| ||||||||||||
J.Button 雨神接班人?? 記得加拿大一幕賽道出最後彎道,忘記J.Button不知閃誰差點撞上,乾地閃到濕地上,不過沒像massa一樣打滑 由此可見J.Button濕地的駕駛有其高竿之處🙂 | ||||||||||||
| |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
我看u-car網友大家一起出錢 讓這位可憐的漁夫先生去看精神科吧...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
對了,提醒一下大家喔 大家這週末如果想跟俺一起看小黑在歐洲站奪冠😍 週六排位賽要轉到ESPN喔 (溫布頓轉播還是比較重要😇) 不過週日溫網休兵,正賽又回到衛視播 | |||
| |||
這是F1 2011 應該吧 | |||
| ||||||||||||
當然安全車的出來讓紐扣有機會追上 不過人人有機會從安全車上獲利 因為自己失誤而被超越,不算悲情吧 | ||||||||||||
| ||||||||||||
mick重點是 大舒的超車真的都是完全靠自己的努力爬升到第二位 | ||||||||||||
| ||||||||||||
感謝分享 話說有沒有人注意到巴頓尾翼上面噴煙,我忘記這是哪種情況下才能出現 😍 | ||||||||||||
| |||
跟Massa的碰撞或許還可以解釋... 一個硬關門,一個不想剎車 不發生碰撞才叫奇蹟 不過Massa退賽的原因,更多的是自己的愚蠢 隧道裡就一條線可以走 怎會想到去走那條抄髒的外線?? 搞不懂😊 之後看到Hamilton一切不如意時,就爆走了 跟Maldonado的碰撞,實在是愚蠢至極 好歹是拿過世界冠軍的人 怎身上的菜味比Vettel還重 | |||
| |||
VET原本那套胎變數真的太大了。 如果有看過05年KIMI在歐洲站的狀況大概就會知道我想說甚麼了... | |||
| |||
拜託,如果沒有HAM這樣搞... 還真的以為VET會拿冠軍嗎? 今天VET最應該感謝的就是HAM。 | |||
| ||||||||||||||||||||||
運動員出賽前做耗費精力的活塞運動是大忌吧? 這算不算壞事?😌 | ||||||||||||||||||||||
| |||
據說 另一個原因是老婆要求.. 再來是往返 法拉利總部的距離會比較短約2小時。 (坐飛機?) 個人覺得這樣搬回西班牙,才能更拉近他與西班牙民眾與車迷的距離。 (對桑坦德與王儲才能有個交代) | |||
| |||
職業運動本來就是要燒錢 玩不起請離開好嗎 | |||
於
2011/05/14 16:51:22
發文IP 92.135.*.*
於
2011/05/14 16:51:38
發文IP 92.135.*.*
於
2011/05/10 08:23:09
發文IP 92.135.*.*
於
2011/05/10 08:23:41
發文IP 92.135.*.*
| |||
嗯 是MUMM 現在空瓶和Vettel的模型車擺在一起😊 | |||
| ||||||||||||||||||||||
😌羅賓只是住在那裏久了一些。所以會習慣上他們那邊一些用語。 KiMiKa 只是誤認你把羅賓當成中國人,所以誤以為你也是中國人. 😌而且也沒啥必要去酸羅賓是中國派,要罵請罵衛視或台灣的電視台。 | ||||||||||||||||||||||
| |||
哀哀哀~~ 01那邊已經有人在預測,維特小子 在哪一站可以提前封王了...😞 | |||
| ||||||||||||
他是誰啊?! | ||||||||||||
| |||
最後在問一下 火星車 是甚麼意思= =? 布朗GP跟RB6都被稱為火星車? | |||
| |||
哈哈哈😆 士氣大振的邁隊車迷,作伙來啦,一起來呼呼勝利的口號........😍😍 邁隊邁隊真厲害.........裝備全開無人敵 銀箭直戳維特小屁屁...........維特挫尿靠邊站 引擎咆嘯KERS強..............直奔大看台方格旗😍😍 俺已經想像到邁隊的賓士引擎和KERS在伊斯坦堡後段大直線肆虐的場景了😊😊 | |||
