可可亞
2006/11/11
註冊日期
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1,853
發文總數
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４８６的鐵粉應該是：AWD加渦輪喔！軟皮鯊的愛好者應該是鳳毛菱角吧！😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫是啊，48694要AWD+TURBO+水平對臥，缺一味道就不對了阿🙂
#67
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於
2017/02/18 22:06:09
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]當時速霸路叫E-CVT，日產叫N-CVT
有沒有發現都是用在『小馬力車』上
主因就是用電磁離合器
用扭力轉換器，既可解決不蠕動的缺點也能用在大車上[/quote]
但是用在大車上便與傳統AT一樣，沒賺到便宜，沒有優勢反而有劣勢
於
2017/02/18 22:28:26
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]當時速霸路叫E-CVT，日產叫N-CVT
有沒有發現都是用在『小馬力車』上
主因就是用電磁離合器
用扭力轉換器，既可解決不蠕動的缺點也能用在大車上[/quote]
但是用在大車上便與傳統AT一樣，沒賺到便宜，甚至沒有優勢反而有劣勢
AT有的耗能損失他也有，要說有鎖定裝置，難道AT就沒有嗎？
所以豐田那個圖表就很清楚說明，CVT對大扭力車有承受不起的缺點，甚至在一定扭力程度下CVT必須做的重一些
由此觀錸CVT嚴格來說，唯一的優勢剩下製造便宜！這個是真相，車廠不太願意說的真相，也因此我說豐田真有氣度
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| 當時速霸路叫E-CVT，日產叫N-CVT 有沒有發現都是用在『小馬力車』上 主因就是用電磁離合器 用扭力轉換器，既可解決不蠕動的缺點也能用在大車上 | |||
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但是用在大車上便與傳統AT一樣，沒賺到便宜，甚至沒有優勢反而有劣勢
AT有的耗能損失他也有，要說有鎖定裝置，難道AT就沒有嗎？
所以豐田那個圖表就很清楚說明，CVT對大扭力車有承受不起的缺點，甚至在一定扭力程度下CVT必須做的重一些
由此觀錸CVT嚴格來說，唯一的優勢剩下製造便宜！這個是真相，車廠不太願意說的真相，也因此我說豐田真有氣度
#66
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於
2017/02/18 22:03:53
發文IP 187.127.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=c137 (可可亞)][quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=c137 (可可亞)][quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=c137 (可可亞)][quote=a2031580500 (work)]其實最主要的動力流失
是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造)
而現在新型的CVT
可以在低速就鎖定扭力轉換器
改善動力的流失 [/quote]
那麼請教，CVT為何要有『扭力轉換器』？[微笑][/quote]
請想想：如果沒有離合器或扭力轉換器的話，
那麼當汽車靜止、而引擎卻在怠速運轉的話，
此時：
變速箱的輸入軸的轉速 = 引擎怠速，
變速箱的輸出軸的轉速 = 0，
那麼，
這個「引擎怠速 - 0」的轉速差，又該如何處理？
所以，CVT 還是一定要有離合器或扭力轉換器的啦！ [微笑][/quote]
摩托車也是使用『CVT』
摩托車是如何解決？[微笑][/quote]
摩托車嘛，小弟不懂；
至於您在樓上所說的古早時代 March 的 NCVT，
則是採用「乾式(磁粉式)離合器」，後來卻在台灣發生「水土不服」的問題 ...
也因此，
後續的 CVT 便捨棄那個「乾式(磁粉式)離合器」、而改用濕式的扭力轉換器了 ...
[微笑][/quote]
是的，其實說簡單就是用電磁離合器解決，教授不愧教授，基本功了得[大笑][/quote]
小弟只是一個混吃等死的車迷而已，不是什麼教授啦 ...... [無辜]
[/quote]
您的物理基本功在發言網友裡面足堪稱之無愧[大笑]
打住，別在客氣了
於
2017/02/18 22:17:11
發文IP 187.127.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=c137 (可可亞)][quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=c137 (可可亞)][quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=c137 (可可亞)][quote=a2031580500 (work)]其實最主要的動力流失
是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造)
而現在新型的CVT
可以在低速就鎖定扭力轉換器
改善動力的流失 [/quote]
那麼請教，CVT為何要有『扭力轉換器』？[微笑][/quote]
請想想：如果沒有離合器或扭力轉換器的話，
那麼當汽車靜止、而引擎卻在怠速運轉的話，
此時：
變速箱的輸入軸的轉速 = 引擎怠速，
變速箱的輸出軸的轉速 = 0，
那麼，
這個「引擎怠速 - 0」的轉速差，又該如何處理？
所以，CVT 還是一定要有離合器或扭力轉換器的啦！ [微笑][/quote]
摩托車也是使用『CVT』
摩托車是如何解決？[微笑][/quote]
摩托車嘛，小弟不懂；
至於您在樓上所說的古早時代 March 的 NCVT，
則是採用「乾式(磁粉式)離合器」，後來卻在台灣發生「水土不服」的問題 ...
也因此，
後續的 CVT 便捨棄那個「乾式(磁粉式)離合器」、而改用濕式的扭力轉換器了 ...
[微笑][/quote]
是的，其實說簡單就是用電磁離合器解決，教授不愧教授，基本功了得[大笑][/quote]
小弟只是一個混吃等死的車迷而已，不是什麼教授啦 ...... [無辜]
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您的物理基本功在發言網友裡面足堪稱之無愧[大笑]
打住，別在客氣了[微笑]
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小弟只是一個混吃等死的車迷而已，不是什麼教授啦 ...... 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您的物理基本功在發言網友裡面足堪稱之無愧😀
打住，別在客氣了🙂
#65
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當時速霸路叫E-CVT，日產叫N-CVT
有沒有發現都是用在『小馬力車』上
主因就是用電磁離合器
用扭力轉換器，既可解決不蠕動的缺點也能用在大車上
有沒有發現都是用在『小馬力車』上
主因就是用電磁離合器
用扭力轉換器，既可解決不蠕動的缺點也能用在大車上
#63
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也因為用電磁離合器，所以早期的CVT是不會蠕動的，有些消費者買來些有微詞
#62
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摩托車嘛，小弟不懂； 至於您在樓上所說的古早時代 March 的 NCVT， 則是採用「乾式(磁粉式)離合器」，後來卻在台灣發生「水土不服」的問題 ... 也因此， 後續的 CVT 便捨棄那個「乾式(磁粉式)離合器」、而改用濕式的扭力轉換器了 ... 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是的，其實說簡單就是用電磁離合器解決，教授不愧教授，基本功了得😀
#60
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請想想：如果沒有離合器或扭力轉換器的話， 那麼當汽車靜止、而引擎卻在怠速運轉的話， 此時： 變速箱的輸入軸的轉速 = 引擎怠速， 變速箱的輸出軸的轉速 = 0， 那麼， 這個「引擎怠速 - 0」的轉速差，又該如何處理？ 所以，CVT 還是一定要有離合器或扭力轉換器的啦！ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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摩托車也是使用『CVT』
摩托車是如何解決？🙂
#59
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於
2017/02/18 21:32:27
發文IP 187.127.*.*
以前在CVT不普及的年代，只有速霸路有的年代
印象中是速霸路向一家荷蘭發明此技術公司買的技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲[大笑]
後來似乎日產入股速霸路，因此小MUCH1. 2也採用CVT
這是CVT濫觴ˇ的伊始[大笑]
於
2017/02/18 21:41:46
發文IP 187.127.*.*
以前在CVT不普及的年代，只有速霸路有的年代
印象中是速霸路向一家荷蘭發明此技術公司買的技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大，教機械工程老師的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲[大笑]
後來似乎日產入股速霸路，因此小MUCH1. 2也採用CVT
這是CVT濫觴ˇ的伊始[大笑]
於
2017/02/18 21:42:38
發文IP 187.127.*.*
以前在CVT不普及的年代，只有速霸路有的年代
印象中是速霸路向一家荷蘭發明此技術公司買的技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大，教機械工程老師的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲[大笑]
後來似乎日產入股速霸路，因此慢幾年後小MUCH1. 2也採用CVT
這是CVT濫觴的伊始[大笑]
於
2017/02/18 21:47:24
發文IP 187.127.*.*
以前在CVT不普及的年代，只有速霸路有的年代
印象中是速霸路向一家荷蘭DAF公司買的技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大，教機械工程老師的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲[大笑]
後來似乎日產入股速霸路，因此慢幾年後小MUCH1. 3也採用CVT
這是CVT濫觴的伊始[大笑]
於
2017/02/18 22:42:59
發文IP 187.127.*.*
以前在CVT不普及的年代，只有速霸路有的年代
速霸路向荷蘭DAF公司買的專利技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大，教機械工程老師的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲[大笑]
後來似乎日產入股速霸路，有說是日產又向速霸路買專利，因此慢幾年後小MUCH1. 3也採用CVT
這是CVT濫觴的伊始[大笑]
以前在CVT不普及的年代，只有速霸路有的年代
速霸路向荷蘭DAF公司買的專利技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大，教機械工程老師的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲😀
後來似乎日產入股速霸路，有說是日產又向速霸路買專利，因此慢幾年後小MARCH1. 3也採用CVT
這是CVT濫觴的伊始😀
速霸路向荷蘭DAF公司買的專利技術
因此最早使用渡是速霸路『金美滿』1.2，本版一位雲科大還是虎尾科大，教機械工程老師的網友就是開此車，我猜因此他的暱稱叫『小可愛』，可愛大還在嗎？應個聲😀
後來似乎日產入股速霸路，有說是日產又向速霸路買專利，因此慢幾年後小MARCH1. 3也採用CVT
這是CVT濫觴的伊始😀
#57
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| 其實最主要的動力流失 是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造) 而現在新型的CVT 可以在低速就鎖定扭力轉換器 改善動力的流失 | |||
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請教CVT為何要有扭力轉換器？
低速如何能鎖定扭轉器呢？🙂
#56
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於
2017/02/18 21:15:11
發文IP 187.127.*.*
[quote=a2031580500 (work)]其實最主要的動力流失
是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造)
而現在新型的CVT
可以在低速就鎖定扭力轉換器
改善動力的流失
[/quote]
那麼請教，CVT為何要『扭力轉換器』？
於
2017/02/18 21:15:34
發文IP 187.127.*.*
[quote=a2031580500 (work)]其實最主要的動力流失
是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造)
而現在新型的CVT
可以在低速就鎖定扭力轉換器
改善動力的流失
[/quote]
那麼請教，CVT為何要『扭力轉換器』？[微笑]
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| 其實最主要的動力流失 是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造) 而現在新型的CVT 可以在低速就鎖定扭力轉換器 改善動力的流失 | |||
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那麼請教，CVT為何要『扭力轉換器』？🙂
#51
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| 很抱歉，我本來是要把怡塵這段YOUTUBE影片網址貼上的，但回頭找觀看紀錄、還有搜尋，居然皆無法找到，我只能說天，粉神奇😲 這段影片是怡塵試駕新款速霸路IMPREZA1. 6時說的話 這話我的理解可以有二 泛指CVT 或者免強說是指IMPREZA的CVT😇 | |||
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找到了😆😆
#2
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好評，有抽真空還有蓋布袋，正細路，很不錯的樣子😍
前往討論：【消費分享】前檔石礫撞擊 ｜ UV膠修補
#50
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| 很抱歉，我本來是要把怡塵這段YOUTUBE影片網址貼上的，但回頭找觀看紀錄、還有搜尋，居然皆無法找到，我只能說天，粉神奇😲 這段影片是怡塵試駕新款速霸路IMPREZA1. 6時說的話 這話我的理解可以有二 泛指CVT 或者免強說是指IMPREZA的CVT😇 | |||
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新IMPREZA不知是什麼CVT
486粉別罵我，小弟也是前486車主，雖然是4AT😇
#49
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於
2017/02/18 17:33:07
發文IP 187.127.*.*
[quote=kuotse (電腦我不會)]有那麼好又兼具性能 ， 跑車就用 CVT 了。[微笑][/quote]
看看我貼的那張豐田各類型變速箱的分析圖，扭矩越大CVT的重量越不利會越做越重，扭矩大到一定程度CVT就沒法度了
於
2017/02/18 17:35:30
發文IP 187.127.*.*
[quote=kuotse (電腦我不會)]有那麼好又兼具性能 ， 跑車就用 CVT 了。[微笑][/quote]
看看我貼的那張豐田各類型變速箱的分析圖，扭矩越大CVT的重量越不利會越做越重，扭矩大到一定程度，別人還行，CVT就沒法度了
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| 有那麼好又兼具性能 ， 跑車就用 CVT 了。🙂 | |||
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看看我貼的那張豐田各類型變速箱的分析圖，扭矩越大CVT的重量越不利會越做越重，扭矩大到一定程度，別人還行，CVT就沒法度了
#47
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於
2017/02/18 17:23:36
發文IP 187.127.*.*
很抱歉，我本來是要把怡塵這段YOUTUBE影片網址貼上的，但回頭找觀看紀錄、還有搜尋，居然皆無法找到，我只能說天，粉神奇[驚訝]
這段影片是怡塵試駕新款速霸路IMPREZA1. 6時說的話
這話我的理解可以有二
泛指CVT
或者免強說是指IMPREZA[無辜]
於
2017/02/18 17:36:49
發文IP 187.127.*.*
很抱歉，我本來是要把怡塵這段YOUTUBE影片網址貼上的，但回頭找觀看紀錄、還有搜尋，居然皆無法找到，我只能說天，粉神奇[驚訝]
這段影片是怡塵試駕新款速霸路IMPREZA1. 6時說的話
這話我的理解可以有二
泛指CVT
或者免強說是指IMPREZA的CVT[無辜]
很抱歉，我本來是要把怡塵這段YOUTUBE影片網址貼上的，但回頭找觀看紀錄、還有搜尋，居然皆無法找到，我只能說天，粉神奇😲
這段影片是怡塵試駕新款速霸路IMPREZA1. 6時說的話
這話我的理解可以有二
泛指CVT
或者免強說是指IMPREZA的CVT😇
這段影片是怡塵試駕新款速霸路IMPREZA1. 6時說的話
這話我的理解可以有二
泛指CVT
或者免強說是指IMPREZA的CVT😇
#42
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不會的，我都是油門一拜，大陸叫『地板油』😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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新CVT車沒開過，也許不一樣，我的是老FIT
#40
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| 這比較篇可以參考參考 | |||
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所以意思是怡塵說『CVT動力耗損大』的話是錯的😀
#38
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不是這樣的啦！且聽小弟道來： 在正常情況下 (引擎扭力尚未超過「鋼帶與滾輪之間的最大靜摩擦力」之時)： 鋼帶與滾輪之間 -- 靜摩擦，無動力損耗； 輸出/入軸的軸承 -- 滑動/滾動摩擦(視軸承構造而異)，有動力損耗、但很小。 再來，如果我們想一直維持上述的「正常情況」、 不讓引擎扭力超過「鋼帶與滾輪之間的最大靜摩擦力」的話， 就必須增加鋼帶的張力，然後就會導致軸承的徑向壓力變大， 然後軸承的滑動/滾動摩擦力就會因此而變大、所以動力損耗也會變大； 但是， 因為軸承的摩擦係數通常是很小的， 所以上述的「動力損耗也會變大」的變化量，應該是小到可以忽略的 ... 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯，所以僅是軸承的徑向壓力變大所以軸承滾動滑動也會變大，但軸承滑動損失的動力可以忽略
回到主題
所以是指怡塵說的CVT動力損失大，是可以忽略，所以怡塵是吹毛求疵😆😆
#35
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於
2017/02/18 16:18:30
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791711.jpg[/img]
[/quote]
豐田這個圖表很有意思，不愧是大廠
於
2017/02/18 20:38:17
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791711.jpg[/img]
[/quote]
豐田這個圖表很有意思，不愧是大廠的氣度
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豐田這個圖表很有意思，不愧是大廠的氣度
#33
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小弟覺得，大可不必為這個問題傷腦筋； 因為維基的那段紅字部分，實在很不可信 ... 而且 小光大大也是這麼認為的： | ||||||||||||||||||||||
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反正大家侃侃，無傷大雅
用大陸話說叫做『吵吵更健康』，何況也不是真吵😆
主要目的是想要知道CVT的『特點』，包括優點和缺點
不要光受到廠商片面的廣告宣傳的優點
其實看到怡塵這麼講，我是很高興的，希望是真的，但還是要有所憑據
故上來請教大家🙂
#32
0
於
2017/02/18 15:51:38
發文IP 187.127.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=9254 (坤宇)]簡單來說，想要省油就選CVT變速箱，想要加速快就選擇非CVT的，
[b][color="#FF0000"]因為CVT的在大腳時轉速爬升上去了但速度是很緩慢爬升[/color][/b] [/quote]
以前的 CVT 確實有上述紅字所說的問題；
但現在變速箱的控制程式已經變聰明了，
而且很多 CVT 也賦予駕駛人「固定減速比、手動虛擬換檔」的功能，
所以應該改善很多了吧？ [微笑]
[/quote]
的確是，至少豐田做了許多努力
如上述的LEXUS是用多個行星齒輪去做『無限組合』
還有模擬8速的S-CVT
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791706.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791707.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791708.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791709.jpg[/img]
於
2017/02/18 15:53:03
發文IP 187.127.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=9254 (坤宇)]簡單來說，想要省油就選CVT變速箱，想要加速快就選擇非CVT的，
[b][color="#FF0000"]因為CVT的在大腳時轉速爬升上去了但速度是很緩慢爬升[/color][/b] [/quote]
以前的 CVT 確實有上述紅字所說的問題；
但現在變速箱的控制程式已經變聰明了，
而且很多 CVT 也賦予駕駛人「固定減速比、手動虛擬換檔」的功能，
所以應該改善很多了吧？ [微笑]
[/quote]
的確是，至少豐田做了許多努力
如上述的LEXUS是用多個行星齒輪去做『無限組合』
還有非油電款用的模擬8速的S-CVT
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791706.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791707.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791708.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791709.jpg[/img]
於
2017/02/18 16:14:30
發文IP 187.127.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=9254 (坤宇)]簡單來說，想要省油就選CVT變速箱，想要加速快就選擇非CVT的，
[b][color="#FF0000"]因為CVT的在大腳時轉速爬升上去了但速度是很緩慢爬升[/color][/b] [/quote]
以前的 CVT 確實有上述紅字所說的問題；
但現在變速箱的控制程式已經變聰明了，
而且很多 CVT 也賦予駕駛人「固定減速比、手動虛擬換檔」的功能，
所以應該改善很多了吧？ [微笑]
[/quote]
的確是，至少豐田做了許多努力
如上述的LEXUS是用多個行星齒輪去做『無限組合』
還有非油電款用的模擬8速的S-CVT
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791706.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791707.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791708.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791709.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791710.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791711.jpg[/img]
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以前的 CVT 確實有上述紅字所說的問題； 但現在變速箱的控制程式已經變聰明了， 而且很多 CVT 也賦予駕駛人「固定減速比、手動虛擬換檔」的功能， 所以應該改善很多了吧？ 🙂 | ||||||||||||
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的確是，至少豐田做了許多努力
如上述的LEXUS是用多個行星齒輪去做『無限組合』
還有非油電款用的模擬8速的S-CVT
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增加CVT鋼帶跟錐輪之間的摩擦力的話，就是增加鋼帶張力，這代表輸出、入軸的軸承徑向負荷增加，軸承動摩擦耗損會變大的。 不過軸承的摩擦系數很小的，感覺是可以忽視。😇 | ||||||||||||||||||||||
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光大的意思是CVT只要碰上扭力超過臨界，其實是會打滑的，但打滑是可接受、忽略的無感🙂
這也說明了怡塵說的對『CVT的特點是動力耗損多』
我的理解沒錯吧🙂
#28
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於
2017/02/18 15:09:53
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)]先弄清楚一件事：豐田油電車的CVT不是一般汽油車的CVT.[/quote]
愿闻其详[微笑][/quote]
這裡有寫詳細的運作原理，e-CVT沒有鍊條喔
[url="http://cool3c.incar.tw/article/57640/"]http://cool3c.incar.tw/article/57640/[/url]
[/quote]
感谢分享[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791702.jpg[/img]
[/quote]
他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』
附上英国LEXUS的图共赏
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791703.jpg[/img]
[/quote]
但是不能拿這個去打怡塵的臉[傻笑][大笑]
這個算是特例，『不在此限』
於
2017/02/18 15:34:40
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)]先弄清楚一件事：豐田油電車的CVT不是一般汽油車的CVT.[/quote]
愿闻其详[微笑][/quote]
這裡有寫詳細的運作原理，e-CVT沒有鍊條喔
[url="http://cool3c.incar.tw/article/57640/"]http://cool3c.incar.tw/article/57640/[/url]
[/quote]
感谢分享[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791702.jpg[/img]
[/quote]
他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』
附上英国LEXUS的图共赏
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791703.jpg[/img]
[/quote]
但是不能拿這個去打怡塵的臉[傻笑][大笑]
這個算是特例，『不在此限』[大笑]
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他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』 附上英国LEXUS的图共赏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但是不能拿這個去打怡塵的臉😆😀
這個算是特例，『不在此限』😀
#27
0
於
2017/02/18 15:01:09
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)]先弄清楚一件事：豐田油電車的CVT不是一般汽油車的CVT.[/quote]
愿闻其详[微笑][/quote]
這裡有寫詳細的運作原理，e-CVT沒有鍊條喔
[url="http://cool3c.incar.tw/article/57640/"]http://cool3c.incar.tw/article/57640/[/url]
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他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』
於
2017/02/18 15:05:47
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)]先弄清楚一件事：豐田油電車的CVT不是一般汽油車的CVT.[/quote]
愿闻其详[微笑][/quote]
這裡有寫詳細的運作原理，e-CVT沒有鍊條喔
[url="http://cool3c.incar.tw/article/57640/"]http://cool3c.incar.tw/article/57640/[/url]
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感谢分享[愛心]
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他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』
附上英国LEXUS的图共赏
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於
2017/02/18 15:11:43
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)][quote=c137 (可可亞)][quote=mmppeegg (帥竣168)]先弄清楚一件事：豐田油電車的CVT不是一般汽油車的CVT.[/quote]
愿闻其详[微笑][/quote]
這裡有寫詳細的運作原理，e-CVT沒有鍊條喔
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感谢分享[愛心]
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他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』
附上英国LEXUS的图共赏
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感谢分享😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他是用行星齿轮，的确不同传统的CVT，应该可以排除『CVT耗动能又耗油』
附上英国LEXUS的图共赏
#26
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這裡有寫詳細的運作原理，e-CVT沒有鍊條喔 http://cool3c.incar.tw/article/57640/ | ||||||||||||||||||||||
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感谢分享😍
#23
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| 先弄清楚一件事：豐田油電車的CVT不是一般汽油車的CVT. | |||
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愿闻其详🙂
#22
0
於
2017/02/18 14:36:57
發文IP 187.127.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
新舊FIT的馬力重量比差多少？
笑死人！[傻笑]
5AT的FIT百公里加速能比無段FIT慢到3之多也真不簡單！[傻笑]
[/quote]
如果光看馬力重量比，不管引擎轉速出現的時機，你不會又是一個剛好路過吧（他之前是也不管齒比的），那麼我投降[微笑]
於
2017/02/18 14:41:42
發文IP 187.127.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
新舊FIT的馬力重量比差多少？
笑死人！[傻笑]
5AT的FIT百公里加速能比無段FIT慢到3之多也真不簡單！[傻笑]
[/quote]
如果光看馬力重量比，不管引擎轉速出現的時機，你不會又是一個剛好路過吧（他之前是不管齒比的），那麼我投降[微笑]
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新舊FIT的馬力重量比差多少？ 笑死人！😆 5AT的FIT百公里加速能比無段FIT慢到3之多也真不簡單！😆 | |||
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如果光看馬力重量比，不管引擎轉速出現的時機，你不會又是一個剛好路過吧（他之前是不管齒比的），那麼我投降🙂
#20
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速度爬升很緩慢的原因只有一個.........就是油門踩得不夠深...😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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不會的，我都是油門一拜，大陸叫『地板油』😀
#19
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於
2017/02/18 14:17:26
發文IP 187.127.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=c137 (可可亞)]CVT變速箱剛出來時強調『傳動效率高』，可以甩『液力傳動』的傳統AT變速箱幾條街，甚至也不比齒輪耦合的手排變速箱差
傳動效率高，所以省油，所以LEXUS至今堅持油電款一定用CVT
問題來了，『傳動效率高』不是更能忠實傳達引擎性能，動力比其他方式更好嗎？
怡塵說『CVT的特性是動力流失比較大』！
傳動效率高，所以省油，所以動力不好？原理何在呢？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791686.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791687.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791689.jpg[/img]
[/quote]
新舊款FIT引擎同一顆車重也差不多只有變速箱不一樣！
汽車工程師不是傻蛋！網路上實測數據使用CVT的FIT就是比5AT的FIT加速快更省油！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791690.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791691.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791692.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791693.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791694.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791695.jpg[/img]
[/quote]
感謝回答
用14年的FIT跟17年的比，條件不完全一樣喔
二部車的最大扭力與馬力的轉速出現時機不一樣，壓縮比也不一樣，表示引擎有重新調教過
還有軸距車重也有小差異，這些可能也是關鍵之一喔[無辜]
於
2017/02/18 14:24:50
發文IP 187.127.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
新舊款FIT引擎同一顆車重也差不多只有變速箱不一樣！
汽車工程師不是傻蛋！網路上實測數據使用CVT的FIT就是比5AT的FIT加速快更省油！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791690.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791691.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791692.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791693.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791694.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791695.jpg[/img]
[/quote]
感謝回答
用14年的FIT跟17年的比，條件不完全一樣喔
二部車的最大扭力與馬力的轉速出現時機不一樣，壓縮比也不一樣，表示引擎有重新調教過
還有軸距車重也有小差異，這些都可能是差異的關鍵喔[無辜]
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新舊款FIT引擎同一顆車重也差不多只有變速箱不一樣！ 汽車工程師不是傻蛋！網路上實測數據使用CVT的FIT就是比5AT的FIT加速快更省油！ | |||
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感謝回答
用14年的FIT跟17年的比，條件不完全一樣喔
二部車的最大扭力與馬力的轉速出現時機不一樣，壓縮比也不一樣，表示引擎有重新調教過
還有軸距車重也有小差異，這些都可能是差異的關鍵喔😇
#16
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| 因為CVT的在大腳時轉速爬升上去了但速度是很緩慢爬升 | |||
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這的確是CVT的特性！我在大陸的小FIT就是如此
但是為什麼會這樣？誰在等誰，誰配合不上呢？
#14
0
於
2017/02/18 13:53:54
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)][轉貼]維基百科
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8[/url]
CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。[color="#FF0000"][b]而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。[/b][/color]
鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，[color="#0000FF"][b]傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。[/b][/color][color="#FF0000"][b]現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。[/b][/color][/quote]
照維基的說法
『CVT的特性是動力流失比較大』
