[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 這個不是操心，誰都知道這是別有用心 綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？ 那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！ 難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』 綠的沒招？太低路[/quote] 所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法? 還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了 要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外 我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決 恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現 千萬不要走國民黨的老路[/quote] 難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心 面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境 李登輝、習近平都能突破，這是治國的基本兵法 沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已 法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御 蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國 至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗 蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭 回到『具有台灣特色的司法』 難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去 入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿

[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 這個不是操心，誰都知道這是別有用心 綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？ 那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！ 難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』 綠的沒招？太低路[/quote] 所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法? 還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了 要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外 我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決 恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現 千萬不要走國民黨的老路[/quote] 難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心 面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境 李登輝、習近平都能突破，使的是治國的基本兵法 沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已 法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御 蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國 至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗 蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭 回到『具有台灣特色的司法』 難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去 入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿

[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 這個不是操心，誰都知道這是別有用心 綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？ 那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！ 難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』 綠的沒招？太低路[/quote] 所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法? 還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了 要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外 我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決 恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現 千萬不要走國民黨的老路[/quote] 難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心 面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境 李登輝、習近平都能突破，這是治國的基本兵法 沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已 法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御 蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國 至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗 蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭 回到『具有台灣特色的司法』 難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去 入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿

[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分. [/quote] 1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會 考的[大笑] 祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持 中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看 『老川』終於『識時務』 白宮說，川普總統同意[color="#FF0000"]『尊重』『遵守』[/color]『我們的』一中政策

[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分. [/quote] 1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會 考的[大笑] 祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持 中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看 『老川』終於『識時務』 白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策

[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分. [/quote] 1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會 考的[大笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791440.jpg[/img] 祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持 中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看 『老川』終於『識時務』 白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策

[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分. [/quote] 1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會 考的[大笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791440.jpg[/img] 祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，『克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。』克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持 中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看 『老川』終於『識時務』 白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策

[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 冀望這些人的自發心，太天真了吧，不如在路旁散心

[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 冀望這些人的自發心，未免太天真童心，不如在小路旁散心

[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 這個不是操心，誰都知道這是別有用心 綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？ 那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要硬才不會後患無窮，卻不敢不會㣍雞教猴嗎？！ 難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』 綠的沒招？太低路

[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote] 這個不是操心，誰都知道這是別有用心 綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？ 那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！ 難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』 綠的沒招？太低路

轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』[大笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791433.jpg[/img] [color="#FF0000"]948794狂[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791432.jpg[/img]

轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』[大笑] 真的不點不亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791433.jpg[/img] 這是普魯士藍的[color="#FF0000"]948794狂[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791432.jpg[/img]

轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』在其臉書貼的[大笑] 真的不點不亮 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791433.jpg[/img] 這是普魯士藍的[color="#FF0000"]948794狂[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791432.jpg[/img]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑] 當我們為一例一休在工鬥， 最後在勞資皆不滿『被』定板，部長被下台。 中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。 共產黨、民進黨同為工農起家， 對資方來說中國真是去吃屎[大笑] 最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業 原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑] 當我們為一例一休在工鬥， 最後在勞資皆不滿『被』定板，部長被下台。 中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。 共產黨、民進黨同為工農起家， 對資方來說中國真是去吃屎[大笑] 最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業 原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑] 部長真是 小『吃』服務業 小吃服務業跟小吃服務業，是二回事[大笑]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑] 當我們為一例一休在工鬥， 最後在勞資皆不滿『被』定板，部長被下台。 中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。 共產黨、民進黨同為工農起家， 對資方來說中國真是去吃屎[大笑] 最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業 原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑] 部長真是 小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐 小吃服務業跟小吃服務業，原來是二回事[大笑]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑] 當我們為一例一休在工鬥， 最後在勞資皆不滿情況下『被』定板，部長被下台。 中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。 共產黨、民進黨同為工農起家， 對資方來說中國真是去吃屎[大笑] 最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業 原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑] 部長真是 小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐 小吃服務業跟小吃服務業，原來是二回事[大笑]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑] 當我們為一例一休在工鬥， 最後在勞資皆不滿情況下『被』定板，部長被下台。 中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。 共產黨、民進黨同為工農起家， 對資方來說中國真是去吃屎[大笑] 最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業 原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑] 部長真是 小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐 小吃服務業跟小吃服務業，二回事[大笑]

