博啟
2000/09/02
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#11
0
是....那裡在氧化ㄋ？？
地點就在電線二端的接頭上面！！
金屬一旦氧化之後....電阻便會升高！！
由於~~~ 車身被烤漆包覆，就整體而言....車身是不太會氧化的。
電線有外皮包覆的區域除了２端各3公分的範圍之外，也幾乎不太會氧化。
以 lgm 您對於"電"的專業程度而言....我想 lgm 您應該是會了解的！
我想~~~ lgm 你應該也不會為了省下那1個只有2元的接頭......
而花了好幾十萬元去換一輛新車吧！！
地點就在電線二端的接頭上面！！
金屬一旦氧化之後....電阻便會升高！！
由於~~~ 車身被烤漆包覆，就整體而言....車身是不太會氧化的。
電線有外皮包覆的區域除了２端各3公分的範圍之外，也幾乎不太會氧化。
以 lgm 您對於"電"的專業程度而言....我想 lgm 您應該是會了解的！
我想~~~ lgm 你應該也不會為了省下那1個只有2元的接頭......
而花了好幾十萬元去換一輛新車吧！！
前往討論：接地線
#10
0
Re：lgm ~~~~
之所謂用在"老車"上面會比較有效，是因為....氧化的問題！！
說到氧化....這不是"老車"才有的問題！
只要車子在使用過一段時間之後......
電線的接頭部份就會有程度不一的氧化情形。
由於~~~ 我從小就怕被電，所以......
在探索"接地線"一段時間之後....我終於完全的明白問題之所在。 ^_^
問題....竟然還是在我的"本業"--機械--上面。
(PS. 「金屬材料」是機械系的「必修科目」)
之所謂用在"老車"上面會比較有效，是因為....氧化的問題！！
說到氧化....這不是"老車"才有的問題！
只要車子在使用過一段時間之後......
電線的接頭部份就會有程度不一的氧化情形。
由於~~~ 我從小就怕被電，所以......
在探索"接地線"一段時間之後....我終於完全的明白問題之所在。 ^_^
問題....竟然還是在我的"本業"--機械--上面。
(PS. 「金屬材料」是機械系的「必修科目」)
前往討論：接地線
#8
0
以下內容是 博啟 於2002/01/20在Auto-Net的回應
============================================================
以下是將我在e-auto、U-CAR網站上所發表的內容做一整理。
首先我要強調的是~~~~
只有在"老車"上面才能夠有明顯的功效。
因為~~~ "返老還童"嘛......
**************************************************
以前在網站上見到網友詢問改裝「接地線」的問題......
我都認為是精品店(or改裝店)胡亂賺錢，甚至對店家覺得不噱！
(PS. 我現在還是覺得不噱！ 因為......請見下文)
在見到前面的網友(e-auto)的換裝經驗之後，
我發現那幾輛車都是"老"車，於是想了一下......
嗯~~~ 電纜線舊了以後會因為氧化＆銹蝕，而使用阻抗增加；
這種情形在電纜線接頭的部份尤其嚴重！
於是~~~ 通知我的同學準備施工！ ^_^....
(PS. 這是我的車子第一次做加(改)裝的動作)
12月24日找了一家電料五金行，
花了NT.40元買了 2公尺長的電纜線。
(PS. 規格是：２２ｍｍ^2 ；內含7條銅線)
次日交給我同學幫我安裝。
由於我糊里糊塗的就跑去買電纜線......
因此在安裝時，還被我同學噱了一頓！ >_<....
因為~~~ 電纜線太粗、太硬了，不利施工。
(PS. 由於舊的電纜線無法移除，於是另外找位置鎖接)
在加裝過「接地線」之後~~~~
第一個發現的是：換檔(自排車)的反應變得靈敏許多。
(PS. 在一次超車時，意外發現的，還差點就撞上前面的車子)
再來就是：引擎比較容易起動。
而且車子變得比較有力，使得以第４檔行駛時......
當速度在75～85km／hr之間，
油門踏板的"深、淺"會較先前來得不易控制。
(PS. 我那輛"老牛車"以第４檔行駛時，
在引擎轉速3000rpm，車子的速度是：150km／hr)
在燒完一桶油之後~~~~
油耗由原先的8.4～8.6 km／l，增加到10.0 km／l 。
哇勒~~~!@#$%^&*()*&^%$#@!~~~好像回到新車的時期。
興奮之情....不易言表....！！
**************************************************
要完整的安裝"接地線"，至少必須安裝３條。
其安裝位置如下：
1. 電瓶－車身
2. 電瓶－變速箱or引擎
3. 引擎－車身
鎖接位置如下：
電瓶：在"－"位置，可與原來的"接地線"鎖在一起。
車身：找一個沒有上漆的螺絲位置鎖上。
變速箱or引擎：找金屬的地方鎖接。
**************************************************
後記~~~~
我的車子在經過一些調整之後，
無意間發現它比較適合使用「台塑」的「92無鉛汽油」。
在改用「台塑」的「92無鉛汽油」之後，
其省油的最高記錄是：11.2km/l 。
============================================================
以下是將我在e-auto、U-CAR網站上所發表的內容做一整理。
首先我要強調的是~~~~
只有在"老車"上面才能夠有明顯的功效。
因為~~~ "返老還童"嘛......
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以前在網站上見到網友詢問改裝「接地線」的問題......
我都認為是精品店(or改裝店)胡亂賺錢，甚至對店家覺得不噱！
(PS. 我現在還是覺得不噱！ 因為......請見下文)
在見到前面的網友(e-auto)的換裝經驗之後，
我發現那幾輛車都是"老"車，於是想了一下......
嗯~~~ 電纜線舊了以後會因為氧化＆銹蝕，而使用阻抗增加；
這種情形在電纜線接頭的部份尤其嚴重！
於是~~~ 通知我的同學準備施工！ ^_^....
(PS. 這是我的車子第一次做加(改)裝的動作)
12月24日找了一家電料五金行，
花了NT.40元買了 2公尺長的電纜線。
(PS. 規格是：２２ｍｍ^2 ；內含7條銅線)
次日交給我同學幫我安裝。
由於我糊里糊塗的就跑去買電纜線......
因此在安裝時，還被我同學噱了一頓！ >_<....
因為~~~ 電纜線太粗、太硬了，不利施工。
(PS. 由於舊的電纜線無法移除，於是另外找位置鎖接)
在加裝過「接地線」之後~~~~
第一個發現的是：換檔(自排車)的反應變得靈敏許多。
(PS. 在一次超車時，意外發現的，還差點就撞上前面的車子)
再來就是：引擎比較容易起動。
而且車子變得比較有力，使得以第４檔行駛時......
當速度在75～85km／hr之間，
油門踏板的"深、淺"會較先前來得不易控制。
(PS. 我那輛"老牛車"以第４檔行駛時，
在引擎轉速3000rpm，車子的速度是：150km／hr)
在燒完一桶油之後~~~~
油耗由原先的8.4～8.6 km／l，增加到10.0 km／l 。
哇勒~~~!@#$%^&*()*&^%$#@!~~~好像回到新車的時期。
興奮之情....不易言表....！！
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要完整的安裝"接地線"，至少必須安裝３條。
其安裝位置如下：
1. 電瓶－車身
2. 電瓶－變速箱or引擎
3. 引擎－車身
鎖接位置如下：
電瓶：在"－"位置，可與原來的"接地線"鎖在一起。
車身：找一個沒有上漆的螺絲位置鎖上。
變速箱or引擎：找金屬的地方鎖接。
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後記~~~~
我的車子在經過一些調整之後，
無意間發現它比較適合使用「台塑」的「92無鉛汽油」。
在改用「台塑」的「92無鉛汽油」之後，
其省油的最高記錄是：11.2km/l 。
前往討論：接地線
#6
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以下是將 博啟 於2003/09/15的回應....重做整理：
我車上DIY加裝了3條"負極接地線"；總共花了NT.50元。
我使用的是7蕊、22mm^2的輸電用電纜。其「電阻值」為：1.72μΩ 。
一般只需要使用14mm^2以上的輸電用電纜即可。而且"蕊數"越少越好！
(純)銀：1.62 μΩ ／ (純)銅：1.69 μΩ ／ (純)金：2.40 μΩ
輸電用電纜使用的「國際標準軟銅」的「電阻值」為：1.72μΩ 。
有些人會去使得"音響線"......
由於~~~ "音響線"的材質並非純銀！....而是銀合金。
而且~~~ 「國際標準軟銅」的「導電率」為(純)銀的94％ 。
以及~~~ 就使用上的價值而言...."音響線"的成本偏高！
因此~~~ 使用"音響線"來製作「接地線」....在「電阻值」的降低，以及使用價值是否會比輸電用電纜還要合理？？....這是值得商確的！！
另外~~~~
一般常見的指針式＆數位式「三用電錶」均無法測量到μΩ 。
這一點....請勿被不肖廠商給瞞騙了！
原文網址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18891&ClassID=1
我車上DIY加裝了3條"負極接地線"；總共花了NT.50元。
我使用的是7蕊、22mm^2的輸電用電纜。其「電阻值」為：1.72μΩ 。
一般只需要使用14mm^2以上的輸電用電纜即可。而且"蕊數"越少越好！
(純)銀：1.62 μΩ ／ (純)銅：1.69 μΩ ／ (純)金：2.40 μΩ
輸電用電纜使用的「國際標準軟銅」的「電阻值」為：1.72μΩ 。
有些人會去使得"音響線"......
由於~~~ "音響線"的材質並非純銀！....而是銀合金。
而且~~~ 「國際標準軟銅」的「導電率」為(純)銀的94％ 。
以及~~~ 就使用上的價值而言...."音響線"的成本偏高！
因此~~~ 使用"音響線"來製作「接地線」....在「電阻值」的降低，以及使用價值是否會比輸電用電纜還要合理？？....這是值得商確的！！
另外~~~~
一般常見的指針式＆數位式「三用電錶」均無法測量到μΩ 。
這一點....請勿被不肖廠商給瞞騙了！
原文網址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18891&ClassID=1
前往討論：接地線
#5
0
騙錢的玩意...
============================================================
我對這句話....有意見！！
以前~~~ 我也認為是"騙錢的玩意"。
後來~~~ 我認為是有效用的"東西"。
因為~~~ 我為我的"老牛車"DIY了。
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我對這句話....有意見！！
以前~~~ 我也認為是"騙錢的玩意"。
後來~~~ 我認為是有效用的"東西"。
因為~~~ 我為我的"老牛車"DIY了。
前往討論：接地線
#2
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因為~~~ 本來要屯積在「汽缸」中的積碳，有一部份跑到「排氣管」去了。
只要將「引擎學」給唸懂....就會知道了！！
只要將「引擎學」給唸懂....就會知道了！！
前往討論：拋光迷失???
#6
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換"波司"沒有只換一組的....都是全部更換。
工資是3,500元起跳；材料、機油、冷卻水的費用另計。大約需要10,000元。
一般的做法是....卸下引擎、拆「油底殼」、拆「曲軸」。
因此~~~ 「活塞」＆「汽缸」的部份是不會動到的！....也看不到。
工資是3,500元起跳；材料、機油、冷卻水的費用另計。大約需要10,000元。
一般的做法是....卸下引擎、拆「油底殼」、拆「曲軸」。
因此~~~ 「活塞」＆「汽缸」的部份是不會動到的！....也看不到。
#2
0
你想要DIY是嗎！？
不知道你對於電的了解程度是......
還有就是~~~~
1. 要在什麼車型"動手腳"？
2. 現有的「霧燈」的瓦數是多少？
3. 車上是否還有加裝其他"高耗電量"的電器呢？
不知道你對於電的了解程度是......
還有就是~~~~
1. 要在什麼車型"動手腳"？
2. 現有的「霧燈」的瓦數是多少？
3. 車上是否還有加裝其他"高耗電量"的電器呢？
#2
0
Sorry ~~~~ 因為前幾天沒有上網，因此我到今天才看到這一篇......
出險的「自付額」為：
第１次：NT.3,000元。第２次：NT.5,000元。第３次：NT.7,000元。
自第３次之後....每次都是NT. 7,000元。
現在也有"免自付額"的「附加保險」可以買。
在本「保險年度」中有辦理過出險的車子，在做下一個「保險年度」的續保時，其「保險費」將無法獲得費率上的減免。
你的情形....必須衡量在本「保險年度」中再度出險的可能性，
以及「自付額」＋減免費用的總合是否划算。
出險的「自付額」為：
第１次：NT.3,000元。第２次：NT.5,000元。第３次：NT.7,000元。
自第３次之後....每次都是NT. 7,000元。
現在也有"免自付額"的「附加保險」可以買。
在本「保險年度」中有辦理過出險的車子，在做下一個「保險年度」的續保時，其「保險費」將無法獲得費率上的減免。
你的情形....必須衡量在本「保險年度」中再度出險的可能性，
以及「自付額」＋減免費用的總合是否划算。
前往討論：請問博啟大大關於出險的問題
#7
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"失車零風險"與"丟車賠車保險"是一樣的....都不是"正式的"保險。
花三萬元去買"丟車賠車保險"....太貴了！！
由於~~~ "丟車賠車保險"不是"正式的"保險。
因此~~~ 車主還是須要承擔風險的唷！！
例如~~~~
就有一家做"丟車賠車保險"的業者在前幾個月倒閉了。
由於不是"正式的"保險，使得這一家公司的"保戶"在車子被偷之後......
無法向這一家公司＆「產物保險公司」辦理"丟車賠車保險"的理賠。
唉~~~ 買or不買保險....消費者永遠都是賠錢的"輸家"！
花三萬元去買"丟車賠車保險"....太貴了！！
由於~~~ "丟車賠車保險"不是"正式的"保險。
因此~~~ 車主還是須要承擔風險的唷！！
例如~~~~
就有一家做"丟車賠車保險"的業者在前幾個月倒閉了。
由於不是"正式的"保險，使得這一家公司的"保戶"在車子被偷之後......
無法向這一家公司＆「產物保險公司」辦理"丟車賠車保險"的理賠。
唉~~~ 買or不買保險....消費者永遠都是賠錢的"輸家"！
前往討論：失車零風險
#5
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在國外如果車子有些許瑕疵, 他們會不計成本的回收
============================================================
上面這段話....我有意見！！
也請allenchen1966 (Allen) 網友....不懂別亂講！！
在外國~~~~
如果汽車製造廠在發現車子有瑕疵之後，而不盡速召回改善的話......
一但因瑕疵而釀禍，使事件進入司法程序之後......
汽車製造廠所必須付出的代價將遠高於召回的成本！！
因此~~~ 外國的汽車製造廠都"比較"會乖乖的做好召回的動作。
例如~~~~
大約發生在10年前....一輛FORD小貨卡....在設計階段就知道「油箱」在翻車時，有容易造成起火or爆炸的可能。
當時的評估是花個１千萬美元即可擺平官司，與花２千多萬美元做召回動作相比較....還可以省下許多金錢。
因此FORD在當時....選擇繼續使用有瑕疵的設計。
後來~~~ 美國法院的最終判定是....罰款４億多美元。
(PS. 含"懲罰性賠償"....等等費用)
其實~~~ 美國的商人也是草菅人命的唷！！
只是....美國有個"厲害"的法律....可以讓廠商賠到破產！！
使得~~~ 廠商不得不"乖一點"！！
哎哎嘆嘆....台灣就是缺乏這種"厲害"的法律呀....！
============================================================
上面這段話....我有意見！！
也請allenchen1966 (Allen) 網友....不懂別亂講！！
在外國~~~~
如果汽車製造廠在發現車子有瑕疵之後，而不盡速召回改善的話......
一但因瑕疵而釀禍，使事件進入司法程序之後......
汽車製造廠所必須付出的代價將遠高於召回的成本！！
因此~~~ 外國的汽車製造廠都"比較"會乖乖的做好召回的動作。
例如~~~~
大約發生在10年前....一輛FORD小貨卡....在設計階段就知道「油箱」在翻車時，有容易造成起火or爆炸的可能。
當時的評估是花個１千萬美元即可擺平官司，與花２千多萬美元做召回動作相比較....還可以省下許多金錢。
因此FORD在當時....選擇繼續使用有瑕疵的設計。
後來~~~ 美國法院的最終判定是....罰款４億多美元。
(PS. 含"懲罰性賠償"....等等費用)
其實~~~ 美國的商人也是草菅人命的唷！！
只是....美國有個"厲害"的法律....可以讓廠商賠到破產！！
使得~~~ 廠商不得不"乖一點"！！
哎哎嘆嘆....台灣就是缺乏這種"厲害"的法律呀....！
前往討論：難到台灣人的人命不值錢嗎?
#15
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那次事件曾經PO在別的汽車網站上....幸未被網友"吐嘈"......
可能是我有將過程及對方的車型、車牌..等等交待清楚之故吧......
說真的~~~ 當時那２輛車的行駛速度....實在是不怎麼的快！
170km/hr齊頭並進；185km/hr完全超越；195km/hr"編隊"行駛。
對方的車子是~~~~
第六代 Civic 1600cc. VTEC引擎；車號：QR-2232 (白色)。
看得到的改裝有....改5件式"空力套件"、輪胎、排氣管。
在從4檔換入5檔時發出響聲....才知道此車改用「手排變速箱」。
我駕駛的車子是~~~~
TOYOTA Corona 1600cc. 化油器、手排車型。
原廠規格，未改裝。前、後輪均無「防傾桿」。使用165/80/R13輪胎。
現在的我....年齡略長，但是反應＆膽量卻大幅度的退步......
重要的是....正在快速的變笨、變鈍當中......
可能是我有將過程及對方的車型、車牌..等等交待清楚之故吧......
說真的~~~ 當時那２輛車的行駛速度....實在是不怎麼的快！
170km/hr齊頭並進；185km/hr完全超越；195km/hr"編隊"行駛。
對方的車子是~~~~
第六代 Civic 1600cc. VTEC引擎；車號：QR-2232 (白色)。
看得到的改裝有....改5件式"空力套件"、輪胎、排氣管。
在從4檔換入5檔時發出響聲....才知道此車改用「手排變速箱」。
我駕駛的車子是~~~~
TOYOTA Corona 1600cc. 化油器、手排車型。
原廠規格，未改裝。前、後輪均無「防傾桿」。使用165/80/R13輪胎。
現在的我....年齡略長，但是反應＆膽量卻大幅度的退步......
重要的是....正在快速的變笨、變鈍當中......
前往討論：公共道路上「尬車」的迷思
#14
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自數年前的一次「尬車」事件之後....我就不在公共道路上與人競飆了！
在那一次「尬車」中~~~ 雖然我贏了，而且一路上大家都平安......
但是~~~ 卻被在同一條路上的駕駛者抗議！
就在我下交流道時....從收音機中傳來「警察廣播電台」的警告......
『在10號國道往西方向，經過xxxxx有２輛xx....xx的車子正在飆車，已經報請國道５隊警察前去處理，請行經此處的......』
嗯~~~ 被抗議了....而且還被廣播電台給播送出來....
而且還被人家叫警察來抓....真是慚愧！！
在那一次「尬車」中~~~ 雖然我贏了，而且一路上大家都平安......
但是~~~ 卻被在同一條路上的駕駛者抗議！
就在我下交流道時....從收音機中傳來「警察廣播電台」的警告......
『在10號國道往西方向，經過xxxxx有２輛xx....xx的車子正在飆車，已經報請國道５隊警察前去處理，請行經此處的......』
嗯~~~ 被抗議了....而且還被廣播電台給播送出來....
而且還被人家叫警察來抓....真是慚愧！！
前往討論：公共道路上「尬車」的迷思
#13
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要在公共道路上飆車or「尬車」......
除了車子的性能要好之外....還得要"心臟夠大、夠力"，以及優良的技術。
最重要的是....駕駛者要有夠高的智慧！！
我開車已逾15年了....在路上被我豎起大姆指稱讚的人....不超過10人！！
那幾個人值得稱讚的地方......
不在於車子的性能，或是"心臟夠大、夠力"；而是駕駛者的智慧！！
除了車子的性能要好之外....還得要"心臟夠大、夠力"，以及優良的技術。
最重要的是....駕駛者要有夠高的智慧！！
我開車已逾15年了....在路上被我豎起大姆指稱讚的人....不超過10人！！
那幾個人值得稱讚的地方......
不在於車子的性能，或是"心臟夠大、夠力"；而是駕駛者的智慧！！
前往討論：公共道路上「尬車」的迷思
#8
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Sorry ~~~~
由於~~~ 我不是在汽車的相關行業工作......
因此~~~ 無法告訴你要花多少錢。
由於~~~ 我不是在汽車的相關行業工作......
因此~~~ 無法告訴你要花多少錢。
#2
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代步車 ====>> 10年整 Audi 100 2.8L 之問題老車
哇勒~~~!@#$%^&**&^%$#@!~~~
好個【百萬級】的"同等級代步車"呀......
davies 您的車子是在那一個地區的保養廠做維修的呢？
煩請davies說出來....好讓當地的AUDI車主"小心"一下......
哇勒~~~!@#$%^&**&^%$#@!~~~
好個【百萬級】的"同等級代步車"呀......
davies 您的車子是在那一個地區的保養廠做維修的呢？
煩請davies說出來....好讓當地的AUDI車主"小心"一下......
#5
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4.最奇怪的一點，水溫表常常莫名其妙掉到底，再行駛一陣子又回到正常水溫...，家人說節溫器（我不知道那是什麼...）有換過，但問題依舊...而且在空調啟動時水溫表往下掉最頻繁，而起啟動空調時怠速只有500rpm（D檔）震動頗大...，若是N檔則約700rpm....
問題四：
「節溫器」就是俗稱的"水龜"。
是用來控制「冷卻水」做大or小循環用的。
(PS. 冷車：小循環。熱車：大循環)
看來~~~ 你車子的問題應該不是「節溫器」的問題。
建議你先去檢查「冷卻風扇」的「熱電隅開關」是否正常。
另外~~~~
坊間有許多的保養廠會建議車主更換所謂的"低溫水龜"......
這對一般的市售車輛而言....是不正確的做法！！....尤其是國產車！！
############################################################
在【D檔】時~~~~
不論「冷氣」是"ON"或"OFF"....在怠速時的轉速會在500～550rpm之間。
在【N檔】時~~~~
當「冷氣」是"OFF"時....在怠速時的轉速會在700～750rpm之間。
當「冷氣」是"ON"時....在怠速時的轉速會在900～950rpm之間。
如果~~~ 在【D檔】＆怠速＆「冷氣」是"ON"時，震動會很大的話......
一般多在做過「怠速馬達」＆「節氣門」的清潔之後，症狀即獲改善。
在做過清潔之後....震動的情形仍無改善的話......
請檢查「引擎腳座」是否功能不佳or已經損壞。
問題四：
「節溫器」就是俗稱的"水龜"。
是用來控制「冷卻水」做大or小循環用的。
(PS. 冷車：小循環。熱車：大循環)
看來~~~ 你車子的問題應該不是「節溫器」的問題。
建議你先去檢查「冷卻風扇」的「熱電隅開關」是否正常。
另外~~~~
坊間有許多的保養廠會建議車主更換所謂的"低溫水龜"......
這對一般的市售車輛而言....是不正確的做法！！....尤其是國產車！！
############################################################
在【D檔】時~~~~
不論「冷氣」是"ON"或"OFF"....在怠速時的轉速會在500～550rpm之間。
在【N檔】時~~~~
當「冷氣」是"OFF"時....在怠速時的轉速會在700～750rpm之間。
當「冷氣」是"ON"時....在怠速時的轉速會在900～950rpm之間。
如果~~~ 在【D檔】＆怠速＆「冷氣」是"ON"時，震動會很大的話......
一般多在做過「怠速馬達」＆「節氣門」的清潔之後，症狀即獲改善。
在做過清潔之後....震動的情形仍無改善的話......
請檢查「引擎腳座」是否功能不佳or已經損壞。
#4
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問題三：
在煞車時有"GGG"的聲音....這是「來令片」與「碟盤」在接觸時產生的。
實際原因....必須見到實物才能夠確定。
一般多是將「來令片」的邊緣做「導角」處理即可。
這是藉由改善「來令片」的邊緣與「碟盤」表面的接觸角度。
另外~~~ 有些保養廠也會以一種專用的噴劑去做處理。
############################################################
「來令片」的厚度剩下一半，這是告訴你....「來令片」快要做更換了！
就安全的標準而言~~~~
當「來令片」的厚度剩下1/3or廠商的"建議值"時....則必須做更換。
因為~~~ 當「來令片」的厚度不足時......
會使「來令片」的溫度過高，而降低煞車的性能。
在煞車時有"GGG"的聲音....這是「來令片」與「碟盤」在接觸時產生的。
實際原因....必須見到實物才能夠確定。
一般多是將「來令片」的邊緣做「導角」處理即可。
這是藉由改善「來令片」的邊緣與「碟盤」表面的接觸角度。
另外~~~ 有些保養廠也會以一種專用的噴劑去做處理。
############################################################
「來令片」的厚度剩下一半，這是告訴你....「來令片」快要做更換了！
就安全的標準而言~~~~
當「來令片」的厚度剩下1/3or廠商的"建議值"時....則必須做更換。
因為~~~ 當「來令片」的厚度不足時......
會使「來令片」的溫度過高，而降低煞車的性能。
#3
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問題二：
盡快的回到Mitsubishi原廠去做60,000公里的保養＆維修吧！！
並且告訴技師....這輛車的來歷＆狀況......
請技師不要客氣的....給它"用力"的修理一番。
不論別人怎麼說....或是你心中是多麼的不願意......
這一次~~~ 一定要回Mitsubishi原廠去做保養＆維修！！
畢竟~~~ Mitsubishi原廠才是維修Lancer最大的資訊交流處所。
以前~~~ 我在買進中古車之後......
都一定會在３天之內，將車子送到該品牌的"原廠"去做檢修。
之後~~~ 車子就不會"亂花錢"了....^_^....
盡快的回到Mitsubishi原廠去做60,000公里的保養＆維修吧！！
並且告訴技師....這輛車的來歷＆狀況......
請技師不要客氣的....給它"用力"的修理一番。
不論別人怎麼說....或是你心中是多麼的不願意......
這一次~~~ 一定要回Mitsubishi原廠去做保養＆維修！！
畢竟~~~ Mitsubishi原廠才是維修Lancer最大的資訊交流處所。
以前~~~ 我在買進中古車之後......
都一定會在３天之內，將車子送到該品牌的"原廠"去做檢修。
之後~~~ 車子就不會"亂花錢"了....^_^....
#2
0
問題一：
先從外觀檢查「方向機」＆「油壓泵」的管路是否有漏油的現象。
再來就是檢查帶動「油壓泵」的「皮帶」的鬆緊程度。
然後將「動力方向盤」的「油壓泵」的「油壺」的「蓋子」打開，
從「蓋子」上的標尺去檢視「油壺」內的油是否足夠；
如果標尺上顯示油量不足的話....則可以先以ATF做補充。
再來就是檢查油的顏色是否開始偏黑，如果是的話....則必須更換。
(PS.1 ATF：自動變速箱液)
(PS.2 在專用油問市之前，「動力方向盤」都是用ATF)
萬一~~~ 都不是的話....可能就是「油壓泵」的壽命差不多了。
另外~~~~
如果輪圈有被更換過的話....請去確認輪圈的off-set是否正確。
在更換輪胎時都會檢查or調整四個輪子的定位，因此將定位的問題排除。
先從外觀檢查「方向機」＆「油壓泵」的管路是否有漏油的現象。
再來就是檢查帶動「油壓泵」的「皮帶」的鬆緊程度。
然後將「動力方向盤」的「油壓泵」的「油壺」的「蓋子」打開，
從「蓋子」上的標尺去檢視「油壺」內的油是否足夠；
如果標尺上顯示油量不足的話....則可以先以ATF做補充。
再來就是檢查油的顏色是否開始偏黑，如果是的話....則必須更換。
(PS.1 ATF：自動變速箱液)
(PS.2 在專用油問市之前，「動力方向盤」都是用ATF)
萬一~~~ 都不是的話....可能就是「油壓泵」的壽命差不多了。
另外~~~~
如果輪圈有被更換過的話....請去確認輪圈的off-set是否正確。
在更換輪胎時都會檢查or調整四個輪子的定位，因此將定位的問題排除。
#17
0
不過,文中的"減速比"應該就是"終傳比"吧!不必分開兩次算...
