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[轉貼]躍馬官網-西班牙人在新加坡的轟動表現

hello kimi(hellokimi)

2013/09/23 08:05:25

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多梅尼卡利:受到很大的鼓舞
我對於車隊在這個並不輕鬆的週末的表現感到高興,但今天不幸的是,本該是另外一輛紅牛退賽的。顯然,隨著維特爾再次獲勝,我當然要對他表示祝賀,車手積分榜的情況變得更加艱難,但直到我們在理論上無奪冠可能,我們會繼續推進。我不認為我們今天可以獲得更多積分,這同時也強化了我們在車隊積分榜的位置,雖然不是很多。從星期五的練習賽就看出了相對清晰的局勢,除了領先者非常強大以外,我們還要和路特斯、梅賽德斯展開競爭,他們在新加坡回歸競爭力。我們以不理想的發車位置最終戰勝他們,這可以鼓舞我們在最後六場比賽表現到極致。我們當然要對我們的爭冠可能性保持清醒,即使我們對自己還有馬拉內羅的人們負有責任,要十隻獲得盡可能多的積分,因為我們不想放棄在積分榜上繼續努力。我們已經看到隨著賽道的不同大家的表現水準是如何變化的,在未來的一周我們會盡最大努力備戰韓國、日本站比賽。

阿隆索:和獲勝一樣棒
在這條難以超車的賽道經歷了一個困難的週末後,今天的第二名對於我們來說就像是獲勝。這場比賽的關鍵是發車和策略,這兩方面我們的決定被證明是正確的,即便它們看起來很極端。在發車的時候,我成功的超越四輛賽車,這要歸功於我之前觀看了前幾年比賽發車的錄像,但隨後我無法超越羅斯伯格。在安全車出動時進站換胎的決定最終讓我們受益,即使帶著這套輪胎跑到最後不容易。幸運的是,歸功於我對萊科寧和韋伯的領先優勢,我們可以能夠在最後幾圈控制住局面:如果我陷入車陣裡面,那麼情況就會和驚悚片的結尾一樣!現在我和領先者的積分差距擴大了,除了要祝賀他們以外,因為他們配得上他們的位置,我們必須保持現實,因為要想獲得總冠軍我們需要很多的好運氣。顯然,我們現在不能想要放棄奪冠因為一旦好運氣降臨,我們必須要做好準備去利用。

馬薩:重要的分數
考慮到今天正賽發生的一切,第六名真心是好結果。在一個美妙的發車過後,在第一彎我發覺自己困在一群提前剎車的車陣中,那時我反而丟掉了幾個位置。從那時起,我一直都受前車所困,我們都知道在這裡超車是多麼困難。當安全車出動的時候,我們有兩個選擇:換上中軟胎但我們不確定能否一直跑到底,或者換上超軟胎來試著提升名次。我們最終選擇後者,但地雷斯塔搭載同樣的輪胎跑在我們前面,我被他阻擋。在三停後的最後一個階段,我成功的反超回第六名,充分利用了前面車手輪胎衰竭的局面。從頭到尾都很艱苦,我對最終帶回不錯的積分感到非常高興。

弗萊:不同的策略
這個週末,即使我們沒有最快的賽車,我們還是充分利用了車手車隊的資源來獲得最佳表現,這個結果完全是積極的。對於阿隆索來說,安全車出動後一路跑到底的決策最終獲得極大的回報。我們在正賽的競爭力比我們前幾天看到的要好,但即便我們知道今天情況會有所改善,我們必須試著去提升,特別當賽道不適合我們賽車的時候。阿隆索完成了令人吃驚的發車,因為在新加坡發車超越四個位置太罕見了。馬薩起步同樣很出色,但隨後他走的內線意味著他需要挪開來避免碰撞。在阿隆索的一停時,我們需要考慮到韋伯早先的進站:我們知道阿隆索出站後會被地雷斯塔擋住,但進站窗口非常有限,我們選擇避免風險。當安全車出動時,我們有半圈的時間來做決定,最終我們讓兩位車手都進站了,嘗試不同的策略。我們試著讓阿隆索冒險,幸運的是我們沒有遭遇2012年加拿大站那一幕重演。對於剩下的六場比賽,一組工程師會繼續集中發展F138,因為我們想要繼續努力試著提升,這樣我們可以更加具有競爭力。

http://bbs.hupu.com/6442003.html

[轉貼]萊科寧被罵:該用鈔票墊座椅 背傷因醉酒摔跤

hello kimi(hellokimi)

2013/09/22 23:06:02

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網易體育9月22日報道:

本周六的新加坡F1大獎賽排位賽中,因簽約法拉利並且公開指出是因路特斯車隊欠薪轉會的芬蘭“冰人”萊科寧毫無疑問成為了媒體重點關注的對象。然而萊科寧這次排位賽成績欠佳,僅殺入第二節,正賽將從第13位發車。如此不利的位置,加上萊科寧復發的背傷,讓他周日的新加坡正賽前景不容樂觀。但是即便萊科寧已經接受隊醫的緊急治療,打了止痛針,據車隊經理說,打針之後的效果依舊不好,正賽前還需要觀察。此時,圍場內對萊科寧的批評聲也沒停歇,有人甚至說他因為拿不到比賽掛鉤的獎金就消極罷工,加上拿到了法拉利的新合同,更無心為路特斯賣命。還有記者爆出猛料,說萊科寧的傷其實是喝醉酒之後自己在樓梯上摔跤導致的,與賽道事故沒有關係。

本次排位賽,萊科寧拿到的發車位不及突然爆發的對手格羅斯讓,後者殺入第二排,拼到第三位發車。

“可能他應該用鈔票墊他的駕駛座!”看完周六的排位賽,新加坡比賽現場有人氣憤地說。





而萊科寧本人說:“我在練習、排位賽間隙已經接受了治療,希望能在正賽開始前有所改觀。現在很疼,但是這已經不是我第一次帶著背傷參賽了,估計也不是最後一次。”據德國媒體披露的消息,困擾他的背傷源於12年前的一次車禍,當時他在在馬尼庫爾試車時與他人賽車相撞,從那時起就留下了病根。

然而有兩位賽道記者——弗蘭克·施耐德和尼考拉·珀爾卻挖出了不一樣的傷病原因,指萊科寧的傷純屬“自作孽”,是他酗酒喝得爛醉之後在樓梯上摔地。

當媒體就萊科寧的病因向路特斯內部人士求證時,有一位沒有透露姓名的成員只是說“那是一次事故”,拒絕透露更多的內容。

本文來源:網易體育 作者:奧利

http://sports.163.com/13/0922/19/99DCR6SA00051CDQ.html

[轉貼]阿隆索載WEBBER

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2013/09/22 22:54:00

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今天龍嫂載WEBBER




2011年 WEBBER載龍嫂



[轉貼]布裡爾:Kimi不如格羅斯讓 公開欠薪是鬧劇

hello kimi(hellokimi)

2013/09/22 15:26:12

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萊科寧在本周四新加坡賽前發布會上,公開稱路特斯欠薪是他離開車隊的原因,對於萊科寧的言論,路特斯領隊布裡爾做出了回應,承諾還錢的同時,表示冰人一定會後悔離開路特斯。

萊科寧最終決定從路特斯轉投到法拉利,這無疑是本賽季車手轉會市場的最重磅消息,而如今萊科寧也透露了離開車隊的原因,不過早就有關於路特斯欠薪的報道,因此萊科寧的爆料並沒有引起太大轟動。

然而正所謂家醜不可外揚,路特斯車隊領隊布裡爾在接受天空體育採訪時表達了強烈不滿,“毫無疑問,這是糟糕的消息,真不明白他為何告訴所有人。”


對於路特斯為何欠薪,布裡爾解釋道:“如今在F1的商業模式下,身為私人車隊的我們賺取利益非常艱難,我們從始至終都想擁有新的贊助商,可遺憾的是錯過了時機,本賽季我們將很多時間都花在支付員工工資和供應商貨款上。”

布裡爾認為萊科寧公開車隊欠薪是一出鬧劇,但不會破壞車隊形象,並承諾一定會欠賬還錢。“我們確實欠錢,但肯定會給他,去年也是如此,我們只不過沒有一些對手有錢。”

布裡爾還說道:“萊科寧離開了,但這就是人生,現在我們要重新開始,明年用表現讓萊科寧對自己的離開感到後悔。”也許是萊科寧的離開和公開欠薪徹底惹惱了布裡爾,這位領隊即使在提到格羅斯讓也不忘譏諷,“格羅斯讓本賽季做得很好,他的未來有保障,他的速度很快,尤其是與他那位非常有名的隊友相比。”(穆勒)
http://sports.163.com/13/0921/09/999N188L00051CDQ.html

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路特斯的人都發ㄈㄥ了~

[轉貼]洛佩茲:萊科寧對於車隊一點都不知道感恩

hello kimi(hellokimi)

2013/09/22 15:12:31

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#5112498 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

萊科寧在新加坡大獎賽周四車手發布會上透露自己2014年轉投法拉利只是出於錢的考慮,對此路特斯老闆洛佩茲非常不滿。

“他一定會拿到錢的,去年就是這樣,今年大家也同意了會在賽季結束的時候付清。我對於他發布這樣的講話的時機和意圖感到很疑惑。”

洛佩茲還表示,萊科寧對於車隊一點都不知道感恩,“和舒馬赫復出不一樣,我們給萊科寧帶來了一台能夠獲勝的賽車,我們盡了一切的努力讓他去贏。”

http://bbs.hupu.com/6431731.html

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錢沒給是事實~

路特斯根本養不起kimi~

[轉貼]輸隊友 漢密爾頓坦言排位賽自己表現不佳

hello kimi(hellokimi)

2013/09/22 09:55:30

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#5112384 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在新加坡站排位賽成績落後於羅斯伯格後,漢米爾頓表示自己只是在重要的時候沒有發揮出賽車的速度。

雖然隊友距離桿位成績不到0.1秒,但漢密爾頓卻只排在第五,落後0.3秒,英國人承認賽車沒有任何問題,是自己沒有跑出好的飛馳圈。

“賽車整個週末都不錯,一練的時候很好,二練也還可以,今天我們做了一些改進。如羅斯伯格所表現的,賽車的情況很好,希望能夠在比賽中拿到好成績,獲得前三。”

領隊布朗表示對於結果並沒有失望,兩位實力相當的車手之間對比的起伏很正常,“兩個人的差距很小,尼科只是取得了很小的領先,並不是說落後的人就跑的不好。兩位車手的表現都很好,擁有這樣兩位車手能夠相互推進對方前進,這正是我們所想要的。”

“兩個人擁有同樣的裝備,同樣優秀的工程團隊和技師團隊,兩個人交替領先對方說明我們的整個團隊沒有什麼弱點。”

http://bbs.hupu.com/6434152.html

[轉貼]布裡爾:萊科寧會拿到他的錢的

hello kimi(hellokimi)

2013/09/21 09:03:41

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#5111376 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

路特斯領隊布裡爾表示萊科寧會拿到屬於他的錢的,並且表示這出鬧劇對車隊的形象不會造成損失。

“老實說我不認為這會對車隊品牌有損壞,這就是事實,我們欠他錢,這是事實。但是我們一定會還的,這也是事實。去年就是如此,年底之後我們也付清了他的工資,這就是我們的做法,我們只是沒有一些其他車隊有錢。”

布裡爾還否認了車隊會考慮使用付費車手,“我們仍會堅持一貫的策略,基尼資本過去幫我們走到這裡,現在我們希望能有更多的資金更多的贊助,因為我們想要在未來在財政穩定上更進一步。”

布裡爾還力挺了格羅斯讓,“他和我們有合同,所以他的未來還是有保障的。去年他的情況有所不同,但今年他做的很好,過去四站比賽的表現啊讓我們非常認同。他的速度很快,特別是同他著名的隊友相比,我們現在在觀察他的情況,如果一切順利,他將會在我們隊有非常美好的未來。”

http://bbs.hupu.com/6427130.html

[轉貼]邁凱輪-本田把目光對準阿隆索

hello kimi(hellokimi)

2013/09/20 18:12:26

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#5110835 IP 239.255.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/20 18:12:26

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663274.jpg[/img] 在新加坡站比賽週末的周四,圍場最大的流言是阿隆索和邁凱輪聯繫在了一起。 傳言稱邁凱輪之所以遲遲沒有宣布明年的車手組合是因為他們正在同法拉利過得並不如意的一號阿隆索進行商談。 在周四,當被問及是否會重新徵召西班牙人時,邁凱輪領隊惠特馬什承認,“是的,如果可以的話。” 但是巴頓否認了這個說法,表示哪怕車隊內部也沒有人知道,“老實說,沒有聽過這個說法,但如果真的能和阿隆索搭檔,一定很刺激。” 不過就過去幾天的消息來看,邁凱輪考慮的應該不是明年,而是2015年同本田攜手的時代。西班牙馬卡報引用一位本田內部人士的話稱,“我們從第一天起就想要一個能帶來勝利的車手。” http://bbs.hupu.com/6424391.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 讓我們繼續看下去 ~[傻笑] (龍嫂堪稱場上最穩定車手 純速度可能輸kimi&小漢 0.1秒 大致來講 挺堪用的~)

2013/09/20 18:19:25

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663274.jpg[/img] 在新加坡站比賽週末的周四,圍場最大的流言是阿隆索和邁凱輪聯繫在了一起。 傳言稱邁凱輪之所以遲遲沒有宣布明年的車手組合是因為他們正在同法拉利過得並不如意的一號阿隆索進行商談。 在周四,當被問及是否會重新徵召西班牙人時,邁凱輪領隊惠特馬什承認,“是的,如果可以的話。” 但是巴頓否認了這個說法,表示哪怕車隊內部也沒有人知道,“老實說,沒有聽過這個說法,但如果真的能和阿隆索搭檔,一定很刺激。” 不過就過去幾天的消息來看,邁凱輪考慮的應該不是明年,而是2015年同本田攜手的時代。西班牙馬卡報引用一位本田內部人士的話稱,“我們從第一天起就想要一個能帶來勝利的車手。” http://bbs.hupu.com/6424391.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 讓我們繼續看下去 ~[傻笑] (龍嫂堪稱場上最穩定車手 純速度可能輸kimi&小漢 0.1秒 所以龍嫂的罩門就是找純速度比他快的人當隊友 但也不必太在意這小瑕疵 七冠王舒馬克 在第一次退休前 從來也沒找個能力比他高的當隊友 ,10年復出 就算有種種因素 但真是被隊友巴假的 & 火星車維特爾 到目前為止也沒個強勁的隊友 也當到了三冠王且是準四冠王 因此阿隆索就算有那麼點速度瑕疵 大致來講 挺堪用的~)

2013/09/20 18:20:49

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2013/09/20 18:38:04

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663274.jpg[/img] 在新加坡站比賽週末的周四,圍場最大的流言是阿隆索和邁凱輪聯繫在了一起。 傳言稱邁凱輪之所以遲遲沒有宣布明年的車手組合是因為他們正在同法拉利過得並不如意的一號阿隆索進行商談。 在周四,當被問及是否會重新徵召西班牙人時,邁凱輪領隊惠特馬什承認,“是的,如果可以的話。” 但是巴頓否認了這個說法,表示哪怕車隊內部也沒有人知道,“老實說,沒有聽過這個說法,但如果真的能和阿隆索搭檔,一定很刺激。” 不過就過去幾天的消息來看,邁凱輪考慮的應該不是明年,而是2015年同本田攜手的時代。西班牙馬卡報引用一位本田內部人士的話稱,“我們從第一天起就想要一個能帶來勝利的車手。” http://bbs.hupu.com/6424391.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 讓我們繼續看下去 ~[傻笑] (龍嫂堪稱場上最穩定車手 純速度可能輸kimi&小漢 0.1秒 所以龍嫂的罩門就是找純速度比他快的人當隊友 但也不必太在意這小瑕疵 七冠王舒馬克 在第一次退休前 從來也沒找個能力比他高的當隊友 ,10年復出 就算有種種因素 但真是被隊友巴假的 & 火星車維特爾 到目前為止也沒有過強勁的隊友 還不是當到了三冠王且是準四冠王 而這幾年幾乎都被評為最佳的車手的阿隆索也不過是個兩冠王 因此阿隆索就算有那麼點速度瑕疵 大致來講 挺堪用的~)

在新加坡站比賽週末的周四,圍場最大的流言是阿隆索和邁凱輪聯繫在了一起。

傳言稱邁凱輪之所以遲遲沒有宣布明年的車手組合是因為他們正在同法拉利過得並不如意的一號阿隆索進行商談。

在周四,當被問及是否會重新徵召西班牙人時,邁凱輪領隊惠特馬什承認,“是的,如果可以的話。”

但是巴頓否認了這個說法,表示哪怕車隊內部也沒有人知道,“老實說,沒有聽過這個說法,但如果真的能和阿隆索搭檔,一定很刺激。”

不過就過去幾天的消息來看,邁凱輪考慮的應該不是明年,而是2015年同本田攜手的時代。西班牙馬卡報引用一位本田內部人士的話稱,“我們從第一天起就想要一個能帶來勝利的車手。”

http://bbs.hupu.com/6424391.html
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讓我們繼續看下去 ~😆

(龍嫂堪稱場上最穩定車手
純速度可能輸kimi&小漢 0.1秒
所以龍嫂的罩門就是找純速度比他快的人當隊友

但也不必太在意這小瑕疵

七冠王舒馬克 在第一次退休前 從來也沒找個能力比他高的當隊友 ,10年復出 就算有種種因素 但真是被隊友巴假的
& 火星車維特爾 到目前為止也沒有過強勁的隊友 還不是當到了三冠王且是準四冠王


而這幾年幾乎都被評為最佳的車手的阿隆索也不過是個兩冠王

因此阿隆索就算有那麼點速度瑕疵

大致來講 挺堪用的~)

[轉貼]打法拉利臉 馬薩:希望明年能開有競爭力的賽車

hello kimi(hellokimi)

2013/09/19 20:03:18

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#5110051 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
馬薩表示,自己對待在F1只為積累數字沒有任何興趣,他明年只想要一輛有競爭力的賽車。

根據autosport的了解,馬薩已經有了強大的支持,可以幫助他在明年找到一個有實力的席位,而這也是他唯一希望的。

“我們目前正在跟一些車隊談,我希望能找到最好的選擇。想要一輛好車,我留在F1不只是為了留在賽道上,我想要的是好機會,能夠爭取理想的成績,爭取勝利,甚至總冠軍。這是我希望能得到的。”

另一方面,法拉利領隊多梅尼卡利承認選擇拋棄馬薩是艱難的決定,他稱讚了巴西人在聽到這個消息後的態度。

“這很不容易,我從他19歲的時候就認識他了。我們一起成長,這樣的事情我從他身上也學到了一些。他接受這件事的態度,這麼坦然,這種氣量並不常見。”

http://bbs.hupu.com/6419124.html

[轉貼]萊科寧:錢是我離開路特斯的重要原因

hello kimi(hellokimi)

2013/09/19 19:12:18

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#5110029 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在新加坡站的車手發布會上,萊科寧表示錢是自己選擇明年離開路特斯加盟法拉利的重要原因。

“我離開的原因就是出於錢的因素,我在這裡沒有拿到工資,很不幸。”

當被問及路特斯有什麼地方可以做以讓他留在車隊時,萊科寧說,“有很多事情,他們自己也清楚,很難說這些他們真的做到了我會怎麼選擇。不過現在,我對自己的選擇很高興。”

根據autosport的了解,萊科寧已經收到了他的基本工資,但是他的獎金仍然被拖欠。

許多對手們都認為明年萊科寧和阿隆索的組合合不來,但萊科寧說,“我完全不這麼認為,我們都已經很年長了,知道如何做才能對車隊有益,如果真的發生了什麼,我們也可以溝通,這又不像是20歲的毛頭小夥。當然,我的想法可能也是錯的,時間會證明。不過我相信一切都會平穩的。”

萊科寧表示,自己在適應重回馬拉內羅的生活上不會遇到麻煩,他的工作態度不需要有所加強。

“我認識車隊,認識那裡的人,當然有些新面孔。不過我不認為重回那裡有什麼難。車不同了,最大的問題就是明年的車會有很大不同。”

當被問及在法拉利是否已經做好了在工廠待更多的時間時,萊科寧說,“這有很多故事的版本,不過我覺得在路特斯我們做的不錯,我不認為明年我們沒有理由造出一台好車,並且能夠做到一直保持後續研發。明年對所有車隊都是挑戰,但我並不擔心。”
http://bbs.hupu.com/6418920.html

[轉貼]]蒙總專訪:希望kimi常來總部工作

hello kimi(hellokimi)

2013/09/17 23:37:42

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馬拉內羅,9月17日

法拉利老闆蒙特澤莫羅接受了意大利最資深的記者---Pino Allievi的專訪,裡面談及了他做選擇的緣由、回顧目前的局面還有展望不遠的未來。訪談的內容發表在今天的米蘭體育報上,法拉利主席蒙特澤莫羅總體上分析了馬拉內羅團隊目前的情況還有其2014年展望。

主席開始的時候再一次表揚了菲利普.馬薩。“他是一個傑出的傢伙,一個很好的人,”他解釋車隊結束與馬薩合作簽約萊科寧的緣由時說道。“我們(和菲利普)的關係很明顯。他需要成績,我們也是。他過去獲得了一些成績,但他並不是很穩定,有時候跑出不錯的比賽,但並不經常這樣。在2012年,我們感覺他的積分沒有在車隊積分榜上有所幫助。對於他來說換一個篇章會很好。我們不是那種自討苦吃的人,不通知阿隆索的情況下就簽約一名車手。費爾南多在(車隊)對於萊科寧的選擇上一直都是完全知情的,部分因為我們的另一個選擇,就是簽約一名年輕小將,在複雜的2014賽季並不會給大家帶來信心。今天,萊科寧是最好的車手之一,和阿隆索、維特爾、漢密爾頓齊名,而對於他(萊科寧)加盟車隊阿隆索是第一個應該感到高興的人。萊科寧的情形和我們與勞達當年的情況完全一樣。在某一時刻,尼基甚至已經受夠了。我說過關於他的‘表兄’的事情,因為給我們駕駛賽車的那個傢伙不是我們聘用的那個。他的休整期幫助良多,而當他回歸時已經整裝待發了,他贏得很多的比賽。概況來說,我想要一個不會讓我懷念馬薩的車手。我對於萊科寧的要求就是獲勝,非常穩定的表現水準和持續登台,而阿隆索會是第一個受益的人。我很高興他回到我們中間,而法拉利的員工們聽到這個消息歡呼雀躍,因為他們和他(Kimi)有著美好回憶。再說回勞達,當他帶著不同的能量級回來時,他贏得了總冠軍,打敗了普羅斯特。。。”

蒙特澤莫羅不辭辛苦的反覆強調2013賽季完全沒有結束。“我期待著升級所能帶來的提升。我們需要時刻記住只有一輛紅牛賽車在獲得好成績。。。車隊會支持阿隆索直到最後一米,除此以外,我還期待馬薩能給這個賽季留下偉大的結尾。菲利普是個傑出的傢伙,一個很好的人。有人說他不會幫到阿隆索?拜託!他一定會做到的,為我們的車隊冠軍和阿隆索的車手冠軍貢獻自己的力量。”

主席並沒有迴避關於他認為車隊今年奪冠還有百分之多少的可能性:“我不會討論百分比,但我會押注在法拉利身上來贏得一大筆錢,考慮到我們表面上是局外人了。展望2014年,我會說無論如何我們都不應該再成為終點線前被擊敗的競爭者了(指法拉利這幾年和紅牛爭冠到最後卻無功而返)。我迫不及待要看到車隊再一次連續獲勝。時機就是現在,相信我。。。”

是時候來討論兩個有點微妙的話題了,關於傳言說阿隆索很不滿意還有萊科寧的公關能力,蒙特澤莫羅用如下的話否認了這些說法。“我是第一個理解他的(阿隆索)不滿意的人。我們就說他的不滿意就好比一個憤怒的足球運動員被叫到替補席而對經理抱怨。但比起膽小鬼來說我更願意和這樣的人打交道!而公關的那個事則更是被媒體誇大了。我希望他的(萊科寧)公共關係方面能取得不斷的勝利,同時給車隊做出貢獻,並且勤奮的經常來馬拉內羅總部(工作)。我們不能讓阿隆索把所有負擔都扛在他自己的肩上。”

訪談裡還有機會聊一聊車隊的老闆還有車隊新的技術結構。被問及多梅尼卡利的位置是否曾經受到質疑,蒙特澤莫羅給出明確的回答:“從不,(否則)他會被懷念的。他是第一個提名Kimi的。他工作的非常出色,為未來做好準備,而現在我期待能立刻看到成績。但,在過去三年裡,我們有兩年在最後一站輸掉了世界冠軍,這不是他的錯。我在車隊呆了很長一段時間,從蘇提斯的冠軍以後的11年裡。隨後作為主席,擁有舒馬赫還有托德-布朗-拜恩三駕馬車,我們創造了黃金時代,現在車隊已經準備好再一次開啟獲勝模式。而舒馬赫的鼎盛時期以後的空白是因為我們在模擬器領域延誤了,還有空氣動力學方面也是。我對詹姆斯.阿里森寄予厚望。他是來自路特斯的空氣動力學主管,我們還有其他新面孔的加盟。最後,我們能夠獲得目前缺乏的創新能力。阿里森對車隊還有員工們很熟悉,並且他會說意大利語。有其他車隊想要他,但他更喜歡我們,他的到來同時也會在很多領域改變車隊的工作模式。帕特弗萊會集中精力在我們的賽道工作、我們的方法學還有模擬器上面。”

最後,蒙特澤莫羅同時談及兩個一直都引人關注的話題,F1的預算還有最終的後伯尼時代。主席被問及過去5年來F1的成本是否顯著降低時說道:“不,它們沒有被縮減。只是上升的速度減緩了,但水平依然很高。我們更願意回到不這麼商業化的90年代中期,恢復季中測試來給年輕人機會,因為如今GP2只是人們的笑料而毫無價值。而現在我們僅有的幾次測試也完全是現役車手參加的。”還有關於菲亞特對於法拉利F1項目的貢獻的問題:“零,”蒙特澤莫羅解釋道。“我們從他們那裡沒有獲得任何財務補貼,法拉利靠贊助商、獎金還有賣車來生存。”

至於沒有伯尼的F1,蒙特澤莫羅重複了他的看法,過去他說過若干次了:“我們需要重新思考所有的事情,建立一個可以提供上級主管、財務、商業主管和最頂尖技術團隊的結構。這些工作不能再讓一個人集權控制了。”
http://bbs.hupu.com/6406916.html
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Allison上 Fry下
=kimi 上 alonso下

[轉貼]馬薩:阿隆索和萊科寧的組合會內訌

hello kimi(hellokimi)

2013/09/17 19:51:19

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#5107496 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
馬薩警告法拉利,明年阿隆索和萊科寧的組合會有內訌,這樣的情況法拉利將會很難處理。

隨著萊科寧正式確定明年加盟法拉利,車隊將會從1953年起第一次有兩位世界冠軍在陣容中。而馬薩在接受西班牙電視台採訪時表示,“我了解阿隆索和萊科寧,場上還有場下。我認為他們都是很出色的車手,但兩個人在一支車隊的時候,我擔心兩個人會內鬥。我告訴車隊的老闆們讓他們現在趕緊享受,因為明年恐怕就沒那麼消停了。”

而巴西人表示自己很享受跟阿隆索搭檔的時光,“我相信他也很喜歡我,應該是。我們的關係很好,我相信他把我當作朋友。我也是。萊科寧跟我關係也很要好,也要超過一般的隊友關係。”

不過,馬薩明確表態自己在剩下的賽季中將不會擔任阿隆索支援者的角色,“從新加坡站的周五開始,我將不會為了阿隆索去比賽,我將只為自己而戰,我每一圈都會進攻的,現在該是照顧自己的時候了。”

http://bbs.hupu.com/6405116.html

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馬薩跟kimi很好?!

我要吐了...😌

(馬薩現在心想 這趟出去再回來 接的就是阿隆索的缺😆)

[轉貼]蒙特澤莫羅:萊科寧可以擊敗阿隆索

hello kimi(hellokimi)

2013/09/17 15:38:42

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#5107130 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
法拉利總裁蒙特澤莫羅公開表達了對於重召萊科寧的看法,他把這件事同勞達當年相比,奧地利人在短暫離開F1休整之後,變得更加有動力。蒙特澤莫羅認為萊科寧可以效仿勞達,在車手積分榜上能夠擊敗他的隊友。

“萊科寧的情況跟當年勞達幾乎一樣,”蒙特澤莫羅今天接受米蘭體育報採訪時說,“勞達那時候也來到過這樣的一個‘節點’,他覺得已經夠了。而現在我談論的是他的‘雙胞胎兄弟’萊科寧。因為以前的那個萊科寧已經不是將要為我們效力的那個萊科寧了。”

“調整對萊科寧來說是有益的,他成為了一個偉大的車手,贏得了比賽,完成了不少的比賽。我希望這個車手讓我回首馬薩的時候,能夠覺得遺憾。現在我已經有了這樣的人了。對於萊科寧,我希望他能贏得很多的勝利,穩定的表現還有領獎台。阿隆索會是這件事情的最大受益者。而回到勞達,他回到F1之後,擊敗了他邁凱輪的隊友普羅斯特贏得了世界冠軍...”

蒙特澤莫羅的這些話應該是要激勵他明年的兩位車手,在採訪中,他回憶起了2009年——萊科寧上一次為法拉利效力的賽季——他開玩笑說坐在賽車裡的是萊科寧的雙胞胎兄弟,而不是那個世界冠軍。蒙特澤莫羅認為萊科寧的加盟會給阿隆索帶去壓力,這對他有好處。

米蘭體育報問蒙特澤莫羅是什麼時候開始重新跟萊科寧談的,蒙總回答是在意大利站前十天。

蒙特澤莫羅還表示對於領隊多梅尼卡利在車隊的位置自己不會有別的想法,儘管車隊今年表現得很艱難,“他在重召回萊科寧的過程中起到了重要的作用,為車隊的未來做了很大的努力。而且別忘了過去三年,我們在最後一站比賽中才失去了冠軍,其中並沒有他的過錯。”

來源:[詹姆斯-艾倫]
http://bbs.hupu.com/6403983.html
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重點是阿隆索輸了之後會不會 失控😆

好像眾叛親離囉~


[轉貼]馬薩:阿隆索是最全面的隊友

hello kimi(hellokimi)

2013/09/15 10:11:01

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#5104088 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/15 10:11:01

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662449.jpg[/img] 賽季結束就將離開法拉利的馬薩對阿隆索大加讚賞,他認為西班牙人是最全面的隊友。 馬薩在法拉利效力的八年間不僅搭檔過阿隆索和萊科寧,第一個在法拉利的賽季甚至是同舒馬赫做隊友,但他表示阿隆索是自己搭檔過的隊友中最強大的。 “當然,跟那些強勁的人做隊友會有困難的時候,其中最多的就是跟阿隆索搭檔,他是更全面的車手。舒馬赫非常非常出色,他同樣很全面,但我看來或許阿隆索更完美。” 當被問及對於自己10年的F1生涯是否滿意時,馬薩說,“不,不可能,如果你對自己的成就感到高興,那麼你就不會再進步。所以,我不滿意。我希望贏下更多的勝利,拿到更多的桿位。” http://bbs.hupu.com/6386761.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 當年阿隆索的隊友 轉隊後: 1.特努力完爆小舒 2.fisico力壓stuil 3.小Piquet跑NASCAR Sprint Cup Series 跟 Montoya 同樣拿過一勝 NASCAR Camping World Truck Series 拿到兩勝 4.果醬 這兩年也表現出kimi的速度 5.馬薩 ... (出走後可能也能有不錯表現 )

2013/09/15 10:11:53

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662449.jpg[/img] 賽季結束就將離開法拉利的馬薩對阿隆索大加讚賞,他認為西班牙人是最全面的隊友。 馬薩在法拉利效力的八年間不僅搭檔過阿隆索和萊科寧,第一個在法拉利的賽季甚至是同舒馬赫做隊友,但他表示阿隆索是自己搭檔過的隊友中最強大的。 “當然,跟那些強勁的人做隊友會有困難的時候,其中最多的就是跟阿隆索搭檔,他是更全面的車手。舒馬赫非常非常出色,他同樣很全面,但我看來或許阿隆索更完美。” 當被問及對於自己10年的F1生涯是否滿意時,馬薩說,“不,不可能,如果你對自己的成就感到高興,那麼你就不會再進步。所以,我不滿意。我希望贏下更多的勝利,拿到更多的桿位。” http://bbs.hupu.com/6386761.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 當年阿隆索的隊友 轉隊後: 1.特努力完爆小舒 2.fisico力壓stuil 3.小Piquet跑NASCAR Sprint Cup Series 跟 Montoya 同樣拿過一勝 NASCAR Camping World Truck Series 拿到兩勝 4.果醬 這兩年也表現出kimi的速度 5.馬薩 ... (出走後可能也會有不錯表現 )

2013/09/15 10:13:14

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662449.jpg[/img] 賽季結束就將離開法拉利的馬薩對阿隆索大加讚賞,他認為西班牙人是最全面的隊友。 馬薩在法拉利效力的八年間不僅搭檔過阿隆索和萊科寧,第一個在法拉利的賽季甚至是同舒馬赫做隊友,但他表示阿隆索是自己搭檔過的隊友中最強大的。 “當然,跟那些強勁的人做隊友會有困難的時候,其中最多的就是跟阿隆索搭檔,他是更全面的車手。舒馬赫非常非常出色,他同樣很全面,但我看來或許阿隆索更完美。” 當被問及對於自己10年的F1生涯是否滿意時,馬薩說,“不,不可能,如果你對自己的成就感到高興,那麼你就不會再進步。所以,我不滿意。我希望贏下更多的勝利,拿到更多的桿位。” http://bbs.hupu.com/6386761.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 當年阿隆索的隊友 轉隊後: 1.特努力完爆小舒馬克 2.fisico力壓stuil 3.小Piquet跑NASCAR Sprint Cup Series 跟 Montoya 同樣拿過一勝 NASCAR Camping World Truck Series 拿到兩勝 4.果醬 這兩年也表現出kimi的速度 5.馬薩 ... (出走後可能也會有不錯表現 )

賽季結束就將離開法拉利的馬薩對阿隆索大加讚賞,他認為西班牙人是最全面的隊友。

馬薩在法拉利效力的八年間不僅搭檔過阿隆索和萊科寧,第一個在法拉利的賽季甚至是同舒馬赫做隊友,但他表示阿隆索是自己搭檔過的隊友中最強大的。

“當然,跟那些強勁的人做隊友會有困難的時候,其中最多的就是跟阿隆索搭檔,他是更全面的車手。舒馬赫非常非常出色,他同樣很全面,但我看來或許阿隆索更完美。”

當被問及對於自己10年的F1生涯是否滿意時,馬薩說,“不,不可能,如果你對自己的成就感到高興,那麼你就不會再進步。所以,我不滿意。我希望贏下更多的勝利,拿到更多的桿位。”

http://bbs.hupu.com/6386761.html

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當年阿隆索的隊友 轉隊後:
1.特努力完爆小舒馬克
2.fisico力壓stuil
3.小Piquet跑NASCAR Sprint Cup Series 跟 Montoya 同樣拿過一勝
NASCAR Camping World Truck Series 拿到兩勝
4.果醬 這兩年也表現出kimi的速度
5.馬薩 ... (出走後可能也會有不錯表現 )

[轉貼]前法拉利主管曝冰人醜聞 酗酒泡吧成癮難成器

hello kimi(hellokimi)

2013/09/15 08:12:29

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#5104041 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
北京時間9月14日,前法拉利的賽車運動主管塞薩爾·費奧利奧並不看好萊科寧在法拉利的前景,他認為萊科寧的生活方式並不是一個運動員的標準,暗指其夜生活糜爛很難在法拉利有所作為。

