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沒有人在挺什麼? 只是看不慣有人, 因為一個人錯誤的行為, 而忽略了其他有做錯事情的人 支持民進黨的, 沒有人說阿扁這次做的醜事是對的 但是支持國民黨的, 有檢討過任何人嗎? 國民黨的人都是善良的, 沒有介入工程, 完全沒有黑道背景, 沒有暴力介入任何事件嗎? 請想清楚再回答好嗎? 捫心自問, 你又在挺什麼? | ||||||||||||
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FX35 不到190萬有人成交; NEW FX35 245萬預接單價? 7AT對平均油耗能省很多嗎? 很懷疑嚴凱汰腦袋在想什麼? | |||
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--------------------------------------------------------------------------- 笨蛋!! 自己都搞不清楚自己在講甚麼???????????????????? | ||||||||||||||||||||||
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----------------------------- 你開甚麼車誰管你, 你就算開蝙蝠車誰也不在乎. 既然你都承認汽門燒掉是個大問題, 難道還要"強制"大家的汽車因為改LPG導致汽門燒毀. 剝奪駕駛的自由選擇意志. 居然還要有心理準備省下油錢去準備修車. 我真不知道這是甚麼邏輯???? 這種腦袋思維下, 難保不會有下次衛生署為了大家健康好, 下令強制禁煙禁酒一樣. | ||||||||||||
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----------------------------- 你開甚麼車誰管你, 你就算開蝙蝠車誰也不在乎. 既然你都承認汽門燒掉是個大問題, 難道還要"強制"大家的汽車因為改LPG導致汽門燒毀. 剝奪駕駛的自由選擇意志. 居然還要有心理準備省下油錢去準備修車. 我真不知道這是甚麼邏輯???? 這種腦袋思維下, 難保不會有下次衛生署為了大家健康好, 下令強制禁煙禁酒一樣. | ||||||||||||
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韓國政府為減輕高油價負擔及節約運輸能源問題,決定准許生產使用液化瓦斯(LPG)燃料之輕型汽 車,估計其汽車預計2009年下半年才有可能正式上市。 -------------------------------------------------------------------------- 這篇文章, 韓國政府講的非常清楚 LPG燃料是 減輕油價負擔, 節約用運輸燃料油. 明明就是成本問題. 跟節能減碳 有甚麼關係??? 既然是成本問題, "強制" 有何意義???? 那個來亂的又說接到北縣政府改裝LPG的車輛---------這叫政策宣示嗎???? 我看比較像廣告宣傳. 麻煩"全國"強制. 包含縣太爺座車跟部長級以下的所有用車--------對於納稅義務人, 我要親眼看到我的錢變成瓦斯桶裝到政府的車裡, 而不是私人計程車裡 !!!!!!!!!!!!! 說到這點, 上次就是北縣縣長, 參加節能減碳種樹活動, 結果一個人開台"大車"吹著空調, 台上講的口沫橫飛, 下台被抓包, 結果呢??? 笑笑的, 還是繼續他的"節能減碳"!!!!!!!!!!! | |||
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歐美日先進國家不知道有誰是走LPG這條道路? 台灣在沒有原廠技術支援跟背書下用加裝的方式放個瓦斯筒在後車箱,實在不妙 不過九劉政府大概在打幾個如意算盤 1用城市中產階級優勢壓迫計程車階級提供較乾淨的計程車 2用環保之名壓迫舊市區居民提供土地給加氣站設立 3用納稅人的錢補貼計程車改裝,再以多出來的LPG使用量來提供加氣站利潤 4用計程車的減碳來提供未來大鋼廠跟大石化廠的碳增加量的平衡 5政黨因加氣站/大石化廠/大鋼廠設立取得政治獻金 不能說全無好處 但是 核心思想恐怕不是節能省碳 | |||
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這項政策一看就是台北觀點 都會觀點 前面大家討論那麼多 都有道理 以我身為一個長期參與環保運動但身處偏遠地區的國民來說 我支持鼓勵LPG計程車的政策 但是問題出在 "全面" 改為瓦斯車 這種無例外的要求計程車司機改用LPG 對偏遠地區的計程車司機而言 即使最近的加氣站都遠在80公里以外的地方 如果全面要求加裝LPG油氣"雙"燃料車是一種浪費 如果全面要求改裝LPG油氣"單"燃料車是一種凌遲 這也是為什麼香港會是少數LPG車成功的地區 因為我不相信政府會為一個只有5台計程車的偏遠鄉鎮設立一個加氣站 所謂的"苦民所苦" 應該建立在同理心上 大一統的畫大餅的政策 對執政者立威或許有些許幫助 但是遙遠地方傳出的哭泣聲 會被歌功頌德的歡呼聲所掩蓋 | ||||||||||||
