾在1停之後丟掉了領先位置,接過P1的韋伯自此開始領跑比賽,雖然之後維特爾長期追擊,但是並未實現超越。 局勢一直堅持到最後一次進站──也就是4停之後,維特爾才從隊友手中將領先位置奪冠,超越是在賽道上完成的。然而據韋伯賽後披露說,事實上在最後一次進站後,車隊曾告訴大家調低引擎轉速,巡航完成比賽。如果那樣的話,他將取得冠軍。 但是維特爾最終並未聽取車隊指令,德國人在完成4停返回賽道後,突然發起攻擊。 「最後一輪進站之後,車隊告訴我比賽結束了。我們調低引擎轉速開向終點。我是想比賽的,但是車隊已經下達了指令。結果維特爾做了他自己的決定,當然他的行為總是會得到庇護的,就像一直以來一樣。我對今天的比賽結果感到失望。」韋伯在賽後不滿說到。 如今,維特爾對自己的行為向隊友表示道歉。他說:「比賽結束階段,我感覺我擁有強大的速度,換上一套新的中軟胎之後,我的速度要更快一些。那是一場激烈的較量。但是我今天凡犯了一個大錯。」 「我們應該守在我們原來的位置的,我並沒有故意無視車隊指令。我從韋伯身上奪取了領先位置,現在我能夠看到對此非常鬱悶。但是我想坦誠面對,尊重事實,並向他道歉。」 「為了超越他我的確冒了很大的風險,我應該採取更好的方式的。」 「我知道這對他現在的感受已於事無補。但對不起韋伯,現在結果已無法改變,但是我所有我想講的是我並不是故意那麼做的。」 (新浪F1頻道) | |||
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現在開的是colt plus.市區換檔順暢加速蠻快的.🙂 但每次在國道的匯入道時.加速都要一段時間速度才跟得上😞 100之後再加速的力量就弱了 爬坡時力道還可以.就是需要加速時都會慢一點? 有什麼方法可以改善😍 | |||
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對荷蘭對澳洲有這樣嗎? 台灣對韓狗的度濫不是無中生有的好嗎? 少在那邊假道學 | ||||||||||||
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還記得N年前 柴油當時一公升是10元~汽油一公升是20元 大家不知是否有印象呢 如果照當時的比例 為何現在柴油不是汽油的一半~18元1公升呢?😌 都爬到快跟92差不多了~到底是為啥麼啊? | |||
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亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格. 中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低, 這不是詐騙是什麼? 😠 要比也要把亞鄰競爭國家油價中的燃料稅或能源稅去除之後再來比. 日本的油價雖然很高, 可是油價中內含的能源稅更高, 如果去除了能源稅, 日本油公司出廠的油價不見得比中油高. | ||||||||||||
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美規TOYOTA包含SCION榜上有名.所以說 美規TOYOTA真是好車一部. | |||
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不知油電車的開法~ 但我一直用同樣的方式開車(汽油車),CVT確實相對省油 | ||||||||||||||||||||||
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光一個電動座椅就打死全部了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是CVT才會省油😇 | |||
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http://210.60.110.7/teacher/..%5Cteacher%5Ct043%5C%E6%95%99%E5%AD%B8%E8%B3%87%E6%BA%90%5CJT41%E8%A8%93%E7%B7%B4--CVT%E5%8E%9F%E7%90%86.doc 想到cvt如何倒檔 這篇文章解釋的很詳盡 有興趣的 可以延伸閱讀 http://cool3c.incar.tw/article/45180 也因為是這種機制 所以altis會贏430 😰😰😰😰😰😰 | |||
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不是我要吐槽,別家我不知道,現代的6速比4塊雞還不如 加速不夠聰明,滑行時自動退檔還會頓挫,搞到頭都很昏,省油~~別傻了~~ 也不知道是現代的設計差還是南陽的組裝品質真的是2266 烤漆薄得不能再薄,輕輕一碰就見底,然後淋雨就生鏽~~ 唉~~😰 | ||||||||||||
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你有cvt的車嗎??? cvt的車在市區會不好開這句話也太扯了吧,cvt開起來就像騎小綿羊一樣順 哪有你講的那樣 | ||||||||||||
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儘管已將雙前做側面防護氣囊、頭部防護氣簾、ESC車身動態穩定系統、乘客安全帶未繫警示、ISOFIX兒童安全座椅固定座與後座Top-tether安全座椅第三錨點設計等,希望藉此拿到好看點的分數。 不過事與願違,在這次最新出爐的Euro NCAP安全撞擊測試中,新年式小改款TOYOTA Aygo卻僅得到三顆星的評價 ================================================================= 台灣的 Yaris 用歐規來測, 可能連一顆星都沒有 ......... 堪稱是垃圾自殺死亡車 😌😌 但是, 勇敢的台灣人沒有再怕的啦 ~~ 反正錢比命重要 😍😍😍 | |||
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Audi A4一直都這麼配😆 | ||||||||||||
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是中古車(領牌車、展示車、試乘車......)沒錯,但是福斯認證中古車都賣這麼便宜了,導致車行的收購價更低了😭😭😡 | |||
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浮屍,不會是下一個被台灣總代理搞垮的品牌吧!鬼島! 😝 | |||
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我前幾天也有去問 96萬那一型的 基本就六位數了😇😇 | |||
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先恭喜了🙂 個人認為Eco蟒已經凌駕某些歐洲品牌進口車🙂 | |||
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12年80萬當然不可能賣,因為收購價格不止80萬,但開價90萬是偏低一點要特別注意 | ||||||||||||
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