這位前法拉利主管他認為冰人的生活方式有問題:“我知道他天賦異稟,但我不認可他的生活方式,所以是我的話我不會選他。我會保守地來選,會選個年輕的車手,而不是職業生涯來到晚期的人。”

費奧利奧曾在法拉利作為運動主管與萊科寧共事,其後在2010年出任法拉利的全球CEO,但是他對萊科寧的印象並不好,在他看來一個生活方式有問題的人很難有所成就:“他的生活不像是個運動員,因為成為F1的世界冠軍光有能力也是不夠的。需要在身體、技術和心理上都調整到最佳,而就我看來,他是那種比賽結束之後就會收拾包袱走人的人。我不清楚他在技術上能給法拉利帶來怎樣的貢獻。”

萊科寧喜歡泡夜店在F1中也是出了名的,可能在這一點上能夠與之相比的只有漢密爾頓和韋伯了,曾經自爆跟萊科寧談過戀愛的意大利女演員瓦倫蒂娜也稱他們是在米蘭的夜店認識的。平時被稱為“冰人”的萊科寧在夜店則是另外一番面孔,幾個回合就很快將瓦倫蒂娜“拿下”,不過當時他已經跟妻子珍妮結婚。

萊科寧在加盟法拉利車隊的第一年——2007賽季的冬季試車結束後就在自己的老家酗酒,並非常失態的聲嘶力竭的唱起了卡拉OK。雖然在第一年就拿到了車手總冠軍,但是第二年在領隊托德離開後,萊科寧馬上開始變得消沉起來,而一旦飲酒多過工作,他的戰鬥力便逐漸消退。在蒙特卡洛,有狗仔目睹“冰人”從周二開始就喝得爛醉,週末的比賽中他神彩全失,更在雨中失控撞上蘇蒂爾雙雙出局。隨後萊科寧行為失常,在銀石大獎賽發車區裡,他甚至突然發難推倒法國攝影師,“冰人發火”成為頭條新聞。

那時的萊科寧被認為已經垮掉,他熱愛泡吧已經到了病態的程度,曾花了5000英鎊買醉;還有一次,他在酗酒之後尋歡,跟一名陌生女子睡了一整夜,結果被妻子珍妮捉姦在床,隨後妻子嚴格限制冰人去夜店的次數。喜歡酗酒的芬蘭冰人在2009賽季結束之後曾一度前往WRC發展,但是兩個不成功的賽季之後他又再度重回F1,由於WRC比賽的條件比較艱苦,因此清心寡慾的萊科寧反而覺得在這裡變得更加自由。

在路特斯時期,由於氛圍的寬鬆也沒有給萊科寧製造太多的壓力,而且車隊圍繞以萊科寧為中心的車手政策也給了他更多的自由發揮空間。但是在回到法拉利之後,他要面對更多的壓力和期待,同時車隊也不會給他類似路特斯那樣寬鬆的車手政策,雖然萊科寧已經很少逛夜店,但是對於飲酒的熱愛仍然是一個定時炸彈,在壓力空前的法拉利車隊說不定會隨時爆炸。(多多)

來源:騰訊體育
http://bbs.hupu.com/6386033.html
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給kimi一輛能贏的車 他就能贏

其他只能說 旁人管太多


[轉貼]韋伯:萊科寧的加盟會激發阿隆索的表現

hello kimi(hellokimi)

2013/09/13 19:59:03

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#5102320 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
韋伯相信,萊科寧加盟法拉利可以幫助阿隆索在下賽季提升他的表現。

在最近的三個半賽季,阿隆索都能輕鬆地擊敗自己的隊友馬薩,一度馬薩的積分只能夠達到隊友的一半。雖然萊科寧的加盟存在一定的不穩定性,但韋伯認為這會激發阿隆索的表現,特別是在排位賽上。

“我認為,阿隆索會把這看成積極的事情。就我看來他需要有人在背後推他一把,特別是在周六下午。萊科寧可以做到,而周日,不會有問題,阿隆索正賽一直很出色,萊科寧的到來可以讓他周六的表現來到新的層面。阿隆索可以把這個當作機會。”

不過韋伯覺得,法拉利必須要保證在工廠裡,萊科寧能夠做同樣多的工作。

“在技術層面他們必須要小心處理。我們知道萊科寧是個很出色的人,但是明年規則有重大變化,兩個車手都需要做很多的工作,如果這部分的任務很多都交給阿隆索,我覺得他不會高興的。不過他們會解決這個問題的,但是得有12個月,我不認為他會有足夠的耐心的。”

韋伯還認為,這樁簽約受益的不僅僅是法拉利,對於整個F1的車迷群體來說也是好消息,“我覺得對這項運動來說是好事,F1需要這樣的較量,不僅僅是不同車隊的較量,還有內部的較量。車迷們還來看比賽,這才是重要的。這些有經驗的傢伙們是人們追風的對象,所以他們這樣的車手能夠待在頂尖的車隊是很重要的。”

“而對於他們自己來說,這樣的職業生涯結束也會是美妙的,明年,他們兩個人就會在聚光燈下,對F1對法拉利都是好事。他們之前說過這個安排要麼成功,要麼失敗,我覺得如果他們的賽車競爭力不足的話,那麼人們也會覺得無味。但如果他們的速度能很快,那麼比賽就會很精彩了。”

http://bbs.hupu.com/6377505.html
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kimi不做

給測試車手做就好啦~😀

[轉貼]曝法拉利簽約路特斯氣動主管

hello kimi(hellokimi)

2013/09/13 19:55:46

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#5102319 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
法拉利繼續擴充他們的技術團隊,據悉車隊簽下了路特斯的空氣動力主管德克-德比爾(DirkdeBeer)。

雖然目前這樁人事變動還沒有宣布,但是預計德比爾將會同車隊目前的氣動主管LoicBigois一起工作,德比爾同路特斯的合同這個賽季結束就將到期。

此前法拉利已經簽下了前路特斯的技術總監詹姆斯-阿里森,而車隊領隊多梅尼卡利本周早些時候表示,阿里森的加盟在技術層面上給了車隊一些說服力,讓他們選擇用萊科寧取代馬薩。

而對於路特斯來講,德比爾的離開對於他們又是一大打擊,車隊目前仍然在苦苦推進同InfinityRacing的合作。

http://bbs.hupu.com/6377531.html

[轉貼]阿隆索在馬德里展示職業生涯所有賽車

hello kimi(hellokimi)

2013/09/13 18:16:47

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#5102242 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/13 18:16:47

發文IP 239.255.*.*

阿隆索推特 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662179.jpg[/img] Fernando Alonso ‏@alo_oficial At the exhibition in Madrid will be also all cars in my career, as my first F1! Information https://twitter.com/alo_oficial ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 等有其他圖,再更新

2013/10/15 18:45:35

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阿隆索推特 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662179.jpg[/img] Fernando Alonso ‏@alo_oficial At the exhibition in Madrid will be also all cars in my career, as my first F1! Information https://twitter.com/alo_oficial ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 等有其他圖,再更新 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 10/15更新 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667875.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667874.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667873.jpg[/img]

2013/10/15 18:53:55

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阿隆索推特 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662179.jpg[/img] Fernando Alonso ‏@alo_oficial At the exhibition in Madrid will be also all cars in my career, as my first F1! Information https://twitter.com/alo_oficial ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 等有其他圖,再更新 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 10/15更新 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667875.jpg[/img] The R29 will also be in Madrid! Front wheels change a lot in those years .. Hehehe!! R29 也將在馬德里 !前輪在那些年裡改變了很多...啊! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667874.jpg[/img] The McLaren of 2007 will also be at December in madrid ! Do not miss it! More info here; 2007 年的邁凱輪也將于 12 月在馬德里 !不要錯過它 !更多的資訊在這裡http://www.fernandoalonsocollection.com [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667873.jpg[/img] Good morning! Watching some of the karts that will be on the expo in Madrid. Nice..? ;)) 早上好!看了幾個將在馬德里世博會卡丁車。好......嗎?;))
阿隆索推特

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

At the exhibition in Madrid will be also all cars in my career, as my first F1! Information

https://twitter.com/alo_oficial
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10/15更新

The R29 will also be in Madrid! Front wheels change a lot in those years .. Hehehe!!
R29 也將在馬德里 !前輪在那些年裡改變了很多...啊!

The McLaren of 2007 will also be at December in madrid ! Do not miss it! More info here;
2007 年的邁凱輪也將于 12 月在馬德里 !不要錯過它 !更多的資訊在這裡http://www.fernandoalonsocollection.com

Good morning! Watching some of the karts that will be on the expo in Madrid. Nice..? ;))
早上好!看了幾個將在馬德里世博會卡丁車。好......嗎?;))

[轉貼]Kimi回法拉利: 贏家和輸家

hello kimi(hellokimi)

2013/09/13 10:14:00

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#5101440 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/13 10:14:00

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Kimi回法拉利: 贏家和輸家 由 柚碎碎念了 發表在虎撲賽車·F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1 想想萊柯寧回到法拉利的後果... By Pete Gill. Last Updated: September 11, 2013 2:38pm [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662126.jpg[/img] [color="#FF0000"]贏家[/color] [b]萊柯寧[/b] 回到F1的頂尖車隊,也回到屬於他的地方。大家依然普遍懷疑,如果車隊能夠充分保證他們會有足夠的資源-財務上以及技術上-以繼續在2014年爭奪冠軍頭銜的話,萊柯寧會不會留在蓮花。 但即使他們能保證,法拉利也肯定是個更好的選擇,能給他提供平台奪取第二個世界冠軍。畢竟,他在那裡拿到了第一個世界冠軍。 [b]F1以及2014賽季[/b] 萊柯寧對阿隆索,這項運動-以及下賽季-正好需要這樣的劇情,因為紅牛和瓦特爾可能要將2013賽季變成一連串輕鬆獲勝的節奏。正如Martin Brundle周一在他的專欄裡寫的,在夏休以來的平淡之後,這正是F1的一劑強心針。 [b]法拉利[/b] 這個決定不會是一帆風順的,何況把萊柯寧招來和阿隆索一起無疑是承認他們屢試不爽的明確一號車手的傳統在面對紅牛技術至上的衝擊時失效了。但讓我們來看看好的方面:法拉利的意圖昭然若揭。他們在2014年開始階段被聚光燈籠罩,因為他們有圍場最強的陣容。任何對馬薩的惋惜到時都講很快消散。 淡然,令人擔心的是,萊柯寧和阿隆索會變成又一個2007年的漢密爾頓和阿隆索。但這是車隊需要賭一把的,畢竟紅牛就要拿到連續的第四個雙料冠軍了。總要做些改變;法拉利不得不改變他們的做法。 會不會失敗呢?可能吧。當然沒人能保證B計劃能成功-萊柯寧和阿隆索的對決是法拉利自五十年代以來第一次把兩個世界冠軍放在一起直面對決,這也是如此令人矚目的原因之一吧。而萊柯寧,眾所周知,很奇妙的對政治不感冒。他一點兒也不會在意隔壁車庫在發生什麼-或者在說什麼。而且,相比2007年來說阿隆索在2014年也應該是更明智,更成熟的車手了,那時漢密爾頓那完全出乎意料的競爭力其實很不穩定。預警並不意味著預備,但是阿隆索這次不能說他沒想到會有那樣的內部競爭了。 此外,法拉利的這場賭博可能考慮到全明星陣容其實是穩定大於不穩定。阿隆索最近對法拉利的批評-第一次在匈牙利,第二次是上周在蒙扎,這還是在車隊主席公開斥責了他讓他閉嘴別抱怨之後-有一種解釋是他變得太過自大,而他的沮喪可能會腐蝕車隊的意志。 從這點來看,將萊柯寧招來做另一個一號,避開內戰火花,應該能把阿隆索拉回來,推新他的競爭力。和紅牛的緋聞適得其反;被冠軍車隊嫌棄之後,阿隆索現在吸取了教訓,知道他需要法拉利就像法拉利需要他一樣。 [b]阿里森[/b] 任何他可能有的或沒有的關於離開蓮花回法拉利當他們的技術總監的疑慮肯定都被打消了,因為萊柯寧也跟他一路轉會過來了。 2014年的法拉利賽車將有拜恩監工,加上阿里森也不容小覷,法拉利下賽季是萬事俱備了。 此時此刻 相比紅牛,邁凱輪和梅賽德斯最近的聲明,法拉利逆流而上給了33歲的車手一份兩年的合同,和32歲的綁定到2016年的車手做隊友。他們的對手都已經將下一代-有:裡卡多,佩雷茲以及,在一定程度上算,漢密爾頓-放進車手陣容了,而法拉利則是忽略未來專注於現在。 為什麼只有他們呢?可能因為法拉利,無論對錯,還是自認無法被抗拒的。既然沒有人會拒絕為法拉利駕駛的機會,那他們就不需要預先鎖定未來。 [b]瓦特爾[/b] 從車隊冠軍的角度來看,法拉利有阿隆索和萊柯寧。從車手冠軍的角度來看,是阿隆索對陣萊柯寧。 總之,對紅牛來說是壞消息,反過來,對瓦特爾是好消息;當他積分榜上最近的對手後院起火的時候,他會變成既定的一號,而他的隊友要面對新的工作環境和競爭形勢。 別誤會法拉利的動機:雖然為了終止紅牛的統治他們打破了成規,但他們首要的目標是車隊冠軍。 [b]馬克 休斯[/b] 他是第一個搶到新聞的。 [color="#FF0000"]輸家[/color] [b]馬薩[/b] 他將昂首挺胸地離開。法拉利決定讓巴西人在周二晚上自己宣布自己離開的消息,八年了,這是他最起碼應得的,自從阿隆索來了之後他就變得百依百順了。 馬薩的天賦也不應該被低估。2008年他做過10秒鐘的世界冠軍,一年之後看著萊柯寧離開,而且他在F1的得分比歷史上任何巴西人都多。 然而,當一切木已成舟,他的離開由來已久。自2009年匈牙利開始,他就不是原來那個車手了,事後來看,去年的續約是一個錯誤。到目前為止,阿隆索的得分比馬薩的兩倍還多。'優待'也不至於造成這麼大的差異。 [b]阿隆索[/b] 那麼費爾南多,你現在要怎麼辦呢? 西班牙人曾經和頂尖車手同隊過,但那不是精心設計的,2007年的時候他和一個不為大眾所知的新秀引發了自塞納普羅斯特以來最激烈的隊內鬥爭,內部大爆炸將時間推向了高潮。自那以後,阿隆索在蓮花和法拉利都尋求-完全設計好的-預先設立的優先地位,而小皮奎特和馬薩都扮演了盡職盡責溫馴順從的二號車手。 阿隆索不會喜歡和萊柯寧共享一號車手的地位的。他一點兒也不喜歡。過去他曾兩次取代了芬蘭人,第一次是2007年在邁凱輪,然後是三年前在法拉利。他們遵循著相同的路徑,但從未相交。毫無疑問,如果阿隆索有辦法的話,他仍然會是法拉利這個雞舍中唯一的公雞。 所以費爾南多,你現在要怎麼辦呢? 答案,肯定是,他將會逆來順受。法拉利的邏輯完全可以理解而且完全正確:既然無法成功為什麼還堅持現狀呢?阿隆索不該覺得這是針對他個人的。在任何情況下,他還能在哪裡找到更好的位置呢?紅牛已經選擇了年輕人。蓮花,在那裡他代表雷諾贏得了2005年和2006年的冠軍頭銜,這顯然很有吸引力,但是財務上的疑慮讓萊柯寧放棄了這條船,也可能讓阿隆索止步。他可以通過他桑坦德的贊助來補上這個缺口,但最後精打細算下來,他肯定覺得他在法拉利拿到世界冠軍的可能性更大一點,即使他一路上都要以相同的裝備戰勝萊柯寧,總比待在動力不足,資源匱乏的蓮花好。 阿隆索會留下來,因為法拉利是他最好的選擇,也因為他要讓自己相信他比萊柯寧更好。但他不會開心的。 [b]胡肯伯格[/b] 他可能以後還會有機會的,但是作為'墊腳石',不論是2014年還是2013年來說,轉會去索伯沒有帶來理想的結果。雖然,轉會蓮花還有得談。但四年四支車隊的履歷就像沒有根一樣,令人不安。 [b]法拉利的儲備車手[/b] 萊柯寧對公關活動厭惡已經變成一個傳奇了,而阿隆索也不太熱衷和贊助商在一起,幕後的這些法拉利車手下賽季將會有很多賽道外的活兒要乾了。 [b]紅牛[/b] 有一項被忽略的2007賽季的統計,邁凱輪比其他任何車隊獲得的分數都多,但由於他們的'間諜門'醜聞,導致他們顏面掃地並被逐出積分榜,如果不是這樣的話,他們本可以拿到車隊冠軍。由於萊柯寧見縫插針地躲過了他們之間的廝殺獲得了車手冠軍,阿隆索和漢密爾頓這一陣容被證明是互相拆台,但是除了間諜門以及匈牙利大獎賽的特殊情況,阿隆索和漢密爾頓是一個成功的組合。 過去發生的事情不能保證能復刻未來,但還是具有暗示性的。大家普遍同意,萊柯寧和阿隆索將會成為下賽季賽場上最強的組合。瓦特爾和裡卡多的結合不應小覷,但是,除非法拉利內部炸開鍋或者設計了個啞炮,紅牛需要有有說服力的-而且可能還是大幅的-賽車優勢,才能在下賽季的車隊積分榜上占上風。 [b]F1的巴西人[/b] 三年前,馬薩是F1里的三個巴西人之一。四年前,他是四個裡面的一個。自那以後,巴裡切羅退役了,塞納丟了席位,而迪 格拉西被遺忘了。 拉齊亞,今年冬天在他的資金跳票之前做了整兩周的F1車手,如果他能為他的支票本上添一個新的公司標誌的話可能會再次出現,而馬薩自己也可能在索伯或者蓮花重新再來,但很可能明年的賽場上會自60年代中期以來第一次沒有一個巴西人。 F1的格局正在各種各樣的地方改變著。 http://bbs.hupu.com/6373083.html

2013/09/13 10:19:36

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Kimi回法拉利: 贏家和輸家 由 柚碎碎念了 發表在虎撲賽車·F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1 想想萊柯寧回到法拉利的後果... By Pete Gill. Last Updated: September 11, 2013 2:38pm [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662126.jpg[/img] [color="#FF0000"]贏家[/color] [b]萊柯寧[/b] 回到F1的頂尖車隊,也回到屬於他的地方。大家依然普遍懷疑,如果車隊能夠充分保證他們會有足夠的資源-財務上以及技術上-以繼續在2014年爭奪冠軍頭銜的話,萊柯寧會不會留在蓮花。 但即使他們能保證,法拉利也肯定是個更好的選擇,能給他提供平台奪取第二個世界冠軍。畢竟,他在那裡拿到了第一個世界冠軍。 [b]F1以及2014賽季[/b] 萊柯寧對阿隆索,這項運動-以及下賽季-正好需要這樣的劇情,因為紅牛和瓦特爾可能要將2013賽季變成一連串輕鬆獲勝的節奏。正如Martin Brundle周一在他的專欄裡寫的,在夏休以來的平淡之後,這正是F1的一劑強心針。 [b]法拉利[/b] 這個決定不會是一帆風順的,何況把萊柯寧招來和阿隆索一起無疑是承認他們屢試不爽的明確一號車手的傳統在面對紅牛技術至上的衝擊時失效了。但讓我們來看看好的方面:法拉利的意圖昭然若揭。他們在2014年開始階段被聚光燈籠罩,因為他們有圍場最強的陣容。任何對馬薩的惋惜到時都講很快消散。 淡然,令人擔心的是,萊柯寧和阿隆索會變成又一個2007年的漢密爾頓和阿隆索。但這是車隊需要賭一把的,畢竟紅牛就要拿到連續的第四個雙料冠軍了。總要做些改變;法拉利不得不改變他們的做法。 會不會失敗呢?可能吧。當然沒人能保證B計劃能成功-萊柯寧和阿隆索的對決是法拉利自五十年代以來第一次把兩個世界冠軍放在一起直面對決,這也是如此令人矚目的原因之一吧。而萊柯寧,眾所周知,很奇妙的對政治不感冒。他一點兒也不會在意隔壁車庫在發生什麼-或者在說什麼。而且,相比2007年來說阿隆索在2014年也應該是更明智,更成熟的車手了,那時漢密爾頓那完全出乎意料的競爭力其實很不穩定。預警並不意味著預備,但是阿隆索這次不能說他沒想到會有那樣的內部競爭了。 此外,法拉利的這場賭博可能考慮到全明星陣容其實是穩定大於不穩定。阿隆索最近對法拉利的批評-第一次在匈牙利,第二次是上周在蒙扎,這還是在車隊主席公開斥責了他讓他閉嘴別抱怨之後-有一種解釋是他變得太過自大,而他的沮喪可能會腐蝕車隊的意志。 從這點來看,將萊柯寧招來做另一個一號,避開內戰火花,應該能把阿隆索拉回來,推新他的競爭力。和紅牛的緋聞適得其反;被冠軍車隊嫌棄之後,阿隆索現在吸取了教訓,知道他需要法拉利就像法拉利需要他一樣。 [b]阿里森[/b] 任何他可能有的或沒有的關於離開蓮花回法拉利當他們的技術總監的疑慮肯定都被打消了,因為萊柯寧也跟他一路轉會過來了。 2014年的法拉利賽車將有拜恩監工,加上阿里森也不容小覷,法拉利下賽季是萬事俱備了。 [b]此時此刻[/b] 相比紅牛,邁凱輪和梅賽德斯最近的聲明,法拉利逆流而上給了33歲的車手一份兩年的合同,和32歲的綁定到2016年的車手做隊友。他們的對手都已經將下一代-有:裡卡多,佩雷茲以及,在一定程度上算,漢密爾頓-放進車手陣容了,而法拉利則是忽略未來專注於現在。 為什麼只有他們呢?可能因為法拉利,無論對錯,還是自認無法被抗拒的。既然沒有人會拒絕為法拉利駕駛的機會,那他們就不需要預先鎖定未來。 [b]瓦特爾[/b] 從車隊冠軍的角度來看,法拉利有阿隆索和萊柯寧。從車手冠軍的角度來看,是阿隆索對陣萊柯寧。 總之,對紅牛來說是壞消息,反過來,對瓦特爾是好消息;當他積分榜上最近的對手後院起火的時候,他會變成既定的一號,而他的隊友要面對新的工作環境和競爭形勢。 別誤會法拉利的動機:雖然為了終止紅牛的統治他們打破了成規,但他們首要的目標是車隊冠軍。 [b]馬克 休斯[/b] 他是第一個搶到新聞的。 [color="#FF0000"]輸家[/color] [b]馬薩[/b] 他將昂首挺胸地離開。法拉利決定讓巴西人在周二晚上自己宣布自己離開的消息,八年了,這是他最起碼應得的,自從阿隆索來了之後他就變得百依百順了。 馬薩的天賦也不應該被低估。2008年他做過10秒鐘的世界冠軍,一年之後看著萊柯寧離開,而且他在F1的得分比歷史上任何巴西人都多。 然而,當一切木已成舟,他的離開由來已久。自2009年匈牙利開始,他就不是原來那個車手了,事後來看,去年的續約是一個錯誤。到目前為止,阿隆索的得分比馬薩的兩倍還多。'優待'也不至於造成這麼大的差異。 [b]阿隆索[/b] 那麼費爾南多,你現在要怎麼辦呢? 西班牙人曾經和頂尖車手同隊過,但那不是精心設計的,2007年的時候他和一個不為大眾所知的新秀引發了自塞納普羅斯特以來最激烈的隊內鬥爭,內部大爆炸將時間推向了高潮。自那以後,阿隆索在蓮花和法拉利都尋求-完全設計好的-預先設立的優先地位,而小皮奎特和馬薩都扮演了盡職盡責溫馴順從的二號車手。 阿隆索不會喜歡和萊柯寧共享一號車手的地位的。他一點兒也不喜歡。過去他曾兩次取代了芬蘭人,第一次是2007年在邁凱輪,然後是三年前在法拉利。他們遵循著相同的路徑,但從未相交。毫無疑問,如果阿隆索有辦法的話,他仍然會是法拉利這個雞舍中唯一的公雞。 所以費爾南多,你現在要怎麼辦呢? 答案,肯定是,他將會逆來順受。法拉利的邏輯完全可以理解而且完全正確:既然無法成功為什麼還堅持現狀呢?阿隆索不該覺得這是針對他個人的。在任何情況下,他還能在哪裡找到更好的位置呢?紅牛已經選擇了年輕人。蓮花,在那裡他代表雷諾贏得了2005年和2006年的冠軍頭銜,這顯然很有吸引力,但是財務上的疑慮讓萊柯寧放棄了這條船,也可能讓阿隆索止步。他可以通過他桑坦德的贊助來補上這個缺口,但最後精打細算下來,他肯定覺得他在法拉利拿到世界冠軍的可能性更大一點,即使他一路上都要以相同的裝備戰勝萊柯寧,總比待在動力不足,資源匱乏的蓮花好。 阿隆索會留下來,因為法拉利是他最好的選擇,也因為他要讓自己相信他比萊柯寧更好。但他不會開心的。 [b]胡肯伯格[/b] 他可能以後還會有機會的,但是作為'墊腳石',不論是2014年還是2013年來說,轉會去索伯沒有帶來理想的結果。雖然,轉會蓮花還有得談。但四年四支車隊的履歷就像沒有根一樣,令人不安。 [b]法拉利的儲備車手[/b] 萊柯寧對公關活動厭惡已經變成一個傳奇了,而阿隆索也不太熱衷和贊助商在一起,幕後的這些法拉利車手下賽季將會有很多賽道外的活兒要乾了。 [b]紅牛[/b] 有一項被忽略的2007賽季的統計,邁凱輪比其他任何車隊獲得的分數都多,但由於他們的'間諜門'醜聞,導致他們顏面掃地並被逐出積分榜,如果不是這樣的話,他們本可以拿到車隊冠軍。由於萊柯寧見縫插針地躲過了他們之間的廝殺獲得了車手冠軍,阿隆索和漢密爾頓這一陣容被證明是互相拆台,但是除了間諜門以及匈牙利大獎賽的特殊情況,阿隆索和漢密爾頓是一個成功的組合。 過去發生的事情不能保證能復刻未來,但還是具有暗示性的。大家普遍同意,萊柯寧和阿隆索將會成為下賽季賽場上最強的組合。瓦特爾和裡卡多的結合不應小覷,但是,除非法拉利內部炸開鍋或者設計了個啞炮,紅牛需要有有說服力的-而且可能還是大幅的-賽車優勢,才能在下賽季的車隊積分榜上占上風。 [b]F1的巴西人[/b] 三年前,馬薩是F1里的三個巴西人之一。四年前,他是四個裡面的一個。自那以後,巴裡切羅退役了,塞納丟了席位,而迪 格拉西被遺忘了。 拉齊亞,今年冬天在他的資金跳票之前做了整兩周的F1車手,如果他能為他的支票本上添一個新的公司標誌的話可能會再次出現,而馬薩自己也可能在索伯或者蓮花重新再來,但很可能明年的賽場上會自60年代中期以來第一次沒有一個巴西人。 F1的格局正在各種各樣的地方改變著。 http://bbs.hupu.com/6373083.html
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想想萊柯寧回到法拉利的後果...
By Pete Gill. Last Updated: September 11, 2013 2:38pm

贏家

萊柯寧
回到F1的頂尖車隊,也回到屬於他的地方。大家依然普遍懷疑,如果車隊能夠充分保證他們會有足夠的資源-財務上以及技術上-以繼續在2014年爭奪冠軍頭銜的話,萊柯寧會不會留在蓮花。

但即使他們能保證,法拉利也肯定是個更好的選擇,能給他提供平台奪取第二個世界冠軍。畢竟,他在那裡拿到了第一個世界冠軍。


F1以及2014賽季
萊柯寧對阿隆索,這項運動-以及下賽季-正好需要這樣的劇情,因為紅牛和瓦特爾可能要將2013賽季變成一連串輕鬆獲勝的節奏。正如Martin Brundle周一在他的專欄裡寫的,在夏休以來的平淡之後,這正是F1的一劑強心針。

法拉利
這個決定不會是一帆風順的,何況把萊柯寧招來和阿隆索一起無疑是承認他們屢試不爽的明確一號車手的傳統在面對紅牛技術至上的衝擊時失效了。但讓我們來看看好的方面:法拉利的意圖昭然若揭。他們在2014年開始階段被聚光燈籠罩,因為他們有圍場最強的陣容。任何對馬薩的惋惜到時都講很快消散。

淡然,令人擔心的是,萊柯寧和阿隆索會變成又一個2007年的漢密爾頓和阿隆索。但這是車隊需要賭一把的,畢竟紅牛就要拿到連續的第四個雙料冠軍了。總要做些改變;法拉利不得不改變他們的做法。

會不會失敗呢?可能吧。當然沒人能保證B計劃能成功-萊柯寧和阿隆索的對決是法拉利自五十年代以來第一次把兩個世界冠軍放在一起直面對決,這也是如此令人矚目的原因之一吧。而萊柯寧,眾所周知,很奇妙的對政治不感冒。他一點兒也不會在意隔壁車庫在發生什麼-或者在說什麼。而且,相比2007年來說阿隆索在2014年也應該是更明智,更成熟的車手了,那時漢密爾頓那完全出乎意料的競爭力其實很不穩定。預警並不意味著預備,但是阿隆索這次不能說他沒想到會有那樣的內部競爭了。


此外,法拉利的這場賭博可能考慮到全明星陣容其實是穩定大於不穩定。阿隆索最近對法拉利的批評-第一次在匈牙利,第二次是上周在蒙扎,這還是在車隊主席公開斥責了他讓他閉嘴別抱怨之後-有一種解釋是他變得太過自大,而他的沮喪可能會腐蝕車隊的意志。

從這點來看,將萊柯寧招來做另一個一號,避開內戰火花,應該能把阿隆索拉回來,推新他的競爭力。和紅牛的緋聞適得其反;被冠軍車隊嫌棄之後,阿隆索現在吸取了教訓,知道他需要法拉利就像法拉利需要他一樣。

阿里森
任何他可能有的或沒有的關於離開蓮花回法拉利當他們的技術總監的疑慮肯定都被打消了,因為萊柯寧也跟他一路轉會過來了。

2014年的法拉利賽車將有拜恩監工,加上阿里森也不容小覷,法拉利下賽季是萬事俱備了。

此時此刻
相比紅牛,邁凱輪和梅賽德斯最近的聲明,法拉利逆流而上給了33歲的車手一份兩年的合同,和32歲的綁定到2016年的車手做隊友。他們的對手都已經將下一代-有:裡卡多,佩雷茲以及,在一定程度上算,漢密爾頓-放進車手陣容了,而法拉利則是忽略未來專注於現在。

為什麼只有他們呢?可能因為法拉利,無論對錯,還是自認無法被抗拒的。既然沒有人會拒絕為法拉利駕駛的機會,那他們就不需要預先鎖定未來。

瓦特爾
從車隊冠軍的角度來看,法拉利有阿隆索和萊柯寧。從車手冠軍的角度來看,是阿隆索對陣萊柯寧。

總之,對紅牛來說是壞消息,反過來,對瓦特爾是好消息;當他積分榜上最近的對手後院起火的時候,他會變成既定的一號,而他的隊友要面對新的工作環境和競爭形勢。

別誤會法拉利的動機:雖然為了終止紅牛的統治他們打破了成規,但他們首要的目標是車隊冠軍。

馬克 休斯
他是第一個搶到新聞的。


輸家
馬薩
他將昂首挺胸地離開。法拉利決定讓巴西人在周二晚上自己宣布自己離開的消息,八年了,這是他最起碼應得的,自從阿隆索來了之後他就變得百依百順了。


馬薩的天賦也不應該被低估。2008年他做過10秒鐘的世界冠軍,一年之後看著萊柯寧離開,而且他在F1的得分比歷史上任何巴西人都多。

然而,當一切木已成舟,他的離開由來已久。自2009年匈牙利開始,他就不是原來那個車手了,事後來看,去年的續約是一個錯誤。到目前為止,阿隆索的得分比馬薩的兩倍還多。'優待'也不至於造成這麼大的差異。

阿隆索
那麼費爾南多,你現在要怎麼辦呢?

西班牙人曾經和頂尖車手同隊過,但那不是精心設計的,2007年的時候他和一個不為大眾所知的新秀引發了自塞納普羅斯特以來最激烈的隊內鬥爭,內部大爆炸將時間推向了高潮。自那以後,阿隆索在蓮花和法拉利都尋求-完全設計好的-預先設立的優先地位,而小皮奎特和馬薩都扮演了盡職盡責溫馴順從的二號車手。

阿隆索不會喜歡和萊柯寧共享一號車手的地位的。他一點兒也不喜歡。過去他曾兩次取代了芬蘭人,第一次是2007年在邁凱輪,然後是三年前在法拉利。他們遵循著相同的路徑,但從未相交。毫無疑問,如果阿隆索有辦法的話,他仍然會是法拉利這個雞舍中唯一的公雞。

所以費爾南多,你現在要怎麼辦呢?