這可以需要重算哩,是不是呢?
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ...... dslr (讓我想一想) 不正確唷！！
各個檔位的「減速機構」與「最終傳動機構」是分屬二個不同的機構唷！
一般通稱的「減速比」(減速機構)指的是~~~~
在「變速箱」中「減速機構」的各個檔位的「減速比」。
而「終傳比」(最終傳動機構)指的是~~~~
「差速器」的「輸入軸」與「輸出軸」的之間所產生的「減速比」。
在前輪驅動車上~~~~
由於~~~ 上述二者都被安置在「變速箱」之中。
因此~~~ 其間的差異是不容易被"外行人"給辨別出來的！
以後輪驅動車為例~~~~
「減速機構」是位在「變速箱」之中。
而「差速器」則位在後輪軸上面。
因此~~~ 一組完整的「減速比」必定是由「減速比」Ｘ「終傳比」。
另外~~~~
同一「變速箱」使用在不同的車型時，只須要修改「最終傳動比」即可！
例如：Cefiro 2.0L、3.0L與Sentra 2.0L就是用同一型「自動變速箱」。
但是~~~ 其３者的「最終傳動比」都不相同。
例如：MAZDA RX-8 的「自動變速箱」的「減速機構」即與Cefiro的相同。
二者之間的主要差異為「差速器」的裝設位置不同；以及「減速比」不同。
這可以需要重算哩,是不是呢?
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ...... dslr (讓我想一想) 不正確唷！！
各個檔位的「減速機構」與「最終傳動機構」是分屬二個不同的機構唷！
一般通稱的「減速比」(減速機構)指的是~~~~
在「變速箱」中「減速機構」的各個檔位的「減速比」。
而「終傳比」(最終傳動機構)指的是~~~~
「差速器」的「輸入軸」與「輸出軸」的之間所產生的「減速比」。
在前輪驅動車上~~~~
由於~~~ 上述二者都被安置在「變速箱」之中。
因此~~~ 其間的差異是不容易被"外行人"給辨別出來的！
以後輪驅動車為例~~~~
「減速機構」是位在「變速箱」之中。
而「差速器」則位在後輪軸上面。
因此~~~ 一組完整的「減速比」必定是由「減速比」Ｘ「終傳比」。
另外~~~~
同一「變速箱」使用在不同的車型時，只須要修改「最終傳動比」即可！
例如：Cefiro 2.0L、3.0L與Sentra 2.0L就是用同一型「自動變速箱」。
但是~~~ 其３者的「最終傳動比」都不相同。
例如：MAZDA RX-8 的「自動變速箱」的「減速機構」即與Cefiro的相同。
二者之間的主要差異為「差速器」的裝設位置不同；以及「減速比」不同。
前往討論：馬力,扭力,及性能
#2
0
放心好了....原廠是不可能幫你加裝的！
反對的理由之一是....無法被含蓋在汽車製造廠的保固範圍之內。
反對的理由之一是....無法被含蓋在汽車製造廠的保固範圍之內。
#3
0
SAAB服務很讚哦.....
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說到這個事情....就讓我心癢癢的......
因為~~~ SAAB的保養廠是"空調廠房"....就是吹冷氣的廠房。
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說到這個事情....就讓我心癢癢的......
因為~~~ SAAB的保養廠是"空調廠房"....就是吹冷氣的廠房。
前往討論：想買SAAB車可看一下哦
#2
0
不知道你是聽誰講的....？
BUT~~~~ 別聽他胡說八道就是了！
ALTIS 1.8J 與1.8E的引擎是....相同的！
不相信的話....自己到TOYOTA的網站去看就知道了。
Altis 1.8車型的配備由低至高分局為：J、Z、E、G 。
也就是說....Altis 1.8J的配備最陽春的。
BUT~~~~ 別聽他胡說八道就是了！
ALTIS 1.8J 與1.8E的引擎是....相同的！
不相信的話....自己到TOYOTA的網站去看就知道了。
Altis 1.8車型的配備由低至高分局為：J、Z、E、G 。
也就是說....Altis 1.8J的配備最陽春的。
前往討論：ALTIS的引擎
#11
0
還有一個叫博啟的人*太機車*
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喔~~喔~~~~
連 博啟 這樣個性迷糊的人....mazda8888 (破壞者) 都會覺得"機車"的話......
那麼~~~ 在市場上遇到比 博啟 還要精明的顧客時......
mazda8888 (破壞者) 你不就像隻"鬥敗的公雞"一般的放棄客戶了！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來~~~ 你 mazda8888 (破壞者) 的銷售能力是第３流的唷！！
說明白了就是....mazda8888 (破壞者) 你是３流的業務！！
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喔~~喔~~~~
連 博啟 這樣個性迷糊的人....mazda8888 (破壞者) 都會覺得"機車"的話......
那麼~~~ 在市場上遇到比 博啟 還要精明的顧客時......
mazda8888 (破壞者) 你不就像隻"鬥敗的公雞"一般的放棄客戶了！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來~~~ 你 mazda8888 (破壞者) 的銷售能力是第３流的唷！！
說明白了就是....mazda8888 (破壞者) 你是３流的業務！！
前往討論：MAZDA6...的缺點..
#7
0
mazda8888 (破壞者) 於 2003/12/19 17:23 回應
上個月9萬這個月6萬
建議你下個月買
貸款匯豐11.5
順意10.5
要就自己去貸款比較便宜
============================================================
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
也對自家的Mitsubishi車系"搞破壞"了耶....！
<a href="http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=20261&ClassID=8
"target="_blank"> 原文在此！
上個月9萬這個月6萬
建議你下個月買
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順意10.5
要就自己去貸款比較便宜
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
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#6
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mazda8888 (破壞者) 於 2003/12/19 17:23 回應
上個月9萬這個月6萬
建議你下個月買
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
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#5
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mazda8888 (破壞者) 於 2003/12/19 17:23 回應
上個月9萬這個月6萬
建議你下個月買
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看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
也對自家的Mitsubishi車系"搞破壞"了耶....！
#4
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mazda8888 (破壞者) 於 2003/12/19 17:23 回應
上個月9萬這個月6萬
建議你下個月買
貸款匯豐11.5
順意10.5
要就自己去貸款比較便宜
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原文在此！
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
也對自家的Mitsubishi車系"搞破壞"了耶....！
上個月9萬這個月6萬
建議你下個月買
貸款匯豐11.5
順意10.5
要就自己去貸款比較便宜
<a href="http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=20261&ClassID=8
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原文在此！
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來mazda8888 (破壞者) 不只有破壞MAZDA的行情唷！！
也對自家的Mitsubishi車系"搞破壞"了耶....！
#6
0
Tierra的後繼車型是與MAZDA ３共用底盤。
此一新車預定在2004年的下半年才會上市。
在2004年販售的Tierra當然就是2004年版了。
此一新車預定在2004年的下半年才會上市。
在2004年販售的Tierra當然就是2004年版了。
前往討論：想買福特tierra 1.6 風動版
#15
0
triton (關門做車) 於 2003/12/18 9:22 回應
保丟車賠車險, 事後車真的搞丟欲求償, 才發現公司早就倒閉, 結果求償無門的, 大家真的都沒聽過啊?
============================================================
從「新安產險」得到的消息是......
幾個月前(在今年唷！)就有一家做"丟車賠車"的業者倒閉！
有買"丟車賠車"保險的車主~~~~
趕快去查詢一下你"投保"的公司....是否還"活"著！
保丟車賠車險, 事後車真的搞丟欲求償, 才發現公司早就倒閉, 結果求償無門的, 大家真的都沒聽過啊?
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從「新安產險」得到的消息是......
幾個月前(在今年唷！)就有一家做"丟車賠車"的業者倒閉！
有買"丟車賠車"保險的車主~~~~
趕快去查詢一下你"投保"的公司....是否還"活"著！
前往討論：給博啟的一封公開信......
#20
0
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......我覺得很好玩耶....！！
現在的消費者在買車的時候都是....先找有提供"０利率"的車商呀！
再來才是找....提供2～5％的"低利率貸款"的車商。
上述由車商提供的貸款方式....即已滿足94％以上....以貸款購車的車主。
另外~~~~
約有2.6％的車主會直接向銀行尋求其他方式的"低利貸款"來購車。
約有1.6％的車主會自行找尋非銀行的貸款業者去辦理購車貸款。
剩下不到2％的車主會向業務求取"高額貸款"的方式。
向mazda8888 (破壞者) 所寫的內容就是"高額貸款"。
會去選用"高額貸款"的人....都是資金調度有問題的人......
這一類的人對銀行業而言....風險程度較高！
因此~~~ 銀行會向代款戶收取較高的利息費用！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你....以偏概全....是不可以的唷！！
現在的消費者在買車的時候都是....先找有提供"０利率"的車商呀！
再來才是找....提供2～5％的"低利率貸款"的車商。
上述由車商提供的貸款方式....即已滿足94％以上....以貸款購車的車主。
另外~~~~
約有2.6％的車主會直接向銀行尋求其他方式的"低利貸款"來購車。
約有1.6％的車主會自行找尋非銀行的貸款業者去辦理購車貸款。
剩下不到2％的車主會向業務求取"高額貸款"的方式。
向mazda8888 (破壞者) 所寫的內容就是"高額貸款"。
會去選用"高額貸款"的人....都是資金調度有問題的人......
這一類的人對銀行業而言....風險程度較高！
因此~~~ 銀行會向代款戶收取較高的利息費用！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你....以偏概全....是不可以的唷！！
#4
0
基本上...."準車主"就是損失訂金而已。
最壞的狀況就是...."準車主"不給付後續的車款，且不完成交車的手續。在汽車公司催告無效之後，該車即成為"無效訂單"；而車主亦是損失訂金而已。
最壞的狀況就是...."準車主"不給付後續的車款，且不完成交車的手續。在汽車公司催告無效之後，該車即成為"無效訂單"；而車主亦是損失訂金而已。
前往討論：請幫忙... 退訂問題
#11
0
第２批次進口的MAZDA進口車輛大約是在３月中旬開始販售。
因此~~~ 業務人員在遇到無車可交的情形下......
當然是要"據實以告"的告訴"準車主"要到3、4月才能夠交車了。
mazda8888 (破壞者) 你說....到3、4月才交車是騙人的......
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......最大的騙子就是：mazda8888 (破壞者) 唷！！
因此~~~ 業務人員在遇到無車可交的情形下......
當然是要"據實以告"的告訴"準車主"要到3、4月才能夠交車了。
mazda8888 (破壞者) 你說....到3、4月才交車是騙人的......
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......最大的騙子就是：mazda8888 (破壞者) 唷！！
前往討論：要買馬自達進口車的看一下喔
#10
0
一月底車就會來了喔
業務如果跟你說要到3-4月那是騙人的喔
============================================================
mazda8888 (破壞者) 你是大騙子！！！！
當"準車主"想要的【車型+顏色+配備】都配售完了之後......
後續的"準車主"當然....請等下一批的車子進口了呀！！
mazda8888 (破壞者) 你不是說 博啟 不懂業務嗎！？
為何mazda8888 (破壞者) 你卻會說出與事實無法契合的事情呢！！
唉~~~ 只會賣國產Mitsubishi的mazda8888 (破壞者) 呀......
mazda8888 (破壞者) 你才真的是不懂進口車的業務狀況！！
業務如果跟你說要到3-4月那是騙人的喔
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mazda8888 (破壞者) 你是大騙子！！！！
當"準車主"想要的【車型+顏色+配備】都配售完了之後......
後續的"準車主"當然....請等下一批的車子進口了呀！！
mazda8888 (破壞者) 你不是說 博啟 不懂業務嗎！？
為何mazda8888 (破壞者) 你卻會說出與事實無法契合的事情呢！！
唉~~~ 只會賣國產Mitsubishi的mazda8888 (破壞者) 呀......
mazda8888 (破壞者) 你才真的是不懂進口車的業務狀況！！
前往討論：要買馬自達進口車的看一下喔
#10
0
mazda8888 (破壞者) 說他對於"丟車賠車"是內行的......
卻拿出３家查不到公司登記的公司出來"唬爛"！
那３家公司的名稱就是：911、車寶、銓幅興。
(PS. "銓幅興"有可能是"銓福興"，但是"銓福興"是做冷凍食品進口)
卻拿出３家查不到公司登記的公司出來"唬爛"！
那３家公司的名稱就是：911、車寶、銓幅興。
(PS. "銓幅興"有可能是"銓福興"，但是"銓福興"是做冷凍食品進口)
前往討論：MAZDA6...的缺點..
#9
0
mazda8888 (破壞者) 他不是因為"有人說公道話"才"手下留情"吧！
實在是因為mazda8888 (破壞者) 他已經"江郎才盡"、"肚子無膏"了....！
所以~~~ mazda8888 (破壞者) 才不再繼續說下去！！
要不然~~~ 就請mazda8888 (破壞者)將經營"丟車賠車"的業者的經營內幕給....說清楚，講明白！！
我敢說....諒mazda8888 (破壞者) 他沒那個能耐，也沒有膽子說！！
實在是因為mazda8888 (破壞者) 他已經"江郎才盡"、"肚子無膏"了....！
所以~~~ mazda8888 (破壞者) 才不再繼續說下去！！
要不然~~~ 就請mazda8888 (破壞者)將經營"丟車賠車"的業者的經營內幕給....說清楚，講明白！！
我敢說....諒mazda8888 (破壞者) 他沒那個能耐，也沒有膽子說！！
前往討論：MAZDA6...的缺點..
#2
0
在MAZDA原廠的「技術手冊」中也沒有記載。
因此~~~ 你想要得到答案的話....很難！
由於~~~ 你想要改裝......
這樣的結果就是....打破車子原本的設計＆設定。
因此~~~ 就直接依照你想要得到的結果去做"磅數"的配比就可以了。
因此~~~ 你想要得到答案的話....很難！
由於~~~ 你想要改裝......
這樣的結果就是....打破車子原本的設計＆設定。
因此~~~ 就直接依照你想要得到的結果去做"磅數"的配比就可以了。
#53
0
Re：milk (牛奶兄) ~~~~
我剛上網不久......
一上網不久....就被「駭客」攻擊了！....幸好有安裝"防火牆軟體"。
雖然能夠"平安"渡過....但卻害我得要重新開機。...>_<...
我剛上網不久......
一上網不久....就被「駭客」攻擊了！....幸好有安裝"防火牆軟體"。
雖然能夠"平安"渡過....但卻害我得要重新開機。...>_<...
#52
0
第二，另請各位先進，可否推薦有商譽的承保丟車賠車的產險公司或保險經紀公司或保險代理人。
============================================================
Re：YaNan (YaNan) ~~~~
問題二：
由於~~~ 「產物保險」是不可以對「折舊」做賠償。
所以~~~ 在「產險公司」裡面沒有所謂的"丟車賠車保險"唷！！
因此~~~ 在「保險經紀人」或「保險代理人」也找不到這種保險。
簡單的講~~~~
謂的"丟車賠車保險"一般是由業者以「產品責任險」來轉嫁風險。
其他的內容....因牽涉到業者的利益問題....我不便在網路上發表！！
============================================================
Re：YaNan (YaNan) ~~~~
問題二：
由於~~~ 「產物保險」是不可以對「折舊」做賠償。
所以~~~ 在「產險公司」裡面沒有所謂的"丟車賠車保險"唷！！
因此~~~ 在「保險經紀人」或「保險代理人」也找不到這種保險。
簡單的講~~~~
謂的"丟車賠車保險"一般是由業者以「產品責任險」來轉嫁風險。
其他的內容....因牽涉到業者的利益問題....我不便在網路上發表！！
#51
0
第一，小弟孥鈍不才，哪位專家先進可否再不怨其煩解釋什麼是丟車賠車？如何執行理賠？
============================================================
Re：YaNan (YaNan) ~~~~
問題一：
「竊盜險」的理賠金與汽車的售價之間會出現一段落差。
這段落差就是所謂的「折舊」。
所謂"丟車賠車"就是賠償「折舊」。或說是....彌補「折舊」的損失。
"丟車賠車"的理賠方式是....車主將領到的「竊盜險」理賠金交給銷售"丟車賠車"的公司之後，由該公司再購買一輛同型式的新車給車主。
============================================================
Re：YaNan (YaNan) ~~~~
問題一：
「竊盜險」的理賠金與汽車的售價之間會出現一段落差。
這段落差就是所謂的「折舊」。
所謂"丟車賠車"就是賠償「折舊」。或說是....彌補「折舊」的損失。
"丟車賠車"的理賠方式是....車主將領到的「竊盜險」理賠金交給銷售"丟車賠車"的公司之後，由該公司再購買一輛同型式的新車給車主。
#49
0
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
777888 (路人) 您第一次在U-CAR網站上回應就這麼兇呀！！
777888 (路人) 您的舉措＆回應內容~~~~
讓我不知不覺的將mazda8888 (破壞者)給連在一起......
因為~~~ 文詞的"調性"相似到有如孿生兄弟一般！！
777888 (路人) 您第一次在U-CAR網站上回應就這麼兇呀！！
777888 (路人) 您的舉措＆回應內容~~~~
讓我不知不覺的將mazda8888 (破壞者)給連在一起......
因為~~~ 文詞的"調性"相似到有如孿生兄弟一般！！
#43
0
剛才從在產險業服務的朋友那邊得到的回應~~~~
目前"丟車賠車"保險是"非法的保險"！！
意思是說....在現行的產物保險項目中，是沒有這一項的。
原因是~~~ 不符合「保險原理」之故！
而且~~~ 我也已經了解為何我岳父的車子的"丟車賠車"保險是由「新安產險」出具保單的原因了！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來~~~ 真正不懂的人＆瞎掰的人是.... azda8888 (破壞者) ....唷！
目前"丟車賠車"保險是"非法的保險"！！
意思是說....在現行的產物保險項目中，是沒有這一項的。
原因是~~~ 不符合「保險原理」之故！
而且~~~ 我也已經了解為何我岳父的車子的"丟車賠車"保險是由「新安產險」出具保單的原因了！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來~~~ 真正不懂的人＆瞎掰的人是.... azda8888 (破壞者) ....唷！
#8
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剛才從在產險業服務的朋友那邊得到的回應~~~~
目前"丟車賠車"保險是"非法的保險"！！
意思是說....在現行的產物保險項目中，是沒有這一項的。
原因是~~~ 不符合「保險原理」之故！
而且~~~ 我也已經了解為何我岳父的車子的"丟車賠車"保險是由「新安產險」出具保單的原因了！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來~~~ 真正不懂的人＆瞎掰的人是.... azda8888 (破壞者) ....唷！
目前"丟車賠車"保險是"非法的保險"！！
意思是說....在現行的產物保險項目中，是沒有這一項的。
原因是~~~ 不符合「保險原理」之故！
而且~~~ 我也已經了解為何我岳父的車子的"丟車賠車"保險是由「新安產險」出具保單的原因了！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
看來~~~ 真正不懂的人＆瞎掰的人是.... azda8888 (破壞者) ....唷！
前往討論：給博啟的一封公開信......
#7
0
在法律上~~~ 只要是在【保險主管機關】查不到的「保險公司」......
一律視為....地下保險公司！！
如果~~~ mazda8888 (破壞者) 在為他的顧客做"丟車賠車"保險時....是去找那些在【保險主管機關】查不到的「保險公司」的話......
那麼~~~ mazda8888 (破壞者) 的這種做法是....違法的唷！！
況且~~~ 汽車業務人員若將「汽車保險」交由"地下保險公司"承保的話......
這是很不道德的事唷！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你說你很內行......
是否你都是找"地下保險公司"承保"丟車賠車保險"呢！！？？
一律視為....地下保險公司！！
如果~~~ mazda8888 (破壞者) 在為他的顧客做"丟車賠車"保險時....是去找那些在【保險主管機關】查不到的「保險公司」的話......
那麼~~~ mazda8888 (破壞者) 的這種做法是....違法的唷！！
況且~~~ 汽車業務人員若將「汽車保險」交由"地下保險公司"承保的話......
這是很不道德的事唷！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你說你很內行......
是否你都是找"地下保險公司"承保"丟車賠車保險"呢！！？？
前往討論：給博啟的一封公開信......
#42
0
在法律上~~~ 只要是在【保險主管機關】查不到的「保險公司」......
一律視為....地下保險公司！！
如果~~~ mazda8888 (破壞者) 在為他的顧客做"丟車賠車"保險時....是去找那些在【保險主管機關】查不到的「保險公司」的話......
那麼~~~ mazda8888 (破壞者) 的這種做法是....違法的唷！！
況且~~~ 汽車業務人員若將「汽車保險」交由"地下保險公司"承保的話......
這是很不道德的事唷！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你說你很內行......
是否你都是找"地下保險公司"承保"丟車賠車保險"呢！！？？
一律視為....地下保險公司！！
如果~~~ mazda8888 (破壞者) 在為他的顧客做"丟車賠車"保險時....是去找那些在【保險主管機關】查不到的「保險公司」的話......
那麼~~~ mazda8888 (破壞者) 的這種做法是....違法的唷！！
況且~~~ 汽車業務人員若將「汽車保險」交由"地下保險公司"承保的話......
這是很不道德的事唷！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你說你很內行......
是否你都是找"地下保險公司"承保"丟車賠車保險"呢！！？？
#6
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以下內容來自【財政部－保險司】
在內容中....找不到mazda8888 (破壞者)所說的"再保險公司"唷！！
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo1.asp" target="_blank">請看：本國財產保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo3.asp" target="_blank">請看：外國財產保險業在台分公司
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo13.asp" target="_blank">請看：再保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo12.asp" target="_blank">請看：外國再保險業在台聯絡處
在內容中....找不到mazda8888 (破壞者)所說的"再保險公司"唷！！
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo1.asp" target="_blank">請看：本國財產保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo3.asp" target="_blank">請看：外國財產保險業在台分公司
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo13.asp" target="_blank">請看：再保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo12.asp" target="_blank">請看：外國再保險業在台聯絡處
前往討論：給博啟的一封公開信......
#41
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以下內容來自【財政部－保險司】
在內容中....找不到mazda8888 (破壞者)所說的"再保險公司"唷！！
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo1.asp" target="_blank">請看：本國財產保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo3.asp" target="_blank">請看：外國財產保險業在台分公司
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo13.asp" target="_blank">請看：再保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo12.asp" target="_blank">請看：外國再保險業在台聯絡處
在內容中....找不到mazda8888 (破壞者)所說的"再保險公司"唷！！
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo1.asp" target="_blank">請看：本國財產保險業
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo3.asp" target="_blank">請看：外國財產保險業在台分公司
<a href="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo13.asp" target="_blank">請看：再保險業
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#39
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以下內容來自【財政部－保險司】
在內容中....找不到mazda8888 (破壞者)所說的"再保險公司"唷！！
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo1.asp"
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo3.asp"
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo13.asp"
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo12.asp"
在內容中....找不到mazda8888 (破壞者)所說的"再保險公司"唷！！
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo1.asp"
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo3.asp"
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo13.asp"
img src="http://www.insurance.gov.tw/insu/newo12.asp"
#37
0
如果~~~ 你覺得我說得不夠清楚的話......
那麼~~~ 博啟 希望在徵得mazda8888 (破壞者)的同意之後......
將本主題的討論內容送給【經濟部－保險司】去做評定！
讓握有主管保險事務權力的"專責機構"＆專家去做處理！！
不知道....mazda8888 (破壞者)....你是否同意我將本討論內容送出去呢！？
那麼~~~ 博啟 希望在徵得mazda8888 (破壞者)的同意之後......
將本主題的討論內容送給【經濟部－保險司】去做評定！
讓握有主管保險事務權力的"專責機構"＆專家去做處理！！
不知道....mazda8888 (破壞者)....你是否同意我將本討論內容送出去呢！？
#5
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依你先前的論調...."車寶"公司對50萬元的車子收取3,000元。
依照"比率原則"來看....89.9萬元的車子則是5,400元。
那麼~~~ 在「新安產險」對我方收取的7,000元中....內含5,400元＋贈品。
我認為....是合理的！！
依照"比率原則"來看....89.9萬元的車子則是5,400元。
那麼~~~ 在「新安產險」對我方收取的7,000元中....內含5,400元＋贈品。
我認為....是合理的！！
前往討論：給博啟的一封公開信......
#3
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我覺得~~~ 應該被同情的人是....mazda8888 (破壞者)....才對！！
怎麼了...."西洋鏡"被拆穿了嗎！！？？
在網路上 博啟 向來是講究證據的！！
這一點....在汽車網站上長時間見過 博啟 發言的人便會了解！！
再者~~~ 在【再解密..丟車賠車..成本大公開..........】主題中......
我提及我岳父買車的事情....在那輛車的購買過程中....我有介入！！
那位賣車的Mitsubishi業務人員是我找來的！....是一位網友。
怎麼了...."西洋鏡"被拆穿了嗎！！？？
在網路上 博啟 向來是講究證據的！！
這一點....在汽車網站上長時間見過 博啟 發言的人便會了解！！
再者~~~ 在【再解密..丟車賠車..成本大公開..........】主題中......
我提及我岳父買車的事情....在那輛車的購買過程中....我有介入！！
那位賣車的Mitsubishi業務人員是我找來的！....是一位網友。
前往討論：給博啟的一封公開信......
#35
0
mazda8888 (破壞者) 於 2003/12/16 22:3 回應
最後一次回應新安在八月分根本沒那個案你少掰了
我就是業務員拉
##############################
bochy (博啟) 於 2003/12/16 20:9 回應
我岳父在9月初購買Mitsubishi的Savrin EXi車型。
(PS. 建議售價：NT.89.9萬元)
這輛新車除了有買"全險"之外....還有買"丟車賠車"的保險。
============================================================
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你說８月份「新安產險」沒有那個專案......
然而~~~ 我岳父的車子是在９月才買的唷！！
所以說囉~~~~
「新安產險」在８月份沒有那個專案....但卻在９月份推出呀！！
看來~~~ mazda8888 (破壞者)....是你比較不清楚唷！！
最後一次回應新安在八月分根本沒那個案你少掰了
我就是業務員拉
##############################
bochy (博啟) 於 2003/12/16 20:9 回應
我岳父在9月初購買Mitsubishi的Savrin EXi車型。
(PS. 建議售價：NT.89.9萬元)
這輛新車除了有買"全險"之外....還有買"丟車賠車"的保險。
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
mazda8888 (破壞者) 你說８月份「新安產險」沒有那個專案......