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這樣叫做有頭腦的政府? 我看是大頭症作祟吧 我不否認LPG是個節能的好東西 但是10萬輛的計程車改裝費 補助還不是全民買單 現在是因為車輛數目少 越來越普及的狀況也 補助都是你我出錢 政府應該要做的事情 應該是減少計程車的數量 現在是因為車多乘客少 市區空跑的結果 造成更多的CO2排放 還有台灣的加氣站數目不足 那麼多的LPG車 要去哪邊加氣還是個大問題 有生意頭腦 也要有地方可以加氣 你說是吧😰 | ||||||||||||
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G. Livina號稱是Nissan的"世界戰略車" 讓我們來看看哪些國家有: 台灣,中國,印尼,馬來西亞,南非,(預定)南美洲 很湊巧的,和Innova有上市的地區很近似 也就是日本/北美/歐洲沒有,而除了日本外, Nissan在北美和歐洲並無Mini MPV產品, 但也沒有拿G. Livina來頂替的打算,所以我認為Livina是 "為特定地區需求"設計的車種,談不上"世界戰略車" 至於屬性和底盤不同,在台灣,很多消費者也同時在考慮要買5+2SUV還是MPV啊 在跨界風盛行的車市,一部車本來就可能橫跨不同市場 Nissan也算是國內大廠,在沒有轎旅車和商旅車產品之下 G. Livina同時被兩消費族群考慮也不足為奇 更何況Livina的廣宣訴求一直沒有轎旅車的必備要素-家族/親子/幸福 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.motortrader.com.my/NUS/articles/article_882/page_m.asp | ||||||||||||
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各位大大,聽業代說Santa Fe 接單已破200台,感覺似乎不錯,不知大家見解如何? | |||
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我住在費鴻泰立委選區 本區藍綠兩軍分別由立委費鴻泰及前市議員田欣對決 本區是政黨版圖藍大於綠的選區 所以他還會當選 現在只有藍綠沒有黑白😩 | ||||||||||||
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假如是1公升降2.5元的這家 那大概就很明顯了......😩 樓上的有暗示了 天啊 這家我加了快二年了說......😠 | |||
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不 如果現行系統無法支援多車道自由車流 遠通就違約了 的確全世界紅外線系統還沒有支援多車道自由車流的例子 但是 說實話 這有很難嗎? 沒有 簡單的要死 我們就等著看台灣做不做出來世界第一套 我一點都不懷疑 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實我不太想對ETC再說什麼 不過我想請問批評的人士 如果很多使用過某產品的人都說值的都說好用 為什麼你們不想親身體會一下再決定這產品是好是壞? 有人說這個車上機醜 這是OK的 有人說他不常跑高速公路 這是OK的 有人說這東西不好用但是他沒用過 這是不OK的 你應該給使用過的人多一點正面的參考值在你的判斷過程中 台灣未來也要走向多車道自由車流或是從交流道即可開始計費 如果你贊成這個方向 你應該趕快加入使用者行列來衝人數 人數夠了一個ETC車道就會接著一個ETC車道增開 可以更快達到你要的目標 如果你抵制卻希望多車道自由車流快點實施 那麼 這跟爬到樹上抓魚有什麼差別? 我們都知道2鳥在林不如一鳥在手 為什麼對於可以使用的手中之鳥如此嚴苛又對林中二鳥如此愛慕? 今天紅外線系統是定局 這個系統要是推廣到一定程度 講一句實在話 要換微波也不過就是瞬間而已 只不過會有一個兩種系統共用的過渡期 你一直抵制紅外線讓這個系統無法普及 其實也在延後所謂心目中作最佳系統微波的使用 我想 聽的懂的就聽的懂 傲慢跟偏見會一時矇蔽雙眼 不會永遠矇蔽心靈 | ||||||||||||
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您說的是... 但是老婆大人仍然不死心, 因為只帶她試乘過Tiida, 所以現在她只覺得Tiida最好, 還不斷安慰我...希望我不要受打擊, 如果可以再去買買看.... 女人啊...一旦喜歡上, 真的很難勸的動!!! 不過以我這個黑名單身分, 相信只要知道是我, 恐怕營業所也會把我掃地出門... 雖然我是受害者!!! 事後檢討, 應該是長的太老實善良了, 所以被追著打... 業代也說過他們最怕地痞流氓了, 遇到我這種講道理的算很好處理的了!!! 下次真的要再去的話, 再找看看有沒有道上的兄弟一起去...... | ||||||||||||||||||||||
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