答案,肯定是,他將會逆來順受。法拉利的邏輯完全可以理解而且完全正確:既然無法成功為什麼還堅持現狀呢?阿隆索不該覺得這是針對他個人的。在任何情況下,他還能在哪裡找到更好的位置呢?紅牛已經選擇了年輕人。蓮花,在那裡他代表雷諾贏得了2005年和2006年的冠軍頭銜,這顯然很有吸引力,但是財務上的疑慮讓萊柯寧放棄了這條船,也可能讓阿隆索止步。他可以通過他桑坦德的贊助來補上這個缺口,但最後精打細算下來,他肯定覺得他在法拉利拿到世界冠軍的可能性更大一點,即使他一路上都要以相同的裝備戰勝萊柯寧,總比待在動力不足,資源匱乏的蓮花好。

阿隆索會留下來,因為法拉利是他最好的選擇,也因為他要讓自己相信他比萊柯寧更好。但他不會開心的。

胡肯伯格
他可能以後還會有機會的,但是作為'墊腳石',不論是2014年還是2013年來說,轉會去索伯沒有帶來理想的結果。雖然,轉會蓮花還有得談。但四年四支車隊的履歷就像沒有根一樣,令人不安。

法拉利的儲備車手
萊柯寧對公關活動厭惡已經變成一個傳奇了,而阿隆索也不太熱衷和贊助商在一起,幕後的這些法拉利車手下賽季將會有很多賽道外的活兒要乾了。


紅牛
有一項被忽略的2007賽季的統計,邁凱輪比其他任何車隊獲得的分數都多,但由於他們的'間諜門'醜聞,導致他們顏面掃地並被逐出積分榜,如果不是這樣的話,他們本可以拿到車隊冠軍。由於萊柯寧見縫插針地躲過了他們之間的廝殺獲得了車手冠軍,阿隆索和漢密爾頓這一陣容被證明是互相拆台,但是除了間諜門以及匈牙利大獎賽的特殊情況,阿隆索和漢密爾頓是一個成功的組合。

過去發生的事情不能保證能復刻未來,但還是具有暗示性的。大家普遍同意,萊柯寧和阿隆索將會成為下賽季賽場上最強的組合。瓦特爾和裡卡多的結合不應小覷,但是,除非法拉利內部炸開鍋或者設計了個啞炮,紅牛需要有有說服力的-而且可能還是大幅的-賽車優勢,才能在下賽季的車隊積分榜上占上風。

F1的巴西人
三年前,馬薩是F1里的三個巴西人之一。四年前,他是四個裡面的一個。自那以後,巴裡切羅退役了,塞納丟了席位,而迪 格拉西被遺忘了。

拉齊亞,今年冬天在他的資金跳票之前做了整兩周的F1車手,如果他能為他的支票本上添一個新的公司標誌的話可能會再次出現,而馬薩自己也可能在索伯或者蓮花重新再來,但很可能明年的賽場上會自60年代中期以來第一次沒有一個巴西人。

F1的格局正在各種各樣的地方改變著。

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[轉貼]前法拉利高管:我不贊成簽萊科寧 阿隆索會擊敗他的

hello kimi(hellokimi)

2013/09/13 07:18:17

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新浪體育訊 前法拉利運動總監費奧裡奧(Cesare Fiorio)認為,萊科寧對於法拉利來說不是一個正確的人選。

  昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。

  就是這樣一個令全球無數車迷熱血沸騰的組合,但是卻有人撲冷水。前法拉利運動總監費奧裡奧認為,對於他的前東家而言,選擇一個未來更具潛力的年輕新人,絕對比重新雇傭萊科寧來的好。

  “我不是這次新雇傭合同的支持者。”費奧裡奧對《米蘭體育報》說到,“我欣賞他的天賦,但是我不贊同他的生活方式和他的技術方法,是我不會簽他。”

  “在我看來,這是一個保守的選擇。如果是我,我會選擇一個嶄露頭角的年輕新人,而不是一個處於職業生涯晚期的車手。”

  “他生活的不像一個運動員,在F1要成為冠軍只有天賦是不夠的。”

  “你需要體能,技術和精神上的努力。根我我了解和所看到的,他是一個背著包到賽場,晚上不久就走的人。”

  “我不知道他能帶來多大的技術貢獻。”

  費奧裡奧曾在1989年~1991年效力於法拉利,他認為萊科寧的到來實際上對阿隆索是有利的。因為他相信阿隆索會在搭檔中脫穎而出,進一步鞏固他的命運。

  當問及萊科寧的到來是否會破壞阿隆索的形象時,費奧裡奧答道:“為什麼會呢?在我看來阿隆索是開心的:他的的價值將會因為擊敗萊科寧而增加。”

  “我看不到任何的問題。無論如何,新的搭檔都將是2014年最強的。梅賽德斯的組合比較接近,但是尼科-羅斯伯格非常不穩定。他有時候表現很出色,有時候又銷聲匿跡了。”

  “KIMI儘管不是排位中的王者,但是他在比賽中是狠角色,一個戰士。”

  儘管圍場有人擔心萊科寧和阿隆索搭檔會導致緊張的隊內關係問題,但是費奧裡奧卻認為,情況對於一支車隊來講要比只有一位頂尖的車手要好。

  “在我看來擁有兩位世界冠軍;即便一年必須處理3次、甚至10次競爭問題;知道兩位車手都有能力贏得比賽、贏得世界冠軍;總比有一位沒用的二號車手要好。”

  當記者追問在他眼中馬薩是否就是他說無用的二號車手時,費奧裡奧答曰:“我只想說最近他衰退了很多。”

  “他只是跑單圈還行,但是他沒有比賽的質量,沒有節奏。他經常在比賽中跑一跑的就退下去了。”

  (新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/20336780323.shtml


[轉貼]普羅斯特:法拉利簽萊科寧在冒險 車隊缺一位強大領導

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2013/09/13 07:16:31

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新浪體育訊 四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特認為 ,法拉利簽下萊科寧搭檔阿隆索將是一個冒險。   昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。   四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特說,有多個原因讓他對明年法拉利的這對車手組合感到擔憂。   “如果他們真簽了萊科寧,那從多個方面來看,都是冒險。”普羅斯特日前在受訪時說道,“首先就像大家看到的、了解到的一樣,在法拉利和阿隆索之間已經存在一定的緊張關係。阿隆索和他的經紀人和其他車隊有過接觸,所以在他們雙方之間已經產生了一定緊張氛圍。現在又遇到萊科寧的事,這意味著他無法成為車隊真正的NO.1,意味著在賽季的初期,他們將會有兩位1號車手。”   普羅斯特擔心的第二個原因是法拉利現在缺乏一位經驗豐富的領導能駕馭兩位世界冠軍級車手。   “第二個原因是法拉利缺乏足智多謀的領導。”法國人說道,“現在已經不是讓-托德,羅斯-布朗的時代,以及天才設計師羅伊-拜恩年代。但是最主要的還是現在缺乏像讓-托德或者羅斯-布朗這樣經驗豐富的車隊靈魂級領導人物,能夠駕馭兩位世界冠軍的車手。”   不過普羅斯特強調強強組隊並不意味著一定就會出問題。“兩位車手競爭也會有相處的很好的時候,我1988年就會埃爾頓-塞納有過非常好的一年,儘管競爭的火藥味有些濃。”   阿蘭-普羅斯特說,法拉利明年需要處理好萊科寧和阿隆索之間的關係。“如果我作為一名車迷,我也希望看到兩位偉大的車手在同一支車隊,更何況是法拉利。但是這絕不簡單,如果要注重效率,那應該有明確的1號和2號車手,不要忘記了背後意大利媒體製造的壓力。時不時的,難免會有摩擦的。”   關於阿隆索和萊科寧,哪位車手的綜合能力更強,誰將是最高效的得分車手?普羅斯特說他選阿隆索。   “就整個賽季,我選阿隆索。現在,冬季測試和季初的狀態非常重要,不要忘記了明年的新規則。所以KIMI是否會大力度的介入車隊的工作呢?技術上,將是非常複雜的,因為這是不是他的強項。在紙面上,我仍然要說現在阿隆索是領先萊科寧的。”   (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/22176780387.shtml

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新浪體育訊 四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特認為 ,法拉利簽下萊科寧搭檔阿隆索將是一個冒險。   昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。   四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特說,有多個原因讓他對明年法拉利的這對車手組合感到擔憂。   “如果他們真簽了萊科寧,那從多個方面來看,都是冒險。”普羅斯特日前在受訪時說道,“首先就像大家看到的、了解到的一樣,在法拉利和阿隆索之間已經存在一定的緊張關係。阿隆索和他的經紀人和其他車隊有過接觸,所以在他們雙方之間已經產生了一定緊張氛圍。現在又遇到萊科寧的事,這意味著他無法成為車隊真正的NO.1,意味著在賽季的初期,他們將會有兩位1號車手。”   普羅斯特擔心的第二個原因是法拉利現在缺乏一位經驗豐富的領導能駕馭兩位世界冠軍級車手。   “第二個原因是法拉利缺乏足智多謀的領導。”法國人說道,“現在已經不是讓-托德,羅斯-布朗的時代,以及天才設計師羅伊-拜恩年代。但是最主要的還是現在缺乏像讓-托德或者羅斯-布朗這樣經驗豐富的車隊靈魂級領導人物,能夠駕馭兩位世界冠軍的車手。”   不過普羅斯特強調強強組隊並不意味著一定就會出問題。“兩位車手競爭也會有相處的很好的時候,我1988年就會埃爾頓-塞納有過非常好的一年,儘管競爭的火藥味有些濃。”   阿蘭-普羅斯特說,法拉利明年需要處理好萊科寧和阿隆索之間的關係。“如果我作為一名車迷,我也希望看到兩位偉大的車手在同一支車隊,更何況是法拉利。但是這絕不簡單,如果要注重效率,那應該有明確的1號和2號車手,不要忘記了背後意大利媒體製造的壓力。時不時的,難免會有摩擦的。”   關於阿隆索和萊科寧,哪位車手的綜合能力更強,誰將是最高效的得分車手?普羅斯特說他選阿隆索。   “就整個賽季,我選阿隆索。現在,冬季測試和季初的狀態非常重要,不要忘記了明年的新規則。所以KIMI是否會大力度的介入車隊的工作呢?技術上,將是非常複雜的,因為這是不是他的強項。在紙面上,我仍然要說現在阿隆索是領先萊科寧的。”   (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/22176780387.shtml

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新浪體育訊 四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特認為 ,法拉利簽下萊科寧搭檔阿隆索將是一個冒險。

  昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。

  四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特說,有多個原因讓他對明年法拉利的這對車手組合感到擔憂。

  “如果他們真簽了萊科寧,那從多個方面來看,都是冒險。”普羅斯特日前在受訪時說道,“首先就像大家看到的、了解到的一樣,在法拉利和阿隆索之間已經存在一定的緊張關係。阿隆索和他的經紀人和其他車隊有過接觸,所以在他們雙方之間已經產生了一定緊張氛圍。現在又遇到萊科寧的事,這意味著他無法成為車隊真正的NO.1,意味著在賽季的初期,他們將會有兩位1號車手。”

  普羅斯特擔心的第二個原因是法拉利現在缺乏一位經驗豐富的領導能駕馭兩位世界冠軍級車手。

  “第二個原因是法拉利缺乏足智多謀的領導。”法國人說道,“現在已經不是讓-托德,羅斯-布朗的時代,以及天才設計師羅伊-拜恩年代。但是最主要的還是現在缺乏像讓-托德或者羅斯-布朗這樣經驗豐富的車隊靈魂級領導人物,能夠駕馭兩位世界冠軍的車手。”

  不過普羅斯特強調強強組隊並不意味著一定就會出問題。“兩位車手競爭也會有相處的很好的時候,我1988年就會埃爾頓-塞納有過非常好的一年,儘管競爭的火藥味有些濃。”

  阿蘭-普羅斯特說,法拉利明年需要處理好萊科寧和阿隆索之間的關係。“如果我作為一名車迷,我也希望看到兩位偉大的車手在同一支車隊,更何況是法拉利。但是這絕不簡單,如果要注重效率,那應該有明確的1號和2號車手,不要忘記了背後意大利媒體製造的壓力。時不時的,難免會有摩擦的。”

  關於阿隆索和萊科寧,哪位車手的綜合能力更強,誰將是最高效的得分車手?普羅斯特說他選阿隆索。

  “就整個賽季,我選阿隆索。現在,冬季測試和季初的狀態非常重要,不要忘記了明年的新規則。所以KIMI是否會大力度的介入車隊的工作呢?技術上,將是非常複雜的,因為這是不是他的強項。在紙面上,我仍然要說現在阿隆索是領先萊科寧的。”

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[轉貼]庫特哈德:KIMI阿隆索能和睦相處 他倆都不是搗亂的人

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新浪體育訊 基米-萊科寧前隊友大衛-庫特哈德說,他相信法拉利明年的車手組合不會有問題,KIMI一定能和阿隆索和睦相處。   昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。   與部分圍場人士對法拉利明年的車手組合擔憂,擔心躍馬內亂相反。蘇格蘭人大衛-庫特哈德相信萊科寧和阿隆索能和睦相處,因為在他看來這兩位車手都不是輸給隊友之後就會搗亂——“rock the boat”的人。   “有一件事情我很清楚,和KIMI搭檔,你看到的東西是什麼樣就是什麼樣。”庫特哈德說到,13次F1大獎賽分站冠軍曾與萊科寧在邁凱輪車隊做過3年的隊友。“他很酷,很淡定,完全不關心政治。他不會去沾染任何的圍場陰謀。”   “就像現在的菲利佩-馬薩一樣。KIMI會去專心幹他的本職工作,不會去搗亂。2008年和2009年當菲利佩-馬薩開始擊敗他的時候,他從未搗過亂。”   那麼阿隆索呢?庫特哈德這樣說到:“關於如果KIMI開始接近阿隆索,或者甚至擊敗阿隆索,西班牙人是否會搗亂的問題?我不認為會。”   2007年,阿隆索在邁凱輪與菜鳥路易斯-漢密爾頓搭檔的事情,經常被人們提起。但是大衛-庫特哈德說,當時的問題並不在於阿隆索,而是車隊沒有兌現其諾言。   “很多人提到阿隆索2007年在邁凱輪的事,援引那件事作為證據證明他是一位當事情不按照他的方式發展就會鬧情緒的人。我不同意。我認為阿隆索失去了冷靜是因為他感覺到車隊的背叛,邁凱輪沒有兌現其諾言。而不是因為一個新秀漢密爾頓向他挑戰。”   “在我看來,阿隆索是一位純粹的車手,未來兩年和萊科寧搭檔的過程他將會進一步激發他的潛能,這才是讓其他人真正感到擔心的。”   (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/23076780400.shtml

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新浪體育訊 基米-萊科寧前隊友大衛-庫特哈德說,他相信法拉利明年的車手組合不會有問題,KIMI一定能和阿隆索和睦相處。   昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。   與部分圍場人士對法拉利明年的車手組合擔憂,擔心躍馬內亂相反。蘇格蘭人大衛-庫特哈德相信萊科寧和阿隆索能和睦相處,因為在他看來這兩位車手都不是輸給隊友之後就會搗亂——“rock the boat”的人。   “有一件事情我很清楚,和KIMI搭檔,你看到的東西是什麼樣就是什麼樣。”庫特哈德說到,13次F1大獎賽分站冠軍曾與萊科寧在邁凱輪車隊做過3年的隊友。“他很酷,很淡定,完全不關心政治。他不會去沾染任何的圍場陰謀。”   “就像現在的菲利佩-馬薩一樣。KIMI會去專心幹他的本職工作,不會去搗亂。2008年和2009年當菲利佩-馬薩開始擊敗他的時候,他從未搗過亂。”   那麼阿隆索呢?庫特哈德這樣說到:“關於如果KIMI開始接近阿隆索,或者甚至擊敗阿隆索,西班牙人是否會搗亂的問題?我不認為會。”   2007年,阿隆索在邁凱輪與菜鳥路易斯-漢密爾頓搭檔的事情,經常被人們提起。但是大衛-庫特哈德說,當時的問題並不在於阿隆索,而是車隊沒有兌現其諾言。   “很多人提到阿隆索2007年在邁凱輪的事,援引那件事作為證據證明他是一位當事情不按照他的方式發展就會鬧情緒的人。我不同意。我認為阿隆索失去了冷靜是因為他感覺到車隊的背叛,邁凱輪沒有兌現其諾言。而不是因為一個新秀漢密爾頓向他挑戰。”   “在我看來,阿隆索是一位純粹的車手,未來兩年和萊科寧搭檔的過程他將會進一步激發他的潛能,這才是讓其他人真正感到擔心的。”   (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/23076780400.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hamilton表現最好的一年就是07年跟阿隆索同隊那年 之後賽道表現穩定性差 心態差 而且那年跟阿隆索相比 賽車都沒故障過 (對比阿隆索有三四次故障) 即那年Hamilton在賽車可靠性上運氣較佳 阿隆索如果是遇到08年之後的HAM Hamilton可能就贏不了阿隆索了 ; 明年Kimi跟阿隆索同隊 只要盡可能的表現完美 加上賽車不故障 複製Hamilton 07年的情況是可能的

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_662123.jpg[/img] 新浪體育訊 基米-萊科寧前隊友大衛-庫特哈德說,他相信法拉利明年的車手組合不會有問題,KIMI一定能和阿隆索和睦相處。   昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。   與部分圍場人士對法拉利明年的車手組合擔憂,擔心躍馬內亂相反。蘇格蘭人大衛-庫特哈德相信萊科寧和阿隆索能和睦相處,因為在他看來這兩位車手都不是輸給隊友之後就會搗亂——“rock the boat”的人。   “有一件事情我很清楚,和KIMI搭檔,你看到的東西是什麼樣就是什麼樣。”庫特哈德說到,13次F1大獎賽分站冠軍曾與萊科寧在邁凱輪車隊做過3年的隊友。“他很酷,很淡定,完全不關心政治。他不會去沾染任何的圍場陰謀。”   “就像現在的菲利佩-馬薩一樣。KIMI會去專心幹他的本職工作,不會去搗亂。2008年和2009年當菲利佩-馬薩開始擊敗他的時候,他從未搗過亂。”   那麼阿隆索呢?庫特哈德這樣說到:“關於如果KIMI開始接近阿隆索,或者甚至擊敗阿隆索,西班牙人是否會搗亂的問題?我不認為會。”   2007年,阿隆索在邁凱輪與菜鳥路易斯-漢密爾頓搭檔的事情,經常被人們提起。但是大衛-庫特哈德說,當時的問題並不在於阿隆索,而是車隊沒有兌現其諾言。   “很多人提到阿隆索2007年在邁凱輪的事,援引那件事作為證據證明他是一位當事情不按照他的方式發展就會鬧情緒的人。我不同意。我認為阿隆索失去了冷靜是因為他感覺到車隊的背叛,邁凱輪沒有兌現其諾言。而不是因為一個新秀漢密爾頓向他挑戰。”   “在我看來,阿隆索是一位純粹的車手,未來兩年和萊科寧搭檔的過程他將會進一步激發他的潛能,這才是讓其他人真正感到擔心的。”   (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/23076780400.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hamilton表現最好的一年就是07年跟阿隆索同隊那年 之後賽道表現穩定性差 心態差 而且那年跟阿隆索相比 賽車都沒故障過 (對比阿隆索有三四次故障) 即那年Hamilton在賽車可靠性上運氣較佳 阿隆索如果是遇到08年之後的HAM Hamilton可能就贏不了阿隆索了 ; 明年Kimi跟阿隆索同隊 只要盡可能的表現完美 加上賽車不故障 複製Hamilton 07年的情況是可能的

新浪體育訊 基米-萊科寧前隊友大衛-庫特哈德說,他相信法拉利明年的車手組合不會有問題,KIMI一定能和阿隆索和睦相處。

  昨天,法拉利車隊官方宣布簽約萊科寧,芬蘭人下賽季將重返馬拉內羅與阿隆索搭檔組成躍馬新陣容。阿隆索現隊友馬薩將在本賽季結束後離開法拉利。

  與部分圍場人士對法拉利明年的車手組合擔憂,擔心躍馬內亂相反。蘇格蘭人大衛-庫特哈德相信萊科寧和阿隆索能和睦相處,因為在他看來這兩位車手都不是輸給隊友之後就會搗亂——“rock the boat”的人。

  “有一件事情我很清楚,和KIMI搭檔,你看到的東西是什麼樣就是什麼樣。”庫特哈德說到,13次F1大獎賽分站冠軍曾與萊科寧在邁凱輪車隊做過3年的隊友。“他很酷,很淡定,完全不關心政治。他不會去沾染任何的圍場陰謀。”

  “就像現在的菲利佩-馬薩一樣。KIMI會去專心幹他的本職工作,不會去搗亂。2008年和2009年當菲利佩-馬薩開始擊敗他的時候,他從未搗過亂。”

  那麼阿隆索呢?庫特哈德這樣說到:“關於如果KIMI開始接近阿隆索,或者甚至擊敗阿隆索,西班牙人是否會搗亂的問題?我不認為會。”

  2007年,阿隆索在邁凱輪與菜鳥路易斯-漢密爾頓搭檔的事情,經常被人們提起。但是大衛-庫特哈德說,當時的問題並不在於阿隆索,而是車隊沒有兌現其諾言。

  “很多人提到阿隆索2007年在邁凱輪的事,援引那件事作為證據證明他是一位當事情不按照他的方式發展就會鬧情緒的人。我不同意。我認為阿隆索失去了冷靜是因為他感覺到車隊的背叛,邁凱輪沒有兌現其諾言。而不是因為一個新秀漢密爾頓向他挑戰。”

  “在我看來,阿隆索是一位純粹的車手,未來兩年和萊科寧搭檔的過程他將會進一步激發他的潛能,這才是讓其他人真正感到擔心的。”

  (新浪F1頻道)
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Hamilton表現最好的一年就是07年跟阿隆索同隊那年

之後賽道表現穩定性差 心態差

而且那年跟阿隆索相比 賽車都沒故障過 (對比阿隆索有三四次故障)

即那年Hamilton在賽車可靠性上運氣較佳

阿隆索如果是遇到08年之後的HAM

Hamilton可能就贏不了阿隆索了
;

明年Kimi跟阿隆索同隊

只要盡可能的表現完美

加上賽車不故障

複製Hamilton 07年的情況是可能的


[轉貼]多梅:回顧過去,展望未來!

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2013/09/12 12:39:14

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2013/09/12 12:39:14

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多梅:回顧過去,展望未來! 由 newbielj 發表在虎撲賽車·法拉利 http://bbs.hupu.com/ferrari [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661815.jpg[/img] 馬拉內羅,9月11號,在馬拉內羅,這是忙碌的一天。昨天傍晚,馬薩在他的推特上聲明告別法拉利,這是一個12年的傳奇故事的終結。午餐時間,基米·萊科寧,這個已經在F1最成功車隊的歷史上留下濃重色彩的人,確認回歸馬拉內羅! www.ferrari.com獨家採訪了多梅尼卡利,他給我們解釋了變化的原因。 多梅:“當你做出改變,目的就是為了進一步提升,像kimi這樣一個有經驗、有天賦和堅定信念的車手正是我們要帶回馬拉內羅的。好幾年了,我們一直致力於在各個領域的重組翻新計劃,包括機構織及工作方法 。對法拉利的未來,我們現在有了另一個改造元素。這是第一次,我們將有一對世界冠軍組成的車手陣容,這本身就已經是非常震撼的,他們都是那種不斷嘗試並渴望勝利的人,通過從主要對手身上搶分,他們可以做到互相幫助。說到這一點,我們都清楚地知道,沒有一個有競爭力的車,即使是超人能沒辦法贏。因此,我們每天的工作只有一個目的,就是給我們的車手一輛能獲勝的車。” 問:有人說,阿隆索和萊科寧將會是一個夢之隊,而另外一些人則有不同意見,他們人不能把兩隻公雞放在一個籠子裡!難道是車隊的運作方式產生了什麼變化或者其與費爾南多的關係有了什麼變化? 多梅:什麼都沒有改變。從一開始,兩個車手一直在同等條件下開始賽程。這種情況一直甚至將來都是這樣。然後,隨著賽季的深入,如果一個車手領先了,另外一個給其幫助,這種情況即符合邏輯也是正確的。這種情況過去是,將來也會是,所有給法拉利的車手已經證明了這一點,像方吉奧和Collins,以及Salo和Irvine都是這樣,還有FM幫助kimi,然後kimi又幫助FM,到FM幫助FA都是這樣。至於說道夢之隊,我沒有睜著眼睛做夢的習慣,因為那不是我的風格。我只能說,在天賦,經驗,競爭精神和推動賽車研發能力方面,阿隆索和kimi的組合是當今F1最好的。至於“兩個公雞”的問題,它使我想起足球迷,因為他們有這麼多強大的前鋒,所以他們希望前鋒們相互戰鬥而進球。至於那些說選擇基米是為了牽制FA的人,我可以讓這些人的頭腦休息一下,在法拉利,大家都知道車隊的利益放在第一位,然後是車手。費爾南多是車隊的寶貴財富並且很長一段時間都是這樣。我敢肯定,對車隊增加實力的選擇,他是第一高興的人。因為他很聰明,他知道一個強大的團隊,只能是一個優勢。 只翻譯了上半部分! http://bbs.hupu.com/6366056.html

2013/09/12 12:40:22

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多梅:回顧過去,展望未來! 由 newbielj 發表在虎撲賽車·法拉利 http://bbs.hupu.com/ferrari 馬拉內羅,9月11號,在馬拉內羅,這是忙碌的一天。昨天傍晚,馬薩在他的推特上聲明告別法拉利,這是一個12年的傳奇故事的終結。午餐時間,基米·萊科寧,這個已經在F1最成功車隊的歷史上留下濃重色彩的人,確認回歸馬拉內羅! www.ferrari.com獨家採訪了多梅尼卡利,他給我們解釋了變化的原因。 多梅:“當你做出改變,目的就是為了進一步提升,像kimi這樣一個有經驗、有天賦和堅定信念的車手正是我們要帶回馬拉內羅的。好幾年了,我們一直致力於在各個領域的重組翻新計劃,包括機構織及工作方法 。對法拉利的未來,我們現在有了另一個改造元素。這是第一次,我們將有一對世界冠軍組成的車手陣容,這本身就已經是非常震撼的,他們都是那種不斷嘗試並渴望勝利的人,通過從主要對手身上搶分,他們可以做到互相幫助。說到這一點,我們都清楚地知道,沒有一個有競爭力的車,即使是超人能沒辦法贏。因此,我們每天的工作只有一個目的,就是給我們的車手一輛能獲勝的車。” 問:有人說,阿隆索和萊科寧將會是一個夢之隊,而另外一些人則有不同意見,他們人不能把兩隻公雞放在一個籠子裡!難道是車隊的運作方式產生了什麼變化或者其與費爾南多的關係有了什麼變化? 多梅:什麼都沒有改變。從一開始,兩個車手一直在同等條件下開始賽程。這種情況一直甚至將來都是這樣。然後,隨著賽季的深入,如果一個車手領先了,另外一個給其幫助,這種情況即符合邏輯也是正確的。這種情況過去是,將來也會是,所有給法拉利的車手已經證明了這一點,像方吉奧和Collins,以及Salo和Irvine都是這樣,還有FM幫助kimi,然後kimi又幫助FM,到FM幫助FA都是這樣。至於說道夢之隊,我沒有睜著眼睛做夢的習慣,因為那不是我的風格。我只能說,在天賦,經驗,競爭精神和推動賽車研發能力方面,阿隆索和kimi的組合是當今F1最好的。至於“兩個公雞”的問題,它使我想起足球迷,因為他們有這麼多強大的前鋒,所以他們希望前鋒們相互戰鬥而進球。至於那些說選擇基米是為了牽制FA的人,我可以讓這些人的頭腦休息一下,在法拉利,大家都知道車隊的利益放在第一位,然後是車手。費爾南多是車隊的寶貴財富並且很長一段時間都是這樣。我敢肯定,對車隊增加實力的選擇,他是第一高興的人。因為他很聰明,他知道一個強大的團隊,只能是一個優勢。 只翻譯了上半部分! http://bbs.hupu.com/6366056.html

2013/09/12 18:12:18

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多梅:回顧過去,展望未來! 由 newbielj 發表在虎撲賽車·法拉利 http://bbs.hupu.com/ferrari 馬拉內羅,9月11號,在馬拉內羅,這是忙碌的一天。昨天傍晚,馬薩在他的推特上聲明告別法拉利,這是一個12年的傳奇故事的終結。午餐時間,基米·萊科寧,這個已經在F1最成功車隊的歷史上留下濃重色彩的人,確認回歸馬拉內羅! www.ferrari.com獨家採訪了多梅尼卡利,他給我們解釋了變化的原因。 多梅:“當你做出改變,目的就是為了進一步提升,像kimi這樣一個有經驗、有天賦和堅定信念的車手正是我們要帶回馬拉內羅的。好幾年了,我們一直致力於在各個領域的重組翻新計劃,包括機構織及工作方法 。對法拉利的未來,我們現在有了另一個改造元素。這是第一次,我們將有一對世界冠軍組成的車手陣容,這本身就已經是非常震撼的,他們都是那種不斷嘗試並渴望勝利的人,通過從主要對手身上搶分,他們可以做到互相幫助。說到這一點,我們都清楚地知道,沒有一個有競爭力的車,即使是超人能沒辦法贏。因此,我們每天的工作只有一個目的,就是給我們的車手一輛能獲勝的車。” 問:有人說,阿隆索和萊科寧將會是一個夢之隊,而另外一些人則有不同意見,他們人不能把兩隻公雞放在一個籠子裡!難道是車隊的運作方式產生了什麼變化或者其與費爾南多的關係有了什麼變化? 多梅:什麼都沒有改變。從一開始,兩個車手一直在同等條件下開始賽程。這種情況一直甚至將來都是這樣。然後,隨著賽季的深入,如果一個車手領先了,另外一個給其幫助,這種情況即符合邏輯也是正確的。這種情況過去是,將來也會是,所有給法拉利的車手已經證明了這一點,像方吉奧和Collins,以及Salo和Irvine都是這樣,還有FM幫助kimi,然後kimi又幫助FM,到FM幫助FA都是這樣。至於說道夢之隊,我沒有睜著眼睛做夢的習慣,因為那不是我的風格。我只能說,在天賦,經驗,競爭精神和推動賽車研發能力方面,阿隆索和kimi的組合是當今F1最好的。至於“兩個公雞”的問題,它使我想起足球迷,因為他們有這麼多強大的前鋒,所以他們希望前鋒們相互戰鬥而進球。至於那些說選擇基米是為了牽制FA的人,我可以讓這些人的頭腦休息一下,在法拉利,大家都知道車隊的利益放在第一位,然後是車手。費爾南多是車隊的寶貴財富並且很長一段時間都是這樣。我敢肯定,對車隊增加實力的選擇,他是第一高興的人。因為他很聰明,他知道一個強大的團隊,只能是一個優勢。 問: 有些人認為kimi的溝通能力有問題,而溝通能力在目前的F1又是非常重要的,另外kimi帶動賽車研發的能力也受到懷疑。 多梅:“這些陳詞濫調就是不肯消亡!我們同kimi工作了三年, 2007至2009年,我們從未有過溝通的問題。當然,每個人都有自己的特點,你不能指望一個芬蘭人用意大利語講笑話或者扮小丑!老實說,我認為費爾南多充滿激情的拉丁風格和kimi這種很cool的風格相互結合,似乎更吸引大家,包括年輕人以及我們的合作夥伴都是這麼認為。至於技術方面,我們知道kimi能夠在這樣一個技術架構大幅變化的時候能帶來很重要的貢獻,並且,通過 James Allison和kimi這兩年的合作,我們也有第一手資料,就是kimi有很強的能力來幫助研發賽車。 問: “FM在法拉利12年的時代即將結束。你能告訴我們,過去幾個月工作的關係如何呢? 多梅:“在夏天開始的時候,我們專門開了一個會議來評估局勢,我重申,繼續與FM的合作是談判桌上的選項之一,甚至是最有可能的發生的,但後來FM和車隊遭遇了一系列艱苦的比賽,我們認為做出改變是對雙方最好的擇。我認為,對FM來說,是時候到外面看看了,十二年來,SF已經成為他的家了,在一定程度上,將永遠是他的家。你知道,FM剛到馬拉內羅的時候,他還是一個孩子,當他從這走出去的時候,已經變成了一個男子漢了。我們一起經歷過一些偉大的時刻,一些戲劇性的時刻,這使得我們產生了特別的私人關係。顯然,最大的遺憾是,我沒能看到他成為世界冠軍,在2008年,他離冠軍是那麼近。FM在09年那一天遭遇的事故可以說影響他整整一年。FM在08年特拉格斯領獎台所展示的運動尊嚴以及昨天晚上我們談話時他所展示的成熟,將永遠留在我心裡。我很榮幸曾與他共事這麼多年,我敢肯定,離開馬拉內羅,他肯定知道該怎麼做一些偉大的事情 ” 發布時間: 09/11/2013 http://bbs.hupu.com/6366056.html http://bbs.hupu.com/6369289.html

2013/09/12 18:14:16

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多梅:回顧過去,展望未來! 由 newbielj 發表在虎撲賽車·法拉利 http://bbs.hupu.com/ferrari [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661855.jpg[/img] 馬拉內羅,9月11號,在馬拉內羅,這是忙碌的一天。昨天傍晚,馬薩在他的推特上聲明告別法拉利,這是一個12年的傳奇故事的終結。午餐時間,基米·萊科寧,這個已經在F1最成功車隊的歷史上留下濃重色彩的人,確認回歸馬拉內羅! www.ferrari.com獨家採訪了多梅尼卡利,他給我們解釋了變化的原因。 多梅:“當你做出改變,目的就是為了進一步提升,像kimi這樣一個有經驗、有天賦和堅定信念的車手正是我們要帶回馬拉內羅的。好幾年了,我們一直致力於在各個領域的重組翻新計劃,包括機構織及工作方法 。對法拉利的未來,我們現在有了另一個改造元素。這是第一次,我們將有一對世界冠軍組成的車手陣容,這本身就已經是非常震撼的,他們都是那種不斷嘗試並渴望勝利的人,通過從主要對手身上搶分,他們可以做到互相幫助。說到這一點,我們都清楚地知道,沒有一個有競爭力的車,即使是超人能沒辦法贏。因此,我們每天的工作只有一個目的,就是給我們的車手一輛能獲勝的車。” 問:有人說,阿隆索和萊科寧將會是一個夢之隊,而另外一些人則有不同意見,他們人不能把兩隻公雞放在一個籠子裡!難道是車隊的運作方式產生了什麼變化或者其與費爾南多的關係有了什麼變化? 多梅:什麼都沒有改變。從一開始,兩個車手一直在同等條件下開始賽程。這種情況一直甚至將來都是這樣。然後,隨著賽季的深入,如果一個車手領先了,另外一個給其幫助,這種情況即符合邏輯也是正確的。這種情況過去是,將來也會是,所有給法拉利的車手已經證明了這一點,像方吉奧和Collins,以及Salo和Irvine都是這樣,還有FM幫助kimi,然後kimi又幫助FM,到FM幫助FA都是這樣。至於說道夢之隊,我沒有睜著眼睛做夢的習慣,因為那不是我的風格。我只能說,在天賦,經驗,競爭精神和推動賽車研發能力方面,阿隆索和kimi的組合是當今F1最好的。至於“兩個公雞”的問題,它使我想起足球迷,因為他們有這麼多強大的前鋒,所以他們希望前鋒們相互戰鬥而進球。至於那些說選擇基米是為了牽制FA的人,我可以讓這些人的頭腦休息一下,在法拉利,大家都知道車隊的利益放在第一位,然後是車手。費爾南多是車隊的寶貴財富並且很長一段時間都是這樣。我敢肯定,對車隊增加實力的選擇,他是第一高興的人。因為他很聰明,他知道一個強大的團隊,只能是一個優勢。 問: 有些人認為kimi的溝通能力有問題,而溝通能力在目前的F1又是非常重要的,另外kimi帶動賽車研發的能力也受到懷疑。 多梅:“這些陳詞濫調就是不肯消亡!我們同kimi工作了三年, 2007至2009年,我們從未有過溝通的問題。當然,每個人都有自己的特點,你不能指望一個芬蘭人用意大利語講笑話或者扮小丑!老實說,我認為費爾南多充滿激情的拉丁風格和kimi這種很cool的風格相互結合,似乎更吸引大家,包括年輕人以及我們的合作夥伴都是這麼認為。至於技術方面,我們知道kimi能夠在這樣一個技術架構大幅變化的時候能帶來很重要的貢獻,並且,通過 James Allison和kimi這兩年的合作,我們也有第一手資料,就是kimi有很強的能力來幫助研發賽車。 問: “FM在法拉利12年的時代即將結束。你能告訴我們,過去幾個月工作的關係如何呢? 多梅:“在夏天開始的時候,我們專門開了一個會議來評估局勢,我重申,繼續與FM的合作是談判桌上的選項之一,甚至是最有可能的發生的,但後來FM和車隊遭遇了一系列艱苦的比賽,我們認為做出改變是對雙方最好的擇。我認為,對FM來說,是時候到外面看看了,十二年來,SF已經成為他的家了,在一定程度上,將永遠是他的家。你知道,FM剛到馬拉內羅的時候,他還是一個孩子,當他從這走出去的時候,已經變成了一個男子漢了。我們一起經歷過一些偉大的時刻,一些戲劇性的時刻,這使得我們產生了特別的私人關係。顯然,最大的遺憾是,我沒能看到他成為世界冠軍,在2008年,他離冠軍是那麼近。FM在09年那一天遭遇的事故可以說影響他整整一年。FM在08年特拉格斯領獎台所展示的運動尊嚴以及昨天晚上我們談話時他所展示的成熟,將永遠留在我心裡。我很榮幸曾與他共事這麼多年,我敢肯定,離開馬拉內羅,他肯定知道該怎麼做一些偉大的事情 ” 發布時間: 09/11/2013 http://bbs.hupu.com/6366056.html http://bbs.hupu.com/6369289.html
多梅:回顧過去,展望未來! 由 newbielj 發表在虎撲賽車·法拉利 http://bbs.hupu.com/ferrari

馬拉內羅,9月11號,在馬拉內羅,這是忙碌的一天。昨天傍晚,馬薩在他的推特上聲明告別法拉利,這是一個12年的傳奇故事的終結。午餐時間,基米·萊科寧,這個已經在F1最成功車隊的歷史上留下濃重色彩的人,確認回歸馬拉內羅!

www.ferrari.com獨家採訪了多梅尼卡利,他給我們解釋了變化的原因。

多梅:“當你做出改變,目的就是為了進一步提升,像kimi這樣一個有經驗、有天賦和堅定信念的車手正是我們要帶回馬拉內羅的。好幾年了,我們一直致力於在各個領域的重組翻新計劃,包括機構織及工作方法 。對法拉利的未來,我們現在有了另一個改造元素。這是第一次,我們將有一對世界冠軍組成的車手陣容,這本身就已經是非常震撼的,他們都是那種不斷嘗試並渴望勝利的人,通過從主要對手身上搶分,他們可以做到互相幫助。說到這一點,我們都清楚地知道,沒有一個有競爭力的車,即使是超人能沒辦法贏。因此,我們每天的工作只有一個目的,就是給我們的車手一輛能獲勝的車。”

問:有人說,阿隆索和萊科寧將會是一個夢之隊,而另外一些人則有不同意見,他們人不能把兩隻公雞放在一個籠子裡!難道是車隊的運作方式產生了什麼變化或者其與費爾南多的關係有了什麼變化?