[url="http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/"]http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/[/url] 『有人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法

[url="http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/"]http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/[/url] 『有心人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法

[url="http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/"]http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/[/url] 『有心人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法 『有心人』，咸認為是蛤蟆集團在反撲

『紅頂商人』 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]

『紅頂商人，神童肖建華』 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 不期待中國吃屎 現在的好戲是在習鬥蛤蟆，肖建華對一國兩制 十九大前的大戲，很精彩的[微笑]

[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote] 不期待中國吃屎 現在的好戲是在習鬥蛤蟆集團，肖建華對香港一國兩制 十九大前的大戲，很精彩的[微笑]

[quote=lee5751 (HWA)] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791373.jpg[/img] [/quote] 中國標準答案是，林子大了什麼鳥都有[大笑]

[quote=lee5751 (HWA)] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791373.jpg[/img] [/quote] 中國標準解釋是，林子大了什麼鳥都有[大笑]

[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)]每次有問題關於輪胎太新怎樣怎樣的...估狗了國外網站以後都未發現"太新的輪胎"有什麼不好，或是要放多久比較好[無辜] 搜尋到的都只是關於購買"新"輪胎(不是新出廠)磨合的問題，而磨合都是裝上車路上跑來進行，不是出廠後放一段時間就可以，也沒看到特別提到"出廠很新的輪胎" 以下大致簡略翻譯網站上的文章 ==================================================================================== 輪胎製造成型過程，為了方便從模子取出，都會噴上一層潤滑劑之類以防輪胎黏在模子上，有些潤滑劑沾到胎上會影響輪胎的抓地力、性能的表現。建議前500英里(800公里)順順開，磨掉那些潤滑劑之類的物質。 輪胎是由多層不同物質製成，磨合可以使緊密結合，達到最好的性能表現跟乘坐品質。 ==================================================================================== 輪胎要放1年或一段時間會比較好這種說法，我個人認為是廠商的說詞，只是為了方便出清存貨的講法而已。 全新跟出廠1年，同顆胎同樣的價錢若是沒以上說法任誰都會買全新的輪胎。[/quote] [color="#FF0000"]+1[/color] 輪胎耐不耐磨，不是看『TW』磨耗指數的嗎？ 題外話，版主應該要求4顆輪胎要一樣生產週的！[大笑]

[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)]每次有問題關於輪胎太新怎樣怎樣的...估狗了國外網站以後都未發現"太新的輪胎"有什麼不好，或是要放多久比較好[無辜] 輪胎要放1年或一段時間會比較好這種說法，我個人認為是廠商的說詞，只是為了方便出清存貨的講法而已。 全新跟出廠1年，同顆胎同樣的價錢若是沒以上說法任誰都會買全新的輪胎。[/quote] [color="#FF0000"]+1[/color] 輪胎耐不耐磨，不是看『TW』磨耗指數的嗎？ 題外話，版主應該要求4顆輪胎要一樣生產週的！[大笑]

開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。 接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器過熱 案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題 你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機 所以，不要去修的時候直接說，冒白煙 會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說

開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。 接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器一直離合離合摩擦過熱 案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題 你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機 所以，不要去修的時候直接說，冒白煙 會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說

開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停無邊的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。 接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器一直離合離合摩擦過熱 案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題 你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機 所以，不要去修的時候直接說，冒白煙 會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說

[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。[傻笑][/quote] 這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，沒必要說的跟真的一樣，真假難辨 可能是真的因為無風不起浪 可能是別有用心的人別有目的放的假話， 不過不管真假 不管裕隆樂不樂意 從結果擺在眼前的事實來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人 從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理 作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧

[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。[傻笑][/quote] 這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，真假難辨， 沒必要說的跟真的一樣 可能是真的因為無風不起浪 可能是別有用心的人別有目的放的假話 不過不管真假 不管裕隆樂不樂意 從擺在眼前的事實結果論來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人 從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理 作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧

[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。[傻笑][/quote] 這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，真假難辨， 沒必要說的跟真的一樣 可能是真的因為無風不起浪 可能是別有用心的人別有目的放的假話 不過不管真假 不管裕隆樂不樂意 從擺在眼前的事實結果論來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人，從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理 作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧

[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，他不傻且有毅力，只是不了解中國車市，給自己的自負自尊以及不肯服軟導致如此田地

[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，給自己的自負自尊以及不肯服軟導致如此田地

[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地

[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，雖然我很討厭裕隆壞了台灣的大汽車廠。 嚴董 他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地

[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈] [/quote] 你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote] 哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote] 因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，雖然我很討厭裕隆壞了台灣的大汽車廠。 嚴董 他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地，算是老天的輪迴吧

[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。 我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。 我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。 回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote] 不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』 『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑] 這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是小國寡民的台灣 從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』 日本在幾十年年前就改弦易冊，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。 台灣要注意的市身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要小心 例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣莫老年事又已高。。。

[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。 我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。 我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。 回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote] 不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』 『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑] 這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發小國寡民的台灣 從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』 日本在幾十年年前就改弦易冊，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。 台灣要注意的市身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要小心 例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣莫老年事又已高。。。

[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。 我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。 我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。 回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote] 不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』 『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑] 這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發小國寡民的台灣 從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』 日本在幾十年年前就改弦易冊，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。 台灣要注意的市身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要小心 例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣莫老年事又已高。。。

[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。 我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。 我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。 回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote] 不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』 『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑] 這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發的小國寡民台灣 從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』 日本在幾十年年前就改弦易策，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。 台灣要注意的是身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要很小心的應對。 例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣的莫老年事又已高。。。

[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。 我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。 我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。 回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote] 不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之商品化或完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』 『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑] 這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發的小國寡民台灣 從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』 日本在幾十年年前就改弦易策，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。 台灣要注意的是身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要很小心的應對。 例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣的莫老年事又已高。。。

[quote=jason1964 (我愛重卡)][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]怎可能在此說[嘆氣][/quote] 所以是中古車商要爭自己的『私利』？！上不了檯面，所以難怪要找『利』委[頭暈][嘆氣]

[quote=jason1964 (我愛重卡)][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]怎可能在此說[嘆氣][/quote] 所以是中古車商要爭自己的『私利』？！上不了檯面，所以難怪要找『利』委，難怪人家要誠意[頭暈][嘆氣]

幹嘛還要貼偽裝搞神秘呢？網上不是實車試駕到泛濫了嗎？ 欺負沒上網的仁？！[大笑]

幹嘛還要貼偽裝搞神秘呢？網上不是實車試駕到泛濫了嗎？ 裝13欺負沒上網的仁？！[大笑]

因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷是像似台灣『自主品牌』，有像似『合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』

因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車 有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』 對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]

[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=7-moon (維修員)][quote=jason1964 (我愛重卡)]國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日[/quote] 謝謝重卡大代貼[微笑] 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好[嘆氣] [/quote] 有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教[微笑][/quote] 一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。 [/quote] 不是很了解，不過我印象 俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？ 所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？ 真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？ 感覺你都在『為匪宣傳』[大笑]，開開玩笑勿怪[大笑]

[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=7-moon (維修員)][quote=jason1964 (我愛重卡)]國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日[/quote] 謝謝重卡大代貼[微笑] 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好[嘆氣] [/quote] 有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教[微笑][/quote] 一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。 [/quote] 不是很了解，不過我印象 俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？ 所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？ 真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？! 感覺你都在『為匪宣傳』[大笑]，開開玩笑勿怪[大笑]