可理解『CVT的缺點是當大扭力輸出時，為了維持靜磨擦力，所以就會增加張力（壓力），所以CVT就會變的[color="#FF0000"]增加動力耗損及增加油耗[/color]
那麼意思說，CVT結構的機制可以探知臨界快被突破，透過機制將『省油有效率』變成『耗油又耗能』？
教授是說，不是啦，真相是扭力大滑動了，所以耗能啦[大笑]
如果維基為真，CVT有個奧妙的機制『切來切去』，那麼問題來了，這個機制的原理為何？
於
2017/02/18 14:03:01
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)][轉貼]維基百科
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8[/url]
CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。[color="#FF0000"][b]而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。[/b][/color]
鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，[color="#0000FF"][b]傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。[/b][/color][color="#FF0000"][b]現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。[/b][/color][/quote]
照維基的說法
『CVT的特性是動力流失比較大』
可理解『CVT的缺點是當大扭力輸出時，為了維持靜磨擦力，所以就會增加張力（壓力），所以CVT就會變的[color="#FF0000"]增加動力耗損及增加油耗[/color]
那麼意思說，CVT結構的機制可以探知臨界快被突破，透過機制將『省油有效率』變成『耗油又耗能』？
難怪教授說，不是啦，真相是扭力大滑動了，所以耗能啦[大笑]
如果維基為真，CVT有個奧妙的機制『切來切去』，那麼問題來了，這個機制的原理為何？
於
2017/02/18 15:20:46
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)][轉貼]維基百科
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8[/url]
CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。[color="#FF0000"][b]而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。[/b][/color]
鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，[color="#0000FF"][b]傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。[/b][/color][color="#FF0000"][b]現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。[/b][/color][/quote]
怡塵說的『CVT的特性是動力流失比較大』
照維基的說法
可理解『CVT的缺點是當大扭力輸出時，為了維持靜磨擦力，所以就會增加張力（壓力），所以CVT就會變的[color="#FF0000"]增加動力耗損及增加油耗[/color]
那麼意思說，CVT結構的機制可以探知臨界快被突破，透過機制將『省油有效率』變成『耗油又耗能』？
難怪教授說，不是啦，真相是扭力大滑動了，所以耗能啦[大笑]
如果維基為真，CVT有個奧妙的機制『切來切去』，那麼問題來了，這個機制的原理為何？
於
2017/02/18 15:23:59
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)][轉貼]維基百科
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8[/url]
CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。[color="#FF0000"][b]而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。[/b][/color]
鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，[color="#0000FF"][b]傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。[/b][/color][color="#FF0000"][b]現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。[/b][/color][/quote]
怡塵說的『CVT的特性是動力流失比較大』
照維基的說法
可理解『CVT的缺點是當大扭力輸出時，為了維持靜磨擦力，所以就會增加張力（壓力）來維持不『打滑』，為了這個目的所以CVT就會變的[color="#FF0000"]增加動力耗損及增加油耗[/color]
那麼意思說，CVT結構的機制可以探知臨界快被突破，透過機制將『省油有效率』變成『耗油又耗能』？
難怪教授說，不是啦，真相是扭力大滑動了，所以耗能啦[大笑]
如果維基為真，CVT有個奧妙的機制『切來切去』，那麼問題來了，這個機制的原理為何？
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| [轉貼]維基百科 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8 CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。 鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。 | |||
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怡塵說的『CVT的特性是動力流失比較大』
照維基的說法
可理解『CVT的缺點是當大扭力輸出時，為了維持靜磨擦力，所以就會增加張力（壓力）來維持不『打滑』，為了這個目的所以CVT就會變的增加動力耗損及增加油耗
那麼意思說，CVT結構的機制可以探知臨界快被突破，透過機制將『省油有效率』變成『耗油又耗能』？
難怪教授說，不是啦，真相是扭力大滑動了，所以耗能啦😀
如果維基為真，CVT有個奧妙的機制『切來切去』，那麼問題來了，這個機制的原理為何？
#26
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於
2017/02/17 14:20:15
發文IP 187.127.*.*
有個剛好路過上海的專家說中國有滅台計畫所以中納賣不好，笑好久[大笑]
老師今天就來說說台商在大陸行業的第一品牌或特別出色的品牌，也沒見到被抵制阿
首先
『康師傅』『旺旺仙貝』這個自用客機級別就不提
再來
『統一』『大潤發』這種大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟，香港主版上市
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒被『抵制滅台』阿
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』阿都沒在聽
還把中國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，吹浮誇風明顯風向不對，不知配合反貪腐的大旗，杜絕浪費浮誇做派嗎？看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？配合平實務實才是政治正確！
多跟人家學習，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員
，那就悲摧了
溺看看，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房[嘆氣]
於
2017/02/17 14:38:24
發文IP 187.127.*.*
有個剛好路過上海的專家說中國有滅台計畫所以中納賣不好，笑好久[大笑]
老師今天就來說說台商在大陸行業第一的品牌或特別出色的品牌，
也沒見到被抵制阿。
首先『康師傅』『旺旺仙貝』這個自用客機級別就不提
再來『統一』『大潤發』這種大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟，香港主版上市
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒被『抵制滅台』阿
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』阿都沒在聽
還把中國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，鼓吹浮誇風，明顯搞不清楚風向，不知配合反貪腐的大旗正大力揮動，國家決心杜絕浪費級浮誇作派嗎？
看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？
配合大旗，走平實務實才是政治正確！多跟人家學習，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員，那就悲摧了
溺看看，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房[嘆氣]
於
2017/02/17 14:45:53
發文IP 187.127.*.*
有個剛好路過上海的專家說中國有滅台計畫所以中納賣不好，笑好久[大笑]
老師今天就來說說台商在大陸行業第一的品牌或特別出色的品牌，
也沒見到被抵制阿。
首先『康師傅』『旺旺仙貝』這個自用客機級別就不提
再來『統一』『大潤發』這種大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟，香港主版上市
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒被『抵制滅台』阿
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』阿都沒在聽
還把中國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，鼓吹浮誇風，明顯搞不清楚風向，不知配合反貪腐的大旗正大力揮動，國家決心杜絕浪費級浮誇作派嗎？
看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？
配合黨的大旗，走平實務實才是政治正確！多跟大眾汽車學習嘛，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員，那就悲摧了
溺看看，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房[嘆氣]
於
2017/02/17 14:47:29
發文IP 187.127.*.*
有個剛好路過上海的專家說中國有滅台計畫所以中納賣不好，笑好久[大笑]
老師今天就來說說台商在大陸行業第一的品牌或特別出色的品牌，
也沒見到被抵制阿。
首先『康師傅』『旺旺仙貝』這個自用客機級別就不提
再來『統一』『大潤發』這種大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟，香港主版上市
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒被『抵制滅台』阿
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』阿都沒在聽
儂的觀念還把祖國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，鼓吹浮誇風，明顯搞不清楚風向，不知配合反貪腐的大旗正大力揮動，國家決心杜絕浪費級浮誇作派嗎？
看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？
配合黨的大旗，走平實務實才是政治正確！多跟大眾汽車學習嘛，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員，那就悲摧了
儂看看，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房[嘆氣]
於
2017/02/17 14:50:47
發文IP 187.127.*.*
有個剛好路過上海的專家說中國有滅台計畫所以中納賣不好，笑好久[大笑]
老師今天就來說說台商在大陸行業第一的品牌或特別出色的品牌，
也沒見到被抵制阿。
首先『康師傅』『旺旺仙貝』這個自用客機級別就不提
再來『統一』『大潤發』這種大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟，香港主版上市
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒被『抵制滅台』阿
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』阿都沒在聽
儂的觀念還把祖國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，鼓吹浮誇風，明顯搞不清楚風向，不知配合反貪腐的大旗正大力揮動，國家決心杜絕浪費級浮誇作派嗎？
看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？
配合黨的大旗，走平實務實才是政治正確！多跟大眾汽車學習嘛，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員，那就悲摧了
儂瞧瞧，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房[嘆氣]
有個剛好路過上海的專家說中國有滅台計畫所以中納賣不好，笑好久😀
老師今天就來說說台商在大陸行業第一的品牌或特別出色的品牌，
也沒見到被抵制阿。
首先『康師傅』『旺旺仙貝』這些在大陸賺到擁有自家用飛機級別的就不提
再來『統一』『大潤發』這些金子到哪裡都會發亮的大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）,香港股票上市
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』香港主版上市，在中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒因被『抵制滅台』然後業績大幅消退阿。
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』，阿是都沒在聽！
儂的觀念還把祖國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，鼓吹浮誇風，明顯搞不清楚風向，不知配合反貪腐的大旗正大力揮動，國家決心杜絕浪費級浮誇作派嗎？
看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？
配合黨的大旗，走平實務實才是政治正確！
多跟大眾汽車學習嘛，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員，那就悲摧了
儂瞧瞧，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3遍
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房😌
老師今天就來說說台商在大陸行業第一的品牌或特別出色的品牌，
也沒見到被抵制阿。
首先『康師傅』『旺旺仙貝』這些在大陸賺到擁有自家用飛機級別的就不提
再來『統一』『大潤發』這些金子到哪裡都會發亮的大企業也不說
就提提
『達芙妮』中國連續16年第一，成立四千家門店（連鎖、自營）,香港股票上市
『克里絲汀』在中國直營店超過800間，香港股票上市
『徐福記』連續16年中國銷售第一，新加坡股票上市
『自然美』香港主版上市，在中國三十幾家分、子公司，全世界2000多家加盟
其他『85度C』、個別的美語補習班什麼鹿阿堡阿之類的、貴族幼兒園等等『台牌』，也沒因被『抵制滅台』然後業績大幅消退阿。
自己昧生，怪隔壁半暝羊阿太吵
單純就是產品力競爭性不夠，又愛裝13賣合資品牌的價
阿總書記殷殷告誡的『與時俱進，求真務實，保持共產黨員先進性 』，阿是都沒在聽！
儂的觀念還把祖國消費者視為幾十年前改革開放時期的『慣台灣』嗎？
與時俱進有嗎？行業規矩四年改款明顯跟不上嘛，行銷觀念也跟不上
求真有嗎？務實有嗎？統統沒有！
阿只會找愛開跑車的杰倫耍耍帥，鼓吹浮誇風，明顯搞不清楚風向，不知配合反貪腐的大旗正大力揮動，國家決心杜絕浪費級浮誇作派嗎？
看到大眾的廣告找歌唱比賽出身的街頭藝人嗎？
配合黨的大旗，走平實務實才是政治正確！
多跟大眾汽車學習嘛，不然就會像那幾個在情人節前夕還被習大大找去開自我批判檢討會的政治局委員，那就悲摧了
儂瞧瞧，交代你的臺灣話至今講不輪轉，都沒入鄉隨俗嘛，在祖國又不會看風向，又不懂消費者要什麼，只會自我感覺良好，入鄉隨俗X3遍
主席皁就說過『我們的改革、我們的創新，必須密切聯繫群眾，做好充分的調查研究，一切從實際出發，堅持求真務實的工作作風和工作方法。當前，人民群眾意見很大、甚至反感的現象之一，就是某些黨員好大喜功，冒進浮躁，好作表面文章，不作具體實事，假話、空話、套話連篇』
看到沒，人民群眾意見很大，主席早就料到了
老師的話你都不聽（丟筆），難怪你會住套房😌
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#19
0
事情很簡單
就是下大雨使用定速而且還不低，打滑還慌亂踩死煞車，當然就GG了
另外，不懂RAV4，想問三代高配的也沒有車身防滑嗎？
就是下大雨使用定速而且還不低，打滑還慌亂踩死煞車，當然就GG了
另外，不懂RAV4，想問三代高配的也沒有車身防滑嗎？
#8
2
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| 原形畢露😌 | |||
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寧給外人，不予家奴
外人拿不到，搞爛打破
#25
0
於
2017/02/16 22:26:27
發文IP 187.127.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]請問您的大頭貼是誰的作品，
這個我記得是很有名的作品，
想了很久，
還是想不起來。[/quote]
識貨，這是十多年前我在戰中國最大論壇時，看到有人貼出來一系列畫作，就這幅我非常喜歡就下載下來，忘了叫什麼，只記得是畢業魚廣州美術學院知名畫家的作品
於
2017/02/17 08:06:48
發文IP 187.127.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]請問您的大頭貼是誰的作品，
這個我記得是很有名的作品，
想了很久，
還是想不起來。[/quote]
識貨，這是十多年前我在戰中國最大論壇時，看到有人貼出來一系列畫作，就這幅特別有感就下載下來，忘了叫什麼，只記得是畢業魚廣州美術學院知名畫家的作品
於
2017/02/17 10:00:04
發文IP 187.127.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]請問您的大頭貼是誰的作品，
這個我記得是很有名的作品，
想了很久，
還是想不起來。[/quote]
識貨，這是十多年前我在戰中國最大論壇時，有人貼出來一系列畫作，對這幅畫特別有感就下載，是廣州美院的知名畫家的油畫作品
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| 請問您的大頭貼是誰的作品， 這個我記得是很有名的作品， 想了很久， 還是想不起來。 | |||
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識貨，這是十多年前我在戰中國最大論壇時，有人貼出來一系列畫作，對這幅畫特別有感就下載，是廣州美院的知名畫家的油畫作品
前往討論：台湾人遊北京台灣街
前往討論：Ford 中型房車 Escort 復活
#21
0
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走馬看花，短期旅遊或出差，會有這樣的感受是正常的，可以理解 等你居住過一段時間，深入了解政策、文化、風土民情，跟當地人相處一段時間， 跟政商交手過幾個回合，就會有不同的想法出現了 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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你知道太多秘密了
你知道金正男嗎😆😀
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#20
0
於
2017/02/16 18:19:51
發文IP 187.127.*.*
[quote=carcarboy (養樂多)]有機會也要來北京走走[/quote]
嗯，推薦北京跟上海
特別是上海法租界風情，梧桐樹，老洋房。。。。
民國時期名人故居。。。。盛宣懷、何應欽、宋慶齡、宋子文、黃興、周旋、、、
然後在橫山路（法租界時期叫貝當路，沒錯就是著名的貝當元帥）酒吧一條街，異國風情的酒吧餐廳林立，目前為止我吃過最好吃的T-Bone steak就是在這裡吃的。。。。
別去啥田子坊
於
2017/02/16 23:41:02
發文IP 187.127.*.*
[quote=carcarboy (養樂多)]有機會也要來北京走走[/quote]
嗯，推薦北京跟上海
北京有厚重的歷史，大開大闔的庭園，千年帝都
上海十里洋場，法租界異國舊風情，倘佯梧桐樹下，老洋房。。。。
民國時期名人故居。。。盛宣懷、何應欽、宋慶齡、宋子文、黃興、周旋、、、不醉也難
然後在橫山路（法租界時期叫貝當路，沒錯就是著名的貝當元帥）酒吧一條街，異國風情的酒吧餐廳林立，目前為止我吃過最好吃的T-Bone steak就是在這裡吃的。。。。
別去啥田子坊
於
2017/02/17 08:04:21
發文IP 187.127.*.*
[quote=carcarboy (養樂多)]有機會也要來北京走走[/quote]
嗯，推薦北京跟上海
北京有厚重的歷史，大開大闔的庭院建築，千年帝都
上海十里洋場，法租界異國舊風情
倘佯梧桐樹下，老洋房。。。回味民國風雲，走訪民國時期名人故居。。。盛宣懷、何應欽、宋慶齡、宋子文、黃興、周旋、白崇禧的上海小白樓、、不醉也難
逛完後就近在橫山路（法租界時期叫貝當路，沒錯就是著名的貝當元帥）酒吧一條街，異國風情的酒吧餐廳林立，目前為止我吃過最好吃的T-Bone steak就是在這裡吃的。。。。
別去啥田子坊
於
2017/02/17 09:21:22
發文IP 187.127.*.*
[quote=carcarboy (養樂多)]有機會也要來北京走走[/quote]
嗯，推薦北京跟上海
北京有厚重的歷史，大開大闔的庭院建築，千年帝都值得一遊
上海是十里洋場，法租界異國舊風情，倘佯梧桐樹下，老洋房。。。回味民國風雲
走訪民國時期名人故居。。。盛宣懷、何應欽、宋慶齡、宋子文、黃興、周旋、白崇禧的上海小白樓、、不醉也難
逛完後就近在橫山路（法租界時期叫貝當路，沒錯就是著名的貝當元帥）酒吧一條街，異國風情的酒吧餐廳林立，目前為止我吃過最好吃的T-Bone steak就是在這裡吃的。。。。
別去啥田子坊
於
2017/02/17 10:45:47
發文IP 187.127.*.*
[quote=carcarboy (養樂多)]有機會也要來北京走走[/quote]
嗯，推薦北京跟上海，帝都跟魔都
北京有厚重的歷史，大開大闔的庭院建築，千年帝都值得一遊
上海是十里洋場，法租界異國舊風情，倘佯梧桐樹下，老洋房。。。回味民國風雲
走訪民國時期名人故居。。。盛宣懷、何應欽、宋慶齡、宋子文、黃興、周旋、白崇禧的上海小白樓、、不醉也難
逛完後就近在橫山路（法租界時期叫貝當路，沒錯就是著名的貝當元帥）酒吧一條街，異國風情的酒吧餐廳林立，目前為止我吃過最好吃的T-Bone steak就是在這裡吃的。。。。
別去啥田子坊
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| 有機會也要來北京走走 | |||
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嗯，推薦北京跟上海，帝都跟魔都
北京有厚重的歷史文化，大開大闔的建築，千年帝都值得一遊
上海是十里洋場，法租界異國舊風情，倘佯梧桐樹下，老洋房。。。回味民國風雲
走訪民國時期名人故居。。。盛宣懷、何應欽、宋慶齡、宋子文、黃興、周旋、白崇禧的上海小白樓、、不醉也難
逛完後就近在橫山路（法租界時期叫貝當路，沒錯就是著名的貝當元帥）酒吧一條街，異國風情的酒吧餐廳林立，目前為止我吃過最好吃的T-Bone steak就是在這裡吃的。。。。
別去啥田子坊
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#3
0
這個聽起來問題很大
一開始報價300，應該是一罐油300，沒報工資一般就是免工資，如同引擎機油，因為在他那邊買油。
或者牆壁上有明示的價目表，如同汽車百貨店一樣。
大認罰先報你一罐油300，換完再說工資1200元，這樣做法的確不妥
不管循不循環都不妥
用人工換一般是二三百元，國產原廠600吧
1200真的離譜，不考慮先到當地大認罰去投訴嗎？
還有，大認罰汽車工坊是靠行的？還是公司自營的？有人知道嗎？
一開始報價300，應該是一罐油300，沒報工資一般就是免工資，如同引擎機油，因為在他那邊買油。
或者牆壁上有明示的價目表，如同汽車百貨店一樣。
大認罰先報你一罐油300，換完再說工資1200元，這樣做法的確不妥
不管循不循環都不妥
用人工換一般是二三百元，國產原廠600吧
1200真的離譜，不考慮先到當地大認罰去投訴嗎？
還有，大認罰汽車工坊是靠行的？還是公司自營的？有人知道嗎？
前往討論：員林大潤發汽車工坊坑殺消費者
#17
0
於
2017/02/16 16:33:42
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=c137 (可可亞)][quote=taiwangod (taiwangad)]
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
[/quote]
北京最有名的A貨集散地就是秀水街
上海最有名的就是襄陽市場
聞名世界老外最愛
中國發達起來後，覺得影響不好，很多年前就清掃掉了
我去過的更誇張，在上海，走小弄堂還要進入人家的居室，穿過好幾個人家廚房，樓上密室打開，哇！
[/quote]
你朋友開的店應該在很外圍吧
我之前去都在市中心
大概8~9點晚上就黑矇矇了
而且很不方便 沒啥商店
你說秀水街已經收了喔?? 其實北京奧運沒多久的事耶
[無辜][/quote]
喔，我朋友那個店招牌有『南朗』，廣東省中山市南朗鎮
北京秀水街現在改成秀水商場大樓，我去的那個就是
上海襄陽市場也是
這二個大城市大概都在奧運前後越來越收緊，現在一般不敢明目張膽，甚至買不到了，就像掃黃，一掃就往外邊城市遷徙
我03年到上海電腦城要買正版微軟被當傻子，現在不會了
現在中國視頻網站很多不是都屏蔽台灣IP嗎？有版權保護觀念了，因為版權只及中國大陸地區
於
2017/02/16 16:52:25
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=c137 (可可亞)][quote=taiwangod (taiwangad)]
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
[/quote]
北京最有名的A貨集散地就是秀水街
上海最有名的就是襄陽市場
聞名世界老外最愛
中國發達起來後，覺得影響不好，很多年前就清掃掉了
我去過的更誇張，在上海，走小弄堂還要進入人家的居室，穿過好幾個人家廚房，樓上密室打開，哇！
[/quote]
你朋友開的店應該在很外圍吧
我之前去都在市中心
大概8~9點晚上就黑矇矇了
而且很不方便 沒啥商店
你說秀水街已經收了喔?? 其實北京奧運沒多久的事耶
[無辜][/quote]
喔，我朋友那個店招牌有『南朗』，廣東省中山市南朗鎮
大師看風水的是另一個朋友看的北京秀水商場大樓裏的店，不一樣
北京秀水街現在改成秀水商場大樓，我去的那個就是
上海襄陽市場也是
這二個大城市大概都在奧運前後越來越收緊，現在一般不敢明目張膽，甚至買不到了，就像掃黃，一掃就往外邊城市遷徙
我03年到上海電腦城要買正版微軟被當傻子，現在不會了
現在中國視頻網站很多不是都屏蔽台灣IP嗎？有版權保護觀念了，因為版權只及中國大陸地區
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你朋友開的店應該在很外圍吧 我之前去都在市中心 大概8~9點晚上就黑矇矇了 而且很不方便 沒啥商店 你說秀水街已經收了喔?? 其實北京奧運沒多久的事耶 😇 | ||||||||||||||||||||||
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喔，我朋友那個店招牌有『南朗』，廣東省中山市南朗鎮
大師看風水的是另一個朋友看的北京秀水商場大樓裏的店，不一樣
北京秀水街現在改成秀水商場大樓，我去的那個就是
上海襄陽市場也是
這二個大城市大概都在奧運前後越來越收緊，現在一般不敢明目張膽，甚至買不到了，就像掃黃，一掃就往外邊城市遷徙
我03年到上海電腦城要買正版微軟被當傻子，現在不會了
現在中國視頻網站很多不是都屏蔽台灣IP嗎？有版權保護觀念了，因為版權只及中國大陸地區
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#16
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| 🙂有福利照 | |||
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🙂
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#8
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| 1992年CMARY與後來美規雅歌使用手冊內都有寫道 下雨天請勿使用定速以免打滑 國外也老早提倡下雨天誤用定速了 目前的RAV4沒寫嗎??😇 | |||
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😍又說到重點了，『下雨天別用定速』
#13
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於
2017/02/16 13:36:17
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
[/quote]
北京最有名的A貨集散地就是秀水街
上海最有名的就是襄陽市場
老外店最愛
中國發達起來後，覺得影響不好，很多年前就清掃掉了
我去過的更誇張，在上海，走小弄堂還要進入人家的居室，穿過好幾個人家廚房，樓上密室打開，哇！
於
2017/02/16 13:37:05
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
[/quote]
北京最有名的A貨集散地就是秀水街
上海最有名的就是襄陽市場
聞名世界老外最愛
中國發達起來後，覺得影響不好，很多年前就清掃掉了
我去過的更誇張，在上海，走小弄堂還要進入人家的居室，穿過好幾個人家廚房，樓上密室打開，哇！
於
2017/02/17 07:57:13
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
[/quote]
北京最有名的A貨集散地就是秀水街
上海最有名的就是襄陽市場
聞名於世，享譽中外，老外最愛
中國發達起來後，覺得影響不好，很多年前就清掃掉了
我去過的更誇張，在上海，走小弄堂還要進入人家的居室，穿過好幾個人家廚房走後門，穿堂弄巷到樓上的密室打開，哇！
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你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特😍 | |||
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北京最有名的A貨集散地就是秀水街
上海最有名的就是襄陽市場
聞名於世，享譽中外，老外最愛
中國發達起來後，覺得影響不好，很多年前就清掃掉了
我去過的更誇張，在上海，走小弄堂還要進入人家的居室，穿過好幾個人家廚房走後門，穿堂弄巷到樓上的密室打開，哇！
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#12
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於
2017/02/16 13:24:46
發文IP 187.127.*.*
剛剛大師賴說，不要開玩笑，一定要澄清，那是朋友請去秀水街幫忙看店面風水的，阿彌陀佛，罪過罪過[無辜]
於
2017/02/16 17:53:34
發文IP 187.127.*.*
剛剛大師微信說，不要開玩笑，一定要澄清，那是朋友請去秀水街幫忙看店面風水的，阿彌陀佛，罪過罪過[無辜]
剛剛大師微信說，不要開玩笑，一定要澄清，那是朋友請去秀水街幫忙看店面風水的，阿彌陀佛，罪過罪過😇
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#5
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| 因為水漂車身偏移而用力煞車的話，會轉轉轉拉不回來很正常啊..... | |||
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一下指出重點！！😍
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#10
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這個北京台灣街是在五環之外的村鎮上，算是相當偏僻的『北京鄉下』
大概相當於大台北的林口泰山吧
大概相當於大台北的林口泰山吧
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#9
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還是要看在哪個城市 | ||||||||||||||||||||||
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呵呵，台灣人二十幾年前旅行團去的城市肯定是北京上海
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#8
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於
2017/02/16 11:57:50
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]中國 我認為北京 相當值得一去
我當初是北京奧運的時候去的 也是出差 有去看 水立方....
我有去看八達嶺長城、紫禁城
出城後 還可以看到當初明朝崇禎皇帝 上某某山 自盡的地方[大哭]
還有去看 清朝退位詔書的皇太后 房間 (我回來看台灣 帶出團的 有人紫禁城 光行程 有搞2天的 = = 我們只待3~4小時)
有看歷史劇的 一定很有feel~~
至於進步是一定的 世界大國 首都還不搞好 就被笑掉大牙了
而且還是共產集權國家 公共建設沒效率 會被笑~~~[驚訝]
我印象很深刻 我經過人民大會堂 門口 講話不敢太大聲[傻笑]
而且北京讓我最深刻的是 滿街的audi 多到誇張~~ 友人說是官方指定用車
我個人很喜歡看歷史景點~~
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
我有去吃大S丈夫的俏X南 我覺得難吃到爆[大哭][/quote]
AUDI比雙B更早在中國設廠，我記得本版的一個老前輩說，當時中國工業水平配合不上，AUDI只好除輪胎外，整車進口，在中國裝上輪胎後說這是在中國製的AUDI[大笑]，應該是為了拿補助吧？！
香港回歸時，整個車隊全是AUDI,那個氣勢確實不錯
早期AUDI車都是政府大官、解放軍，一定層級官軍才配有的，一般民間買不到也沒能力買，等小平同志說的讓一部分人先富起來，這一部分人富起來沒二話，就是先滿足小時候望之彌高的黑頭車AUDI
具有中國特色的社會主義國家，中國有自己的消費特色與認知，汽車是個很好的例子，普遍中國人認為寶馬比奔馳好，來的高級[傻笑][大笑]，會買奔馳的人肯定是『沒錢或者外行』，傻了[傻笑]
『百事可樂』是行業第一品牌，百事可樂不喝，去喝可口可樂，傻了
『肯德基』是第一品牌。。。。。。。
於
2017/02/16 12:30:06
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]中國 我認為北京 相當值得一去
我當初是北京奧運的時候去的 也是出差 有去看 水立方....
我有去看八達嶺長城、紫禁城
出城後 還可以看到當初明朝崇禎皇帝 上某某山 自盡的地方[大哭]
還有去看 清朝退位詔書的皇太后 房間 (我回來看台灣 帶出團的 有人紫禁城 光行程 有搞2天的 = = 我們只待3~4小時)
有看歷史劇的 一定很有feel~~
至於進步是一定的 世界大國 首都還不搞好 就被笑掉大牙了
而且還是共產集權國家 公共建設沒效率 會被笑~~~[驚訝]
我印象很深刻 我經過人民大會堂 門口 講話不敢太大聲[傻笑]
而且北京讓我最深刻的是 滿街的audi 多到誇張~~ 友人說是官方指定用車
我個人很喜歡看歷史景點~~
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
我有去吃大S丈夫的俏X南 我覺得難吃到爆[大哭][/quote]
AUDI比雙B更早在中國設廠，我記得本版的一個老前輩說，當時中國工業水平配合不上，AUDI只好除輪胎外，整車進口，在中國裝上輪胎後說這是在中國製的AUDI[大笑]，應該是為了拿補助吧？！
香港回歸時，整個車隊全是AUDI,那個氣勢確實不錯
早期AUDI車都是政府大官、解放軍高官，一定層級官軍才配有的，一般民間買不到也沒能力買，等小平同志說的讓一部分人先富起來，這一部分人富起來沒二話，就是先滿足小時候望之彌高的黑頭車AUDI
具有中國特色的社會主義國家，中國有自己的消費特色與認知，汽車是個很好的例子，普遍中國人認為寶馬比奔馳好，來的高級[傻笑][大笑]，會買奔馳的人肯定是『沒錢或者外行』，傻了[傻笑]
『百事可樂』是行業第一品牌，百事可樂不喝，去喝可口可樂，傻了
『肯德基』是第一品牌。。。。。。。
於
2017/02/16 13:00:57
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]中國 我認為北京 相當值得一去
我當初是北京奧運的時候去的 也是出差 有去看 水立方....
我有去看八達嶺長城、紫禁城
出城後 還可以看到當初明朝崇禎皇帝 上某某山 自盡的地方[大哭]
還有去看 清朝退位詔書的皇太后 房間 (我回來看台灣 帶出團的 有人紫禁城 光行程 有搞2天的 = = 我們只待3~4小時)
有看歷史劇的 一定很有feel~~
至於進步是一定的 世界大國 首都還不搞好 就被笑掉大牙了
而且還是共產集權國家 公共建設沒效率 會被笑~~~[驚訝]
我印象很深刻 我經過人民大會堂 門口 講話不敢太大聲[傻笑]
而且北京讓我最深刻的是 滿街的audi 多到誇張~~ 友人說是官方指定用車
我個人很喜歡看歷史景點~~
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
我有去吃大S丈夫的俏X南 我覺得難吃到爆[大哭][/quote]
AUDI比雙B更早在中國設廠，我記得本版的一個老前輩說，當時中國工業水平配合不上，AUDI只好除輪胎外，整車進口，在中國裝上輪胎後說這是在中國製的AUDI[大笑]，應該是為了拿補助吧？！
香港回歸時，整個車隊全是AUDI,那個氣勢確實不錯
早期AUDI車都是政府大官、解放軍高官，一定層級官軍才配有的，一般民間買不到也沒能力買，等小平同志說的讓一部分人先富起來，這一部分人富起來沒二話，就是先滿足小時候望之彌高的黑頭車AUDI
具有中國特色的社會主義國家，中國有自己的消費特色與認知，汽車是個很好的例子，普遍中國人認為寶馬比奔馳好，來的高級[傻笑][大笑]，會買奔馳的人肯定是『較沒錢或者外行』，傻了[傻笑]
『百事可樂』是行業第一品牌，百事可樂不喝，去喝可口可樂，傻了
『肯德基』是第一品牌。。。。。。。
於
2017/02/16 23:32:07
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]中國 我認為北京 相當值得一去
我當初是北京奧運的時候去的 也是出差 有去看 水立方....
我有去看八達嶺長城、紫禁城
出城後 還可以看到當初明朝崇禎皇帝 上某某山 自盡的地方[大哭]
還有去看 清朝退位詔書的皇太后 房間 (我回來看台灣 帶出團的 有人紫禁城 光行程 有搞2天的 = = 我們只待3~4小時)
有看歷史劇的 一定很有feel~~
至於進步是一定的 世界大國 首都還不搞好 就被笑掉大牙了
而且還是共產集權國家 公共建設沒效率 會被笑~~~[驚訝]
我印象很深刻 我經過人民大會堂 門口 講話不敢太大聲[傻笑]
而且北京讓我最深刻的是 滿街的audi 多到誇張~~ 友人說是官方指定用車
我個人很喜歡看歷史景點~~
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
我有去吃大S丈夫的俏X南 我覺得難吃到爆[大哭][/quote]
AUDI比雙B更早在中國設廠，我記得本版的一個老前輩說，當時中國工業水平配合不上，AUDI只好除輪胎外，整車進口，在中國裝上輪胎後說這是在中國製的AUDI[大笑]，應該是為了拿補助吧？！
香港回歸時，整個車隊全是AUDI,那個氣勢確實逼人
早期AUDI車都是政府大官、解放軍高幹，一定層級官軍才配有的，一般民間買不到也沒能力買，等小平同志說的讓一部分人先富起來，這一部分人富起來沒二話，就是先滿足小時候望之彌高的黑頭車AUDI
具有中國特色的社會主義國家，中國有自己的消費特色與認知，汽車是個很好的例子，普遍中國人認為寶馬比奔馳好，來的高級[傻笑][大笑]，會買奔馳的人肯定是『較沒錢或者外行』，傻了[傻笑]
『百事可樂』是行業第一品牌，百事可樂不喝，去喝可口可樂，傻了
『肯德基』是第一品牌。。。。。。。
於
2017/02/17 07:51:04
發文IP 187.127.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]中國 我認為北京 相當值得一去
我當初是北京奧運的時候去的 也是出差 有去看 水立方....