多梅:什麼都沒有改變。從一開始,兩個車手一直在同等條件下開始賽程。這種情況一直甚至將來都是這樣。然後,隨著賽季的深入,如果一個車手領先了,另外一個給其幫助,這種情況即符合邏輯也是正確的。這種情況過去是,將來也會是,所有給法拉利的車手已經證明了這一點,像方吉奧和Collins,以及Salo和Irvine都是這樣,還有FM幫助kimi,然後kimi又幫助FM,到FM幫助FA都是這樣。至於說道夢之隊,我沒有睜著眼睛做夢的習慣,因為那不是我的風格。我只能說,在天賦,經驗,競爭精神和推動賽車研發能力方面,阿隆索和kimi的組合是當今F1最好的。至於“兩個公雞”的問題,它使我想起足球迷,因為他們有這麼多強大的前鋒,所以他們希望前鋒們相互戰鬥而進球。至於那些說選擇基米是為了牽制FA的人,我可以讓這些人的頭腦休息一下,在法拉利,大家都知道車隊的利益放在第一位,然後是車手。費爾南多是車隊的寶貴財富並且很長一段時間都是這樣。我敢肯定,對車隊增加實力的選擇,他是第一高興的人。因為他很聰明,他知道一個強大的團隊,只能是一個優勢。

問: 有些人認為kimi的溝通能力有問題,而溝通能力在目前的F1又是非常重要的,另外kimi帶動賽車研發的能力也受到懷疑。

多梅:“這些陳詞濫調就是不肯消亡!我們同kimi工作了三年, 2007至2009年,我們從未有過溝通的問題。當然,每個人都有自己的特點,你不能指望一個芬蘭人用意大利語講笑話或者扮小丑!老實說,我認為費爾南多充滿激情的拉丁風格和kimi這種很cool的風格相互結合,似乎更吸引大家,包括年輕人以及我們的合作夥伴都是這麼認為。至於技術方面,我們知道kimi能夠在這樣一個技術架構大幅變化的時候能帶來很重要的貢獻,並且,通過 James Allison和kimi這兩年的合作,我們也有第一手資料,就是kimi有很強的能力來幫助研發賽車。

問: “FM在法拉利12年的時代即將結束。你能告訴我們,過去幾個月工作的關係如何呢?

多梅:“在夏天開始的時候,我們專門開了一個會議來評估局勢,我重申,繼續與FM的合作是談判桌上的選項之一,甚至是最有可能的發生的,但後來FM和車隊遭遇了一系列艱苦的比賽,我們認為做出改變是對雙方最好的擇。我認為,對FM來說,是時候到外面看看了,十二年來,SF已經成為他的家了,在一定程度上,將永遠是他的家。你知道,FM剛到馬拉內羅的時候,他還是一個孩子,當他從這走出去的時候,已經變成了一個男子漢了。我們一起經歷過一些偉大的時刻,一些戲劇性的時刻,這使得我們產生了特別的私人關係。顯然,最大的遺憾是,我沒能看到他成為世界冠軍,在2008年,他離冠軍是那麼近。FM在09年那一天遭遇的事故可以說影響他整整一年。FM在08年特拉格斯領獎台所展示的運動尊嚴以及昨天晚上我們談話時他所展示的成熟,將永遠留在我心裡。我很榮幸曾與他共事這麼多年,我敢肯定,離開馬拉內羅,他肯定知道該怎麼做一些偉大的事情 ”

發布時間: 09/11/2013


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[轉貼]路特斯官推重口味配圖 暗示F**K?

hello kimi(hellokimi)

2013/09/12 10:51:28

發文

#5099938 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

路特斯車隊官方推特發布的一條推文  

新浪體育訊 北京時間9月11日晚,F1法拉利車隊正式宣布簽約芬蘭車手基米-萊科寧。即將失去Kimi的路特斯車隊表示不會為此感到痛苦,但是其官方推特發布的一條推文與附圖卻頗受爭議。

  路特斯車隊經理布利爾在車隊官網說到:“完全不痛苦。兩年以前,當我們絕頂簽下他時,很多人認為我們瘋了。結果發生了什麼呢?我們與一位驚人的車手一起工作,他連續27站為車隊帶來積分,贏了兩站,把車隊推向了一個新高度,並且與隊友很融洽。”

  “現在是時候展望未來了。你懂得,我們仍然是一支中等體量的車隊,在某些領域內我們無法與頂級車隊抗衡。我們有過邁克爾(舒馬赫),阿隆索,萊科寧,新的冠軍將會很快進入我們的名單,我確信。”

  儘管表示對失去萊科寧“不痛苦”,但是昨晚,路特斯車隊在萊科寧宣布加盟法拉利之後立刻發布的一條推特卻頗受爭議。

  其官方推文寫到:“So Kimi is off to Ferrari for 2014; it hurts a little bit… # F1 # Raikkonen(所以Kimi在2014年去了法拉利,有點受傷……)”附圖是糾纏在一起的兩隻兔子。想表達哪個單詞?相信大家心裡有數。

  (sinaf1)

http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-12/10266779280.shtml

[轉貼]阿隆索:感謝菲利普,歡迎萊科寧

hello kimi(hellokimi)

2013/09/12 08:16:07

發文

#5099645 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/12 08:16:07

發文IP 239.255.*.*

馬拉內羅,9月11日 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661745.jpg[/img] 在F1,隊友的變更也是工作的一部分。在四個賽季裡,阿隆索和馬薩一起共享法拉利車隊的車房,而當巴西人即將離隊的消息宣布後的一天,西班牙人有話要說:“我想要感謝馬薩在我們共同度過的這段時光裡給予我和車隊的所有支持和幫助。到了賽季即將結束的時候,要和這樣的隊友說再見是非常困難的事情。他一直都非常專業,對車隊非常忠誠,我很確信他會繼續為他摯愛的法拉利車隊付出全力直到離開的那一刻。”通過法拉利官網,阿隆索同時也對萊科寧傳遞了話語。“我想要歡迎我的新旅伴:在一起,從明年開始,我們會迎接非常苛刻的技術性和競技性的挑戰。” http://bbs.hupu.com/6364156.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 阿隆索心裡一定ooxx 講一堆瘋話鼓勵頗腳馬三年半 幾句話得罪頗腳馬 旋即找回kimi對付他 (所以阿隆索之後 又恢復正常 講一堆不可能的話 激勵那隻頗腳馬 ) 所以,法拉利真的只能捧 不能噹

2013/09/12 08:16:59

發文IP 239.255.*.*

馬拉內羅,9月11日 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661745.jpg[/img] 在F1,隊友的變更也是工作的一部分。在四個賽季裡,阿隆索和馬薩一起共享法拉利車隊的車房,而當巴西人即將離隊的消息宣布後的一天,西班牙人有話要說:“我想要感謝馬薩在我們共同度過的這段時光裡給予我和車隊的所有支持和幫助。到了賽季即將結束的時候,要和這樣的隊友說再見是非常困難的事情。他一直都非常專業,對車隊非常忠誠,我很確信他會繼續為他摯愛的法拉利車隊付出全力直到離開的那一刻。”通過法拉利官網,阿隆索同時也對萊科寧傳遞了話語。“我想要歡迎我的新旅伴:在一起,從明年開始,我們會迎接非常苛刻的技術性和競技性的挑戰。” http://bbs.hupu.com/6364156.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 阿隆索心裡一定ooxx 講一堆瘋話鼓勵頗腳馬三年半 幾句話得罪頗腳馬 旋即找回kimi對付他 (這兩站阿隆索 又恢復正常 講一堆不可能的話 激勵那隻頗腳馬 ) 所以,法拉利真的只能捧 不能噹
馬拉內羅,9月11日

在F1,隊友的變更也是工作的一部分。在四個賽季裡,阿隆索和馬薩一起共享法拉利車隊的車房,而當巴西人即將離隊的消息宣布後的一天,西班牙人有話要說:“我想要感謝馬薩在我們共同度過的這段時光裡給予我和車隊的所有支持和幫助。到了賽季即將結束的時候,要和這樣的隊友說再見是非常困難的事情。他一直都非常專業,對車隊非常忠誠,我很確信他會繼續為他摯愛的法拉利車隊付出全力直到離開的那一刻。”通過法拉利官網,阿隆索同時也對萊科寧傳遞了話語。“我想要歡迎我的新旅伴:在一起,從明年開始,我們會迎接非常苛刻的技術性和競技性的挑戰。”

http://bbs.hupu.com/6364156.html
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阿隆索心裡一定ooxx

講一堆瘋話鼓勵頗腳馬三年半

幾句話得罪頗腳馬

旋即找回kimi對付他

(這兩站阿隆索 又恢復正常

講一堆不可能的話

激勵那隻頗腳馬 )

所以,法拉利真的只能捧 不能噹


[轉貼]萊科寧:很高興重返馬拉內羅

hello kimi(hellokimi)

2013/09/11 22:28:16

發文

#5099370 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


馬拉內羅,9月11日
吉米萊科寧在闊別四年後已經準備好重新回到紅色生活中,當他和法拉利官網聊天時毫不掩飾自己的喜悅心情。
“我真的很高興能回到馬拉內羅,在這裡我曾經度過了非常美妙而又成功的三年。我在法拉利那段歲月有過非常多的美好回憶,這些回憶在過去幾年一直伴隨著我,首先也是最重要的是,在2007年獲得世界冠軍,那真的令人難忘。我已經迫不及待要再一次駕駛躍馬賽車了,並且要重識那些和我有過深交的老朋友了,還有要和阿隆索一起工作,我認為他是偉大的車手,我們會帶給車隊它應得的勝利。”萊科寧說。

http://bbs.hupu.com/6364002.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
阿隆索踵了

他那組工作人員太尷尬了...

[轉貼]萊科寧搭檔阿隆索如C羅梅西同隊 未來誰當老大?

hello kimi(hellokimi)

2013/09/11 21:37:12

發文

#5099268 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育9月11日報道:

萊科寧與阿隆索的組合,從實力來說絕對是一流的,甚至可以說是無敵的,然而,兩位世界冠軍車手誰將會是躍馬的老大呢?法拉利會怎樣管理好這對車手,讓他們成為最強的搭檔呢?這可是留給多梅尼卡利的一大難題。

萊科寧與阿隆索兩位冠軍車手同效力於一支車隊,這也許讓很多人聯想把梅西和C羅放到同一支球隊,毫無疑問,阿隆索和萊科寧都是F1中的超級明星車手,兩人都有世界冠軍的頭銜,兩位車手年齡都不算老,但與一些年輕車手相比,他們擁有的更多的是一份穩定及經驗,說這兩位車手在F1世界中擁有最多的車迷一點也不過份,如今法拉利同時把兩人招進隊中,相信也會為車隊本身增加更多的支持者。

也許在許多的車迷心中不願意為這兩位頂級車手分個高下,但在法拉利,在F1頂級車隊效力,以車隊利益為前提,兩人必須有個主次分別。阿隆索效力法拉利的年限更長些,通過過去幾個賽季出色且頑強的表現,頭哥吸納了一大批忠實支持者,而萊科寧儘管缺席了兩個賽季,但回歸後效力路特斯車隊發揮平穩,早在2012復出的那年就獲得了一個分站冠軍,同時也創造了連續得分紀錄,再加上獨特的性格及英俊的外表,他的粉絲應該不會比阿隆索少。

對車隊來說,目前階段可能會稍偏向於以阿隆索作為核心,這亦是頭哥所習慣的,看看2007賽季,阿隆索與漢密爾頓在邁凱輪車隊鬧不和,結果讓KIMI有機會最終搶走總冠軍,這說明,西班牙人更希望自己是老大,受到絕對的尊重與支持,而法拉利絕對不允許自己狠下當年邁凱輪的錯誤。儘管萊科寧也是明星車手,性格特點突出,但與阿隆索相比,冰人沒有非要當老大的霸氣,在這一問題上,他有點與世無爭的感覺,只要法拉利的管理層不會太干預冰人的比賽和生活,我們也許再也聽不到KIMI在無線電上說:“Let me alone.”

從年齡上分析,1979年出生的萊科寧馬上就要滿34歲,目前法拉利聲稱與他簽定了兩年的合同,到合同期結束後,冰人已經36歲了,預計他也將選擇退役,而阿隆索1981年出生,剛滿32歲,這正是賽車手的黃金年齡,即使兩年後,34歲的他應該還能保持不錯的狀態,即使維特爾那時候加盟,阿隆索也許可以充當更有趣的角色,而且頭哥已經向躍馬示忠,他聲稱要在法拉利結束自己的職業生涯,似乎車隊應該會讓他當領導者作為回報。

當然,法拉利絕對不會擺明宣布誰是1號車手,在賽季的初段,躍馬會讓兩位車手在“安全”的情況下自由競爭,隨著賽季的進行,法拉利會根據自身及對手的情況來下功夫,看看哪位車手更有利於爭冠,車隊就會偏向誰,因此至少在2014賽季初期,法拉利仍地堅持兩位車手自由公平競爭。

本文來源:網易體育 作者:萊高倫

http://sports.163.com/13/0911/20/98H5VPIP00051CDQ.html#p=4LLVCRF800QR0005

[轉貼]阿隆索發推特感謝並祝福馬薩

hello kimi(hellokimi)

2013/09/11 21:03:10

發文

#5099215 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/11 21:03:10

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661615.png[/img] 祝你明年一切好運,你在任何一支車隊都會成為強勁的對手,我們還有七場比賽可以好好享受。

2013/09/11 21:04:24

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661617.jpg[/img] 祝你明年一切好運,你在任何一支車隊都會成為強勁的對手,我們還有七場比賽可以好好享受。

2013/09/11 21:05:10

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661617.jpg[/img] 祝你明年一切好運,你在任何一支車隊都會成為強勁的對手,我們還有七場比賽可以好好享受。



祝你明年一切好運,你在任何一支車隊都會成為強勁的對手,我們還有七場比賽可以好好享受。

[轉貼]意大利站數據:維特爾勝場數搭電梯追平阿隆索

hello kimi(hellokimi)

2013/09/11 13:16:42

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#5098381 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
世界冠軍維特爾的意大利第三勝帶領他上升了F1車手個人獲勝場數歷史排名的並列第四位。而德國人在蒙扎完成的里程碑可不止這一項,MICHELE MERLINO 為您解讀

By Michele Merlino
FORIX collaborator

塞巴斯蒂安-維特爾的意大利大獎賽勝利是他生涯中的第32場F1勝利,這讓他追平費爾南多-阿隆索來到歷史排名的第四位。只有邁克爾-舒馬赫(91),阿蘭-普羅斯特(51)和阿亞頓-塞納(41)比他們更多。

這是維特爾在蒙扎的第三勝,三次都是出於同樣的方式-從桿位出發每次剛好領跑了49圈。德國人現在與以下人等的意大利勝利場數齊平:Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Ronnie Peterson, Alain Prost, Rubens Barrichello 和Nelson Piquet(他也贏得了1980年那唯一一場在伊莫拉舉辦的意大利大獎賽)。邁克爾-舒馬赫以蒙扎五次勝利保持這項紀錄。

紅牛的蒙扎勝利是隊史上的第40勝。他們的首場F1勝利來自於85場比賽前的2009年中國站,這意味著這支英國車隊自從那時以來幾乎每隔一場就贏一次。

維特爾在正賽最快圈速排行上僅列第12位-追平了史上獲勝車手第二低的最快圈速紀錄,僅次於他自己2008年在蒙扎為小紅牛獲勝所保持的紀錄(最快圈速名列第14名)。邁克爾-舒馬赫的1997年比利時站和劉易斯-漢密爾頓的2010年土耳其站是僅有的另外兩次獲勝而只位列最快圈速榜第12名的情形。

維特爾創造了德國車手的第300次領獎台成績(大不列顛以584次領跑)。


Schumacher is still the master of Monza
舒馬赫仍然是蒙扎之王© LAT

費爾南多-阿隆索在過去兩場中都落後維特爾獲得第二名;這是他為法拉利出戰70場比賽中的第40次領獎台,他也自從西班牙過後首次領跑比賽,雖然只是在自己比維特爾晚進站期間做到的。

然而,西班牙人的總冠軍追逐之旅在過去四場比賽中遭到挫敗。這段時期內維特爾三次獲勝,一次第三,得到90分,而阿隆索只有58分。

12場比賽過後,對比去年此時的形勢,維特爾比同期多得了82分,因此就前12場比賽而言,他更接近統治性的2011年,相比兩個賽季前的相同階段他只少得了37分。相反,費爾南多隻比去年同期多得了5分。

正賽

馬克-韋伯生涯第12次參加蒙扎比賽,首次登上領獎台,首次從前排發車。

• 這是法拉利連續第60場得分,正在接近邁凱輪保持的64場歷史紀錄(終結於今年的摩納哥)。

• 第五名是尼科-胡肯伯格和索伯本賽季的最佳名次。這是德國人生涯中的三個第五名之一,其餘兩次是去年歐洲站和巴西站。他只有一次成績更好,出現在去年比利時的第四名。

丹尼爾-裡卡多的第七名追平他於今年中國站創造的生涯最好成績。

劉易斯-漢密爾頓獲得生涯中第13個最快圈速,也是本賽季的第一個。這也是梅賽德斯歷史上的13個最快圈速,最近一次恰好來自於一年前的蒙扎。

尼科-羅斯伯格跑出了第二快的最快圈速-這是現代史上梅賽德斯首次包攬最快圈速榜的頭兩名。1954和55年當梅賽德斯擁有統治性賽車時,賽會並不記錄所有賽車的最快圈速,而只有總體排名第一的那個圈速被記錄在案。


Raikkonen failed to score again
萊科寧再次沒能得分 © LAT

• 在他的27場連續得分紀錄終結於比利時後,基米-萊科寧在蒙扎也未能得分。這是2009年澳大利亞至中國他連續三場不得分後首次出現背靠背零分。他的第11名是他在蒙扎11場完賽中的最差成績(2002和2004年退賽)。

讓-埃裡克-維爾尼今年第五次退賽。他是本賽季比賽里程數最少的車手,只有1754英里。

保羅-迪-雷斯塔F1生涯頭兩個賽季只有過四次退賽。然而今年他已經退賽四次,過去三場比賽全部退賽。印度力量近來的狀態也令人擔憂-過去四場他們只由蘇蒂爾在比利時得到兩分,八次起跑五次退賽。

• 自從2001年以來首次出現沒有一輛邁凱輪在蒙扎進入前七名。2001年大衛-庫特哈德和米卡-哈基寧都因為機械故障退賽。今年以來還沒有一位邁凱輪車手登上領獎台-這是自從1980年以來的車隊最差紀錄,那一年他們整年都未能獲得前三名。

排位賽

塞巴斯蒂安-維特爾成為F1歷史上第三位獲得至少40個桿位的車手。只有塞納的65桿和邁克爾-舒馬赫的68桿比他多。維特爾也為紅牛拿到了隊史上第50個桿位,讓紅牛追平雷諾來到史上第五名。

自從2009年中國站紅牛得到歷史上首個桿位以來,他們已經獲得了85場中的50個桿位(58%比例)-幾乎是每三場中的兩場。維特爾已經整整一年連續進入Q3,他上次Q2出局是在去年的比利時站。

馬克-韋伯終結了從馬來西亞開始的頹勢首次重返頭排發車-這是他僅次於2008至2009年英國站之間的17場頭排發車荒的最差紀錄。這是他生涯第34次頭排發車,與巴裡切羅和Rene Arnoux持平。

這也是維特爾和韋伯第20次分享頭排發車,與1950年代的偉大車手Giuseppe Farina和Fangio的紀錄一樣。這是紅牛在蒙扎首次鎖定頭排。

尼科-胡肯伯格取得了2010年巴西雨戰桿位之後的最佳排位成績。這是史上第七次出現索伯賽車(不包括寶馬索伯)從前三位發車。

瑞士車隊從未獲得桿位,他們的最好排位成績是三次第二名和四次第三名。蒙扎是他們自從去年日本站小林可夢偉的第三名以來的最佳排位成績。


Hamilton had not failed to reach Q3 since Malaysia 2010
自從2010年馬來西亞站以來漢密爾頓再一次無緣Q3 © LAT

• 排位賽的受害者之一是劉易斯-漢密爾頓,他在連續66場比賽以來首次無緣排位賽第三節,這是此種排位形式下的最長紀錄。顯然這是他本賽季最差發車位,也是去年西班牙站由於所剩燃料不足被取消桿位從第24位發車以來的最差排位。

這也終結了劉易斯今年連續七場頭排發車的紀錄,而隨著尼科-羅斯伯格僅排位第六,也終結了梅賽德斯連續四場桿位和連續九場頭排發車的紀錄。這也是梅賽德斯今年首次沒有進入排位前四。

菲利普-馬薩取得了自從巴林站以來的最好排位成績第四名。這是他今年第四次排位勝過阿隆索,追平了他2010和11年對陣西班牙隊友的最佳排位紀錄。自從他們2010年成為隊友以來菲利普從未在一個賽季中五次排位勝過隊友。

• 自從1983年以來邁凱輪首次在蒙扎沒有賽車進入排位前七名,那一年尼基-勞達排位第13名而約翰-沃特森排位第15名。

小紅牛自從2011年意大利站以來首次兩輛賽車都從前十發車。今年的加拿大站車隊也成功讓兩輛賽車均進入Q3,可惜丹尼爾-裡卡多隨後被處罰。

• 另一位蒙扎排位賽的受害者是僅列第11名的基米-萊科寧,終結了開始於去年日本站的個人生涯連續17場前十發車的最佳紀錄。自從2011年意大利站以來首次出現兩輛路特斯賽車均無緣前十發車。

原帖:http://bbs.hupu.com/6347315.html
http://bbs.hupu.com/6358330.html

[轉貼]馬爾科:年齡是紅牛放棄萊科寧的原因

hello kimi(hellokimi)

2013/09/10 21:57:35

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紅牛的顧問馬爾科表示,萊科寧的年齡是車隊沒有最終選擇他在2014年加入紅牛的原因。

接受巴西媒體採訪時馬爾科說,“我們從長遠考慮了對車隊最好的選擇,而不是短期的。萊科寧現在有34歲吧?裡卡多只有24歲,合同是簽三年的。他是我們車隊最有潛力的人。”

馬爾科還說,“管理好兩名頂尖車手不容易,每個人都希望成為最佳。”

當被問及對裡卡多有什麼期待時,馬爾科說,“他知道的,我們希望他三四站之後就能開始挑戰維特爾,我並不是說他一定要擊敗維特爾,我希望他能帶來穩定的積分幫助我們贏得車隊冠軍。”

所以車隊希望找到的是韋伯的替代者,而不是維特爾的,“我們希望裡卡多能夠跟韋伯一樣快,有時候韋伯的速度跟維特爾一樣,甚至有時更快,這是我們希望裡卡多能夠帶來的。”

也正因為如此,看來紅牛從來沒有正式接觸過阿隆索,“我們從來沒有接觸過阿隆索,管理兩個世界冠軍不太容易,有些能夠共處,有些則不行,就我們看來他跟維特爾之間是無法共處的。”

馬爾科還暗示另有些方面也是萊科寧沒有跟紅牛簽約的原因,“在明年規則重大改變的情況下,只有最出色最聰明的車手能跑在前面,針對明年我們有廣泛的測試項目已經在進行,而這也是我們選擇裡卡多的原因。”

http://bbs.hupu.com/6351865.html

[轉貼]馬爾科:阿隆索和萊科寧組合或讓法拉利分裂

hello kimi(hellokimi)

2013/09/10 21:46:42

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#5097461 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

整個F1目前都在等待一條重要的聲明,儘管內容或許已經為眾人所知——萊科寧將會重回法拉利。

他跟阿隆索的車手組合或許是整個賽場上最強,紅牛的顧問馬爾科在接受圖片報採訪時表示,“如果他們能夠合得來,對我們來說是很嚴峻的考驗,但是他們也有可能內部分裂,這個到時候再看了。”

的確不能排除這樣的可能性,阿隆索此前已經明確表示希望能夠繼續跟馬薩搭檔。“我非常尊敬馬薩,他非常職業,在週末很努力,在模擬器上也是。如果車隊選擇留下他,我會很高興。”

http://bbs.hupu.com/6351928.html

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讓兩人同隊

證明咖哩腦袋

異於常人

顯而易見的結果 他卻無法預見...

[轉貼]解析:法拉利無法駕馭兩位冠軍 KIMI回躍馬難度大

hello kimi(hellokimi)

2013/09/10 21:39:52

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#5097451 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育9月9日報道:

F1意大利分站剛剛在蒙扎賽道落幕,這裡是法拉利車隊的主場,有消息傳出,藉助主場比賽的餘溫,躍馬會在本周內確認2014年車手的陣容,有不少媒體及網友都認為,2007年世界冠軍車手萊科寧會回歸,但阿隆索與萊科寧的搭配真的可行嗎?

自相關的傳聞流出後,圍場內不少名宿都對此發表了意見,3屆F1世界冠軍斯圖爾特爵士在蒙扎表示:“我想不到有什麼辦法可以管理好由萊科寧及阿隆索組成陣容的F1車隊。我要說的是,阿隆索肯定不會喜歡這樣。另一方面,路特斯車隊的老闆也不想這一幕發生,他當然會盡全力留住芬蘭車手。”

前法拉利的F1車手巴裡切羅也並不看好阿隆索與萊科寧的組合,巴西人說:“很難以想象法拉利車隊會改變傳統,連續性對於躍馬來說是十分重要的。”

巴裡切羅曾經是法拉利的車手,他亦經歷了躍馬最輝煌的時期,當時他是舒馬赫的“助手”,巴裡切羅甚至還試過為隊友讓車被罰,在他看來,如果萊科寧及阿隆索成為隊友,法拉利很難以選定1號車手:“如果阿隆索與萊科寧同時效力,你不可能清晰確立誰是老大。”

另一位前F1車手布爾蒂則認為,法拉利會繼續留用馬薩:“我不會押寶萊科寧回歸法拉利與阿隆索當隊友。我看到的是馬薩以及他的經紀人都在努力做點什麼,在F1的世界,通常車隊都會根據車手近期的表現來確定他們的未來。”


的確,萊科寧與阿隆索的陣容,聽上去是十分強勁,也有足夠的關注度,但兩位明星車手同時效力一直不是法拉利的傳統,在躍馬的傳統中,他們從來都是擁有1號車手的,如果萊科寧與阿隆索同時效力,那麼誰會是1號車手,這肯定讓車隊管理者費盡心思。其次,萊科寧已經效力過法拉利,儘管在07年拿下了一個世界冠軍,但冰人當年提前離開正是因為給阿隆索讓路,這是他永遠都不能忘記的,而法拉利也確實領教了KIMI的個性,冰人不喜歡受約束,但躍馬恰恰是希望車手能夠100%服從。

未來的一段時間裡,法拉利肯定會以阿隆索作為車隊的核心,可以說,車隊接下來要為他找一位有份量的護航者,這位車手除了本身要有足夠的實力外,必須以車隊利益為先,從目前的情況來看,馬薩是一個好的選擇,他在效力躍馬的這段時間裡一直都是很聽話,當然,如果法拉利想換下口味,索伯的胡肯伯格及新秀比安奇也可以考慮,這兩位車手都還年輕,只要能駕駛紅色戰車,他們也會絕對服從車隊安排,這樣躍馬可以免去很多不必要的麻煩。

本文來源:網易體育 作者:萊高倫

http://sports.163.com/13/0909/16/98BG8EN700051CAQ.html

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兩人實力相近

明年只能比誰賽車機械故障少了...

[轉貼]前F1世界冠軍告誡萊科寧:留在路特斯 別去法拉利

hello kimi(hellokimi)

2013/09/10 21:34:34

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#5097444 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
新浪體育訊 前F1世界冠軍馬裡奧-安德雷蒂告誡法拉利車隊,在簽約萊科寧、組成兩個一號車手陣容的問題上,務必要冷靜、慎重考慮。據報道稱:法拉利將在本周晚些時候宣布萊科寧下賽季重返車隊,頂替巴西車手馬薩的位置。

  這意味著萊科寧將搭檔阿隆索,儘管之前法拉利總裁蒙特澤莫羅表示“不想兩虎相爭”,不過他有可能要違背之前的意願了。

  “我們很長時間沒有看到兩名頭號車手在同一隊了,”安德雷蒂表示,“歷史告訴我們,這種情況讓人不知道該怎麼工作。我不相信費爾南多也希望如此。”

  “看他們如何指揮,這將是非常有意思的事兒。當然他們確實是非常有天賦的車手。”安德雷蒂繼續說到,他認為萊科寧應該考慮在路特斯車隊再呆上一年,

  “Kimi應該對事情多方面考慮,他現在是炙手可熱的人物,不過我認為他最好是留在路特斯,車隊也希望他能留下來。我認為他能激發格羅斯讓的鬥志。他們都能給車隊帶來成績。”

  “不過這是令大家都興奮的事兒,接下來將發生很多事兒。”

  (新浪賽車)

http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-10/13186775653.shtml

[轉貼]阿隆索接受法拉利決定 萊科寧回歸老東家倒計時

hello kimi(hellokimi)

2013/09/10 21:32:41

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#5097438 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
 新浪體育訊 西班牙車手阿隆索堅稱:無論法拉利車隊最終選擇誰作為2014年的車手,他都沒有異議。從目前的報道來看:Kimi-萊科寧極有可能重返法拉利車隊。阿隆索在車隊即將宣布消息之前,表態無論搭檔誰,都沒有問題。

  阿隆索目前的搭檔是巴西車手馬薩,後者也非常渴望能夠繼續留在法拉利,不過他相信:法拉利在2014年車手陣容方面,會做出正確的選擇。

  在回答車迷所關心的問題時,阿隆索表示:“對我來說我不可能提及任何人的名字,因為我對菲利佩(指馬薩)非常敬重。我們在一起工作非常努力,合作快4年多了。”

  “無論車隊做出怎樣的決定,對我來說都是有益的,我們將繼續一起努力為法拉利爭取最佳成績。”阿隆索表示。法拉利車隊將在今明兩天內宣布明年的車手。

  路特斯方面,他們仍然在為留住萊科寧而做著努力,而車隊的狀況依然沒有太大改觀,所以說他們的努力可能會是徒勞。

  如果萊科寧重返法拉利,那麼將改變車隊現有的狀況。兩位世界冠軍同處一支車隊,同為一號車手,共同自由競爭,而近幾年來阿隆索一直是法拉利的絕對一號車手。

  傳聞萊科寧的到來,可能會令阿隆索感到不是很開心,因為這可能會影響到他的爭冠之路。

  然而,儘管傳言阿隆索也有其他選擇,但西班牙人堅稱:法拉利才是他的焦點。“我的車隊,我的家庭,以及我的朋友,這是我的生活方式。”

  (新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-10/18306775965.shtml
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咖哩腦殘

1+1不會大於等於2的

阿隆索沒得到車隊全力支持 他就會胡思亂想

EQ跟場上表現就會減弱 (同07年)



當然,阿隆索跟KIMI同隊還是很有看頭

但其實阿隆索已經胡思亂想了 (他今天推特話異常的多)

咖哩不只毀掉一支車隊

看來阿隆索也快被毀了



[轉貼]Domenicali透露已經跟KIMI簽約

hello kimi(hellokimi)

2013/09/09 07:08:31

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#5094232 IP 242.27.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/09 07:08:31

發文IP 242.27.*.*

Carl Lehmann (AMuS TV editor) says Stefano Domenicali confirmed to him that Raikkonen is signed. Carl Lehmann ‏@amsCarlLehmann 1h Official! #Raikkonen joins #Ferrari ! Reported yesterday on Globo TV, today 08:30 CET on RTL and Stefano just called me. 另外傳說基本工資£20M,shell支付。 http://www.spiegel.de/sport/formel1/formel-1-in-monza-raeikkoenen-vor-rueckkehr-zu-ferrari-a-921091.html http://bbs.hupu.com/6071506-226.html

2013/09/09 07:10:40

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_661010.jpg[/img] Carl Lehmann (AMuS TV editor) says Stefano Domenicali confirmed to him that Raikkonen is signed. Carl Lehmann ‏@amsCarlLehmann 1h Official! #Raikkonen joins #Ferrari ! Reported yesterday on Globo TV, today 08:30 CET on RTL and Stefano just called me. 另外傳說基本工資£20M,shell支付。 http://www.spiegel.de/sport/formel1/formel-1-in-monza-raeikkoenen-vor-rueckkehr-zu-ferrari-a-921091.html http://bbs.hupu.com/6071506-226.html

Carl Lehmann (AMuS TV editor) says Stefano Domenicali confirmed to him that Raikkonen is signed.

Carl Lehmann ‏@amsCarlLehmann 1h
Official! #Raikkonen joins #Ferrari ! Reported yesterday on Globo TV, today 08:30 CET on RTL and Stefano just called me.