[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞] 至於台灣現在[嘆氣][/quote] 其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。 其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？）。在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。 我認為二岸都矯枉過正 『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字， 比如叶先生的『叶』、麵 面，改將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧？簡體字也不錯阿。 『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。民間本來就有書寫簡體字 ，所以『總統們』有時後的文書、贈匾偶而會被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣] 我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。

[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞] 至於台灣現在[嘆氣][/quote] 其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。 其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？）。在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。 我認為二岸都矯枉過正 『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字， 比如叶先生的『叶』、麵 面，改將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧？簡體字也不錯阿。『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。民間本來就有書寫簡體字 ，所以『總統們』有時後的文書、贈匾偶而會用簡體字，常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣] 我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。

[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞] 至於台灣現在[嘆氣][/quote] 其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。 其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？）。在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。 我認為二岸都矯枉過正 『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字， 比如叶先生的『叶』、麵 面，改將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧？簡體字也不錯阿。『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。民間本來就有書寫簡體字 ，所以『總統們』有時後的文書、贈匾偶而會用簡體字，常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣] 我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。

[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞] 至於台灣現在[嘆氣][/quote] 其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。 其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？），在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。 我認為二岸都矯枉過正 『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字， 比如叶先生的『叶』、麵 面，只要將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧改掉？簡體字也不錯阿。而『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。 民間本來就有書寫簡體字，甚至『總統們』有些的文書、贈匾偶而會用簡體字，也因此常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣] 我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。

[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞] 至於台灣現在[嘆氣][/quote] 其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。 其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？），在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。 我認為二岸都矯枉過正 『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字， 比如叶先生的『叶』、麵 面，只要將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧改掉？簡體字也不錯阿。而『台灣』是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。 民間本來就有書寫簡體字，甚至『總統們』有些的文書、贈匾偶而會用簡體字，也因此常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣] 我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。