我有去看八達嶺長城、紫禁城
出城後 還可以看到當初明朝崇禎皇帝 上某某山 自盡的地方[大哭]
還有去看 清朝退位詔書的皇太后 房間 (我回來看台灣 帶出團的 有人紫禁城 光行程 有搞2天的 = = 我們只待3~4小時)
有看歷史劇的 一定很有feel~~
至於進步是一定的 世界大國 首都還不搞好 就被笑掉大牙了
而且還是共產集權國家 公共建設沒效率 會被笑~~~[驚訝]
我印象很深刻 我經過人民大會堂 門口 講話不敢太大聲[傻笑]
而且北京讓我最深刻的是 滿街的audi 多到誇張~~ 友人說是官方指定用車
我個人很喜歡看歷史景點~~
你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特[愛心]
我有去吃大S丈夫的俏X南 我覺得難吃到爆[大哭][/quote]
AUDI比雙B早很早在中國設廠，我記得本版的一個老前輩說，當時中國工業水平配合不上，AUDI只好除輪胎外，整車進口，在中國裝上輪胎後說這是在中國製的AUDI[大笑]，應該是為了拿補助吧？！
香港回歸時，整個車隊全是AUDI,那個氣勢確實逼人
早期AUDI車都是政府大官、解放軍高幹，一定層級官軍才配有的，一般民間買不到也沒能力買，等小平同志說的讓一部分人先富起來，這一部分人富起來沒二話，就是先滿足小時候望之彌高的黑頭車AUDI，商人喜歡買奧迪因為『開奧迪好辦事』守衛不太會盤查
具有中國特色的社會主義國家，中國有自己的消費特色與認知，汽車是個很好的例子，普遍中國人認為寶馬比奔馳好，跑的快，來的高級[傻笑][大笑]，會買奔馳的人肯定是『較沒錢或者外行』走不知路的，傻了[傻笑]
『百事可樂』是行業第一品牌，百事可樂不喝，去喝可口可樂，傻了
『肯德基』是第一品牌。。。。。。。
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| 中國 我認為北京 相當值得一去 我當初是北京奧運的時候去的 也是出差 有去看 水立方.... 我有去看八達嶺長城、紫禁城 出城後 還可以看到當初明朝崇禎皇帝 上某某山 自盡的地方😭 還有去看 清朝退位詔書的皇太后 房間 (我回來看台灣 帶出團的 有人紫禁城 光行程 有搞2天的 = = 我們只待3~4小時) 有看歷史劇的 一定很有feel~~ 至於進步是一定的 世界大國 首都還不搞好 就被笑掉大牙了 而且還是共產集權國家 公共建設沒效率 會被笑~~~😲 我印象很深刻 我經過人民大會堂 門口 講話不敢太大聲😆 而且北京讓我最深刻的是 滿街的audi 多到誇張~~ 友人說是官方指定用車 我個人很喜歡看歷史景點~~ 你有去北京的一個 專賣山寨品的地下室?? 我現在也忘記叫什麼名子了 裡面什麼都有賣 非常奇特😍 我有去吃大S丈夫的俏X南 我覺得難吃到爆😭 | |||
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AUDI比雙B早很早在中國設廠，我記得本版的一個老前輩說，當時中國工業水平配合不上，AUDI只好除輪胎外，整車進口，在中國裝上輪胎後說這是在中國製的AUDI😀，應該是為了拿補助吧？！
香港回歸時，整個車隊全是AUDI,那個氣勢確實逼人
早期AUDI車都是政府大官、解放軍高幹，一定層級官軍才配有的，一般民間買不到也沒能力買，等小平同志說的讓一部分人先富起來，這一部分人富起來沒二話，就是先滿足小時候望之彌高的黑頭車AUDI，商人喜歡買奧迪因為『開奧迪好辦事』守衛不太會盤查
具有中國特色的社會主義國家，中國有自己的消費特色與認知，汽車是個很好的例子，普遍中國人認為寶馬比奔馳好，跑的快，來的高級😆😀，會買奔馳的人肯定是『較沒錢或者外行』走不知路的，傻了😆
『百事可樂』是行業第一品牌，百事可樂不喝，去喝可口可樂，傻了
『肯德基』是第一品牌。。。。。。。
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#6
0
於
2017/02/16 11:31:50
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]看來大陸是比台灣進步很多了![/quote]
喂喂，祖國大陸建設當然比台灣進步多了，不然怎麼有底氣讓你『回歸、統一』呢
我母親二十幾年第一次到中國旅遊，回來說人家中國比台北熱鬧（進步）[大笑]
於
2017/02/16 23:29:46
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]看來大陸是比台灣進步很多了![/quote]
喂喂，祖國大陸建設當然比台灣進步多了，不然怎麼有底氣讓你『回歸、統一』呢
我母親二十幾年第一次到中國旅遊，回來說人家中國比台北卡鬧熱（進步）[大笑]
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| 看來大陸是比台灣進步很多了! | |||
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喂喂，祖國大陸建設當然比台灣進步多了，不然怎麼有底氣讓你『回歸、統一』呢
我母親二十幾年第一次到中國旅遊，回來說人家中國比台北卡鬧熱（進步）😀
前往討論：台湾人遊北京台灣街
#2
0
車主認為
1.『大雨天』定速115公里，打滑失控，他沒超速，是車子問題
2..三代沒有『防滑』，四代卻有，三代設計不當，車廠要給他公道
車主是標準台灣人無誤，鑑定完畢
之前有二次雨天打滑的經驗還不信邪，果然是正港的台灣人
1.『大雨天』定速115公里，打滑失控，他沒超速，是車子問題
2..三代沒有『防滑』，四代卻有，三代設計不當，車廠要給他公道
車主是標準台灣人無誤，鑑定完畢
之前有二次雨天打滑的經驗還不信邪，果然是正港的台灣人
#30
1
於
2017/02/16 00:32:34
發文IP 187.127.*.*
米汁連射兄，心理不知是否住著一個川普？[傻笑][大笑]
於
2017/02/16 09:49:20
發文IP 187.127.*.*
米汁連射兄很好的貼圖[愛心]，
不知是否住著一個川普？[傻笑][大笑]
米汁連射兄很好的貼圖😍，
不知是否住著一個川普？😆😀
不知是否住著一個川普？😆😀
前往討論：2017新大改Camry改進口
#57
0
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| 說說我個人經驗好了. 車子, 跟每個主人, 也是講緣份的, 而且, 車子是非常有靈性的. 1. 譬如, 一台跟了家裡10多年的車, 而且這10多年都沒有出現大問題, 也沒發生過車禍... 賣到當天, 主人哭了,,,彷彿失去了一個, 一直以來都不覺得很重要的東西... 2. 我自己經驗 = 開老車, 在高速公路上打滑, 差點沒命, 打滑當天一下交流道就去換輪胎. 但隔2個月就換車了. 我印象很深刻, 我去試完新車當天, 回家路上, 去個便利商店, 竟然被老車鎖在門外....還叫開鎖的來打開. (老車不爽我要把他換掉了!) 3. 我學長經驗 = 交車當天call我, 約隔天出去兜風, 隔天一早, call我說車被偷了, 我還騎車去載他, 陪他去警察局報案. 但是車子再也沒有回來了. 所以, 人生能遇到/雍有的一台又一台的車子, 能不能好好伴隨著你, 能跟著你多久, 都是緣份呀~~~ 共勉之....😊 | |||
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好评，感性好文😍
前往討論：老車好開，想不道換車理由是什麼？
#29
0
於
2017/02/15 19:57:39
發文IP 187.127.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791535.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791536.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791537.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791538.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791539.jpg[/img]
於
2017/02/15 21:22:58
發文IP 187.127.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791535.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791536.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791541.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791537.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791538.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791539.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791542.jpg[/img]
於
2017/02/16 03:25:23
發文IP 187.127.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791535.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791536.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791541.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791537.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791538.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791539.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791542.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791578.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791579.jpg[/img]
#26
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年薪 百萬的家庭...坦言之也是 小康家庭. 薪水跟開什麼車真的沒關係. 買什麼? 只是生活價值觀的問題. 有些人喜歡玩車. 有些人喜歡買房. 有些人喜歡買錶. 也有些人喜歡把錢花在異性身上. 換個方向說...一堆沒賺錢的都開雙B了. 薪水怎麼是問題呢? 反倒是..要思考...未來要做什麼. 現在開了雙B. 十年/二十年後呢? 騎SYM? 所以建議 在車與生活品質的平衡後. 還要有存款. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小胖大說的很好，所以除了30萬外，還得月存2萬，10年240萬，加上一張10年保單100萬，唔，十年後340萬應該還夠買雙B入門款😇
前往討論：請問雙B的車真的難養嗎？
#26
0
於
2017/02/15 15:28:39
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]『紅頂商人，神童肖建華』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
[/quote]
肖建華，山東人，神童，15歲進入北京大學法律系，視北大學生會主席。
89年六四天安門學潮，與王丹、吾爾開希、、同為領袖之一，後來因故退出。。。
擁有幾十家上市控股公司，可動用資產眾說不一，一般認為上萬億人民幣
最有名的『併購案』是用30億吃下價值800億的山東魯能，咸信這是為江澤民係的某官二代代操盤，在媒體暴光壓力下，山東省政府被迫收回魯能
前些日子大陸股災，政府出台許多救市方案無效，最後出動公安副部長帶隊到號子抓人才稍止呃，一般咸信這是肖建華代江派操盤對抗習。。。
不久前香港書店老闆『被自願』的從香港被綁到大陸去，鬧的滿港城風雲
現在習近平甘冒再次觸動香港一國兩制的神經，再次綁架有加拿大護照、香港身份，還有某非洲外交護照的肖建華，可見肖有多重要！可見事件背後有多麼精彩！
肖建華如同王立軍，會捅出多少個『薄熙來』！我們搬好凳子買好雞排，拭目以待。。。
於
2017/02/15 16:09:14
發文IP 187.125.*.*
[quote=c137 (可可亞)]『紅頂商人，神童肖建華』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
[/quote]
肖建華，山東人，神童，15歲進入北京大學法律系，是北大學生會主席。
89年六四天安門學潮，與王丹、吾爾開希、、同為領袖之一，後來因故退出。。。
擁有幾十家上市控股公司，可動用資產眾說不一，一般認為上萬億人民幣
最有名的『併購案』是用30億吃下價值800億的山東魯能，咸信這是為江澤民派系的某官二代操盤圈钱，在媒體暴光壓力下，山東省政府被迫再收回魯能
前些日子大陸股災，政府出台許多救市方案無效，最後出動公安副部長帶隊到號子抓人才稍止厄，一般咸信這是肖建華統籌江派操盤對抗習。。。
不久前香港書店老闆『被自願』的從香港被綁到大陸去，鬧的滿港城風雲
現在習近平甘冒再次觸動香港一國兩制的神經，再次綁架有加拿大護照、香港身份，還有某非洲外交護照的肖建華，可見肖有多重要！可見事件背後有多麼精彩！
肖建華如同王立軍，會捅出多少個『薄熙來』！搬好凳子買好雞排，拭目以待。。。
於
2017/02/15 19:10:25
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]『紅頂商人，神童肖建華』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
[/quote]
肖建華，山東人，神童，15歲進入北京大學法律系，是北大學生會主席。
89年六四天安門學潮，與王丹、吾爾開希、、同為領袖之一，後來因故妥協退出。。。
擁有幾十家上市控股公司，可動用資產眾說不一，一般認為上萬億人民幣
最有名的『併購案』是用30億吃下價值800億的山東魯能，咸信這是為江澤民派系的某官二代操盤圈钱，在媒體暴光壓力下，山東省政府被迫再收回魯能
前些日子大陸股災，政府出台許多救市方案無效，最後出動公安副部長帶隊到號子抓人才稍止厄，一般咸信這是肖建華替江派統籌操盤對抗習。。。
不久前香港書店老闆『被自願』的從香港被綁到大陸去，鬧的滿港城風雲
現在習近平甘冒再次觸動香港一國兩制的神經，再次綁架有加拿大護照、香港身份，還有某非洲外交護照的肖建華，可見肖有多重要！可見事件背後有多麼精彩！
肖建華如同王立軍，會捅出多少個『薄熙來』！搬好凳子買好雞排，拭目以待。。。
於
2017/02/15 19:12:10
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]『紅頂商人，神童肖建華』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
[/quote]
肖建華，山東人，神童，15歲進入北京大學法律系，是北大學生會主席。
89年六四天安門學潮，與王丹、吾爾開希、、同為領袖之一，後來因故妥協退出。。。
擁有幾十家上市控股公司，可動用資產眾說不一，一般認為上萬億人民幣
最有名的『併購案』是用30億吃下價值800億的山東魯能，咸信這是為江澤民派系的某官二代操盤圈钱，在媒體暴光壓力下，山東省政府被迫再收回魯能
前些日子大陸股災，政府出台許多救市方案無效，最後出動公安副部長帶隊到號子抓人才稍止厄，一般咸信這是肖建華替江派統籌操盤對抗習。。。
不久前香港書店老闆『被自願』的從香港被綁到大陸去，鬧的滿港城風雲
現在習近平甘冒再次觸動香港一國兩制的神經，再次綁架有加拿大護照、香港身份，還有某非洲外交護照的肖建華，可見肖有多重要！可見事件背後有多麼精彩！
肖建華如同王立軍，會捅出多少個『薄熙來』！搬好凳子買好雞排，拭目以待。。。
於
2017/02/16 00:29:26
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]『紅頂商人，神童肖建華』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
[/quote]
肖建華，山東人，神童，15歲進入北京大學法律系，是北大學生會主席。
89年六四天安門學潮，與王丹、吾爾開希、、同為領袖之一，後來與政府妥協退出，所以不用流亡海外。。。
肖經過一番『奮鬥』，其建立的『明天系』擁有幾十家上市控股公司，可動用資產眾說不一，一般認為上萬億人民幣！其最有名的『併購案』是用30億吃下價值800億的山東魯能，咸信這是為江澤民派系的某官三代操盤圈钱，後來在媒體暴光壓力下，山東省政府只好收回魯能。
前些日子大陸股災，政府出台許多救市方案無效，最後出動公安副部長帶隊到號子抓人才稍止厄，一般咸信這是肖建華替江派統籌操盤對抗習。。。
不久前香港書店老闆『被自願』的從香港被綁到大陸去，鬧的滿港城風雲
現在習近平甘冒再次觸動香港一國兩制的神經，再次綁架有加拿大護照、香港身份，還有某非洲外交護照的肖建華，可見肖有多重要！可見事件背後有多麼精彩！
香港掌控在江派張德江手裡，肖以為躲在香港有江派照應，結果。。。。
隸屬江派的特首梁振英意外宣布不連任。。。
江派財務操盤手肖建華被逮回大陸，肖如同王立軍，會供出多少個『薄熙來』！搬好凳子買好雞排，拭目以待。。。
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| 『紅頂商人，神童肖建華』 | |||
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肖建華，山東人，神童，15歲進入北京大學法律系，是北大學生會主席。
89年六四天安門學潮，與王丹、吾爾開希、、同為領袖之一，後來與政府妥協退出，所以不用流亡海外。。。
肖經過一番『奮鬥』，其建立的『明天系』擁有幾十家上市控股公司，可動用資產眾說不一，一般認為上萬億人民幣！其最有名的『併購案』是用30億吃下價值800億的山東魯能，咸信這是為江澤民派系的某官三代操盤圈钱，後來在媒體暴光壓力下，山東省政府只好收回魯能。
前些日子大陸股災，政府出台許多救市方案無效，最後出動公安副部長帶隊到號子抓人才稍止厄，一般咸信這是肖建華替江派統籌操盤對抗習。。。
不久前香港書店老闆『被自願』的從香港被綁到大陸去，鬧的滿港城風雲
現在習近平甘冒再次觸動香港一國兩制的神經，再次綁架有加拿大護照、香港身份，還有某非洲外交護照的肖建華，可見肖有多重要！可見事件背後有多麼精彩！
香港掌控在江派張德江手裡，肖以為躲在香港有江派照應，結果。。。。
隸屬江派的特首梁振英意外宣布不連任，據說是習派密使去警告梁所致。。。
此次江派財務操盤手肖建華被逮回大陸，肖如同王立軍，會供出多少個『薄熙來』！
搬好凳子買好雞排，拭目以待。。。
#3
0
在中國手機全面起來後，HTC手機還有希望嗎？
價格比你便宜，規格比你好，體驗不比你差，用的新科技比你早
加上同為台廠品牌的華碩在品牌認同度及CP值也比HTC好
HTC除非有奇蹟，不然只能看命，拖一年是一年😌
價格比你便宜，規格比你好，體驗不比你差，用的新科技比你早
加上同為台廠品牌的華碩在品牌認同度及CP值也比HTC好
HTC除非有奇蹟，不然只能看命，拖一年是一年😌
#20
0
於
2017/02/15 12:03:03
發文IP 187.127.*.*
很多人都用家庭收入多少來問或判斷能不能開『某車』
真的沒太大意義，每個家庭開銷花費水平不一，不能作準
小弟忝為雙B車主（買新車）
雙B這種『大色貨』的所謂『高級車』，真的沒有什麼了不起
就我說的，只要你買完車整理完車，有30萬的閒錢預備著，每個月家庭收入還能存一二萬
只要不到原廠修理保養，我覺得這種大色貨的『高級車』比中級的『冷門車』好養
於
2017/02/15 12:28:09
發文IP 187.127.*.*
很多人都用家庭收入多少來問或判斷能不能開『某車』
真的沒太大意義，每個家庭開銷花費水平不一，不能作準
小弟忝為雙B車主（買新車）
雙B這種『大色貨』的所謂『高級車』，真的沒有什麼了不起
就我說的，只要你買完車整理完車，有30萬的閒錢預備著，每個月家庭收入還能存一二萬的，人人都能開。
只要不到原廠修理保養，我覺得這種大色貨的『高級車』比中級的『冷門車』好養
很多人都用家庭收入多少來問或判斷能不能開『某車』
真的沒太大意義，每個家庭開銷花費水平不一，不能作準
小弟忝為雙B車主（買新車）
雙B這種『大色貨』的所謂『高級車』，真的沒有什麼了不起
就我說的，只要你買完車整理完車，有30萬的閒錢預備著，每個月家庭收入還能存一二萬的，人人都能開。
只要不到原廠修理保養，我覺得這種大色貨的『高級車』比中級的『冷門車』好養
真的沒太大意義，每個家庭開銷花費水平不一，不能作準
小弟忝為雙B車主（買新車）
雙B這種『大色貨』的所謂『高級車』，真的沒有什麼了不起
就我說的，只要你買完車整理完車，有30萬的閒錢預備著，每個月家庭收入還能存一二萬的，人人都能開。
只要不到原廠修理保養，我覺得這種大色貨的『高級車』比中級的『冷門車』好養
前往討論：請問雙B的車真的難養嗎？
#25
0
於
2017/02/15 10:16:10
發文IP 187.127.*.*
[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個是一個曾經被各種外商併購的車廠，當外商走了，車廠員工有的說招牌要掛正H的，有的要掛歪H，有的說要新創品牌，大家吵不停所致
不要說新創品牌，連哪個才是正，哪個是歪也吵不停，難怪豬哥亮說斯斯有兩種[大笑][/quote]
對面有另一家大車廠一直威脅要強制併購[/quote]
對面那家大車廠說他們才是正H，1949自己掛牌，1971在美國紐約證券市場上市
對面的小車廠有些員工董事會選輸了，不甘心就想引對面來併購，說正H歪H都同屬H
以前那個大車廠高中的員工手冊說，三國時代就有記載夷州，所以對面的小車廠自古屬於我們，是我們正H不可分割的一小部分。。。
於
2017/02/15 10:54:33
發文IP 187.127.*.*
[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個是一個曾經被各種外商併購的車廠，當外商走了，車廠員工有的說招牌要掛正H的，有的要掛歪H，有的說要新創品牌，大家吵不停所致
不要說新創品牌，連哪個才是正，哪個是歪也吵不停，難怪豬哥亮說斯斯有兩種[大笑][/quote]
對面有另一家大車廠一直威脅要強制併購[/quote]
對面那家大車廠說他們才是正H，1949自己掛牌，1971在美國紐約證券市場上市
對面的小車廠有些員工董事會選輸了，不甘心就想引對面來併購，說正H歪H都同屬H
以前那個大車廠高中的員工手冊說，三國時代就有記載夷州，所以對面的小車廠自古屬於我們，是我們正H不可分割的一部分。。。
於
2017/02/15 11:22:34
發文IP 187.127.*.*
[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個是一個曾經被各種外商併購的車廠，當外商走了，車廠員工有的說招牌要掛正H的，有的要掛歪H，有的說要新創品牌，大家吵不停所致
不要說新創品牌，連哪個才是正，哪個是歪也吵不停，難怪豬哥亮說斯斯有兩種[大笑][/quote]
對面有另一家大車廠一直威脅要強制併購[/quote]
對面那家大車廠說他們才是正H，1949掛牌，1971在美國紐約證券市場上市
對面的小車廠有些員工董事會選輸了，不甘心就想引對面來併購，說正H歪H都同屬H
以前那個大車廠高中的員工手冊說，三國時代就有記載夷州，所以對面的小車廠自古屬於他們，是他們正H不可分割的一部分。。。
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對面有另一家大車廠一直威脅要強制併購 | ||||||||||||||||||||||
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對面那家大車廠說他們才是正H，1949掛牌，1971在美國紐約證券市場上市
對面的小車廠有些員工董事會選輸了，不甘心就想引對面來併購，說正H歪H都同屬H
以前那個大車廠高中的員工手冊說，三國時代就有記載夷州，所以對面的小車廠自古屬於他們，是他們正H不可分割的一部分。。。
#2
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😍感謝提供，戰鬥民族車禍都很奇葩，有段時間連續幾天找來看😆
前往討論：國內外(應該是俄國為主)車禍集錦
#6
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| 😲😲😲 嫌犯本身脾氣暴躁，新聞說有女友了還跟43歲女教師交往，疑似被包養，只能說人帥真好跟無言。 | |||
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棒球選手出身的身體素質也有關係😇
#59
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沒錯! 台北由宜蘭到武陵農場(不是經過台中),單趟車程不到4hr, 且遊覽車上的廁所大多會被封閉不給用,(國道客運的廁所才會開放) 載老人家的遊覽車必須約1.5~2小時就停靠一次放風上廁所, 所以, 就只是匯入交流道時應減速而未減速而已! 也可能輪胎磨耗較多? 大客車原本時速100,到交流道就要減速到50~60,有時我自己開車也都忘了減速.... 而實際到了交流道,時速降到50~60的小客車也沒幾台,少說也是70~80.... 至於車體結構什麼的....只要靠3D模擬+正確施工焊接就很準確了! 時速80~90車頂切削地面,就算是國外的客運/遊覽車也沒做這樣測試! 靜態翻滾哪能比? | ||||||||||||||||||||||
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同意該減速未減速及輪胎磨耗的可能性
我自己二部車，一部操控算不錯ㄧ部很普通，有時開普通的過這種大彎道忘了減速會驚覺怎麼會快彎不過去。。。
人是習慣性動物，習慣100的速度真的很容易忘記減速，得常常提醒自己，有二部車的人特別重要，例如遊覽車司機😇
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#58
0
於
2017/02/15 08:44:56
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]整車原裝進口和自行打造車體到底差多少錢？[/color][無辜][/quote]
差了一倍以上.[/quote]
看到報導說進底盤300+台製車身200
整台進口800起跳
以前在台灣天天打網球場旁邊就是『車身場』，簡陋一看就是非正規的，問題是生意還很好，常常看他出車，是不是正規廠的外包就不知道了[嘆氣]
於
2017/02/15 10:35:51
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]整車原裝進口和自行打造車體到底差多少錢？[/color][無辜][/quote]
差了一倍以上.[/quote]
看到報導說進底盤300+台製車身200
整台進口800起跳
以前在台灣天天去的網球場旁邊就是『車身場』，簡陋一看就是非正規的，問題是生意還很好，常常看他出車，是不是正規廠的外包就不知道了[嘆氣]
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差了一倍以上. | ||||||||||||
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看到報導說進底盤300+台製車身200
整台進口800起跳
以前在台灣天天去的網球場旁邊就是『車身場』，簡陋一看就是非正規的，問題是生意還很好，常常看他出車，是不是正規廠的外包就不知道了😌
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#3
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前往討論：關於抬頭顯示器
#52
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臺灣＂雙層巴士＂先天結構不足，拒絕搭乘！😞 | ||||||||||||
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看來繫安全帶也沒用！問題在『超速』及『車體安全結構』！！
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#40
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上個月搭統聯，一上車駕駛就有廣播請乘客一律繫上安全帶😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那您有乖乖聽話嗎？😇
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#34
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| 問一個外行的問題，遊覽車有ESP救的回來嗎?? | |||
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這個難說，我不負責任的回答，可能50幾公里速度沒問題，太快ESP也救不了
剛剛看三立新聞，記者問停武陵的司機想要誘導超時工作出的問題，結果一個說現在旅客下車就可以休息阿，另一個直接了當說，就是轉彎開太快啦
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#31
0
於
2017/02/14 12:18:49
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=enhance (enhance)][quote=archers (GODVIA)][quote=enhance (enhance)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]整車原裝進口和自行打造車體到底差多少錢？[/color][無辜][/quote]
"遊覽車 底盤 改裝 價格"[/quote]
底盤+車體本來就是車子的生產流程
所以底盤進口車體自製這件事本身並不是問題
重點這些車體的材料,設計,焊接,組裝等等是否有符合規定
只要車子整體的安全性有符合要求,這點應該可以接受的[/quote]
我是提供關鍵字，不過確實拿掉"底盤"，搜尋的文件量落差不會太大[/quote]
我覺得底盤，車體，只能是這樣了
遊覽車有沒有安全帶，有沒有宣導或強制，比較重要[/quote]
在香港搭大巴，第一排當乘客司機會要求繫上安全帶
在大陸搭大巴據我的不科學觀察，不管哪個位置，約有近一成多會主動繫上，反而做第一排的不會繫上
於
2017/02/14 12:20:01
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=enhance (enhance)][quote=archers (GODVIA)][quote=enhance (enhance)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]整車原裝進口和自行打造車體到底差多少錢？[/color][無辜][/quote]
"遊覽車 底盤 改裝 價格"[/quote]
底盤+車體本來就是車子的生產流程
所以底盤進口車體自製這件事本身並不是問題
重點這些車體的材料,設計,焊接,組裝等等是否有符合規定
只要車子整體的安全性有符合要求,這點應該可以接受的[/quote]
我是提供關鍵字，不過確實拿掉"底盤"，搜尋的文件量落差不會太大[/quote]
我覺得底盤，車體，只能是這樣了
遊覽車有沒有安全帶，有沒有宣導或強制，比較重要[/quote]
在香港搭大巴，第一排的乘客司機會要求繫上安全帶
在大陸搭大巴據我的不科學觀察，不管哪個位置，約有近一成多會主動繫上，反而做第一排的不會繫上
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我覺得底盤，車體，只能是這樣了 遊覽車有沒有安全帶，有沒有宣導或強制，比較重要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在香港搭大巴，第一排的乘客司機會要求繫上安全帶
在大陸搭大巴據我的不科學觀察，不管哪個位置，約有近一成多會主動繫上，反而做第一排的不會繫上
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#28
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我是提供關鍵字，不過確實拿掉"底盤"，搜尋的文件量落差不會太大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得底盤，車體，只能是這樣了
遊覽車有沒有安全帶，有沒有宣導或強制，比較重要
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#22
1
於
2017/02/14 10:15:23
發文IP 187.127.*.*
日本網友說不意外
[url="http://www.appledaily.com.tw/column/article/452/rnews/20170214/1055549"]http://www.appledaily.com.tw/column/article/452/rnews/20170214/1055549[/url]
於
2017/02/14 10:17:40
發文IP 187.127.*.*
日本網友說不意外[嘆氣]
[url="http://www.appledaily.com.tw/column/article/452/rnews/20170214/1055549"]http://www.appledaily.com.tw/column/article/452/rnews/20170214/1055549[/url]
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#3
1
於
2017/02/14 10:00:15
發文IP 187.127.*.*
賞山曰仁
賞水曰智
賞花者風雅[愛心]
於
2017/02/15 08:27:38
發文IP 187.127.*.*
賞山曰仁
賞水曰智
賞花者雅[愛心]
賞山曰仁
賞水曰智
賞花者雅😍
賞水曰智
賞花者雅😍
前往討論：中社花市
#10
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| 之前有載過工廠的老板 曾說到 附近的工廠要求外勞加班 結果被外勞拒絕，還被檢舉 因此老闆被罰幾十萬 萌生關廠念頭………… | |||
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給外勞提高加班費還會被拒絕嗎？
硬逼人家，當然被檢舉，以為是以前那個『台奴』年代嗎？
前往討論：陳菊拜年
#15
0
於
2017/02/14 09:27:50
發文IP 187.127.*.*
[quote=cjc821126 (蔥油餅)]台北--武陵農場一日遊,有可能是疲勞開車肇事?[無辜][/quote]
出事點是匝道的大彎道
行車記錄器顯示60幾公里
應該是我說的現在好多大車駕駛都拿大車當自己的轎車開
轎車過的去大彎道，遊覽車就GG了[嘆氣]
於
2017/02/14 09:36:51
發文IP 187.127.*.*
[quote=cjc821126 (蔥油餅)]台北--武陵農場一日遊,有可能是疲勞開車肇事?[無辜][/quote]
出事點是匝道的大彎道（限速40）
行車記錄器顯示60幾公里
應該是我說的現在好多大車駕駛都拿大車當自己的轎車開
轎車過的去大彎道，遊覽車就GG了[嘆氣]
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| 台北--武陵農場一日遊,有可能是疲勞開車肇事?😇 | |||
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出事點是匝道的大彎道（限速40）
行車記錄器顯示60幾公里
應該是我說的現在好多大車駕駛都拿大車當自己的轎車開
轎車過的去大彎道，遊覽車就GG了😌
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#20
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| 藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！ | |||
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這個是一個曾經被各種外商併購的車廠，當外商走了，車廠員工有的說招牌要掛正H的，有的要掛歪H，有的說要新創品牌，大家吵不停所致
不要說新創品牌，連哪個才是正，哪個是歪也吵不停，難怪豬哥亮說斯斯有兩種😀
#19
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| to honor something- 是信守/兌現承諾的意思 to honor someone- 是尊重 所以翻譯應該是信守而不是尊重~ 不過我們也知道狂人川哥的作風,說不定他"to honor'的定義是顛倒的😆😆 | |||
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😍
受教了
#8
0
於
2017/02/14 00:46:35
發文IP 187.127.*.*
不用猜也知道快是主因
以前這些大車，除了砂石車是殺手外
其餘大車一般來說還算是能謹守該快快該慢慢，骸頗具職業專業水準，比較謹慎當把開大車當大車開
現在這些大車都把大車當小車開，把大車當成自己的轎車一樣當開法，不出事也難
除非必要，沒事盡量少坐遊覽車吧[很悶][吐舌頭]
於
2017/02/14 01:39:40
發文IP 187.127.*.*
不用猜也知道快是主因
以前這些大車，除了砂石車是殺手外
其餘大車一般來說還算是能謹守該快快該慢慢，骸頗具職業專業水準，比較謹慎的把開大車當大車開
現在這些大車都把大車當小車開，把大車當成自己的轎車一樣的開法，不出事也難
除非必要，沒事盡量少坐遊覽車吧[很悶][吐舌頭]
不用猜也知道快是主因
以前這些大車，除了砂石車是殺手外
其餘大車一般來說還算是能謹守該快快該慢慢，骸頗具職業專業水準，比較謹慎的把開大車當大車開
現在這些大車都把大車當小車開，把大車當成自己的轎車一樣的開法，不出事也難
除非必要，沒事盡量少坐遊覽車吧😞😝
以前這些大車，除了砂石車是殺手外
其餘大車一般來說還算是能謹守該快快該慢慢，骸頗具職業專業水準，比較謹慎的把開大車當大車開
現在這些大車都把大車當小車開，把大車當成自己的轎車一樣的開法，不出事也難
除非必要，沒事盡量少坐遊覽車吧😞😝
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#4
0
於
2017/02/14 00:29:13
發文IP 187.127.*.*
只要你買完後，去做個大保養整理後
銀行簿只要備個三十萬的『修車備用閒置風險金』
每月還能結餘一二萬
那麼你可以的
不要說雙B中古車，新車也沒問題
注意，以上這些都是在扣掉家庭開支，油錢保險，人生規劃。。。。等等
能有上述條件，那麼買下去，不需猶豫，夢想成真，美事一樁[大笑][愛心]
於
2017/02/14 01:26:48
發文IP 187.127.*.*
只要你買完後，去做個大保養整理後
銀行簿能備個三十萬的『修車備用閒置風險金』
每月還能結餘一二萬
那麼你可以的
不要說雙B中古車，新車也沒問題
注意，以上這些都是在扣掉家庭開支，油錢保險，人生規劃。。。。等等
能有上述條件，那麼買下去，不需猶豫，夢想成真，美事一樁[大笑][愛心]
只要你買完後，去做個大保養整理後
銀行簿能備個三十萬的『修車備用閒置風險金』
每月還能結餘一二萬
那麼你可以的
不要說雙B中古車，新車也沒問題
注意，以上這些都是在扣掉家庭開支，油錢保險，人生規劃。。。。等等
能有上述條件，那麼買下去，不需猶豫，夢想成真，美事一樁😀😍
銀行簿能備個三十萬的『修車備用閒置風險金』
每月還能結餘一二萬
那麼你可以的
不要說雙B中古車，新車也沒問題
注意，以上這些都是在扣掉家庭開支，油錢保險，人生規劃。。。。等等
能有上述條件，那麼買下去，不需猶豫，夢想成真，美事一樁😀😍
前往討論：請問雙B的車真的難養嗎？
#17
0
於
2017/02/13 14:36:04
發文IP 187.127.*.*
[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個不是操心，誰都知道這是別有用心
綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？
那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！
難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』
綠的沒招？太低路[/quote]
所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法?