然而~~~ 我岳父的車子是在９月才買的唷！！
所以說囉~~~~
「新安產險」在８月份沒有那個專案....但卻在９月份推出呀！！
看來~~~ mazda8888 (破壞者)....是你比較不清楚唷！！
#3
0
Peugeot 206 1.4L車型在山道上面....確實是會讓Civic感到"不爽"！
因為~~~ Civic無法超越＆追不上Peugeot 206 1.4L 。
但是~~~~
在"直線道路"上的Peugeot 206 1.4L卻只能夠跟在Civic後面"吃灰"了！
因為~~~ Civic無法超越＆追不上Peugeot 206 1.4L 。
但是~~~~
在"直線道路"上的Peugeot 206 1.4L卻只能夠跟在Civic後面"吃灰"了！
前往討論：小鋼炮~
#30
0
我岳父的車子的"丟車賠車"確實是「新安產險」出單的！
由於~~~ 「新安產險」出單的價格比"外面的公司"高出NT.1,XXX元。
因此~~~ 由「新安產險」出錢附贈「防盜器」的"晶片鎖"or"密碼鎖"。
(PS. 由車主選擇"晶片鎖"or"密碼鎖"的其中之一項功能)
而「新安產險」的那個促銷活動的名稱為：【高枕無憂】。
由於~~~ 「新安產險」出單的價格比"外面的公司"高出NT.1,XXX元。
因此~~~ 由「新安產險」出錢附贈「防盜器」的"晶片鎖"or"密碼鎖"。
(PS. 由車主選擇"晶片鎖"or"密碼鎖"的其中之一項功能)
而「新安產險」的那個促銷活動的名稱為：【高枕無憂】。
#28
0
你以為網路真的無所不能阿
能查公司就以為全天下就在網路里阿
============================================================
不好意思~~~~
我是在中華民國的政府的資料庫中查詢的！！
如果~~~ 連在【中華民國－行政院－經濟部－商業司】的資料庫中，都查不到的公司....它會是合法的公司嗎！！？？
【經濟部－商業司】的「公司資料」查詢的網址如下：
http://www.moea.gov.tw/~doc/ce/cesc1111.html
能查公司就以為全天下就在網路里阿
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不好意思~~~~
我是在中華民國的政府的資料庫中查詢的！！
如果~~~ 連在【中華民國－行政院－經濟部－商業司】的資料庫中，都查不到的公司....它會是合法的公司嗎！！？？
【經濟部－商業司】的「公司資料」查詢的網址如下：
http://www.moea.gov.tw/~doc/ce/cesc1111.html
#26
0
三菱的車是寶新安的董事長是吳舜文
你在法表再麼多言論本來很多人都蠻看的起你的會變的失望喔..
原來我跟你個不懂得人講這麼久真是浪費我的時間
============================================================
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
既然mazda8888 (破壞者)你知道Mitsubishi車系的保險＆"丟車賠車"是由「新安產物保險公司」出單據的......
請問mazda8888 (破壞者) ~~~~
「新安產險」敢在他們出據的收費單上面填寫不實的金額嗎！！？？
如果「新安產險」不敢填寫不實的金額的話......
那麼~~~ 是否表示mazda8888 (破壞者)你先前意有所指的....認為業務人員在"丟車賠車"保險上面亂開價一事是....無的污衊！！
你在法表再麼多言論本來很多人都蠻看的起你的會變的失望喔..
原來我跟你個不懂得人講這麼久真是浪費我的時間
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
既然mazda8888 (破壞者)你知道Mitsubishi車系的保險＆"丟車賠車"是由「新安產物保險公司」出單據的......
請問mazda8888 (破壞者) ~~~~
「新安產險」敢在他們出據的收費單上面填寫不實的金額嗎！！？？
如果「新安產險」不敢填寫不實的金額的話......
那麼~~~ 是否表示mazda8888 (破壞者)你先前意有所指的....認為業務人員在"丟車賠車"保險上面亂開價一事是....無的污衊！！
#24
0
車寶所開出的就做銓幅興的公司收據再來阿哈哈
============================================================
致：mazda8888 (破壞者) ~~~~
再告訴你一個壞消息....！！
你講的"銓幅興"公司....這個名字沒有登記！！
你講的是....冒牌公司唷！！
如果mazda8888 (破壞者) 你是寫錯字的話......
我也幫你查過名字有"銓福興"３個字的公司！
到目前為止~~~~
在台灣有登記的公司中....有２家公司的名稱中有"銓福興"二字。
1. 銓福興企業有限公司：登記狀況：核准設立。 經營：食品進口。
2. 銓福興業股份有限公司：登記狀況：廢止。 經營：健身器材。
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致：mazda8888 (破壞者) ~~~~
再告訴你一個壞消息....！！
你講的"銓幅興"公司....這個名字沒有登記！！
你講的是....冒牌公司唷！！
如果mazda8888 (破壞者) 你是寫錯字的話......
我也幫你查過名字有"銓福興"３個字的公司！
到目前為止~~~~
在台灣有登記的公司中....有２家公司的名稱中有"銓福興"二字。
1. 銓福興企業有限公司：登記狀況：核准設立。 經營：食品進口。
2. 銓福興業股份有限公司：登記狀況：廢止。 經營：健身器材。
#22
0
911是再保險公司
車寶也是再保險公司
再考我阿...........哈哈哈..我是內行的哈哈哈
============================================================
連Mitsubishi車系的保險＆"丟車賠車"是由那一家公司辦理的....mazda8888 (破壞者) 你都不知道了....還敢說你是內行的......
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......mazda8888 (破壞者) ......真好笑！！
車寶也是再保險公司
再考我阿...........哈哈哈..我是內行的哈哈哈
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連Mitsubishi車系的保險＆"丟車賠車"是由那一家公司辦理的....mazda8888 (破壞者) 你都不知道了....還敢說你是內行的......
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......mazda8888 (破壞者) ......真好笑！！
#18
0
車寶是在保公司的名字
還上過壹周刊
============================================================
【壹週刊】的內容就一定對嗎！！？？
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ...... mazda8888 (破壞者) ....你胡說八道唷！！
mazda8888 (破壞者) 你並沒有去求證！！
因為~~~ 台灣沒有"車寶"這家"再保險"的保險公司！！
到目前為止~~~~
在台灣有登記的公司中....有４家公司的名稱中有"車寶"二字。
1. 台灣車寶企業股份有限公司：登記狀況：廢止。
2. 車寶貝汽車百貨股份有限公司：登記狀況：核准設立。
3. 車寶貝國際汽車百貨有限公司：登記狀況：核准設立。
4. 車寶精機有限公司：登記狀況：核准設立。
(PS. 以上資料來自：經濟部 商業司)
還上過壹周刊
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【壹週刊】的內容就一定對嗎！！？？
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ...... mazda8888 (破壞者) ....你胡說八道唷！！
mazda8888 (破壞者) 你並沒有去求證！！
因為~~~ 台灣沒有"車寶"這家"再保險"的保險公司！！
到目前為止~~~~
在台灣有登記的公司中....有４家公司的名稱中有"車寶"二字。
1. 台灣車寶企業股份有限公司：登記狀況：廢止。
2. 車寶貝汽車百貨股份有限公司：登記狀況：核准設立。
3. 車寶貝國際汽車百貨有限公司：登記狀況：核准設立。
4. 車寶精機有限公司：登記狀況：核准設立。
(PS. 以上資料來自：經濟部 商業司)
#15
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我說的話我負法律責任
博啟先生你是否也是業務員ㄋ
============================================================
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
我不是汽車業的相關人員！
更不是汽車公司的業務人員！！
博啟 的工作＆經歷....在U-CAR網站上已經公佈超過５次了！！
請問 mazda8888 (破壞者) ~~~~
你的工作＆經歷為何？？....你敢在U-CAR網站上公佈嗎！！？？
博啟先生你是否也是業務員ㄋ
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
我不是汽車業的相關人員！
更不是汽車公司的業務人員！！
博啟 的工作＆經歷....在U-CAR網站上已經公佈超過５次了！！
請問 mazda8888 (破壞者) ~~~~
你的工作＆經歷為何？？....你敢在U-CAR網站上公佈嗎！！？？
#12
0
但實際收費多少呢
911......收費2500元
車寶.....收費3000元
============================================================
"車寶"是車型？？還是公司？？
『911......收費2500元』
mazda8888 (破壞者) 你的意思應該是......
Porsche 911 的"丟車賠車"保險的保險費只有NT.2,500元。
這是不可能的事！！....別鬧了....！！
目前~~~ Porsche 911 最便宜的車型....總代理的報價超過NT.500萬元。
以NT.500萬元做計算的話......
NT.2,500元為NT.500萬元的5／10,000而已！
(PS. 5／10,000 ====>> １萬分之５)
911......收費2500元
車寶.....收費3000元
============================================================
"車寶"是車型？？還是公司？？
『911......收費2500元』
mazda8888 (破壞者) 你的意思應該是......
Porsche 911 的"丟車賠車"保險的保險費只有NT.2,500元。
這是不可能的事！！....別鬧了....！！
目前~~~ Porsche 911 最便宜的車型....總代理的報價超過NT.500萬元。
以NT.500萬元做計算的話......
NT.2,500元為NT.500萬元的5／10,000而已！
(PS. 5／10,000 ====>> １萬分之５)
#9
0
重點保費金額是多少呢..
有的業代說百分之三
有的說百分支2.5
有的說6000元
如果車價一百萬2.5的話就是2萬5
============================================================
保險費用是否有過當的收取！？
是可以由保險公司開立出來的收據來核對的！！
汽車業的業務人員不須要，也不應該為了幾千元而觸犯法律吧！！
請問 mazda8888 (破壞者) ~~~~
你在前文中的說法....是否為刻意的污蔑呢喃！！？？
有的業代說百分之三
有的說百分支2.5
有的說6000元
如果車價一百萬2.5的話就是2萬5
============================================================
保險費用是否有過當的收取！？
是可以由保險公司開立出來的收據來核對的！！
汽車業的業務人員不須要，也不應該為了幾千元而觸犯法律吧！！
請問 mazda8888 (破壞者) ~~~~
你在前文中的說法....是否為刻意的污蔑呢喃！！？？
#8
0
我岳父在9月初購買Mitsubishi的Savrin EXi車型。
(PS. 建議售價：NT.89.9萬元)
這輛新車除了有買"全險"之外....還有買"丟車賠車"的保險。
我岳父支付的保險費是：NT.7,000元。
這個金額與保險公司開立的收據相符合！！
(PS. 建議售價：NT.89.9萬元)
這輛新車除了有買"全險"之外....還有買"丟車賠車"的保險。
我岳父支付的保險費是：NT.7,000元。
這個金額與保險公司開立的收據相符合！！
#7
0
重點保費金額是多少呢..
有的業代說百分之三
有的說百分支2.5
有的說6000元
如果車價一百萬2.5的話就是2萬5
============================================================
致：mazda8888 (破壞者) ~~~~
你連確實的保險費是怎麼算的都不知道，也說不清楚！！
請問mazda8888 (破壞者) ~~~~
你有什麼"立足點"可以談論【再解密..丟車賠車..成本大公開.......... 】！！？？
有的業代說百分之三
有的說百分支2.5
有的說6000元
如果車價一百萬2.5的話就是2萬5
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致：mazda8888 (破壞者) ~~~~
你連確實的保險費是怎麼算的都不知道，也說不清楚！！
請問mazda8888 (破壞者) ~~~~
你有什麼"立足點"可以談論【再解密..丟車賠車..成本大公開.......... 】！！？？
#6
0
你們要感謝的是mazda那個叫**牛奶兄**的業務員是他激怒我我才公開的....
============================================================
致：mazda8888 (破壞者) ~~~~
你這樣子在U-CAR上面與人結仇......
然後又利用U-CAR的資源做報復......
這樣的行為....不太好唷！！
既然你是沖著"牛奶兄"來的......
那麼~~~ 有需要去傷害其他MAZDA的業務人員嗎！！？？
而你設定的主題：【再解密..丟車賠車..成本大公開.......... 】
傷害的人....不只是"牛奶兄"、MAZDA的業務人員而已！！
也同受傷害的對象有....所有提供"丟車賠車"保險的汽車品牌的業務人員！
mazda8888 (破壞者) ~~~~
你與"牛奶兄"為敵已經夠累了......
你何必再與所有的汽車業務人員為敵呢！！？？
============================================================
致：mazda8888 (破壞者) ~~~~
你這樣子在U-CAR上面與人結仇......
然後又利用U-CAR的資源做報復......
這樣的行為....不太好唷！！
既然你是沖著"牛奶兄"來的......
那麼~~~ 有需要去傷害其他MAZDA的業務人員嗎！！？？
而你設定的主題：【再解密..丟車賠車..成本大公開.......... 】
傷害的人....不只是"牛奶兄"、MAZDA的業務人員而已！！
也同受傷害的對象有....所有提供"丟車賠車"保險的汽車品牌的業務人員！
mazda8888 (破壞者) ~~~~
你與"牛奶兄"為敵已經夠累了......
你何必再與所有的汽車業務人員為敵呢！！？？
#3
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水箱中的「冷卻水」太久沒有更換....導致水道的內壁上面結垢。
鈣垢＆矽垢都會影響到散熱。尤其是矽垢。
鈣垢＆矽垢都會影響到散熱。尤其是矽垢。
#2
0
請問有人買過平行輸入汽車嗎? ---->> 我沒買過....是周遭的親友有買。
在驗車時要如何驗車呢? ---->> 沒有什麼差別。
買平行輸入的汽車有保障嗎? ---->> 要看貿易商的型態。
會被條伯伯為難嗎? ---->> 合法掛牌的車子，沒人會理你！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......你想太多了....！
在驗車時要如何驗車呢? ---->> 沒有什麼差別。
買平行輸入的汽車有保障嗎? ---->> 要看貿易商的型態。
會被條伯伯為難嗎? ---->> 合法掛牌的車子，沒人會理你！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......你想太多了....！
前往討論：平行輸入汽車
#4
0
"小尺寸"備胎具有體積小，重量輕的特點。
在使用上對於體型瘦小的人會比較方便，尤其是女性。
"小尺寸"備胎缺點也包含......
裝置在前輪時....行駛速度不宜太高，以免發生危險。
(PS. 已經發生過多起的翻車事件！)
在使用上對於體型瘦小的人會比較方便，尤其是女性。
"小尺寸"備胎缺點也包含......
裝置在前輪時....行駛速度不宜太高，以免發生危險。
(PS. 已經發生過多起的翻車事件！)
前往討論：ALTIS的備胎
#3
0
那種"小尺寸"備胎在美國....已經使用超過25年了。
在國產中....最早配置"小尺寸"備胎的應該是第4代的Civic車型。
如果~~~ 放置備胎的凹槽可以放得下正常尺寸的輪胎的話......
車主可以在購車時，請業務人員代購一組正常尺寸的輪胎＆輪圈。
在國產中....最早配置"小尺寸"備胎的應該是第4代的Civic車型。
如果~~~ 放置備胎的凹槽可以放得下正常尺寸的輪胎的話......
車主可以在購車時，請業務人員代購一組正常尺寸的輪胎＆輪圈。
前往討論：ALTIS的備胎
#10
0
ABS最主要功能為預防煞車鎖死，不知何時有縮短煞車距離功效。
============================================================
在理論上....「ABS 煞車」是可以做到縮短煞車距離的唷！！
由於~~~ 必須使輪子在滾動的過程中產生30％的滑動率。
因此~~~ 必須要有做動速度夠快的系統才能夠達成。
例如某歐系車在數年前曾經宣稱它們的「ABS 煞車」可以達到40次／秒。
在這樣的做動次數下....「ABS 煞車」是可以縮短煞車距離的唷！！
大多數的市售車輛所配置的「ABS 煞車」的做動速度都不夠快！
因此~~~ 大多數的市售車輛在緊急煞車時....是無法縮短煞車距離的。
============================================================
在理論上....「ABS 煞車」是可以做到縮短煞車距離的唷！！
由於~~~ 必須使輪子在滾動的過程中產生30％的滑動率。
因此~~~ 必須要有做動速度夠快的系統才能夠達成。
例如某歐系車在數年前曾經宣稱它們的「ABS 煞車」可以達到40次／秒。
在這樣的做動次數下....「ABS 煞車」是可以縮短煞車距離的唷！！
大多數的市售車輛所配置的「ABS 煞車」的做動速度都不夠快！
因此~~~ 大多數的市售車輛在緊急煞車時....是無法縮短煞車距離的。
#18
0
Re：gtr32ae101 (GTR) ~~~~
「變速箱」有異音，能夠撐多久......
Sorry....只有天知道！
1999年份的旅行車......
國產車只有：Mondeo、Tierra Life、323 M-PV、Libero、AD Resort 。
不知道你中意的車型是那一款....？？
「變速箱」有異音，能夠撐多久......
Sorry....只有天知道！
1999年份的旅行車......
國產車只有：Mondeo、Tierra Life、323 M-PV、Libero、AD Resort 。
不知道你中意的車型是那一款....？？
#6
0
最後再來談"現場翻修"的方式。
"現場翻修"的方式在以往較為常見。
近年來....由於翻修廠的"服務"甚佳，而且還附帶３個月的保固......
因此~~~ 一般的保養廠(外廠)幾乎已經不再做"現場翻修"了。
由於修復費用與使用「再生變速箱」相近......
因此~~~ 僅有部份的原廠還會接受"現場翻修"的生意。
"現場翻修"的換修的方式如下：
1. 將拆卸下來的"舊"「變速箱」再保養廠內拆解翻修。
2. 翻修用的零件是採用「大修包」。
優點：
「大修包」內的零件全部是屬於會磨損的零件。
因此~~~ 翻修後的"零件品質"往往高於「再生變速箱」。
可能的缺點：
由於~~~ 在翻修「變速箱」的過程是"單一行為"。
使得~~~ 人為因素對翻修的施工品質的影響會較「再生變速箱」來得大。
"現場翻修"的方式在以往較為常見。
近年來....由於翻修廠的"服務"甚佳，而且還附帶３個月的保固......
因此~~~ 一般的保養廠(外廠)幾乎已經不再做"現場翻修"了。
由於修復費用與使用「再生變速箱」相近......
因此~~~ 僅有部份的原廠還會接受"現場翻修"的生意。
"現場翻修"的換修的方式如下：
1. 將拆卸下來的"舊"「變速箱」再保養廠內拆解翻修。
2. 翻修用的零件是採用「大修包」。
優點：
「大修包」內的零件全部是屬於會磨損的零件。
因此~~~ 翻修後的"零件品質"往往高於「再生變速箱」。
可能的缺點：
由於~~~ 在翻修「變速箱」的過程是"單一行為"。
使得~~~ 人為因素對翻修的施工品質的影響會較「再生變速箱」來得大。
前往討論：請教變速箱 謝謝
#5
0
目前已經有FORD、TOYOTA等品牌的保養廠(原廠)有提供「再生變速箱」。
「再生變速箱」的換修的方式如下：
1. 由原廠提供一具經過翻修的「再生變速箱」。
2. 原廠將拆卸下來的"舊"「變速箱」集中後，整批回送到"再生廠"。
3. "再生廠"再將完成翻修的「再生變速箱」整批送到原廠。
「再生變速箱」在翻修時....會將磨損達一定程度的零件一並換掉；
以確保「再生變速箱」在日後使用時的耐用度＆品質。
優點：
「再生變速箱」是在專業的工廠中，將同型的「變速箱」做整批的翻修。
由於~~~ 專業的翻修廠有完整的工作流程，與技術資料....等等。
因此~~~ 翻修後的「再生變速箱」的品質僅次於全新的「變速箱」。
缺點：
價格高昂！
費用大約是以"交換"方式換修的價格的2～3倍之間。
「再生變速箱」的換修的方式如下：
1. 由原廠提供一具經過翻修的「再生變速箱」。
2. 原廠將拆卸下來的"舊"「變速箱」集中後，整批回送到"再生廠"。
3. "再生廠"再將完成翻修的「再生變速箱」整批送到原廠。
「再生變速箱」在翻修時....會將磨損達一定程度的零件一並換掉；
以確保「再生變速箱」在日後使用時的耐用度＆品質。
優點：
「再生變速箱」是在專業的工廠中，將同型的「變速箱」做整批的翻修。
由於~~~ 專業的翻修廠有完整的工作流程，與技術資料....等等。
因此~~~ 翻修後的「再生變速箱」的品質僅次於全新的「變速箱」。
缺點：
價格高昂！
費用大約是以"交換"方式換修的價格的2～3倍之間。
前往討論：請教變速箱 謝謝
#4
0
目前~~~ 在一般的保養廠(外廠)....大多是以"交換"的方式做換修。
一般的國產車最便宜者....含工資２萬元有找。
此一換修的方式如下：
1. 翻修廠or材料行送來一具翻修過的「變速箱」。
2. 保養廠or材料行再將拆卸下來的"舊"「變速箱」回送到翻修廠。
3. 翻修廠再將「變速箱」翻修。
缺點：
1. 由於每一家翻修廠的翻修手法不同，因此品質不一。
2. 大多數的翻修廠僅更換已經損壞的零件而已！
3. 只有少數的翻修廠會將磨損達一定程度的零件一並換掉。
一般的國產車最便宜者....含工資２萬元有找。
此一換修的方式如下：
1. 翻修廠or材料行送來一具翻修過的「變速箱」。
2. 保養廠or材料行再將拆卸下來的"舊"「變速箱」回送到翻修廠。
3. 翻修廠再將「變速箱」翻修。
缺點：
1. 由於每一家翻修廠的翻修手法不同，因此品質不一。
2. 大多數的翻修廠僅更換已經損壞的零件而已！
3. 只有少數的翻修廠會將磨損達一定程度的零件一並換掉。
前往討論：請教變速箱 謝謝
#14
0
必須更換的話....你可以打電話向附近的FORD經銷商詢價。
如果~~~ 你不好意思問的話....就打0800-003210電話向FORD公司詢價。
如果~~~ 你不好意思問的話....就打0800-003210電話向FORD公司詢價。
#13
0
如果~~~ 破洞的大小還不是過份的大的話......
你可以找合適的裝飾品，用強力膠給黏在上面。
BUT~~~~ 如果破洞呈不規則狀的話....你必須考慮先做縫合。
如須縫合的話......
由於~~~ 此區域幾乎是不受力的。
因此~~~ 可以用縫衣用的棉線去縫。最好是同時用2條線去縫。
(PS. 平常縫衣時....針孔中只穿1條線)
你可以找合適的裝飾品，用強力膠給黏在上面。
BUT~~~~ 如果破洞呈不規則狀的話....你必須考慮先做縫合。
如須縫合的話......
由於~~~ 此區域幾乎是不受力的。
因此~~~ 可以用縫衣用的棉線去縫。最好是同時用2條線去縫。
(PS. 平常縫衣時....針孔中只穿1條線)
#5
0
假如你住台北但你戶籍在新竹
馬自達正常銷售獎金50000元
但你要在台北買車業帶可能只折讓你40000元或35000元
============================================================
照上述的論調而言....會產生10,000～15,000元的價差。
如果是我的話......
我寧可在高雄買，然後再花2,500元顧請專用的拖車，將新車用送到台北。
這樣子既不會....觸犯法律！
而且~~~ 用那10,000～15,000元的價差來支付費用....還有剩餘唷！
馬自達正常銷售獎金50000元
但你要在台北買車業帶可能只折讓你40000元或35000元
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照上述的論調而言....會產生10,000～15,000元的價差。
如果是我的話......
我寧可在高雄買，然後再花2,500元顧請專用的拖車，將新車用送到台北。
這樣子既不會....觸犯法律！
而且~~~ 用那10,000～15,000元的價差來支付費用....還有剩餘唷！
前往討論：mazda的越(跨)區問題..大解密
#4
0
我也覺得怪怪的說....！
政府為了方便做業....以及方便在外地工作的人的買車問題......
監理單位在82年底做好電腦資料的連線作業。
且於84年開始接受在非戶籍地請領牌照。
而且~~~ 在非戶籍地請領牌照時....「監理處(所)」是不加收費用的！
政府為了方便做業....以及方便在外地工作的人的買車問題......
監理單位在82年底做好電腦資料的連線作業。
且於84年開始接受在非戶籍地請領牌照。
而且~~~ 在非戶籍地請領牌照時....「監理處(所)」是不加收費用的！
前往討論：mazda的越(跨)區問題..大解密
#4
0
由於~~~ 一月會遇到農曆的過年......
再加上....許多台灣人有在新年的時後開新車的喜好。
因此~~~ 在往年的一月份都是銷售的"大月"！
既然是銷售的"大月"....那麼銷售的形態就會偏向"賣方市場"了！
而"賣方市場"的特性就是....消費者討不到便宜！！
再加上....許多台灣人有在新年的時後開新車的喜好。
因此~~~ 在往年的一月份都是銷售的"大月"！
既然是銷售的"大月"....那麼銷售的形態就會偏向"賣方市場"了！
而"賣方市場"的特性就是....消費者討不到便宜！！
前往討論：買SAVRIN...這樣的條件可以買嗎？
#3
0
不知道樓上那位網友的理由為何？？
我總認為....與往例不符合！！
我總認為....與往例不符合！！
前往討論：買SAVRIN...這樣的條件可以買嗎？
#4
0
我只知道它的「自動變速箱」與Tierra是同一型號......
前往討論：mazda 6 性能好嗎 維修貴嗎 ?
#6
0
目前~~~ 90％以上的車型所配置的ABS系統均無法縮短煞車距離！！
因此~~~ 美國政府在1993年即下令......
禁止在廣告、型錄上面刊載『ABS系統可以縮短煞車距離』的文句。
因此~~~ 美國政府在1993年即下令......
禁止在廣告、型錄上面刊載『ABS系統可以縮短煞車距離』的文句。
#5
0
雖然Lancer是前碟後鼓，但ㄊ卻沒有ABS，這樣安全ㄇ？？
============================================================
請問~~~ 是誰告訴你Lencer沒有ABS系統！！？？
在沒有查清楚之前....請勿亂發言！！
Lancer 的1.6 EXi、1.8L SEi、1.8L Exi車型都有配置ABS系統。
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請問~~~ 是誰告訴你Lencer沒有ABS系統！！？？
在沒有查清楚之前....請勿亂發言！！
Lancer 的1.6 EXi、1.8L SEi、1.8L Exi車型都有配置ABS系統。
#11
0
Red Line的D4的ATF其實是DEXRON III的規格唷！！
以下是從澳洲的網站截錄的"對照表"。 (由於Red Line的網站無法進入)
Quick Red Line Guide to ATFs CexronII or D-Type = Red Line Synthetic ATF
Dexron III = Red Line D4ATF or Red Line HiTemp ATF
C+ = Red Line C+ ATF
M Type = Red Line HiTemp ATF
Type 95 = Red Line HiTemp ATF
F-Type = Red Line Racing ATF
以下是從澳洲的網站截錄的"對照表"。 (由於Red Line的網站無法進入)
Quick Red Line Guide to ATFs CexronII or D-Type = Red Line Synthetic ATF
Dexron III = Red Line D4ATF or Red Line HiTemp ATF
C+ = Red Line C+ ATF
M Type = Red Line HiTemp ATF
Type 95 = Red Line HiTemp ATF
F-Type = Red Line Racing ATF
前往討論：自排油問題
#4
0
懸吊架是連接在「輪轂」的背面。
輪子是鎖在「輪轂」的中心。
「鼓式煞車」的「來令片」是裝在「輪轂」的內面。
「碟式煞車」的「煞車碟」是裝在「輪轂」的外側面。
「煞車卡鉗」另有支架固定；「來令片」是裝在「煞車卡鉗」裡面。
所以~~~ 在更換煞車「來令片」之後是不須要做定位的動作。
輪子是鎖在「輪轂」的中心。
「鼓式煞車」的「來令片」是裝在「輪轂」的內面。
「碟式煞車」的「煞車碟」是裝在「輪轂」的外側面。
「煞車卡鉗」另有支架固定；「來令片」是裝在「煞車卡鉗」裡面。
所以~~~ 在更換煞車「來令片」之後是不須要做定位的動作。
前往討論：還要定位嗎?
#2
0
汽車精品店、B&Q (特麗屋)，以及部份品牌的原廠(例如TOYOTA)。
前往討論：請問要到哪裡買汽車要用的漆呢??
#3
0
在相同尺寸下....「鼓式煞車」的煞車力比「碟式煞車」大很多..很多....！
雖然~~~ 「鼓式煞車」的散熱性能比「碟式煞車」差......
但是~~~ 有在煞車時將「來令片」給弄到燒焦的人會發現......
當前輪的「碟式煞車」的「來令片」已經開始燒焦了以後......