另外傳說基本工資£20M,shell支付。
http://www.spiegel.de/sport/formel1/formel-1-in-monza-raeikkoenen-vor-rueckkehr-zu-ferrari-a-921091.html


http://bbs.hupu.com/6071506-226.html

[轉貼]紅牛在意大利站後將參加輪胎測試

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2013/09/08 22:09:58

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#5093649 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
根據天空體育的了解,紅牛將會在本周晚些時候參加倍耐力的輪胎測試。

參與的車手是裡卡多和後備車手布耶米,測試的地點將會在巴塞羅那,紅牛將會使用兩年前的2011款賽車,倍耐力確認了這次測試的主要內容是2014款的輪胎。

http://bbs.hupu.com/6336829.html

[轉貼]法拉利表示將很快宣布明年車手陣容

hello kimi(hellokimi)

2013/09/08 14:06:00

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#5093268 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/08 14:06:00

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660875.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660877.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660874.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660878.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660873.jpg[/img] 法拉利主席蒙特澤莫羅表示明年車隊的陣容將會在最近宣布,他沒有排除萊科寧重新回到馬拉內羅的可能性。 車隊花了幾個星期評估了是否要替換掉馬薩,而蒙總表示這個決定已經要做出了。 “在蒙扎之後我們很快就會考慮,這個週末我們還不想帶來特別的壓力。之後幾天我們就會做出決定,但現在還沒有,也沒同任何人簽約。我們還會跟馬薩談,然後我們會得出自己的候選,然後再做出決定。” 儘管車隊表示只要馬薩在意大利站上能夠做出足夠的表現,就可以留住他的位置,但車隊目前也在認真評估其他的選擇。雖然現在大部分人認為所謂的其他選擇就是萊科寧,但蒙特澤莫羅表示車隊的名單顯然不只有芬蘭人一個名字。 蒙特澤莫羅表示雖然2009年萊科寧讓位給阿隆索,但他要重新回到法拉利也不是不可能,當被問及萊科寧回來後能否合作愉快,考慮到以前發生的事情時,蒙特澤莫羅說,“發生了什麼?我們一起贏得了一次世界冠軍啊。萊科寧是個好車手,我們對他獲得的冠軍很滿意,那時我們沒有邁克爾,也沒有羅斯。這不會是問題,當然其他車手也有可能性,我們也有可能留下馬薩。” http://bbs.hupu.com/6071506-209.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利下周三開會決定

2013/09/08 14:14:43

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660875.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660877.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660874.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660878.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660879.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660873.jpg[/img] 法拉利主席蒙特澤莫羅表示明年車隊的陣容將會在最近宣布,他沒有排除萊科寧重新回到馬拉內羅的可能性。 車隊花了幾個星期評估了是否要替換掉馬薩,而蒙總表示這個決定已經要做出了。 “在蒙扎之後我們很快就會考慮,這個週末我們還不想帶來特別的壓力。之後幾天我們就會做出決定,但現在還沒有,也沒同任何人簽約。我們還會跟馬薩談,然後我們會得出自己的候選,然後再做出決定。” 儘管車隊表示只要馬薩在意大利站上能夠做出足夠的表現,就可以留住他的位置,但車隊目前也在認真評估其他的選擇。雖然現在大部分人認為所謂的其他選擇就是萊科寧,但蒙特澤莫羅表示車隊的名單顯然不只有芬蘭人一個名字。 蒙特澤莫羅表示雖然2009年萊科寧讓位給阿隆索,但他要重新回到法拉利也不是不可能,當被問及萊科寧回來後能否合作愉快,考慮到以前發生的事情時,蒙特澤莫羅說,“發生了什麼?我們一起贏得了一次世界冠軍啊。萊科寧是個好車手,我們對他獲得的冠軍很滿意,那時我們沒有邁克爾,也沒有羅斯。這不會是問題,當然其他車手也有可能性,我們也有可能留下馬薩。” http://bbs.hupu.com/6071506-209.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利下周三開會決定






法拉利主席蒙特澤莫羅表示明年車隊的陣容將會在最近宣布,他沒有排除萊科寧重新回到馬拉內羅的可能性。

車隊花了幾個星期評估了是否要替換掉馬薩,而蒙總表示這個決定已經要做出了。

“在蒙扎之後我們很快就會考慮,這個週末我們還不想帶來特別的壓力。之後幾天我們就會做出決定,但現在還沒有,也沒同任何人簽約。我們還會跟馬薩談,然後我們會得出自己的候選,然後再做出決定。”

儘管車隊表示只要馬薩在意大利站上能夠做出足夠的表現,就可以留住他的位置,但車隊目前也在認真評估其他的選擇。雖然現在大部分人認為所謂的其他選擇就是萊科寧,但蒙特澤莫羅表示車隊的名單顯然不只有芬蘭人一個名字。

蒙特澤莫羅表示雖然2009年萊科寧讓位給阿隆索,但他要重新回到法拉利也不是不可能,當被問及萊科寧回來後能否合作愉快,考慮到以前發生的事情時,蒙特澤莫羅說,“發生了什麼?我們一起贏得了一次世界冠軍啊。萊科寧是個好車手,我們對他獲得的冠軍很滿意,那時我們沒有邁克爾,也沒有羅斯。這不會是問題,當然其他車手也有可能性,我們也有可能留下馬薩。”

http://bbs.hupu.com/6071506-209.html
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法拉利下周三開會決定

[轉貼]萊科寧坦言路特斯實在太慢了

hello kimi(hellokimi)

2013/09/08 13:51:08

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#5093251 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

萊科寧表示自己在意大利大獎賽排位賽上的欠佳表現只是因為路特斯在低下壓力賽道上實在太慢。

路特斯兩輛賽車都沒有闖入Q3.萊科寧說,“這就是我們的速度,我們本來就認為這個週末很困難,去年就是這樣。我們拿掉了不少翼片,但是成績還是不好。雖然平衡沒什麼問題,但是抓地力就是不行。雖然正賽的情況我們一般會有好轉,但是其他人也不會就這麼慢下來的。”

隨著維特爾獲得這站的桿位,萊科寧承認他的冠軍希望已經不大,“看起來是這樣,他領先太多了,我們最近就是不夠快。”

http://bbs.hupu.com/6332134.html
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路特斯真的太慢了... 😌

[轉貼]阿隆索:電視轉播放出的通話是誤導性的

hello kimi(hellokimi)

2013/09/07 23:30:38

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#5092926 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
阿隆索在賽後認為,排位賽中自己的那段無線電通話沒什麼大不了的。

在排位賽第三節最後時刻,阿隆索在無線電中顯得憤怒。不過他表示這段通話有誤導性,堅稱自己對成績感到滿意。

“我當時在通話裡說馬薩裡的有點遠,如果我們還想執行戰術的話,所以他們讓他把速度降下來一點。但是轉播商沒有放出後面的通話,我當時對馬薩和對車隊表示了感謝,結局是好的。”

阿隆索表示,“當時距離已經有點遠,維爾涅都來到我們中間了,所以戰術已經無法執行了。我在無線電裡說了那一段話。所以馬薩在帕拉伯利卡彎等了一會兒,我們多少來到了合適的距離。所以我對他表示了感謝,我們在Q1和Q2也這麼做了,Q3也一樣。”

阿隆索還說,由於對手漢密爾頓和萊科寧都沒有在排位賽中做出良好表現,自己對於明天的正賽還是比較樂觀。

“對我們來說最艱難的部分是周六,以前在紅牛和我們之間總有三四輛車,當我們超過之後,已經落後紅牛四秒以上了。所以今天的結果很滿意,希望明天在第一個彎角完成一些超越。”

http://bbs.hupu.com/6331544.html

[轉貼]阿隆索在通話中說車隊“愚蠢”

hello kimi(hellokimi)

2013/09/07 22:46:42

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#5092905 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在排位賽Q3階段中,阿隆索在TR中抱怨了隊友馬薩沒有按照車隊的計劃執行戰術。

最後西班牙人只拿到第五,落在馬薩身後。在一段無線電中,阿隆索用意大利語大聲說了什麼,根據前法拉利車手阿萊西的翻譯,西班牙人當時是在說,“太愚蠢”了。

而在賽後面對記者,阿隆索表現的還是很大度,認為排位賽的結果還是可以滿意。

而在周六早些時候,巴頓在接受巴西Totalrace的採訪時透露,“我聽到一些有趣的傳聞,說阿隆索想來邁凱輪,我不清楚會不會發生,但是他當初離開車隊的時候,大家處的不太愉快。到時候看吧。”

在周六的比賽結束後,埃迪-喬丹也認為事情有點蹊蹺,“阿隆索不是很開心,未來發生的事情可能不是我們預想的到的。”

http://bbs.hupu.com/6331283.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
馬薩總是出其不意的搞隊友一下 (kimi吃過太多馬薩的虧了)


; 這幾年讓馬薩跑在阿隆索前面

不是馬薩駕駛失誤 害隊友得減速

就是開太慢 根本在擋路

今天更屌了 跑遠點 讓你吸不到尾流


>>結論,永遠都不能小看馬薩... 😆

[轉貼]維特爾玩手機也不參加韋伯的告別派對

hello kimi(hellokimi)

2013/09/07 18:41:48

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#5092732 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

(左:韋伯 右:維特爾)
2013年的意大利大獎賽是韋伯參加的最後一場F1歐洲站,車隊為他舉行了一個告別派對,但是隊友維特爾並沒有參加。

德國圖片報報道稱當時維特爾正坐在台階上玩手機,而僅僅16級台階之外,許多人在為韋伯12年的F1生涯進行告別,其中包括羅斯-布朗,簡森-巴頓,漢密爾頓甚至還有弗蘭克-威廉姆斯,老人坐著輪椅爬上了16級的台階。

http://bbs.hupu.com/6328651.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
去年韋伯贏了摩納哥 維特爾也沒參加派對

紅牛車太快 剩下比賽可全拿

hello kimi(hellokimi)

2013/09/06 22:05:45

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#5092177 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


[轉貼]維特爾:觀眾噓我是不公平的

hello kimi(hellokimi)

2013/09/05 19:31:09

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#5090438 IP 239.255.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/05 19:31:09

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660657.jpg[/img] 維特爾在最近接受採訪時表示自己並不清楚為什麼在英國大獎賽上自己會被噓,他覺得這是不太公平的。 在銀石維特爾因為機械故障退賽,當時觀眾發出了歡呼聲,而在賽後的音樂會上,他同樣收到了觀眾的敵視。而在三周之前,他在加拿大站上同樣受到了噓聲。雖然維特爾表示這種待遇讓他有點驚訝,但表示這不會影響到他。 “我不理解。我沒有做什麼不好的事情。我在之後的音樂會上同樣被噓了。我當時說,‘如果你們想噓我,至少得做的正確吧’,我當時想給他們開個玩笑。” “人們總是不喜歡被噓的。在英國站上,他們希望英國人能夠奪冠,這我理解。但是噓我,我不認為這是公平的。只要有一個人噓我,其他人也會加入進來。我當然不認為他們都是主動地想要黑我的。這就是個連鎖反應,你不應該太當回事。” 人們認為漢密爾頓目前是維特爾的最大競爭對手,不過維特爾表示這個賽季他同漢密爾頓的關係比以前更好了,“最近我跟漢密爾頓處的很愉快,他的生活方式跟我不太一樣。我沒有facebook帳號,沒有推特帳號。我希望遠離城市,去鄉村。對他來說,可能城市還有派對是他喜歡的。” “我覺得堅持自我很重要。對漢密爾頓來說,他想要過這樣的生活,名人的生活,這是他最好的振作方式。或許聽起來有點怪,但這確實讓他發揮出了好狀態。” http://bbs.hupu.com/6314273.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 英國被噓 加拿大也是 ;車子太強 紐維之過

2013/09/05 19:50:30

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660657.jpg[/img] 維特爾在最近接受採訪時表示自己並不清楚為什麼在英國大獎賽上自己會被噓,他覺得這是不太公平的。 在銀石維特爾因為機械故障退賽,當時觀眾發出了歡呼聲,而在賽後的音樂會上,他同樣收到了觀眾的敵視。而在三周之前,他在加拿大站上同樣受到了噓聲。雖然維特爾表示這種待遇讓他有點驚訝,但表示這不會影響到他。 “我不理解。我沒有做什麼不好的事情。我在之後的音樂會上同樣被噓了。我當時說,‘如果你們想噓我,至少得做的正確吧’,我當時想給他們開個玩笑。” “人們總是不喜歡被噓的。在英國站上,他們希望英國人能夠奪冠,這我理解。但是噓我,我不認為這是公平的。只要有一個人噓我,其他人也會加入進來。我當然不認為他們都是主動地想要黑我的。這就是個連鎖反應,你不應該太當回事。” 人們認為漢密爾頓目前是維特爾的最大競爭對手,不過維特爾表示這個賽季他同漢密爾頓的關係比以前更好了,“最近我跟漢密爾頓處的很愉快,他的生活方式跟我不太一樣。我沒有facebook帳號,沒有推特帳號。我希望遠離城市,去鄉村。對他來說,可能城市還有派對是他喜歡的。” “我覺得堅持自我很重要。對漢密爾頓來說,他想要過這樣的生活,名人的生活,這是他最好的振作方式。或許聽起來有點怪,但這確實讓他發揮出了好狀態。” http://bbs.hupu.com/6314273.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=odnb2m3rxNU[/youtube] 英國被噓 加拿大也是 ;車子太強 紐維之過

2013/09/05 19:52:26

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660657.jpg[/img] 維特爾在最近接受採訪時表示自己並不清楚為什麼在英國大獎賽上自己會被噓,他覺得這是不太公平的。 在銀石維特爾因為機械故障退賽,當時觀眾發出了歡呼聲,而在賽後的音樂會上,他同樣收到了觀眾的敵視。而在三周之前,他在加拿大站上同樣受到了噓聲。雖然維特爾表示這種待遇讓他有點驚訝,但表示這不會影響到他。 “我不理解。我沒有做什麼不好的事情。我在之後的音樂會上同樣被噓了。我當時說,‘如果你們想噓我,至少得做的正確吧’,我當時想給他們開個玩笑。” “人們總是不喜歡被噓的。在英國站上,他們希望英國人能夠奪冠,這我理解。但是噓我,我不認為這是公平的。只要有一個人噓我,其他人也會加入進來。我當然不認為他們都是主動地想要黑我的。這就是個連鎖反應,你不應該太當回事。” 人們認為漢密爾頓目前是維特爾的最大競爭對手,不過維特爾表示這個賽季他同漢密爾頓的關係比以前更好了,“最近我跟漢密爾頓處的很愉快,他的生活方式跟我不太一樣。我沒有facebook帳號,沒有推特帳號。我希望遠離城市,去鄉村。對他來說,可能城市還有派對是他喜歡的。” “我覺得堅持自我很重要。對漢密爾頓來說,他想要過這樣的生活,名人的生活,這是他最好的振作方式。或許聽起來有點怪,但這確實讓他發揮出了好狀態。” http://bbs.hupu.com/6314273.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6PV2WQ0_lFk[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=odnb2m3rxNU[/youtube] 英國被噓 加拿大也是 ;車子太強 紐維之過

2013/09/05 19:54:05

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660657.jpg[/img] 維特爾在最近接受採訪時表示自己並不清楚為什麼在英國大獎賽上自己會被噓,他覺得這是不太公平的。 在銀石維特爾因為機械故障退賽,當時觀眾發出了歡呼聲,而在賽後的音樂會上,他同樣收到了觀眾的敵視。而在三周之前,他在加拿大站上同樣受到了噓聲。雖然維特爾表示這種待遇讓他有點驚訝,但表示這不會影響到他。 “我不理解。我沒有做什麼不好的事情。我在之後的音樂會上同樣被噓了。我當時說,‘如果你們想噓我,至少得做的正確吧’,我當時想給他們開個玩笑。” “人們總是不喜歡被噓的。在英國站上,他們希望英國人能夠奪冠,這我理解。但是噓我,我不認為這是公平的。只要有一個人噓我,其他人也會加入進來。我當然不認為他們都是主動地想要黑我的。這就是個連鎖反應,你不應該太當回事。” 人們認為漢密爾頓目前是維特爾的最大競爭對手,不過維特爾表示這個賽季他同漢密爾頓的關係比以前更好了,“最近我跟漢密爾頓處的很愉快,他的生活方式跟我不太一樣。我沒有facebook帳號,沒有推特帳號。我希望遠離城市,去鄉村。對他來說,可能城市還有派對是他喜歡的。” “我覺得堅持自我很重要。對漢密爾頓來說,他想要過這樣的生活,名人的生活,這是他最好的振作方式。或許聽起來有點怪,但這確實讓他發揮出了好狀態。” http://bbs.hupu.com/6314273.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Uma9vnM_fSI[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6PV2WQ0_lFk[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=odnb2m3rxNU[/youtube] 英國被噓 加拿大也是 ;車子太強 紐維之過

維特爾在最近接受採訪時表示自己並不清楚為什麼在英國大獎賽上自己會被噓,他覺得這是不太公平的。

在銀石維特爾因為機械故障退賽,當時觀眾發出了歡呼聲,而在賽後的音樂會上,他同樣收到了觀眾的敵視。而在三周之前,他在加拿大站上同樣受到了噓聲。雖然維特爾表示這種待遇讓他有點驚訝,但表示這不會影響到他。

“我不理解。我沒有做什麼不好的事情。我在之後的音樂會上同樣被噓了。我當時說,‘如果你們想噓我,至少得做的正確吧’,我當時想給他們開個玩笑。”

“人們總是不喜歡被噓的。在英國站上,他們希望英國人能夠奪冠,這我理解。但是噓我,我不認為這是公平的。只要有一個人噓我,其他人也會加入進來。我當然不認為他們都是主動地想要黑我的。這就是個連鎖反應,你不應該太當回事。”

人們認為漢密爾頓目前是維特爾的最大競爭對手,不過維特爾表示這個賽季他同漢密爾頓的關係比以前更好了,“最近我跟漢密爾頓處的很愉快,他的生活方式跟我不太一樣。我沒有facebook帳號,沒有推特帳號。我希望遠離城市,去鄉村。對他來說,可能城市還有派對是他喜歡的。”

“我覺得堅持自我很重要。對漢密爾頓來說,他想要過這樣的生活,名人的生活,這是他最好的振作方式。或許聽起來有點怪,但這確實讓他發揮出了好狀態。”

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英國被噓 加拿大也是

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[轉貼]福布斯:阿隆索是賽車界收入最高的車手

hello kimi(hellokimi)

2013/09/05 15:01:18

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#5090081 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/05 15:01:18

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美國著名媒體《體育畫報》過去一年世界體壇收入排行榜 排名 姓名 項目 收入(美元) 1 貝克漢姆 足球 4834.9萬 2 費德勒 網球 4342.4842萬 3 阿隆索 F1 4280萬 4 C羅 足球 3530萬 5 梅西 足球 3510萬 6 帕奎奧 拳擊 3500萬 7 麥克羅伊 高爾夫 3333.6796萬 8 埃托奧 足球 3020萬 9 莎拉波娃 網球 2550.8296萬 10 納達爾 網球 2499.7448萬 11 漢密爾頓 F1 2380萬 12 阿奎羅 足球 2350萬 13 魯尼 足球 2150萬 14 德約科維奇 網球 2095.3737萬 15 舒馬赫 F1 1960萬 16 亞亞-圖雷 足球 1900萬 17 李娜 網球 1728.0646萬 18 伊布 足球 1720萬 19 卡卡 足球 1669萬 20 德羅巴 足球 1520萬 根據權威財富雜誌福布斯披露,阿隆索每年的收入達到了3000萬美元,其中200萬美元為個人代言。 排在第二的是梅賽德斯的漢密爾頓,他的收入是每年2750萬美元,在英國人身後的是納斯卡車手DaleEarnhardtjr.的2600萬美元。 排在他們身後的分別是美國人JimmieJohnson的2400萬美元,MotoGP的瓦倫蒂諾-羅西的2200萬美元和另一位納斯卡車手TonyStewart的1850萬美元。 而三屆世界冠軍維特爾以每年1800萬美元緊隨納斯卡的JeffGordon。 著名的美女車手DanicaPatrick年收入達到了1500萬美元,在她身後的是邁凱輪的巴頓,他的年收入是1400萬美元。 http://bbs.hupu.com/6312474.html

2013/09/05 15:03:52

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根據權威財富雜誌福布斯披露,阿隆索每年的收入達到了3000萬美元,其中200萬美元為個人代言。 排在第二的是梅賽德斯的漢密爾頓,他的收入是每年2750萬美元,在英國人身後的是納斯卡車手DaleEarnhardtjr.的2600萬美元。 排在他們身後的分別是美國人JimmieJohnson的2400萬美元,MotoGP的瓦倫蒂諾-羅西的2200萬美元和另一位納斯卡車手TonyStewart的1850萬美元。 而三屆世界冠軍維特爾以每年1800萬美元緊隨納斯卡的JeffGordon。 著名的美女車手DanicaPatrick年收入達到了1500萬美元,在她身後的是邁凱輪的巴頓,他的年收入是1400萬美元。 http://bbs.hupu.com/6312474.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 美國著名媒體《體育畫報》過去一年世界體壇收入排行榜 排名 姓名 項目 收入(美元) 1 貝克漢姆 足球 4834.9萬 2 費德勒 網球 4342.4842萬 3 阿隆索 F1 4280萬 4 C羅 足球 3530萬 5 梅西 足球 3510萬 6 帕奎奧 拳擊 3500萬 7 麥克羅伊 高爾夫 3333.6796萬 8 埃托奧 足球 3020萬 9 莎拉波娃 網球 2550.8296萬 10 納達爾 網球 2499.7448萬 11 漢密爾頓 F1 2380萬 12 阿奎羅 足球 2350萬 13 魯尼 足球 2150萬 14 德約科維奇 網球 2095.3737萬 15 舒馬赫 F1 1960萬 16 亞亞-圖雷 足球 1900萬 17 李娜 網球 1728.0646萬 18 伊布 足球 1720萬 19 卡卡 足球 1669萬 20 德羅巴 足球 1520萬 http://bbs.hupu.com/6312474.html

2013/09/05 15:31:13

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660642.jpg[/img] 根據權威財富雜誌福布斯披露,阿隆索每年的收入達到了3000萬美元,其中200萬美元為個人代言。 排在第二的是梅賽德斯的漢密爾頓,他的收入是每年2750萬美元,在英國人身後的是納斯卡車手DaleEarnhardtjr.的2600萬美元。 排在他們身後的分別是美國人JimmieJohnson的2400萬美元,MotoGP的瓦倫蒂諾-羅西的2200萬美元和另一位納斯卡車手TonyStewart的1850萬美元。 而三屆世界冠軍維特爾以每年1800萬美元緊隨納斯卡的JeffGordon。 著名的美女車手DanicaPatrick年收入達到了1500萬美元,在她身後的是邁凱輪的巴頓,他的年收入是1400萬美元。 http://bbs.hupu.com/6312474.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 美國著名媒體《體育畫報》過去一年世界體壇收入排行榜 排名 姓名 項目 收入(美元) 1 貝克漢姆 足球 4834.9萬 2 費德勒 網球 4342.4842萬 3 阿隆索 F1 4280萬 4 C羅 足球 3530萬 5 梅西 足球 3510萬 6 帕奎奧 拳擊 3500萬 7 麥克羅伊 高爾夫 3333.6796萬 8 埃托奧 足球 3020萬 9 莎拉波娃 網球 2550.8296萬 10 納達爾 網球 2499.7448萬 11 漢密爾頓 F1 2380萬 12 阿奎羅 足球 2350萬 13 魯尼 足球 2150萬 14 德約科維奇 網球 2095.3737萬 15 舒馬赫 F1 1960萬 16 亞亞-圖雷 足球 1900萬 17 李娜 網球 1728.0646萬 18 伊布 足球 1720萬 19 卡卡 足球 1669萬 20 德羅巴 足球 1520萬 http://bbs.hupu.com/6312474.html

根據權威財富雜誌福布斯披露,阿隆索每年的收入達到了3000萬美元,其中200萬美元為個人代言。

排在第二的是梅賽德斯的漢密爾頓,他的收入是每年2750萬美元,在英國人身後的是納斯卡車手DaleEarnhardtjr.的2600萬美元。

排在他們身後的分別是美國人JimmieJohnson的2400萬美元,MotoGP的瓦倫蒂諾-羅西的2200萬美元和另一位納斯卡車手TonyStewart的1850萬美元。

而三屆世界冠軍維特爾以每年1800萬美元緊隨納斯卡的JeffGordon。

著名的美女車手DanicaPatrick年收入達到了1500萬美元,在她身後的是邁凱輪的巴頓,他的年收入是1400萬美元。

http://bbs.hupu.com/6312474.html
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美國著名媒體《體育畫報》過去一年世界體壇收入排行榜

排名 姓名 項目 收入(美元)
1 貝克漢姆 足球 4834.9萬
2 費德勒 網球 4342.4842萬
3 阿隆索 F1 4280萬
4 C羅 足球 3530萬
5 梅西 足球 3510萬
6 帕奎奧 拳擊 3500萬
7 麥克羅伊 高爾夫 3333.6796萬
8 埃托奧 足球 3020萬
9 莎拉波娃 網球 2550.8296萬
10 納達爾 網球 2499.7448萬
11 漢密爾頓 F1 2380萬
12 阿奎羅 足球 2350萬
13 魯尼 足球 2150萬
14 德約科維奇 網球 2095.3737萬
15 舒馬赫 F1 1960萬
16 亞亞-圖雷 足球 1900萬
17 李娜 網球 1728.0646萬
18 伊布 足球 1720萬
19 卡卡 足球 1669萬
20 德羅巴 足球 1520萬
http://bbs.hupu.com/6312474.html

[轉貼]米蘭體育報:Kimi接近轉會法拉利

hello kimi(hellokimi)

2013/09/03 16:04:45

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#5087117 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
意大利最權威米蘭體育報:萊科寧接近轉會法拉利,但沒簽約。消息源是意大利最受敬仰的Pino Allievin,他表示法拉利第二選項是胡尼克。KR問題在蒙總想找位能完美hold住贊助商客戶PR責任的車手,蒙總覺得萊科寧這方面不夠好。另外米蘭體育報不排除頭哥(阿隆索)可能休假一年的可能,如果這樣法拉利需要Kimi接班。

http://bbs.hupu.com/6071506-183.html

[轉貼]馬科:維特爾傾向里卡多

hello kimi(hellokimi)

2013/09/03 14:36:01

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#5086946 IP 239.255.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/03 14:36:01

發文IP 239.255.*.*

#F1 Helmut Marko has admitted that Sebastian Vettel preferred @danielricciardo to be his new team mate. http://bit.ly/17zVlam http://bbs.hupu.com/6071506-181.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 維特小弟前一陣子的發言 事實證明是虛情假意... (里卡多已確定是正式車手)

2013/09/03 14:42:07

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#F1 Helmut Marko has admitted that Sebastian Vettel preferred @danielricciardo to be his new team mate. http://bit.ly/17zVlam http://bbs.hupu.com/6071506-181.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 維特小弟前一陣子的發言 事實證明是虛情假意... (里卡多已確定是正式車手) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [color="#FF0000"]維特爾:對搭檔Kimi永不說不 他有實力又不玩政治[/color] 網易體育8月23日報道: 本週末F1比利時大獎賽開戰,維特爾在賽前新聞發布會上接受採訪時,自然要面對萊科寧轉會的問題,而德國人證實萊科寧確實不能來了,但強調不排除今後成為車手搭檔的可能。 自從韋伯表示賽季結束後離開F1後,萊科寧就成為紅牛車手位置的熱門人選,不過近來雙方證實談判破裂,冰人失去了明年代表紅牛出戰的機會,而這也成為比利時大獎賽前的熱門話題。 對於萊科寧,維特爾也沒有吝嗇溢美之詞:“他在比賽中充滿競爭力,最重要的是不會玩政治,與他做隊友,我不會沒有安全感。” 遺憾的是萊科寧與紅牛的談判失敗,維特爾對此表示:“在我看來萊科寧很多方面都是一個好人,儘管我不清楚關於他未來的傳聞到底如何,但目前來看他應該不會來紅牛了,因此再討論這個就沒意義。至於未來,誰也不清楚,畢竟我們還年輕,一切皆有可能,永不說永不。” 儘管裡卡多十之八九將加入紅牛,但維特爾直言自己不太在意誰成為隊友,“這不重要,如果隊友能與你實力相差無幾,互相推動,相處愉快,這是再好不過了。但沒必要和隊友成為好友,是否喜歡對方也不關鍵,歸根結底還是與車隊合作。” 而在周四新聞發布會上,萊科寧抱病沒有出席,但路特斯車隊沒有透露具體什麼病情,外界猜測萊科寧是有意迴避,因為記者們肯定會追問與紅牛的談判為何破裂的相關問題。(穆勒) 本文來源:網易體育 作者:穆勒 http://sports.163.com/13/0823/09/96V2ET2600051CDQ.html

2013/09/03 14:48:41

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#F1 Helmut Marko has admitted that Sebastian Vettel preferred @danielricciardo to be his new team mate. http://bit.ly/17zVlam http://bbs.hupu.com/6071506-181.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 維特小弟前一陣子的發言 事實證明是虛情假意... (里卡多已確定是正式車手) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [color="#FF0000"]維特爾:本想歡迎萊科寧的到來[/color] 維特爾在比利時站周四的車手發布會上表示,自己本可以歡迎萊科寧在明年加入車隊。儘管消息顯示萊科寧同紅牛的談判目前是中斷的,但是維特爾希望在之後仍能有這樣的機會。 維特爾表示,萊科寧在比賽中非常有競爭力,而且也不會玩政治,由他擔任自己的隊友不會讓自己感到不安。 在發布會上,當被問及來萊科寧明年去向的問題時,維特爾說,“我不知道現在的說法到底是不是真的。不過我認為萊科寧在很多方面人都很好,但現在看起來他不會來紅牛,所以談論這個也意義不大。但是誰知道呢?他還年輕,我也還年輕,未來仍有發生的可能性。所以永遠不說永遠。” 維特爾還表示,自己不會在意誰在明年成為自己的隊友,“我覺得到最後這都不重要,理想狀態,你希望隊友能跟你實力相當,可以相互促進。不過你也沒必要非要和隊友成為好朋友,最重要的只是大家一起努力,為車隊帶來最好的成績。大家都朝一個方向努力。不管你是不是喜歡對方,這不重要,而如果大家能相處愉快,這當然最好了。只不過我不認為這是必須的。” http://wap.hupu.com/bbs/6216398.html

2013/09/03 14:55:02

發文IP 239.255.*.*

#F1 Helmut Marko has admitted that Sebastian Vettel preferred @danielricciardo to be his new team mate. http://bit.ly/17zVlam http://bbs.hupu.com/6071506-181.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 維特小弟前一陣子的發言 事實證明是虛情假意... (里卡多已確定是正式車手) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [color="#FF0000"]維特爾:本想歡迎萊科寧的到來[/color] 維特爾在比利時站周四的車手發布會上表示,自己本可以歡迎萊科寧在明年加入車隊。儘管消息顯示萊科寧同紅牛的談判目前是中斷的,但是維特爾希望在之後仍能有這樣的機會。 維特爾表示,萊科寧在比賽中非常有競爭力,而且也不會玩政治,由他擔任自己的隊友不會讓自己感到不安。 在發布會上,當被問及來萊科寧明年去向的問題時,維特爾說,“我不知道現在的說法到底是不是真的。不過我認為萊科寧在很多方面人都很好,但現在看起來他不會來紅牛,所以談論這個也意義不大。但是誰知道呢?他還年輕,我也還年輕,未來仍有發生的可能性。所以永遠不說永遠。” 維特爾還表示,自己不會在意誰在明年成為自己的隊友,“我覺得到最後這都不重要,理想狀態,你希望隊友能跟你實力相當,可以相互促進。不過你也沒必要非要和隊友成為好朋友,最重要的只是大家一起努力,為車隊帶來最好的成績。大家都朝一個方向努力。不管你是不是喜歡對方,這不重要,而如果大家能相處愉快,這當然最好了。只不過我不認為這是必須的。” http://wap.hupu.com/bbs/6216398.html [color="#FF0000"]維特爾:kimi如成隊友太美妙[/color] 維特爾在接受德國《體育圖片報》採訪時,表示雖然不在意誰是自己下賽季的隊友,但如果萊科寧加盟紅牛,他會非常歡迎。 而自從韋伯和維特爾因為指令鬧出矛盾後,就傳出韋伯將在本賽季結束後離隊,而與維特爾關係不錯的萊科寧成為熱門替代人選,但尤其是冰人在最近接受採訪時,也直言維特爾是自己在F1的最好朋友,更讓人期待紅牛在下賽季擁有冠軍組合。 但對於下賽季的搭檔人選,維特爾表示:“我絲毫不關心誰能成為我的隊友,如果你想成為世界冠軍,就必須擊敗所有人。” 在維特爾的回答盡顯霸氣,但他不可能孤軍奮戰,那麼,如果萊科寧來到紅牛他的態度如何?而維特爾也說出了答案:“倘若萊科寧成為我的隊友,太美妙了!我們之間相處沒有任何問題,我們也足夠成熟,即使遇到困難情況時也能很好的處理。” 根據維特爾還說道:“我和他相處的很好,他非常誠實,跟他不用撒謊。”而對於同維特爾的關係,而萊科寧認為如果兩人撞車也會互相埋怨,但這很正常,沒有什麼大不了。看來,兩人是彼此欣賞,英雄惜英雄,這也許能成為他們並肩作戰的大前提。 http://f1.cntiyu.com/1873/498294.html

2013/09/03 15:10:52

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#F1 Helmut Marko has admitted that Sebastian Vettel preferred @danielricciardo to be his new team mate. http://bit.ly/17zVlam http://bbs.hupu.com/6071506-181.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 維特小弟前一陣子的發言 事實證明是虛情假意... (里卡多已確定是正式車手) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [color="#FF0000"]維特爾:本想歡迎萊科寧的到來[/color] 維特爾在比利時站周四的車手發布會上表示,自己本可以歡迎萊科寧在明年加入車隊。儘管消息顯示萊科寧同紅牛的談判目前是中斷的,但是維特爾希望在之後仍能有這樣的機會。 維特爾表示,萊科寧在比賽中非常有競爭力,而且也不會玩政治,由他擔任自己的隊友不會讓自己感到不安。 在發布會上,當被問及來萊科寧明年去向的問題時,維特爾說,“我不知道現在的說法到底是不是真的。不過我認為萊科寧在很多方面人都很好,但現在看起來他不會來紅牛,所以談論這個也意義不大。但是誰知道呢?他還年輕,我也還年輕,未來仍有發生的可能性。所以永遠不說永遠。” 維特爾還表示,自己不會在意誰在明年成為自己的隊友,“我覺得到最後這都不重要,理想狀態,你希望隊友能跟你實力相當,可以相互促進。不過你也沒必要非要和隊友成為好朋友,最重要的只是大家一起努力,為車隊帶來最好的成績。大家都朝一個方向努力。不管你是不是喜歡對方,這不重要,而如果大家能相處愉快,這當然最好了。只不過我不認為這是必須的。” http://wap.hupu.com/bbs/6216398.html [color="#FF0000"]維特爾:kimi如成隊友太美妙[/color] 維特爾在接受德國《體育圖片報》採訪時,表示雖然不在意誰是自己下賽季的隊友,但如果萊科寧加盟紅牛,他會非常歡迎。 而自從韋伯和維特爾因為指令鬧出矛盾後,就傳出韋伯將在本賽季結束後離隊,而與維特爾關係不錯的萊科寧成為熱門替代人選,但尤其是冰人在最近接受採訪時,也直言維特爾是自己在F1的最好朋友,更讓人期待紅牛在下賽季擁有冠軍組合。 但對於下賽季的搭檔人選,維特爾表示:“我絲毫不關心誰能成為我的隊友,如果你想成為世界冠軍,就必須擊敗所有人。” 在維特爾的回答盡顯霸氣,但他不可能孤軍奮戰,那麼,如果萊科寧來到紅牛他的態度如何?而維特爾也說出了答案:“倘若萊科寧成為我的隊友,太美妙了!我們之間相處沒有任何問題,我們也足夠成熟,即使遇到困難情況時也能很好的處理。” 根據維特爾還說道:“我和他相處的很好,他非常誠實,跟他不用撒謊。”而對於同維特爾的關係,而萊科寧認為如果兩人撞車也會互相埋怨,但這很正常,沒有什麼大不了。看來,兩人是彼此欣賞,英雄惜英雄,這也許能成為他們並肩作戰的大前提。 http://f1.cntiyu.com/1873/498294.html [color="#FF0000"]霍納:維特爾沒有試圖影響車手選擇[/color] 2013-08-09 紅牛領隊霍納說維特爾從未試圖對車隊選擇誰成為他明年的隊友施加過任何影響。 面臨自己自從2009年加入紅牛車隊以來首次出現的隊友變化,維特爾承認如果“自己被車隊詢問是否和預期的候選人關係良好,這樣做當然會挺好的”,不過他強調自己並不期待車隊會讓他在其中發揮直接影響。 儘管維特爾在匈牙利大獎賽期間回應近年來的對手“阿隆索也成為了紅牛的車手候選人之一”的震撼流言時明確表示:“我更想要Kimi”,車隊領隊霍納表示三屆世界冠軍並沒有試圖動搖過車隊的決策。“說實話我不覺得他會在意這件事,我不認為塞巴斯蒂安會對與任何車手對抗而擔心,他也從未表達過任何偏向。” “他了解Kimi,他也了解丹尼爾。這兩位車手都非常快,都會給他帶來挑戰,但他從未嘗試影響車隊的選擇方向。” 霍納還強調紅牛可以同時管理好兩位明星車手。“兩位車手得到的是平等機會。一切都取決於他們在賽道上的表現,取決於誰是領先車手,在任何情況下領先車手都是得分更多的那位。” 儘管阿隆索的知己兼經紀團隊成員布裡亞托利前不久聲稱阿隆索“並沒有尋求離開法拉利”,夏休期內的流言仍然表明西班牙人正在評估自己的選項。 本周早些時候《每日郵報》報道說他們了解到“紅牛的官員們並不苟同布裡亞托利的觀點,而對自己的未來三緘其口的阿隆索仍然在很大程度上處於紅牛的考量之內。“據信阿隆索在自己與法拉利的合同中擁有解約條款,他早已顯示自己準備好了離開這支豪門車隊。” http://bbs.hupu.com/6126856.html
#F1 Helmut Marko has admitted that Sebastian Vettel preferred @danielricciardo to be his new team mate.

http://bit.ly/17zVlam
http://bbs.hupu.com/6071506-181.html

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維特小弟前一陣子的發言

事實證明是虛情假意...