還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了
要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外
我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決
恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現
千萬不要走國民黨的老路[/quote]
難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心
面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境
李登輝、習近平都能突破，這是治國的基本兵法
沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已
法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御
蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國
至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗
蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭
回到『具有台灣特色的司法』
難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去
入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿
於
2017/02/13 17:35:41
發文IP 187.127.*.*
[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個不是操心，誰都知道這是別有用心
綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？
那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！
難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』
綠的沒招？太低路[/quote]
所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法?
還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了
要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外
我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決
恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現
千萬不要走國民黨的老路[/quote]
難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心
面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境
李登輝、習近平都能突破，使的是治國的基本兵法
沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已
法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御
蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國
至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗
蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭
回到『具有台灣特色的司法』
難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去
入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿
於
2017/02/13 22:49:49
發文IP 187.127.*.*
[quote=archers (GODVIA)][quote=c137 (可可亞)][quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個不是操心，誰都知道這是別有用心
綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？
那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！
難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』
綠的沒招？太低路[/quote]
所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法?
還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了
要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外
我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決
恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現
千萬不要走國民黨的老路[/quote]
難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心
面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境
李登輝、習近平都能突破，這是治國的基本兵法
沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已
法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御
蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國
至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗
蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭
回到『具有台灣特色的司法』
難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去
入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿
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所以是要學馬英九一樣,換法官來審理扁案來干預司法? 還是要行政院去干涉考試院事務?總統要做的年金改革,考試院都可以抵抗了 要是銓敘部不對郭冠英上訴,一點也不用感到意外 我對很多判決很不爽,包括馬英九沒有境管一事,但是仍然反對直接介入個案司法判決 恐龍判決是一回事,司法獨立又是一回事,一旦介入司法獨立,法院是民進黨開的一詞就會出現 千萬不要走國民黨的老路 | ||||||||||||||||||||||
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難怪阿扁嘆，咱係時就是太軟心
面對比『被栽培的司法困境』還要困境的軍方困境
李登輝、習近平都能突破，這是治國的基本兵法
沒有說要赤裸裸的介入，運用手法與程度高低而已
法院是誰開的不重要也扯不清的，重要的是領導統御
蔡執政只要射幾隻箭，標示實力導正觀風，如此才能有效治國
至今蔡有什麼恩威並施的治國方策嗎？難怪考試院要抵抗
蔡林給人的形象就是有抗爭就有糖，所以一直有人抗爭
回到『具有台灣特色的司法』
難道不介入，司法自己會變好？裝睡的人不喝斥是會一直裝下去
入廚房不要怕熱，走河邊不要怕濕阿
#15
0
於
2017/02/13 08:38:31
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分.
[/quote]
1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會
考的[大笑]
祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持
中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看
『老川』終於『識時務』
白宮說，川普總統同意[color="#FF0000"]『尊重』『遵守』[/color]『我們的』一中政策
於
2017/02/13 08:59:16
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分.
[/quote]
1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會
考的[大笑]
祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持
中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看
『老川』終於『識時務』
白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策
於
2017/02/13 09:02:32
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分.
[/quote]
1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會
考的[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791440.jpg[/img]
祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持
中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看
『老川』終於『識時務』
白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策
於
2017/02/14 01:50:31
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分.
[/quote]
1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持[b]一个中国原则[/b]，就是坚持[color="#FF0000"] 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。[/color] 這段話要背起來，考試會
考的[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791440.jpg[/img]
祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，『克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。』克林顿和美国其他领导人并明确表示[color="#FF0000"] 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”，[/color] 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持
中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看
『老川』終於『識時務』
白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策
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| 一中就是說台灣根本就不是一個國家!台灣就是中國的一個省分. | |||
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1998年1月1日，江泽民在新年祝词和全国政协新年茶会上宣布，“今年中国统一工作的重点是与台湾举行政治磋商，希望台湾当局以民族大义为重，尽早回应我们提出的在一个中国原则下两岸进行谈判的郑重呼吁”。1月26日，钱其琛副总理在纪念江泽民总书记八项主张发表三周年座谈会上明确表示，促进两岸政治谈判是现阶段全面推进两岸关系的关键。在统一之前，在处理两岸关系事务中，特别是在两岸谈判中，坚持一个中国原则，就是坚持 世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国的主权和领土完整不可分割。 這段話要背起來，考試會
考的😀
祖国大陆开展的“反台独”、“反分裂”斗争使国际社会尤其是美国越来越认识到台湾是破坏亚太和平发展的“麻烦制造者”，如果放任台湾当局的分裂政策，将最终导致战争，从而危及世界和平与美国的全球战略和整体利益。因此，美国开始调整、改善对华关系，并敦促两岸尽快进行和平谈判。1997年10月26日至11月3日，应美国总统克林顿的邀请，江泽民主席成功在对美国进行了国事访问，双方达成了建立“建设性战略伙伴关系”的共识。1998年6月25日，应江泽民主席的邀请，美国总统克林顿访问中国。在中美首脑互访中，『克林顿总统重申美国坚持一个中国的政策，恪守中美三个联合公报确立的原则。』克林顿和美国其他领导人并明确表示 美国政府“不支持‘两个中国、一中一台’，不支持‘台湾独立’，‘不支持台湾加入联合国以及其它必须由主权国家才能参加的国际组织’”， 按照“八一七公报”的原则处理售台武器问题。美国公开承诺对台“三不”支持
中國表示美國膽敢違反『散步』原則，解放軍二砲呷沁飯等你，先打自家小孩給你看
『老川』終於『識時務』
白宮說，川普總統回應習主席同意『尊重』『遵守』『我們的』一中政策
#13
0
於
2017/02/12 23:03:09
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
冀望這些人的自發心，太天真了吧，不如在路旁散心
於
2017/02/12 23:47:50
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
冀望這些人的自發心，未免太天真童心，不如在小路旁散心
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| 藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！ | |||
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冀望這些人的自發心，未免太天真童心，不如在小路旁散心
#12
0
於
2017/02/12 22:51:34
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個不是操心，誰都知道這是別有用心
綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？
那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要硬才不會後患無窮，卻不敢不會㣍雞教猴嗎？！
難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』
綠的沒招？太低路
於
2017/02/13 08:53:25
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！[/quote]
這個不是操心，誰都知道這是別有用心
綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？
那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！
難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』
綠的沒招？太低路
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| 藍狗有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心，這樣夠操心了吧！ | |||
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這個不是操心，誰都知道這是別有用心
綠的完全執政要完全用心，要讓人放心阿，沒招？
那個鬼島藍又判可拿到退休金，林全光會說要『對工會硬』才不會後患無窮，卻不敢不會『對鬼島藍硬』，㣍雞教猴是不會用嗎？！
難怪人家要『 有祖國凝聚心，有扯台灣後腿心，有抹黑政府說謊心』
綠的沒招？太低路
#10
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| 天朝子民仍沾沾自喜，都不知道美國承認一中就是只有中共爾以。😆 | |||
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你說的是
中國人吃地溝油的命卻操中南海的心
台灣人吃黑心油卻也操蔡英文的心
其實這沒什麼不對，難道開喜美就不能操NSX的心嗎？
品牌要的是擁護心，國家要擁護心也要凝聚心
#8
0
於
2017/02/12 19:57:19
發文IP 187.127.*.*
轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791433.jpg[/img]
[color="#FF0000"]948794狂[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791432.jpg[/img]
於
2017/02/12 20:06:26
發文IP 187.127.*.*
轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』[大笑]
真的不點不亮
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791433.jpg[/img]
這是普魯士藍的[color="#FF0000"]948794狂[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791432.jpg[/img]
於
2017/02/12 22:04:16
發文IP 187.127.*.*
轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』在其臉書貼的[大笑]
真的不點不亮
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791433.jpg[/img]
這是普魯士藍的[color="#FF0000"]948794狂[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791432.jpg[/img]
轉貼『蘋果日報』轉貼的『普魯士藍』在其臉書貼的😀
真的不點不亮
這是普魯士藍的948794狂
真的不點不亮
這是普魯士藍的948794狂
#7
0
於
2017/02/12 17:25:40
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑]
當我們為一例一休在工鬥，
最後在勞資皆不滿『被』定板，部長被下台。
中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。
共產黨、民進黨同為工農起家，
對資方來說中國真是去吃屎[大笑]
最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業
原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑]
於
2017/02/12 17:58:07
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑]
當我們為一例一休在工鬥，
最後在勞資皆不滿『被』定板，部長被下台。
中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。
共產黨、民進黨同為工農起家，
對資方來說中國真是去吃屎[大笑]
最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業
原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑]
部長真是
小『吃』服務業
小吃服務業跟小吃服務業，是二回事[大笑]
於
2017/02/12 19:36:45
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑]
當我們為一例一休在工鬥，
最後在勞資皆不滿『被』定板，部長被下台。
中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。
共產黨、民進黨同為工農起家，
對資方來說中國真是去吃屎[大笑]
最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業
原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑]
部長真是
小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐
小吃服務業跟小吃服務業，原來是二回事[大笑]
於
2017/02/12 19:58:49
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑]
當我們為一例一休在工鬥，
最後在勞資皆不滿情況下『被』定板，部長被下台。
中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。
共產黨、民進黨同為工農起家，
對資方來說中國真是去吃屎[大笑]
最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業
原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑]
部長真是
小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐
小吃服務業跟小吃服務業，原來是二回事[大笑]
於
2017/02/12 20:14:01
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。[微笑]
當我們為一例一休在工鬥，
最後在勞資皆不滿情況下『被』定板，部長被下台。
中國早就週休二天，加班二倍、國例假日三倍工資，特休假未休三倍，工作場所超過33度給高溫津貼。
共產黨、民進黨同為工農起家，
對資方來說中國真是去吃屎[大笑]
最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業
原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的[大笑]
部長真是
小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐
小吃服務業跟小吃服務業，二回事[大笑]
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| 去妳媽的中國，去吃屎吧！🙂 | |||
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希望中國吃屎，雖然一天比一天渺茫。🙂
當我們為一例一休在工鬥，
最後在勞資皆不滿情況下『被』定板，部長被下台。
中國早就週休二天，若要加班二倍工資、國例假日上班三倍工資，特休假未休三倍工資，工作場所超過33度給高溫津貼。
共產黨、民進黨同為工農起家，
對資方來說中國真是去吃屎😀
最近還有一個好玩的，衛『服』部長說醫療是服務業，因為誓言有『奉獻一切為人類服務』，所以醫療是服務業
原來服務業是依誓詞來分類的，真是好樣兒的😀
部長真是
小『吃』服務業，愛吃服務業的豆腐
小吃服務業跟小吃服務業，二回事😀
#2
0
你打算寄什麼台灣泡麵去泡妞😀
如果是男的，叫他去當地的『台灣食品店』去買就好了，泡麵、香煙、食品罐頭。。。。都有
如果是男的，叫他去當地的『台灣食品店』去買就好了，泡麵、香煙、食品罐頭。。。。都有
前往討論：是否可寄泡麵到中國
#6
0
於
2017/02/12 14:23:34
發文IP 187.127.*.*
[url="http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/"]http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/[/url]
『有人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法
於
2017/02/12 14:23:57
發文IP 187.127.*.*
[url="http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/"]http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/[/url]
『有心人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法
於
2017/02/12 15:12:17
發文IP 187.127.*.*
[url="http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/"]http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/[/url]
『有心人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法
『有心人』，咸認為是蛤蟆集團在反撲
http://m.cn.nytimes.com/china/20170212/xiao-jianhua-hong-kong-disappearance/zh-hant/
『有心人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法
『有心人』，咸認為是蛤蟆集團在反撲
『有心人』透露給紐約時報記者傅才德，肖建華是如何被（綁架）帶離香港，推翻之前『官方』的說法
『有心人』，咸認為是蛤蟆集團在反撲
#5
0
於
2017/02/12 14:00:13
發文IP 187.127.*.*
『紅頂商人』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
於
2017/02/12 18:17:31
發文IP 187.127.*.*
『紅頂商人，神童肖建華』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791409.jpg[/img]
『紅頂商人，神童肖建華』
#4
0
於
2017/02/12 13:50:27
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
不期待中國吃屎
現在的好戲是在習鬥蛤蟆，肖建華對一國兩制
十九大前的大戲，很精彩的[微笑]
於
2017/02/12 22:05:53
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]去妳媽的中國，去吃屎吧！[微笑][/quote]
不期待中國吃屎
現在的好戲是在習鬥蛤蟆集團，肖建華對香港一國兩制
十九大前的大戲，很精彩的[微笑]
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| 去妳媽的中國，去吃屎吧！🙂 | |||
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不期待中國吃屎
現在的好戲是在習鬥蛤蟆集團，肖建華對香港一國兩制
十九大前的大戲，很精彩的🙂
#2
0
我沒經驗，但建議你先查垃圾郵件，如果沒有，這ucar效率太差了😌
前往討論：專人聯繫
#14
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一萬公里換燃油濾芯😲，開不起😭 | ||||||||||||||||||||||
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換個『燃濾』20分鐘工資😵、空濾12分鐘的工資，原廠都一樣，享受不起😇
前往討論：我的獅子1萬公里油耗及保養
#13
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其他就柴油添加劑，柴油芯，機油濾芯，空氣濾清，螺絲，還有大罐那一罐用噴的除油清潔的！那一罐沒看過國產車保養廠在用，只要可能沾到油的接點還有表面都用那個清潔！ A. | ||||||||||||
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一萬公里換燃油濾芯😲，開不起😭
前往討論：我的獅子1萬公里油耗及保養
#12
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| 😍😍😍 去年10去過 念念不忘 今年還會再去~ | |||
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哇！拍的好漂亮！😍
前往討論：放逐台東米鄉 池上，好文章好地方不該埋沒
#12
0
於
2017/02/11 09:38:20
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791373.jpg[/img]
[/quote]
中國標準答案是，林子大了什麼鳥都有[大笑]
於
2017/02/11 09:38:57
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791373.jpg[/img]
[/quote]
中國標準解釋是，林子大了什麼鳥都有[大笑]
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中國標準解釋是，林子大了什麼鳥都有😀
#1702
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寒流要多算加班費😇 | ||||||||||||
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應該的，『寒流津貼』
中國都有『高溫工作津貼』了😇
#42
0
於
2017/02/11 09:29:10
發文IP 187.127.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)]每次有問題關於輪胎太新怎樣怎樣的...估狗了國外網站以後都未發現"太新的輪胎"有什麼不好，或是要放多久比較好[無辜]
搜尋到的都只是關於購買"新"輪胎(不是新出廠)磨合的問題，而磨合都是裝上車路上跑來進行，不是出廠後放一段時間就可以，也沒看到特別提到"出廠很新的輪胎"
以下大致簡略翻譯網站上的文章
====================================================================================
輪胎製造成型過程，為了方便從模子取出，都會噴上一層潤滑劑之類以防輪胎黏在模子上，有些潤滑劑沾到胎上會影響輪胎的抓地力、性能的表現。建議前500英里(800公里)順順開，磨掉那些潤滑劑之類的物質。
輪胎是由多層不同物質製成，磨合可以使緊密結合，達到最好的性能表現跟乘坐品質。
====================================================================================
輪胎要放1年或一段時間會比較好這種說法，我個人認為是廠商的說詞，只是為了方便出清存貨的講法而已。
全新跟出廠1年，同顆胎同樣的價錢若是沒以上說法任誰都會買全新的輪胎。[/quote]
[color="#FF0000"]+1[/color]
輪胎耐不耐磨，不是看『TW』磨耗指數的嗎？
題外話，版主應該要求4顆輪胎要一樣生產週的！[大笑]
於
2017/02/11 09:32:01
發文IP 187.127.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)]每次有問題關於輪胎太新怎樣怎樣的...估狗了國外網站以後都未發現"太新的輪胎"有什麼不好，或是要放多久比較好[無辜]
輪胎要放1年或一段時間會比較好這種說法，我個人認為是廠商的說詞，只是為了方便出清存貨的講法而已。
全新跟出廠1年，同顆胎同樣的價錢若是沒以上說法任誰都會買全新的輪胎。[/quote]
[color="#FF0000"]+1[/color]
輪胎耐不耐磨，不是看『TW』磨耗指數的嗎？
題外話，版主應該要求4顆輪胎要一樣生產週的！[大笑]
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| 每次有問題關於輪胎太新怎樣怎樣的...估狗了國外網站以後都未發現"太新的輪胎"有什麼不好，或是要放多久比較好😇 輪胎要放1年或一段時間會比較好這種說法，我個人認為是廠商的說詞，只是為了方便出清存貨的講法而已。 全新跟出廠1年，同顆胎同樣的價錢若是沒以上說法任誰都會買全新的輪胎。 | |||
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+1
輪胎耐不耐磨，不是看『TW』磨耗指數的嗎？
題外話，版主應該要求4顆輪胎要一樣生產週的！😀
前往討論：輪胎太新了，會怎樣??
前往討論：特朗普帶領美國對外新境像
#21
0
弱弱的問下，為什麼台灣人遊上海，喜歡安排到『田子坊』？
到底在看什麼？原諒我水準差😇
到底在看什麼？原諒我水準差😇
#6
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| 池上米超厲害 | |||
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池上米，池上便當😍
前往討論：放逐台東米鄉 池上，好文章好地方不該埋沒
#3
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| 恭喜牽新車😍 | |||
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+1😍
前往討論：鄰居新簽的
#23
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這篇有拜讀過了，原則上4G LTE是基地台"共享頻寬"，並擔心未來大家都拿來當固網大量使用時， 反而會拖慢整體4G的速度，所以頗有道德勸說的意味 而家中的固網（光纖或ADSL）則是獨立頻寬，不會受其他用戶多寡、用量大小而影響自己的網速 其實現在很少玩 game 或下載大玩意了，日後或許有監視系統連網需要或許也要有一個穩定固網 所以還是朝向這個方面進行 至於MOD應該是切定了，來研究如何安裝數位天線，並讓每個樓層都有訊號可用 3FX2、2F及1F各1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就裝信號增益器（強波器），我的經驗是各樓層間用的配線品質很重要，要慎選！好的貴的粗的開下去就沒錯😀
#6
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😍有用心，陰雨天還拍了幾張七寶古鎮小橋流水的美景
#21
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還有是沒有下載影片、大檔案、玩遊戲 | ||||||||||||||||||||||
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到底該不該用4g網絡取代家用固網呢，妳應該多想想
#19
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但前提是....在家的網速要夠快😇 | ||||||||||||
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還有是沒有下載影片、大檔案、玩遊戲
#11
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於
2017/02/10 10:02:31
發文IP 187.127.*.*
開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。
接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器過熱
案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題
你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機
所以，不要去修的時候直接說，冒白煙
會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說
於
2017/02/10 10:09:11
發文IP 187.127.*.*
開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。
接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器一直離合離合摩擦過熱
案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題
你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機
所以，不要去修的時候直接說，冒白煙
會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說
於
2017/02/10 10:23:51
發文IP 187.127.*.*
開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停無邊的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。
接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器一直離合離合摩擦過熱
案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題
你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機
所以，不要去修的時候直接說，冒白煙
會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說
開冷氣會循環『抖』，這表示壓縮機一直處於結合、跳開，陷於一刻不停無邊的六道輪迴當中，當然冷氣不冷。
接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器一直離合離合摩擦過熱
案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題
你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機
所以，不要去修的時候直接說，冒白煙
會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說
接著車前出白煙，上演煙火秀告訴你麥夠卡，這可能是過熱，可能是壓縮機離合器一直離合離合摩擦過熱
案情分析，可能是冷氣壓縮機週邊故障，例如感知器之類，也有可能是壓縮機問題
你要做的最重要是去修的時候，要有能力判斷，不要當潘仔，只是壞週邊，卻要你換壓縮機
所以，不要去修的時候直接說，冒白煙
會跳，不冷，冒白煙，我是修車師傅二話不說，直接要你換壓縮機再說
#8
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| 新車前4年要花4萬8千元，平均每年要花1萬2千元的保養費😲 如果半年保養1次 😆 | |||
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所以福斯是在昭告天下，他們的保養一次要6000~8400元（視車種）
如果沒限制，計程車比較划的來，一個月去給他保養一次😀😍
前往討論：千元有找！福斯首推定保分期付款
#3
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| 幾年前會去特別殺去池上拍稻米跟油菜，現在人多到不想去了....😭 | |||
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喔，原來如此，連後山都被攻佔，看來台灣沒一塊淨土了
前往討論：放逐台東米鄉 池上，好文章好地方不該埋沒
#22
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買OOOO是買
1.有氣質的車身線條
2.不用太高階車款即有Quattro,不過賓士似乎也即起直追（為了要對抗bm的操控？）
3.較高的cp值，如同泰瑞蔣所強調
第一點還較有吸引力
有錢還是買雙b😀
1.有氣質的車身線條
2.不用太高階車款即有Quattro,不過賓士似乎也即起直追（為了要對抗bm的操控？）
3.較高的cp值，如同泰瑞蔣所強調
第一點還較有吸引力
有錢還是買雙b😀
前往討論：台灣L 將成為OOOO救星
#3
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3M我貼的是什麼型號忘了，保證卡也丟了😆，只記得沒貼前檔，收我一萬多快二萬，效果老實說，不覺得怎麼樣😵
前往討論：請問隔熱紙該怎麼選?
#8
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| 你，太狠了 佔2個中華電信的好康，固網也不給人家回饋一下😝 建議，新高雄寬頻加第四台，每個月6佰元 要不就自己裝天線 記得弄好後上來說說心得蛤😀 | |||
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現在上網加第四台好像要850了😇
#5
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你，太狠了
佔2個中華電信的好康，固網也不給人家回饋一下😝
建議，新高雄寬頻加第四台，每個月6佰元
要不就自己裝天線
記得弄好後上來說說心得蛤😀
佔2個中華電信的好康，固網也不給人家回饋一下😝
建議，新高雄寬頻加第四台，每個月6佰元
要不就自己裝天線
記得弄好後上來說說心得蛤😀
#2
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因為我們是外行，我的原則很簡單
1選世界級公司的品牌比較放心，3M
2..維固，感覺比較專業比較早在台灣馳名，卡放心
其他暫不考慮，請見諒🙂😇
1選世界級公司的品牌比較放心，3M
2..維固，感覺比較專業比較早在台灣馳名，卡放心
其他暫不考慮，請見諒🙂😇
前往討論：請問隔熱紙該怎麼選?