於
2011/04/16 12:05:53
發文IP 242.43.*.*
於
2011/04/16 12:06:27
發文IP 242.43.*.*
| |||
真正要出事之前 有經驗的車手會完全放掉方向盤 準備好迎接撞擊 手放在方向盤上面 拇指會斷掉 | |||
| ||||||||||||
因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數,以便提升比賽變數😰 | ||||||||||||
於
2011/04/10 17:56:09
發文IP 92.135.*.*
於
2011/04/10 17:56:32
發文IP 92.135.*.*
| |||
維特小子幸運而已啦,敗象已露😝 明天就好好享受一下邁隊KERS+賓士引擎的尾勁 這次可沒有墨爾本的圍牆可以幫忙擋囉😆 | |||
| ||||||||||||||||||||||
我倒覺得未來子孫會覺得我們是哪來的自信, 能改變地球的自然變化? | ||||||||||||||||||||||
| |||
歐盟是腦袋有問題嗎?😵 共用賽道或墊場賽是沒差啦,但會不會是反效果?😇 賽車刺激人心是在哪裡?😌 相形之下,電動車會像是看到遊樂園的碰碰車在繞賽道一樣。😲 既沒啥聲音、也沒啥速度,人們會相對失落...😴 乾脆威脅F1改成電動節能引擎,不然就抵制比賽還比較快。😝 | |||
| |||
真是超酷的,不過新規則有些不太了解,我只知道107%好像不能差第一名太多,不然連比都沒得比,不過應該不可能吧😇 KERS要幾個煞車才能集滿一次氣阿😇?如果後車把可便尾翼跟KERS一起開,不知道會爆衝幾公里? | |||
| |||
我覺得問題不在速度快不快 而是比賽過程有趣不有趣 老實說這一兩年常常都看到快睡著 感覺自己像在高速高路管理局監看路況 看的人都困了何況是開的人 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
重量是一個優勢,而另一個優勢硬是要做解釋就有如: 正三角形 倒三角形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
水平支撐桿位置跟氮氣瓶擺放不同。 拉桿式:支撐桿在下 = 垂直擺放。 ( 整體簡單又輕 ) 推桿式:支撐桿在上 = 水平擺放。 ( 整體複雜又重 ) 兩者避震所受的施力點也有所不同,具體而反應在彎道上。 | ||||||||||||
| |||
側廂的設計~看來好像要把氣流沿著側廂的凹線導入到尾翼去 而且引擎進口雙層進氣道是幹嘛用的?也是新設計 重點是還找不到他的排氣管~不知道藏在哪裡? 跟雷諾一樣~今年不搞激進設計~就好像追不到紅牛的腳步 | |||
| ||||||||||||
因為他們是意大利人..... Ferrai 在命名他們的賽車可是完全沒個準則的 從以前到現在都是如此 | ||||||||||||
| ||||||||||||
http://youtubedoubler.com/?video1=https://www.youtube.com/watch%3Ffeature%3Dplayer_embedded%26v%3DJUhu13qp8Oc&start1&video2=https://www.youtube.com/watch%3Ffeature%3Dplayer_embedded%26v%3Dseget3zOj_8&start2&authorName=Not+Sure youtubedoubler.com 不知道有沒有人知道這個東西 可以比較兩個影片 | ||||||||||||
| |||
1.6升引擎掛渦輪?那最大馬力有700匹嗎?這還叫F1嗎?F3跑起來都還比F1快😰 | |||
| ||||||||||||
號稱最公平的McLaren~~~~~😆 不過~出來混還是要還的,幾年後ALONSO也給D.C一個煞車~😆😆但是ALONSO的煞車可沒TEAM ORDER這麼邪惡~ 不過最酷的還是脫下頭盔後直衝對方地盤叫陣 | ||||||||||||
共
429
則