(里卡多已確定是正式車手)
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維特爾:本想歡迎萊科寧的到來

維特爾在比利時站周四的車手發布會上表示,自己本可以歡迎萊科寧在明年加入車隊。儘管消息顯示萊科寧同紅牛的談判目前是中斷的,但是維特爾希望在之後仍能有這樣的機會。

維特爾表示,萊科寧在比賽中非常有競爭力,而且也不會玩政治,由他擔任自己的隊友不會讓自己感到不安。

在發布會上,當被問及來萊科寧明年去向的問題時,維特爾說,“我不知道現在的說法到底是不是真的。不過我認為萊科寧在很多方面人都很好,但現在看起來他不會來紅牛,所以談論這個也意義不大。但是誰知道呢?他還年輕,我也還年輕,未來仍有發生的可能性。所以永遠不說永遠。”

維特爾還表示,自己不會在意誰在明年成為自己的隊友,“我覺得到最後這都不重要,理想狀態,你希望隊友能跟你實力相當,可以相互促進。不過你也沒必要非要和隊友成為好朋友,最重要的只是大家一起努力,為車隊帶來最好的成績。大家都朝一個方向努力。不管你是不是喜歡對方,這不重要,而如果大家能相處愉快,這當然最好了。只不過我不認為這是必須的。”
http://wap.hupu.com/bbs/6216398.html

維特爾:kimi如成隊友太美妙

維特爾在接受德國《體育圖片報》採訪時,表示雖然不在意誰是自己下賽季的隊友,但如果萊科寧加盟紅牛,他會非常歡迎。

而自從韋伯和維特爾因為指令鬧出矛盾後,就傳出韋伯將在本賽季結束後離隊,而與維特爾關係不錯的萊科寧成為熱門替代人選,但尤其是冰人在最近接受採訪時,也直言維特爾是自己在F1的最好朋友,更讓人期待紅牛在下賽季擁有冠軍組合。

但對於下賽季的搭檔人選,維特爾表示:“我絲毫不關心誰能成為我的隊友,如果你想成為世界冠軍,就必須擊敗所有人。”

在維特爾的回答盡顯霸氣,但他不可能孤軍奮戰,那麼,如果萊科寧來到紅牛他的態度如何?而維特爾也說出了答案:“倘若萊科寧成為我的隊友,太美妙了!我們之間相處沒有任何問題,我們也足夠成熟,即使遇到困難情況時也能很好的處理。”

根據維特爾還說道:“我和他相處的很好,他非常誠實,跟他不用撒謊。”而對於同維特爾的關係,而萊科寧認為如果兩人撞車也會互相埋怨,但這很正常,沒有什麼大不了。看來,兩人是彼此欣賞,英雄惜英雄,這也許能成為他們並肩作戰的大前提。
http://f1.cntiyu.com/1873/498294.html

霍納:維特爾沒有試圖影響車手選擇
2013-08-09
紅牛領隊霍納說維特爾從未試圖對車隊選擇誰成為他明年的隊友施加過任何影響。

面臨自己自從2009年加入紅牛車隊以來首次出現的隊友變化,維特爾承認如果“自己被車隊詢問是否和預期的候選人關係良好,這樣做當然會挺好的”,不過他強調自己並不期待車隊會讓他在其中發揮直接影響。

儘管維特爾在匈牙利大獎賽期間回應近年來的對手“阿隆索也成為了紅牛的車手候選人之一”的震撼流言時明確表示:“我更想要Kimi”,車隊領隊霍納表示三屆世界冠軍並沒有試圖動搖過車隊的決策。“說實話我不覺得他會在意這件事,我不認為塞巴斯蒂安會對與任何車手對抗而擔心,他也從未表達過任何偏向。”

“他了解Kimi,他也了解丹尼爾。這兩位車手都非常快,都會給他帶來挑戰,但他從未嘗試影響車隊的選擇方向。”

霍納還強調紅牛可以同時管理好兩位明星車手。“兩位車手得到的是平等機會。一切都取決於他們在賽道上的表現,取決於誰是領先車手,在任何情況下領先車手都是得分更多的那位。”

儘管阿隆索的知己兼經紀團隊成員布裡亞托利前不久聲稱阿隆索“並沒有尋求離開法拉利”,夏休期內的流言仍然表明西班牙人正在評估自己的選項。

本周早些時候《每日郵報》報道說他們了解到“紅牛的官員們並不苟同布裡亞托利的觀點,而對自己的未來三緘其口的阿隆索仍然在很大程度上處於紅牛的考量之內。“據信阿隆索在自己與法拉利的合同中擁有解約條款,他早已顯示自己準備好了離開這支豪門車隊。”
http://bbs.hupu.com/6126856.html

[轉貼]阿隆索購買西班牙自行車隊

hello kimi(hellokimi)

2013/09/02 20:47:47

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#5085814 IP 242.27.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/02 20:47:47

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660248.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660250.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_660251.jpg[/img] (維基百科) 在同意收購巴斯克電信車隊的所有公司後,阿隆索成為了這支自行車隊的老闆。 車隊的主贊助商巴斯克電信由於其他贊助商未能提供有效的資金支持後打算退出。而阿隆索出人意料地同意收購車隊,據悉正式的簽約很快就將完成。 這筆收購將會確保這支歷史悠久的車隊的財政安全,不過目前還沒有消息表示車隊在2014年是否會更名。 阿隆索也在周日的時候對這個消息的宣布賣了一個噱頭,他在推特上寫道,“最近我將會宣布大新聞,敬請關注我的推特和網站。” 西班牙媒體表示,阿隆索的車隊將會圍繞08年北京奧運會的金牌得主SamuelSanchez打造。 http://bbs.hupu.com/6292333.html

2013/09/02 21:11:20

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(維基百科)

在同意收購巴斯克電信車隊的所有公司後,阿隆索成為了這支自行車隊的老闆。

車隊的主贊助商巴斯克電信由於其他贊助商未能提供有效的資金支持後打算退出。而阿隆索出人意料地同意收購車隊,據悉正式的簽約很快就將完成。

這筆收購將會確保這支歷史悠久的車隊的財政安全,不過目前還沒有消息表示車隊在2014年是否會更名。

阿隆索也在周日的時候對這個消息的宣布賣了一個噱頭,他在推特上寫道,“最近我將會宣布大新聞,敬請關注我的推特和網站。”

西班牙媒體表示,阿隆索的車隊將會圍繞08年北京奧運會的金牌得主SamuelSanchez打造。

http://bbs.hupu.com/6292333.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
附上 法拉利自行車廣告




[轉貼]舒馬赫:維特爾擁最強賽車 能追平我七冠紀錄

hello kimi(hellokimi)

2013/08/31 13:13:01

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#5083179 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/08/31 13:13:01

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網易體育8月30日報道: 上賽季F1結束的時候,紅牛車手維特爾成為史上最年輕的三冠王,如今本賽季已過大半,維特爾奪第四冠的勢頭不可阻擋。在他的同胞前輩舒馬赫看來,維特爾完全有可能追平自己的七冠紀錄,因為他技術精湛,而且擁有最好的賽車。 本周早些時候,西班牙媒體《馬卡報》援引維特爾的話說,拿他和舒馬赫作比較太荒謬。顯然,舒馬赫在維特爾的心中具有崇高的地位。“我才奪得三個世界冠軍,和七個世界冠軍相比根本不算什麼。”維特爾說,“打破他的紀錄是未來幾年不太可能發生的事情,所以我根本沒想過這事。我最近幾年表現的是不錯,但可能會突然發生變化。” 對此,44歲的舒馬赫則不這樣認為,他表示26歲的維特爾正在獲得第四個冠軍的路上。這樣的成績是當年舒馬赫所未曾達到的,因為他獲得第四冠時已經32歲了。“他擁有最好的配置,冠軍通常屬於最優秀的人。”舒馬赫說,“紀錄擺在那裡就是被打破的,這讓我在比賽的時候充滿積極性,最終我實現了。如果維特爾能夠超越我所做的,我會為他感到高興。短時間內他已經贏得了三個冠軍,所以為什麼不能贏得七個呢?” 不過,德國名宿斯塔克則對維特爾打破舒馬赫的紀錄表示懷疑。斯塔克在1974年至1979年間參加F1比賽,出戰81場,兩次登上領獎台,共獲得29個積分。斯塔克說:“時代和環境都已經大變化。如果舒馬赫晚上夢見一套新的前翼,第二天他可能就會擁有它並進行測試,這在現行規則下是不可能發生的事情。” 斯塔克還認為,維特爾成績的取得離不開一個關鍵人物,就是紅牛賽車的設計師紐維。“如果紐維不管什麼原因不在紅牛車隊了,我認為他們可能會面臨一個非常不一樣的形勢。”斯塔克說。 本文來源:網易體育 作者:義君 http://sports.163.com/13/0830/21/97IC7HKG00051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 明年那套規則應該也會用個4-5年 維特爾9連冠應該也不是問題 明年鼻錐降低: 但一樣很快的RB5當初也是用低鼻錐 前翼收窄 : 紐維連廢氣都能充分利用了 應該不至於被前翼絆倒 排氣管變一根 且由中間向後吹: 紐維還是會想辦法利用這廢氣 ,但像法拉利這幾年自欺欺人總認為這樣別人就沒辦法利用,自己就沒想辦法去利用,所以紅牛還是會快 引擎: 紅牛現在跟廠隊沒兩樣 跟雷諾緊密合作

2013/08/31 13:18:31

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網易體育8月30日報道: 上賽季F1結束的時候,紅牛車手維特爾成為史上最年輕的三冠王,如今本賽季已過大半,維特爾奪第四冠的勢頭不可阻擋。在他的同胞前輩舒馬赫看來,維特爾完全有可能追平自己的七冠紀錄,因為他技術精湛,而且擁有最好的賽車。 本周早些時候,西班牙媒體《馬卡報》援引維特爾的話說,拿他和舒馬赫作比較太荒謬。顯然,舒馬赫在維特爾的心中具有崇高的地位。“我才奪得三個世界冠軍,和七個世界冠軍相比根本不算什麼。”維特爾說,“打破他的紀錄是未來幾年不太可能發生的事情,所以我根本沒想過這事。我最近幾年表現的是不錯,但可能會突然發生變化。” 對此,44歲的舒馬赫則不這樣認為,他表示26歲的維特爾正在獲得第四個冠軍的路上。這樣的成績是當年舒馬赫所未曾達到的,因為他獲得第四冠時已經32歲了。“他擁有最好的配置,冠軍通常屬於最優秀的人。”舒馬赫說,“紀錄擺在那裡就是被打破的,這讓我在比賽的時候充滿積極性,最終我實現了。如果維特爾能夠超越我所做的,我會為他感到高興。短時間內他已經贏得了三個冠軍,所以為什麼不能贏得七個呢?” 不過,德國名宿斯塔克則對維特爾打破舒馬赫的紀錄表示懷疑。斯塔克在1974年至1979年間參加F1比賽,出戰81場,兩次登上領獎台,共獲得29個積分。斯塔克說:“時代和環境都已經大變化。如果舒馬赫晚上夢見一套新的前翼,第二天他可能就會擁有它並進行測試,這在現行規則下是不可能發生的事情。” 斯塔克還認為,維特爾成績的取得離不開一個關鍵人物,就是紅牛賽車的設計師紐維。“如果紐維不管什麼原因不在紅牛車隊了,我認為他們可能會面臨一個非常不一樣的形勢。”斯塔克說。 本文來源:網易體育 作者:義君 http://sports.163.com/13/0830/21/97IC7HKG00051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 明年那套規則應該也會用個4-5年 維特爾9連冠應該也不是問題 明年鼻錐降低: 但一樣很快的RB5當初也是用低鼻錐 前翼收窄 : 紐維連廢氣都能有效利用了 應該不至於被前翼絆倒 排氣管變一根 且由中間向後吹: 紐維還是會想辦法利用這廢氣 ,但像法拉利這幾年自欺欺人總認為這樣別人就沒辦法利用,自己就沒想辦法去利用,所以紅牛還是會快 引擎: 紅牛現在跟廠隊沒兩樣 跟雷諾緊密合作 另外,今年車身的其他外型應該都能照用 (一輛正賽一圈放對手1.5秒的怪獸)

2013/08/31 13:22:24

發文IP 239.255.*.*

網易體育8月30日報道: 上賽季F1結束的時候,紅牛車手維特爾成為史上最年輕的三冠王,如今本賽季已過大半,維特爾奪第四冠的勢頭不可阻擋。在他的同胞前輩舒馬赫看來,維特爾完全有可能追平自己的七冠紀錄,因為他技術精湛,而且擁有最好的賽車。 本周早些時候,西班牙媒體《馬卡報》援引維特爾的話說,拿他和舒馬赫作比較太荒謬。顯然,舒馬赫在維特爾的心中具有崇高的地位。“我才奪得三個世界冠軍,和七個世界冠軍相比根本不算什麼。”維特爾說,“打破他的紀錄是未來幾年不太可能發生的事情,所以我根本沒想過這事。我最近幾年表現的是不錯,但可能會突然發生變化。” 對此,44歲的舒馬赫則不這樣認為,他表示26歲的維特爾正在獲得第四個冠軍的路上。這樣的成績是當年舒馬赫所未曾達到的,因為他獲得第四冠時已經32歲了。“他擁有最好的配置,冠軍通常屬於最優秀的人。”舒馬赫說,“紀錄擺在那裡就是被打破的,這讓我在比賽的時候充滿積極性,最終我實現了。如果維特爾能夠超越我所做的,我會為他感到高興。短時間內他已經贏得了三個冠軍,所以為什麼不能贏得七個呢?” 不過,德國名宿斯塔克則對維特爾打破舒馬赫的紀錄表示懷疑。斯塔克在1974年至1979年間參加F1比賽,出戰81場,兩次登上領獎台,共獲得29個積分。斯塔克說:“時代和環境都已經大變化。如果舒馬赫晚上夢見一套新的前翼,第二天他可能就會擁有它並進行測試,這在現行規則下是不可能發生的事情。” 斯塔克還認為,維特爾成績的取得離不開一個關鍵人物,就是紅牛賽車的設計師紐維。“如果紐維不管什麼原因不在紅牛車隊了,我認為他們可能會面臨一個非常不一樣的形勢。”斯塔克說。 本文來源:網易體育 作者:義君 http://sports.163.com/13/0830/21/97IC7HKG00051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 明年那套規則應該也會用個4-5年 維特爾9連冠應該也不是問題 明年鼻錐降低: 但一樣很快的RB5當初也是用低鼻錐 前翼收窄 : 紐維連廢氣都能有效利用了 應該不至於被前翼絆倒 排氣管變一根 且由中間向後吹: 紐維還是會想辦法利用這廢氣 ,但像法拉利這幾年自欺欺人總認為這樣別人就沒辦法利用,自己就沒想辦法去利用,所以紅牛還是會快 引擎: 紅牛現在跟廠隊沒兩樣 跟雷諾緊密合作 另外,今年車身的其他外型應該都能照用 (一輛正賽一圈放對手1.5秒的怪獸) 更別提邁凱倫自己風洞租給馬魯西亞 搞得今年車爆爛 自己還得去租豐田風洞跟法拉利輪流用 兩大豪門都不在狀態
網易體育8月30日報道:

上賽季F1結束的時候,紅牛車手維特爾成為史上最年輕的三冠王,如今本賽季已過大半,維特爾奪第四冠的勢頭不可阻擋。在他的同胞前輩舒馬赫看來,維特爾完全有可能追平自己的七冠紀錄,因為他技術精湛,而且擁有最好的賽車。

本周早些時候,西班牙媒體《馬卡報》援引維特爾的話說,拿他和舒馬赫作比較太荒謬。顯然,舒馬赫在維特爾的心中具有崇高的地位。“我才奪得三個世界冠軍,和七個世界冠軍相比根本不算什麼。”維特爾說,“打破他的紀錄是未來幾年不太可能發生的事情,所以我根本沒想過這事。我最近幾年表現的是不錯,但可能會突然發生變化。”


對此,44歲的舒馬赫則不這樣認為,他表示26歲的維特爾正在獲得第四個冠軍的路上。這樣的成績是當年舒馬赫所未曾達到的,因為他獲得第四冠時已經32歲了。“他擁有最好的配置,冠軍通常屬於最優秀的人。”舒馬赫說,“紀錄擺在那裡就是被打破的,這讓我在比賽的時候充滿積極性,最終我實現了。如果維特爾能夠超越我所做的,我會為他感到高興。短時間內他已經贏得了三個冠軍,所以為什麼不能贏得七個呢?”

不過,德國名宿斯塔克則對維特爾打破舒馬赫的紀錄表示懷疑。斯塔克在1974年至1979年間參加F1比賽,出戰81場,兩次登上領獎台,共獲得29個積分。斯塔克說:“時代和環境都已經大變化。如果舒馬赫晚上夢見一套新的前翼,第二天他可能就會擁有它並進行測試,這在現行規則下是不可能發生的事情。”

斯塔克還認為,維特爾成績的取得離不開一個關鍵人物,就是紅牛賽車的設計師紐維。“如果紐維不管什麼原因不在紅牛車隊了,我認為他們可能會面臨一個非常不一樣的形勢。”斯塔克說。

本文來源:網易體育 作者:義君

http://sports.163.com/13/0830/21/97IC7HKG00051CDQ.html
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明年那套規則應該也會用個4-5年 維特爾9連冠應該也不是問題

明年鼻錐降低: 但一樣很快的RB5當初也是用低鼻錐

前翼收窄 : 紐維連廢氣都能有效利用了 應該不至於被前翼絆倒

排氣管變一根 且由中間向後吹: 紐維還是會想辦法利用這廢氣 ,但像法拉利這幾年自欺欺人總認為這樣別人就沒辦法利用,自己就沒想辦法去利用,所以紅牛還是會快

引擎: 紅牛現在跟廠隊沒兩樣 跟雷諾緊密合作

另外,今年車身的其他外型應該都能照用 (一輛正賽一圈放對手1.5秒的怪獸)


更別提邁凱倫自己風洞租給馬魯西亞 搞得今年車爆爛 自己還得去租豐田風洞跟法拉利輪流用
兩大豪門都不在狀態

[轉貼]圖片報:萊科寧逆襲去紅牛?

hello kimi(hellokimi)

2013/08/30 19:51:18

發文

#5082886 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
圖片報表示,紅牛大老闆馬特希茨在南太平洋的小島度假時,開始重新思考人生,在明年可能是奔馳:劉黑黑+羅尼克 法拉利:頭哥+萊科寧的組合面前,又開始猶豫了,so萊科寧可能逆轉又去紅牛……


http://www.bild.de/sport/motorsport/red-bull-racing/kommt-doch-kimi-raekkoenen-32038428.bild.html
http://bbs.hupu.com/6071506-168.html

[轉貼]阿隆索和萊科寧到底想要什麼

hello kimi(hellokimi)

2013/08/29 15:42:20

發文

#5080835 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個時期的轉會傳聞在斯帕達到鼎盛,萊科寧和阿隆索的未來成為大家關注的焦點。JONATHAN NOBLE為您解析各種流言,告訴您哪些是真相,哪些是幻想。

斯帕圍場謠言的風起雲涌宣告著F1終於從夏休中回來了。

夏休的幾周時間裡,留給媒體的話題是“海灘還是泳池”,而不是“首選胎還是備用胎”。在幾周的安靜之後,隨著比賽的開始,流言加工廠終於又開始滿負荷工作了。

事實上,這就是流言浪潮傳播的速度——一個謊言能夠穿越半個地球,儘管事實就在身邊——要辨明什麼是真實什麼是虛構並不容易。

如果你相信你在週末見到的所有信息的話,那麼你將會看到:裡卡多已經拿到了紅牛席位,並且車隊在比利時就會宣布這一結果。

然後是公牛不會在比利時宣布他們的計劃。

然後是萊科寧不再同紅牛接觸。

然後是萊科寧同法拉利已經簽定了一個初步轉會意向。

然後是他並沒有簽。

然後是他僅僅把法拉利作為一個選擇。

然後是如果路特斯能夠給他足夠薪水的話他的目標是留在車隊。

然後是紅牛表示萊科寧並未被排除在他們的追逐目標之外,但是其他選擇他們也在考慮。

然後這個傳聞就逐漸冷卻......


Kimi Raikkonen F1 2013
一個“病了”的kimi選擇避開媒體,至少在周四 © XPB
F1轉會市場傳聞的混亂在這一刻終於爆發了——有點讓人驚訝的是“生病了”的kimi選擇遠離賽道,遠離媒體.....

不是否認的否認,打太極式的語言,各種文字遊戲,從中發現真相,這便是F1圍場的樂趣。但是對於有些老道的觀察家來說,這並不難。

一個車隊經理表示,整個F1車手市場的方案其實顯而易見。

“這很簡單,”在斯帕,他拿起咖啡微微一笑。“在匈牙利,費爾南多和桑坦德對於法拉利的成績越來越不滿。他們開始尋求其他車隊,看看如果法拉利的表現持續弱勢的話有沒有其他選擇。”

“法拉利擔心他們可能會失去他們的明星,所以不得不開始確保kimi能夠頂替....但是僅僅是作為阿隆索的替代者,而不是他的隊友。就是這樣,結束。”

我們很難知道這個版本跟真實情況相差多遠,但是從kimi的角度看,這個版本似乎很清晰。

是的,紅牛跟kimi在匈牙利還打得火熱,但是當車隊選擇接近裡卡多的時候,這個話題就冷了下來。

在任何一個採訪中,萊科寧都一直表示只要車隊提供足夠的薪水和技術保證,他願意留下。

而阿隆索的情況就顯得沒那麼清晰了。

阿隆索經紀人Abad和紅牛經理霍納在匈牙利的會晤早已不是秘密,儘管兩邊對於當時到底聊了什麼仍然口徑不一。

Abad說他們僅僅談了Carlos Sainz Jr;紅牛方面則堅持說這純屬胡說。


Fernando Alonso F1 Ferrari 2013
西班牙站的勝利以來,阿隆索顯得越來越沮喪。 © LAT
然而當下並不確定的是紅牛是否是abad接觸的唯一一支車隊,有來源稱路特斯同樣在阿隆索考慮的範圍內。

路特斯的訪談中指出阿隆索對於匈牙利的比賽感到很失望,並且被車隊從西班牙的勝利以來賽車持續的低迷表現深深刺激。

阿隆索的行為越來越像漢密爾頓在2011年加拿大站後做的那樣了,後者當時主動叩開了霍納的房門。

然而直到比利時,在事件幾周的冷卻之後,車隊和阿隆索之間的矛盾似乎消減了不少。

蒙特澤莫羅在接受媒體採訪時指責了阿隆索,但最終,這也只是一個車隊和車手產生矛盾——並且馬上被拉回來的信號。

法拉利賽車在斯帕帶來的小小升級至少傳達了車隊在朝前邁進的信息。阿隆索最終第二的位置,僅僅落後瓦特爾,也來得非常及時。

所以現在就可以判定阿隆索會留下,萊科寧從路特斯得到他想要的然後簽一份新合約,而裡卡多馬上宣布加盟紅牛?

很有可能。但是截至目前,沒有人能確定的這麼說。在F1,任何可能性都不能排除。

有消息稱阿隆索與法拉利合同中的隱藏條款可能會在9月被激活,這將使得阿隆索變成一名自由轉會的車手。

這可能就是紅牛在等著的:看看是否需要評估阿隆索會不會是個好隊友,會不會是一個比裡卡多更好的選擇?

Fernando Alonso F1 Ferrari 2013
Alonso和Vettel: 夢幻隊友? © LAT
這個條款會讓這個愚蠢的時期的愚蠢流言變成真實麼?或者阿隆索會放棄這個條款,選擇留在法拉利?

只有一部分人堅信紅牛知道真相,在法拉利隊伍內部也只有一部分知道阿隆索的條款是否會讓他離開車隊,如果車隊表現沒能達到預期。

另外的大部分人則假裝他們知道,事實上只是猜測而已。

最重要的,媒體對於阿隆索和萊科寧的動機、願望、需求的解讀過度了。

如果你想讓這段糾結時期盡快結束,你只要做一件簡單的事情。

阿隆索和萊科寧在銀行有幾千萬存款,他們有名氣,也有讓無數人羡慕的職業生涯。所以忘記那些一二號車手之爭,車隊新聞活動或者冰球隊吧。

只有一件事凌駕於其他之上:在同樣條件下贏得比賽。

這就是為什麼他們會羡慕瓦特爾,他們希望能夠有機會駕駛在最好的紅牛賽車裡,展示他們到底能對這個在當下偷走了所有記錄的男人做什麼。

在比利時,阿隆索在接受採訪時被問到如果再也拿不到斯帕的冠軍了,對他來講是否重要。

“我一點不介意”,他說。“在參加F3000的時候我在這裡贏過一次——那時所有的車都是一樣的。”

阿隆索和萊科寧知道他們自己有多優秀,他們在F1值得多少榮譽。這也就是為什麼瓦特爾的榮譽會深深刺痛他們。

在他們的心裡有個小心眼,瓦特爾之所以能取得這麼多成就,只是因為他有一輛更好的賽車。他的成功同樣也能成為他們的成功。
然而這只是一個對他們希望把瓦特爾拉下神壇的動機的猜測——也可以用他們現在所擁有的賽車。

這其中蘊含著我們隊這段時期猜測的答案。

因為這不是萊科寧和阿隆索能對車隊做的,這是他們的車隊應該為他們做的。


http://bbs.hupu.com/6262140.html

[轉貼]火星車宣告復活! 維特爾:輕鬆統治整場比賽

hello kimi(hellokimi)

2013/08/27 19:24:59

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#5077271 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育8月25日報道:

北京時間8月25日晚間,2013年比利時F1分站賽決出了冠軍———紅牛車手塞巴斯蒂安·維特爾憑藉16.8秒的領先優勢力壓賽前呼聲極高的法拉利悍將阿隆索,站到了領獎台的最高處。賽後,維特爾在新聞發布會上發表霸氣宣言:紅牛火星車的速度又回來了,再次讓他統治了整場比賽!


正賽首圈,維特爾在Eau Rouge上升起伏彎出彎時強勢超越桿位發車的梅賽德斯車手漢密爾頓,紅牛賽車的速度優勢開始顯現,接下來維特爾的勝利幾乎沒有懸念。他在最後一次出站後,已經輕鬆跟第二名拉開十秒以上的差距。當媒體驚嘆紅牛賽車的速度回歸時,維特爾表示,車速的迅猛提升也他有些吃驚,最後階段他沒有完全發力,其實還能跑得更快。


“正賽開始後,賽車的速度比我們預期的快很多。速度完全掌握在我們手中,也讓我們能夠統治整場比賽!我無比享受這種時刻,維修區裡面的夥計們應該也沒像從前那幾場比賽那樣精神緊張了吧。正賽期間沒下雨,所以決定進站時機也很容易選。現在我們已經瞄上蒙扎站了。蒙扎站我們的表現也許不會這麼搶眼,但具體情況還要再看。”比利時站正賽沒像天氣預報上說的那樣在臨近結束時出現降雨天氣,維特爾坦言這場比賽贏得不算驚心動魄。

“這場比賽對我們來說簡直棒極了,從發車到衝線,我們車隊的戰術非常出色,顯然對我第一圈超越漢密爾頓也很有幫助。我一超過他的車,立刻就跑出了難以想象的速度,直到跑完比賽都把局面控制地很好。比賽快結束時,我們有點擔心下雨,不過降雨雲似乎從賽道上空飄走了。”

本文來源:網易體育 作者:奧利


http://sports.163.com/13/0825/22/975JCKVC00051CDQ.html#p=975HJART00QR0005

[轉貼]維特爾:車子還能更快

hello kimi(hellokimi)

2013/08/25 22:18:40

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#5073771 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在2013比利時大獎賽上,維特爾以領先第二名阿隆索16.8秒的優勢獲得冠軍,在開局階段超過了漢密爾頓的德國人最終順風順水地拿到了冠軍,在積分榜上將領先優勢擴大到了48分,賽後他表示自己本可以更快。

“正賽中,賽車的表現比我們想象的還好,我們還有一些速度富余,真的很享受。我想比賽中戰術墻的那些弟兄們根本沒有收到什麼壓力,沒有下雨讓比賽變得容易。現在我們非常期待蒙扎,雖然我們在那裡表現不是很好,但到時候再看看。”

維特爾表示,比賽中自己唯一擔心的就是會不會下雨。

“今天的比賽太夢幻了,從開始到結束,我們的戰術都很奏效,第一圈超過漢密爾頓顯然幫助很大。在比賽結束前一直都擔心下雨,不過我想降雨應該正好跟賽道錯過了。”

http://bbs.hupu.com/6236368.html

[轉貼]德國拉力賽組委會關於傷亡事件的官方聲明

hello kimi(hellokimi)

2013/08/25 18:36:20

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#5073503 IP 129.172.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/08/25 18:36:20

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658722.png[/img] 我們非常遺憾地確認了今天(8月24日)下午在ArenaPanzerplatte賽段發生了一起車禍,一輛參加非競爭性質表演賽的老爺賽車發生了車禍。該車由一對荷蘭組合駕駛,在Gina飛跳附近衝出了賽道。醫療團隊立刻趕往了出事地點進行緊急救助,但儘管我們盡了最大的努力,車手以及領航員還是因為傷勢過重而死亡。事故中僅有這兩人受傷。   在此,我們向遇難車手組合的家人、朋友以及現場目睹這起慘案的人員致以最誠摯的同情和哀悼。   ArenaPanzerplatte賽段第二回合的比賽因此取消。   德國站將在周日依照賽程繼續進行。   以下是英文原文:   It is with great sadness that the organiser can confirm an accident took place this afternoon at the Arena Panzerplatte involving a historic car participating in a non-competitive demonstration programme.   The car, driven by a Dutch pairing, left the route near the Gina crest. The emergency services were on the scene immediately to assist but despite their best efforts the injuries sustained by both the driver and passenger proved fatal. No one else was involved in the incident.   Everyone associated with the event extends their deepest sympathies and condolences to the families, friends and individuals who are being touched by today’s terrible tragedy.   The second passage of Arena Panzerplatte has been cancelled and the competition cars have been re-routed back to the Service Parkin Trier.   The rally will continue on Sunday according to its itinerary. 來源:[WRC官網] ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ R.I.P.

2013/08/25 18:37:17

發文IP 129.172.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658722.png[/img] 我們非常遺憾地確認了今天(8月24日)下午在ArenaPanzerplatte賽段發生了一起車禍,一輛參加非競爭性質表演賽的老爺賽車發生了車禍。該車由一對荷蘭組合駕駛,在Gina飛跳附近衝出了賽道。醫療團隊立刻趕往了出事地點進行緊急救助,但儘管我們盡了最大的努力,車手以及領航員還是因為傷勢過重而死亡。事故中僅有這兩人受傷。   在此,我們向遇難車手組合的家人、朋友以及現場目睹這起慘案的人員致以最誠摯的同情和哀悼。   ArenaPanzerplatte賽段第二回合的比賽因此取消。   德國站將在周日依照賽程繼續進行。   以下是英文原文:   It is with great sadness that the organiser can confirm an accident took place this afternoon at the Arena Panzerplatte involving a historic car participating in a non-competitive demonstration programme.   The car, driven by a Dutch pairing, left the route near the Gina crest. The emergency services were on the scene immediately to assist but despite their best efforts the injuries sustained by both the driver and passenger proved fatal. No one else was involved in the incident.   Everyone associated with the event extends their deepest sympathies and condolences to the families, friends and individuals who are being touched by today’s terrible tragedy.   The second passage of Arena Panzerplatte has been cancelled and the competition cars have been re-routed back to the Service Parkin Trier.   The rally will continue on Sunday according to its itinerary. 來源:[WRC官網] ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658723.jpg[/img] R.I.P.

2013/08/25 18:38:22

發文IP 129.172.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658722.png[/img] 我們非常遺憾地確認了今天(8月24日)下午在ArenaPanzerplatte賽段發生了一起車禍,一輛參加非競爭性質表演賽的老爺賽車發生了車禍。該車由一對荷蘭組合駕駛,在Gina飛跳附近衝出了賽道。醫療團隊立刻趕往了出事地點進行緊急救助,但儘管我們盡了最大的努力,車手以及領航員還是因為傷勢過重而死亡。事故中僅有這兩人受傷。   在此,我們向遇難車手組合的家人、朋友以及現場目睹這起慘案的人員致以最誠摯的同情和哀悼。   ArenaPanzerplatte賽段第二回合的比賽因此取消。   德國站將在周日依照賽程繼續進行。   以下是英文原文:   It is with great sadness that the organiser can confirm an accident took place this afternoon at the Arena Panzerplatte involving a historic car participating in a non-competitive demonstration programme.   The car, driven by a Dutch pairing, left the route near the Gina crest. The emergency services were on the scene immediately to assist but despite their best efforts the injuries sustained by both the driver and passenger proved fatal. No one else was involved in the incident.   Everyone associated with the event extends their deepest sympathies and condolences to the families, friends and individuals who are being touched by today’s terrible tragedy.   The second passage of Arena Panzerplatte has been cancelled and the competition cars have been re-routed back to the Service Parkin Trier.   The rally will continue on Sunday according to its itinerary. 來源:[WRC官網] ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658724.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658723.jpg[/img] R.I.P.

我們非常遺憾地確認了今天(8月24日)下午在ArenaPanzerplatte賽段發生了一起車禍,一輛參加非競爭性質表演賽的老爺賽車發生了車禍。該車由一對荷蘭組合駕駛,在Gina飛跳附近衝出了賽道。醫療團隊立刻趕往了出事地點進行緊急救助,但儘管我們盡了最大的努力,車手以及領航員還是因為傷勢過重而死亡。事故中僅有這兩人受傷。

  在此,我們向遇難車手組合的家人、朋友以及現場目睹這起慘案的人員致以最誠摯的同情和哀悼。

  ArenaPanzerplatte賽段第二回合的比賽因此取消。

  德國站將在周日依照賽程繼續進行。

  以下是英文原文:

  It is with great sadness that the organiser can confirm an accident took place this afternoon at the Arena Panzerplatte involving a historic car participating in a non-competitive demonstration programme.

  The car, driven by a Dutch pairing, left the route near the Gina crest. The emergency services were on the scene immediately to assist but despite their best efforts the injuries sustained by both the driver and passenger proved fatal. No one else was involved in the incident.

  Everyone associated with the event extends their deepest sympathies and condolences to the families, friends and individuals who are being touched by today’s terrible tragedy.

  The second passage of Arena Panzerplatte has been cancelled and the competition cars have been re-routed back to the Service Parkin Trier.

  The rally will continue on Sunday according to its itinerary.

來源:[WRC官網]

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R.I.P.