『電子馬達』驅動的方向盤，沒有油壓驅動來得好，失掉一些『傳統手感』

『電子馬達』驅動的方向盤，沒有油壓驅動來得好，失掉一些『傳統即時的手感』

[quote=jason1964 (我愛重卡)]未來，台灣已經不是打工的天堂，包含大陸也一樣。打工要有知識和智慧，而且要付出更多代價和努力。 【中國崛起之台灣末日】 今天的共產黨，已不是當年的『土共』了。 台灣年輕人，你還剩下多少機會？ 花蓮市區內的天祥晶華、中信(已改為翰品酒店)、統帥、王子等飯店，已經被大陸買走。 大榮，新竹貨運也已被中國人入主。 大陸老闆評台灣上班族：空有人情味，卻毫無競爭力。 誰能想到，短短 5 年「變大陸人管台灣人」。 這些高階經理人的共同點是：兇悍、聰明、主動出擊、不擊敗對手誓不罷休的狠勁！ 張沁在大陸受過完整大學教育，並在台灣飛利浦 PHILIPS擔任總經理一職。他自信說「不必給我年度目標，我自己會訂，而且標準會更嚴更高」 《商業周刊》2010 年曾經做過「大陸經理人搶灘台灣」的專題報導：三年下來已有將近3,000 位大陸人士獲准來台。 台灣人從此必需要面對大陸老闆或主管的事實。 第一次在台灣吃便當的大陸溫州人林峰，以不到 6 年的時間成為台灣最大便當連鎖店「悟饕池上飯包」執行長。 德州儀器亞太區總裁程天縱，在 2003 年接受《商業周刊》訪問時曾說：「台灣經理人在中國的價值會越來越低，因為不管是警覺性或者企圖心，都非常薄弱 ...」。 專為國際企業提供中高階主管人才仲介的《經緯 MGR 智庫公司》總經理許書揚指出：相對於台灣，大陸人長期處於物資缺乏、機會難求，窮慣了的環境當中，再加上經歷過十年文化大革命的環境動盪，大陸人擅長把握任何機會，而且願意付出任何代價去爭取任何機會，而且哪怕只有一點。 來自青康藏高原，經歷過文革、擁有德國博士學位的劉小稚就曾指出：「我沒有一個成果是平白得到的，因為我是困境下的 survivor ( 生存者)」，因此一年 365 天，我天天往死裡幹。 同樣從青康藏高原來台灣的王寧回憶說道：每年寒冬，上級都會要求在三個月內，繳交200 公斤水肥。 王寧每天都在街上尾隨在藏胞的後面，只要看到他們撩起長袍往地上一蹲準備如廁，王寧就趕緊上前，等他們上完後就立刻用容器蒐集惡臭的糞便。 在剛開始的第一年，他吃不到肉，三餐都以麵食及根莖類植物裹腹。 「那麼苦都熬得過來，還有什麼好怕的？」 王寧在台灣衝事業 8 年，返鄉探親的次數不到 5 次，建立台灣最大的養豬事業。 因為樂在競爭，他們都很「敢」，也充滿了把對手「逼到絕路」的狠勁，就如中國首富國美電器集團主席 1969 年次的黃光裕，在攻進頭號對手蘇寧電器南京大本營時，他將工作人員分散到所有賣場，全天候觀察對手動態，當人員回報蘇寧打八折，他就打七折；蘇寧再降到五折，他二話不說以三折因應。 最常掛在黃光裕口中的是「我敢將利潤全部送出去，送幾年我都不怕，我敢零利潤販賣，就看你能不能活得下來」。 黃光裕接受專訪時即指出「我不願意花上三個月，將計劃書修改到完美再去執行，只要事情有三成把握，我們就馬上幹，然後在執行的過程中不斷隨機應變」。 多數的台灣人寧可安於現狀，沒有十足把握的更好機會，多半會選擇按兵不動。 悟饕池上飯包 33 歲執行長林峰直言：台灣六年級後的人真的「像草莓一樣，那麼難栽種，還要養在溫室，太熱不行、太冷會死、太濕又活不成」。 林峰是個台灣女婿，他發現每個來應徵的年輕人，最在意的不只是薪水，而是一個月能休多少天假？ 當他告訴應徵者：「我每天工作超過 14 …小時 超過一半的人聽了之後都會直接打退堂鼓」。 台灣肯德基開發部副總監虞國偉來台灣半年時間，最不能接受的是台灣員工告訴他：「能做最好，不做也無所謂」。 而來台灣 5 年的葉舟，最納悶的是「台灣冬天最低溫度才十度，卻連隻小狗都得穿衣服出門」。 原來台灣的新生代，安逸太久了。 中國的崛起，台灣的末日，我們可曾想過：大家還能再安逸多久？ [/quote] 文中『曾為』中國首富的國美電器老闆『黃光裕』 2008年11月17日，黃光裕據傳因涉嫌賄賂與挪用資金被逮捕 2015年12月7日，刑罚执行机关以罪犯黄光裕获得2次监狱改造积极分子为由，建议将其刑期减去一年。 北京市第二中级人民法院2016年5月31日发布刑事裁定书，罪犯黄光裕减去有期徒刑11个月。减刑后，其应执行刑期至2021年2月26日。 2016年05月31日二中院作出裁定，经审理查明，黄光裕在刑罚执行期间确有悔改表现，符合法定减刑条件，对其减去有期徒刑十一个月（减刑后应执行的刑期自2008年11月17日起至2021年2月16日止），原判附加刑并处罚金人民币6亿元、没收个人部分财产人民币2亿元不变（已缴纳），裁定送达后即发生法律效力。 其實骨子裡是胡錦濤與江派周永康的鬥爭 在中國，要謹記偉大導師馬克思教導我們的 『要透過現象看本質』 『表現形式不同於它所表現的本質關係，所以要區別一切表現形式和隱藏在它們背後的基礎』 二手車市二岸皆然