後輪的「鼓式煞車」卻安然無恙！
(PS. 後輪為「碟式」者亦同)
雖然~~~ 「鼓式煞車」的散熱性能比「碟式煞車」差......
但是~~~ 有在煞車時將「來令片」給弄到燒焦的人會發現......
當前輪的「碟式煞車」的「來令片」已經開始燒焦了以後......
後輪的「鼓式煞車」卻安然無恙！
(PS. 後輪為「碟式」者亦同)
#2
0
「鼓式煞車」並非"一無是處"！！
在歐洲....還有不少車型的後輪還是在使用「鼓式煞車」。
例如~~~ FORD Focus 1.6L 的後輪就是使用「鼓式煞車」。
遊覽車、大卡車、拖車的後輪都是使用「鼓式煞車」。
而且~~~ 這些車輛有些也有裝設ABS系統。
在歐洲....還有不少車型的後輪還是在使用「鼓式煞車」。
例如~~~ FORD Focus 1.6L 的後輪就是使用「鼓式煞車」。
遊覽車、大卡車、拖車的後輪都是使用「鼓式煞車」。
而且~~~ 這些車輛有些也有裝設ABS系統。
#4
0
從有限的資訊來看....Peugeot 206RC 的後懸吊的PSS是獲得保留的。
由於Peugeot並未公開"技術資訊"。
因此~~~ 僅能夠從原理尋找解釋......
使用「傾角控制桿」可以使PSS從0度到3度之間的變動過程變得比較溫和。
由於Peugeot並未公開"技術資訊"。
因此~~~ 僅能夠從原理尋找解釋......
使用「傾角控制桿」可以使PSS從0度到3度之間的變動過程變得比較溫和。
#9
0
Re：autobear (老熊) ~~~~
是的....在保修的油品業界中....是有此一說法。
但是~~~ 業者卻不敢說......
在與【T型油】相同或更少的里程數時....即必須做更換。
如此一來....花較多的錢去買"長效油"便失去意義了！
如果是我的話....寧可乖乖的去買１罐NT.210元的TOYOTA原廠【T型油】。
是的....在保修的油品業界中....是有此一說法。
但是~~~ 業者卻不敢說......
在與【T型油】相同或更少的里程數時....即必須做更換。
如此一來....花較多的錢去買"長效油"便失去意義了！
如果是我的話....寧可乖乖的去買１罐NT.210元的TOYOTA原廠【T型油】。
前往討論：自排油問題
#2
0
......22.9kgm的扭力峰值在4,400轉時便可達到。......
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『便可達到』....說得好像是經常會使用到，而成為"必需品"似的......
這樣的文詞是不妥當的唷！！
以下是日規Teana各檔於4400 rpm時的速度。
１檔：45 km/hr
２檔：82 km/hr
３檔：126 km/hr
４檔：182 km/hr
會用這種速度在道路上行駛的人有幾個呢！！？？
唉~~~ 撰寫汽車相關文章的記者or編輯們....專業＆文詞都必須再加強！！
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『便可達到』....說得好像是經常會使用到，而成為"必需品"似的......
這樣的文詞是不妥當的唷！！
以下是日規Teana各檔於4400 rpm時的速度。
１檔：45 km/hr
２檔：82 km/hr
３檔：126 km/hr
４檔：182 km/hr
會用這種速度在道路上行駛的人有幾個呢！！？？
唉~~~ 撰寫汽車相關文章的記者or編輯們....專業＆文詞都必須再加強！！
前往討論：Teana明年即將上市
#3
0
舊文重貼~~~~
原文網址：http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=19343&ClassID=10
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bochy (博啟) 於 2003/10/19 14:5 回應
說真的~~~ 教科書、一般的汽車書籍、「中國石油」的"說明指南"中......
它們都是以引擎的「壓縮比」9.5做為使用92／95「無鉛汽油」的分界。
其實~~~ 這是非常有違"專業素養"的寫法！！也有點不負責認！！
當引擎的性能日益提升之時......
引擎的設計工程師亦努力的以各種工程上的技術去降低「爆震」現象。
只有以此方式才能夠讓消費者可以在使用價位較低的汽油，來取得大馬力。
近期的例子就是~~~ TOYOTA Corolla Altis 的引擎。
其1.6L／1.8L引擎的「壓縮比」分為10.5／10.0 ；
而TOYOTA原廠的建議是使用「92無鉛汽油」。
因此~~~ 現在「中國石油」公司的網頁也改寫成以下的內容：
『....至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)....』
(以上摘自「中國石油公司油品行銷事業部」網站的「汽油小常識」)
原文網址：http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=19343&ClassID=10
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bochy (博啟) 於 2003/10/19 14:5 回應
說真的~~~ 教科書、一般的汽車書籍、「中國石油」的"說明指南"中......
它們都是以引擎的「壓縮比」9.5做為使用92／95「無鉛汽油」的分界。
其實~~~ 這是非常有違"專業素養"的寫法！！也有點不負責認！！
當引擎的性能日益提升之時......
引擎的設計工程師亦努力的以各種工程上的技術去降低「爆震」現象。
只有以此方式才能夠讓消費者可以在使用價位較低的汽油，來取得大馬力。
近期的例子就是~~~ TOYOTA Corolla Altis 的引擎。
其1.6L／1.8L引擎的「壓縮比」分為10.5／10.0 ；
而TOYOTA原廠的建議是使用「92無鉛汽油」。
因此~~~ 現在「中國石油」公司的網頁也改寫成以下的內容：
『....至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)....』
(以上摘自「中國石油公司油品行銷事業部」網站的「汽油小常識」)
前往討論：如何選擇汽油
#2
0
"打一下噴涕"？？
Sorry....體會不出來耶....！
Sorry....體會不出來耶....！
前往討論：引擎一問？
#7
0
由於~~~ TOYOTA T-IV規格的ATF的性能要求比DEXRON來得高！
因此~~~ 已經有Altis在換用其他品牌的ATF之後......
因ATF的摩擦力不足....而導致「自動變速箱」損壞的案例了！！
T-IV規格的ATF在TOYOTA"原廠"的售價為：NT.210元／罐／公升 。
(PS. 由日本TOYOTA供應)
日本進口的T-IV規格的ATF在精品店的售價為：NT.1500元／桶／４公升 。
(PS. 日本TOYOTA的原廠包裝)
相同的T-IV規格的ATF在美國的售價為：US＄.23元／桶／４公升 。
(PS.1 US＄.23元相當NT.782元) ／ (PS.2 美國TOYOTA原廠包裝)
因此~~~ 已經有Altis在換用其他品牌的ATF之後......
因ATF的摩擦力不足....而導致「自動變速箱」損壞的案例了！！
T-IV規格的ATF在TOYOTA"原廠"的售價為：NT.210元／罐／公升 。
(PS. 由日本TOYOTA供應)
日本進口的T-IV規格的ATF在精品店的售價為：NT.1500元／桶／４公升 。
(PS. 日本TOYOTA的原廠包裝)
相同的T-IV規格的ATF在美國的售價為：US＄.23元／桶／４公升 。
(PS.1 US＄.23元相當NT.782元) ／ (PS.2 美國TOYOTA原廠包裝)
前往討論：自排油問題
#6
0
TOYOTA、LEXUS 車系的「自動變速箱」都是來自其關係企業「愛知精機」。
(PS. 這家公司是由本田宗一郎所創設，後來因債務而賣出股份)
「愛知精機」所製造的「自動變速箱」有分二類。
一類為TOYOTA、LEXUS車系專用的型式。
另一類則為供應給其他汽車製造廠所使用。
由於~~~ TOYOTA、LEXUS車系的銷售量龐大，且品牌專一化......
因此~~~ TOYOTA、LEXUS車系有其自訂ATF規格的"基本條件"。
使得~~~ ATF的規格也是針對「自動變速箱」而"量身訂做"。
(PS. 這家公司是由本田宗一郎所創設，後來因債務而賣出股份)
「愛知精機」所製造的「自動變速箱」有分二類。
一類為TOYOTA、LEXUS車系專用的型式。
另一類則為供應給其他汽車製造廠所使用。
由於~~~ TOYOTA、LEXUS車系的銷售量龐大，且品牌專一化......
因此~~~ TOYOTA、LEXUS車系有其自訂ATF規格的"基本條件"。
使得~~~ ATF的規格也是針對「自動變速箱」而"量身訂做"。
前往討論：自排油問題
#5
0
March 使用的ATF的黏度特別的高。
因此~~~ 到目前為止....日本尚無"改裝用品牌"推出March適用的ATF 。
Lancer 則有少數的"改裝用品牌"推出適用的ATF 。
因此~~~ 到目前為止....日本尚無"改裝用品牌"推出March適用的ATF 。
Lancer 則有少數的"改裝用品牌"推出適用的ATF 。
前往討論：自排油問題
#4
0
下列的國產車在更換ATF時....務必使用原廠or經原廠認證的ATF ！！
NISSAN March、MITSUBISHI Lancer 的「CVT 變速箱」。
TOYOTA 的Camry、Altis、Vios車型。以及LEXUS車系。
NISSAN March、MITSUBISHI Lancer 的「CVT 變速箱」。
TOYOTA 的Camry、Altis、Vios車型。以及LEXUS車系。
前往討論：自排油問題
#3
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目前~~~ ATF (自動變速箱液) 並沒有像機油一般的"共同標準"！！
(PS. F：fluid 。是"液"不是"油"唷！)
目前~~~ 在乘用車部份有４家汽車廠的規格是較為常見的。
它們分別為：GM、FORD、M-BENZ、TOYOTA 。
市面上最為常見的是GM的DEXRON規格。而目前最新的是DEXRON III規格。
(PS. DEXRON IV 卻一直沒有見到"使用者"＆商品)
由於~~~ FORD的MERCON規格與DEXRON相近。
因此~~~ 當保養廠裡面沒有符合MERCON規格的ATF時......
保養廠多會拿DEXRON規格的ATF來添加。
(PS. F：fluid 。是"液"不是"油"唷！)
目前~~~ 在乘用車部份有４家汽車廠的規格是較為常見的。
它們分別為：GM、FORD、M-BENZ、TOYOTA 。
市面上最為常見的是GM的DEXRON規格。而目前最新的是DEXRON III規格。
(PS. DEXRON IV 卻一直沒有見到"使用者"＆商品)
由於~~~ FORD的MERCON規格與DEXRON相近。
因此~~~ 當保養廠裡面沒有符合MERCON規格的ATF時......
保養廠多會拿DEXRON規格的ATF來添加。
前往討論：自排油問題
#2
0
如果~~~ 你是在高雄的話....你可以與我連絡！
E-mail：bochy_kimo@yahoo.com.tw
我有一位同學在「匯豐汽車」的保養廠工作。
他的職級不怎麼高啦....只是"副工程師"而已。
(PS. 比組長高一級就是了....)
E-mail：bochy_kimo@yahoo.com.tw
我有一位同學在「匯豐汽車」的保養廠工作。
他的職級不怎麼高啦....只是"副工程師"而已。
(PS. 比組長高一級就是了....)
前往討論：G-Lancer的受害者~氣死我了!
#2
0
有些「產物保險公司」的網站上面會提供「試算」的功能。
你可以到「產物保險公司」的網站上去"玩一玩"呀！
可以去的"地方"....例如：富邦保險。
你可以到「產物保險公司」的網站上去"玩一玩"呀！
可以去的"地方"....例如：富邦保險。
前往討論：請教一下保險事宜!!
#10
0
人....改名求好運！
車....改名求形象＆銷售！
在台灣....曾經有改名之後....便賣得很好的車子唷！！
它就是....著名的"銅罐仔車" ： 裕隆－速利 (Sunny)
在321車型中....1.3L車款仍然叫做：速利 (Sunny)
而將1.6L車款改以美規車型的名號：Sentra (尖兵)
在之後的331車型中....1.4L與1.6L車款均改稱為：Sentra (尖兵)
自此以後「裕隆汽車」不論是品質、形象、銷售....等，都是大翻身！
從Metrostar上市２年多來看......
其整體的品質確實優於之前的Mondeo很多..很多....！
車....改名求形象＆銷售！
在台灣....曾經有改名之後....便賣得很好的車子唷！！
它就是....著名的"銅罐仔車" ： 裕隆－速利 (Sunny)
在321車型中....1.3L車款仍然叫做：速利 (Sunny)
而將1.6L車款改以美規車型的名號：Sentra (尖兵)
在之後的331車型中....1.4L與1.6L車款均改稱為：Sentra (尖兵)
自此以後「裕隆汽車」不論是品質、形象、銷售....等，都是大翻身！
從Metrostar上市２年多來看......
其整體的品質確實優於之前的Mondeo很多..很多....！
#9
0
Mondeo所使用的CD4E型的「自動變速箱」......
是由FORD自行設計，並且在美國設廠製造的。
後來~~~ 在2001年FORD將這間「自動變速箱」製造廠的50％的股權移轉給ZF這家在德國專門製造「自動變速箱」的公司。
目前~~~ CD4E這具「自動變速箱」被使用在下列車型上面：
1. Mondeo 2.0L (Metrostar 亦同)
2. Escape 2.0L／3.0L (2WD)
3. Escape 2.0L／3.0L (4WD)
就我最近訪查＆收集的資訊......
使用在上述車型中的CD4E「自動變速箱」尚未有"異常故障"的問題。
是由FORD自行設計，並且在美國設廠製造的。
後來~~~ 在2001年FORD將這間「自動變速箱」製造廠的50％的股權移轉給ZF這家在德國專門製造「自動變速箱」的公司。
目前~~~ CD4E這具「自動變速箱」被使用在下列車型上面：
1. Mondeo 2.0L (Metrostar 亦同)
2. Escape 2.0L／3.0L (2WD)
3. Escape 2.0L／3.0L (4WD)
就我最近訪查＆收集的資訊......
使用在上述車型中的CD4E「自動變速箱」尚未有"異常故障"的問題。
#8
0
......玻璃作的變速箱 開53000公里......
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唉~~~ 這可以說是...."陳年往事"......
但卻是....車主的惡夢！！
Mondeo的「自動變速箱」的故障....已被不少的車主訐譙了！！
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唉~~~ 這可以說是...."陳年往事"......
但卻是....車主的惡夢！！
Mondeo的「自動變速箱」的故障....已被不少的車主訐譙了！！
#7
0
上一代(第２代)的Mondeo確實是有一些問題......
而導致Mondeo的中古車價低得離譜！！
今年1月~~~ 我的經理想買一輛二手車......
由於「二手車訊」上面所有的Mondeo車型的價格都低得很"迷人"......
因此~~~ 我的經理便鎖定1999年份的Mondeo車型。
看了幾輛車之後....情形如下：
1999年的旅行車(一手車)店家開價：NT.28萬元。
1999年的4門車(ghia等級)店家開價：NT.29萬元。
2000年的4門車(M2000型)店家開價：NT.32萬元。
對於中古車價格略有了解的人....就會知道Mondeo的折舊率之高！
而導致Mondeo的中古車價低得離譜！！
今年1月~~~ 我的經理想買一輛二手車......
由於「二手車訊」上面所有的Mondeo車型的價格都低得很"迷人"......
因此~~~ 我的經理便鎖定1999年份的Mondeo車型。
看了幾輛車之後....情形如下：
1999年的旅行車(一手車)店家開價：NT.28萬元。
1999年的4門車(ghia等級)店家開價：NT.29萬元。
2000年的4門車(M2000型)店家開價：NT.32萬元。
對於中古車價格略有了解的人....就會知道Mondeo的折舊率之高！
#7
0
沒記錯的話,德制馬力跟日制馬力~~是不相等的吧!
============================================================
日本的JSAE在1993年底公佈新的引擎測試規範；並在1994年開始實行。
其中~~~ 在馬力測試的部份....則是直接採用ISO的內容。
(PS. ISO：國際標準組織。常見的ISO 9000就是來自於此)
想來~~~ 日本採用新的測試規則....已經屆滿10年了！！
然而~~~ 在台灣的汽車業界卻還在以訛傳訛的說"日制馬力"比較小！
唉~~~ 台灣的汽車業界＆雜誌社....你們的專業基礎跑到那裡去了呢？？
另外~~~~
在歐洲的大型車輛製造廠的型錄中，"最大馬力"的標示上......
ISO與EEC是並行的，而且是等值的唷！！
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日本的JSAE在1993年底公佈新的引擎測試規範；並在1994年開始實行。
其中~~~ 在馬力測試的部份....則是直接採用ISO的內容。
(PS. ISO：國際標準組織。常見的ISO 9000就是來自於此)
想來~~~ 日本採用新的測試規則....已經屆滿10年了！！
然而~~~ 在台灣的汽車業界卻還在以訛傳訛的說"日制馬力"比較小！
唉~~~ 台灣的汽車業界＆雜誌社....你們的專業基礎跑到那裡去了呢？？
另外~~~~
在歐洲的大型車輛製造廠的型錄中，"最大馬力"的標示上......
ISO與EEC是並行的，而且是等值的唷！！
前往討論：馬力,扭力,及性能
#2
0
那二根桿子稱為：傾角控制桿。
用途：使後輪在過彎時的外傾推力的變化會比較順暢。
它可以改變輪子的傾角＆束角，使動態變化與「半拖曳臂式懸吊」類似。
而「半拖曳臂式懸吊」是"雙Ｂ"在使用「多連桿懸吊」之前的所慣用的。
用途：使後輪在過彎時的外傾推力的變化會比較順暢。
它可以改變輪子的傾角＆束角，使動態變化與「半拖曳臂式懸吊」類似。
而「半拖曳臂式懸吊」是"雙Ｂ"在使用「多連桿懸吊」之前的所慣用的。
#2
0
......前輪無原因的一直漏風......
============================================================
沒有見到實物....不宜"隔空診斷"！
BUT~~~~ 我卻又很想說......
不知道你是否有將"氣嘴"給拆下來檢查過了ㄋ？
假設~~~ 目前你車子的輪圈＆輪胎都是在正常的狀況。
遇到此一"莫名其妙"的問題時....除了求神問卜之外......
最後一招就是....將輪胎的胎壓值打到45磅(psi)以上。
隔日開車之前再將胎壓給洩放至平常使用的壓力值即可。
如果~~~ 連這一招都無效的話....就只好"花錢消災"了！
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沒有見到實物....不宜"隔空診斷"！
BUT~~~~ 我卻又很想說......
不知道你是否有將"氣嘴"給拆下來檢查過了ㄋ？
假設~~~ 目前你車子的輪圈＆輪胎都是在正常的狀況。
遇到此一"莫名其妙"的問題時....除了求神問卜之外......
最後一招就是....將輪胎的胎壓值打到45磅(psi)以上。
隔日開車之前再將胎壓給洩放至平常使用的壓力值即可。
如果~~~ 連這一招都無效的話....就只好"花錢消災"了！
前往討論：可以推薦一下輪胎嗎？
#4
0
以維修服務的體系＆能量來看....Peugeot會比較好！
Peugeot是由隸屬於「六和集團」之下的「協和國際」代理進口的。
「六和集團」旗下有「福特六和」、「九和汽車」、「七和汽車」、「三和汽車」、「協和國際」....等公司。
Peugeot是由隸屬於「六和集團」之下的「協和國際」代理進口的。
「六和集團」旗下有「福特六和」、「九和汽車」、「七和汽車」、「三和汽車」、「協和國際」....等公司。
#5
0
第二頁
<img src="http://home.pchome.com.tw/personal/joy613/2.JPG">
<img src="http://home.pchome.com.tw/personal/joy613/2.JPG">
前往討論：訊息瀏覽說明
#4
0
第一頁
<img src="http://home.pchome.com.tw/personal/joy613/1.JPG">
<img src="http://home.pchome.com.tw/personal/joy613/1.JPG">
前往討論：訊息瀏覽說明
#3
0
由於~~~ 網友expose一直不願意對自己的行為向 大柱 道歉！
(PS. 事由：在未經過求證的情形下直指大柱是其他汽車公司的人員)
由於~~~ 網友expose一直不願意對自己的身份＆立場！！
(PS. 事由：經 博啟 公開詢問之後，依舊不願意回答)
由於~~~ 本網站上的FORD業代不願意適時出面的做"冷處理"！！！
(PS. 先前 博啟 已經譴責過了。因此這次的事件當作是對業代的懲罰)
因此~~~ 博啟 決定將「廣達電腦」福委會的"價格表"公佈！
「九和汽車」總公司的電話是：(02)2555-9211
"價格表"上面的服務專線是：(02)2506-6889
(PS. 博啟 已經去電證實為「九和汽車」的電話)
對於電話號碼有了解的人....就會知道上述的２組電話號碼的"關係"！
(PS. 事由：在未經過求證的情形下直指大柱是其他汽車公司的人員)
由於~~~ 網友expose一直不願意對自己的身份＆立場！！
(PS. 事由：經 博啟 公開詢問之後，依舊不願意回答)
由於~~~ 本網站上的FORD業代不願意適時出面的做"冷處理"！！！
(PS. 先前 博啟 已經譴責過了。因此這次的事件當作是對業代的懲罰)
因此~~~ 博啟 決定將「廣達電腦」福委會的"價格表"公佈！
「九和汽車」總公司的電話是：(02)2555-9211
"價格表"上面的服務專線是：(02)2506-6889
(PS. 博啟 已經去電證實為「九和汽車」的電話)
對於電話號碼有了解的人....就會知道上述的２組電話號碼的"關係"！
前往討論：訊息瀏覽說明
#51
0
<img src="http://home.kimo.com.tw/bochy_kimo/FORD-big-M1.JPG">
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#50
0
由於~~~ 網友expose一直不願意對自己的行為向 大柱 道歉！
(PS. 事由：在未經過求證的情形下直指大柱是其他汽車公司的人員)
由於~~~ 網友expose一直不願意對自己的身份＆立場！！
(PS. 事由：經 博啟 公開詢問之後，依舊不願意回答)
由於~~~ 本網站上的FORD業代不願意適時出面的做"冷處理"！！！
(PS. 先前 博啟 已經譴責過了。因此這次的事件當作是對業代的懲罰)
因此~~~ 博啟 決定將「廣達電腦」福委會的"價格表"公佈！
「九和汽車」總公司的電話是：(02)2555-9211
"價格表"上面的服務專線是：(02)2506-6889
(PS. 博啟 已經去電證實為「九和汽車」的電話)
對於電話號碼有了解的人....就會知道上述的２組電話號碼的"關係"！
(PS. 事由：在未經過求證的情形下直指大柱是其他汽車公司的人員)
由於~~~ 網友expose一直不願意對自己的身份＆立場！！
(PS. 事由：經 博啟 公開詢問之後，依舊不願意回答)
由於~~~ 本網站上的FORD業代不願意適時出面的做"冷處理"！！！
(PS. 先前 博啟 已經譴責過了。因此這次的事件當作是對業代的懲罰)
因此~~~ 博啟 決定將「廣達電腦」福委會的"價格表"公佈！
「九和汽車」總公司的電話是：(02)2555-9211
"價格表"上面的服務專線是：(02)2506-6889
(PS. 博啟 已經去電證實為「九和汽車」的電話)
對於電話號碼有了解的人....就會知道上述的２組電話號碼的"關係"！
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#8
0
現在~~~ 發生一件"還算嚴重"的車禍的話......
賠給對方的修車費用往往都在１萬元以上。
超過２萬元以上者更是...."多如牛毛"呀！
以前文中的數字計算....２萬元已經可以支付10年以上的「保險費」了！
最後~~~ 請大家重視車子的「第三人責任險」以及相關的保險！！
賠給對方的修車費用往往都在１萬元以上。
超過２萬元以上者更是...."多如牛毛"呀！
以前文中的數字計算....２萬元已經可以支付10年以上的「保險費」了！
最後~~~ 請大家重視車子的「第三人責任險」以及相關的保險！！
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#7
0
更正~~~~
錯誤：保險費：NT. 2,172元
正確：保險費：NT. 1,494元
錯誤：保險費：NT. 2,172元
正確：保險費：NT. 1,494元
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#6
0
再提供一則我爸爸的車子的「第三人責任險」的保險內容。
保險費：
NT. 1,917元 (註1)
保險金額：
1. 每一個人傷害：最高 200 萬元整。 (註2)
2. 每一意外事故之傷害：最高 400 萬元整。 (註2)
3. 每一意外事故之財損：最高 40 萬元整。 (註3)
另外~~~ 「強制責任險」的「保險費」為：NT. 1,435元 。
註 1：
以我老婆的車子為例。
計費標準：60歲以上男性；３年以上無肇事。
註 2：
第1、2項的保險費是一起計算的。保險費：NT. 770元。
註 3：
保險費：NT. 1,147元。
保險費：
NT. 1,917元 (註1)
保險金額：
1. 每一個人傷害：最高 200 萬元整。 (註2)
2. 每一意外事故之傷害：最高 400 萬元整。 (註2)
3. 每一意外事故之財損：最高 40 萬元整。 (註3)
另外~~~ 「強制責任險」的「保險費」為：NT. 1,435元 。
註 1：
以我老婆的車子為例。
計費標準：60歲以上男性；３年以上無肇事。
註 2：
第1、2項的保險費是一起計算的。保險費：NT. 770元。
註 3：
保險費：NT. 1,147元。
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#5
0
喔~~~ 忘記一件重要的事......
「第三人責任險」中第１與３項的「保險金額」是可以由車主調整的唷！！
第2項的「保險金額」是以第1項x２倍。
(PS. 「富邦保險」另有一種x１０倍的)
「第三人責任險」中第１與３項的「保險金額」是可以由車主調整的唷！！
第2項的「保險金額」是以第1項x２倍。
(PS. 「富邦保險」另有一種x１０倍的)
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#4
0
在發生理賠時~~~ 保險公司會先由「強制責任險」支付保險金額。
由於~~~ 在「強制責任險」中沒有財務方面的保險。
因此~~~ 使很多車禍案件的受害者遭遇到求償上的困難。
在發生的案例之中....以車輛修復的方式＆費用的糾紛最多。
(PS. 修復的方式會影響到費用的多寡)
由於~~~ 在「強制責任險」中沒有財務方面的保險。
因此~~~ 使很多車禍案件的受害者遭遇到求償上的困難。
在發生的案例之中....以車輛修復的方式＆費用的糾紛最多。
(PS. 修復的方式會影響到費用的多寡)
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#3
0
保險種類：
第三人責任險 ====>> 商業保險 <<==== 保險公司的保險商品
保險費：
NT. 2,172元 (註1)
保險金額：
1. 每一個人傷害：最高 200 萬元整。 (註2)
2. 每一意外事故之傷害：最高 400 萬元整。 (註2)
3. 每一意外事故之財損：最高 40 萬元整。 (註3)
註 1：
以我老婆的車子為例。
計費標準：30-60歲女性；３年以上無肇事。
註 2：
第1、2項的保險費是一起計算的。保險費：NT. 600元。
註 3：
保險費：NT. 894元。
第三人責任險 ====>> 商業保險 <<==== 保險公司的保險商品
保險費：
NT. 2,172元 (註1)
保險金額：
1. 每一個人傷害：最高 200 萬元整。 (註2)
2. 每一意外事故之傷害：最高 400 萬元整。 (註2)
3. 每一意外事故之財損：最高 40 萬元整。 (註3)
註 1：
以我老婆的車子為例。
計費標準：30-60歲女性；３年以上無肇事。
註 2：
第1、2項的保險費是一起計算的。保險費：NT. 600元。
註 3：
保險費：NT. 894元。
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#2
0
保險種類：
強制責任險 ====>> 社會保險 (由政府主辦) <<==== 全民健康保險
保險費：
NT. 1,012元
保險金額：
1. 每一個人傷害醫療：最高 20 萬元整。
2. 每一個人殘廢：最高 140 萬元整。
3. 每一個人死亡：定額給付 140 萬元整。
強制責任險 ====>> 社會保險 (由政府主辦) <<==== 全民健康保險
保險費：
NT. 1,012元
保險金額：
1. 每一個人傷害醫療：最高 20 萬元整。
2. 每一個人殘廢：最高 140 萬元整。
3. 每一個人死亡：定額給付 140 萬元整。
前往討論：請問強制責任險與第三人責任險
#8
0
分離式 ====>> 警示器的"處理單元"＆警示裝置，都是裝在車室當中。
前往討論：請教一個小小問題-關於測速雷達
#7
0
室內機 ====>> 因為傳統式的警示器在使用時....都是放在車室之中。
分離式 ====>> 將雷達波的「接收器」裝置在「引擎室」前方的「水箱護罩」的開孔處；或是安裝在前「保險桿」的開口裡面。
分離式 ====>> 將雷達波的「接收器」裝置在「引擎室」前方的「水箱護罩」的開孔處；或是安裝在前「保險桿」的開口裡面。
前往討論：請教一個小小問題-關於測速雷達
#10
0
「主動懸吊系統」是會依照行駛時路面的狀態......