#23
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這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，真假難辨， 沒必要說的跟真的一樣 可能是真的因為無風不起浪 可能是別有用心的人別有目的放的假話 不過不管真假 不管裕隆樂不樂意 從擺在眼前的事實結果論來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人，從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理 作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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除了『責任』
還有就是被『台灣』逼的
『台灣納智捷』逼的
台灣納智捷，中國納智捷，一邊一個😀，裡應外合，這樣才足以成事
否則光靠台灣市場的規模，要新創一個『自主品牌』，可能嗎？
更何台灣市場況還有一個『深植人心開不壞』的合資品牌『特』老大威風凜凜的鎮守著呢！！
不靠『外援』如何能突破？
除非不設立台納，要設台納一定得中納，很簡單的道理
如果三陽、國瑞也打算搞『自主品牌』，勢必也要在中國設立相對應的『品牌廠』
裕隆在中國已有二個廠，這個優勢是前述二個廠無法企及的
所以說，裕隆根本是自己逼自己的
#19
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| 超好笑的，說的好像裕隆很行一樣，告訴你一個事實拉屎俊快倒光了 | |||
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😀😍感謝告知，希望能如此😀
#18
0
於
2017/02/09 00:34:15
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。[傻笑][/quote]
這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，沒必要說的跟真的一樣，真假難辨
可能是真的因為無風不起浪
可能是別有用心的人別有目的放的假話，
不過不管真假
不管裕隆樂不樂意
從結果擺在眼前的事實來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人
從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理
作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧
於
2017/02/09 00:48:39
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。[傻笑][/quote]
這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，真假難辨， 沒必要說的跟真的一樣
可能是真的因為無風不起浪
可能是別有用心的人別有目的放的假話
不過不管真假
不管裕隆樂不樂意
從擺在眼前的事實結果論來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人
從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理
作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧
於
2017/02/09 00:50:42
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。[傻笑][/quote]
這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，真假難辨， 沒必要說的跟真的一樣
可能是真的因為無風不起浪
可能是別有用心的人別有目的放的假話
不過不管真假
不管裕隆樂不樂意
從擺在眼前的事實結果論來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人，從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理
作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧
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當然是有人要他出面做，至於是誰？我不知道，就算我知道也沒必要告訴任何人，因為不關我事。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這種沒頭沒尾的江湖傳言聽聽就好，真假難辨， 沒必要說的跟真的一樣
可能是真的因為無風不起浪
可能是別有用心的人別有目的放的假話
不過不管真假
不管裕隆樂不樂意
從擺在眼前的事實結果論來看，裕隆去大陸的布局是好的，風神隔年就大賺錢，東南也苦盡甘來，有問題的是中國納智捷這個問題小孩，這只能怨自己低路，怪不得別人，從風神隔年就賺一個資本，說是被逼的，不如說是食髓知味更合理
作為馬友友的嚴，他們都有父執給的大中國情懷與責任，自己心理的小九九也希望衣錦返鄉，所謂被逼，最多就是這個『責任』逼的吧
#13
0
於
2017/02/08 16:19:45
發文IP 189.216.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，他不傻且有毅力，只是不了解中國車市，給自己的自負自尊以及不肯服軟導致如此田地
於
2017/02/08 16:21:06
發文IP 189.216.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，給自己的自負自尊以及不肯服軟導致如此田地
於
2017/02/08 17:17:01
發文IP 187.127.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地
於
2017/02/08 17:34:12
發文IP 187.127.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
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你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，雖然我很討厭裕隆壞了台灣的大汽車廠。
嚴董 他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地
於
2017/02/08 17:37:08
發文IP 187.127.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=c137 (可可亞)][quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)]因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
[/quote]
你還真的以為是他自己想做喔？[很悶]他又不是傻子[嘆氣][/quote]
哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？[/quote]
因為日產跟東風直接合作了.....[/quote]這不是舊聞嗎？最早裕隆想說服日產答應支持他去大陸設廠，日產怎麼可能放棄中國這塊肥肉，中國也不是傻子，幹嘛跟二棒子合作？所以人家直接合作理所當然，當初怎麼會做這種春秋大夢？當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，雖然我很討厭裕隆壞了台灣的大汽車廠。
嚴董 他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地，算是老天的輪迴吧
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因為日產跟東風直接合作了..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然裕隆要是檯面下跟中國權貴有暗盤另當別論，不過這種超乎常理的合作說不定現在就被反貪清算了，總之現實是如此！嚴董還是不屈不撓做出如此還算不錯的布局，這是我佩服的地方，雖然我很討厭裕隆壞了台灣的大汽車廠。😞😝😝
嚴董 他不傻且有毅力，只是不了解中國車市、民情，不肯降尊紆貴，不肯服軟導致如此田地，算是老天的輪迴吧
#11
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你還真的以為是他自己想做喔？😞他又不是傻子😌 | ||||||||||||
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哦，那是誰逼他，逼他做傻子！？
#53
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| ● 立院要求新制上路6個月內，政府應研議購買二手車也提供購車優惠。😆這個怎麼沒看到？😩都已經過多久了。😵 | |||
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賣老車買新車免貨物稅，我覺得先顧『生產製造業』比較要緊
中古車業想要雨露均沾，我覺得還要重長計議，你想，假設我賣掉十年車去買部八年車這樣也享有減免貨物稅，這樣有意義嗎？還是規定必需換三年、二年還是一年的中古車呢？
我覺得這是立委為某些選票不負責任的打一隻紅軍給政府，難怪政府置之不理
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#25393
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聽說拿破倫腳最長😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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罵宗痛的鹿茸最長😇🙂
#51
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沒仔細看，不就是『中古車鑑定、鑑價師』嗎？
你能說說自己的看法嗎？願聞其詳🙂
你能說說自己的看法嗎？願聞其詳🙂
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#7
0
於
2017/02/08 12:18:00
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。
我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。
我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。
回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote]
不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』
『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑]
這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是小國寡民的台灣
從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』
日本在幾十年年前就改弦易冊，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。
台灣要注意的市身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要小心
例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣莫老年事又已高。。。
於
2017/02/08 12:32:40
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。
我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。
我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。
回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote]
不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』
『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑]
這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發小國寡民的台灣
從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』
日本在幾十年年前就改弦易冊，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。
台灣要注意的市身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要小心
例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣莫老年事又已高。。。
於
2017/02/08 12:41:24
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。
我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。
我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。
回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote]
不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』
『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑]
這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發小國寡民的台灣
從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』
日本在幾十年年前就改弦易冊，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。
台灣要注意的市身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要小心
例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣莫老年事又已高。。。
於
2017/02/08 13:25:46
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。
我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。
我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。
回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote]
不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』
『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑]
這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發的小國寡民台灣
從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』
日本在幾十年年前就改弦易策，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。
台灣要注意的是身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要很小心的應對。
例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣的莫老年事又已高。。。
於
2017/02/08 13:31:09
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)]一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。
我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。
我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。
回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？[/quote]
不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之商品化或完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』
『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』[大笑]
這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發的小國寡民台灣
從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』
日本在幾十年年前就改弦易策，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。
台灣要注意的是身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要很小心的應對。
例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣的莫老年事又已高。。。
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| 一部車子大略的區分引擎、車身、底盤、電控系統等等，若是要自製的話，投入的研發設備、人力、費用相當龐大，更重要的是這些投入的資源有可能作出來的成品根本無法使用，或是毫無競爭力，那這就是失敗，這完全不符合國內企業主利益導向的心態，這就是為什麼國內產業幾乎不投入創新研發領域的重要原因，沒多少人願意做這種可能會請家蕩產的生意。 我國將車輛改裝視為違法，這項政策長期以來扼殺了國內車輛工業人才的發展，當然也是我國車輛工業遠遠落後國際的重要原因，可惜的是政府昏庸無能，口口聲聲產業轉型，卻總是看不見問題的關鍵點。 我自己投身電子硬體研發工作將近20年，從下游的PC系統廠、工控到上游的IC設計公司都待過，我說句實話，國內所謂的電子高科技產業幾乎都是高科技組裝業，因為關鍵零組件的核心技術幾乎都不是國人研發而來，即使投入創新研發領域的台積電，也不過是依循舊有的技術在製程上加以改良而已，數十年來，半導體依然是鍺、矽晶為主，而這不是台積電發明的，因為政府、產業的心態因素，人才在國內無用武之地，自然是外流了。 回到主題，汽車工業何嘗不是遭遇相同的困境？一部納智捷，說穿了，核心技術都來自外國，這與高科技組裝業何異？作組裝穩穩的賺就好了，何必去做賠錢生意呢？萬一請家蕩產呢？要政府賠錢嗎？ | |||
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不是有句老話『歐美發明創新技術或作出產品，日本將之商品化或完善化，接著台灣將之便宜化，然後中國將之更便宜』
『歐美做發明，日本做商品，台灣做便宜，中國做到爛』😀
這是世界秩序，是現實，想要階級流動不容易，特別是以小農立國，後發的小國寡民台灣
從現有的制程改良，從另個角度看也算是『創新』
日本在幾十年年前就改弦易策，除了產品外，更側重『關鍵零組件』，當產品紅海時，關鍵零組件可能還是藍海，大立光就是一例。
台灣要注意的是身旁的大國中國，很久以前加拿大總理說過，當你在大象身旁必需很小心，大象翻個身，打個噴嚏都要很小心的應對。
例如半導體，中國從江澤民時代就投入國家之力一直到現在，而台灣的莫老年事又已高。。。
#48
0
於
2017/02/08 11:29:23
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]怎可能在此說[嘆氣][/quote]
所以是中古車商要爭自己的『私利』？！上不了檯面，所以難怪要找『利』委[頭暈][嘆氣]
於
2017/02/08 11:36:37
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]怎可能在此說[嘆氣][/quote]
所以是中古車商要爭自己的『私利』？！上不了檯面，所以難怪要找『利』委，難怪人家要誠意[頭暈][嘆氣]
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| 😀😀😀😀😀怎可能在此說😌 | |||
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所以是中古車商要爭自己的『私利』？！上不了檯面，所以難怪要找『利』委，難怪人家要誠意😵😌
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#46
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| 大陸二手車市場亂，是因為被台灣人教壞了，但至少大陸他們有要撥亂反正，台灣？連中古車商自己要撥亂反正，要立法，利委說要有誠意ㄚ😩 | |||
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不懂台灣二手車市，很好奇台灣『中古車商』希望『利』委立什麼法？願聞其詳
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#4
0
於
2017/02/08 09:54:26
發文IP 187.127.*.*
幹嘛還要貼偽裝搞神秘呢？網上不是實車試駕到泛濫了嗎？
欺負沒上網的仁？！[大笑]
於
2017/02/08 09:55:09
發文IP 187.127.*.*
幹嘛還要貼偽裝搞神秘呢？網上不是實車試駕到泛濫了嗎？
裝13欺負沒上網的仁？！[大笑]
幹嘛還要貼偽裝搞神秘呢？網上不是實車試駕到泛濫了嗎？
裝13欺負沒上網的仁？！😀
裝13欺負沒上網的仁？！😀
前往討論：BMW 偽裝車
#4
0
於
2017/02/08 09:48:18
發文IP 187.127.*.*
因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷是像似台灣『自主品牌』，有像似『合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』
於
2017/02/08 09:58:59
發文IP 187.127.*.*
因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』[頭暈]
因為上海裔的嚴董很早在大陸布局，東南汽車、風神汽車、最後是東風裕隆汽車
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』😵
有東風裕隆汽車的中國納智捷分攤研發成本，才撐得起台灣納智捷，從這裡看，台灣納智捷說是『台灣自主品牌』，又有點像似與中國的『台灣合資品牌』
對嚴董如此的布局，個人表示無限敬佩，是個『厲害的角兒』難怪能『少主中興』😵
#42
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| 大陸二手車市場亂，是因為被台灣人教壞了，但至少大陸他們有要撥亂反正，台灣？連中古車商自己要撥亂反正，要立法，利委說要有誠意ㄚ😩 | |||
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從上篇南方日報的分析說明，
大陸的『亂』
主要是『限遷』這是各地方政府的山頭保護主義限制二手車遷籍導致，這也要算在『台灣人教壞』的頭上😩
再來是『稅收不一，混亂不公平』地方政府稅收政策不一，這也要算在『台灣人教壞』的頭上😩
還有『登記制度』地方政府違規增加登記辦理條件，這也要算『台灣人教壞』的頭上😩
把台灣人想的太偉大了
這些都是省市地方政府的政策，『上有政策下有對策』中國人玩的比台灣人還輪轉，台灣人不要被教壞就不錯了
倒是有些台灣人一直想要『教壞』中國說，不是說要地動山搖嗎？趕快呀，幫幫忙阿，可惜人家理都不理，無法如願說
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#40
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按中國南方日報針對這份國務院『意見』
分析
将促进珠三角二手车外流
统计显示，我国汽车保有量超过1.7亿辆。不过，二手车市场去年累计交易额仅为5535.4亿元，交易量仅为941.71万辆，同比增长2.32%。与新车市场相比，二手车市场增速明显放缓。
“《意见》有利于二手车市场整体发展，刺激交易量上升。不过，这需要从两方面来看，对于国二、国三标准的低端二手车，刺激作用将会明显。对于高档二手车，由于成交价等原因，政策影响不会很大。”广骏二手车副总经理巢志东表示。
目前，广东是全国二手车交易量最大省份，市场份额占比达到9.98%。巢志东表示，《意见》会增加国三、国四标准二手车的性价比，促进珠三角地区二手车流向省内其他地区及省外。
“一旦《意见》全面实施，将加大对国三车型的收购。”长期经营二手车的何杉表示，未来广州市场上国三车型的收购价，或将有所提高。
從以上分析看來是為了加大二手車交易量，活絡經濟
《意见》明确要按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
（這表示大陸稅收混亂不一，需要整頓）
《意见》提出要进一步整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
（這也表示過去登記制度混亂，違規限制登記不少，所以中央要重申不要亂來）
同时，相关部门要加大二手车交易信贷支持力度，支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例。加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，不断提高二手车交易保险服务水平。
（為了促進經濟降低二手車的首付，保險產品?如果是交易保險倒是不錯）
看來出台這份意見，是因為亂，因為經濟下行為了活絡經濟，要求各地地方政府要識大體，不要亂搞
分析
将促进珠三角二手车外流
统计显示，我国汽车保有量超过1.7亿辆。不过，二手车市场去年累计交易额仅为5535.4亿元，交易量仅为941.71万辆，同比增长2.32%。与新车市场相比，二手车市场增速明显放缓。
“《意见》有利于二手车市场整体发展，刺激交易量上升。不过，这需要从两方面来看，对于国二、国三标准的低端二手车，刺激作用将会明显。对于高档二手车，由于成交价等原因，政策影响不会很大。”广骏二手车副总经理巢志东表示。
目前，广东是全国二手车交易量最大省份，市场份额占比达到9.98%。巢志东表示，《意见》会增加国三、国四标准二手车的性价比，促进珠三角地区二手车流向省内其他地区及省外。
“一旦《意见》全面实施，将加大对国三车型的收购。”长期经营二手车的何杉表示，未来广州市场上国三车型的收购价，或将有所提高。
從以上分析看來是為了加大二手車交易量，活絡經濟
《意见》明确要按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
（這表示大陸稅收混亂不一，需要整頓）
《意见》提出要进一步整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
（這也表示過去登記制度混亂，違規限制登記不少，所以中央要重申不要亂來）
同时，相关部门要加大二手车交易信贷支持力度，支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例。加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，不断提高二手车交易保险服务水平。
（為了促進經濟降低二手車的首付，保險產品?如果是交易保險倒是不錯）
看來出台這份意見，是因為亂，因為經濟下行為了活絡經濟，要求各地地方政府要識大體，不要亂搞
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#39
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這樣說吧，對岸這分文件重點在幾個方面： 金融--銀行放寬中古車貸款，讓不良融資錢莊沒有機會。 消費者--買賣契約載明車況，如果不符而買到瑕疵車，可以依法退款求償。 車商--受契約規範，必須對車況詳實記錄。 台灣的二手車行業當然也有這些類似的行規，但畢竟沒有白紙黑字形成具備強制力的條文。 所以即使是人治的法律，都好過沒有法律。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是認為中國是因為二手車市亂，以及想放寬限遷活絡經濟，所以出台這份『意見通知』
先不說他是不是法律文件，也不說是不是人治法律
金融，二手車銀行貸款台灣不是有嗎？
消費者買賣契約瑕疵退費，台灣不是也有嗎？難道大陸真的買到瑕疵車要退會比台灣更有保障，更容易退嗎？
車商亦然
看不出有比較高明，台灣出問題走法律程序，大陸難道不需走法律程序？還是他們法律程序比台灣快？
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#17
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有次在上海下雪，問了公司三四個同事每個人都在上班途中走路摔到，我自己也是😭
😩
😩
前往討論：寒流冷颼颼，合歡山下雪囉!!!!!!
#16
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而且路面結冰通常不好發現，滑了才會知道😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是呀，前二部機車是冰上轉彎過快滑倒，我已放慢速度，但還是因為車子已倒在我前面不遠處，我只輕帶了一下煞車也倒了😭
前往討論：寒流冷颼颼，合歡山下雪囉!!!!!!
#14
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下雪會滑...😰 | ||||||||||||
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是呀，大多是『雪滑』，不过更怕的是『冰滑』，年轻时三部机车上合欢山，全都因冰滑倒😭
前往討論：寒流冷颼颼，合歡山下雪囉!!!!!!
#17
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原來阿貝你 手擄的那麼大隻....😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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阿貝喜歡擄大隻的，有用過小支的又改回來，用過大隻的就回不去了😍😀
前往討論：請推薦滑鼠
#37
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於
2017/02/07 11:21:58
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=7-moon (維修員)][quote=jason1964 (我愛重卡)]國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見
【發佈單位】國務院辦公廳
【發佈文號】國辦發〔2016〕13號
【發佈日期】2016-3-14
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見：
一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責）
二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責）
三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責）
四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責）
五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責）
六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責）
七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責）
八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責）
各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。
國務院辦公廳
2016年3月14日[/quote]
謝謝重卡大代貼[微笑]
即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好[嘆氣]
[/quote]
有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教[微笑][/quote]
一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。
[/quote]
不是很了解，不過我印象
俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？
所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？
真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？
感覺你都在『為匪宣傳』[大笑]，開開玩笑勿怪[大笑]
於
2017/02/07 11:50:34
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)][quote=c137 (可可亞)][quote=7-moon (維修員)][quote=jason1964 (我愛重卡)]國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見
【發佈單位】國務院辦公廳
【發佈文號】國辦發〔2016〕13號
【發佈日期】2016-3-14
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見：
一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責）
二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責）
三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責）
四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責）
五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責）
六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責）
七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責）
八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責）
各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。
國務院辦公廳
2016年3月14日[/quote]
謝謝重卡大代貼[微笑]
即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好[嘆氣]
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有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教[微笑][/quote]
一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。
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不是很了解，不過我印象
俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？
所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？
真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？!
感覺你都在『為匪宣傳』[大笑]，開開玩笑勿怪[大笑]
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一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是很了解，不過我印象
俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？
所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？
真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？!
感覺你都在『為匪宣傳』😀，開開玩笑勿怪😀
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#36
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立法的精神至少比台灣進步，台灣有多少攸關民生有利的法案，躺在立法院裡，石沉大海了。 一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。 獨裁國家【做事】的【效率】是民主國家比不上的，雖說【事】有好壞，但【效率】應該沒有分吧？ 【效率】是臺灣需要學習的地方，但在台灣只要【誠意】夠，【效率】自然就會好😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是覺得大陸因為『太大』，自然會『亂』，所以政府必須『效率』及『管的多』。否則政權不穩，因此手段有時後必需『強硬、不民主、不自由』還有『不公平』，『效率』是不得的不然。
許多台灣人只看到好的卻不知道『不好的』，比如大學聯考分數線各省不一，好的大學都在北京、上海，又限制戶籍遷徙，活該當『外省人』，同樣能力、分數的二個考生，北京戶口能上北大，非北京的就進不了。
拉回二手車市，關於2016年國務院『意見』中的開放『限遷』，很多城市政府因為利益關係還是不甩，中國多『刁民』，『刁府』也不少😀
我在大陸混了十幾年，只買過一部便宜新車，對二手車市不了解，誠心想知道大陸對二手車消費者保障有什麼實際的法規或運作值得台灣學習的🙂
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#35
0
於
2017/02/07 10:15:38
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞]
至於台灣現在[嘆氣][/quote]
其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。
其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？）。在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。
我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，
比如叶先生的『叶』、麵 面，改將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧？簡體字也不錯阿。
『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。民間本來就有書寫簡體字
，所以『總統們』有時後的文書、贈匾偶而會被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣]
我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。
於
2017/02/07 10:55:22
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞]
至於台灣現在[嘆氣][/quote]
其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。
其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？）。在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。
我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，
比如叶先生的『叶』、麵 面，改將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧？簡體字也不錯阿。『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。民間本來就有書寫簡體字
，所以『總統們』有時後的文書、贈匾偶而會用簡體字，常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣]
我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。
於
2017/02/07 11:43:06
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞]
至於台灣現在[嘆氣][/quote]
其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。
其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？）。在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。
我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，
比如叶先生的『叶』、麵 面，改將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧？簡體字也不錯阿。『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。民間本來就有書寫簡體字
，所以『總統們』有時後的文書、贈匾偶而會用簡體字，常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣]
我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。
於
2017/02/07 12:19:34
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞]
至於台灣現在[嘆氣][/quote]
其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。
其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？），在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。
我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，
比如叶先生的『叶』、麵 面，只要將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧改掉？簡體字也不錯阿。而『台灣』，是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。
民間本來就有書寫簡體字，甚至『總統們』有些的文書、贈匾偶而會用簡體字，也因此常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣]
我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。
於
2017/02/07 12:27:06
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！[害羞]
至於台灣現在[嘆氣][/quote]
其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。
其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字，直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？），在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。
我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，
比如叶先生的『叶』、麵 面，只要將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧改掉？簡體字也不錯阿。而『台灣』是說現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了。
民間本來就有書寫簡體字，甚至『總統們』有些的文書、贈匾偶而會用簡體字，也因此常被對岸憤青拿來說嘴[嘆氣]
我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。
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| 已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！😊 至於台灣現在😌 | |||
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其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。
其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字。直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？），在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？ 對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。（真是泯滅人性，為了政治）
我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，比如叶先生的『叶』、麵 面，只要將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧改掉，簡體字也不錯阿。
而『台灣』幸虧現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了，台灣民間本來就有書寫簡體字，甚至『總統們』有些的文書、贈匾偶而會用簡體字，也因此導致常被對岸憤青拿來說嘴😌
我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#18
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但是油壓驅動的只要年限長，漏油就不可避免 而且用電子馬達驅動，連零件料號都可以少備一點 | ||||||||||||
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嗯，所以對注重操控性的人有稍許遺憾也只能接受了
前往討論：科技對汽車產業 是好? 還是壞?
#15
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MX 跟 MX Master 不是同一款 | ||||||||||||||||||||||
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喔，原來有分😊😀
我剛上了y家查『羅技滑鼠mx』出來4款🙂
前往討論：請推薦滑鼠
#33
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謝謝重卡大代貼🙂 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌 | ||||||||||||
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有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教🙂
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#31
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| 國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日 | |||
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阿原来中国二手车还有『限迁』阿，😲
所以国务院出台这个『关于二手车若干意见』的文件，除了特许仍旧限迁的城市外，其他的城市能够『自由迁』了吗？
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#30