[quote=jason1964 (我愛重卡)]未來，台灣已經不是打工的天堂，包含大陸也一樣。打工要有知識和智慧，而且要付出更多代價和努力。 【中國崛起之台灣末日】 今天的共產黨，已不是當年的『土共』了。 台灣年輕人，你還剩下多少機會？ 花蓮市區內的天祥晶華、中信(已改為翰品酒店)、統帥、王子等飯店，已經被大陸買走。 大榮，新竹貨運也已被中國人入主。 大陸老闆評台灣上班族：空有人情味，卻毫無競爭力。 誰能想到，短短 5 年「變大陸人管台灣人」。 這些高階經理人的共同點是：兇悍、聰明、主動出擊、不擊敗對手誓不罷休的狠勁！ 張沁在大陸受過完整大學教育，並在台灣飛利浦 PHILIPS擔任總經理一職。他自信說「不必給我年度目標，我自己會訂，而且標準會更嚴更高」 《商業周刊》2010 年曾經做過「大陸經理人搶灘台灣」的專題報導：三年下來已有將近3,000 位大陸人士獲准來台。 台灣人從此必需要面對大陸老闆或主管的事實。 第一次在台灣吃便當的大陸溫州人林峰，以不到 6 年的時間成為台灣最大便當連鎖店「悟饕池上飯包」執行長。 德州儀器亞太區總裁程天縱，在 2003 年接受《商業周刊》訪問時曾說：「台灣經理人在中國的價值會越來越低，因為不管是警覺性或者企圖心，都非常薄弱 ...」。 專為國際企業提供中高階主管人才仲介的《經緯 MGR 智庫公司》總經理許書揚指出：相對於台灣，大陸人長期處於物資缺乏、機會難求，窮慣了的環境當中，再加上經歷過十年文化大革命的環境動盪，大陸人擅長把握任何機會，而且願意付出任何代價去爭取任何機會，而且哪怕只有一點。 來自青康藏高原，經歷過文革、擁有德國博士學位的劉小稚就曾指出：「我沒有一個成果是平白得到的，因為我是困境下的 survivor ( 生存者)」，因此一年 365 天，我天天往死裡幹。 同樣從青康藏高原來台灣的王寧回憶說道：每年寒冬，上級都會要求在三個月內，繳交200 公斤水肥。 王寧每天都在街上尾隨在藏胞的後面，只要看到他們撩起長袍往地上一蹲準備如廁，王寧就趕緊上前，等他們上完後就立刻用容器蒐集惡臭的糞便。 在剛開始的第一年，他吃不到肉，三餐都以麵食及根莖類植物裹腹。 「那麼苦都熬得過來，還有什麼好怕的？」 王寧在台灣衝事業 8 年，返鄉探親的次數不到 5 次，建立台灣最大的養豬事業。 因為樂在競爭，他們都很「敢」，也充滿了把對手「逼到絕路」的狠勁，就如中國首富國美電器集團主席 1969 年次的黃光裕，在攻進頭號對手蘇寧電器南京大本營時，他將工作人員分散到所有賣場，全天候觀察對手動態，當人員回報蘇寧打八折，他就打七折；蘇寧再降到五折，他二話不說以三折因應。 最常掛在黃光裕口中的是「我敢將利潤全部送出去，送幾年我都不怕，我敢零利潤販賣，就看你能不能活得下來」。 黃光裕接受專訪時即指出「我不願意花上三個月，將計劃書修改到完美再去執行，只要事情有三成把握，我們就馬上幹，然後在執行的過程中不斷隨機應變」。 多數的台灣人寧可安於現狀，沒有十足把握的更好機會，多半會選擇按兵不動。 悟饕池上飯包 33 歲執行長林峰直言：台灣六年級後的人真的「像草莓一樣，那麼難栽種，還要養在溫室，太熱不行、太冷會死、太濕又活不成」。 林峰是個台灣女婿，他發現每個來應徵的年輕人，最在意的不只是薪水，而是一個月能休多少天假？ 當他告訴應徵者：「我每天工作超過 14 …小時 超過一半的人聽了之後都會直接打退堂鼓」。 台灣肯德基開發部副總監虞國偉來台灣半年時間，最不能接受的是台灣員工告訴他：「能做最好，不做也無所謂」。 而來台灣 5 年的葉舟，最納悶的是「台灣冬天最低溫度才十度，卻連隻小狗都得穿衣服出門」。 原來台灣的新生代，安逸太久了。 中國的崛起，台灣的末日，我們可曾想過：大家還能再安逸多久？ [/quote] 文中『曾為』中國首富的國美電器老闆『黃光裕』 『2008年11月17日，黃光裕因涉嫌[color="#FF0000"]賄賂[/color]與挪用資金被逮捕』 『2015年12月7日，刑罚执行机关以罪犯黄光裕获得2次监狱改造积极分子为由，建议将其刑期减去一年。 北京市第二中级人民法院2016年5月31日发布刑事裁定书，罪犯黄光裕减去有期徒刑11个月。减刑后，其应执行刑期至2021年2月26日。 2016年05月31日二中院作出裁定，经审理查明，黄光裕在刑罚执行期间确有悔改表现，符合法定减刑条件，对其减去有期徒刑十一个月（减刑后应执行的刑期自2008年11月17日起至2021年2月16日止），原判附加刑并处罚金人民币6亿元、没收个人部分财产人民币2亿元不变（已缴纳），裁定送达后即发生法律效力。』 其實骨子裡是胡錦濤與江派周永康的鬥爭 在中國，要謹記偉大導師馬克思教導我們的 『要透過現象看本質』 『表現形式不同於它所表現的本質關係，所以要區別一切表現形式和隱藏在它們背後的基礎』 二手車市二岸皆然