而不斷的調整懸吊系統的軟硬的「電子循跡控制系統」。
此系統會使車輛在行經不平路面or在彎道轉向時的穩定度增加。
因而可以提高行車的舒適性。以及提升操控性能。
而不斷的調整懸吊系統的軟硬的「電子循跡控制系統」。
此系統會使車輛在行經不平路面or在彎道轉向時的穩定度增加。
因而可以提高行車的舒適性。以及提升操控性能。
#35
0
給予特定的企業(公司)的員工比較優惠的購車價格......
這樣的事情....汽車業的銷售人員都知道！！
我總覺得....好像expose (expose)一點都不知情！！
如此的"狀況外"....我懷疑expose (expose)應該不是FORD的業務人員。
如果~~~ expose (expose)不是FORD的業務人員的話......
而expose (expose)卻對於jacklai(大柱)的留言如此的光火......
那麼~~~ expose (expose)是什麼呢！！？？
最後~~~ 我很好奇的請expose (expose)說明一下他的立場！！
這樣的事情....汽車業的銷售人員都知道！！
我總覺得....好像expose (expose)一點都不知情！！
如此的"狀況外"....我懷疑expose (expose)應該不是FORD的業務人員。
如果~~~ expose (expose)不是FORD的業務人員的話......
而expose (expose)卻對於jacklai(大柱)的留言如此的光火......
那麼~~~ expose (expose)是什麼呢！！？？
最後~~~ 我很好奇的請expose (expose)說明一下他的立場！！
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#12
0
那福特現役車種有嗎?照這麼說CR-V所使用的系統算很優秀囉！
============================================================
目前~~~ 在台灣銷售的FORD車型之中......
只有Mondeo 2.5L車型能夠確定有「上下坡控制系統」而已。
(PS. 其他車型應該是....通通都沒有)
原因與該車型的５速「自動變速箱」是來自NISSAN的子公司有關。
過去在日本最"用力"的將「上下坡控制系統」實用化的是Mitsubishi車廠。
在2003年因「上下坡控制系統」而取得JSAE獎賞的是Toyota的關係企業。
============================================================
目前~~~ 在台灣銷售的FORD車型之中......
只有Mondeo 2.5L車型能夠確定有「上下坡控制系統」而已。
(PS. 其他車型應該是....通通都沒有)
原因與該車型的５速「自動變速箱」是來自NISSAN的子公司有關。
過去在日本最"用力"的將「上下坡控制系統」實用化的是Mitsubishi車廠。
在2003年因「上下坡控制系統」而取得JSAE獎賞的是Toyota的關係企業。
前往討論：Grade Logic有何作用？
#11
0
Re：jeffwang (無業書) ~~~~
感測器的型式我忘記了....>_<
而且~~~ 若是單獨使用"G值sensor"或是「水平儀」，都無法滿足需求的。
我淺淺的記得....好像是使用類似「陀螺儀」的感測器。
感測器的型式我忘記了....>_<
而且~~~ 若是單獨使用"G值sensor"或是「水平儀」，都無法滿足需求的。
我淺淺的記得....好像是使用類似「陀螺儀」的感測器。
前往討論：Grade Logic有何作用？
#2
0
答案就在「使用手冊」裡面，用功一點吧....！
隨手翻了一下手邊的TOYOTA Corolla Altis的「使用手冊」......
就寫在第２章的「磨合期駕駛要領」，位置就在第136頁。
隨手翻了一下手邊的TOYOTA Corolla Altis的「使用手冊」......
就寫在第２章的「磨合期駕駛要領」，位置就在第136頁。
前往討論：磨合期要注意些什麼
#31
0
致：jacklai (大柱) ~~~~
麻煩你將文件E-mail給我，謝謝！！
E-mail：bochy_kimo@yahoo.com.tw
麻煩你將文件E-mail給我，謝謝！！
E-mail：bochy_kimo@yahoo.com.tw
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#24
0
我是FORD的車主....我再回應expose (expose)的問題......
汽車業給予某些特定公司的員工較為優惠的購車價格......
這種銷售行為已經是行之有年的事情了！！
(PS. 我是在民國80年時第一次知道)
因此~~~ 「廣達電腦」成為汽車公司鎖定的"特定對象"的話......
那可是一點都不稀奇的事情唷！！
汽車業給予某些特定公司的員工較為優惠的購車價格......
這種銷售行為已經是行之有年的事情了！！
(PS. 我是在民國80年時第一次知道)
因此~~~ 「廣達電腦」成為汽車公司鎖定的"特定對象"的話......
那可是一點都不稀奇的事情唷！！
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#23
0
最後~~~ 我要說一下 jacklai (大柱) 的不是....！！
你這一篇留言的內容是不應該的！！
好歹也得"留一條生路"給汽車業的業務人員。
我已經在汽車網站"打滾"逾５年了......
如果~~~ 公佈價格的事情能夠做的話....我早就做了！！
因為~~~ 撰寫每個月的銷售辦法，就是以前我在汽車公司的工作。
多年以來....我連"建議售價"的範圍都不曾在網路上寫出來。
你這一篇留言的內容是不應該的！！
好歹也得"留一條生路"給汽車業的業務人員。
我已經在汽車網站"打滾"逾５年了......
如果~~~ 公佈價格的事情能夠做的話....我早就做了！！
因為~~~ 撰寫每個月的銷售辦法，就是以前我在汽車公司的工作。
多年以來....我連"建議售價"的範圍都不曾在網路上寫出來。
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#22
0
jacklai (大柱) 於 2003/10/04 10:21 發表
主題：我找到工作了!!
內容：
從ADI離開後今年7月畢業了,現在在QUANTA COMPUTER(廣達電腦)作手機測試,以後可能會常常當"太空飛人",以後要連絡ㄋㄟ!!........去"貓空"泡個茶也好!好久沒看到大家了!如有想結婚的記得放"炸彈"出來歐!!(這句話是給ALUMI哥&VIKI姨~聽的)~~~ㄏㄚ哈
原文位址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18679&ClassID=9
============================================================
以上內容能夠證明jacklai (大柱)不是在汽車業工作的相關人員！！
主題：我找到工作了!!
內容：
從ADI離開後今年7月畢業了,現在在QUANTA COMPUTER(廣達電腦)作手機測試,以後可能會常常當"太空飛人",以後要連絡ㄋㄟ!!........去"貓空"泡個茶也好!好久沒看到大家了!如有想結婚的記得放"炸彈"出來歐!!(這句話是給ALUMI哥&VIKI姨~聽的)~~~ㄏㄚ哈
原文位址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18679&ClassID=9
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以上內容能夠證明jacklai (大柱)不是在汽車業工作的相關人員！！
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#21
0
jacklai (大柱) 於 2003/08/30 0:16 發表
好多老朋友都沒見面了!!大家都還好吧?我剛畢業~~現在還在找工作(正式的)~~~有空大家約出來,吃個飯也好!!
呆呆/梅子~~也該畢業了吧!!
機車~~工作也換了嗎??
小文/文~~妳們晚上在都做什麼?
雯~~車也都烤好了吧!!
塌塌米/黑夜/鹹蛋超人~~要不要上台北玩?
viki/alumi~~換車了歐!
原文位址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18679&ClassID=9
============================================================
以上僅能夠證明jacklai (大柱)在9月1日之前不是在汽車業工作。
好多老朋友都沒見面了!!大家都還好吧?我剛畢業~~現在還在找工作(正式的)~~~有空大家約出來,吃個飯也好!!
呆呆/梅子~~也該畢業了吧!!
機車~~工作也換了嗎??
小文/文~~妳們晚上在都做什麼?
雯~~車也都烤好了吧!!
塌塌米/黑夜/鹹蛋超人~~要不要上台北玩?
viki/alumi~~換車了歐!
原文位址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18679&ClassID=9
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以上僅能夠證明jacklai (大柱)在9月1日之前不是在汽車業工作。
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#20
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jacklai (大柱) 於 2003/06/23 18:57 回應
不知有麼工作好找~~~想不到有人跟我一樣慘,我也找不到工作~~可憐阿!!我猜一過了7月還沒有收入!!!......................我得把車給麥了!!
jacklai (大柱) 於 2003/06/24 9:30 回應
一個多月沒上班了.....想不到大家都沒工作!!!.....>_< !!!
原文位址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=17476&ClassID=9
============================================================
以上僅能夠證明jacklai (大柱)在7/1之前不是在汽車業工作。
不知有麼工作好找~~~想不到有人跟我一樣慘,我也找不到工作~~可憐阿!!我猜一過了7月還沒有收入!!!......................我得把車給麥了!!
jacklai (大柱) 於 2003/06/24 9:30 回應
一個多月沒上班了.....想不到大家都沒工作!!!.....>_< !!!
原文位址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=17476&ClassID=9
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以上僅能夠證明jacklai (大柱)在7/1之前不是在汽車業工作。
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#19
0
TO：expose (expose) ~~~~
在你於2003/12/03/18:12的回應內容中指出：....是他牌人員在重傷....
那麼~~~ expose 你是否也得要為你說的話語負舉證的責任！！？？
因此~~~ 請expose提出確切的證據來證明jacklai (大柱)是同業的人員！！
另外~~~~
在你從舊文中找出來的留言內容......
只能夠證明jacklai (大柱)是TOYOTA的愛好者而已。
在你於2003/12/03/18:12的回應內容中指出：....是他牌人員在重傷....
那麼~~~ expose 你是否也得要為你說的話語負舉證的責任！！？？
因此~~~ 請expose提出確切的證據來證明jacklai (大柱)是同業的人員！！
另外~~~~
在你從舊文中找出來的留言內容......
只能夠證明jacklai (大柱)是TOYOTA的愛好者而已。
前往討論：福特汽車優惠大企業強力促銷專案
#6
0
Suzuki Solio不算是K-car唷！！
Suzuki Solio的長度、寬度分別為：3575mm、1600mm。
K-car (輕型自動車)在長度、寬度的上限分別為：3400mm、1400mm。
K-car (輕型自動車)在「排氣量」的上限為：660cc.
Suzuki Solio的長度、寬度分別為：3575mm、1600mm。
K-car (輕型自動車)在長度、寬度的上限分別為：3400mm、1400mm。
K-car (輕型自動車)在「排氣量」的上限為：660cc.
前往討論：台灣未來會學日本留行小車嗎??
#8
0
在Mitsubishi、Nissan、Toyota等車廠的現役車型所使用的「自動變速箱」上面也有以「模糊邏輯」(fuzzy logic)寫成的功能相似的控制程式。
在台灣比較常見的就是Mitsubishi車廠的INVECS-II、INVECS-III系統。
在台灣比較常見的就是Mitsubishi車廠的INVECS-II、INVECS-III系統。
前往討論：Grade Logic有何作用？
#7
0
之所以要以「模糊邏輯」(fuzzy logic)寫一套「邏輯控制」的程式讓「自動變速箱」可以適時、適當的保持在低檔位是因為......
傳統的「自動變速箱」會在下坡時因車速的增加而自動升檔。如此的動作會導致煞車使用的次數增加；並可能引起煞車效果的下降而導致危險。
在彎道轉向時因油門的放鬆，使「自動變速箱」升檔，或是保持在較高檔行駛；使得在過彎時的路徑不佳，因而必須以煞車來修正行進的路徑。
傳統的「自動變速箱」會在下坡時因車速的增加而自動升檔。如此的動作會導致煞車使用的次數增加；並可能引起煞車效果的下降而導致危險。
在彎道轉向時因油門的放鬆，使「自動變速箱」升檔，或是保持在較高檔行駛；使得在過彎時的路徑不佳，因而必須以煞車來修正行進的路徑。
前往討論：Grade Logic有何作用？
#6
0
CR-V的Grade Logic Control中文翻譯為：智慧型斜坡邏輯變速系統。
智慧型斜坡邏輯變速系統(Grade Logic Control)在車輛行駛時......
車主的速度增減、車身姿態、油門開度、煞車程度....等等行駛狀況，其「自動變速箱」的"控制電腦"(註1)會依據搜集到的訊息不斷地做計算。
以減少在上下坡or彎道轉向時「自動變速箱」換檔動作的次數。
使車子能夠適當的以低檔行駛，以獲得比較好的「引擎煞車」效果。也可以藉由低檔來獲得較佳的「牽引力」，讓車子順利的開上坡道或是通過彎道。
註 1：
大多數的車型都是與「引擎監理電腦」整合成同一具電腦。
智慧型斜坡邏輯變速系統(Grade Logic Control)在車輛行駛時......
車主的速度增減、車身姿態、油門開度、煞車程度....等等行駛狀況，其「自動變速箱」的"控制電腦"(註1)會依據搜集到的訊息不斷地做計算。
以減少在上下坡or彎道轉向時「自動變速箱」換檔動作的次數。
使車子能夠適當的以低檔行駛，以獲得比較好的「引擎煞車」效果。也可以藉由低檔來獲得較佳的「牽引力」，讓車子順利的開上坡道或是通過彎道。
註 1：
大多數的車型都是與「引擎監理電腦」整合成同一具電腦。
前往討論：Grade Logic有何作用？
#5
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......我現在才要上菜ㄋ！
G爺 您謝得太早了耶......
G爺 您謝得太早了耶......
前往討論：Grade Logic有何作用？
前往討論：Grade Logic有何作用？
前往討論：NAVI衛星導航地圖如何更新?
#2
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去原廠做保養時....請技師找個檢修的理由幫你拆裝。
BUT~~~~ 該謝謝人家的禮數可別忘記了！
BUT~~~~ 該謝謝人家的禮數可別忘記了！
前往討論：請教一個小小問題-關於測速雷達
#8
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利用「搜尋引擎」找"動態底盤"....結果如下：
台灣網站：BMWCTW。
已證實其內容是錯誤的。可能是"斷章取義"的關係。
大陸網站：出現在Volvo車系的報導。
經過比對之後....其"動態底盤"一詞指的是「主動懸吊」。
台灣網站：BMWCTW。
已證實其內容是錯誤的。可能是"斷章取義"的關係。
大陸網站：出現在Volvo車系的報導。
經過比對之後....其"動態底盤"一詞指的是「主動懸吊」。
#7
0
喂~~~ 樓上的DUCATI (1)你又來胡說八道了呀....！！
在DUCATI (1)留下的OPEL的網頁中，跟本就沒有"動態底盤"的介紹！
連"動態底盤"４個字都沒有！！
拜託~~~ DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) ~~~你就別再鬧了....！！
在DUCATI (1)留下的OPEL的網頁中，跟本就沒有"動態底盤"的介紹！
連"動態底盤"４個字都沒有！！
拜託~~~ DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) ~~~你就別再鬧了....！！
#4
0
在BMW的"非官方"網站上查到『駕駛動態底盤』。
你該不會是想要問這個"咚咚"吧！！？？
上工囉~~~ 晚上再談了......
你該不會是想要問這個"咚咚"吧！！？？
上工囉~~~ 晚上再談了......
#8
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ＶＲ引擎 ： 小夾角的Ｖ型引擎。
VR6 引擎 ： 小夾角的Ｖ型６汽缸引擎。
「ＶＲ引擎技術」是ＶＷ(福斯汽車)花費４億美金開發出來的。
其左、右列的「汽缸」的夾角僅有15度而已。
這種度數有別於一般的常見的30、45、60、90度的"標準角度"。
ＶＲ引擎的小夾角技術試用於4、6、8汽缸引擎。
10汽缸以上的處理方式....則是以２組ＶＲ引擎"組合"而成的Ｗ引擎。
例如：Ｗ12、Ｗ16、Ｗ18 。
(PS. Ｗ引擎的「汽缸」是排成４排)
VR6 引擎 ： 小夾角的Ｖ型６汽缸引擎。
「ＶＲ引擎技術」是ＶＷ(福斯汽車)花費４億美金開發出來的。
其左、右列的「汽缸」的夾角僅有15度而已。
這種度數有別於一般的常見的30、45、60、90度的"標準角度"。
ＶＲ引擎的小夾角技術試用於4、6、8汽缸引擎。
10汽缸以上的處理方式....則是以２組ＶＲ引擎"組合"而成的Ｗ引擎。
例如：Ｗ12、Ｗ16、Ｗ18 。
(PS. Ｗ引擎的「汽缸」是排成４排)
前往討論：引擎汽缸數目的問題
#4
0
迷你車....日本的「輕型自動車」，日本所謂的K-car 。
「迷你車」要在台灣"復活"是有相關的困難度的！
主因還是在於：
1. 車商的利潤。
2. 消費者的觀念。 (註1)
3. 家庭的第２輛車的普及度不夠。
4. 都會外的大眾運輸的不足。
5. 利用租車業的程度不夠高。 (註2)
註 1：
台灣人除了喜歡大車、有"屁股"的車....等故有的消費習性之外......
還有一大票的年輕人要大馬力的車子。而「迷你車」的馬力都在60ps以下。
註 2：
平時使用「迷你車」，在需要"大車"時......
再依使用需求去租用SUV、Ven、大型房車。
目前~~~ 台灣的消費者尚無此一消費習性。
前往討論：台灣未來會學日本留行小車嗎??
#3
0
台灣要流行小車...660cc的車如果價格在20~25萬左右...就比較可能...(亂猜的啦~)
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那真的是....合理價格！
只是~~~ 車商不願意接受就是了......
看看日後是否有Made in China的「迷你車」進口到台灣就是了。
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那真的是....合理價格！
只是~~~ 車商不願意接受就是了......
看看日後是否有Made in China的「迷你車」進口到台灣就是了。
前往討論：台灣未來會學日本留行小車嗎??
#3
0
「底盤」包含以下的6個系統＆部份：
1. 傳動系統。
2. 轉向系統。
3. 煞車系統。
4. 懸吊系統。
5. 車輪與輪胎。
6. 大樑(車架)。
1. 傳動系統。
2. 轉向系統。
3. 煞車系統。
4. 懸吊系統。
5. 車輪與輪胎。
6. 大樑(車架)。
#2
0
"動態底盤"？？
何謂"動態底盤"....我真的不知道！！
動態：物體在運動時的狀態。
一大半的底盤原件都是可以做運動的。
是誰弄出"動態底盤"這個名詞呢？？
真是~~~!@#$%^&**&^%$#@!~~
該不會是講「懸吊系統」的部份吧！！？？
何謂"動態底盤"....我真的不知道！！
動態：物體在運動時的狀態。
一大半的底盤原件都是可以做運動的。
是誰弄出"動態底盤"這個名詞呢？？
真是~~~!@#$%^&**&^%$#@!~~
該不會是講「懸吊系統」的部份吧！！？？
#2
0
一般的乘用車對於爆胎的處理與大型車輛有一些的不同。
因此~~~ 在聽聞有關爆胎的駕駛反應時....必須先將車型分辨清楚！
因此~~~ 在聽聞有關爆胎的駕駛反應時....必須先將車型分辨清楚！
前往討論：在高速公路上爆胎
#5
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有一件事情是以前的引擎工程師所不敢想像的....而徐教授也忽略了！
就是~~~ V6引擎的「曲軸」竟然採用類似L3引擎的方式。
(PS. 仍然有6個角度各不相同的「曲柄銷」)
使得~~~ V6引擎也沒有一階力、二階力的問題。
而且~~~ V6引擎的一階力偶、二階力偶也得以降低，甚至沒有。
此一新的設計技術連M-BENZ都願意捨L6引擎，而加入V6引擎的行列。
更甚者....還讓NISSAN的VQ系列引擎連續10年獲得"最佳引擎"的獎項。
就是~~~ V6引擎的「曲軸」竟然採用類似L3引擎的方式。
(PS. 仍然有6個角度各不相同的「曲柄銷」)
使得~~~ V6引擎也沒有一階力、二階力的問題。
而且~~~ V6引擎的一階力偶、二階力偶也得以降低，甚至沒有。
此一新的設計技術連M-BENZ都願意捨L6引擎，而加入V6引擎的行列。
更甚者....還讓NISSAN的VQ系列引擎連續10年獲得"最佳引擎"的獎項。
前往討論：引擎汽缸數目的問題
#4
0
前文中的"凹摺"(軸頸) ====>> 是錯誤的！
更正~~~ 應該是：「曲柄銷」。
更正~~~ 應該是：「曲柄銷」。
前往討論：引擎汽缸數目的問題
#3
0
在L6引擎上面....「曲軸」有6個相互間隔120度的"凹摺"(軸頸)。
1～6缸的角度分別為：0、120、240、240、120、0 。
在每一個軸頸上面聯接一支「活塞連桿」。
使得~~~ L6引擎沒有一階力、二階力、一階力偶、二階力偶的問題。
因此~~~ L6引擎可以有很好的平穩性。並因而減少震動＆噪音。
1～6缸的角度分別為：0、120、240、240、120、0 。
在每一個軸頸上面聯接一支「活塞連桿」。
使得~~~ L6引擎沒有一階力、二階力、一階力偶、二階力偶的問題。
因此~~~ L6引擎可以有很好的平穩性。並因而減少震動＆噪音。
前往討論：引擎汽缸數目的問題
#2
0
TO：jeffwang (無業書) ~~~~
你真夠壞！！....害我捨不得去睡覺....>_<....
你真夠壞！！....害我捨不得去睡覺....>_<....
前往討論：引擎汽缸數目的問題
#14
0
......我有朋友說，很多都還不用換，像變速箱油，他說約四萬再換，可是中華保養廠卻是建議每兩萬就要換耶......
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４萬公里更換ATF(自動變速液)....大多是使用機械做更換。
至少須要10罐以上的ATF才能將「自動變速箱」內的ATF更換到一定程度。
由於~~~ 在2～4萬公里之間ATF的劣化程度會比之前更嚴重一些。
因此~~~ 在４萬公里更換ATF更換之後....車子會變得很好開。
原廠建議每２萬公里做更換....是一種比較"平均"的做法。
因為~~~ 「自動變速箱」內的ATF始終都保持在一定的品質範圍。
這種方式往往會使駕駛者在更換ATF之後....產生沒有更換過的感覺。
另外~~~~
我的車子目前是每１萬公里，以洩漏的方式更換3罐ATF 。
最好不要跟我學！....因為我使用的ATF是礦物油。
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４萬公里更換ATF(自動變速液)....大多是使用機械做更換。
至少須要10罐以上的ATF才能將「自動變速箱」內的ATF更換到一定程度。
由於~~~ 在2～4萬公里之間ATF的劣化程度會比之前更嚴重一些。
因此~~~ 在４萬公里更換ATF更換之後....車子會變得很好開。
原廠建議每２萬公里做更換....是一種比較"平均"的做法。
因為~~~ 「自動變速箱」內的ATF始終都保持在一定的品質範圍。
這種方式往往會使駕駛者在更換ATF之後....產生沒有更換過的感覺。
另外~~~~
我的車子目前是每１萬公里，以洩漏的方式更換3罐ATF 。
最好不要跟我學！....因為我使用的ATF是礦物油。
#12
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(6)化清劑(150元)...每兩萬
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應該是要用來清潔「節氣門」的吧。
有些技師還會拿來清潔引擎室裡面的髒污。
使用者付費....這是應該的！
BUT~~~~ 要記得將用剩下的帶回去就是了。
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應該是要用來清潔「節氣門」的吧。
有些技師還會拿來清潔引擎室裡面的髒污。
使用者付費....這是應該的！
BUT~~~~ 要記得將用剩下的帶回去就是了。
#11
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(5)火星塞 (4顆)×(90元/顆)...每兩萬
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現在的「火星塞」都是很耐用的！！
以白金做為「中心電極」的「火星塞」可以使用到8萬公里以上。
以銥合金做為「中心電極」者，可以使用到10萬公里以上。
(PS. 後者的里程來自日本的廠商的說明)
而傳統型式的「火星塞」則可以使用到3～4萬公里。
每5000公里將「火星塞」卸下來做清潔＆間隙調整即可。
如果~~~ 不知道「火星塞」的間隙大小的話....就調整到1mm即可。
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現在的「火星塞」都是很耐用的！！
以白金做為「中心電極」的「火星塞」可以使用到8萬公里以上。
以銥合金做為「中心電極」者，可以使用到10萬公里以上。
(PS. 後者的里程來自日本的廠商的說明)
而傳統型式的「火星塞」則可以使用到3～4萬公里。
每5000公里將「火星塞」卸下來做清潔＆間隙調整即可。
如果~~~ 不知道「火星塞」的間隙大小的話....就調整到1mm即可。
#9
0
(4)煞車清潔劑(320元)...每兩萬
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沒記錯的話....這個"東西"是在清潔「煞車油管」的。
要求保養廠先以檢測儀做「煞車油」的測試！
然後~~~ 再決定是否要做「煞車油」的更換。
新車可以在第2、4、6次更換「煞車油」時做管路的清潔。
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沒記錯的話....這個"東西"是在清潔「煞車油管」的。
要求保養廠先以檢測儀做「煞車油」的測試！
然後~~~ 再決定是否要做「煞車油」的更換。
新車可以在第2、4、6次更換「煞車油」時做管路的清潔。
#7
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(3)變速箱油(5罐)×(250元/罐) ＝ 1250元...每兩萬
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當初Mitsubishi在設計這組「自動變速箱」時......
其"設計目標"是....直到車子報廢，都無需更換ATF(自動變速液)。
如果~~~ 你很疼惜車子的話....就花錢買平安吧！
依更換的數量來看....應該是採用洩漏的方式。
這是我個人比較喜好的方式，也建議網友盡量採取此一方式。
由於~~~ Lancer是採用CVT型式的「自動變速箱」。
因此~~~ 請勿使用非原廠提供or未經原廠認證的ATF(自動變速液)！！
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當初Mitsubishi在設計這組「自動變速箱」時......
其"設計目標"是....直到車子報廢，都無需更換ATF(自動變速液)。
如果~~~ 你很疼惜車子的話....就花錢買平安吧！
依更換的數量來看....應該是採用洩漏的方式。
這是我個人比較喜好的方式，也建議網友盡量採取此一方式。
由於~~~ Lancer是採用CVT型式的「自動變速箱」。
因此~~~ 請勿使用非原廠提供or未經原廠認證的ATF(自動變速液)！！
#5
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(1)冷氣空調抗菌清洗劑(600元)...每半年 (2)車室抗菌劑(250元)...每週
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如果~~~ 你很重視健康的問題....尤其是「呼吸道」方面......
那麼~~~ 就花錢買健康吧！
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如果~~~ 你很重視健康的問題....尤其是「呼吸道」方面......