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| 已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！😊 至於台灣現在😌 | |||
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感謝你的體貼
不過能說說有那些比台灣好嗎？
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
前往討論：苑裡火燄山爬山亂照 !
#5
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於
2017/02/06 21:30:01
發文IP 187.127.*.*
『電子馬達』驅動的方向盤，沒有油壓驅動來得好，失掉一些『傳統手感』
於
2017/02/06 22:50:37
發文IP 187.127.*.*
『電子馬達』驅動的方向盤，沒有油壓驅動來得好，失掉一些『傳統即時的手感』
『電子馬達』驅動的方向盤，沒有油壓驅動來得好，失掉一些『傳統即時的手感』
前往討論：科技對汽車產業 是好? 還是壞?
#12
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前幾年12月份在山東幾個城市出差，其中一段移動過程是搭大巴在下雪的高速公路，二個多小時的過程看了近十次車禍！😲
前往討論：寒流冷颼颼，合歡山下雪囉!!!!!!
#24
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| 說真的，大陸的二手車平台和法規還不夠完善，但是在消費者權益這一塊已經有正式的紅頭文件加以保護了。 | |||
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願聞其詳🙂
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#12
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| Logitech Wireless Mouse MX 用了2年了，用過好幾個這個最好， 我有用過一種直立式的，就像你跟人握手一樣姿勢，手感覺很輕鬆，但不習慣覺得按鍵有點硬。 這種手部的毛病開刀很恐怖😆要多小心 | |||
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這個在台灣不便宜呀
前往討論：請推薦滑鼠
#17
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其中在中国熱播的美劇傲骨賢妻『The good wife』被政策性下架
同時『被下架』儲《傲骨賢妻》、還有《海軍罪案調查處》、《律師本色》
原因是2014年1月2日，在新出台的《國家新聞出版廣電總局關於進一步完善網絡劇、微電影等網絡視聽節目管理的補充通知》（以下簡稱《補充通知》）中，進一步細化完善了各項規則，其中提到：“網絡劇、微電影等網絡視聽節目播出后，群眾舉報或新聞出版廣電行政部門發現節目內容不符合國家有關規定的，要立即下線。
於是大家『透過現象看本質』
原來是要為『冰與火，權力遊戲』讓路
各视频網站辛苦耕耘出的美劇市場必須讓央視來收割
終於有一天，賢妻也按捺不住要出軌。男人和女人不同，男人出軌純屬行為科學，女人出軌純屬精神科學。
此剧太热，韩国也开拍韩版the good wife
同時『被下架』儲《傲骨賢妻》、還有《海軍罪案調查處》、《律師本色》
原因是2014年1月2日，在新出台的《國家新聞出版廣電總局關於進一步完善網絡劇、微電影等網絡視聽節目管理的補充通知》（以下簡稱《補充通知》）中，進一步細化完善了各項規則，其中提到：“網絡劇、微電影等網絡視聽節目播出后，群眾舉報或新聞出版廣電行政部門發現節目內容不符合國家有關規定的，要立即下線。
於是大家『透過現象看本質』
原來是要為『冰與火，權力遊戲』讓路
各视频網站辛苦耕耘出的美劇市場必須讓央視來收割
終於有一天，賢妻也按捺不住要出軌。男人和女人不同，男人出軌純屬行為科學，女人出軌純屬精神科學。
此剧太热，韩国也开拍韩版the good wife
前往討論：美國隊長糸列,
#18
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第一次在台灣吃便當的大陸溫州人林峰，以不到 6 年的時間成為台灣最大便當連鎖店「悟饕池上飯包」執行長。 | |||
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林峰與悟饕池上便當老闆千金是同為在國外唸書認識的
後來成為悟饕的女婿，再接手悟饕池上便當
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#16
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於
2017/02/05 23:26:33
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]未來，台灣已經不是打工的天堂，包含大陸也一樣。打工要有知識和智慧，而且要付出更多代價和努力。
【中國崛起之台灣末日】
今天的共產黨，已不是當年的『土共』了。 台灣年輕人，你還剩下多少機會？
花蓮市區內的天祥晶華、中信(已改為翰品酒店)、統帥、王子等飯店，已經被大陸買走。 大榮，新竹貨運也已被中國人入主。
大陸老闆評台灣上班族：空有人情味，卻毫無競爭力。
誰能想到，短短 5 年「變大陸人管台灣人」。
這些高階經理人的共同點是：兇悍、聰明、主動出擊、不擊敗對手誓不罷休的狠勁！
張沁在大陸受過完整大學教育，並在台灣飛利浦 PHILIPS擔任總經理一職。他自信說「不必給我年度目標，我自己會訂，而且標準會更嚴更高」
《商業周刊》2010 年曾經做過「大陸經理人搶灘台灣」的專題報導：三年下來已有將近3,000 位大陸人士獲准來台。 台灣人從此必需要面對大陸老闆或主管的事實。
第一次在台灣吃便當的大陸溫州人林峰，以不到 6 年的時間成為台灣最大便當連鎖店「悟饕池上飯包」執行長。 德州儀器亞太區總裁程天縱，在 2003 年接受《商業周刊》訪問時曾說：「台灣經理人在中國的價值會越來越低，因為不管是警覺性或者企圖心，都非常薄弱 ...」。
專為國際企業提供中高階主管人才仲介的《經緯 MGR 智庫公司》總經理許書揚指出：相對於台灣，大陸人長期處於物資缺乏、機會難求，窮慣了的環境當中，再加上經歷過十年文化大革命的環境動盪，大陸人擅長把握任何機會，而且願意付出任何代價去爭取任何機會，而且哪怕只有一點。
來自青康藏高原，經歷過文革、擁有德國博士學位的劉小稚就曾指出：「我沒有一個成果是平白得到的，因為我是困境下的 survivor ( 生存者)」，因此一年 365 天，我天天往死裡幹。
同樣從青康藏高原來台灣的王寧回憶說道：每年寒冬，上級都會要求在三個月內，繳交200 公斤水肥。 王寧每天都在街上尾隨在藏胞的後面，只要看到他們撩起長袍往地上一蹲準備如廁，王寧就趕緊上前，等他們上完後就立刻用容器蒐集惡臭的糞便。 在剛開始的第一年，他吃不到肉，三餐都以麵食及根莖類植物裹腹。 「那麼苦都熬得過來，還有什麼好怕的？」 王寧在台灣衝事業 8 年，返鄉探親的次數不到 5 次，建立台灣最大的養豬事業。 因為樂在競爭，他們都很「敢」，也充滿了把對手「逼到絕路」的狠勁，就如中國首富國美電器集團主席 1969 年次的黃光裕，在攻進頭號對手蘇寧電器南京大本營時，他將工作人員分散到所有賣場，全天候觀察對手動態，當人員回報蘇寧打八折，他就打七折；蘇寧再降到五折，他二話不說以三折因應。 最常掛在黃光裕口中的是「我敢將利潤全部送出去，送幾年我都不怕，我敢零利潤販賣，就看你能不能活得下來」。 黃光裕接受專訪時即指出「我不願意花上三個月，將計劃書修改到完美再去執行，只要事情有三成把握，我們就馬上幹，然後在執行的過程中不斷隨機應變」。
多數的台灣人寧可安於現狀，沒有十足把握的更好機會，多半會選擇按兵不動。
悟饕池上飯包 33 歲執行長林峰直言：台灣六年級後的人真的「像草莓一樣，那麼難栽種，還要養在溫室，太熱不行、太冷會死、太濕又活不成」。 林峰是個台灣女婿，他發現每個來應徵的年輕人，最在意的不只是薪水，而是一個月能休多少天假？ 當他告訴應徵者：「我每天工作超過 14 …小時 超過一半的人聽了之後都會直接打退堂鼓」。
台灣肯德基開發部副總監虞國偉來台灣半年時間，最不能接受的是台灣員工告訴他：「能做最好，不做也無所謂」。 而來台灣 5 年的葉舟，最納悶的是「台灣冬天最低溫度才十度，卻連隻小狗都得穿衣服出門」。 原來台灣的新生代，安逸太久了。 中國的崛起，台灣的末日，我們可曾想過：大家還能再安逸多久？
[/quote]
文中『曾為』中國首富的國美電器老闆『黃光裕』
2008年11月17日，黃光裕據傳因涉嫌賄賂與挪用資金被逮捕
2015年12月7日，刑罚执行机关以罪犯黄光裕获得2次监狱改造积极分子为由，建议将其刑期减去一年。
北京市第二中级人民法院2016年5月31日发布刑事裁定书，罪犯黄光裕减去有期徒刑11个月。减刑后，其应执行刑期至2021年2月26日。
2016年05月31日二中院作出裁定，经审理查明，黄光裕在刑罚执行期间确有悔改表现，符合法定减刑条件，对其减去有期徒刑十一个月（减刑后应执行的刑期自2008年11月17日起至2021年2月16日止），原判附加刑并处罚金人民币6亿元、没收个人部分财产人民币2亿元不变（已缴纳），裁定送达后即发生法律效力。
其實骨子裡是胡錦濤與江派周永康的鬥爭
在中國，要謹記偉大導師馬克思教導我們的
『要透過現象看本質』
『表現形式不同於它所表現的本質關係，所以要區別一切表現形式和隱藏在它們背後的基礎』
二手車市二岸皆然
於
2017/02/06 00:39:31
發文IP 187.127.*.*
[quote=jason1964 (我愛重卡)]未來，台灣已經不是打工的天堂，包含大陸也一樣。打工要有知識和智慧，而且要付出更多代價和努力。
【中國崛起之台灣末日】
今天的共產黨，已不是當年的『土共』了。 台灣年輕人，你還剩下多少機會？
花蓮市區內的天祥晶華、中信(已改為翰品酒店)、統帥、王子等飯店，已經被大陸買走。 大榮，新竹貨運也已被中國人入主。
大陸老闆評台灣上班族：空有人情味，卻毫無競爭力。
誰能想到，短短 5 年「變大陸人管台灣人」。
這些高階經理人的共同點是：兇悍、聰明、主動出擊、不擊敗對手誓不罷休的狠勁！
張沁在大陸受過完整大學教育，並在台灣飛利浦 PHILIPS擔任總經理一職。他自信說「不必給我年度目標，我自己會訂，而且標準會更嚴更高」
《商業周刊》2010 年曾經做過「大陸經理人搶灘台灣」的專題報導：三年下來已有將近3,000 位大陸人士獲准來台。 台灣人從此必需要面對大陸老闆或主管的事實。
第一次在台灣吃便當的大陸溫州人林峰，以不到 6 年的時間成為台灣最大便當連鎖店「悟饕池上飯包」執行長。 德州儀器亞太區總裁程天縱，在 2003 年接受《商業周刊》訪問時曾說：「台灣經理人在中國的價值會越來越低，因為不管是警覺性或者企圖心，都非常薄弱 ...」。
專為國際企業提供中高階主管人才仲介的《經緯 MGR 智庫公司》總經理許書揚指出：相對於台灣，大陸人長期處於物資缺乏、機會難求，窮慣了的環境當中，再加上經歷過十年文化大革命的環境動盪，大陸人擅長把握任何機會，而且願意付出任何代價去爭取任何機會，而且哪怕只有一點。
來自青康藏高原，經歷過文革、擁有德國博士學位的劉小稚就曾指出：「我沒有一個成果是平白得到的，因為我是困境下的 survivor ( 生存者)」，因此一年 365 天，我天天往死裡幹。
同樣從青康藏高原來台灣的王寧回憶說道：每年寒冬，上級都會要求在三個月內，繳交200 公斤水肥。 王寧每天都在街上尾隨在藏胞的後面，只要看到他們撩起長袍往地上一蹲準備如廁，王寧就趕緊上前，等他們上完後就立刻用容器蒐集惡臭的糞便。 在剛開始的第一年，他吃不到肉，三餐都以麵食及根莖類植物裹腹。 「那麼苦都熬得過來，還有什麼好怕的？」 王寧在台灣衝事業 8 年，返鄉探親的次數不到 5 次，建立台灣最大的養豬事業。 因為樂在競爭，他們都很「敢」，也充滿了把對手「逼到絕路」的狠勁，就如中國首富國美電器集團主席 1969 年次的黃光裕，在攻進頭號對手蘇寧電器南京大本營時，他將工作人員分散到所有賣場，全天候觀察對手動態，當人員回報蘇寧打八折，他就打七折；蘇寧再降到五折，他二話不說以三折因應。 最常掛在黃光裕口中的是「我敢將利潤全部送出去，送幾年我都不怕，我敢零利潤販賣，就看你能不能活得下來」。 黃光裕接受專訪時即指出「我不願意花上三個月，將計劃書修改到完美再去執行，只要事情有三成把握，我們就馬上幹，然後在執行的過程中不斷隨機應變」。
多數的台灣人寧可安於現狀，沒有十足把握的更好機會，多半會選擇按兵不動。
悟饕池上飯包 33 歲執行長林峰直言：台灣六年級後的人真的「像草莓一樣，那麼難栽種，還要養在溫室，太熱不行、太冷會死、太濕又活不成」。 林峰是個台灣女婿，他發現每個來應徵的年輕人，最在意的不只是薪水，而是一個月能休多少天假？ 當他告訴應徵者：「我每天工作超過 14 …小時 超過一半的人聽了之後都會直接打退堂鼓」。
台灣肯德基開發部副總監虞國偉來台灣半年時間，最不能接受的是台灣員工告訴他：「能做最好，不做也無所謂」。 而來台灣 5 年的葉舟，最納悶的是「台灣冬天最低溫度才十度，卻連隻小狗都得穿衣服出門」。 原來台灣的新生代，安逸太久了。 中國的崛起，台灣的末日，我們可曾想過：大家還能再安逸多久？
[/quote]
文中『曾為』中國首富的國美電器老闆『黃光裕』
『2008年11月17日，黃光裕因涉嫌[color="#FF0000"]賄賂[/color]與挪用資金被逮捕』
『2015年12月7日，刑罚执行机关以罪犯黄光裕获得2次监狱改造积极分子为由，建议将其刑期减去一年。
北京市第二中级人民法院2016年5月31日发布刑事裁定书，罪犯黄光裕减去有期徒刑11个月。减刑后，其应执行刑期至2021年2月26日。
2016年05月31日二中院作出裁定，经审理查明，黄光裕在刑罚执行期间确有悔改表现，符合法定减刑条件，对其减去有期徒刑十一个月（减刑后应执行的刑期自2008年11月17日起至2021年2月16日止），原判附加刑并处罚金人民币6亿元、没收个人部分财产人民币2亿元不变（已缴纳），裁定送达后即发生法律效力。』
其實骨子裡是胡錦濤與江派周永康的鬥爭
在中國，要謹記偉大導師馬克思教導我們的
『要透過現象看本質』
『表現形式不同於它所表現的本質關係，所以要區別一切表現形式和隱藏在它們背後的基礎』
二手車市二岸皆然
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| 未來，台灣已經不是打工的天堂，包含大陸也一樣。打工要有知識和智慧，而且要付出更多代價和努力。 【中國崛起之台灣末日】 今天的共產黨，已不是當年的『土共』了。 台灣年輕人，你還剩下多少機會？ 花蓮市區內的天祥晶華、中信(已改為翰品酒店)、統帥、王子等飯店，已經被大陸買走。 大榮，新竹貨運也已被中國人入主。 大陸老闆評台灣上班族：空有人情味，卻毫無競爭力。 誰能想到，短短 5 年「變大陸人管台灣人」。 這些高階經理人的共同點是：兇悍、聰明、主動出擊、不擊敗對手誓不罷休的狠勁！ 張沁在大陸受過完整大學教育，並在台灣飛利浦 PHILIPS擔任總經理一職。他自信說「不必給我年度目標，我自己會訂，而且標準會更嚴更高」 《商業周刊》2010 年曾經做過「大陸經理人搶灘台灣」的專題報導：三年下來已有將近3,000 位大陸人士獲准來台。 台灣人從此必需要面對大陸老闆或主管的事實。 第一次在台灣吃便當的大陸溫州人林峰，以不到 6 年的時間成為台灣最大便當連鎖店「悟饕池上飯包」執行長。 德州儀器亞太區總裁程天縱，在 2003 年接受《商業周刊》訪問時曾說：「台灣經理人在中國的價值會越來越低，因為不管是警覺性或者企圖心，都非常薄弱 ...」。 專為國際企業提供中高階主管人才仲介的《經緯 MGR 智庫公司》總經理許書揚指出：相對於台灣，大陸人長期處於物資缺乏、機會難求，窮慣了的環境當中，再加上經歷過十年文化大革命的環境動盪，大陸人擅長把握任何機會，而且願意付出任何代價去爭取任何機會，而且哪怕只有一點。 來自青康藏高原，經歷過文革、擁有德國博士學位的劉小稚就曾指出：「我沒有一個成果是平白得到的，因為我是困境下的 survivor ( 生存者)」，因此一年 365 天，我天天往死裡幹。 同樣從青康藏高原來台灣的王寧回憶說道：每年寒冬，上級都會要求在三個月內，繳交200 公斤水肥。 王寧每天都在街上尾隨在藏胞的後面，只要看到他們撩起長袍往地上一蹲準備如廁，王寧就趕緊上前，等他們上完後就立刻用容器蒐集惡臭的糞便。 在剛開始的第一年，他吃不到肉，三餐都以麵食及根莖類植物裹腹。 「那麼苦都熬得過來，還有什麼好怕的？」 王寧在台灣衝事業 8 年，返鄉探親的次數不到 5 次，建立台灣最大的養豬事業。 因為樂在競爭，他們都很「敢」，也充滿了把對手「逼到絕路」的狠勁，就如中國首富國美電器集團主席 1969 年次的黃光裕，在攻進頭號對手蘇寧電器南京大本營時，他將工作人員分散到所有賣場，全天候觀察對手動態，當人員回報蘇寧打八折，他就打七折；蘇寧再降到五折，他二話不說以三折因應。 最常掛在黃光裕口中的是「我敢將利潤全部送出去，送幾年我都不怕，我敢零利潤販賣，就看你能不能活得下來」。 黃光裕接受專訪時即指出「我不願意花上三個月，將計劃書修改到完美再去執行，只要事情有三成把握，我們就馬上幹，然後在執行的過程中不斷隨機應變」。 多數的台灣人寧可安於現狀，沒有十足把握的更好機會，多半會選擇按兵不動。 悟饕池上飯包 33 歲執行長林峰直言：台灣六年級後的人真的「像草莓一樣，那麼難栽種，還要養在溫室，太熱不行、太冷會死、太濕又活不成」。 林峰是個台灣女婿，他發現每個來應徵的年輕人，最在意的不只是薪水，而是一個月能休多少天假？ 當他告訴應徵者：「我每天工作超過 14 …小時 超過一半的人聽了之後都會直接打退堂鼓」。 台灣肯德基開發部副總監虞國偉來台灣半年時間，最不能接受的是台灣員工告訴他：「能做最好，不做也無所謂」。 而來台灣 5 年的葉舟，最納悶的是「台灣冬天最低溫度才十度，卻連隻小狗都得穿衣服出門」。 原來台灣的新生代，安逸太久了。 中國的崛起，台灣的末日，我們可曾想過：大家還能再安逸多久？ | |||
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文中『曾為』中國首富的國美電器老闆『黃光裕』
『2008年11月17日，黃光裕因涉嫌賄賂與挪用資金被逮捕』
『2015年12月7日，刑罚执行机关以罪犯黄光裕获得2次监狱改造积极分子为由，建议将其刑期减去一年。
北京市第二中级人民法院2016年5月31日发布刑事裁定书，罪犯黄光裕减去有期徒刑11个月。减刑后，其应执行刑期至2021年2月26日。
2016年05月31日二中院作出裁定，经审理查明，黄光裕在刑罚执行期间确有悔改表现，符合法定减刑条件，对其减去有期徒刑十一个月（减刑后应执行的刑期自2008年11月17日起至2021年2月16日止），原判附加刑并处罚金人民币6亿元、没收个人部分财产人民币2亿元不变（已缴纳），裁定送达后即发生法律效力。』
其實骨子裡是胡錦濤與江派周永康的鬥爭
在中國，要謹記偉大導師馬克思教導我們的
『要透過現象看本質』
『表現形式不同於它所表現的本質關係，所以要區別一切表現形式和隱藏在它們背後的基礎』
二手車市二岸皆然
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#16
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於
2017/02/05 22:41:42
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=lilibaby (哩哩寇兒)]我喜歡美國隊長耶~
很有善念
新版的驚奇四超人真的很難看[/quote]
最近都看https://www.youtube.com/
連下載好的電影也不看了.[/quote]
2014年我追的『電視劇』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791121.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img]
於
2017/02/06 00:23:26
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=lilibaby (哩哩寇兒)]我喜歡美國隊長耶~
很有善念
新版的驚奇四超人真的很難看[/quote]
最近都看https://www.youtube.com/
連下載好的電影也不看了.[/quote]
2014年我追的『電視劇』
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791120.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791121.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791125.jpg[/img]
於
2017/02/06 11:46:58
發文IP 187.127.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=lilibaby (哩哩寇兒)]我喜歡美國隊長耶~
很有善念
新版的驚奇四超人真的很難看[/quote]
最近都看https://www.youtube.com/
連下載好的電影也不看了.[/quote]
看看『電視劇』也不錯阿
2014年我追的『電視劇』
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最近都看https://www.youtube.com/ 連下載好的電影也不看了. | ||||||||||||
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看看『電視劇』也不錯阿
2014年我追的『電視劇』
前往討論：美國隊長糸列,
#17
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其實當初裕隆要中興並不是想像中的高難度,因鹽公子有他父母留給他在台灣有大批的土地和資金,政商關係良好.而在1994 年,連續兩年市佔率不到三成的裕隆決定放棄自身 logo全面轉為 NISSAN 的代工 OEM,1996年再引進熱門高級車種CEFIRO.車內材質大量用上成本已經壓低的國產材料, 訂價高但卻放任經銷商大放折扣給消費者,友NISSAN的光環又有假高級車的FU,讓裕隆能轉虧為盈.講穿了就是向日本爸爸投誠賣乖,一毀當初響應政府提高自製率的姿態.讓裕隆標誌又變回日產也讓2000年代初期裕隆日產汽車正式掛牌.日本日產在台的影響力更是穩固. 而上述事蹟一直讓那位公子哥兒沾沾自喜,說穿了就是摳門,投降與運氣.若是當初沒有日本的CERFIRO應市,以及項日本爸爸投誠.何來的裕隆紹主中興?或許我這樣說對鹽公子未盡公平,他還是有其精準的管理體系和觀察眼光.不過當初政府鼓勵與宣導台灣國產車廠(尤其本土裕隆)關鍵技術自製率的提高因此而褪色.而裕隆轉虧為盈事件也並非真正的歷經大風大浪,因為裕隆的財力物力足夠應付,再加上日本日產與國民黨政府三大靠山,所以當時裕隆並非背水一戰絕處逢生. 至於納智捷的前途,不是說沒有救,但若是掌握在一人且是原朝人馬手中,那是比較悲觀的無疑. | ||||||||||||||||||||||
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同意！
前往討論：忽悠不下去了 纳智捷濒临破产边缘?
#9
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好不容易說服老婆買MX-5來當買菜車，但是她說：必須是手排！？😭 | ||||||||||||
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奇女子😲
#15
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於
2017/02/05 20:25:42
發文IP 187.127.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢!
自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感...
在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中.
然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間.
絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的.
也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了
含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向
也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚
更沒有體恤國人生命安全的情懷
名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展.
台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業.
但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較.
該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了.
[/quote]
人往往會深信並複製過去成功的經驗
少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗
中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市
相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價
後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者
因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇
中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌
真是王小二過年
不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉
因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車
關鍵在於
車格對市場胃口嗎？
價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？
在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？
於
2017/02/05 20:41:01
發文IP 187.127.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢!
自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感...
在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中.
然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間.
絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的.
也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了
含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向
也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚
更沒有體恤國人生命安全的情懷
名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展.
台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業.
但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較.
該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了.
[/quote]
人往往會深信並複製過去成功的經驗
少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗
中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市
相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價
後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者
因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇
中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌
所以就是王小二過年
不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉
因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車
關鍵在於
車格對市場胃口嗎？
價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？
在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？
於
2017/02/05 22:10:20
發文IP 187.127.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢!
自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感...
在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中.
然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間.
絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的.
也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了
含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向
也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚
更沒有體恤國人生命安全的情懷
名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展.
台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業.
但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較.
該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了.
[/quote]
人往往會深信並複製過去成功的經驗
少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗
中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市
相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價，大陸叫做『裝13』
後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者
因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇
中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌
所以就是王小二過年
不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉
因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車
關鍵在於
車格對市場胃口嗎？
價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？
在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？
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| 那位剛愎自用,眼高於頂的業主錯在訂價策略,欠缺技術扎根而好高騖遠,讓美夢成了噩夢! 自創品牌的"自"中有著溢滿的自我感... 在看到欽點的品牌名稱在媒體中爆紅,處處開花,那種一會兒飄飄然,一會兒在天際的滿足感讓他沉醉在短暫的成就中. 然而,自創品牌的汽車工業不是速食快餐店,需要不成功便成仁的氣魄和扎根研發相關技術與時間. 絕非設計車殼購買技術專利再加上組裝班底就可以成功的. 也別以為曾經將玉龍轉虧為盈就孤芳自賞了 含金湯匙長大的世襲接班人缺乏了苦其心志絕處逢生的悲壯志向 也缺乏一位企業家真正的大格局與高瞻遠矚 更沒有體恤國人生命安全的情懷 名牌西裝高級跑車與一身光鮮亮麗無法遮掩快速消褪的海外發展. 台灣人在這五十年供養了玉龍家族企業. 但看到的只是關鍵技術依然仰賴外國,安全配備與訂價依然錙銖必較. 該是退居幕後讓有才德者領導你的企業的時候了. | |||
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人往往會深信並複製過去成功的經驗
少主靠著cefiro中興，有著美好的經驗
中國納智捷初始是以『合資品牌』『台灣最大車廠』之姿入市
相較於世界各國在中國的合資品牌，『中納』沒有什麼『乾貨』拿的出手跟人家較勁，價格也不『便宜』，簡單說，不是那根蔥偏要賣那個價，大陸叫做『裝13』
後來嚴董服軟降價，但既使調降也吸引不來太多中國消費者
因為『自主品牌』的性價比更好，有更多選擇
中納往上贏不了合資品牌，往下戰不了自主品牌
所以就是王小二過年
不過，嚴董表示，東南汽車也是虧了很多年才好轉
因此，嚴董會再咬牙撐，冀望像東南一樣出一款救亡圖存的小休旅車
關鍵在於
車格對市場胃口嗎？
價位配得上本質?有說服力吸引力嗎？
在廣大的中國，服務與銷售點如何配置？
前往討論：忽悠不下去了 纳智捷濒临破产边缘?
#9
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美孚1號的0W40、0W50的全合成机油(946ml，美国原裝進口)一瓶只要228元，買4瓶的話，直營的汽車中心還有免費換机油的服務，還有5油3水順便检查一下。真的很方便…… | ||||||||||||
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這個真的是好康耶😍
前往討論：大賣場賣好機油，買菜順便保養汽車
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#1418
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路過
這種事昭告天下，應該是事後雙方沒談好吧？
這種事昭告天下，應該是事後雙方沒談好吧？
前往討論：我對不起我老公,更不該跟肯尼發生性關係
前往討論：大賣場賣好機油，買菜順便保養汽車
#6
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1959年雪佛蘭Bel Air ，5.4米，1700kg
2009年雪佛蘭malibu，4.8米，1500kg
對撞
Malibu
『老車』
2009年雪佛蘭malibu，4.8米，1500kg
對撞
Malibu
『老車』
前往討論：老車好開，想不道換車理由是什麼？
#30
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| 網路 ATM 只有 IE可用! | |||
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哪家銀行這麼『堅持』（給落？）
前往討論：瀏覽器使用心得
前往討論：成田機場免費500M網卡 台港旅客優先用
前往討論：金雞迎來好運到!!
#30
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我開過2部國產車，2部進口車，有前置電池，也有後置電池
4部車原車的電池都能撐4，5年以上
換了售後市場的電池大概只能撐2年多3年多
因此我『合理懷疑』
1.售後市場的電池品質不如原廠電池？
2.原車發電機效率變差？
3.售後市場電池未充飽？（手機電池不是都建議第一次要先充飽再使用）
4部車原車的電池都能撐4，5年以上
換了售後市場的電池大概只能撐2年多3年多
因此我『合理懷疑』
1.售後市場的電池品質不如原廠電池？
2.原車發電機效率變差？
3.售後市場電池未充飽？（手機電池不是都建議第一次要先充飽再使用）
#25
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這個讓我想起多年前曾經和一個英國客戶聊車（25歲，專案經理，開二手911）
我說我換一個電池用二年多就不行了
他很驚訝
問我是不是有到下雪的山上去，並推薦我用湯淺電池😵
我說就是湯淺😴
我最近換電池，也是先充飽再裝上🙂
我說我換一個電池用二年多就不行了
他很驚訝
問我是不是有到下雪的山上去，並推薦我用湯淺電池😵
我說就是湯淺😴
我最近換電池，也是先充飽再裝上🙂
#2
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大昌行是中資港商吧，確定退出
太古應該是英資港商，也喊要退出，不知是喊真喊假
無論如何，台灣Audi的水看來有點深
但是近來Audi能見度似乎提高了，是沒有賣不出去的房子只有賣不出去的價格吧
太古應該是英資港商，也喊要退出，不知是喊真喊假
無論如何，台灣Audi的水看來有點深
但是近來Audi能見度似乎提高了，是沒有賣不出去的房子只有賣不出去的價格吧
前往討論：香港大昌行退出臺灣Audi經銷業務
#8
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那天去大賣場正在挑義美豆漿，有個販促員過來說『先生我們的豆漿正在特價』
我說『這是什麼無牌仔』（因為沒有明顯標示）
對方說『是味全』
我說這不是頂新嗎？網絡一直在罵阿
對方結屎面說這麼久了還....... 就自己訕訕離開
我就繼續挑我的義美豆漿
我說『這是什麼無牌仔』（因為沒有明顯標示）
對方說『是味全』
我說這不是頂新嗎？網絡一直在罵阿
對方結屎面說這麼久了還....... 就自己訕訕離開
我就繼續挑我的義美豆漿
前往討論：大家相信嗎? 不知道該不該給它個機會?
#15
2
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前三天確實都是小雨 😞😞 | ||||||||||||
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有撐傘吧？中國賣最好的是英國品牌😀
#8
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日本不可能賣報廢的模具，這批模具是台灣的，被人賤賣到中國去的。😭 | ||||||||||||
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轉貼自7car
『跟大陸朋友聊過, 才知國產當時已經完成了這部車的生產準備, 但是因為國產汽車財務危機, 在台灣的這條生產線當時在日方大發的默許下 轉給了大陸的眾泰汽車, 搭配大陸自製的引擎, 這車當年在大陸聽說也是熱銷, 因為沒有類似競爭對手 其實這條產線也發揮了他原本呆在台灣不會發揮到的實力!!』
前往討論：大陸汽車去年銷售2800萬輛
#14
1
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家裡只有一般的空氣清淨機 本來跟老婆提議請兩天假去宜蘭走走，順便避避毒氣，結果被否決了 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是即刻出去躲二天比較好，健康要緊
前往討論：中壢泰豐輪胎大火!
#3
1
好評😍
瑪吉斯印象不錯，記得有在世界級的球賽看過他的看板
瑪吉斯印象不錯，記得有在世界級的球賽看過他的看板
#5
0
我第一次看到山寨車是在13、4年前在上海，經過一家店舖裡面展示一部酷似大發『小悍馬吉普車』的Terios，但卻不是掛大發的牌子，有人告訴我說這是一家房產公司賺到錢，從日本買來報廢的模具來玩票的
這家公司叫『眾泰』
沒錯，就是最近鬧的沸沸揚揚的
仿保時捷macan的汽車公司
這次應該不是報廢的模具了吧😀
這家公司叫『眾泰』
沒錯，就是最近鬧的沸沸揚揚的
仿保時捷macan的汽車公司
這次應該不是報廢的模具了吧😀
前往討論：大陸汽車去年銷售2800萬輛
#4
0
於
2017/01/17 22:19:35
發文IP 187.127.*.*
我們的廠座落在南方一個小城市
司機月薪3千多rmb，其中三個司機分別買車
二個司機每天從家裏開車來上班（路程不超過15分鐘）
二台是豐田阿提斯1.6，一部是HyundaiVerna 1.6
於
2017/01/18 02:15:40
發文IP 187.127.*.*
我們的廠座落在南方一個小城市
司機月薪3千多rmb，我們廠有十位司機，其中三個司機分別買車
二個司機每天從家裏開車來上班（路程不超過15分鐘）
二台是豐田阿提斯1.6，一部是HyundaiVerna 1.6
我們的廠座落在南方一個小城市
司機月薪3千多rmb，我們廠有十位司機，其中三個司機分別買車
二個司機每天從家裏開車來上班（路程不超過15分鐘）
二台是豐田阿提斯1.6，一部是HyundaiVerna 1.6
司機月薪3千多rmb，我們廠有十位司機，其中三個司機分別買車
二個司機每天從家裏開車來上班（路程不超過15分鐘）
二台是豐田阿提斯1.6，一部是HyundaiVerna 1.6
前往討論：大陸汽車去年銷售2800萬輛
#11
0
沒有去Philip island看海裡覓食後的小企鵝搖搖擺擺列隊回巢嗎？😍
前往討論：澳洲的動物園 (有影片)
#14
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坐船遊覽悉尼港時有看到Mel Gibson的別墅嗎？最大的那棟就是😀
前往討論：2015年12月31日的澳洲
#17
2
交通部
賀陳旦不意外
以前說顧面桶黨國不分、官商一家親，
還說馬法學博士鏡子找人
現在看起來蔡法學博士也一樣
鏡子裏找來林全、一堆部長學者類型，書生治國，越看越像以前未輪替的調調
林內閣推動許多政策可看出
1.缺乏事前周密的推演及配套
2.過於『愛護財團』
3.該做的不作，不急的卻先做，且還做的不達不七，然後兩面得罪人
還有一個女的常常遇到危險就跳走，不知是清高還是不粘鍋
一例一休明顯不敢得罪財團，結果是搞到勞資皆不滿，兩面不討好
好不容易挑一個軟柿子的同性婚姻想當做政績，想當亞洲第一個通過的國家（很光榮？）
結果又是噎到喉嚨受傷
然後蔡總裁還要一直保護『幕僚型』的執行總經理😌
現在這個說
『經費龐大』，或說經費不足，這是鬼話還是人話，大家心理明白
退一萬步，經費真的是問題的話，可以要求每一部進口車加1000元的『撞擊檢測基金』，買進口車的有錢人支援國內撞擊制度建立，合情合理且是做功德阿😀
現在交通部拿這種『官話』來搪塞，當現在是民智未開的年代，把民眾當白痴
『與民眾脫節』不就是馬政權下台的主因嗎，蔡政權看來不遑多讓
賀陳旦不意外
以前說顧面桶黨國不分、官商一家親，
還說馬法學博士鏡子找人
現在看起來蔡法學博士也一樣
鏡子裏找來林全、一堆部長學者類型，書生治國，越看越像以前未輪替的調調
林內閣推動許多政策可看出
1.缺乏事前周密的推演及配套
2.過於『愛護財團』
3.該做的不作，不急的卻先做，且還做的不達不七，然後兩面得罪人
還有一個女的常常遇到危險就跳走，不知是清高還是不粘鍋
一例一休明顯不敢得罪財團，結果是搞到勞資皆不滿，兩面不討好
好不容易挑一個軟柿子的同性婚姻想當做政績，想當亞洲第一個通過的國家（很光榮？）
結果又是噎到喉嚨受傷
然後蔡總裁還要一直保護『幕僚型』的執行總經理😌
現在這個說
『經費龐大』，或說經費不足，這是鬼話還是人話，大家心理明白
退一萬步，經費真的是問題的話，可以要求每一部進口車加1000元的『撞擊檢測基金』，買進口車的有錢人支援國內撞擊制度建立，合情合理且是做功德阿😀
現在交通部拿這種『官話』來搪塞，當現在是民智未開的年代，把民眾當白痴
『與民眾脫節』不就是馬政權下台的主因嗎，蔡政權看來不遑多讓
前往討論：心情不好 要聽什麼歌?
#7
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影片1:10起飛的可不是台灣的戰鬥機吧 像是中共的蘇愷27戰鬥機 還有五星旗標誌 | ||||||||||||
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共諜潛伏？
前往討論：心情不好 要聽什麼歌?
#3
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心情不好我都聽正能量，振奮人心的進行曲
推薦
郝伯伯九十幾歲還能唱的『東北抗日名歌』
『蘇聯抗德名歌』
『日本軍艦進行曲』
羅大佑的『台灣進行曲』
推薦
郝伯伯九十幾歲還能唱的『東北抗日名歌』
『蘇聯抗德名歌』
『日本軍艦進行曲』
羅大佑的『台灣進行曲』
前往討論：心情不好 要聽什麼歌?
#51
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我是認為註定是個不嗣配的婚姻😇 | ||||||||||||||||||||||
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戴葛格既不是富家小開也不是黑道兄弟，怎麼會讓老婆入演藝圈😌
前往討論：為什麼連海倫清桃都是假的...
#48
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不止吧 如果家暴是真的，無性婚姻18年是真的，流產是真的，演藝生涯難賺錢是真的 您沒有覺得，她的人生充滿不幸嗎 😇 | ||||||||||||
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我是認為註定是個不嗣配的婚姻😇
前往討論：為什麼連海倫清桃都是假的...
#47
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如果清桃小姐的臉書是被盜帳號，為什麼這人能夠這麼清楚二人十八年來的種種外人不知道的『秘密』呢？ 如果是清桃寫的，是在刷存在感，還是有新戲打宣傳？ 從清桃臉書的內容看，無非是在敘述三部曲 第一部 十八年前戴葛格憑著高學歷娶了仲介公司的鎮店新娘清桃姐姐 第二部 然後為了支持『姐姐』的演藝事業 戴葛格失掉月薪9萬的工作、花光積蓄、賣房 戴葛格無私的奉獻犧牲一切 第三部 然後臉書中又提姐姐認識一位富二代，介紹另一位朋友 哦，原來是在寫八點檔連續劇，還帶有一點懸疑推理，有點意思🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果臉書是戴葛格寫的，那😲
我個人還蠻喜歡清桃姐姐的，不管存在的和不存在的😊😍
前往討論：為什麼連海倫清桃都是假的...
#39
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不知道耶，清桃姐姐臉書有說『和戴葛格回越南拍戲第五天流產』 然後說臉書帳號被盜然後又承認😵然後又刪臉書😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果清桃小姐的臉書是被盜帳號，為什麼這人能夠這麼清楚二人十八年來的種種外人不知道的『秘密』呢？
如果是清桃寫的，是在刷存在感，還是有新戲打宣傳？
從清桃臉書的內容看，無非是在敘述三部曲
第一部
十八年前戴葛格憑著高學歷娶了仲介公司的鎮店新娘清桃姐姐
第二部
然後為了支持『姐姐』的演藝事業
戴葛格失掉月薪9萬的工作、花光積蓄、賣房
戴葛格無私的奉獻犧牲一切
第三部
然後臉書中又提姐姐認識一位富二代，介紹另一位朋友
哦，原來是在寫八點檔連續劇，還帶有一點懸疑推理，有點意思🙂
前往討論：為什麼連海倫清桃都是假的...
前往討論：聖誕假期開車趴趴造旅遊
#37
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於
2017/01/12 10:57:38
發文IP 187.127.*.*
[quote=youknowme (米汁必須連射)][quote=c137 (可可亞)][quote=eric.huang.1968 (Super)]分析＂18年無性的婚姻＂：
1、男方有生理的問題，例如：性功能障礙、同性戀⋯⋯
2、女方有生理的問題，例如：性冷感、同性戀
3、可能是假結婚
以下開放討論[傻笑][/quote]
假結婚的話，等清桃仔拿到身份就可以離婚了，不會有十八年的『名』
前幾天不是有說曾流產嗎？
[頭暈][/quote]
所以孩子生下來姓王?[/quote]
不知道耶，清桃姐姐臉書有說『和戴葛格回越南拍戲第五天流產』
然後說臉書帳號被盜然後又承認[頭暈]然後有刪臉書[頭暈]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789905.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789904.jpg[/img]
於
2017/01/12 11:01:11
發文IP 187.127.*.*
[quote=youknowme (米汁必須連射)][quote=c137 (可可亞)][quote=eric.huang.1968 (Super)]分析＂18年無性的婚姻＂：
1、男方有生理的問題，例如：性功能障礙、同性戀⋯⋯
2、女方有生理的問題，例如：性冷感、同性戀
3、可能是假結婚
以下開放討論[傻笑][/quote]
假結婚的話，等清桃仔拿到身份就可以離婚了，不會有十八年的『名』
前幾天不是有說曾流產嗎？
[頭暈][/quote]
所以孩子生下來姓王?[/quote]
不知道耶，清桃姐姐臉書有說『和戴葛格回越南拍戲第五天流產』
然後說臉書帳號被盜然後又承認[頭暈]然後又刪臉書[頭暈]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789905.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789904.jpg[/img]
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所以孩子生下來姓王? | ||||||||||||||||||||||
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不知道耶，清桃姐姐臉書有說『和戴葛格回越南拍戲第五天流產』
然後說臉書帳號被盜然後又承認😵然後又刪臉書😵
前往討論：為什麼連海倫清桃都是假的...