[轉貼]漢密爾頓拒絕在這個賽季戴隊帽

hello kimi(hellokimi)

2013/08/25 18:06:16

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#5073488 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

漢密爾頓表示自己今年整年不會戴梅賽德斯的隊帽。

接受周日畫報採訪時漢密爾頓說,“我真想幫助車隊來設計一下,我一點都不喜歡現在的款式,所以我選擇不戴。不過車隊已經在努力解決了。”

英國人笑著說。

http://bbs.hupu.com/6234599.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
😰

[轉貼]路特斯老闆否認車隊深陷財政危機

hello kimi(hellokimi)

2013/08/25 18:00:17

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#5073482 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

路特斯的老闆洛佩茲在周六否認了車隊處在財政危機中的說法。

有報道稱車隊目前負債有1.2億歐元,車隊拖欠了萊科寧的薪水,並且和新投資方InfinityRacing的合作也不明朗。不過在斯帕,洛佩茲堅稱車隊的財政狀況是健康的。

“我們的負債的確有1.2億。”洛佩茲對AMuS說,“但其中有五分之四是欠自己的錢,欠Genii的(基尼資本,車隊大股東)。我們是通過貸款的方式給車隊投資的。我們會繼續尋找合作者,眼光也不會放在短期。”

“我們本可以簽訂金額較小的合同,但我們需要的是能夠給足夠多錢的贊助商,我們也不想簽三五年的短期合同,不然未來我們會後悔的。”

洛佩茲還談到了萊科寧明年的去向,他坦言自己也不知道。

“他是會搭檔維特爾還是阿隆索,我不知道。”

不過洛佩茲表示,雖然失去萊科寧會對車隊造成重大打擊,但是車隊本身將會保持進步。

“當你有一輛好車,優秀的車手自然會來投奔你。”

http://bbs.hupu.com/6231026.html

[轉貼]路特斯:萊科寧很快就會做出留隊決定

hello kimi(hellokimi)

2013/08/25 17:58:46

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#5073481 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

路特斯老闆洛佩茲表示,萊科寧很快就會決定續簽一份新約,留在車隊。

在接受芬蘭MTV3採訪時,萊科寧的經紀人羅伯特森表示同法拉利的緋聞就是胡說。MTV3宣稱,萊科寧留隊是得到了F1大佬伯尼的支持,他希望頂尖車手們能夠盡量待在不同的車隊。

而在比利時大獎賽週末的一則流言表示,萊科寧留隊的另一關鍵因素就是車隊同雷諾的合同,據悉這個合作已經接近達成。

車隊老闆洛佩茲說,“我們已經接近同雷諾完成簽約了。我們一直在給萊科寧想要的,相信我們之間的合同也能很快敲定。”

http://bbs.hupu.com/6234628.html

[轉貼]萊科寧:沒收到來自紅牛的答覆|也沒收到路特斯的工資

hello kimi(hellokimi)

2013/08/24 00:13:31

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#5072197 IP 242.27.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/08/24 00:13:31

發文IP 242.27.*.*

關於明年的車手席位,萊科寧表示自己還沒有收到紅牛的答覆。 紅牛目前正在尋求韋伯的替代者,萊科寧原本是熱門人選之一。但是在比利時站開始之前,雙方的談判破裂。但就在昨天,紅牛領隊霍納又表示不會吧萊科寧排除在外。萊科寧表示,談判的中斷是紅牛方面做的決定。 “我沒有從他們那裡收到答覆。看看事情究竟會發展成什麼樣吧,這些問題你得問他們。我知道的並不比你們要多,我們已經很久沒有聽到來自他們的消息了。所以目前的情況不是很理想。” 當被問及自己可能加盟法拉利的傳聞時,萊科寧說,“在事情100%確定前,我沒什麼好告訴你的,還有說法我要去邁凱輪呢,然後第二天又變成了路特斯。我現在身上沒有明年的合同,所以能說什麼呢?” 此外萊科寧還確認了自己仍然在等待路特斯支付拖欠的薪水,表示如果真的要留隊,這種情況不能再發生了。 “希望這樣的事情能夠解決的快點。” 萊科寧還暗示,自己昨天沒有出現在斯帕並不是因為自己生病了。 “或許我昨天本可以來的。然後你們會問和今天一樣的問題。這樣的事情發生是有原因的,但我不會全都告訴你。” http://bbs.hupu.com/6224246.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅牛真虛偽 昨天還說決定權在kimi 現在消息流出來 大老闆很想要Kimi 但馬科博士認為kimi會對維特爾帶來負面衝擊 今天二練 韋伯只慢維特爾千分之五十九秒 紅牛賽車跟前幾年一樣 夏休之後車又提升到另一個境界 對手竟慢了對手0.8秒 也就是紅牛竟然快了其他車隊0.8秒 (維特爾其實就是個水貨世界冠軍 經不起檢驗 [嘆氣] 以些微差距勝過不怎麼樣的韋伯可以 聽到阿隆索想來 維特爾親口說不要 放話想讓kimi來 結果根本把kimi耍著玩[吐舌頭])

2013/08/24 00:14:15

發文IP 242.27.*.*

關於明年的車手席位,萊科寧表示自己還沒有收到紅牛的答覆。 紅牛目前正在尋求韋伯的替代者,萊科寧原本是熱門人選之一。但是在比利時站開始之前,雙方的談判破裂。但就在昨天,紅牛領隊霍納又表示不會吧萊科寧排除在外。萊科寧表示,談判的中斷是紅牛方面做的決定。 “我沒有從他們那裡收到答覆。看看事情究竟會發展成什麼樣吧,這些問題你得問他們。我知道的並不比你們要多,我們已經很久沒有聽到來自他們的消息了。所以目前的情況不是很理想。” 當被問及自己可能加盟法拉利的傳聞時,萊科寧說,“在事情100%確定前,我沒什麼好告訴你的,還有說法我要去邁凱輪呢,然後第二天又變成了路特斯。我現在身上沒有明年的合同,所以能說什麼呢?” 此外萊科寧還確認了自己仍然在等待路特斯支付拖欠的薪水,表示如果真的要留隊,這種情況不能再發生了。 “希望這樣的事情能夠解決的快點。” 萊科寧還暗示,自己昨天沒有出現在斯帕並不是因為自己生病了。 “或許我昨天本可以來的。然後你們會問和今天一樣的問題。這樣的事情發生是有原因的,但我不會全都告訴你。” http://bbs.hupu.com/6224246.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅牛真虛偽 昨天還說決定權在kimi 現在消息流出來 大老闆很想要Kimi 但馬科博士認為kimi會對維特爾帶來負面衝擊 今天二練 韋伯只慢維特爾千分之五十九秒 紅牛賽車跟前幾年一樣 夏休之後車又提升到另一個境界 對手竟慢了0.8秒 也就是紅牛竟然快了其他車隊0.8秒 (維特爾其實就是個水貨世界冠軍 經不起檢驗 [嘆氣] 以些微差距勝過不怎麼樣的韋伯可以 聽到阿隆索想來 維特爾親口說不要 放話想讓kimi來 結果根本把kimi耍著玩[吐舌頭])

2013/08/24 00:16:56

發文IP 242.27.*.*

關於明年的車手席位,萊科寧表示自己還沒有收到紅牛的答覆。 紅牛目前正在尋求韋伯的替代者,萊科寧原本是熱門人選之一。但是在比利時站開始之前,雙方的談判破裂。但就在昨天,紅牛領隊霍納又表示不會吧萊科寧排除在外。萊科寧表示,談判的中斷是紅牛方面做的決定。 “我沒有從他們那裡收到答覆。看看事情究竟會發展成什麼樣吧,這些問題你得問他們。我知道的並不比你們要多,我們已經很久沒有聽到來自他們的消息了。所以目前的情況不是很理想。” 當被問及自己可能加盟法拉利的傳聞時,萊科寧說,“在事情100%確定前,我沒什麼好告訴你的,還有說法我要去邁凱輪呢,然後第二天又變成了路特斯。我現在身上沒有明年的合同,所以能說什麼呢?” 此外萊科寧還確認了自己仍然在等待路特斯支付拖欠的薪水,表示如果真的要留隊,這種情況不能再發生了。 “希望這樣的事情能夠解決的快點。” 萊科寧還暗示,自己昨天沒有出現在斯帕並不是因為自己生病了。 “或許我昨天本可以來的。然後你們會問和今天一樣的問題。這樣的事情發生是有原因的,但我不會全都告訴你。” http://bbs.hupu.com/6224246.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅牛真虛偽 昨天還說決定權在kimi 現在消息流出來 大老闆很想要Kimi 但馬科博士認為kimi會對維特爾帶來負面衝擊 今天二練 韋伯只慢維特爾千分之五十九秒 紅牛賽車跟前幾年一樣 夏休之後車又提升到另一個境界 對手竟慢了0.8秒 也就是紅牛竟然快了其他車隊0.8秒 (維特爾其實就是個水貨世界冠軍 經不起檢驗 [嘆氣] 以些微差距勝過不怎麼樣的韋伯可以 聽到阿隆索想來 維特爾親口說不要 紅牛跟維特爾放話想讓kimi來 結果根本把kimi耍著玩[吐舌頭])
關於明年的車手席位,萊科寧表示自己還沒有收到紅牛的答覆。

紅牛目前正在尋求韋伯的替代者,萊科寧原本是熱門人選之一。但是在比利時站開始之前,雙方的談判破裂。但就在昨天,紅牛領隊霍納又表示不會吧萊科寧排除在外。萊科寧表示,談判的中斷是紅牛方面做的決定。

“我沒有從他們那裡收到答覆。看看事情究竟會發展成什麼樣吧,這些問題你得問他們。我知道的並不比你們要多,我們已經很久沒有聽到來自他們的消息了。所以目前的情況不是很理想。”

當被問及自己可能加盟法拉利的傳聞時,萊科寧說,“在事情100%確定前,我沒什麼好告訴你的,還有說法我要去邁凱輪呢,然後第二天又變成了路特斯。我現在身上沒有明年的合同,所以能說什麼呢?”

此外萊科寧還確認了自己仍然在等待路特斯支付拖欠的薪水,表示如果真的要留隊,這種情況不能再發生了。

“希望這樣的事情能夠解決的快點。”

萊科寧還暗示,自己昨天沒有出現在斯帕並不是因為自己生病了。

“或許我昨天本可以來的。然後你們會問和今天一樣的問題。這樣的事情發生是有原因的,但我不會全都告訴你。”

http://bbs.hupu.com/6224246.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
紅牛真虛偽 昨天還說決定權在kimi

現在消息流出來 大老闆很想要Kimi 但馬科博士認為kimi會對維特爾帶來負面衝擊


今天二練 韋伯只慢維特爾千分之五十九秒

紅牛賽車跟前幾年一樣 夏休之後車又提升到另一個境界

對手竟慢了0.8秒

也就是紅牛竟然快了其他車隊0.8秒

(維特爾其實就是個水貨世界冠軍 經不起檢驗 😌
以些微差距勝過不怎麼樣的韋伯可以
聽到阿隆索想來 維特爾親口說不要
紅牛跟維特爾放話想讓kimi來 結果根本把kimi耍著玩😝)


[轉貼]路特斯將從意大利站起使用長軸距車

hello kimi(hellokimi)

2013/08/23 18:06:31

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#5071902 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

路特斯車隊計劃在意大利大獎賽上使用軸距更長的賽車。

車隊原本計劃在比利時站上就能推出他們改進版的E21,但是在賽前他們沒能來得及通過所有的測試,據悉碰撞測試雖然已經通過,但是在可靠性測試上一些零件的疲勞測試沒有過關。

路特斯相信在未來幾天這個問題可以得到解決,在意大利站上他們的改進版賽車就可以就位。這也被認為是車隊今年最後一次重大改進。

車隊老闆洛佩茲此前表示在下半賽季不會做出如此重大的調整。

“下半賽季的調整可能就只是新的尾翼之類,你不會尋求在軸距上有改動。”
http://bbs.hupu.com/6221851.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
路特斯為了kimi拼了!

[轉貼]7日報的:萊科寧夏休度假記錄……

hello kimi(hellokimi)

2013/08/23 14:17:51

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#5071537 IP 242.27.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/08/23 14:17:51

發文IP 242.27.*.*

[b] Kimi在匈牙利大獎賽之後乘他的私人飛機直接飛去了芬蘭和他的兄弟們一起慶祝[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658433.jpg[/img] (圖片來源見水印) Kimi並非獨自一人,而是和兩位美女一起結伴而行,Minna and Minttu。在周一,一些在圍場流露出來的圖片被懷疑:可能漂亮的深發膚色的Minna是Kimi的新女友。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658434.jpg[/img] (圖片來源見水印) 除了Minna在圍場還有7日報的前女星Minttu,在接下來的至少兩天中,她都和Kimi在一起。Minttu在匈牙利的時候穿著一件白色襯衫,黑色迷你裙和黑色高跟鞋。第二天他穿了一套黑色連衣裙。 [b]常規慶祝趴體[/b] 周日的時候,Kimi和Minttu第一次被看到是在芬蘭的Erottaja酒吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658435.jpg[/img] (圖片來源見水印) 除了他們之外還有說唱明星duo JBG,歌星Arttu Wiskari,冰球手Teemu Selänne、VilleGalle的女朋友Elli還有芬蘭最好的排球運動員Riikka Lehtinen。 Kimi雖然不是麥霸,但他還是抓起了麥克風。他唱了Poika的歌Silkkii,還有Kari Tapio的歌Paalupaikka(桿位)。 [b]借個火兒[/b] 折騰從Erottaja轉移到了Katajanokka,在那裡趴體持續了一整夜。第二天早上Kimi從經過的一艘船上借了個火兒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658436.jpg[/img] (圖片來源見水印) 新的卡拉OK大約在早上的10點鐘開始。 他們先去Populus酒吧唱卡拉OK。 Kimi在10:30到達。他和Riikka、Riikka Lehtonen還有其他人被看到在船上開趴,Kimi再一次唱了Paalupaikka(桿位)。 後來7日報的記者發現Kimi是在周一的下午,在休息室,他和Minttu還有VilleGalle在一起。 ViilleGalle是清醒的,去騎了摩托車,但是剩下這夥人留下來並拍了照。Kimi喝的是啤酒,沒有和白色俄羅斯(他在F1racingQ&A裡說他把這個戒了,看來是真的)。 Kimi再次沒有放過唱歌的機會。他用自己的風格唱了Rekkamies。 [b]私密瞬間[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658437.jpg[/img] (圖片來源見水印) Kimi和一行人中漂亮的女生們抱在一起(跳舞),但是最多的是Minttu。最後,Kimi和Minttu去了餐廳中更安靜一些的地方。 這群餓狼在晚上6點鐘的時侯去覓食了。一輛的士搭載了Kimi這群人,把他們帶到了美食中心位於Hämeenlinna的"Centtu"。 在Centtu,這群餓狼訂了位於後面的比較安靜的區域,點了不同的比薩和更多的酒。 他們一個接一個地出去平台空地上抽煙,Kimi也抽煙。 7點鐘之後,Kimi拿來一聽啤酒去了平台空地,他說人太多了,所以他去清淨點兒的地方喝啤酒。 [b]平息局面[/b] 7日報的記者和攝影師跟蹤到了街道的另外一邊。Kimi的朋友在公共場所與記者發生了衝突。 他們中的兩個接近記者,並說了他們對於拍照的看法。一位女警來制止但沒有效果,他們開始威脅和肢體攻擊記者。 一位前媒體人正好經過,他說這對任何人都沒好處。 ——為啥他們不體面地乘坐計程車離開?他建議道。 Kimi同意他的看法。他叫7日報的記者隊伍來見他,並為他朋友們的行為而道了歉。 最後Kimi和7日報的記者合了影,並親吻了她的臉頰。 他們從Centtu繼續打的去了Erottaja。Minttu把錢包落在了Centtu,10分鐘後她回來取回錢包。 歡樂的狼群和其他人在Erottaja混合到了一起。午夜,的士再次把他們帶到了餐廳,在那裡Kimi持續他的旅程一直到很晚。 [b]試圖掩藏[/b] Kimi在周二下午被看到和Minttu以及他的朋友們一起打迷你高爾夫。他被看到喝著一聽啤酒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658438.jpg[/img] (圖片來源見水印) Kimi換了他的T恤,Minttu穿了一件白色連帽衫和斜紋棉短褲。 7日報的前女星試圖掩藏在連帽衫和太陽鏡後面,但是Kimi表現的是無所謂。 Minttu曾和她的閨蜜們談起過Kimi! 根據7日報所得到的消息,Minttu和她最親密的朋友在5-6月份期間談起過和Kimi的友誼。 ——她說他們是朋友,閨蜜們說。 Minttu的朋友們說她很活潑,可愛。 ——她是個聰明的女孩,她們對7日報總結道。 Minttu是7日報2008年的“明星女孩”。當她16歲的時候就為雜誌拍平面照。 還有,她談到她的愛好是去健身房、有氧運動和室內團體自行車訓練,她最好的一方面是整體感,最壞的性格是易怒。 Minttu是芬蘭航空的空姐。 她出生自Minttu,但是她住在赫爾辛基。 http://bbs.hupu.com/6078822.html http://bbs.hupu.com/6087088.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [愛心][愛心][愛心]

2013/08/23 14:20:38

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[b] Kimi在匈牙利大獎賽之後乘他的私人飛機直接飛去了芬蘭和他的兄弟們一起慶祝[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658433.jpg[/img] (圖片來源見水印) Kimi並非獨自一人,而是和兩位美女一起結伴而行,Minna and Minttu。在周一,一些在圍場流露出來的圖片被懷疑:可能漂亮的深發膚色的Minna是Kimi的新女友。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658434.jpg[/img] (圖片來源見水印) 除了Minna在圍場還有7日報的前女星Minttu,在接下來的至少兩天中,她都和Kimi在一起。Minttu在匈牙利的時候穿著一件白色襯衫,黑色迷你裙和黑色高跟鞋。第二天他穿了一套黑色連衣裙。 [b]常規慶祝趴體[/b] 周日的時候,Kimi和Minttu第一次被看到是在芬蘭的Erottaja酒吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658435.jpg[/img] (圖片來源見水印) 除了他們之外還有說唱明星duo JBG,歌星Arttu Wiskari,冰球手Teemu Selänne、VilleGalle的女朋友Elli還有芬蘭最好的排球運動員Riikka Lehtinen。 Kimi雖然不是麥霸,但他還是抓起了麥克風。他唱了Poika的歌Silkkii,還有Kari Tapio的歌Paalupaikka(桿位)。 [b]借個火兒[/b] 折騰從Erottaja轉移到了Katajanokka,在那裡趴體持續了一整夜。第二天早上Kimi從經過的一艘船上借了個火兒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658436.jpg[/img] (圖片來源見水印) 新的卡拉OK大約在早上的10點鐘開始。 他們先去Populus酒吧唱卡拉OK。 Kimi在10:30到達。他和Riikka、Riikka Lehtonen還有其他人被看到在船上開趴,Kimi再一次唱了Paalupaikka(桿位)。 後來7日報的記者發現Kimi是在周一的下午,在休息室,他和Minttu還有VilleGalle在一起。 ViilleGalle是清醒的,去騎了摩托車,但是剩下這夥人留下來並拍了照。Kimi喝的是啤酒,沒有喝白色俄羅斯(他在F1racingQ&A裡說他把這個戒了,看來是真的)。 Kimi再次沒有放過唱歌的機會。他用自己的風格唱了Rekkamies。 [b]私密瞬間[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658437.jpg[/img] (圖片來源見水印) Kimi和一行人中漂亮的女生們抱在一起(跳舞),但是最多的是Minttu。最後,Kimi和Minttu去了餐廳中更安靜一些的地方。 這群餓狼在晚上6點鐘的時侯去覓食了。一輛的士搭載了Kimi這群人,把他們帶到了美食中心位於Hämeenlinna的"Centtu"。 在Centtu,這群餓狼訂了位於後面的比較安靜的區域,點了不同的比薩和更多的酒。 他們一個接一個地出去平台空地上抽煙,Kimi也抽煙。 7點鐘之後,Kimi拿來一聽啤酒去了平台空地,他說人太多了,所以他去清淨點兒的地方喝啤酒。 [b]平息局面[/b] 7日報的記者和攝影師跟蹤到了街道的另外一邊。Kimi的朋友在公共場所與記者發生了衝突。 他們中的兩個接近記者,並說了他們對於拍照的看法。一位女警來制止但沒有效果,他們開始威脅和肢體攻擊記者。 一位前媒體人正好經過,他說這對任何人都沒好處。 ——為啥他們不體面地乘坐計程車離開?他建議道。 Kimi同意他的看法。他叫7日報的記者隊伍來見他,並為他朋友們的行為而道了歉。 最後Kimi和7日報的記者合了影,並親吻了她的臉頰。 他們從Centtu繼續打的去了Erottaja。Minttu把錢包落在了Centtu,10分鐘後她回來取回錢包。 歡樂的狼群和其他人在Erottaja混合到了一起。午夜,的士再次把他們帶到了餐廳,在那裡Kimi持續他的旅程一直到很晚。 [b]試圖掩藏[/b] Kimi在周二下午被看到和Minttu以及他的朋友們一起打迷你高爾夫。他被看到喝著一聽啤酒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_658438.jpg[/img] (圖片來源見水印) Kimi換了他的T恤,Minttu穿了一件白色連帽衫和斜紋棉短褲。 7日報的前女星試圖掩藏在連帽衫和太陽鏡後面,但是Kimi表現的是無所謂。 Minttu曾和她的閨蜜們談起過Kimi! 根據7日報所得到的消息,Minttu和她最親密的朋友在5-6月份期間談起過和Kimi的友誼。 ——她說他們是朋友,閨蜜們說。 Minttu的朋友們說她很活潑,可愛。 ——她是個聰明的女孩,她們對7日報總結道。 Minttu是7日報2008年的“明星女孩”。當她16歲的時候就為雜誌拍平面照。 還有,她談到她的愛好是去健身房、有氧運動和室內團體自行車訓練,她最好的一方面是整體感,最壞的性格是易怒。 Minttu是芬蘭航空的空姐。 她出生自Minttu,但是她住在赫爾辛基。 http://bbs.hupu.com/6078822.html http://bbs.hupu.com/6087088.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ [愛心][愛心][愛心]
Kimi在匈牙利大獎賽之後乘他的私人飛機直接飛去了芬蘭和他的兄弟們一起慶祝

(圖片來源見水印)
Kimi並非獨自一人,而是和兩位美女一起結伴而行,Minna and Minttu。在周一,一些在圍場流露出來的圖片被懷疑:可能漂亮的深發膚色的Minna是Kimi的新女友。



(圖片來源見水印)
除了Minna在圍場還有7日報的前女星Minttu,在接下來的至少兩天中,她都和Kimi在一起。Minttu在匈牙利的時候穿著一件白色襯衫,黑色迷你裙和黑色高跟鞋。第二天他穿了一套黑色連衣裙。

常規慶祝趴體

周日的時候,Kimi和Minttu第一次被看到是在芬蘭的Erottaja酒吧。

(圖片來源見水印)

除了他們之外還有說唱明星duo JBG,歌星Arttu Wiskari,冰球手Teemu Selänne、VilleGalle的女朋友Elli還有芬蘭最好的排球運動員Riikka Lehtinen。

Kimi雖然不是麥霸,但他還是抓起了麥克風。他唱了Poika的歌Silkkii,還有Kari Tapio的歌Paalupaikka(桿位)。


借個火兒

折騰從Erottaja轉移到了Katajanokka,在那裡趴體持續了一整夜。第二天早上Kimi從經過的一艘船上借了個火兒。

(圖片來源見水印)
新的卡拉OK大約在早上的10點鐘開始。

他們先去Populus酒吧唱卡拉OK。

Kimi在10:30到達。他和Riikka、Riikka Lehtonen還有其他人被看到在船上開趴,Kimi再一次唱了Paalupaikka(桿位)。

後來7日報的記者發現Kimi是在周一的下午,在休息室,他和Minttu還有VilleGalle在一起。

ViilleGalle是清醒的,去騎了摩托車,但是剩下這夥人留下來並拍了照。Kimi喝的是啤酒,沒有喝白色俄羅斯(他在F1racingQ&A裡說他把這個戒了,看來是真的)。

Kimi再次沒有放過唱歌的機會。他用自己的風格唱了Rekkamies。



私密瞬間

(圖片來源見水印)

Kimi和一行人中漂亮的女生們抱在一起(跳舞),但是最多的是Minttu。最後,Kimi和Minttu去了餐廳中更安靜一些的地方。

這群餓狼在晚上6點鐘的時侯去覓食了。一輛的士搭載了Kimi這群人,把他們帶到了美食中心位於Hämeenlinna的"Centtu"。

在Centtu,這群餓狼訂了位於後面的比較安靜的區域,點了不同的比薩和更多的酒。
他們一個接一個地出去平台空地上抽煙,Kimi也抽煙。

7點鐘之後,Kimi拿來一聽啤酒去了平台空地,他說人太多了,所以他去清淨點兒的地方喝啤酒。



平息局面

7日報的記者和攝影師跟蹤到了街道的另外一邊。Kimi的朋友在公共場所與記者發生了衝突。

他們中的兩個接近記者,並說了他們對於拍照的看法。一位女警來制止但沒有效果,他們開始威脅和肢體攻擊記者。

一位前媒體人正好經過,他說這對任何人都沒好處。

——為啥他們不體面地乘坐計程車離開?他建議道。

Kimi同意他的看法。他叫7日報的記者隊伍來見他,並為他朋友們的行為而道了歉。

最後Kimi和7日報的記者合了影,並親吻了她的臉頰。

他們從Centtu繼續打的去了Erottaja。Minttu把錢包落在了Centtu,10分鐘後她回來取回錢包。

歡樂的狼群和其他人在Erottaja混合到了一起。午夜,的士再次把他們帶到了餐廳,在那裡Kimi持續他的旅程一直到很晚。



試圖掩藏

Kimi在周二下午被看到和Minttu以及他的朋友們一起打迷你高爾夫。他被看到喝著一聽啤酒。

(圖片來源見水印)

Kimi換了他的T恤,Minttu穿了一件白色連帽衫和斜紋棉短褲。

7日報的前女星試圖掩藏在連帽衫和太陽鏡後面,但是Kimi表現的是無所謂。

Minttu曾和她的閨蜜們談起過Kimi!

根據7日報所得到的消息,Minttu和她最親密的朋友在5-6月份期間談起過和Kimi的友誼。

——她說他們是朋友,閨蜜們說。

Minttu的朋友們說她很活潑,可愛。

——她是個聰明的女孩,她們對7日報總結道。

Minttu是7日報2008年的“明星女孩”。當她16歲的時候就為雜誌拍平面照。

還有,她談到她的愛好是去健身房、有氧運動和室內團體自行車訓練,她最好的一方面是整體感,最壞的性格是易怒。

Minttu是芬蘭航空的空姐。

她出生自Minttu,但是她住在赫爾辛基。

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😍😍😍

[轉貼]阿隆索:我們需要相信自己能夠做到

hello kimi(hellokimi)

2013/08/23 00:43:44

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#5070748 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

阿隆索堅持認為,目前的法拉利仍然在冠軍爭奪行列中,不過他也強調了未來幾站這種情況或許會有改變。

最近幾周在積分榜上的分差被維特爾拉開的阿隆索說,“接下來的四站比賽將會決定冠軍的爭奪形勢。這是我的看法。斯帕,下壓力中等;蒙扎,下壓力小;新加坡,下壓力要求大。這三條賽道要求的是三個完全不同的調校,這三站會告訴我們誰才會是維特爾的最大對手。他還是最大的熱門,想要追上他有點難度。”

“漢密爾頓憑藉匈牙利的表現,目前也態勢不錯。萊科寧一直很強,因為他們在正賽中總是有輪胎的優勢,希望我們法拉利也能夠加入到戰團中。我們針對這一站做了一些修改。”

“在蒙扎我們會帶來更多的升級,然後新加坡會更多。在這三站我們要找到自己的答案。對於對手,我們並不是很有興趣了解,但梅賽德斯和萊科寧看起來狀態都不錯。”

喜歡用數字的阿隆索還指出,根據最近幾年的歷史,他和對手的分差還是可能縮小的。

“這很難,但是我們要堅持相信自己可以做到。2010年的時候,當時落後42分,但到了阿布扎比我是領先的。去年維特爾一度落後我41分,但是到了得克薩斯他成了領先者。所以過去兩三年告訴我們,不能夠輕言放棄。希望我們所做的是正確的。”

“我需要提升賽車的表現,讓新組件能夠發揮作用,斯帕是第一步。希望能夠帶來更多的表現,滿足車迷們更多的期待。”

http://bbs.hupu.com/6217108.html

[轉貼]阿隆索:蒙總的爆發只是因為大家有誤會

hello kimi(hellokimi)

2013/08/23 00:38:22

發文

#5070746 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
阿隆索表示對於蒙特澤莫羅之前的警告並沒有特別的感受,認為這只是由於誤會導致的。

在匈牙利站後,法拉利的官網上刊登了蒙總對於阿隆索的言論的不滿,儘管文章並沒有具體指明到底是什麼言論讓蒙總不快。

在斯帕,被問及這件事是否會對自己帶來影響時,阿隆索表示了否認。

“主席只是得到了一些錯誤的信息,現在有了錄音的設備,回去重聽發布會的內容就會明白了。檢查之後就會發現,我說的和在其他大獎賽上說的沒什麼區別。車隊也沒有什麼兩樣,我只是希望能推動車隊前進,能帶來好的表現。”

“他像是法拉利家庭的父親的角色。他總是很有熱情,他對大家涇渭分明,告訴我們他對我們的期待。”

阿隆索還表示,蒙特澤莫羅並沒有向他詢問有關自己轉投紅牛的傳聞,“我相信主席是個非常聰明的人,可以鑒別流言的真偽。我們都知道夏休的時候會上演什麼好戲。所以沒人問過我這些問題。他幫助我們低下頭,腳踏實地地為車隊盡力。”

http://bbs.hupu.com/6217036.html

[轉貼]用數字告訴你阿隆索的夏休期是如何度過的

hello kimi(hellokimi)

2013/08/23 00:02:31

發文

#5070718 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

頭哥的夏休期總結:
1280公里自行車騎行,
96公里跑步,
21公里游泳,
16小時健身房,
30小時模擬器。

http://bbs.hupu.com/6215479.html

[轉貼]眾車手對發車區路面凹槽提出質疑

hello kimi(hellokimi)

2013/08/22 23:59:23

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#5070714 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在來到斯帕賽道後,車手們發現在賽道的發車格上改鋪了新的表面,上面多了一些凹槽,他們希望能夠有額外的時間來練習一下發車,看看賽道的改變是否會對發車造成影響。

“在車手發布會之前我們開了個小會討論了這個問題,我覺得我們應該會把這個問題提到車手簡會或者車隊簡會上,希望能夠有練習發車的機會,看看這是否會帶來影響。”維爾涅說。

特羅斯讓也表示,“當我第一次走上賽道時我就發現了,但目前我還沒有跟車隊有關發車的工做人人員談過。路表面看上去很不同。從第一到第11並沒有什麼影響,關鍵在12位置後,可能會有問題。”

維特爾不認為這些新修的排水溝條紋會對發車帶來重大的影響,“我們還不清楚是否會帶來不同,因為我們從來沒有在這樣的賽道表面上進行過發車,不過我不認為會有很大的影響。”

http://bbs.hupu.com/6216702.html

[轉貼]萊科寧抱恙,缺席斯帕周四媒體活動

hello kimi(hellokimi)

2013/08/22 23:57:29

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#5070707 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然萊科寧目前處於圍場流言的核心,但是他將不會出席斯帕周四的活動,理由是身體不舒服。

據悉萊科寧將會在周五的時候復崗。芬蘭人原本將會出席今天的媒體會,記者們將會追問他這邊有關紅牛為什麼決定不選擇他的故事版本,以及明年的計劃。

但是車隊卻告知,萊科寧的周四媒體會因為他生病而取消。

而目前也沒有有關萊科寧具體生了什麼病的消息。

http://bbs.hupu.com/6215198.html

[轉貼]格羅斯讓願意率領路特斯車隊

hello kimi(hellokimi)

2013/08/22 23:56:11

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#5070704 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
格羅斯讓表示自己不希望萊科寧會離開路特斯,但如果這真的發生了,自己也準備好了承擔車隊一號車手的職責。

在車手發布會上格羅斯讓說,“我一直說,如果失去了萊科寧對車隊來說是損失。他是世界冠軍,也是個好隊友,我們可以相互把對方推向極限,但如果他真的走了,我們仍然需要做好贏得比賽獲得積分的準備。現在,我們之間的合作很融洽。但是如果他真的走了,我也很高興能夠率領車隊,帶領車隊前進。”

而談到自己,格羅斯讓表示對於目前大體上感到滿意,儘管他的表現沒有在成績上反映出來。

“巴林之後我們的表現就還可以。賽季初感覺不好。但是現在情況越來越好,過去兩站還有機會爭取勝利,我很滿意車隊的提升,現在我要做的就是給出自己的全部實力。”

http://bbs.hupu.com/6216914.html

[轉貼]梅賽德斯2014引擎將擁有100馬力的優勢?

hello kimi(hellokimi)

2013/08/15 19:30:59

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#5060229 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
梅賽德斯在新V6時代可能擁有巨大優勢。

隨著凍結的V8引擎在2014被渦輪動力取代,一個新時代將拉開帷幕,引擎動力單元將很可能比空氣動力學更重要。

梅賽德斯在目前的V8尾聲已然是領先者,明年有可能顛覆紅牛王朝。

匈牙利冠軍漢密爾頓今年仍有爭奪世界冠軍的機會,AMuS報道說,梅隊去年誘惑他轉會時“曾經許諾他能在2014年取代維特爾(奪冠)”。

目前為止,三大引擎製造商梅賽德斯、雷諾和法拉利都雪藏他們的底牌。

但“仍有跡象表明梅賽德斯領先一步”,AMuS報道說。

“圍場中有背後流言說銀箭的引擎將比雷諾和法拉利平均多出100馬力。”

“梅賽德斯顯然不會承認這一點,不過那些高管顯得不同尋常的自信滿滿。”

其中一個信號就是梅賽德斯對明年倍耐力輪胎的規格有爭議。

梅賽德斯強烈要求用更寬的後胎,這樣能更好地傳送超級引擎的動力和扭矩。

而法拉利和雷諾更樂於維持現狀,也就是相對較窄的後胎。




來源:【賽車運動】 【AMuS】
http://bbs.hupu.com/6164207.html
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紐維跟拜恩 跪下了...😰

[轉貼]阿隆索試駕深度研發版LAFERRARI

hello kimi(hellokimi)

2013/08/08 11:54:46

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#5049008 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
馬拉內羅,8月7日


在前往布達佩斯參加匈牙利站之前,阿隆索有機會親身體驗這輛馬拉內羅研發的處於研發尾聲的日常使用超級跑車,Laferrari,不僅僅在賽道上體驗;今天,我們帶來了當時的視頻:從他的投入來看,阿隆索非常享受從V12發動機(800匹)外加電機(163匹)共同產生的963匹馬力的每一絲力量。這也是從Via Abetone Inferiore大門駛出的第一款混合動力跑車。和他的隊友馬薩一道,阿隆索從這個項目伊始就參與其中,即便在這次試駕中,他也為工程師和測試車手團隊提供了非常有價值的觀點來進一步完善這輛超級跑車。

http://bbs.hupu.com/6111696.html

[轉貼]法拉利不知競爭力下降原因 期盼技術升級解決問題

hello kimi(hellokimi)

2013/08/07 22:40:47

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#5048042 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

法拉利車隊經理斯蒂法諾-多梅尼卡利 

 新浪體育訊 法拉利車隊經理斯蒂法諾-多梅尼卡利承認,車隊在匈牙利站遭遇的競爭力下降原因無法查明。夏休期結束之後,法拉利F138賽車將會有一些升級。多梅尼卡利期待這些升級能夠帶來積極結果。

  “我不知道問題確切的出在哪裡,”多梅尼卡利對英國通訊社說到。“相比我們在前幾站強勢的表現,現在我們好像失去了抓地力。”

  “我們試圖弄明白這是不是輪胎的問題,以及我們該如何應對。這是我們要去仔細分析的,因為當前的輪胎結構我們要一直用到賽季結束。”

  “看起來梅賽德斯車隊已經解決了問題,因為他們在正賽中遭遇的問題不大。”

  夏休期結束之後,法拉利F138賽車將會有一些升級。多梅尼卡利期待這些升級能夠帶來積極結果。

  “我們為斯帕咱準備了一些項目,希望我們能夠搞定這些。不過這個不會給我們帶來負面的壓力。我期待技術部門對此做出的反應。”

  (sinaf1)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-07/20596710912.shtml

[轉貼]韋伯TopGear擊敗維特爾 稱退役後不會想念隊友

hello kimi(hellokimi)

2013/08/05 12:28:18

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#5042448 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育8月5日報道:



紅牛車手韋伯近日參加了英國著名的汽車真人秀節目《Top Gear》,訪談時韋伯承認離開F1之後不會想念隊友,隨後他駕駛節目組提供的賽車大秀車技,成績超過了2011年來此做客的維特爾,僅次於漢密爾頓位居第二。

Top Gear始創於上個世紀80年代,因為好萊塢水平的專業攝影,獨具匠心的試車創意,受到好評如潮,全球觀眾超過4.5億人。這其中每一集會邀請來一位嘉賓,讓嘉賓去自製賽道上體驗一下給他們準備的廉價車,將他們的單圈成績作以排名。主持人傑裡米-克拉森克更是被廣大汽車愛好者所熟知。

克拉森克首先就問韋伯離開F1之後是否會想念維特爾。韋伯遲疑了很久回應道:“可能不會太想。”韋伯在今年的英國大獎賽期間對外宣布本賽季結束後他將離開F1賽場,2014年代表保時捷參加勒芒LMP1級別的比賽。韋伯決定離開F1與維特爾關係的惡化不無關係,賽季初的馬來西亞大獎賽,維特爾公然違抗車隊指令,強行超越韋伯逆轉奪冠。雖然賽後維特爾向他道歉,但韋伯仍然非常憤怒。




和隊友維特爾關係的惡化眾人皆知,主持人也拿這個開起了玩笑。克拉森克問韋伯是否曾經想拳打維特爾,韋伯平靜的回應道:“我的父親經常告訴我,你不應該擊打隊友。”

隨後,韋伯參加了汽車挑戰賽,賽車是由節目組提供的鈴木Liana。此前參加過這個節目並駕駛這輛賽車的F1車手可是不少,漢密爾頓以1分42秒9在所有嘉賓中排名第一,維特爾以1分44秒位居第二,曼塞爾、巴頓、萊科寧都出現在排行榜上。最終,韋伯的成績是1分43秒1,不敵漢密爾頓排名第二,但他擊敗了隊友維特爾。主持人大聲宣布:“駕駛同一輛賽車你已經擊敗了塞巴斯蒂安-維特爾!”