那麼~~~ 就花錢買健康吧！
#3
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至於那個冷氣的...有閒錢的話...清一清好了...Lancer好像沒有冷氣的進氣濾網擋髒東西
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灰塵會因為"風箱"上的「冷凝水」而附著在"風箱"的"熱交換片"上面。
那些灰塵在日積月累之後....會變成細菌、霉菌附著的溫床！！
空調的清洗劑就是要清除附著在"風箱"的"熱交換片"上面那些髒東西。
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灰塵會因為"風箱"上的「冷凝水」而附著在"風箱"的"熱交換片"上面。
那些灰塵在日積月累之後....會變成細菌、霉菌附著的溫床！！
空調的清洗劑就是要清除附著在"風箱"的"熱交換片"上面那些髒東西。
#8
0
再來~~~~
為何連車門、車頂等鈑件也都要使用「高張力鋼板」？？
因為~~~ 「高張力鋼板」具有較高的「抗拉強度」。
使得~~~ 車門、車頂在遭受嚴重的撞擊時，比較不容易被異物給刺破。
在遭受撞擊時車門、車頂的鈑件不容易被異物給刺破的話......
則乘坐在車內的人員就可以受到比較好的保護。
為何連車門、車頂等鈑件也都要使用「高張力鋼板」？？
因為~~~ 「高張力鋼板」具有較高的「抗拉強度」。
使得~~~ 車門、車頂在遭受嚴重的撞擊時，比較不容易被異物給刺破。
在遭受撞擊時車門、車頂的鈑件不容易被異物給刺破的話......
則乘坐在車內的人員就可以受到比較好的保護。
前往討論：「天窗」與「車身剛性」的關係？
#7
0
在進入主題之前，先大略的談一下板材的彎摺......
板材在受力彎曲時，曲面內側是受到壓力，而外側則是受到拉力。
在大部份的情況下曲面內側＆薄板的外側的變化是不被討論＆考慮的。
只有厚板的曲面外側會經常的被討論＆考慮。
考慮什麼....？？
考慮厚板的曲面外側是否會產生裂縫。
一但產生裂縫....就是材料斷裂的開始！
「引擎室」左、右側的大樑、車身的籠型結構、車底的輔助樑等等......
這些構成車身的骨架，都是由鋼板彎摺＆焊接而成的結構件。
簡單的描述....這些結構件是呈4邊型的中空柱狀物。
當骨架被彎曲時....內側邊的鋼板受的是壓力；外側邊受到的則是拉力。
由於骨架相對的二個面的距離，就如同是厚板的二個面。
因此~~~ 當車身骨架因撞擊而產生彎曲時......
工程師們希望在樑柱被彎曲的外側面的鋼板不會太早產生裂縫。
於是~~~ 必須選用軔性較強的(汽車用)鋼板。
什麼是軔性較強的鋼板？
它就是：高張力鋼板。
板材在受力彎曲時，曲面內側是受到壓力，而外側則是受到拉力。
在大部份的情況下曲面內側＆薄板的外側的變化是不被討論＆考慮的。
只有厚板的曲面外側會經常的被討論＆考慮。
考慮什麼....？？
考慮厚板的曲面外側是否會產生裂縫。
一但產生裂縫....就是材料斷裂的開始！
「引擎室」左、右側的大樑、車身的籠型結構、車底的輔助樑等等......
這些構成車身的骨架，都是由鋼板彎摺＆焊接而成的結構件。
簡單的描述....這些結構件是呈4邊型的中空柱狀物。
當骨架被彎曲時....內側邊的鋼板受的是壓力；外側邊受到的則是拉力。
由於骨架相對的二個面的距離，就如同是厚板的二個面。
因此~~~ 當車身骨架因撞擊而產生彎曲時......
工程師們希望在樑柱被彎曲的外側面的鋼板不會太早產生裂縫。
於是~~~ 必須選用軔性較強的(汽車用)鋼板。
什麼是軔性較強的鋼板？
它就是：高張力鋼板。
前往討論：「天窗」與「車身剛性」的關係？
#24
0
可以順利通過"油耗測試"的RX-7是在87年1月1日之前做"油耗測試"的。
而且~~~ 符合認證規格的RX-7必須在88年1月1日以前進口。
由於~~~ 當時RX-7的"油耗測試"的上限值為7.8km/L 。
於是~~~ RX-7的"油耗測試"可以順利過關。
因此~~~ 當時進口的RX-7是以1201～1800的「排氣量」等級核稅。
註 1：
"油耗測試" ： 車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法。
註 2：
舊的"油耗測試"是以車重來訂立「耗能標準」。此法可以用到93年6月。
註 3：
91年1月啟用新的"油耗測試"則是以「排氣量」等級來訂立「耗能標準」。
而且~~~ 符合認證規格的RX-7必須在88年1月1日以前進口。
由於~~~ 當時RX-7的"油耗測試"的上限值為7.8km/L 。
於是~~~ RX-7的"油耗測試"可以順利過關。
因此~~~ 當時進口的RX-7是以1201～1800的「排氣量」等級核稅。
註 1：
"油耗測試" ： 車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法。
註 2：
舊的"油耗測試"是以車重來訂立「耗能標準」。此法可以用到93年6月。
註 3：
91年1月啟用新的"油耗測試"則是以「排氣量」等級來訂立「耗能標準」。
#3
0
使用較厚的「汽缸墊片」會使「活塞」＆「燃燒室」二者的頂面之間的距離變得比較大，因而降低「壓縮比」。
反之~~~ 使用較薄的「汽缸墊片」會使「壓縮比」升高。
反之~~~ 使用較薄的「汽缸墊片」會使「壓縮比」升高。
前往討論：壓縮比高墊片薄？
#2
0
以下內容是取自物理學的網站。
============================================================
比熱：
使1公克的物質的溫度上升1℃所需要的熱量，稱為該物質的比熱。
單位：cal／g℃
============================================================
比重：
物質的密度與純水在４℃溫度時的密度之比率，所以比重沒有單位。
純水在４℃溫度時的密度為1克/立方厘米。
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比熱：
使1公克的物質的溫度上升1℃所需要的熱量，稱為該物質的比熱。
單位：cal／g℃
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比重：
物質的密度與純水在４℃溫度時的密度之比率，所以比重沒有單位。
純水在４℃溫度時的密度為1克/立方厘米。
前往討論：壓縮比高墊片薄？
#2
0
上上星期去看HYUNDAI Elantra時，有見到一張比較表。
有空的話....就到"三陽"的展示室去走一趟吧！
有空的話....就到"三陽"的展示室去走一趟吧！
前往討論：請問各保養場保養費率比較
#5
0
車身鈑件的彎曲or挫曲達到一定的程度之後......
使用較小的力量便可以對車身鈑件進行破壞。
因此~~~ 在車身遭受到強烈的撞擊時......
在撞擊過程未達1/2時，車身鈑件即已失去防禦能力了。
使用較小的力量便可以對車身鈑件進行破壞。
因此~~~ 在車身遭受到強烈的撞擊時......
在撞擊過程未達1/2時，車身鈑件即已失去防禦能力了。
前往討論：「天窗」與「車身剛性」的關係？
前往討論：水溫異常
#8
0
......其實ETC 不就只是 ABS 之延伸嗎......
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ETC 還牽涉到降低引擎動力輸出的控制。
有些車廠的ECT的設計並沒有利用到ABS的做動。
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ETC 還牽涉到降低引擎動力輸出的控制。
有些車廠的ECT的設計並沒有利用到ABS的做動。
#7
0
目前~~~ 所有的LSD都是採用多片式"磨擦片"的。
也就是說....都是一種多片式的「離合器」。
不要被RBC (Rotary Blade Coupling)給騙了！
RBC 的直譯為：旋轉葉片聯接器。
有疑義的話....請自行參考CRV的資料圖型就可以知道了。
也就是說....都是一種多片式的「離合器」。
不要被RBC (Rotary Blade Coupling)給騙了！
RBC 的直譯為：旋轉葉片聯接器。
有疑義的話....請自行參考CRV的資料圖型就可以知道了。
#21
0
在前文中不以「曲軸」來做論述，是因為......
「轉子引擎」的"運動循環"與「曲軸」轉速的比率關係，
不若「往復式活塞引擎」的"運動循環"與「曲軸」為1：1的比率。
「轉子引擎」的"運動循環"與「曲軸」轉速的比率關係，
不若「往復式活塞引擎」的"運動循環"與「曲軸」為1：1的比率。
#20
0
目前的汽車除了RX-8之外....幾乎全數使用「往復式活塞引擎」。
「活塞」在「汽缸」中做一次"下行"＆"上行"的運動稱為"運動循環"。
(PS. 「活塞」做１次"運動循環，俗稱：引擎轉１圈)
四行程引擎：做２次"運動循環"，完成１次「工作循環」。
二行程引擎：做１次"運動循環"，完成１次「工作循環」。
「轉子引擎」的「活塞」轉動一圈，即做１次"運動循環"。
轉子引擎：做１次"運動循環"，完成１次「工作循環」。
因此RX-8便發生了....以"運動循環"與「工作循環」的相對關係來計稅。
其比較方式如下：
3.0L的V6引擎在做完２次"運動循環"之後，6個「汽缸」各爆炸1次。
(PS. 1個「汽缸」即成為1個「燃燒室」。)
V6引擎的「排氣量」＝ １次「工作循環」X 3.0L ＝ 3.0L
有2個轉子的1.3L的轉子引擎，會將2個「汽缸」分成6個「燃燒室」。
在做完２次"運動循環"之後，6個「燃燒室」(汽缸)各爆炸2次。
轉子引擎的「排氣量」＝ 2次「工作循環」X 1.3L ＝ 2.6L
如果~~~ 政府要求將「轉子引擎」以２倍的「排氣量」來計稅的話......
這是不公平的！！....因為相同的問題也發生在「二行程引擎」上面。
(PS. 市界上仍有極為少數的汽車是使用「二行程引擎」)
然而~~~ 個人認為....將RX-8以2.6L的稅率等級來計稅......
應該是來自"台灣馬自達"裡面的專家的意見吧！？
這樣的做法除了可以順利通過「耗用能源標準」的測試之外；
還可以給政府的行政部門一個"還算是合理"的說明。
「活塞」在「汽缸」中做一次"下行"＆"上行"的運動稱為"運動循環"。
(PS. 「活塞」做１次"運動循環，俗稱：引擎轉１圈)
四行程引擎：做２次"運動循環"，完成１次「工作循環」。
二行程引擎：做１次"運動循環"，完成１次「工作循環」。
「轉子引擎」的「活塞」轉動一圈，即做１次"運動循環"。
轉子引擎：做１次"運動循環"，完成１次「工作循環」。
因此RX-8便發生了....以"運動循環"與「工作循環」的相對關係來計稅。
其比較方式如下：
3.0L的V6引擎在做完２次"運動循環"之後，6個「汽缸」各爆炸1次。
(PS. 1個「汽缸」即成為1個「燃燒室」。)
V6引擎的「排氣量」＝ １次「工作循環」X 3.0L ＝ 3.0L
有2個轉子的1.3L的轉子引擎，會將2個「汽缸」分成6個「燃燒室」。
在做完２次"運動循環"之後，6個「燃燒室」(汽缸)各爆炸2次。
轉子引擎的「排氣量」＝ 2次「工作循環」X 1.3L ＝ 2.6L
如果~~~ 政府要求將「轉子引擎」以２倍的「排氣量」來計稅的話......
這是不公平的！！....因為相同的問題也發生在「二行程引擎」上面。
(PS. 市界上仍有極為少數的汽車是使用「二行程引擎」)
然而~~~ 個人認為....將RX-8以2.6L的稅率等級來計稅......
應該是來自"台灣馬自達"裡面的專家的意見吧！？
這樣的做法除了可以順利通過「耗用能源標準」的測試之外；
還可以給政府的行政部門一個"還算是合理"的說明。
#19
0
舍妹一家人自美返台省親，剛才去搭飛機回台北......
被"吵"了一個星期....終於又有時間可以上網了！ ︿ˍ︿
"旗艦車型"有著宣傳汽車製造廠在造車技術上or內裝配備上的豪華程度。
之前MAZDA是以Millenia車型為"旗艦車型"。
BUT~~~~ 歲月不饒車呀！....今日Millenia車型已是"老化"的車型了。
再加上Millenia車型在台灣一直賣得不好，以至無法宣揚MAZDA的廠威。
因此~~~ 在引進RX-8車型之後......
可以藉由RX-8車型的獨特性來宣揚MAZDA的造車技術。
被"吵"了一個星期....終於又有時間可以上網了！ ︿ˍ︿
"旗艦車型"有著宣傳汽車製造廠在造車技術上or內裝配備上的豪華程度。
之前MAZDA是以Millenia車型為"旗艦車型"。
BUT~~~~ 歲月不饒車呀！....今日Millenia車型已是"老化"的車型了。
再加上Millenia車型在台灣一直賣得不好，以至無法宣揚MAZDA的廠威。
因此~~~ 在引進RX-8車型之後......
可以藉由RX-8車型的獨特性來宣揚MAZDA的造車技術。
#11
0
RX-8 的那張貼紙....就貼在左前門(駕駛座)的側面。
前往討論：我的問題
#5
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馬力~~~~
對絕大多數的駕駛者而言....「馬力」是...."看"得到，卻用不到！！
(PS. "看" ===> 看得到數據的高低)
對絕大多數的駕駛者而言....「馬力」是...."看"得到，卻用不到！！
(PS. "看" ===> 看得到數據的高低)
#6
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前8後6 前10後8 前12後10 ..........以此類推!
單位kg
============================================================
上面有一件事有錯誤唷！
正確的是....單位：kg／mm
(PS. 這是用在「彈簧」上面的)
單位kg
============================================================
上面有一件事有錯誤唷！
正確的是....單位：kg／mm
(PS. 這是用在「彈簧」上面的)
前往討論：短彈簧問題
#9
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標題 ： 高雄市道路交通違規案件審議委員會正式上路囉
發佈時間 ： 2003-09-08 14:39:49+08
交通局局長高俊峰表示：為使道路交通違規爭議案件，得以公正、適法及客觀之裁決，特設「高雄市道路交通違規案件審議委員會」。
交通局局長高俊峰表示，最近民眾與輿論一直對交通違規取締（舉發）、陳情、裁決等作業有所批評與指正，交通部研擬之「道路交通管理及違規裁罰改進方案」，在實施策略中亦提出「由各裁罰機關針對較爭議之申訴個案，成立處理小組或召開會議」以提昇申訴與裁決制度之救濟?能。
高雄市是臺灣地區第一個著手成立「高雄市道路交通違規案件審議委員會」，「高雄市道路交通違規案件審議委員會設置要點」已依規定提高雄市政府市政會議審議通過，並公布實施，第一次「高雄市道路交通違規案件審議委員會」亦於九十二年九月五日召開，「高雄市道路交通違規案件審議委員會」的成員除有交通局、裁決處、警察局交通大隊、本府法制局、監理處、鑑定會代表外，並有社會公正人士二位及專家學者二人。
「高雄市道路交通違規案件審議委員會」與其他委員會不同之處在於設置四位義務辯護人，由二位專家學者及二位駕駛員工會代表擔任，且義務辯護人是全國首創，其目的在協助陳情人陳述案情並維護陳情人之權益。
在九十二年九月五日下午召開之「高雄市道路交通違規案件審議委員會」中，三個小時的會議共通過三個案例，委員與義務辯護人相互以最嚴謹的討論達成三個提案的共識，交通局局長說明內容，惟涉及當事人資料保密，僅以代號敘述，第一個案內容：係A君所有之車輛，被屏東分局舉發在屏東市金城街與忠孝路口違規遭舉發，經向舉發員警查證稱：於右時地執行勤務時，發現該車輛由金城街往忠孝路方向遇紅燈未停仍強行通過，因此鳴笛攔停，惟該車並未停車反加速離去，員警因此根據違規車號於查明車籍後，依逕行舉發規定以車主為舉發對象，依違規事實予以逕行舉發．．。該車A君表示當日車輛並未至屏東，如何闖紅燈；委員一致認為該舉發案未有照片等物證，且無處罰條例第七條之二所言「可資辦明之資料」因此本案決議予以免罰。
第二個案內容：為某分局員警以照相舉發B車違規停車，該相片僅顯示「19 15:20」未完整顯示「年月」該舉發單違規時間為「某年2月19日15:20」，惟B車車主市府某工程單位舉證2月19日該車派有勤務，人證、物證皆證明B車2月19日不在違規地點，本案委員一致決議該照片僅顯示「日」未顯示「年月」，舉證資料不全，撤銷原舉發。
交通局局長又表示自九十一年行政程序法實施，其中行政程序法第七十四條所為之寄存送達，民眾常表示未收到郵局依行政程序法第七十四條所為之郵件通知單，在郵局無法舉證有郵件通知單告知收件人之情形下，該寄存送達案件都以最低罰額裁罰，以降低民怨。
透過委員及義務辯護人就個案陳情內容、事實及法的規定充分討論下做成最適當、合法之決議，是委員會成立之宗旨，而道路交通管理中違規必須加以舉發處罰以維謢交通秩序，確保整體交通安全，惟處罰僅是手段，收取交通違規罰鍰更不是處罰的目的，而是希望籍由處罰來導正駕駛人違規行為才是目的，因此交通違規的舉發品質必須提昇，而救濟管道必須順暢與公正，全國首創之「高雄市道路交通違規案件審議委員會」就是在這個理念下成立，並將持續推動業務，以保障民眾權益並提昇整體交通安全，創造優質的交通環境。
發佈時間 ： 2003-09-08 14:39:49+08
交通局局長高俊峰表示：為使道路交通違規爭議案件，得以公正、適法及客觀之裁決，特設「高雄市道路交通違規案件審議委員會」。
交通局局長高俊峰表示，最近民眾與輿論一直對交通違規取締（舉發）、陳情、裁決等作業有所批評與指正，交通部研擬之「道路交通管理及違規裁罰改進方案」，在實施策略中亦提出「由各裁罰機關針對較爭議之申訴個案，成立處理小組或召開會議」以提昇申訴與裁決制度之救濟?能。
高雄市是臺灣地區第一個著手成立「高雄市道路交通違規案件審議委員會」，「高雄市道路交通違規案件審議委員會設置要點」已依規定提高雄市政府市政會議審議通過，並公布實施，第一次「高雄市道路交通違規案件審議委員會」亦於九十二年九月五日召開，「高雄市道路交通違規案件審議委員會」的成員除有交通局、裁決處、警察局交通大隊、本府法制局、監理處、鑑定會代表外，並有社會公正人士二位及專家學者二人。
「高雄市道路交通違規案件審議委員會」與其他委員會不同之處在於設置四位義務辯護人，由二位專家學者及二位駕駛員工會代表擔任，且義務辯護人是全國首創，其目的在協助陳情人陳述案情並維護陳情人之權益。
在九十二年九月五日下午召開之「高雄市道路交通違規案件審議委員會」中，三個小時的會議共通過三個案例，委員與義務辯護人相互以最嚴謹的討論達成三個提案的共識，交通局局長說明內容，惟涉及當事人資料保密，僅以代號敘述，第一個案內容：係A君所有之車輛，被屏東分局舉發在屏東市金城街與忠孝路口違規遭舉發，經向舉發員警查證稱：於右時地執行勤務時，發現該車輛由金城街往忠孝路方向遇紅燈未停仍強行通過，因此鳴笛攔停，惟該車並未停車反加速離去，員警因此根據違規車號於查明車籍後，依逕行舉發規定以車主為舉發對象，依違規事實予以逕行舉發．．。該車A君表示當日車輛並未至屏東，如何闖紅燈；委員一致認為該舉發案未有照片等物證，且無處罰條例第七條之二所言「可資辦明之資料」因此本案決議予以免罰。
第二個案內容：為某分局員警以照相舉發B車違規停車，該相片僅顯示「19 15:20」未完整顯示「年月」該舉發單違規時間為「某年2月19日15:20」，惟B車車主市府某工程單位舉證2月19日該車派有勤務，人證、物證皆證明B車2月19日不在違規地點，本案委員一致決議該照片僅顯示「日」未顯示「年月」，舉證資料不全，撤銷原舉發。
交通局局長又表示自九十一年行政程序法實施，其中行政程序法第七十四條所為之寄存送達，民眾常表示未收到郵局依行政程序法第七十四條所為之郵件通知單，在郵局無法舉證有郵件通知單告知收件人之情形下，該寄存送達案件都以最低罰額裁罰，以降低民怨。
透過委員及義務辯護人就個案陳情內容、事實及法的規定充分討論下做成最適當、合法之決議，是委員會成立之宗旨，而道路交通管理中違規必須加以舉發處罰以維謢交通秩序，確保整體交通安全，惟處罰僅是手段，收取交通違規罰鍰更不是處罰的目的，而是希望籍由處罰來導正駕駛人違規行為才是目的，因此交通違規的舉發品質必須提昇，而救濟管道必須順暢與公正，全國首創之「高雄市道路交通違規案件審議委員會」就是在這個理念下成立，並將持續推動業務，以保障民眾權益並提昇整體交通安全，創造優質的交通環境。
前往討論：HID
#8
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政府現行的伸訴制度....是有"裁判兼球員"之嫌！
因此~~~ 高雄市政府「交通局」自今年的9月開始試辦新的伸訴制度。
(PS. 該制度獲得行政院的補助。如試辦成效良好，日後將推廣至全國)
成立「高雄市道路交通違規案件審議委員會」。
審議委員中包含：二位"社會公正人士"＆二位"專家學者"。
目前~~~ 已知「職業駕駛人公會」理事長是其中一位"社會公正人士"。
「高雄市道路交通違規案件審議委員會」是在每星期二晚上開會。
每一星期都有"平反"的案件產生。至今已經數十起案件獲得"平反"。
因此~~~ 高雄市政府「交通局」自今年的9月開始試辦新的伸訴制度。
(PS. 該制度獲得行政院的補助。如試辦成效良好，日後將推廣至全國)
成立「高雄市道路交通違規案件審議委員會」。
審議委員中包含：二位"社會公正人士"＆二位"專家學者"。
目前~~~ 已知「職業駕駛人公會」理事長是其中一位"社會公正人士"。
「高雄市道路交通違規案件審議委員會」是在每星期二晚上開會。
每一星期都有"平反"的案件產生。至今已經數十起案件獲得"平反"。
前往討論：HID
#7
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政府再怎麼的爛......
只要車主、駕駛人不要做亂or做怪的話......
警察是不會隨便找車主、駕駛人麻煩的！！
只要車主、駕駛人不要做亂or做怪的話......
警察是不會隨便找車主、駕駛人麻煩的！！
前往討論：HID
#2
0
想偷懶....卻花了將近1小時去找以前PO的文章....而且還找不到....慘！
繼續偷懶....只要寫得簡單一些......
一般的車頂就是~~~~
將"一張鐵皮"固定在連結左、右的A、B、C柱的A、B、C橫向樑上面。
裝置「天窗」的車頂就是~~~~
在車頂位於A、B橫向樑之間的鋼版上開孔。
再將「天窗」的框架固定在車頂左、右側的縱向樑上面。
由於~~~ 「天窗」的框架是自成一體的結構件。
在裝置「天窗」之後，就有如在車頂加上引擎室「拉桿」一般。
於是~~~ 在車子遭受到撞擊時，受力也會透過「天窗」的框架做傳遞。
而且~~~ 「天窗」的框架會因受力而變型，並抵消掉部份的撞擊能量。
所以~~~ 會發生 jeffwang (無業書) 所注意到的問題。
另外~~~~
多數的車型在自行安裝「天窗」時....必須將B橫向樑給切除。
汽車廠的做法是....將配置「天窗」的車型的B橫向樑裝在較後面的位置。
因此~~~ 配置"原廠"「天窗」的車型，其車頂的結構強度是最好的。
繼續偷懶....只要寫得簡單一些......
一般的車頂就是~~~~
將"一張鐵皮"固定在連結左、右的A、B、C柱的A、B、C橫向樑上面。
裝置「天窗」的車頂就是~~~~
在車頂位於A、B橫向樑之間的鋼版上開孔。
再將「天窗」的框架固定在車頂左、右側的縱向樑上面。
由於~~~ 「天窗」的框架是自成一體的結構件。
在裝置「天窗」之後，就有如在車頂加上引擎室「拉桿」一般。
於是~~~ 在車子遭受到撞擊時，受力也會透過「天窗」的框架做傳遞。
而且~~~ 「天窗」的框架會因受力而變型，並抵消掉部份的撞擊能量。
所以~~~ 會發生 jeffwang (無業書) 所注意到的問題。
另外~~~~
多數的車型在自行安裝「天窗」時....必須將B橫向樑給切除。
汽車廠的做法是....將配置「天窗」的車型的B橫向樑裝在較後面的位置。
因此~~~ 配置"原廠"「天窗」的車型，其車頂的結構強度是最好的。
前往討論：「天窗」與「車身剛性」的關係？
#10
0
台灣的"油耗測試"自2003年開始....全面使用與歐盟相同的新制度。
(PS. 2002年為新、舊制度並存)
MAZDA RX-8 4AT的"油耗測試"的"平均值"為：9.7km／L 。
而RX-8 4AT在日本的"油耗測試"的"平均值"為：9.0km／L 。
個人認為~~~ 這應該是台灣規格只有191ps／22.4kgm的原因。
(PS. 日本RX-8 4AT的引擎輸出為210ps／22.6kgm))
(PS. 2002年為新、舊制度並存)
MAZDA RX-8 4AT的"油耗測試"的"平均值"為：9.7km／L 。
而RX-8 4AT在日本的"油耗測試"的"平均值"為：9.0km／L 。
個人認為~~~ 這應該是台灣規格只有191ps／22.4kgm的原因。
(PS. 日本RX-8 4AT的引擎輸出為210ps／22.6kgm))
#9
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為何網路上還沒有人說出RX-8要以2.6L的「排氣量」來計稅？？
唉~~~ 連向來自視甚高的auto-online的"專業編輯"都不知道！！
明天如果沒有人PO上來的話....我再寫好了。
唉~~~ 連向來自視甚高的auto-online的"專業編輯"都不知道！！
明天如果沒有人PO上來的話....我再寫好了。
#7
0
Re：jeffwang (無業書) ~~~~
在auto-online那一個討論主題中的錯誤還真是不少呀！！
最讓我意外的是~~~~
SE這位auto-online的"專業編輯"......
連「轉子引擎」是使用「奧圖循環」的原理都不懂！！
唉~~~ SE....可憐唷！！
在auto-online那一個討論主題中的錯誤還真是不少呀！！
最讓我意外的是~~~~
SE這位auto-online的"專業編輯"......
連「轉子引擎」是使用「奧圖循環」的原理都不懂！！
唉~~~ SE....可憐唷！！
#2
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你可以先檢查"排檔開關"，看看是否因為接點有問題。
沒有記錯的話....此型車只有"Snow"(雪地模式)，而無"Sport"(運動模式)。
沒有記錯的話....此型車只有"Snow"(雪地模式)，而無"Sport"(運動模式)。
前往討論：96 Corsa 16V 變速箱問題
#2
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汽油引擎：奧圖循環。
「四行程引擎」與「二行程引擎」皆然！
因為~~~ 「二行程引擎」在壓縮行程時，其「汽缸」是密閉的。
「四行程引擎」與「二行程引擎」皆然！
因為~~~ 「二行程引擎」在壓縮行程時，其「汽缸」是密閉的。
前往討論：二行程汽油引擎是什麼循環？
#5
0
「道路交通管理處罰條例」第16條，全文如下：
汽車有左列情形之一者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、各項異動，不依規定申報登記者。
二、燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器或其他設備不全，或擅自增、減、變更原有規格之設備，或損壞不予修復者。
三、未依規定於車身標明指定標識者。
四、營業小客車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙者。
五、裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物者。
前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，其高音量喇叭或噪音器物並應沒入。
汽車有左列情形之一者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、各項異動，不依規定申報登記者。
二、燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器或其他設備不全，或擅自增、減、變更原有規格之設備，或損壞不予修復者。
三、未依規定於車身標明指定標識者。
四、營業小客車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙者。
五、裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物者。
前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，其高音量喇叭或噪音器物並應沒入。
前往討論：HID
#4
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警察如果要開你罰單什麼名堂都有
============================================================
不懂就請別亂講！！....以免誤導其他的網友。
擅自改用H.I.D.或"超白光"的燈泡是違規的！！
違反的條例是：「道路交通管理處罰條例」第16條第2款。
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不懂就請別亂講！！....以免誤導其他的網友。
擅自改用H.I.D.或"超白光"的燈泡是違規的！！
違反的條例是：「道路交通管理處罰條例」第16條第2款。
前往討論：HID
#3
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目前~~~ 警察當作沒有看到....！
BUT~~~~ 連「警察廣播電台」的主持人都被照得"哇哇叫"了......