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| 分析＂18年無性的婚姻＂： 1、男方有生理的問題，例如：性功能障礙、同性戀⋯⋯ 2、女方有生理的問題，例如：性冷感、同性戀 3、可能是假結婚 以下開放討論😆 | |||
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假結婚的話，等清桃仔拿到身份就可以離婚了，不會有十八年的『名』
前幾天不是有說曾流產嗎？
😵
前往討論：為什麼連海倫清桃都是假的...
前往討論：SIENTA & HR-V二合一賞車
#10
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中國自主品牌『東風風神汽車』新款L60的1.6T也用這顆psa引擎
中國納智捷汽車『納5』因為『稅』.，2017年也會將1.8t改成這顆1.6t
這顆引擎是東風與PSA投資的中國神龍汽車生產
這部車成敗與否還是要看嚴董是否願意服個軟
中國襄陽神龍汽車工廠引擎生產線
正在生產知名的1.2THP
中國納智捷汽車『納5』因為『稅』.，2017年也會將1.8t改成這顆1.6t
這顆引擎是東風與PSA投資的中國神龍汽車生產
這部車成敗與否還是要看嚴董是否願意服個軟
中國襄陽神龍汽車工廠引擎生產線
正在生產知名的1.2THP
前往討論：納智捷 小型休旅 震撼登場
#15
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| 霧霾也會飄到台灣😌 | |||
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受不了越境污染 日政府拿百億日圓助中國綠化
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1529767
#48
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看大大是否嗜吃甜食而定 過去小弟愛甜 基於地主便利 機車騎了就買過多次 後來膩了 十年來未曾再去交關😇 | ||||||||||||
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收到😀
前往討論：台南旅遊最新玩法~
#16
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那時比捷安特大，我每週要匯€3百萬回臺灣，捷安特那時很小，正面臨上達百億台幣的移轉定價訴訟！總之，台灣要向NL學習呀，講荷蘭話的人約有2300萬(荷蘭，部分比例時人)，通常企業要照顧勞工並不是出於自願，是基於法令！ | ||||||||||||||||||||||
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哇，請受小弟一拜
是的法令很重要
前往討論：>強烈譴責 許勝雄.......等商人
#12
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Wot? 你知道CTFA每年從AFC那邊騙補助開基礎教練班開C級裁判B級裁判班，開到培訓出來的人才都過剩了你知道嗎？😆😆😆😆😆 心悅誠服倒不必，請現在還在基層為害國家幼苗的老教練們不要一時氣憤就打球員，能做到這點就阿彌陀佛了啦。😌 （最好笑的是打完小球員還有家長和立委幫忙辯解，鄭運鵬你醒醒啊） 另外台電大同就更別提了，待會把AFC準備要實施的球會資格標準貼上來你們就知道這兩家根本扶不起的阿斗。 | ||||||||||||
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呵呵，原來台灣裁判過剩，足球運動推不起來，裁判當然無用武之地
相較於香港、中國來說
香港週五、六晚上各個球場都燈火通亮，許多上班族社會人士業餘比賽
我觀察這些業餘比賽的裁判素質體能，看起來也都不錯，權威也被尊重
場邊也有各年齡層的觀眾
香港出一個李惠堂，又曾是英國殖民
足球流行水到渠成，Victoria Beckham亞洲第一家就設在香港
在中國會見年輕人網絡相約週日球場『踢球』，足球是一項很受歡迎的運動
足球賭注也很流行😀
以前有所謂中國十大旅歐球星，現在有些歐洲球星到中國來
也花的起大錢請著名的外教
依中國條件應該要很不錯，但實際成績卻不盡人意，奇怪？
台灣以前是政府有『目的』的推三項具有強健體魄的衝撞性運動，足球、籃球、橄欖球
在學校在軍中強力推行，可惜只有籃球有流行起來
足球作為我少年時期最喜歡的運動，希望政府推動的『台超』能成成功
哦，原來大同都在打混，以前大同工學院還會招一些足球運動員，
現在大概企業不賺錢老闆也無心了？
話說當年我一位同學是台電足球隊長，可惜出意外過世了
#13
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| 10年前，小弟在荷蘭當臺灣某企業的分公司主管 | |||
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捷安特嗎？🙂
前往討論：>強烈譴責 許勝雄.......等商人
#528
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你知道APPLE為什麼可以打敗hTC？當你知道後你就會了解到美國的可惡。😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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能說說或轉貼來看看美帝有多可惡嗎？
🙂
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
前往討論：台南旅遊最新玩法~
#9
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於
2017/01/06 21:47:45
發文IP 187.127.*.*
足球運動在台灣難推展，受限於場地、人數湊齊、裁判
守門員，裁判不易找
若沒有讓大家心悅誠服的裁判
足球的『鏟球』，『踢粗的』就容易引起糾紛打架[頭暈]
於
2017/01/06 22:24:23
發文IP 187.127.*.*
足球運動在台灣難推展，受限於場地、人數湊齊、裁判
守門員，裁判不易找
若沒有讓大家心悅誠服的裁判
足球的『鏟球』，『踢粗的』就容易引起糾紛打架[頭暈]
台電、大同長期支持幾十年似乎也不見什麼成果
足球運動在台灣難推展，受限於場地、人數湊齊、裁判
守門員，裁判不易找
若沒有讓大家心悅誠服的裁判
足球的『鏟球』，『踢粗的』就容易引起糾紛打架😵
台電、大同長期支持幾十年似乎也不見什麼成果
守門員，裁判不易找
若沒有讓大家心悅誠服的裁判
足球的『鏟球』，『踢粗的』就容易引起糾紛打架😵
台電、大同長期支持幾十年似乎也不見什麼成果
#12
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文中
『 要專業又要快，那麼得付出更高的價格』
『要速度快又要價格好，那麼通常不怎麼專業』
我程度差，不太懂這二句話裏『快』的含意
就所舉的師字輩『修車師』『攝影師』『醫師』『心理師』
速度『快』指的是？指名費？不需排隊？
還是『技術好』，所以可以縮短修車時間、攝影時間、治病時間？
若是後者，現在各行各業不都是靠『內控』及『市場機制』在運作嗎
這些『師』不都是先在職場上班從基層做起，累積經驗專業然後升主管
然後創業，然後『口碑好的』就生意好賺大錢
所謂專業是建立在口碑（內控、市場機制）
口碑不就是長期持續累積的『專業』嗎？怎麼會不尊重專業呢？
『 要專業又要快，那麼得付出更高的價格』
『要速度快又要價格好，那麼通常不怎麼專業』
我程度差，不太懂這二句話裏『快』的含意
就所舉的師字輩『修車師』『攝影師』『醫師』『心理師』
速度『快』指的是？指名費？不需排隊？
還是『技術好』，所以可以縮短修車時間、攝影時間、治病時間？
若是後者，現在各行各業不都是靠『內控』及『市場機制』在運作嗎
這些『師』不都是先在職場上班從基層做起，累積經驗專業然後升主管
然後創業，然後『口碑好的』就生意好賺大錢
所謂專業是建立在口碑（內控、市場機制）
口碑不就是長期持續累積的『專業』嗎？怎麼會不尊重專業呢？
前往討論：台灣的社會因為不尊重專業的人太多
#6
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有啦~橋上每條蛇的雙眼就是😇 | ||||||||||||
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原來如此，感謝說明😀😍
前往討論：琉璃吊橋
前往討論：琉璃吊橋
#53
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😲 跟我的270好像 | ||||||||||||
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是啊，2011年在香港看到SYM機車時，還存著以前不是三陽黃世惠財務出問題，機車重心不是轉到越南嗎？怎麼還能在香港旺角街頭他鄉遇故知，於是拍下來😀
前往討論：270
前往討論：270
#19
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| 最近看19台的(硬漢當鋪)才知道為什麼希特勒什麼人不殺,卻專要殺猶太人? | |||
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願聞其詳🙂😍
#13
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| 為什麼老 K黨意和普世價值，老是不同調？ 因為它們只在乎股市價值！😀😀 | |||
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轉帖維基
蔣中正對義大利法西斯及德國納粹政權的有紀律的民族主義和展示不停的青年熱血印象深刻，對當時兩種運動提供官方的支持：藍衣社及新生活。蔣中正的目標是要把真實的民粹支持及革命熱情灌入在其國民黨政權[2]:
雖然這兩項運動，和後來1937年形成的抗日民族統一戰線相形失色，代表了民族主義政權由上位層倡導法西斯主義、將群眾革命化的一個獨特例子[2]:22，於《世界法西斯百科全書》中，關於〈中國〉的條目主張，藍衣社在定性分類上應視為是「法西斯主義風格的」（英語：fascistic）而非是「法西斯的」（英語：fascist）[4]:128。
南京國民政府成立前，在蔣中正倡導下，中國國民黨黨員成立的藍衣社（自稱為復興社）、CC系（Central Club，即中央俱樂部）、中國文化學會和中國文化建設學會，打著民族主義的旗幟大量宣傳法西斯主義的代表人物、理論特徵，並以出版及學會活動，對德國、意大利的制度介紹，以做為拯救國家、完成統一、扺禦外侮的參考。法西斯主義宣傳利用人們昐望統一的心態在中間階層及青年學生中，產生影響。這些宣揚法西斯主義的蔣派系亦為國民政府特務體系的籌建者[5][6][17][18]。
中華復興社在實際效果來，是一項在國民黨內改革的努力以回歸到孫中山的發展國族主義之意識型態；但不同於義大利法西斯主義的是，其所倡議的一黨威權專政是過渡的，是走向民主政體的暫時性作法[4]:128。雖然歷時很短，中華復興社運動在1930年代取得至少四項群眾運動的成就：新生活運動、國民勞動服務運動、國民經濟建設運動和國民軍訓運動[4]:128[19]。
毛澤東認為蔣中正倡導「國家至上」、「民族至上」的「一黨訓政」為法西斯主義的軍事獨裁政權[20][21][5]。
#12
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於
2016/12/28 18:11:26
發文IP 187.127.*.*
[quote=2b1l2v (騎車兜兜風)]這怎麼會變國際事件[三條線][頭暈]
不過就是小屁孩的玩笑罷了[無辜][/quote]
複習國中歷史
一戰後期，德國水兵譁變，德皇下台逃至荷蘭
德國割地賠款，凡爾賽條約讓希特勒納粹有機會鼓動法西斯國族主義並取得黨政軍
二戰中後期德國戰爭英雄加入德國反抗希特勒的組織，密謀暗殺
惜二包炸藥只裝設一包帶入軍事會議室，再被意外挪至室內遠處，希特勒耳膜震破只受輕傷
二戰結束
西方的法西斯的德國戰敗，頭號戰犯希特勒自殺
德國被瓜分損失更多的國土，法律條文明訂德國領土僅止目前範圍之內，亦即放棄一戰二戰失去的領土
東方的法西斯的日本戰敗，頭號戰犯東條英機被處死刑
..................
中國剛舉辦完『中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年』
如果在高中校慶有班級及導師扮演東條及日本戰艦
然後說是『小屁孩的玩笑』[驚訝]
如果德國的中學也在校慶有班級扮希特勒納粹[驚訝]
然後也說『小屁孩的玩笑』[驚訝]
於
2016/12/28 22:59:03
發文IP 187.127.*.*
[quote=2b1l2v (騎車兜兜風)]這怎麼會變國際事件[三條線][頭暈]
不過就是小屁孩的玩笑罷了[無辜][/quote]
複習國中歷史
一戰後期，德國水兵譁變，德皇下台逃至荷蘭，德國割地賠款，凡爾賽條約讓希特勒納粹有機會鼓動法西斯國族主義並取得黨政軍
二戰中後期德國戰爭英雄加入德國反抗希特勒的組織，密謀暗殺
惜二包炸藥只裝設一包帶入軍事會議室，再被意外挪至室內遠處，希特勒耳膜震破只受輕傷
二戰結束
西方的法西斯的德國戰敗，頭號戰犯希特勒自殺
德國被瓜分損失更多的國土，法律條文明訂德國領土僅止目前範圍之內，亦即放棄一戰二戰失去的領土
東方的法西斯的日本戰敗，頭號戰犯東條英機被處死刑
..................
中國剛舉辦完『中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年』
如果該高中校慶有班級及導師扮演東條及日本戰艦
然後說是『小屁孩的玩笑』[驚訝]
如果德國的中學也在校慶有班級扮希特勒納粹[驚訝]
然後也說『小屁孩的玩笑』[驚訝]
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| 這怎麼會變國際事件😰😵 不過就是小屁孩的玩笑罷了😇 | |||
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複習國中歷史
一戰後期，德國水兵譁變，德皇下台逃至荷蘭，德國割地賠款，凡爾賽條約讓希特勒納粹有機會鼓動法西斯國族主義並取得黨政軍
二戰中後期德國戰爭英雄加入德國反抗希特勒的組織，密謀暗殺
惜二包炸藥只裝設一包帶入軍事會議室，再被意外挪至室內遠處，希特勒耳膜震破只受輕傷
二戰結束
西方的法西斯的德國戰敗，頭號戰犯希特勒自殺
德國被瓜分損失更多的國土，法律條文明訂德國領土僅止目前範圍之內，亦即放棄一戰二戰失去的領土
東方的法西斯的日本戰敗，頭號戰犯東條英機被處死刑
..................
中國剛舉辦完『中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年』
如果該高中校慶有班級及導師扮演東條及日本戰艦
然後說是『小屁孩的玩笑』😲
如果德國的中學也在校慶有班級扮希特勒納粹😲
然後也說『小屁孩的玩笑』😲
前往討論：機油加到油尺的：下限、上限差很大！
前往討論：龜毛大叔找車
#9
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於
2016/12/26 21:53:02
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)][quote=c137 (可可亞)]486森林人車長、車寬比你目前的s60小一些
十幾年前都開S60了，現在開HRV、雪怪、森林人，鄰居眼神不㑹怪怪的嗎？[頭暈]
從你挑的二部車，看起來你偏向小車，還是建議你考慮包養小三中的Bmw X1[大笑]
[/quote]
其實也不會奇怪，聽說人年紀大了，也就越怕死，車也開不快了，
就這幾年天天跑高速公路的經驗，速度、馬力在台灣真的沒鳥用，
S60-T5，官方數據250匹，35.7扭力，該體驗的也體驗過了，
現在主要是停車方便，全家出遊方便，轉彎別轉半天即可，
大概是Yeti那個大小，我覺得是最適合的了。
[嘆氣][/quote]
我認為4.2米到4.4米是在『停車』『安全』『裝載』綜合考慮的最好折衷，至於偏向那一端就看每個人自身的考量
我還是建議4米4的Bmw x1[大笑]
於
2016/12/26 21:59:10
發文IP 187.127.*.*
[quote=vcchen (VC)][quote=c137 (可可亞)]486森林人車長、車寬比你目前的s60小一些
十幾年前都開S60了，現在開HRV、雪怪、森林人，鄰居眼神不㑹怪怪的嗎？[頭暈]
從你挑的二部車，看起來你偏向小車，還是建議你考慮包養小三中的Bmw X1[大笑]
[/quote]
其實也不會奇怪，聽說人年紀大了，也就越怕死，車也開不快了，
就這幾年天天跑高速公路的經驗，速度、馬力在台灣真的沒鳥用，
S60-T5，官方數據250匹，35.7扭力，該體驗的也體驗過了，
現在主要是停車方便，全家出遊方便，轉彎別轉半天即可，
大概是Yeti那個大小，我覺得是最適合的了。
[嘆氣][/quote]
我也認為4.2米到4.4米是在『停車』『安全』『裝載』綜合考慮的最好折衷，至於偏向那一端就看每個人自身的考量
我還是建議4米4的Bmw x1[大笑]
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其實也不會奇怪，聽說人年紀大了，也就越怕死，車也開不快了， 就這幾年天天跑高速公路的經驗，速度、馬力在台灣真的沒鳥用， S60-T5，官方數據250匹，35.7扭力，該體驗的也體驗過了， 現在主要是停車方便，全家出遊方便，轉彎別轉半天即可， 大概是Yeti那個大小，我覺得是最適合的了。 😌 | ||||||||||||
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我也認為4.2米到4.4米是在『停車』『安全』『裝載』綜合考慮的最好折衷，至於偏向那一端就看每個人自身的考量
我還是建議4米4的Bmw x1😀
前往討論：龜毛大叔找車
#5
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| 提到這個，讓我想起以前岳父要我把手機裡面的一隻蝴蝶拿掉 電話中我一直沒搞懂手機裡面哪裡有蝴蝶 到岳父家一看，原來是... | |||
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岳父大人的觀察力與聯想力都是一流的😀😍
前往討論：幫長輩解決3C問題會藍瘦香菇的舉手！！
#6
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486森林人車長、車寬比你目前的s60小一些
十幾年前都開S60了，現在開HRV、雪怪、森林人，鄰居眼神不㑹怪怪的嗎？😵
從你挑的二部車，看起來你偏向小車，還是建議你考慮包養小三中的Bmw X1😀
十幾年前都開S60了，現在開HRV、雪怪、森林人，鄰居眼神不㑹怪怪的嗎？😵
從你挑的二部車，看起來你偏向小車，還是建議你考慮包養小三中的Bmw X1😀
前往討論：龜毛大叔找車
#91
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http://www.iihs.org/iihs/topics/t/rollover-crashes/qanda
連結裡有大部份答案
包括
『什麼原因導致翻車』
『SUV比其他車輛更常見翻車嗎？』
『採取了什麼措施來減少翻車』
『 抗翻車率是什麼』
連結裡有大部份答案
包括
『什麼原因導致翻車』
『SUV比其他車輛更常見翻車嗎？』
『採取了什麼措施來減少翻車』
『 抗翻車率是什麼』
前往討論：車身重心高的風險
#87
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只能說高重心的車款，SSF ( Static Stability Factor ) 靜態穩定指數較低而已，跟翻車之間的關聯性不是絕對。 根據美國 NASS CDS 的資料 (1992-1998，快速找一下，還沒找到最新的資料，不過舊型SUV的安全性比現在的差，應該更有代表性 ) SUV/Pick-up 車禍中，翻車比率只占 16%，未翻車的佔 84%。 而翻車的 16% 裡，非外在環境影響的翻車(untripped)，只佔 6% 。(untripped 是指開太快翻車)。 (翻車的16%裡，有一項佔54%，是指撞到類似人行道之類的路邊小突起而翻車，這個反而是更應該深究的項目！) | |||
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很好奇一般轎車翻車比例佔多少？
前往討論：車身重心高的風險
#308
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於
2016/12/24 19:26:00
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查
10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
[url="http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1"]http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788727.jpg[/img]
結果網友各種酸[大笑]
『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』
『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』
『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』
『 卧槽 这么说gs8可入？ 』
『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』
『 看到北汽就笑了 』
『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右
长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』
『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』
『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』
[/quote]
Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主
相較於中國一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸
於
2016/12/24 19:29:30
發文IP 187.127.*.*
[quote=c137 (可可亞)]中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查
10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
[url="http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1"]http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788727.jpg[/img]
結果網友各種酸[大笑]
『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』
『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』
『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』
『 卧槽 这么说gs8可入？ 』
『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』
『 看到北汽就笑了 』
『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右
长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』
『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』
『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』
[/quote]
Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主
相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸
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| 中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』 這是針對2~6個月的新車車主所做的調查 10月有人在汽車論壇發表主題: 『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』 http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1 結果網友各種酸😀 『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』 『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』 『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』 『 卧槽 这么说gs8可入？ 』 『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？ 搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』 『 看到北汽就笑了 』 『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右 长安CS75 265(395人参与) 瑞虎5 295(334人参与) 传祺GS4 299(426人参与) 哈弗H6 308(335人参与) 众泰T600 545(78人参与) 』 『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』 『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』 | |||
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Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主
相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#269
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於
2016/12/24 15:29:17
發文IP 187.127.*.*
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查
10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
[url="http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1"]http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788727.jpg[/img]
結果網友各種酸[大笑]
『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』
『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实收钱了 』
『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』
『 卧槽 这么说gs8可入？ 』
『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』
『 看到北汽就笑了 』
『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右
长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』
『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』
『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』
於
2016/12/24 15:45:51
發文IP 187.127.*.*
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查
10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
[url="http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1"]http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788727.jpg[/img]
結果網友各種酸[大笑]
『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』
『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』
『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』
『 卧槽 这么说gs8可入？ 』
『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』
『 看到北汽就笑了 』
『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右
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哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』
『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』
『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查
10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1
結果網友各種酸😀
『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』
『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』
『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』
『 卧槽 这么说gs8可入？ 』
『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』
『 看到北汽就笑了 』
『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右
长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』
『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』
『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查
10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1
結果網友各種酸😀
『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』
『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』
『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』
『 卧槽 这么说gs8可入？ 』
『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』
『 看到北汽就笑了 』
『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右
长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
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『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』
『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#12
0
於
2016/12/24 13:18:03
發文IP 187.127.*.*
能看出什麼車嗎？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788725.jpg[/img]
於
2016/12/24 13:35:50
發文IP 187.127.*.*
能看出什麼車嗎？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788725.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788726.jpg[/img]
能看出什麼車嗎？
前往討論：你在高速公路上遇過幾次整群超跑飆車呢？
前往討論：女王的車又換油囉
#32
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你這是開著本田嗆法拉利車爛 | ||||||||||||
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『本田』S7 edge 128g 賣25800元
『法拉利』7 plus 128g 賣30500元
法拉利只貴本田2成，要加油喔
趁『本田』風雨飄搖時徹底把田翻了😀
前往討論：三星還回得去嗎
前往討論：你在高速公路上遇過幾次整群超跑飆車呢？
#12
0
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| 我們這邊有砸大牛，你們那裏有砸什麼？😆😆😆😆😆 | |||
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五年前，我在山東一個廣場前看見一部蘭博基尼被套在一隻牛（模型）身上，打聽之下是商場之子為發洩對這部車修不好的不滿
『馬特拉不拉，我們自己拉』
『蘭博基尼不牛，我們找老牛自己拉』
後來自己把車砸了，這個比台灣牛
http://www.nownews.com/n/2011/03/17/547488
前往討論：我来自大陆，请大家多多支持
#83
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B 520 8.56秒？相信，因為自己的S5 1.8T實測結果成績在8.5秒左右。上次與B 520比肩對尬，或許是起步得早，B520就是跟不上。 | ||||||||||||
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納智捷S5在台灣汽車網站實測是8.7秒
#78
0
我的數據是歐洲同一家網站實測測出bmw520是8.1秒，蓮花是7秒
對比台灣超越車訊台灣實測得8.56秒，因此對比歐洲與台灣環境因素，蓮花在台灣應該在7.5之內
對比台灣超越車訊台灣實測得8.56秒，因此對比歐洲與台灣環境因素，蓮花在台灣應該在7.5之內
#65
0
超越車訊在台灣實測520是8.56秒，蓮花在台灣應該可以7.5秒內
前往討論：圓老婆一個夢~到台中走走
#54
0
於
2016/12/13 19:33:26
發文IP 187.127.*.*
路過哥一直在宣揚【扭力重力比『推論定理』】
並據此推論
『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』
『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』
呵呵，實在有趣極了
Lotus Elise
用的是Toyota 1.6引擎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788096.jpg[/img]
原廠宣稱0~100公里 6.5秒
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788100.jpg[/img]
實測7秒
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788101.jpg[/img]
Bmw520i ，Ucar新車數據是7.9秒
實測8.1秒
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788103.jpg[/img]
於
2016/12/13 19:36:04
發文IP 187.127.*.*
路過哥一直在宣揚【扭力重力比『推論定理』】
並據此推論
『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』
『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』
呵呵，實在有趣極了
Lotus Elise
用的是Toyota 1.6引擎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788096.jpg[/img]
原廠宣稱0~100公里 6.5秒
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788100.jpg[/img]
[color="#0000FF"]
實測7秒 [/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788101.jpg[/img]
[color="#0000FF"]
Bmw520i ，Ucar新車數據是7.9秒
實測8.1秒 [/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788103.jpg[/img]
路過哥一直在宣揚【扭力重力比『推論定理』】
並據此推論
『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』
『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』
呵呵，實在有趣極了
Lotus Elise
用的是Toyota 1.6引擎
原廠宣稱0~100公里 6.5秒
實測7秒
Bmw520i ，Ucar新車數據是7.9秒
實測8.1秒
並據此推論
『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』
『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』
呵呵，實在有趣極了
Lotus Elise
用的是Toyota 1.6引擎
原廠宣稱0~100公里 6.5秒
實測7秒
Bmw520i ，Ucar新車數據是7.9秒
實測8.1秒
#59
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看這車特別低的尾門開口一定有他的道理，所以我說『有福祉車的味道』
果然是有福祉車
和泰應該這種經濟省油的家用小福祉車，政府應該給予補助造福有需要的家庭
果然是有福祉車
和泰應該這種經濟省油的家用小福祉車，政府應該給予補助造福有需要的家庭
前往討論：我也去看Sienta了
#78
0
轉貼
雪佛蘭科魯茲在北美推出柴油驅動掀背車
據官方消息稱，雪佛蘭科魯茲首部緊湊型掀背柴油車將在北美市場上市，或為本世紀首部公路行駛達50英裏/加侖的非混合動力的汽車品牌。
本周二，通用官方宣布，在2018年，科魯茲掀背車將會采用1.6升的渦輪增壓柴油機。該引擎可能會與九速自動變速箱或者六速手動變速箱配套使用。
與之幾乎相同的Vauxhall Astra柴油機已通過歐盟測試，目前已在英國上市，公路行駛達到85英裏/加侖。但是英國每加侖行駛英裏數的官方標準要比美國加侖的高出20%，歐盟已經表示測試的結果並不能代表實際的數值。
幾家歐洲雜誌社通過測試稱，在采用六速手動變速箱的情況下，Astra柴油機的公路行駛能夠達到55英裏/加侖。 而即將配用的九速自動變速箱足以讓汽車行駛達到50英裏/加侖，這樣一來，通用汽車公司將會成為目前世界上最省油的非混合動力汽車，而這無疑有助於通用吸引大眾集團之前柴油汽車的車主。
柴油引擎一般來說要比汽油引擎節省20%的燃油。但目前美國環保局並沒有為科魯茲該款車型的燃油效率做出評定。
通用北美地區及雪佛蘭全球總裁Alan Batey發言稱：“去年小型掀背車的銷量有9%的增長，現在正是向美國推出科魯茲Hatch的大好時機。科魯茲的定位是面向全球，為廣大客戶提供最先進的技術，更多的外形選擇，科魯茲在燃油效率，性能以及安全方面也有很好的保障。”
科魯茲的這一款新車將會很快上市，價格大概是2.3065萬美元。
『看起來是通用引進英國通用Vauxhall的柴油車要來搶福斯空出的美國市場及其他市場』
雪佛蘭科魯茲在北美推出柴油驅動掀背車
據官方消息稱，雪佛蘭科魯茲首部緊湊型掀背柴油車將在北美市場上市，或為本世紀首部公路行駛達50英裏/加侖的非混合動力的汽車品牌。
本周二，通用官方宣布，在2018年，科魯茲掀背車將會采用1.6升的渦輪增壓柴油機。該引擎可能會與九速自動變速箱或者六速手動變速箱配套使用。
與之幾乎相同的Vauxhall Astra柴油機已通過歐盟測試，目前已在英國上市，公路行駛達到85英裏/加侖。但是英國每加侖行駛英裏數的官方標準要比美國加侖的高出20%，歐盟已經表示測試的結果並不能代表實際的數值。
幾家歐洲雜誌社通過測試稱，在采用六速手動變速箱的情況下，Astra柴油機的公路行駛能夠達到55英裏/加侖。 而即將配用的九速自動變速箱足以讓汽車行駛達到50英裏/加侖，這樣一來，通用汽車公司將會成為目前世界上最省油的非混合動力汽車，而這無疑有助於通用吸引大眾集團之前柴油汽車的車主。
柴油引擎一般來說要比汽油引擎節省20%的燃油。但目前美國環保局並沒有為科魯茲該款車型的燃油效率做出評定。
通用北美地區及雪佛蘭全球總裁Alan Batey發言稱：“去年小型掀背車的銷量有9%的增長，現在正是向美國推出科魯茲Hatch的大好時機。科魯茲的定位是面向全球，為廣大客戶提供最先進的技術，更多的外形選擇，科魯茲在燃油效率，性能以及安全方面也有很好的保障。”
科魯茲的這一款新車將會很快上市，價格大概是2.3065萬美元。
『看起來是通用引進英國通用Vauxhall的柴油車要來搶福斯空出的美國市場及其他市場』
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#13
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小時候家貧,現在自己有點能力,只要兒子願意的,我都鼓勵他去嚐試 不求當個多利害的運動家, 而在於盡量讓他多接觸,走向室外🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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曲棍球！好厲害😍😀
前往討論：哪些東西千萬別放後備箱
前往討論：關子嶺一日遊~
#10
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| 我的後車廂有....😇😇😇 童書...數本 玩具...數種 外套...數件 雨傘...兩支 面紙...數盒 飛盤...兩個 風箏...一個 網球拍...一隻 羽球拍...一組 直排輪鞋+護具+頭盔+曲棍球桿...一套 其他雜物若干 | |||
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可以看出您是一位有著廣泛運動愛好的好父親😀
前往討論：哪些東西千萬別放後備箱
#33
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說得不錯 我家族有長輩就是這樣考量 他快50 上有老杯老木 下有國高中兒女 | ||||||||||||
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這車尾門的低門檻設計特別適合上了年紀力氣不大，卻又需要搬『重』物的人，輪椅，行李箱，盆栽等等
前往討論：我也去看Sienta了
#31
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至於外型，有人認為『怪』，有人認為『醜』，有人認為『可愛』，最大的『共識』不就是『特殊』嗎？!何況這部比以前鈴木的solio更新潮更有設計感，『帕車』應該有許多年輕人會喜歡吧？!