本文來源:網易體育 作者:義君

http://sports.163.com/13/0805/08/95GIB0HI00051CDQ.html

[轉貼]阿隆索破解流言獨闢蹊徑 給白血病女孩籌善款

hello kimi(hellokimi)

2013/08/04 21:02:29

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#5041358 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育8月4日報道:

阿隆索昨天參加了一項體育秀,目的是給一名身患白血病的小女孩籌集善款,在轉會傳言纏身的時候,阿隆索選擇了參加慈善活動來迴避有關他與紅牛之間的新聞。

阿隆索以及西班牙阿斯圖裡亞斯省的車手們將會在當地時間本周六參加一個體育表演,目的是為一名身患白血病的女孩募集善款。阿隆索將會所有到場的人簽名,好讓13歲的埃爾穆德納·托雷斯能夠去往美國的費城接受治療。前WTCC和GP2的車手哈維爾·比利亞也將會出席這次活動。

阿隆索以前就非常熱衷於慈善活動,早在2007年與邁凱輪分手之後,阿隆索就用參加慈善賽來舒緩心情。當年平安夜前,效力於皇家馬德裡的門將卡西利亞斯與網球紅土之王納達爾分別請來了各自的好友組成球隊,在馬德裡進行一場小型慈善網球足球賽,這場慈善賽是為了幫助治療瘧疾團體,全世界每30秒就有一名兒童死於瘧疾。


當時這場比賽吸引了大約7500名觀眾購票入場,為治療瘧疾組織籌得10萬歐元的善款,這筆錢預計可以至少拯救10萬名未成年人。僅過了兩天,阿隆索又參加了在奧維耶多舉行的室內足球慈善賽,對陣的雙方是當地的新聞記者和運動員。這次活動是第十屆“團結日(SolidarityDay)”的一部分,籌集得所得轉化為玩具禮品贈送給貧苦兒童。

2010年,阿隆索又出現在摩納哥舉行的慈善足球賽,擔當隊長重任的阿隆索獨中兩元,幾乎憑一己之力“索”定勝利。去年在意大利發生大地震之後,阿隆索也積極獻身慈善活動。法拉利為在意大利艾米利亞 - 羅馬涅地區最近地震的受災家庭籌集資金,拍品中還包含了阿隆索和馬薩的賽車服,賽車手套及親筆簽名的頭盔。

在陷入與法拉利主席蒙特澤莫羅發生一些不愉快之後,阿隆索又陷入到了與紅牛車隊的傳言當中,這讓阿隆索成了夏休期轉會市場上的大熱門。

本文來源:網易體育 作者:法源寺

http://sports.163.com/13/0804/01/95D8HBPE00051CDQ.html

[轉貼]專家評價阿隆索談話常一針見血 維特爾廢話太多

hello kimi(hellokimi)

2013/08/04 20:54:45

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#5041350 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育8月4日報道:

F1車手接受採訪時都有各自的風格,而《汽車運動》專欄作家lee McKenzie點評了圍場幾位大腕的說話方式,其中表示阿隆索屬於一針見血型,而維特爾的廢話太多。

面對媒體的問題,無論漢密爾頓、維特爾還是阿隆索,不管是關於輪胎還是國際汽聯的決定,他們都不會選擇逃避,萊科寧和韋伯也是如此,他們會說出自己的觀點,只不過風格各不相同。

漢密爾頓比較情緒化,當獲得匈牙利站勝利後他直言自己的情緒如同過山車,並毫不避諱的表示將勝利送給前女友,實際上,無論談論私生活、音樂還是上帝,他都不遮遮掩掩。

至於阿隆索,他的說話風格與駕駛如出一轍,那就是一針見血,既直接又聰明。哪怕是對於維特爾持續的壓力,還是拋出還要與紐維PK的言論,阿隆索都不在乎別人的感受。當然,阿隆索在匈牙利週末許願希望得到對手的車,如此的直接,惹惱拉法拉利主席。但不管怎麼樣,阿隆索的話,依然像是在憤怒公牛面前豎起紅布。




最後看看維特爾,這位最年輕的三冠王與眾不同,這麼說吧,他除了廢話幾乎無話可說。他說了不少,可還是那些諸如比賽要一站站跑,分數要一點點拿,只有最高分才能笑到最後。不過隨著年齡增長,維特爾也有變化,圍場甚至有人認為他越來越像舒馬赫。曾幾何時他喜歡用笑容迴避問題,但這種情況變少了,對於願意阿隆索和萊科寧誰成為自己隊友,維特爾直接說出了答案:萊科寧。

阿隆索、漢密爾頓和維特爾的風格說明一個道理,那就是可能只有在擁有世界冠軍頭銜後,車手敢於有話直說,因為即使說出很沒腦子的話,天賦都不會受到質疑,而身為車迷的我們,就算你對他們的話不以為然,可也要感到滿意,畢竟在這個戰場有實話實說的人。

本文來源:網易體育 作者:穆勒

http://sports.163.com/13/0804/20/95FA6RV100051CDQ.html#p=94TER5S100QR0005

[轉貼]法拉利主席道批阿隆索理由 車手不能凌駕於車隊

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2013/08/04 08:33:53

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#5040883 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網易體育8月3日報道:

上週末的匈牙利大獎賽結束之後,法拉利車隊成為了焦點。先是阿隆索表示想要一輛“與對手一樣有速度的車”,接著便被曝出法拉利主席蒙特澤莫羅在電話裡猛批阿隆索。再加上阿隆索被捲入加盟紅牛的傳聞,法拉利真是裡外交困。在解釋批評阿隆索的理由時,蒙特澤莫羅表示任何車手都不能凌駕於車隊之上。

在接受意大利媒體採訪時,蒙特澤莫羅說:“阿隆索在過去這些年付出了很多,尤其是賽車沒有達到我們的期望值,他的失望我是理解的。但是,我不喜歡一些人的態度、只言片語和突然爆發。我提醒每一個人,包括車手在內,法拉利最優先考慮的事情是車隊。就像一位父親提醒家庭成員最受家規一樣,我希望所有人能接受家庭價值觀這個概念。”

“所以,我覺得擁有正確態度的人應該這樣做:理解錯誤,找到他們,仔細分析過錯誤之後沿著正確的方向研發賽車。我們必須低下頭專注於這場反擊戰,夏休期之後的下半賽季比賽我把它比作是反擊戰。我不喜歡休息,我們必須堅持。”

蒙特澤莫羅指出,在他們車隊的輝煌歷史中,有很多車手為之效力,之前的聲明可能會疏遠阿隆索和法拉利的關係,但車隊的權威不容挑戰。“我再次聲明,這是我所感興趣的法拉利。我們擁有過很多車手,有些非常優秀,有些很偉大,車手們如流水的兵,但法拉利一直存在。”蒙特澤莫羅說。

與此同時,蒙特澤莫羅對馬薩的表現也不太滿意,他認為巴西人目前的表現無法確保能與車隊續約。在最近的五站比賽中,馬薩僅拿下16分,目前以61分排名第七。蒙特澤莫羅說:“馬薩是一位很快的車手,但是在過去我們和他說的非常明白,他和我們都需要結果和分數。在將來的某個時間點,我們需要尋找另外一位車手,到時候再決定怎麼做。”
http://sports.163.com/13/0803/23/95D12OI400051CDQ.html
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法拉利用完即丟的個性
始終如一

[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利?!

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2013/08/01 20:17:18

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#5037065 IP 242.27.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/08/01 20:17:18

發文IP 242.27.*.*

根據高度可信的意大利消息源,萊科寧下賽季的去向已經確定,萊科寧已經在“前幾天”在法拉利的合同上簽字。 同樣的消息源還透露,合同將在未來幾周內宣布,換句話說,將比賽季末11月份的收官戰早很多。 圖片報早些時候透露過,他們的消息源告訴他們法拉利已經在匈牙利站拋出過offer。根據我們掌握的信息,那份合同,已經很早就被擬好,並且同時已經簽字了。 是不是法拉利否認Kimi新聞的消息被錯誤理解? Ferrari昨天告訴過DPA: 車隊對此刻的車手市場沒有興趣。這句話唄媒體解釋為,法拉利否認了圖片報的信息。事實上缺少車手市場的興趣的說辭或許還可以掩蓋他們已經簽了萊科寧的事實,並且已經沒有在市場上尋找其他人了。 Pekka Franck http://bbs.hupu.com/6071506.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 要是真的 那一定又在monza宣布[傻笑] kimi的逆襲 [傻笑]

2013/08/01 20:31:55

發文IP 242.27.*.*

SuomiF1: A newsbomb can be expected, Räikkönen is going to Ferrari 1.8.2013 - 14:24:24 雖然法拉利此前否認了圖片報的新聞,但是Kimi已經真的跟法拉利談判過合同。根據SuomiF1的消息源,萊科寧已經跟法拉利簽約,但這些宣稱還沒有被確認。根據圖片報,萊科寧曾經拿到過法拉利的offer,並且大多數消息源都已經確認這是真的。 有一件事情可以確認,萊科寧的經紀人Steve Robertson在匈牙利站週末跟法拉利進行過談判,與此同時阿隆索的經紀人Luis Garcia Abad跟紅牛進行過談判。就像一般情況那樣,雙方都否認了這些流言,但F1的流言和目擊者的證據通常要比官方聲明更靠譜。 萊科寧自己在匈牙利說過有些人或許會覺得他決定很蠢,但他覺得他做出了正確的決定。再那個時間段,沒人能預料到萊科寧的意思其實是指法拉利。 紅牛正在傾向裡卡多,但是他們也看到了阿隆索這張牌。顯然阿隆索不願意跟Kimi作為法拉利的隊友,那就是為什麼,他被車隊厭煩了。法拉利將會從其他地方得到贊助,所以他們能夠克服阿隆索和桑坦德的支持。 如果萊科寧去了法拉利,那麼他或許會跟胡尼克和比安奇做隊友。法拉利不會在賽季後續約馬薩的合同。 SuomiF1-sivuston juttu Räikkösen Ferrari-sopimuksesta: http://www.suomif1.com/2013/08/italiala ... imuksessa/ http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=246289 http://bbs.hupu.com/6071506.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 要是真的 那一定又在monza宣布[傻笑] kimi的逆襲 [傻笑]
SuomiF1: A newsbomb can be expected, Räikkönen is going to Ferrari

1.8.2013 - 14:24:24

雖然法拉利此前否認了圖片報的新聞,但是Kimi已經真的跟法拉利談判過合同。根據SuomiF1的消息源,萊科寧已經跟法拉利簽約,但這些宣稱還沒有被確認。根據圖片報,萊科寧曾經拿到過法拉利的offer,並且大多數消息源都已經確認這是真的。

有一件事情可以確認,萊科寧的經紀人Steve Robertson在匈牙利站週末跟法拉利進行過談判,與此同時阿隆索的經紀人Luis Garcia Abad跟紅牛進行過談判。就像一般情況那樣,雙方都否認了這些流言,但F1的流言和目擊者的證據通常要比官方聲明更靠譜。

萊科寧自己在匈牙利說過有些人或許會覺得他決定很蠢,但他覺得他做出了正確的決定。再那個時間段,沒人能預料到萊科寧的意思其實是指法拉利。

紅牛正在傾向裡卡多,但是他們也看到了阿隆索這張牌。顯然阿隆索不願意跟Kimi作為法拉利的隊友,那就是為什麼,他被車隊厭煩了。法拉利將會從其他地方得到贊助,所以他們能夠克服阿隆索和桑坦德的支持。

如果萊科寧去了法拉利,那麼他或許會跟胡尼克和比安奇做隊友。法拉利不會在賽季後續約馬薩的合同。

SuomiF1-sivuston juttu Räikkösen Ferrari-sopimuksesta:
http://www.suomif1.com/2013/08/italiala ... imuksessa/

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=246289



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要是真的
那一定又在monza宣布😆

kimi的逆襲 😆

[轉貼]法拉利否認將帥失和:第一個支持阿隆索的就是蒙總

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2013/08/01 19:45:04

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#5037023 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

阿隆索駕駛法拉利F12

  新浪體育訊 法拉利強調,儘管主席蒙特澤莫羅對阿隆索有損車隊的言論提出批評,但是法拉利與阿隆索之間的關係沒有破壞。

  在匈牙利度過了一個艱苦週末的阿隆索同時迎來了他32歲生日。當意大利媒體問及最想要什麼生日禮物時,西班牙人鬱悶的說:“一輛快車,一輛像其他人手中一樣的快車。”而當記者追問夏休打算做什麼時,阿隆索答曰:“祈禱!”

  然而,兩屆世界冠軍的這一言語立即招致了法拉利主席蒙特澤莫羅的不滿。法拉利官網隨即發布了一則蒙特澤莫羅的聲明,意大利人公開批評阿隆索在法拉利歷經匈牙利這樣一個失望的週末之後、急需縮小分差的時候,缺乏一顆衷心說風涼話。

  儘管如此,法拉利表示蒙總對阿隆索態度的批評並不意味著雙方關係的破壞,相反,法拉利仍然全力支持阿隆索競爭總冠軍。

  “蒙特澤莫羅是第一個支持車手要求車隊盡快提高賽車以具備冠軍競爭力的人,”法拉利一位發言人說到。“他完全理解費爾南多的沮喪心情,他是阿隆索的首要支持者,完全信任他。”

  除了感情上的支持,法拉利在行動上也有動作。本周法拉利將在法國的馬尼庫爾賽道用2011款賽車進行測試,使用倍耐力的demo版輪胎。這次測試已經獲得了FIA的批准。

  此外,法拉利也在人才儲備上招兵買馬。前路特斯技術總監埃裡森(James Allison)將在本賽季加盟躍馬,擔任底盤技術總監。他將於9月1日起開始工作,為阿隆索在賽季末期衝擊總冠軍加油。

  (sinaf1)

http://sports.sina.com.cn/f1/2013-07-31/11186697865.shtml



[轉貼]蒙特澤莫羅:現在的法拉利不是我想要的

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2013/07/30 22:22:36

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#5032593 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
馬拉內羅,7月29日

“昨天我在正賽看到的法拉利不是我想要的。”主席蒙特澤莫羅上午早些時候和多梅尼卡利還有其他工程師們開會時說道,車隊在前一天匈牙利站表現非常失望,特別是在賽車性能方面。主席要求車隊盡快提高速度,從斯帕就要開始再次成為總冠軍爭奪者,車隊的爭冠勢頭到了加拿大站就停滯了。

和往常一樣,蒙總在要求車隊奮力前進時毫不掩飾。每一個參加會議的工程師都得到了一件“禮物”--- 一把刀,還有一張用餐邀請卡-- 一定程度上是比喻要把刀架在牙齒間來思考如何準備下半賽季的比賽。

這當然不是要討論誰應該負責任的時候,部分因為還有九場比賽任何情況都可能發生。大量積分可以爭取,因此也有機會獲勝。蒙總盡力做到讓車隊獲得足夠的支持和資源,首先宣布了詹姆斯.阿里森即將加盟法拉利的消息,他曾經在蓮花車隊工作,將於9月1日正式在馬拉內羅上崗。然而,車隊需要向領先集團靠攏,而那些在成績不好的時候表示憤怒的行為沒有任何意義。

這句話指代了早些時候阿隆索的言論,這引起了蒙總的反感,也讓車隊的所有人感到不爽。所以,當蒙總今早給西班牙人打電話送去生日祝福之際,也同樣擰了一下西班牙人的耳朵,提醒他,“所有那些曾經為法拉利效力的偉大的世界冠軍們都被要求要把車隊利益置於自身利益之上。現在是需要冷靜下來的時候,避免公開論戰,要展現謙遜的一面,表現出為車隊奉獻的決心,站在車隊和所有工廠及賽道上的員工們身邊。”

蒙總同時也參加了技術分析,會議總結了所有細節問題,沒有任何被遺漏的地方,包括關於過去兩站所引入的新輪胎的問題,這個變化當然不適合法拉利。倍耐力的決定人為地改變了圍場的競爭格局,這讓主席和車隊所有人感到不滿。這個話題將會在未來進行深入討論。
http://bbs.hupu.com/6058733.html

[轉貼]阿隆索說了哪些話讓蒙總按捺不住?

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2013/07/30 18:16:37

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#5032204 IP 239.255.*.* 修改過5 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/30 18:16:37

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653848.jpg[/img] 匈牙利賽後,有記者問阿隆索32歲生日想要什麼禮物,答曰:“別人的車”。 當被問到夏休期間他會做些什麼,阿隆索說:“祈禱吧。” 有巴西記者引用阿隆索的話“賽道上的車隊人員,包括機械師和車手都做了很棒的工作。”這段話似乎在含沙射影地指責法拉利的設計師們。 接下來就是那篇令人震驚的法拉利官網的新聞稿…… 法拉利在周一宣布了阿里森的加盟, 但德國圖片報認為這會不會太晚了點,阿隆索的合同雖然是簽到2016,但“其中有解約條款”。 意大利報紙Tuttosport也持相同看法,“如果馬拉內羅讓事態繼續發展下去,可能會失去他們的頭牌車手,那位四年前曾立志於同法拉利一起開創新黃金時代的車手。” 原文:[賽車運動] http://bbs.hupu.com/6057551.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利賽車爛的渣一樣[傻笑]

2013/07/30 18:18:25

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653848.jpg[/img] 匈牙利賽後,有記者問阿隆索32歲生日想要什麼禮物,答曰:“別人的車”。 當被問到夏休期間他會做些什麼,阿隆索說:“祈禱吧。” 有巴西記者引用阿隆索的話“賽道上的車隊人員,包括機械師和車手都做了很棒的工作。”這段話似乎在含沙射影地指責法拉利的設計師們。 接下來就是那篇令人震驚的法拉利官網的新聞稿…… 法拉利在周一宣布了阿里森的加盟, 但德國圖片報認為這會不會太晚了點,阿隆索的合同雖然是簽到2016,但“其中有解約條款”。 意大利報紙Tuttosport也持相同看法,“如果馬拉內羅讓事態繼續發展下去,可能會失去他們的頭牌車手,那位四年前曾立志於同法拉利一起開創新黃金時代的車手。” 原文:[賽車運動] http://bbs.hupu.com/6057551.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利賽車爛的跟渣一樣[傻笑]

2013/07/30 18:24:54

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653848.jpg[/img] 匈牙利賽後,有記者問阿隆索32歲生日想要什麼禮物,答曰:“別人的車”。 當被問到夏休期間他會做些什麼,阿隆索說:“祈禱吧。” 有巴西記者引用阿隆索的話“賽道上的車隊人員,包括機械師和車手都做了很棒的工作。”這段話似乎在含沙射影地指責法拉利的設計師們。 接下來就是那篇令人震驚的法拉利官網的新聞稿…… 法拉利在周一宣布了阿里森的加盟, 但德國圖片報認為這會不會太晚了點,阿隆索的合同雖然是簽到2016,但“其中有解約條款”。 意大利報紙Tuttosport也持相同看法,“如果馬拉內羅讓事態繼續發展下去,可能會失去他們的頭牌車手,那位四年前曾立志於同法拉利一起開創新黃金時代的車手。” 原文:[賽車運動] http://bbs.hupu.com/6057551.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利賽車爛的跟渣一樣[傻笑] 人家豐田德國的風洞蓋一個新的也才花十一個月 法拉利搞一個有問題的風洞 搞了四年

2013/07/30 18:27:10

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653848.jpg[/img] 匈牙利賽後,有記者問阿隆索32歲生日想要什麼禮物,答曰:“別人的車”。 當被問到夏休期間他會做些什麼,阿隆索說:“祈禱吧。” 有巴西記者引用阿隆索的話“賽道上的車隊人員,包括機械師和車手都做了很棒的工作。”這段話似乎在含沙射影地指責法拉利的設計師們。 接下來就是那篇令人震驚的法拉利官網的新聞稿…… 法拉利在周一宣布了阿里森的加盟, 但德國圖片報認為這會不會太晚了點,阿隆索的合同雖然是簽到2016,但“其中有解約條款”。 意大利報紙Tuttosport也持相同看法,“如果馬拉內羅讓事態繼續發展下去,可能會失去他們的頭牌車手,那位四年前曾立志於同法拉利一起開創新黃金時代的車手。” 原文:[賽車運動] http://bbs.hupu.com/6057551.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利賽車爛的跟渣一樣[傻笑] 豐田德國科隆蓋一個新的風洞也才花十一個月 法拉利搞一個有問題的風洞 搞了四年 [嘆氣]

2013/07/30 18:44:30

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653848.jpg[/img] 匈牙利賽後,有記者問阿隆索32歲生日想要什麼禮物,答曰:“別人的車”。 當被問到夏休期間他會做些什麼,阿隆索說:“祈禱吧。” 有巴西記者引用阿隆索的話“賽道上的車隊人員,包括機械師和車手都做了很棒的工作。”這段話似乎在含沙射影地指責法拉利的設計師們。 接下來就是那篇令人震驚的法拉利官網的新聞稿…… 法拉利在周一宣布了阿里森的加盟, 但德國圖片報認為這會不會太晚了點,阿隆索的合同雖然是簽到2016,但“其中有解約條款”。 意大利報紙Tuttosport也持相同看法,“如果馬拉內羅讓事態繼續發展下去,可能會失去他們的頭牌車手,那位四年前曾立志於同法拉利一起開創新黃金時代的車手。” 原文:[賽車運動] http://bbs.hupu.com/6057551.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 法拉利賽車爛的跟渣一樣[傻笑] 豐田德國科隆蓋一個新的風洞也才花十一個月 法拉利搞一個有問題的風洞 搞了四年 [嘆氣] 然後技術總監又特偏激 11年其他車隊後懸掛都用了隊費器擴散器有利的拉桿 科斯塔偏不用 結果被炒了 接著讓研究機車懸掛起家的福萊當技術總監 原本前後都推桿 12年一改就變前後都拉桿 搞得車低速彎沒機械抓地力 原本擅長的摩納哥 新加坡 都變得不擅長 邁隊今年學法拉利前懸也用拉桿 也爛的跟渣一樣 車抖個不停

匈牙利賽後,有記者問阿隆索32歲生日想要什麼禮物,答曰:“別人的車”。

當被問到夏休期間他會做些什麼,阿隆索說:“祈禱吧。”

有巴西記者引用阿隆索的話“賽道上的車隊人員,包括機械師和車手都做了很棒的工作。”這段話似乎在含沙射影地指責法拉利的設計師們。

接下來就是那篇令人震驚的法拉利官網的新聞稿……

法拉利在周一宣布了阿里森的加盟, 但德國圖片報認為這會不會太晚了點,阿隆索的合同雖然是簽到2016,但“其中有解約條款”。

意大利報紙Tuttosport也持相同看法,“如果馬拉內羅讓事態繼續發展下去,可能會失去他們的頭牌車手,那位四年前曾立志於同法拉利一起開創新黃金時代的車手。”


原文:[賽車運動]

http://bbs.hupu.com/6057551.html
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法拉利賽車爛的跟渣一樣😆


豐田德國科隆蓋一個新的風洞也才花十一個月

法拉利搞一個有問題的風洞 搞了四年

😌


然後技術總監又特偏激

11年其他車隊後懸掛都用了對廢氣擴散器有利的拉桿 科斯塔偏不用

車爆慢 結果被炒了

接著讓研究機車懸掛起家的福萊當技術總監


原本前後都推桿

12年一改就變前後都拉桿

搞得車低速彎沒機械抓地力

原本擅長的摩納哥 新加坡 都變得不擅長


邁隊今年學法拉利前懸也用拉桿

也爛的跟渣一樣 車抖個不停


[轉貼]蒙特澤莫羅警告阿隆索注意言行舉止

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2013/07/30 11:20:04

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#5031328 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/30 11:20:04

發文IP 239.255.*.*

法拉利主席蒙特澤莫羅就阿隆索在匈牙利大獎賽週末的有關言論向他發出了警告。 雖然不清楚蒙總具體指的是什麼,但是意大利車隊應該認為阿隆索在匈牙利站結束後的言論中對車隊的態度太苛刻。 此外,還有阿隆索同紅牛下賽季的車手席位聯繫在一起的原因。 在車隊的官網聲明中寫道,“現在需要盡快縮小差距,而不是對糟糕的比賽成績感到沮喪。最近阿隆索的言論對蒙特澤莫羅還有整支車隊都並不好。” 法拉利透露蒙特澤莫羅在周一同阿隆索見了面,祝他生日快樂的同時也警告了他在公眾場合的行為。 “所有在法拉利效力的世界冠軍都被要求將車隊的利益放在個人的利益之上,”蒙特澤莫羅說,“現在我們都需要冷靜,而不是對峙,要展現我們的謙遜,致力於表現自己的實力。全隊無論在場上還是場下都要並肩。” 阿隆索在匈牙利站上獲得了第五名,而車隊使用回了一些舊款的設計,因為一部分新的升級在最近的比賽中沒有取得效果。阿隆索表示車隊是能夠解決這些問題的,但是他警告在夏休之後必須要馬上取得進展。 “現在我們了解了賽車,也了解了問題的所在,我們知道那些部件沒起到效果,使用舊部件現在也是合理的。夏天我們需要好好努力,至少在斯帕還有蒙扎要取得點幾秒的進步,這樣賽車才能夠符合爭奪冠軍的表現。” http://bbs.hupu.com/6054581.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 決裂囉~[嘆氣]

2013/07/30 11:26:30

發文IP 239.255.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653794.jpg[/img] 法拉利主席蒙特澤莫羅就阿隆索在匈牙利大獎賽週末的有關言論向他發出了警告。 雖然不清楚蒙總具體指的是什麼,但是意大利車隊應該認為阿隆索在匈牙利站結束後的言論中對車隊的態度太苛刻。 此外,還有阿隆索同紅牛下賽季的車手席位聯繫在一起的原因。 在車隊的官網聲明中寫道,“現在需要盡快縮小差距,而不是對糟糕的比賽成績感到沮喪。最近阿隆索的言論對蒙特澤莫羅還有整支車隊都並不好。” 法拉利透露蒙特澤莫羅在周一同阿隆索見了面,祝他生日快樂的同時也警告了他在公眾場合的行為。 “所有在法拉利效力的世界冠軍都被要求將車隊的利益放在個人的利益之上,”蒙特澤莫羅說,“現在我們都需要冷靜,而不是對峙,要展現我們的謙遜,致力於表現自己的實力。全隊無論在場上還是場下都要並肩。” 阿隆索在匈牙利站上獲得了第五名,而車隊使用回了一些舊款的設計,因為一部分新的升級在最近的比賽中沒有取得效果。阿隆索表示車隊是能夠解決這些問題的,但是他警告在夏休之後必須要馬上取得進展。 “現在我們了解了賽車,也了解了問題的所在,我們知道那些部件沒起到效果,使用舊部件現在也是合理的。夏天我們需要好好努力,至少在斯帕還有蒙扎要取得點幾秒的進步,這樣賽車才能夠符合爭奪冠軍的表現。” http://bbs.hupu.com/6054581.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 決裂囉~[嘆氣]

法拉利主席蒙特澤莫羅就阿隆索在匈牙利大獎賽週末的有關言論向他發出了警告。

雖然不清楚蒙總具體指的是什麼,但是意大利車隊應該認為阿隆索在匈牙利站結束後的言論中對車隊的態度太苛刻。

此外,還有阿隆索同紅牛下賽季的車手席位聯繫在一起的原因。

在車隊的官網聲明中寫道,“現在需要盡快縮小差距,而不是對糟糕的比賽成績感到沮喪。最近阿隆索的言論對蒙特澤莫羅還有整支車隊都並不好。”

法拉利透露蒙特澤莫羅在周一同阿隆索見了面,祝他生日快樂的同時也警告了他在公眾場合的行為。

“所有在法拉利效力的世界冠軍都被要求將車隊的利益放在個人的利益之上,”蒙特澤莫羅說,“現在我們都需要冷靜,而不是對峙,要展現我們的謙遜,致力於表現自己的實力。全隊無論在場上還是場下都要並肩。”

阿隆索在匈牙利站上獲得了第五名,而車隊使用回了一些舊款的設計,因為一部分新的升級在最近的比賽中沒有取得效果。阿隆索表示車隊是能夠解決這些問題的,但是他警告在夏休之後必須要馬上取得進展。

“現在我們了解了賽車,也了解了問題的所在,我們知道那些部件沒起到效果,使用舊部件現在也是合理的。夏天我們需要好好努力,至少在斯帕還有蒙扎要取得點幾秒的進步,這樣賽車才能夠符合爭奪冠軍的表現。”

http://bbs.hupu.com/6054581.html
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決裂囉~😌

[轉貼]Mildh:Kimi同紅牛的合同可能涉及長達十年的合作

hello kimi(hellokimi)

2013/07/30 09:00:10

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#5030948 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Jukka Mildh(米卡薩洛和尼可羅斯伯格的前經紀人):

圍場大多數人相信關於阿隆索和法拉利只是留言而已,霍納想以此給法拉利施壓,紅牛不可能為阿隆索離隊支付巨額違約金,也無法提供如法拉力這麼優厚的待遇。

青測期間,整個圍場都在議論Kimi同路特斯和紅牛的談判。據我所知,路特斯即將簽下新的贊助,車隊希望這樣能說服Kimi留隊。但路特斯內部已經意識到留住Kimi很困難,因為紅牛和Kimi事實上僅剩合同細節的討論,或許合同不久將簽訂。

我的結論是,Kimi和紅牛商討的是一份長期的合同,可能覆蓋未來十年,不僅包括F1生涯。Kimi將會獲得豐厚的薪水,合同涉及Kimi同紅牛的長期合作,Kimi將成為紅牛的品牌營銷大使,如同哈基寧和梅賽德斯奔馳的合作,紅牛將會在F1之後繼續贊助Kimi的拉力和motocross比賽。


Kimi是最優秀的車手之一,他值得再贏得一個WDC,在紅牛最有可能實現。但是,比起長期的商業合作,目前最關鍵的是一輛能取勝的賽車。

來源:【lye.Urheilu】
http://bbs.hupu.com/6053940.html

[轉貼]維特爾:不贊成阿隆索加盟

hello kimi(hellokimi)

2013/07/30 08:58:59

發文

#5030941 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不久,維特爾就將獲得一位新隊友,不過可以確定的是,阿隆索可不是他所希望的:“我更喜歡KIMI”

(左:維特爾 右:阿隆索)
誰來頂替韋伯在紅牛的位置,相關流言四起。即KIMI和裡卡多之後,推測在匈牙利更進一步:法拉利車手阿隆索與紅牛聯繫在了一起,這也擴充了紅牛的備選名單。不過,世界冠軍維特爾覺得西班牙人作隊友並不合適:“我更喜歡KIMI"

據阿隆索說,他的生日願望是坐進維特爾的車,不過德國人有些激動地反映到:“這是對車隊的恭維。但是,他不會來的。”維特爾明顯地表達了,反對自己的有力競爭者對手轉會到自己的車隊。相反地,對維特爾來說,賽場外與隊友的關係十分重要:“我必須留意,我在說些什麼。並不是反感阿隆索,作為車手,我十分尊重他,但是,我尊重KIMI,不管是在賽場內賽場外。”

” 隨著這些表態,維特爾也許提高了KIMI加盟的可能性:“他和我之間一直很真誠,因此,我們的相處會更容易。”KIMI有潛力去爭奪總冠軍,這對維特爾來說不是問題:“過去的比賽,通常是我排在他身後完賽,特別是我職業生涯的早期。當然,也有我在他前完賽的比賽。這些都不重要。

KIMI的同情分

他再次強調,他和芬蘭人能多麼好的相處:“就像我所說的,他是和我最合得來的車手。他一如既往的真誠,對此我十分看重。”在車手裡,有些車手找人喜歡,有些車手不能很好的理解。不過,維特爾認為阿隆索並不是排在最後的。關於韋伯繼任者的調查問卷,維特爾是否做出了類似的表述?最終,維特爾的意見在隊中會有很高的參考價值,並且目前為止,對於這個話題他大多呈現出中性的表達。
另外,KIMI比阿隆索有更多的優勢--尤其西班牙人的合同要到2016,而且一些專家認為這個轉會傳言僅僅是個巧妙的戰略:“他僅僅要是玩點政治”,前F1車手Marc Surer認為。阿隆索要給法拉利增壓,來給他造輛能競爭世界冠軍的賽車。同時,勞達並不認為會有轉會,但看起來主動權在紅牛這邊:“因為有人要製造混亂。這是馬爾科說過的最大蠢話。”

政治遊戲?

阿隆索的經濟人Luis Garcia在匈牙利比賽前,會見了紅牛。馬爾科並不想透露這方面的細節:“我不能回憶起,我們是討論了紅牛還是西班牙紅酒。”另一個不贊同阿隆索轉會的說法是,西班牙人已經在2007年親生經歷過,當時他和隊友漢密爾頓在邁凱輪爭奪分數,Surer表示:“我認為,當阿隆索與維特爾同隊時,會有人漁翁得利的。這可能十分不利(對紅牛)。”

法拉利車隊領隊多梅同樣也在考慮阿隆索的未來走向:“首先,我們和他有合同。阿隆索絕對是車隊的巨大財富。我們需要他和車隊十分緊密地一起工作,特別是在這個困難的時刻。”此外,意大利人提到了忠誠:“這關係到團隊工作。我們不得不完成工作。對我們所有人來說,都很困難,不僅僅是對他。”顯然,阿隆索並沒有通過與紅牛的“秀曖昧”博得法拉利的同情分。
臨近夏休或者夏休期過後不久,紅牛會公布,誰在下賽季來搭檔維特爾,坐進被認為最快的賽車中。通過維特爾的表態看出,KIMI的機會絕對不錯。但不贊成阿隆索加盟的理由一抓一大把。那麼裡卡多呢?根據霍納表示,在青年測試時,雖然他很好的表現了一番,但車隊並沒有一定要和後生代車手簽訂合同。“我們希望確保,在未來能贏得總冠軍頭銜”,霍納表示。而KIMI無論如何肯定知道,怎麼去贏...




來源:【motorsport】
http://bbs.hupu.com/6053457.html

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