所以~~~ 警察單位要在什麼時候開罰就不知道了......
BUT~~~~ 連「警察廣播電台」的主持人都被照得"哇哇叫"了......
所以~~~ 警察單位要在什麼時候開罰就不知道了......
前往討論：HID
前往討論：您相信嗎??台灣街頭.....
#12
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星期四(11月20日)才到SAAB的保養廠去拍一輛末代SAAB 900的底盤。
(PS. 小改款後的SAAB 900改稱9-3)
SAAB 900的後懸吊型式與Altis、Vios相同。
我找不到好用的免費圖床......
明天再請U-CAR的人員幫我將相片貼上來。
(PS. 小改款後的SAAB 900改稱9-3)
SAAB 900的後懸吊型式與Altis、Vios相同。
我找不到好用的免費圖床......
明天再請U-CAR的人員幫我將相片貼上來。
前往討論：各位覺得vios如何?
#11
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前二星期....我乾媽的女兒要買車，一開始便捨棄Altis車型。
後來~~~ 那知道她大小姐竟然說....Vios比較像是女生用的車子。
(PS. 她說....Lancer 太陽剛了 '>_@' )
Vios G的"成交價"與高一等級的Sentra相同。更比Lancer高出一大截。
沒辦法~~~ 買車對某些人而言....就是這麼的感性，而不太須要理性......
後來~~~ 那知道她大小姐竟然說....Vios比較像是女生用的車子。
(PS. 她說....Lancer 太陽剛了 '>_@' )
Vios G的"成交價"與高一等級的Sentra相同。更比Lancer高出一大截。
沒辦法~~~ 買車對某些人而言....就是這麼的感性，而不太須要理性......
前往討論：各位覺得vios如何?
#5
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MikaHakkinen (...) 將重點中的重點說出來了！！
這個重點也適合套用在車子的許多機件上面！！
尤其~~~ 常見於機油、ATF的更換週期上面。
這個重點也適合套用在車子的許多機件上面！！
尤其~~~ 常見於機油、ATF的更換週期上面。
前往討論：正時皮帶--ㄉ問題
#2
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我的習慣是....在擋風玻璃＆側窗的玻璃＆照後鏡上面塗上撥水劑。
前往討論：後照鏡上的水滴..........
#8
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如果不知道輪胎要打多少壓力的話......
請尊照原廠建議的「胎壓值」即可。
原廠建議的「胎壓值」會印在一張貼紙上面，
大多數的車子會將那張貼紙貼在駕駛座旁的「Ｂ柱」上面。
請尊照原廠建議的「胎壓值」即可。
原廠建議的「胎壓值」會印在一張貼紙上面，
大多數的車子會將那張貼紙貼在駕駛座旁的「Ｂ柱」上面。
前往討論：我的問題
#7
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時間到了....得要去赴約....喝咖啡聊是非......
前往討論：我的問題
#6
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當輪胎遭受異物穿刺，並造成穿孔的情形之後......
會因為橡膠這個構成輪胎的主要物質所具有的彈性特質；
而將異物給夾住；並在受到穿刺的部位產生氣密的效果。
由於橡膠對於異物的夾緊力有限，使得橡膠輪胎會發生洩氣的現象。
使輪胎不至於快速洩氣的主要功能就是夾藏在橡膠中的「編織層」。
由於「編織層」內的線絲的拉力，使異物被夾緊的力量變得更大。
(PS. 輪胎的胎面是由數層不同的材質堆疊密合起來的)
「編織層」由早期的「斜紋線式」一直到現在的「子午線式」。
(PS. 「子午線式」的輪胎一般稱為：幅射層輪胎)
會因為橡膠這個構成輪胎的主要物質所具有的彈性特質；
而將異物給夾住；並在受到穿刺的部位產生氣密的效果。
由於橡膠對於異物的夾緊力有限，使得橡膠輪胎會發生洩氣的現象。
使輪胎不至於快速洩氣的主要功能就是夾藏在橡膠中的「編織層」。
由於「編織層」內的線絲的拉力，使異物被夾緊的力量變得更大。
(PS. 輪胎的胎面是由數層不同的材質堆疊密合起來的)
「編織層」由早期的「斜紋線式」一直到現在的「子午線式」。
(PS. 「子午線式」的輪胎一般稱為：幅射層輪胎)
前往討論：我的問題
#5
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......當輪胎穿孔後，由於其本身處於壓縮狀態而緊裹著穿刺物，......
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壓縮？？？？....是被什麼東西壓縮呢？？？？
輪胎是沒有所謂的"壓縮狀態"的唷！！
因為~~~ 輪胎內部的氣壓比外面的大氣壓力還要大！
因此~~~ 輪胎在充氣之後....輪胎是處於"拉張狀態"。
"穿刺物"應該要從穿孔處，像子彈從槍管中被彈射出來才是呀！
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壓縮？？？？....是被什麼東西壓縮呢？？？？
輪胎是沒有所謂的"壓縮狀態"的唷！！
因為~~~ 輪胎內部的氣壓比外面的大氣壓力還要大！
因此~~~ 輪胎在充氣之後....輪胎是處於"拉張狀態"。
"穿刺物"應該要從穿孔處，像子彈從槍管中被彈射出來才是呀！
前往討論：我的問題
#3
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上面那篇文章不知道是從那裡轉帖過來的....？
以下是個人對於文章中不適妥的部份所做的說明。
BUT~~~~ 亦請網友在轉貼文章之前....先確認文章內容的妥當性。
以下是個人對於文章中不適妥的部份所做的說明。
BUT~~~~ 亦請網友在轉貼文章之前....先確認文章內容的妥當性。
前往討論：我的問題
#6
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車子輕當然省油啦~但是相對的安全性就差ㄌ,外形是不錯但底盤設計老舊......
============================================================
要做如此的批評....請拿出證據！！
在U-CAR網站上~~~~
網友不論是要批評那一個品牌的任何一款車型....都請拿出證據！！
特別是~~~ 對於車子的安全性＆設計的部份！！
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要做如此的批評....請拿出證據！！
在U-CAR網站上~~~~
網友不論是要批評那一個品牌的任何一款車型....都請拿出證據！！
特別是~~~ 對於車子的安全性＆設計的部份！！
前往討論：各位覺得vios如何?
#6
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不知道你所謂的"原廠"是指保養廠or汽車製造廠？？
如果是汽車製造廠的話....那就不用說了！
如果是問保養廠的話....那就頭大了！
目前還算"上道"的原廠(保養廠)會在地上畫一條前輪的停止線，以及在牆壁上標示各車型車燈的"聚光點"。
如果是汽車製造廠的話....那就不用說了！
如果是問保養廠的話....那就頭大了！
目前還算"上道"的原廠(保養廠)會在地上畫一條前輪的停止線，以及在牆壁上標示各車型車燈的"聚光點"。
前往討論：請問原廠如何調整大燈的投射角度？
#5
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在高屏地區~~~~
我只知道....TOYOTA的經銷商「高都汽車」有２台。
而２家NISSAN的經銷商中....確定其中一家是沒有這種儀器。
我只知道....TOYOTA的經銷商「高都汽車」有２台。
而２家NISSAN的經銷商中....確定其中一家是沒有這種儀器。
前往討論：請問原廠如何調整大燈的投射角度？
#4
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在早期~~~ 大燈的投射角度(含遠光燈)是監理處(所)驗車的標準項目。
因此~~~ 在剛開放民間設立代理檢驗廠時，每一家代驗廠都必須備有一台檢驗燈光投設角度的儀器，才能夠取得代驗廠的資格。
(PS. 當時一台檢驗燈光的儀器要價：26萬元)
目前~~~ 監理處(所)驗車已經不再做此項目的檢驗了。
因此~~~ 在剛開放民間設立代理檢驗廠時，每一家代驗廠都必須備有一台檢驗燈光投設角度的儀器，才能夠取得代驗廠的資格。
(PS. 當時一台檢驗燈光的儀器要價：26萬元)
目前~~~ 監理處(所)驗車已經不再做此項目的檢驗了。
前往討論：請問原廠如何調整大燈的投射角度？
#27
0
從前面的文章中可以得知......
H.I.D.因為「色溫」偏高，而會發出較多的「藍光」。
由於~~~ 「藍光」的散射能力較強，使得光線的"穿透力"較低。
(PS. 其實這個"穿透力"是反射所帶來的)
為了使光線的"穿透力"在一固定距離中能夠具有一定的水準。
因此~~~ 藉由提升量度來彌補因「藍光」的增加，而降低的"穿透力"。
其方式~~~ 就是使「光通量」增加。
「光通量」的單位為：流明 (lumen, lm)
H.I.D.因為「色溫」偏高，而會發出較多的「藍光」。
由於~~~ 「藍光」的散射能力較強，使得光線的"穿透力"較低。
(PS. 其實這個"穿透力"是反射所帶來的)
為了使光線的"穿透力"在一固定距離中能夠具有一定的水準。
因此~~~ 藉由提升量度來彌補因「藍光」的增加，而降低的"穿透力"。
其方式~~~ 就是使「光通量」增加。
「光通量」的單位為：流明 (lumen, lm)
前往討論：HID之疑惑?
#26
0
色溫：Co1or Temperature
單位：絕對溫度 Kelvin (K)
一個光源之色溫被定義為與其具有相同光色之"標準黑體本身之絕對溫度值，此溫度可以在色度圖上之普朗克軌跡上找到其對應點。
標準黑體之溫度越高,其輻射出之光線光譜中藍色成份越多,紅色成份也就相對的越少。以發出光色為暖白色之普通白熱燈泡為例，其色溫為2700K，而晝光色日光燈之色溫為6000K。
============================================================
以上內容取自汽車燈泡製造大廠Osram (歐司朗)的網站。
單位：絕對溫度 Kelvin (K)
一個光源之色溫被定義為與其具有相同光色之"標準黑體本身之絕對溫度值，此溫度可以在色度圖上之普朗克軌跡上找到其對應點。
標準黑體之溫度越高,其輻射出之光線光譜中藍色成份越多,紅色成份也就相對的越少。以發出光色為暖白色之普通白熱燈泡為例，其色溫為2700K，而晝光色日光燈之色溫為6000K。
============================================================
以上內容取自汽車燈泡製造大廠Osram (歐司朗)的網站。
前往討論：HID之疑惑?
#25
0
H.I.D.的發光方式是以二個「電極」引起「電弧」的方式來產生光。
「電弧」的能量會激發燈泡裡面的氙氣電子游離。
並形成高密度而且連續不斷的光譜，而與日光的「色溫」非常接近。
「電弧」的能量會激發燈泡裡面的氙氣電子游離。
並形成高密度而且連續不斷的光譜，而與日光的「色溫」非常接近。
前往討論：HID之疑惑?
#24
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jacky0601 (jacky0601) 於 2003/11/17 10:5 回應
......您知道為什麼流明量(???k)越高燈光越"藍"因為怕強光刺到對面來車的駕駛人......
============================================================
上面那段內容....已經將問題的主、客關係給易位了！！
都將問題的主、客關係給易位了....還敢批評別人的教育程度太低！
這個人真是....無恥！！
......您知道為什麼流明量(???k)越高燈光越"藍"因為怕強光刺到對面來車的駕駛人......
============================================================
上面那段內容....已經將問題的主、客關係給易位了！！
都將問題的主、客關係給易位了....還敢批評別人的教育程度太低！
這個人真是....無恥！！
前往討論：HID之疑惑?
#23
0
產品優點：
檸檬光車燈：多層膜科技引爆檸檬光，再也不怕惡劣天候！
●採用高科技多層膜技術，隔絕霧中穿透力差的藍光，只釋放出優雅且能見度高的檸檬黃光。
●在雨中、霧中均能展現極佳的穿透力，極適合台灣潮濕多霧的天氣。
============================================================
以上取自PHILIPS(飛利浦)「檸檬光車燈」的產品說明。
檸檬光車燈：多層膜科技引爆檸檬光，再也不怕惡劣天候！
●採用高科技多層膜技術，隔絕霧中穿透力差的藍光，只釋放出優雅且能見度高的檸檬黃光。
●在雨中、霧中均能展現極佳的穿透力，極適合台灣潮濕多霧的天氣。
============================================================
以上取自PHILIPS(飛利浦)「檸檬光車燈」的產品說明。
前往討論：HID之疑惑?
#22
0
由於~~~ 「紅光」不易散射，使得波束比「藍光」要為集中。
因此~~~ 當「紅光」在觸擊到物體時，其反設回來的波束也會比較多。
所以~~~ 比較偏紅的光線，可以獲得較佳的"穿透力"。
(PS. 其實這個"穿透力"是反射所代來的)
因此~~~ 當「紅光」在觸擊到物體時，其反設回來的波束也會比較多。
所以~~~ 比較偏紅的光線，可以獲得較佳的"穿透力"。
(PS. 其實這個"穿透力"是反射所代來的)
前往討論：HID之疑惑?
#21
0
由於~~~ 空氣分子對波長短的「藍光」有較強的散射能力。
對於波長比較長的「紅光」的散射能力則比較低。
因此~~~ 「紅光」的波束會較為集中，使得能量(註 2)也比較集中。
那麼~~~ 當「紅光」與「藍光」同時向前方照射出去時......
對向來車的駕駛者可以在比較遠的距離就能夠對「紅光」產生辨識。
註 1：
光線 ===> 光波：是頻率可以被人的眼睛所辨別的「電磁波」。
註 2：
由於「電磁波」就是一種能量。因此「紅光」就是一種能量。
對於波長比較長的「紅光」的散射能力則比較低。
因此~~~ 「紅光」的波束會較為集中，使得能量(註 2)也比較集中。
那麼~~~ 當「紅光」與「藍光」同時向前方照射出去時......
對向來車的駕駛者可以在比較遠的距離就能夠對「紅光」產生辨識。
註 1：
光線 ===> 光波：是頻率可以被人的眼睛所辨別的「電磁波」。
註 2：
由於「電磁波」就是一種能量。因此「紅光」就是一種能量。
前往討論：HID之疑惑?
#20
0
剛才在短短的6分鐘之間....受到二組「駭客」的攻擊......
害我不得不離線、從新開機，然後再上網。
害我不得不離線、從新開機，然後再上網。
前往討論：HID之疑惑?
#19
0
由於~~~ U-CAR網站上有許多的網友並非理工科系出身的......
因此~~~ 我還是必須將答案給寫出來....！
答案是~~~~
空氣分子對「藍光」的散射能力較強。
因此~~~ 我還是必須將答案給寫出來....！
答案是~~~~
空氣分子對「藍光」的散射能力較強。
前往討論：HID之疑惑?
#18
0
答案~~~ 在「大學物理」裡面有寫！！
請自認為教育程度良好的 jacky0601 (jacky0601) 趕緊去找一本「大學物理」好好的讀一讀！！
請自認為教育程度良好的 jacky0601 (jacky0601) 趕緊去找一本「大學物理」好好的讀一讀！！
前往討論：HID之疑惑?
#17
0
「電磁波」(註)的波長越短則頻率越高，對物體的穿透能力越強。
例如~~~~
「藍光」的波長：450～500毫微米。
「紅光」的波長：610～700毫微米。
從以上可以得知~~~~
「藍光」較「紅光」的波長短、頻率高，對物體的穿透能力越強。
但是~~~ 這卻不是燈光所想要的"東西"！！
而且~~~ 這也不是造成車後方使用「紅光」來做為「霧燈」的原因！！
例如~~~~
「藍光」的波長：450～500毫微米。
「紅光」的波長：610～700毫微米。
從以上可以得知~~~~
「藍光」較「紅光」的波長短、頻率高，對物體的穿透能力越強。
但是~~~ 這卻不是燈光所想要的"東西"！！
而且~~~ 這也不是造成車後方使用「紅光」來做為「霧燈」的原因！！
前往討論：HID之疑惑?
#15
0
jacky0601 (jacky0601) 於 2003/11/17 10:5 回應
......我在學校修過這方面的東西,所以我就覺得好像很多人對HID有負面看法,......
============================================================
在學校修過這方面的"東西"？？....你該不會是學物理的吧！！？？
如果~~~ 你是唸物理系的話......
建議~~~ 你趕緊去找支強壯的柱子一頭撞死！
好向教過妳的老師謝罪！！
如果~~~ 你不是唸物理系的話......
那麼~~~ 就請你公開的道歉！！
......我在學校修過這方面的東西,所以我就覺得好像很多人對HID有負面看法,......
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在學校修過這方面的"東西"？？....你該不會是學物理的吧！！？？
如果~~~ 你是唸物理系的話......
建議~~~ 你趕緊去找支強壯的柱子一頭撞死！
好向教過妳的老師謝罪！！
如果~~~ 你不是唸物理系的話......
那麼~~~ 就請你公開的道歉！！
前往討論：HID之疑惑?
#14
0
jacky0601 (jacky0601) 於 2003/11/17 10:9 回應
我看有一些人好像很久沒唸書,還是教育
程度太低!!!!!!!!
胡說八道!!
還是老師沒教好!!!
============================================================
還是由我來公佈答案好了....！！
真正~~~ "很久沒唸書"的人是：jacky0601 (jacky0601)
真正~~~ "教育程度太低"的人是：jacky0601 (jacky0601)
真正~~~ "胡說八道"的人是：jacky0601 (jacky0601)
真正~~~ "老師沒教好"的人是：jacky0601 (jacky0601)
再加一個~~~ 沒有做好學問的人是：jacky0601 (jacky0601)
我看有一些人好像很久沒唸書,還是教育
程度太低!!!!!!!!
胡說八道!!
還是老師沒教好!!!
============================================================
還是由我來公佈答案好了....！！
真正~~~ "很久沒唸書"的人是：jacky0601 (jacky0601)
真正~~~ "教育程度太低"的人是：jacky0601 (jacky0601)
真正~~~ "胡說八道"的人是：jacky0601 (jacky0601)
真正~~~ "老師沒教好"的人是：jacky0601 (jacky0601)
再加一個~~~ 沒有做好學問的人是：jacky0601 (jacky0601)
前往討論：HID之疑惑?
#3
0
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
我才疏學淺....不知道什麼是De Thomas ......
我只知道畫面中的那輛車叫做Ferrari F50 。
在Ferrari F50發表之際....當時的台灣代理商曾經爭取到一輛配額。
我才疏學淺....不知道什麼是De Thomas ......
我只知道畫面中的那輛車叫做Ferrari F50 。
在Ferrari F50發表之際....當時的台灣代理商曾經爭取到一輛配額。
前往討論：您相信嗎??台灣街頭.....
#3
0
先前我們討論的"電腦重置"的問題是針對「引擎監理電腦」做討論。
自1980年代後期開始....歐系車陸續在「引擎監理電腦」與「電門」之間設置一組電子控制裝置，用來監控電源是否正常，尤其是在引擎靜止的時候。此電子控制裝置在不斷的改良發展之後，也就具有了防盜的功能。一般亦將此電子控制裝置稱為「防盜電腦」。
「防盜電腦」與「防盜器」雖然同在一輛車子上面；
而「防盜電腦」與「防盜器」二者卻又是二個不同的裝置。
自1980年代後期開始....歐系車陸續在「引擎監理電腦」與「電門」之間設置一組電子控制裝置，用來監控電源是否正常，尤其是在引擎靜止的時候。此電子控制裝置在不斷的改良發展之後，也就具有了防盜的功能。一般亦將此電子控制裝置稱為「防盜電腦」。
「防盜電腦」與「防盜器」雖然同在一輛車子上面；
而「防盜電腦」與「防盜器」二者卻又是二個不同的裝置。
前往討論：再次請教博啟大哥～關於電腦重置
#2
0
叫大哥....我實在不敢當！....謝謝您對我如此的尊稱。
下此請不要在如此稱呼我了，謝謝！
(PS. 請其他的網友也是如此)
您父親的E230的問題....對我而言....還是須要去了解的。
過幾天我應該會去屏東，我再記得將著個問題帶去給我的同學。
(PS. 他們是專門在修"水貨"的"雙Ｂ車"；維修方式比照原廠)
不妨將您父親的E230送到M-BENZ的原廠專業的外廠去"住院"3、4天；好讓保養廠的技師可以在不同的時間or情況去發現問題。
下此請不要在如此稱呼我了，謝謝！
(PS. 請其他的網友也是如此)
您父親的E230的問題....對我而言....還是須要去了解的。
過幾天我應該會去屏東，我再記得將著個問題帶去給我的同學。
(PS. 他們是專門在修"水貨"的"雙Ｂ車"；維修方式比照原廠)
不妨將您父親的E230送到M-BENZ的原廠專業的外廠去"住院"3、4天；好讓保養廠的技師可以在不同的時間or情況去發現問題。
前往討論：再次請教博啟大哥～關於電腦重置
#3
0
就財務能力....大品牌的機油廠商具有不投保「產品責任險」的資格。
即使有投保「產品責任險」的話....廠商也不會拿來做為銷售上的訴求。
在最近的半年內......
我有見到2家台灣的"小品牌"機油有投保「產品責任險」。
這2家"小品牌"的機油是從歐洲進口「基礎油」到台灣來添加配方。
即使有投保「產品責任險」的話....廠商也不會拿來做為銷售上的訴求。
在最近的半年內......
我有見到2家台灣的"小品牌"機油有投保「產品責任險」。
這2家"小品牌"的機油是從歐洲進口「基礎油」到台灣來添加配方。
前往討論：有那一家品牌的【機油有投保產品責任險】
#2
0
簡單的說明一下保險的意義與功能吧....！
保險的目的是用來分攤風險；降低風險產生時對於財務上的衝擊。
有二種對象是可以不買保險。
一者是很有錢的人or公司。二者是沒有錢支付保險費的人or公司。
前者~~~ 對他們的財務而言是不需要買保險的。
保險的目的是用來分攤風險；降低風險產生時對於財務上的衝擊。
有二種對象是可以不買保險。
一者是很有錢的人or公司。二者是沒有錢支付保險費的人or公司。
前者~~~ 對他們的財務而言是不需要買保險的。
前往討論：有那一家品牌的【機油有投保產品責任險】
#2
0
1. 上述的問題是不是只有避震器的定位跑掉了?
1. 請各位大大介紹高雄技術優的定位廠。
2. 定位一次的行情價是多少?
3. 定位要花多久的時間?
問題一：
有可能。
沒有見到車子....不宜武斷的做說明。
問題二：
經由Infiniti的"專屬技師"介紹....我家的車子是到「行遍天下」去做。
地址：高雄市明華路204號。 TEL：555-3298
技術工程師：盧忠義 (屏東科技大學--車輛工程系)
問題三：
價格....因為Infiniti"專屬技師"的關係，所以我有價格優待。
在高雄做四輪定位的價格為800～1200元。
價格會因店家的設備＆生意程度而不同，大多數的收費為800、1000元。
問題四：
生意好的店家會使等待的時間超過施工的時間。
依車型＆定位偏移程度的不同....施工時間大約20～40分鐘。
1. 請各位大大介紹高雄技術優的定位廠。
2. 定位一次的行情價是多少?
3. 定位要花多久的時間?
問題一：
有可能。
沒有見到車子....不宜武斷的做說明。
問題二：
經由Infiniti的"專屬技師"介紹....我家的車子是到「行遍天下」去做。
地址：高雄市明華路204號。 TEL：555-3298
技術工程師：盧忠義 (屏東科技大學--車輛工程系)
問題三：
價格....因為Infiniti"專屬技師"的關係，所以我有價格優待。
在高雄做四輪定位的價格為800～1200元。
價格會因店家的設備＆生意程度而不同，大多數的收費為800、1000元。
問題四：
生意好的店家會使等待的時間超過施工的時間。
依車型＆定位偏移程度的不同....施工時間大約20～40分鐘。
前往討論：前輪定位
#11
0
Re：屏東市大武路曾嘉宏 ~~~~
別再鬧了....！！
SAAB 9-3、9-5都是使用OPEL Vectra的底盤。
未來的SAAB 9-2要使用Subaru Impreza的底盤。
說得難聽一點就是......
SAAB已經是一家沒有能力自行開發底盤的汽車廠了！！
別再鬧了....！！
SAAB 9-3、9-5都是使用OPEL Vectra的底盤。
未來的SAAB 9-2要使用Subaru Impreza的底盤。
說得難聽一點就是......
SAAB已經是一家沒有能力自行開發底盤的汽車廠了！！
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#10
0
Re：屏東市大武路曾嘉宏 ~~~~
別再鬧了....！！
在1980年代時....因為美國車被日本車打得節節敗退。
後來「GM集團」想要以"司夷之長，以制夷"。
因而~~~ 做了一件"低聲下氣"之事！！就是~~~ 向日本Toyota與Suzuki二家汽車製造廠購買車型的製造權。
別再鬧了....！！
在1980年代時....因為美國車被日本車打得節節敗退。
後來「GM集團」想要以"司夷之長，以制夷"。
因而~~~ 做了一件"低聲下氣"之事！！就是~~~ 向日本Toyota與Suzuki二家汽車製造廠購買車型的製造權。
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#9
0
我曾經是OPEL的準車主......
卻因為OPEL的座椅設計不佳而將OPEL踢出後選名單！！
卻因為OPEL的座椅設計不佳而將OPEL踢出後選名單！！
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#8
0
Re：屏東市大武路曾嘉宏 ~~~~
我有使用過Toyota、Ford、Peugeot、Nissan、Mazda、Honda、Mitsubishi、Daihatsu的車子。
我曾經操作過的車子包括BMW、M-BENZ、VW、Citroen、Jaguar、Renault 、Volvo、Opel、Saab、Mercury、Chrysler、Jeep、Pontiac、Chevrolet、Lexus、Infiniti。
我有使用過Toyota、Ford、Peugeot、Nissan、Mazda、Honda、Mitsubishi、Daihatsu的車子。
我曾經操作過的車子包括BMW、M-BENZ、VW、Citroen、Jaguar、Renault 、Volvo、Opel、Saab、Mercury、Chrysler、Jeep、Pontiac、Chevrolet、Lexus、Infiniti。
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#7
0
Re：屏東市大武路曾嘉宏 ~~~~ 我有使用過Toyota、Ford、Peugeot、Nissan、Mazda、Honda、Mitsubishi、Daihatsu的車子。曾經操作過的車子包括BMW、M-BENZ、VW、Citroen、Jaguar、Renault 、Volvo、Opel、Saab、Mercury、Chrysler、Jeep、Pontiac、Chevrolet、Lexus、Infiniti。
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#5
0
Re：屏東市大武路曾嘉宏 ~~~~
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......再告訴你一件"不幸"的消息....！！
現在SAAB 9-3、9-5二款車型所使用的５速「自動變速箱」......
也都是向TOYOTA的關係企業「愛知工業」購買的唷！！
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......再告訴你一件"不幸"的消息....！！
現在SAAB 9-3、9-5二款車型所使用的５速「自動變速箱」......
也都是向TOYOTA的關係企業「愛知工業」購買的唷！！
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#5
0
在汽車上所謂的"熱車"....其實與生產機器的"熱車"都是相同的事！
其目的是要讓受到負荷的機件能夠獲得較為充足的潤滑油。
除了獲得充足的潤滑油之外，還希望讓機件在達到「工作溫度」的範圍之後才開始進入有負荷的運轉狀況。
以上是減少機件磨損的方式。
其目的是要讓受到負荷的機件能夠獲得較為充足的潤滑油。
除了獲得充足的潤滑油之外，還希望讓機件在達到「工作溫度」的範圍之後才開始進入有負荷的運轉狀況。
以上是減少機件磨損的方式。
前往討論：熱車多重要?