前往討論：我也去看Sienta了
#29
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我看這部車最大的特點是尾門門檻開的很低，加上高規的電動側門可以有大而完整的的進出空間，有福祉車的味道，給家有用輪椅的長者，或行動較不便的老人用很方便。簡單講這車就是後門上下『物』方便、側門『人』進出方便、『高』室內乘坐空間，這些是他的賣點，台灣也跟日本一樣進入老齡社會，這車應該有市場。至於貴的問題，對於有特殊需求的人這車不貴，或者說也沒有更好更便宜的選擇。
再則短車身對於越來越擁擠的台灣市區這也算是優點。
再則短車身對於越來越擁擠的台灣市區這也算是優點。
前往討論：我也去看Sienta了
#74
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呵呵...還好不是 😆 | ||||||||||||||||||||||
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鷺大要是肯談『用』柴油車的歷程經驗，對大家一定助益良多😊😀
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
#34
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轉貼自壹週刊
老嘉義人最愛的早午餐大都集中在東市場內外與東門圓環附近，東市場曾是清代縣衙所在，對面則是有300年歷史的城隍廟，到了日治時期的西元1914年，才建成外牆是磚造、內部為木結構的市場，理所當然成為嘉義小吃起源地，如今介於中正路、吳鳳北路、忠孝路與光彩街之間的東市場，是在1963年燒毀後重建，仍然是老嘉義人不可或缺的生活重心。
這二家有印象吃過
老嘉義人最愛的早午餐大都集中在東市場內外與東門圓環附近，東市場曾是清代縣衙所在，對面則是有300年歷史的城隍廟，到了日治時期的西元1914年，才建成外牆是磚造、內部為木結構的市場，理所當然成為嘉義小吃起源地，如今介於中正路、吳鳳北路、忠孝路與光彩街之間的東市場，是在1963年燒毀後重建，仍然是老嘉義人不可或缺的生活重心。
這二家有印象吃過
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#31
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實在不好意思，嘉義砂鍋魚頭沒什麼印象，反倒是新營的比較有印象😊
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#23
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😍
😍感謝告知，有機會先去試試北門好了，我最怕排隊
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非要林聰明....請買中正路的，光華路的有被嫌過 懶得等那麼久可以去檜意生活村旁的北門砂鍋魚頭，同是林家兄弟開的 有人偏愛北門，也有人覺得林聰明好，各有所好自己試過最準 | ||||||||||||||||||||||
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😍感謝告知，有機會先去試試北門好了，我最怕排隊
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#20
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| 有沒有人也愛林聰明砂鍋魚頭😆 每次車子都要停很遠再走過去😵 上次冬天買過三次 一大包湯底料超多 才$200(好像)😊 只要天氣冷 我又會想去買😍 | |||
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這樣阿，這家好像有點印象，但是模模糊糊的，有機會試試，
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#19
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3.南門圓環的楊桃湯（冰），早年在民族國小圍牆邊, 現在是在靠近共和市場旁 老闆娘當小姐時很時髦, 燙個很捲的爆炸頭還染色(當年染頭髮的少之又少), 到現在也一樣, 數十年如一日 | |||
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你這樣一講我有印象了，呵呵
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#17
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光華店一樣沒掛招牌, 吳鳳店有掛光華愛玉的招牌 | ||||||||||||
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太好了，這家還在
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#16
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感謝白大，我也不知道是不是羅山鱔魚麵，就記得他光賣『乾炒鱔魚麵』
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#14
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9.土豆仁湯、米糕粥，光華路上近忠孝路，應該沒記錯吧！？
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#12
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| 1.還在, 冬天賣蚵嗲 炸粿之類 2.應該不在很久了, 現在是賣素食的 3.南門圓環的楊桃湯（冰），早年在民族國小圍牆邊, 現在是在靠近共和市場旁 老闆娘當小姐時很時髦, 燙個很捲的爆炸頭還染色(當年染頭髮的少之又少), 到現在也一樣, 數十年如一日 4.不確定是不是同一家, 現在沒在這了 5.這家還在, 老婆第一次吃, 才知道有紅甜醬這東西 6.不知還在不在, 因為後來有在垂陽路開店, 現在已沒在賣了 7.沒注意過, 不知有這家 8.記得這裡沒有賣小籠包的 | |||
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感謝百大告知😍
8.如果沒有，那就是我記錯了，那就是文化路上近民族路那家了
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#11
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1.綠豆米苔目（粉條）冰，在和平路上，五穀王廟與民族路中間，
這家是夏天賣冰(但我很少吃).
冬天賣的炸物才是重點.
炸物沒說特別有什麼奇巧的.
就是火侯控制的好外皮酥脆.
很多家也有這功力.
重點是他的沾醬真找不出第二家了.
味增湯一碗10塊很便宜.
而且一天只煮一鍋賣完沒了 !
.........................................
是，這家也賣炸物，蚵爹稞炸、蕃薯炸、、，
太好了這家還在，有機會回去嚐嚐
2.外省麵，和平路朝陽街口，老闆很重的福州腔所以我們就叫『外省仔面』，是至今為止我吃過最好吃最懷念的『湯麵』（陽春麵）
這家我小時候(大概國小)也常吃.不過72-3年好像就沒開了.
.......................................
是哦，應該早就沒開了
3.南門圓環的楊桃湯（冰），除了楊桃冰外，似乎也有賣冬瓜冰，後來似乎有到台北開同樣的店.
這家還在唷.只是南門圓環改建移去對面角落.老闆娘喜歡燙蓬蓬頭
...........................................
哦，這樣啊，南門圓環改建我都不知道，還好這家還在
4.乾炒鱔魚麵，民族路成仁街附近，晚上才出來在『庭仔腳』擺攤，他的乾炒鱔魚麵配上一碗柴魚湯真是一絕，長大後有機會到垂楊路吃『乾炒』鱔魚麵，總覺味道差多了.
你說這家是不是在三角窗一棵樹下?黑棟斜對面?
........................
好像是，但不確定，反正在那一帶，我都是晚上10點左右去吃宵夜，第一次吃覺得不習慣，因為跟以前吃過的傳統的『台南式』加很多調料湯汁炒鱔魚麵不同，他就是『乾炒』，炒出來的麵比較乾所以免費附上柴魚湯，他就賣這一味，沒賣傳統台南式的鱔魚麵
7.東菜市阿的『紅豆餅』，小時候都叫紅豆餅長大後才知也叫車輪餅，是一個阿伯推個小攤車固定在我外婆家前擺攤，後來聽說買了店面，當時的口味只有二種，紅豆、客林姆，不像現在這麼豐富
這個就不知道了.紅豆餅我都是吃朝楊街跟和平路交叉口那攤.還有隔壁是一攤烤玉米的.
....................................
呵呵，臥大感覺我們在嘉義的生活圈一樣，大概都在五穀王廟附近
8.民族路近文化路的『小籠包』，從冒著熱煙蒸籠夾出小籠包沾點醬油配薑絲是當年的小確幸
這家我也沒去過.我都是吃文化路的好味道.只是分了家.文化路那家我覺得只傳到招牌味道差一點了.正宗的是在保建街嘉基醫院旁一家餃子王.
..........................
感謝告知，下次有機會去嚐嚐
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#5
1
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| 🙂這間筒子米糕以前在嘉義讀書時很常吃。好懷念那時候，無憂無慮。 | |||
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是啊，學生時代最是無憂無慮，筒仔米糕現在網絡好多人推薦70年老店，
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#4
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😍😍😍 很久沒去嘉義了 .... 😍😍 | ||||||||||||
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呵呵，我也是很久沒去嘉義了，東市場的筒仔米糕，排骨酥，香菇肉羹都還在，其他就不知了
前往討論：記憶中嘉義的古早味
#2
1
於
2016/11/27 17:59:41
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]戴資穎香港羽賽奪冠 下週榮登世界第1 ~~~[愛心]
Yahoo奇摩（即時新聞）作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年11月27日 下午2:53
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E6%88%B4%E8%B3%87%E7%A9%8E%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%BE%BD%E8%B3%BD%E5%A5%AA%E5%86%A0-%E4%B8%8B%E9%80%B1%E6%A6%AE%E7%99%BB%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%AC%AC1-065400126-spt.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E6%88%B4%E8%B3%87%E7%A9%8E%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%BE%BD%E8%B3%BD%E5%A5%AA%E5%86%A0-%E4%B8%8B%E9%80%B1%E6%A6%AE%E7%99%BB%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%AC%AC1-065400126-spt.html[/url]
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台灣女將戴資穎今天在香港羽賽女單決賽，以21比15、21比17擊敗印度的辛度（Pusarla V. Sindhu），二度在此奪冠，下週也將正式成為世界球后。
香港羽球公開賽屬於世界羽聯（BWF）超級系列賽巡迴賽其中1站，總獎金40萬美金，戴資穎2014年曾擊敗日本選手奧原希望奪下后冠。
戴資穎本週女單世界排名第3，追平生涯最佳名次，目前積分7萬4491分，而西班牙的世界球后瑪琳（Carolina Marin）目前積分8萬530分。
而戴資穎去年在此站8強止步，瑪琳則是去年冠軍，戴資穎如今摘冠，瑪琳在4強落敗，積分一來一往，戴資穎將於下週登上世界球后寶座。[/quote]
[愛心]好棒，繼續加油！戴就是在奧運沒過印度辛度這關
於
2016/11/27 18:07:37
發文IP 187.127.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]戴資穎香港羽賽奪冠 下週榮登世界第1 ~~~[愛心]
Yahoo奇摩（即時新聞）作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年11月27日 下午2:53
台灣女將戴資穎今天在香港羽賽女單決賽，以21比15、21比17擊敗印度的辛度（Pusarla V. Sindhu）[/quote]
[愛心]好棒，繼續加油！戴就是在奧運沒過印度辛度這關
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| 戴資穎香港羽賽奪冠 下週榮登世界第1 ~~~😍 Yahoo奇摩（即時新聞）作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年11月27日 下午2:53 台灣女將戴資穎今天在香港羽賽女單決賽，以21比15、21比17擊敗印度的辛度（Pusarla V. Sindhu） | |||
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😍好棒，繼續加油！戴就是在奧運沒過印度辛度這關
#71
0
於
2016/11/25 23:30:30
發文IP 187.127.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
[url="http://www.bbc.com/news/world-us-canada-34329596"]http://www.bbc.com/news/world-us-canada-34329596[/url]
這篇文章有提到美國人為何不愛柴油車。
除了美國政府取道油電混合與純電車的政策外，通用汽車在 1980 年代的柴油版 Oldsmobile 的災難性後果也是導致美國
人對柴油引擎印象低劣。
文章內有寫：供油幫浦、噴油嘴，汽缸蓋，甚至曲軸都會壞會破。而且柴油有黏性，會弄得修車人修到火氣上升。
呵呵...原來以前美國人有不好的經驗啊！
PS. [害羞] [害羞] 我是處女座，不過我開柴油車。[害羞] [害羞]
[/quote]
再次感謝分享好文[愛心][愛心]
這篇文章也更清楚的指出90年代中後期歐洲為了減低溫室效應氣體的排放的三大措施，汽油扣重稅、柴油補貼、投資柴油技術，比利時、西班牙更對柴油車降稅。
相對的美國汽油依然便宜（沒有像歐洲一樣扣重稅），美國汽車廠商選擇混動與電動，
所以從此文看來，美國政策不像歐洲那麼積極激進，從製造端與消費端都給予強烈政策獎勵誘導。
美國僅是從『清潔柴油車』廠商端給予補助，加上消費端有歷史惡劣的印象以及從前柴油車給人低端差勁的種種印象
綜合文章重點，『美國人以前認為柴油車是龍光的肽糕車，不過已漸漸改觀，柴油論壇考慮買柴油車的比率從十年前13%已提昇到40%，但樂觀的前景，因福斯重蹈奧斯莫比急推清潔柴油犯的錯誤一樣被重重打擊』
文末說了個巧妙的雙關對照語句
They've put a black eye on diesel," says Belzowski. "Other companies have diesels where they didn't cheat."
PS.，現在已經不是柴油車黑罵罵那個年代的，處女座開柴油車當然沒問圖[大笑]
多問一句[害羞]，不會恰巧是福斯吧[大笑]
於
2016/11/25 23:38:27
發文IP 187.127.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
[url="http://www.bbc.com/news/world-us-canada-34329596"]http://www.bbc.com/news/world-us-canada-34329596[/url]
這篇文章有提到美國人為何不愛柴油車。
除了美國政府取道油電混合與純電車的政策外，通用汽車在 1980 年代的柴油版 Oldsmobile 的災難性後果也是導致美國
人對柴油引擎印象低劣。
文章內有寫：供油幫浦、噴油嘴，汽缸蓋，甚至曲軸都會壞會破。而且柴油有黏性，會弄得修車人修到火氣上升。
呵呵...原來以前美國人有不好的經驗啊！
PS. [害羞] [害羞] 我是處女座，不過我開柴油車。[害羞] [害羞]
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這篇文章也更清楚的指出90年代中後期歐洲為了減低溫室效應氣體排放的三大措施，汽油扣重稅、柴油補貼、投資柴油技術，比利時、西班牙更對柴油車降稅。
相對的美國汽油依然便宜（沒有像歐洲一樣扣重稅），美國汽車廠商選擇混動與電動，
所以從此文看來，美國政策不像歐洲那麼積極激進，從製造端與消費端都給予強烈政策獎勵誘導。
美國僅是從『清潔柴油車』廠商端給予補助，加上消費端有歷史惡劣的印象以及從前柴油車給人低端差勁的種種印象
綜合文章重點，『美國人以前認為柴油車是龍光的肽糕車，不過已漸漸改觀，柴油論壇考慮買柴油車的比率從十年前13%已提昇到40%，但樂觀的前景，因福斯重蹈奧斯莫比急推清潔柴油犯的錯誤一樣被重重打擊』
文末說了個巧妙的雙關對照語句
They've put a black eye on diesel," says Belzowski. "Other companies have diesels where they didn't cheat."
PS.，現在已經不是柴油車黑罵罵那個年代的，處女座開柴油車當然沒問題[大笑]
多問一句[害羞]，不會恰巧是福斯吧[大笑]
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http://www.bbc.com/news/world-us-canada-34329596 這篇文章有提到美國人為何不愛柴油車。 除了美國政府取道油電混合與純電車的政策外，通用汽車在 1980 年代的柴油版 Oldsmobile 的災難性後果也是導致美國 人對柴油引擎印象低劣。 文章內有寫：供油幫浦、噴油嘴，汽缸蓋，甚至曲軸都會壞會破。而且柴油有黏性，會弄得修車人修到火氣上升。 呵呵...原來以前美國人有不好的經驗啊！ PS. 😊 😊 我是處女座，不過我開柴油車。😊 😊 | |||
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再次感謝分享好文😍😍
這篇文章也更清楚的指出90年代中後期歐洲為了減低溫室效應氣體排放的三大措施，汽油扣重稅、柴油補貼、投資柴油技術，比利時、西班牙更對柴油車降稅。
相對的美國汽油依然便宜（沒有像歐洲一樣扣重稅），美國汽車廠商選擇混動與電動，
所以從此文看來，美國政策不像歐洲那麼積極激進，從製造端與消費端都給予強烈政策獎勵誘導。
美國僅是從『清潔柴油車』廠商端給予補助，加上消費端有歷史惡劣的印象以及從前柴油車給人低端差勁的種種印象
綜合文章重點，『美國人以前認為柴油車是龍光的肽糕車，不過已漸漸改觀，柴油論壇考慮買柴油車的比率從十年前13%已提昇到40%，但樂觀的前景，因福斯重蹈奧斯莫比急推清潔柴油犯的錯誤一樣被重重打擊』
文末說了個巧妙的雙關對照語句
They've put a black eye on diesel," says Belzowski. "Other companies have diesels where they didn't cheat."
PS.，現在已經不是柴油車黑罵罵那個年代的，處女座開柴油車當然沒問題😀
多問一句😊，不會恰巧是福斯吧😀
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
#69
0
於
2016/11/25 14:35:56
發文IP 189.216.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]於 1990 年中期，柴油車是小眾利基市場，約佔歐洲汽車數量的10%。
柴油引擎的 CO2 排放量比汽油引擎少 15%，但是會產生4倍的NO2，與22倍的碳微粒。對人體的肺、心臟、腦都有影響。
1997 年京都氣候變遷協議通過，大部分富有國家有義務要在15年內降低 CO2 8%。
日本與美國因此轉向油電混合車的研究。德國的幾大車廠如 VW, Diamler, BMW 則選擇比較簡單快速的路－柴油引擎。並且強力遊說歐洲議會獎勵柴油車。
接下來 1998 年全歐汽車製造商會議，得到歐洲運輸委員會與英國環境部長的支持，承諾客車需在10年內降低CO2排放量25%。
整個歐洲的汽車生產開始轉向柴油。因此德、法、義與英對買柴油車的民眾提供補助，而且也將柴油價格壓得比氣油低。
柴油車產量節節高升，汽油車逐年下降，於2011年左右經歷交叉。
但是柴油引擎產生的微粒與NOx引發的健康疑慮，近年引起很大的關注，汽油車又逐漸升高佔有率。
簡單翻譯自這篇新聞，希望有幫助。
[url="https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution"]https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution[/url]
VW的醜聞對柴油車的發展蒙上陰影。歐洲人也不是對NOx不管，於2014年末就將NOx的排放量從0.18g/KM大砍至0.08g/KM。讓柴油引擎面臨一個很大的技術障礙，柴油客車的環保成本會提高很多。
而且歐洲主要國家的首都也開始試行無車日，或是禁止內燃引擎車進入市區。雖然目前柴油車的佔有率超過50%，但是前途堪慮啊。
[無辜]
[/quote]
[愛心]
感谢大大分享這篇文章
『全面』『有理有據』很好的文章
究其根源的話，也印證了之前我說地球生病了，歐洲選擇柴油車的優點『顧二氧化碳』（這篇文章讓我們明白原來是benz,bmw,vw三大廠牌的遊說），而美國選擇了『健康』不要較高的氮化物及多出來的碳微粒，但美國政府還是有補助『清潔的柴油車』（光福斯就領走美政府五千萬美金）。
到2014年歐洲覺得環境健康不對勁了，因此2014年六期的歐盟標準嚴格規定大幅降低氮化物，並新增碳微粒
依歐盟排放約四到五年來說，約在2018或2019，可預見更高的七期標準實施，有預測歐洲柴油車比例會往下降
於
2016/11/25 14:41:40
發文IP 189.216.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]於 1990 年中期，柴油車是小眾利基市場，約佔歐洲汽車數量的10%。
柴油引擎的 CO2 排放量比汽油引擎少 15%，但是會產生4倍的NO2，與22倍的碳微粒。對人體的肺、心臟、腦都有影響。
1997 年京都氣候變遷協議通過，大部分富有國家有義務要在15年內降低 CO2 8%。
日本與美國因此轉向油電混合車的研究。德國的幾大車廠如 VW, Diamler, BMW 則選擇比較簡單快速的路－柴油引擎。並且強力遊說歐洲議會獎勵柴油車。
接下來 1998 年全歐汽車製造商會議，得到歐洲運輸委員會與英國環境部長的支持，承諾客車需在10年內降低CO2排放量25%。
整個歐洲的汽車生產開始轉向柴油。因此德、法、義與英對買柴油車的民眾提供補助，而且也將柴油價格壓得比氣油低。
柴油車產量節節高升，汽油車逐年下降，於2011年左右經歷交叉。
但是柴油引擎產生的微粒與NOx引發的健康疑慮，近年引起很大的關注，汽油車又逐漸升高佔有率。
簡單翻譯自這篇新聞，希望有幫助。
[url="https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution"]https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution[/url]
VW的醜聞對柴油車的發展蒙上陰影。歐洲人也不是對NOx不管，於2014年末就將NOx的排放量從0.18g/KM大砍至0.08g/KM。讓柴油引擎面臨一個很大的技術障礙，柴油客車的環保成本會提高很多。
而且歐洲主要國家的首都也開始試行無車日，或是禁止內燃引擎車進入市區。雖然目前柴油車的佔有率超過50%，但是前途堪慮啊。
[無辜]
[/quote]
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『全面』『有理有據』很好的文章
究其根源的話，也印證了之前我說地球生病了，歐洲選擇柴油車的優點『顧二氧化碳』（這篇文章讓我們明白原來是benz,bmw,vw三大廠牌的遊說），而美國選擇了『健康』不要較高的氮化物及多出來的碳微粒，但美國政府還是有補助『清潔的柴油車』（光福斯就領走美政府五千萬美金）。
到2014年歐洲覺得環境與健康不對勁了，因此2014年六期的歐盟標準嚴格規定大幅降低氮化物，並新增碳微粒
依歐盟排放約四到五年來說，約在2018或2019，可預見更高的七期標準實施，有預測歐洲柴油車比例會往下降
於
2016/11/25 15:15:34
發文IP 189.216.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]於 1990 年中期，柴油車是小眾利基市場，約佔歐洲汽車數量的10%。
柴油引擎的 CO2 排放量比汽油引擎少 15%，但是會產生4倍的NO2，與22倍的碳微粒。對人體的肺、心臟、腦都有影響。
1997 年京都氣候變遷協議通過，大部分富有國家有義務要在15年內降低 CO2 8%。
日本與美國因此轉向油電混合車的研究。德國的幾大車廠如 VW, Diamler, BMW 則選擇比較簡單快速的路－柴油引擎。並且強力遊說歐洲議會獎勵柴油車。
接下來 1998 年全歐汽車製造商會議，得到歐洲運輸委員會與英國環境部長的支持，承諾客車需在10年內降低CO2排放量25%。
整個歐洲的汽車生產開始轉向柴油。因此德、法、義與英對買柴油車的民眾提供補助，而且也將柴油價格壓得比氣油低。
柴油車產量節節高升，汽油車逐年下降，於2011年左右經歷交叉。
但是柴油引擎產生的微粒與NOx引發的健康疑慮，近年引起很大的關注，汽油車又逐漸升高佔有率。
簡單翻譯自這篇新聞，希望有幫助。
[url="https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution"]https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution[/url]
VW的醜聞對柴油車的發展蒙上陰影。歐洲人也不是對NOx不管，於2014年末就將NOx的排放量從0.18g/KM大砍至0.08g/KM。讓柴油引擎面臨一個很大的技術障礙，柴油客車的環保成本會提高很多。
而且歐洲主要國家的首都也開始試行無車日，或是禁止內燃引擎車進入市區。雖然目前柴油車的佔有率超過50%，但是前途堪慮啊。
[無辜]
[/quote]
[愛心]
感谢大大分享這篇文章
『全面』『有理有據』很好的文章
究其根源的話，也印證了之前我說地球生病了，歐洲選擇柴油車的優點『顧二氧化碳』（這篇文章讓我們明白原來背後有benz,bmw,vw三大廠牌的遊說），而美國選擇了『健康』不要較高的氮化物及多出來的碳微粒，但美國政府還是有補助『清潔的柴油車』（光福斯就領走美政府五千萬美金）。
到2014年歐洲覺得環境與健康不對勁了，因此2014年六期的歐盟標準嚴格規定大幅降低氮化物，並新增碳微粒
依歐盟排放約四到五年來說，約在2018或2019，可預見更高的七期標準實施，有預測歐洲柴油車比例會往下降
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| 於 1990 年中期，柴油車是小眾利基市場，約佔歐洲汽車數量的10%。 柴油引擎的 CO2 排放量比汽油引擎少 15%，但是會產生4倍的NO2，與22倍的碳微粒。對人體的肺、心臟、腦都有影響。 1997 年京都氣候變遷協議通過，大部分富有國家有義務要在15年內降低 CO2 8%。 日本與美國因此轉向油電混合車的研究。德國的幾大車廠如 VW, Diamler, BMW 則選擇比較簡單快速的路－柴油引擎。並且強力遊說歐洲議會獎勵柴油車。 接下來 1998 年全歐汽車製造商會議，得到歐洲運輸委員會與英國環境部長的支持，承諾客車需在10年內降低CO2排放量25%。 整個歐洲的汽車生產開始轉向柴油。因此德、法、義與英對買柴油車的民眾提供補助，而且也將柴油價格壓得比氣油低。 柴油車產量節節高升，汽油車逐年下降，於2011年左右經歷交叉。 但是柴油引擎產生的微粒與NOx引發的健康疑慮，近年引起很大的關注，汽油車又逐漸升高佔有率。 簡單翻譯自這篇新聞，希望有幫助。 https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/22/the-rise-diesel-in-europe-impact-on-health-pollution VW的醜聞對柴油車的發展蒙上陰影。歐洲人也不是對NOx不管，於2014年末就將NOx的排放量從0.18g/KM大砍至0.08g/KM。讓柴油引擎面臨一個很大的技術障礙，柴油客車的環保成本會提高很多。 而且歐洲主要國家的首都也開始試行無車日，或是禁止內燃引擎車進入市區。雖然目前柴油車的佔有率超過50%，但是前途堪慮啊。 😇 | |||
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感谢大大分享這篇文章
『全面』『有理有據』很好的文章
究其根源的話，也印證了之前我說地球生病了，歐洲選擇柴油車的優點『顧二氧化碳』（這篇文章讓我們明白原來背後有benz,bmw,vw三大廠牌的遊說），而美國選擇了『健康』不要較高的氮化物及多出來的碳微粒，但美國政府還是有補助『清潔的柴油車』（光福斯就領走美政府五千萬美金）。
到2014年歐洲覺得環境與健康不對勁了，因此2014年六期的歐盟標準嚴格規定大幅降低氮化物，並新增碳微粒
依歐盟排放約四到五年來說，約在2018或2019，可預見更高的七期標準實施，有預測歐洲柴油車比例會往下降
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
#67
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| 以小弟不專業的經驗來看, 美國柴油車少是因為柴油課的稅比汽油高, 再加上柴油版的車也比汽油的貴所以一般民眾通常不會買柴油車. 也因為市場小導致不是每一間加油站都有柴油可加🙂 皮卡如果不吃柴油的話那些rednecks會藍瘦香菇的,因為沒辦法玩拔河😆 小弟開個玩笑別當真了😀 | |||
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這些4x4的愛好者可以稱為羅刹國的『紅脖子』嗎？
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
#2
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於
2016/11/25 08:40:55
發文IP 187.127.*.*
被老師打錯動小孩從此體認到，原來大人的世界裡有時後是不能說實話的
於
2016/11/25 08:52:34
發文IP 187.127.*.*
被老師打錯的小孩從此體認到，原來大人的世界裡有時後是不能說實話的
被老師打錯的小孩從此體認到，原來大人的世界裡有時後是不能說實話的
前往討論：少子化嚴重！爸爸旁邊不是「姑姑」是
前往討論：感恩節黑五果然超級敗'家'
#65
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| 所以歐洲人喜歡柴油車很大程度上是因為歐洲一些高速不限速，駕駛員可以盡情享受速度與激情，而柴油車起步時的動力要比汽油車暴力一些。同等排量前提下，柴油車的扭矩要比汽油車大很多。例如3.0L的汽油機寶馬X5車型的扭矩為400牛米，而同樣排量的柴油機X5車型扭矩為560牛米。當然，儘管柴油車在功率上沒有汽油車大，但是爆發力來看柴油車還是很有優勢的。因此，歐洲人選擇柴油車來感受動力帶來的快感更直接。 但這個前提是歐洲的柴油品質遠好於國內的柴油品質，在國內，柴油的質量差眾所周知。因此，在國內開柴油車遠遠達不到歐洲柴油車的動力。當然，儘管柴油車在國內也比汽油車動力強，但是另外一個原因也讓柴油車在國內無法普及，那就是柴油供應問題。 我國柴油車較少，除了大貨車以外很少有柴油的轎車和SUV車型，在各地的加油站也經常遇到柴油供應不足、限量銷售等問題。尤其是在東北地區，天氣寒冷時需要加更低標號的柴油。遇到季節變化的時候，經常加不到適合天氣變化後的柴油，這對於柴油車主來說就十分影響車輛的正常使用。也正是由於很多地區柴油的供應不足，使得很多人不願意購買柴油車，柴油車很少也反而促使加油站不提供足夠的柴油，久而久之就成為了一個惡性循環的怪圈。 而很多歐洲人另一個選擇柴油車的原因是因為柴油車相對省油，經濟性比較好。通常情況下，柴油車的油耗要比汽油車更低，且價格也會更便宜。這樣對於喜歡算計生活成本的歐洲人當然更喜歡柴油車。如今像法國、義大利等國家人均收入不如瑞士、德國，2000-3500歐元左右的月薪比較常見，而對於很注重旅行以及享受生活的歐洲人來說，用車的成本當然是越少越好，因此柴油車當然也就成為了大多數人的選擇。 國人不願意選擇柴油車還有一個原因，那就是柴油發動機的噪音相比汽油車更大，震動也相對更大。 由於柴油發動機的壓縮比更大，因此造成的震動也相對汽油機來說更大。有些挑剔的國人對於某些雙離合變速器的微小頓挫感都揪住不放，那麼柴油發動機相對更大的噪音和震動感估計更是難以接受，因此，很多類似於「處女座」的消費者不買柴油車更是情有可原了。 而歐洲人對於車的性能或許比較在意，而柴油車稍大的噪音與用車成本以及良好的動力相比只是微不足道的一點點小問題，因此，對於歐洲人來說汽油車稍小的震動噪音遠不如省下來的錢去喝一杯咖啡更有吸引力。 總而言之，不論是柴油車相對較大的震動，還是柴油的供應以及油品的問題，都讓柴油車在國內很難廣泛普及，其實無論什麼車型都是使用感受以及成本上優點遠大於缺點才會成為主流，國內柴油車數量稀少也是一個巴掌拍不響的事情。需要消費者以及柴油質量都有改變才行，所以歐洲人買柴油車有他們充分的理由。 | |||
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看的我也是醉了
第一句話就敗給他了
『 歐洲人喜歡柴油車很大程度上是因為歐洲一些高速不限速，駕駛員可以盡情享受速度與激情 』
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
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