[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=lilibaby (哩哩寇兒)]我喜歡美國隊長耶~ 很有善念 新版的驚奇四超人真的很難看[/quote] 最近都看https://www.youtube.com/ 連下載好的電影也不看了.[/quote] 2014年我追的『電視劇』 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791121.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img]

[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=lilibaby (哩哩寇兒)]我喜歡美國隊長耶~ 很有善念 新版的驚奇四超人真的很難看[/quote] 最近都看https://www.youtube.com/ 連下載好的電影也不看了.[/quote] 2014年我追的『電視劇』 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791121.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791125.jpg[/img]

[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=lilibaby (哩哩寇兒)]我喜歡美國隊長耶~ 很有善念 新版的驚奇四超人真的很難看[/quote] 最近都看https://www.youtube.com/ 連下載好的電影也不看了.[/quote] 看看『電視劇』也不錯阿 2014年我追的『電視劇』 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791121.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791125.jpg[/img]

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢! 自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感... 在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中. 然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間. 絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的. 也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了 含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向 也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚 更沒有體恤國人生命安全的情懷 名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展. 台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業. 但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較. 該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了. [/quote] 人往往會深信並複製過去成功的經驗 少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗 中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市 相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價 後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者 因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇 中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌 真是王小二過年 不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉 因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車 關鍵在於 車格對市場胃口嗎？ 價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？ 在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢! 自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感... 在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中. 然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間. 絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的. 也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了 含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向 也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚 更沒有體恤國人生命安全的情懷 名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展. 台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業. 但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較. 該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了. [/quote] 人往往會深信並複製過去成功的經驗 少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗 中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市 相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價 後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者 因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇 中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌 所以就是王小二過年 不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉 因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車 關鍵在於 車格對市場胃口嗎？ 價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？ 在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢! 自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感... 在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中. 然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間. 絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的. 也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了 含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向 也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚 更沒有體恤國人生命安全的情懷 名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展. 台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業. 但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較. 該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了. [/quote] 人往往會深信並複製過去成功的經驗 少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗 中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市 相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價，大陸叫做『裝13』 後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者 因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇 中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌 所以就是王小二過年 不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉 因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車 關鍵在於 車格對市場胃口嗎？ 價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？ 在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？