#5
0
至於"開幾天就OK"的原因是~~~~
「引擎監理電腦」中的晶片如果是附有記憶體的，則會在引擎運轉時將一些參數記錄下來，以與「引擎監理電腦」中的燒錄的軟體＆設定值做比對。
(PS. 有此功能的「引擎監理電腦」有些人將之定位為第二代的電腦)
較前述更新一代的「引擎監理電腦」的晶片則多了一組記憶體，來載入比原車出廠時更新的軟體。
但是~~~ 在更換"永久電池"之後，晶片的記憶體中所儲存的更新版軟體＆引擎運轉的參數，都將會全部消失。
若是在「引擎監理電腦」中沒有"永久電池"者，則是在將電瓶的"+"＆"-"極接線移除數秒鐘之後，晶片的記憶體中所儲存的更新版軟體＆引擎運轉的參數，都將會全部消失。
「引擎監理電腦」中的晶片如果是附有記憶體的，則會在引擎運轉時將一些參數記錄下來，以與「引擎監理電腦」中的燒錄的軟體＆設定值做比對。
(PS. 有此功能的「引擎監理電腦」有些人將之定位為第二代的電腦)
較前述更新一代的「引擎監理電腦」的晶片則多了一組記憶體，來載入比原車出廠時更新的軟體。
但是~~~ 在更換"永久電池"之後，晶片的記憶體中所儲存的更新版軟體＆引擎運轉的參數，都將會全部消失。
若是在「引擎監理電腦」中沒有"永久電池"者，則是在將電瓶的"+"＆"-"極接線移除數秒鐘之後，晶片的記憶體中所儲存的更新版軟體＆引擎運轉的參數，都將會全部消失。
前往討論：電腦重置後...........
#4
0
去年曾經向「允揚汽車」(FORD的經銷商)的保養廠詢問Matrostar的「引擎監理電腦」裡面是否有裝設"永久電池"的設計。
得到的答案是：ＮＯ！
因此~~~ 前幾批製造的Matrostar，如果曾經對「引擎監理電腦」做過"軟體升級"(重灌)的那些車子，在更換電瓶之後那些"重灌"的資料會消失掉；車主必須再回原廠去"重灌"軟體。
得到的答案是：ＮＯ！
因此~~~ 前幾批製造的Matrostar，如果曾經對「引擎監理電腦」做過"軟體升級"(重灌)的那些車子，在更換電瓶之後那些"重灌"的資料會消失掉；車主必須再回原廠去"重灌"軟體。
前往討論：電腦重置後...........
#4
0
網際網路上面的「汽車網站」尚無法提供給準車主"有所感受"的資訊！
這個問題....不只是台灣的網站如此而已！....這是全球性的問題！
再者~~~ 現今台灣的「汽車雜誌」的水準正在日漸低落當中....！
台灣的「汽車雜誌」即便是在往日水準最高峰的時期中......
仍因雜誌一個月出版一期，而無法完整的提供準車主有效的資訊。
這個問題....不只是台灣的網站如此而已！....這是全球性的問題！
再者~~~ 現今台灣的「汽車雜誌」的水準正在日漸低落當中....！
台灣的「汽車雜誌」即便是在往日水準最高峰的時期中......
仍因雜誌一個月出版一期，而無法完整的提供準車主有效的資訊。
前往討論：你認為網際網路會對汽車業界產生那些影響？
#3
0
由於~~~ 汽車的實體還是需要人親臨現場才能夠有所感受的！
而且在購車的程序中....有部份的過程仍然需要與業務人員接觸。
因準車主與車子的接觸，或在與業務人員洽談的過程中......
往往會因此而推翻從網路上所獲得的資訊！
進而改變準車主對於後選車型的評價，甚至購買非預期的車型。
而且在購車的程序中....有部份的過程仍然需要與業務人員接觸。
因準車主與車子的接觸，或在與業務人員洽談的過程中......
往往會因此而推翻從網路上所獲得的資訊！
進而改變準車主對於後選車型的評價，甚至購買非預期的車型。
前往討論：你認為網際網路會對汽車業界產生那些影響？
#2
0
網際網路並沒有對汽車業界產生很大的影響！
而且~~~ 過去如此....現在如此....未來3年亦是如此......
而且~~~ 過去如此....現在如此....未來3年亦是如此......
前往討論：你認為網際網路會對汽車業界產生那些影響？
#2
0
我想....你所謂的"引擎重置"應該是指「引擎監理電腦」重新設定吧！
也就是一般所謂的"歸零"的動作。
比較新的「引擎監理電腦」裡面會有一個"永久電池"。
其實~~~ "永久電池"只是一個"普通電池"罷了！
就是用在電子錶裡面那種扁扁的電池；只是體形比較大就是了。
使用"永久電池"的目的就是避免在更換電瓶時將記憶體的資料給消除。
(PS. 與桌上型電腦的主機版上面那個電池的目的相同)
因此~~~ 具有"永久電池"的「引擎監理電腦」......
就無法用上文中的方式做"歸零"的動作了。
也就是一般所謂的"歸零"的動作。
比較新的「引擎監理電腦」裡面會有一個"永久電池"。
其實~~~ "永久電池"只是一個"普通電池"罷了！
就是用在電子錶裡面那種扁扁的電池；只是體形比較大就是了。
使用"永久電池"的目的就是避免在更換電瓶時將記憶體的資料給消除。
(PS. 與桌上型電腦的主機版上面那個電池的目的相同)
因此~~~ 具有"永久電池"的「引擎監理電腦」......
就無法用上文中的方式做"歸零"的動作了。
前往討論：電腦重置後...........
#5
0
由於問題中沒有說明....是隨時都在抖？....或是在某一車速會抖？
上述二種現象發生的可能原因，有許多是不相同的。
因此~~~ 難以回答....>_<....
還是煩請車主多做說明吧！
上述二種現象發生的可能原因，有許多是不相同的。
因此~~~ 難以回答....>_<....
還是煩請車主多做說明吧！
前往討論：Cefiro輪胎抖動
#7
0
一般家用冷氣將空間交換的設定，定在"室內循環"時......
仍然會自外面抽取空氣進來做交換，以使空氣保持一定的"清淨性"。
自外界取入的空氣量佔循環空氣量的5％之多。
在汽車上面則視車型設計的不同，而會在5～10％之間。
仍然會自外面抽取空氣進來做交換，以使空氣保持一定的"清淨性"。
自外界取入的空氣量佔循環空氣量的5％之多。
在汽車上面則視車型設計的不同，而會在5～10％之間。
#6
0
明天我會去看Sentra M1的車子....因為我乾媽家要買車。
我會注意一下....『....下風口就變成熱風, 而上風口還是冷風....』
其實~~~ 下風口出熱風，上風出冷風。
這樣的設計在1992年11月上市的"新天王星"車型上就有如此的設計了！
我會注意一下....『....下風口就變成熱風, 而上風口還是冷風....』
其實~~~ 下風口出熱風，上風出冷風。
這樣的設計在1992年11月上市的"新天王星"車型上就有如此的設計了！
#5
0
2.有時跟在大卡車旁邊偶爾會聞到一些廢氣的味道...這可能跟車門不夠密封有關!!
如果很明顯就是外部循環和內部循環的控制出問題了!!
============================================================
如果~~~ 在「內部循環」的狀態下，都不抽取外界的空氣的話......
那麼~~~ 在車子裡面的人將因為ＣＯ2過多而導致昏迷，最後則是死亡！！
如果很明顯就是外部循環和內部循環的控制出問題了!!
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如果~~~ 在「內部循環」的狀態下，都不抽取外界的空氣的話......
那麼~~~ 在車子裡面的人將因為ＣＯ2過多而導致昏迷，最後則是死亡！！
#4
0
1.這絕對是不正常的...
============================================================
請問~~~ 你為何如此的肯定！！？？
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請問~~~ 你為何如此的肯定！！？？
#2
0
目前OPEL車廠的VECTRA、ASTRA、ZAFIRA的「自動變速箱」都是日本製的！
而且~~~ 都是向TOYOTA的關係企業「愛知工業」購買的唷！！
另外~~~~
用在Alfa Romeo 156的那具"智慧型手自排"的「自動變速箱」，
也是由日本的「愛知工業」所設計＆製造的唷！！
而且~~~ 都是向TOYOTA的關係企業「愛知工業」購買的唷！！
另外~~~~
用在Alfa Romeo 156的那具"智慧型手自排"的「自動變速箱」，
也是由日本的「愛知工業」所設計＆製造的唷！！
前往討論：OPEL的車好像不錯喔
#3
0
ㄞ~ㄞ~ㄞ~ㄞ~ㄞ~ㄞ~~~~
上面的行業....也都不是我所從事的工作......
感覺與樓上的Tatammi差不多......
上面的行業....也都不是我所從事的工作......
感覺與樓上的Tatammi差不多......
前往討論：調查一下【汽車相關行業】
#4
0
雖然~~~ 我是PSA(集團)車系的愛好者＆車主(過去式)......
但是~~~ 我還是建議你去買國產的1.8L車型。
因為~~~ 花費在車子上的金錢＆力氣都是....買車容易，養車難呀！！
PSA 集團有以下的品牌：Citron、Peugeot 。
但是~~~ 我還是建議你去買國產的1.8L車型。
因為~~~ 花費在車子上的金錢＆力氣都是....買車容易，養車難呀！！
PSA 集團有以下的品牌：Citron、Peugeot 。
前往討論：雪鐵龍C3 1.4還是國產車1.8?
#6
0
以台灣人的喜好來看....應該是製造4門車型吧。
Fit：５門車型。
Fit ARIA：4門車型。
Fit：５門車型。
Fit ARIA：4門車型。
前往討論：JAZZ明年要國產化，是真的嗎?
#3
0
VVT-i與VTEC不同！！
VVT-i：Variable Valve Timing with intelligence 。
VTEC：Variable valve Timing and lift Electronic Control 。
簡單的說~~~~
VVT、VVT-i：
可以將凸輪軸往前or後轉動到某一(小)角度。使「氣門」開啟＆關閉的時間都提早，或是讓開啟＆關閉的時間延後。
VTEC：
將一般角度的凸輪軸＆高角度凸輪軸，合併成為一隻凸輪軸。也就是在一般角度的凸輪軸上面再增加一種凸輪。
另外~~~~
i-VTEC： (此為HONDA的系統)
引擎上面同時擁有VTEC與i-VVT二種功能。(PS. i-VVT <==> VVT-i)
VVTL-i： (此為TOYOTA的系統)
引擎上面同時擁有VVL與VVT-i二種功能。(PS. VVL與VTEC相似)
VVT：改變相位角，但不改變揚程。
VVL：改變揚程，但不改變相位角。
VTEC：同時改變揚程＆相位角，總共只有2種變化。
(PS. HONDA在少數的車型上面提供VTEC有3種變化的引擎)
VVT-i：Variable Valve Timing with intelligence 。
VTEC：Variable valve Timing and lift Electronic Control 。
簡單的說~~~~
VVT、VVT-i：
可以將凸輪軸往前or後轉動到某一(小)角度。使「氣門」開啟＆關閉的時間都提早，或是讓開啟＆關閉的時間延後。
VTEC：
將一般角度的凸輪軸＆高角度凸輪軸，合併成為一隻凸輪軸。也就是在一般角度的凸輪軸上面再增加一種凸輪。
另外~~~~
i-VTEC： (此為HONDA的系統)
引擎上面同時擁有VTEC與i-VVT二種功能。(PS. i-VVT <==> VVT-i)
VVTL-i： (此為TOYOTA的系統)
引擎上面同時擁有VVL與VVT-i二種功能。(PS. VVL與VTEC相似)
VVT：改變相位角，但不改變揚程。
VVL：改變揚程，但不改變相位角。
VTEC：同時改變揚程＆相位角，總共只有2種變化。
(PS. HONDA在少數的車型上面提供VTEC有3種變化的引擎)
前往討論：請問各位大大
#4
0
我想....應該是的！
由於~~~ 已經4個月沒有跟在HONDA工作的同學＆學長連絡了......
以「台灣本田」在台灣發展的雄心而言......
其必須備齊以下車種：小型車、中型車、中大型車、休旅車。
在年底前會有CR-V(休旅車)與Accord(中大型車)二款車型在台灣銷售。
以「台灣本田」設定一年在台灣發表一款新車的政策而言......
屬於中型車的Civic是在2000年上市，預定在2005年改款。
屬於小型車的Fit與Fit ARIA則分別是在2001與2002年上市。
以企業管理的角度而言....距離改款時間較久的車型，會是較好的選擇。
由於~~~ 已經4個月沒有跟在HONDA工作的同學＆學長連絡了......
以「台灣本田」在台灣發展的雄心而言......
其必須備齊以下車種：小型車、中型車、中大型車、休旅車。
在年底前會有CR-V(休旅車)與Accord(中大型車)二款車型在台灣銷售。
以「台灣本田」設定一年在台灣發表一款新車的政策而言......
屬於中型車的Civic是在2000年上市，預定在2005年改款。
屬於小型車的Fit與Fit ARIA則分別是在2001與2002年上市。
以企業管理的角度而言....距離改款時間較久的車型，會是較好的選擇。
前往討論：JAZZ明年要國產化，是真的嗎?
#3
0
光線的"七個顏色"為：紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫。
光線的波長由最長的紅色光波逐漸遞減到最短的紫色光波。
波長越長者，其光線的傳播距離越長。
因此~~~ 後車燈、煞車燈會選則紅色燈光。
光線的波長由最長的紅色光波逐漸遞減到最短的紫色光波。
波長越長者，其光線的傳播距離越長。
因此~~~ 後車燈、煞車燈會選則紅色燈光。
前往討論：HID之疑惑?
#2
0
打亮車燈時....燈泡所發出的「色溫」越高則光線的顏色就會越偏白。
傳統車燈的「色溫」多在3200～3600k之間。
汽車製造廠則多是選用「色溫」為4200k的HID來裝在車子上面。
傳統車燈的「色溫」多在3200～3600k之間。
汽車製造廠則多是選用「色溫」為4200k的HID來裝在車子上面。
前往討論：HID之疑惑?
#4
0
上個星期在另外一個網站上討論到「自動變速箱」的問題......
於是花了一些時間去找資料....分享一下吧！
自動變速箱型式：F4A-EL
自動變速箱製造者：日本Jatco公司 (是Nissan的子公司)
使用車型：323 Protege 1.6L, 1.8L, 2.0L。
MAZDA ６ 2.0L, 2.3L、Premacy 1.8L, 2.0L、
FORD Tierra 1.6L, 1.8L, 2.0L、Tierra RS、Activa 1.6L、MAV。
舊車型：新天王星(1992～1997年)、天王星(1988～1992年)。
於是花了一些時間去找資料....分享一下吧！
自動變速箱型式：F4A-EL
自動變速箱製造者：日本Jatco公司 (是Nissan的子公司)
使用車型：323 Protege 1.6L, 1.8L, 2.0L。
MAZDA ６ 2.0L, 2.3L、Premacy 1.8L, 2.0L、
FORD Tierra 1.6L, 1.8L, 2.0L、Tierra RS、Activa 1.6L、MAV。
舊車型：新天王星(1992～1997年)、天王星(1988～1992年)。
前往討論：mazda6 2200cc,何時引進?
#3
0
Mazda ６只有配置2000cc.與2300cc.二種排汽量的引擎。
前往討論：mazda6 2200cc,何時引進?
前往討論：福特的車評....
#4
0
上個星期在另外一個網站上討論到「自動變速箱」的問題......
於是花了一些時間去找資料....分享一下吧！
自動變速箱型式：CD4E
使用車型：
FORD Mondeo 1.8L, 2.0L (1993～1996年)、Mondeo 1.8L, 2.0L (1997～2001年)。FORD Mondeo Metrostar 2.0L (2001年～)。
FORD Escape 2.0L 2WD、Escape 2.0L 4WD、Escape 3.0L 4WD。
MAZDA Tribute 2.0L 4WD、Tribute 3.0L 4WD、Tribute 3.0L 2WD。
問題：
早期進口的舊款Mondeo因使用"環保電線"，導致電氣設備容易故障。
舊款Mondeo的「自動變速箱」容易故障。
以上二者是而導致Mondeo的中古車價疲軟的主因。
舊款Mondeo的「自動變速箱」也得到"玻璃變速箱"的封號。
目前則尚未收到有關Metrostar的「自動變速箱」的批評。
############################################################
型式：F4A-EL
使用車型：
MAZDA ６ 2.0L, 2.3L、Premacy 1.8L, 2.0L、
323 Protege 1.6L, 1.8L, 2.0L。
FORD Tierra 1.6L, 1.8L, 2.0L、Tierra RS、Activa 1.6L、MAV。
舊車型：新天王星(1992～1997年)、天王星(1988～1992年)。
問題：
在323 Protege與Tierra車型的「自動變速箱」會有"口哨聲"發生。
此一問題在網路上傳聞許久！亦向FORD經銷商的保養廠證實。
在3個月前已經有一位屏東的Tierra(2000年型)車主委請「消保官」出面找FORD的經銷商處理該車"口哨聲"的問題。
於是花了一些時間去找資料....分享一下吧！
自動變速箱型式：CD4E
使用車型：
FORD Mondeo 1.8L, 2.0L (1993～1996年)、Mondeo 1.8L, 2.0L (1997～2001年)。FORD Mondeo Metrostar 2.0L (2001年～)。
FORD Escape 2.0L 2WD、Escape 2.0L 4WD、Escape 3.0L 4WD。
MAZDA Tribute 2.0L 4WD、Tribute 3.0L 4WD、Tribute 3.0L 2WD。
問題：
早期進口的舊款Mondeo因使用"環保電線"，導致電氣設備容易故障。
舊款Mondeo的「自動變速箱」容易故障。
以上二者是而導致Mondeo的中古車價疲軟的主因。
舊款Mondeo的「自動變速箱」也得到"玻璃變速箱"的封號。
目前則尚未收到有關Metrostar的「自動變速箱」的批評。
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型式：F4A-EL
使用車型：
MAZDA ６ 2.0L, 2.3L、Premacy 1.8L, 2.0L、
323 Protege 1.6L, 1.8L, 2.0L。
FORD Tierra 1.6L, 1.8L, 2.0L、Tierra RS、Activa 1.6L、MAV。
舊車型：新天王星(1992～1997年)、天王星(1988～1992年)。
問題：
在323 Protege與Tierra車型的「自動變速箱」會有"口哨聲"發生。
此一問題在網路上傳聞許久！亦向FORD經銷商的保養廠證實。
在3個月前已經有一位屏東的Tierra(2000年型)車主委請「消保官」出面找FORD的經銷商處理該車"口哨聲"的問題。
前往討論：福特的車評....
#2
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Mitsubishi Galant改款的消息在6月間就已經出來了......
下一代的Mitsubishi Galant將採用Dodge Stratus的底盤。
美規車的引擎為2.4L與3.8L二種。目前新車型尚未開賣。
台灣版的Galant應該是在2004年底出2005年的型式吧。
Dodge Stratus與Chrysler Sebring為"雙生車系"。
在台灣則是將Stratus掛上Chrysler的品牌銷售。
下一代的Mitsubishi Galant將採用Dodge Stratus的底盤。
美規車的引擎為2.4L與3.8L二種。目前新車型尚未開賣。
台灣版的Galant應該是在2004年底出2005年的型式吧。
Dodge Stratus與Chrysler Sebring為"雙生車系"。
在台灣則是將Stratus掛上Chrysler的品牌銷售。
#3
0
補輪胎的方式有二：
1. 從被砸破的洞口擠進一條橡膠條。
2. 在輪胎的內壁上面貼上一張"膏藥"。
我比較喜歡第2種方式......
因為~~~ 不會使(編織層)簾布受到擠壓，以及受到"二次傷害"。
1. 從被砸破的洞口擠進一條橡膠條。
2. 在輪胎的內壁上面貼上一張"膏藥"。
我比較喜歡第2種方式......
因為~~~ 不會使(編織層)簾布受到擠壓，以及受到"二次傷害"。
前往討論：輪胎一問
#3
0
最近2日都在找變速箱的資料......
一直沒有查到Metrostar(Mondeo)的「自動變速箱」是那一家公司做的。
而Mondeo 2.5L的「自動變速箱」是由Nissan的關係企業Jatco所提供。
底盤設計取自Mondeo的Jaguar X-Type則是在設計時Jatco就參與「自動變速箱」的規畫與設計；隨後並提供該廠的「自動變速箱」給予X-Type。
而X-Type 2.1L的「引擎管理電腦」則是由Toyota的關係企業Denso提供。
一直沒有查到Metrostar(Mondeo)的「自動變速箱」是那一家公司做的。
而Mondeo 2.5L的「自動變速箱」是由Nissan的關係企業Jatco所提供。
底盤設計取自Mondeo的Jaguar X-Type則是在設計時Jatco就參與「自動變速箱」的規畫與設計；隨後並提供該廠的「自動變速箱」給予X-Type。
而X-Type 2.1L的「引擎管理電腦」則是由Toyota的關係企業Denso提供。
前往討論：(NWE!)Metrostar 改款資料
#2
0
「空調系統」的「溫度感知器」不是裝在冷氣的出風口上。它會被安裝車上溫差不會太大的地方。而且每一種車型所安裝的位置也會略有不同。
「空調系統」的「溫度感知器」會因為車型的不同，以及「空調系統」的複雜性，而在車室內部安裝1～7個「溫度感知器」。
建議你還是換到其他的Ford的保養廠去維修吧！
由於~~~ 保固維修是月底結帳之後，經銷商再向Ford請領費用；大約在3個月之後經銷商才會收到錢。
因此~~~ 保固維修是不被列入保養廠的營業額的業績計算。
這就是車子在做保固維修時總會受到不好的待遇的原因。
「空調系統」的「溫度感知器」會因為車型的不同，以及「空調系統」的複雜性，而在車室內部安裝1～7個「溫度感知器」。
建議你還是換到其他的Ford的保養廠去維修吧！
由於~~~ 保固維修是月底結帳之後，經銷商再向Ford請領費用；大約在3個月之後經銷商才會收到錢。
因此~~~ 保固維修是不被列入保養廠的營業額的業績計算。
這就是車子在做保固維修時總會受到不好的待遇的原因。
前往討論：請問博啟大大
#2
0
這種問題大多是因「溫度感應器」(簡稱：感溫器)故障所引起的。
回"原廠"去做檢修吧！
這個維修＆零件都是在「保固範圍」之內。
如果白天沒有時間去的話，你可以先以電話預約晚上的檢修時間。
回"原廠"去做檢修吧！
這個維修＆零件都是在「保固範圍」之內。
如果白天沒有時間去的話，你可以先以電話預約晚上的檢修時間。
前往討論：這樣正常嗎
#7
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「進氣行程」時，「自然進氣引擎」之進氣歧管內之壓力為「負壓(真空)」，怎麼會如「博啟」所言出現0.32～0.36bar的壓力呢？
============================================================
報告教授~~~~
這個問題....偶有一點難以啟齒....！ @_<
因為~~~ 您犯了個一般人常犯的錯誤....！ >_@
壓力的最小值為：０
壓力的最大值為：∞
所以~~~ 壓力的大小永遠是＞０
因此~~~ 壓力值的標示不會被加上"+"or"-"的符號。
在科學上有時會在壓力值之前加上"+"or"-"以表示壓力的"差異量"。
甚至會以"差異量"來間接的表示壓力對物體產生變型or運動的方向。
而「真空表」就是顯示"差異量"大小的其中一種「量測工具」。
因此~~~ 在扣除「真空表」上的"真空值"之後......
我們就可以得到「進氣管路」中的壓力值了。
我在前文中所寫的壓力值就是這麼來的。
而在「渦輪增壓」、「機械增壓」引擎中的"增壓值"指的就是這個壓力值。
============================================================
報告教授~~~~
這個問題....偶有一點難以啟齒....！ @_<
因為~~~ 您犯了個一般人常犯的錯誤....！ >_@
壓力的最小值為：０
壓力的最大值為：∞
所以~~~ 壓力的大小永遠是＞０
因此~~~ 壓力值的標示不會被加上"+"or"-"的符號。
在科學上有時會在壓力值之前加上"+"or"-"以表示壓力的"差異量"。
甚至會以"差異量"來間接的表示壓力對物體產生變型or運動的方向。
而「真空表」就是顯示"差異量"大小的其中一種「量測工具」。
因此~~~ 在扣除「真空表」上的"真空值"之後......
我們就可以得到「進氣管路」中的壓力值了。
我在前文中所寫的壓力值就是這麼來的。
而在「渦輪增壓」、「機械增壓」引擎中的"增壓值"指的就是這個壓力值。
#2
0
TO：迪迪 ~~~~
那個"超勁爆"的GP2000F什麼時候要上市呢！？
那個"超勁爆"的GP2000F什麼時候要上市呢！？
前往討論：台朔的油跟中油的油真的有差嗎？
#5
0
3).就以VOLVO S80這部車子為例，它的引擎為選購(Option)：
(a).6缸自然進氣(2922C.C.)---------------壓縮比＝10.5：1
(b).6缸雙渦輪增壓進氣(2783C.C.)------壓縮比＝8.5：1
因為考慮到「渦輪增壓」對「壓縮壓力」提升的影響，所以將增壓引擎之「壓縮比」已從10.5調降為8.5，以避免產生引擎爆震(Knocking，Detonation)。
============================================================
報告教授....偶又有問題了......
VOLVO S80 3.0L：
缸徑：83.00mm 。 衝程：90.00mm 。 壓縮比：10.5：1 。 馬力：203ps 。
VOLVO S80 6T 2.8L：
缸徑：81.00mm 。 衝程：90.00mm 。 壓縮比：8.5：1 。 馬力：272ps 。
由於上述2具引擎的「排氣量」、「缸徑」都不相同；
拿來一同做比較，有時會給人有種"怪怪"的感覺......
建議改用上一代SAAB 9-3 2.0 (1999～2002年)的引擎做例子。
SAAB 9-3 2.0：
缸徑：90.00mm 。 衝程：78.00mm 。 壓縮比：10.1：1 。 馬力：132ps 。
SAAB 9-3 2.0t (低增壓)：
缸徑：90.00mm 。 衝程：78.00mm 。 壓縮比：10.5：1 。 馬力：156ps 。
SAAB 9-3 2.0t (高增壓)：
缸徑：90.00mm 。 衝程：78.00mm 。 壓縮比：9.2：1 。 馬力：203ps 。
(a).6缸自然進氣(2922C.C.)---------------壓縮比＝10.5：1
(b).6缸雙渦輪增壓進氣(2783C.C.)------壓縮比＝8.5：1
因為考慮到「渦輪增壓」對「壓縮壓力」提升的影響，所以將增壓引擎之「壓縮比」已從10.5調降為8.5，以避免產生引擎爆震(Knocking，Detonation)。
============================================================
報告教授....偶又有問題了......
VOLVO S80 3.0L：
缸徑：83.00mm 。 衝程：90.00mm 。 壓縮比：10.5：1 。 馬力：203ps 。
VOLVO S80 6T 2.8L：
缸徑：81.00mm 。 衝程：90.00mm 。 壓縮比：8.5：1 。 馬力：272ps 。
由於上述2具引擎的「排氣量」、「缸徑」都不相同；
拿來一同做比較，有時會給人有種"怪怪"的感覺......
建議改用上一代SAAB 9-3 2.0 (1999～2002年)的引擎做例子。
SAAB 9-3 2.0：
缸徑：90.00mm 。 衝程：78.00mm 。 壓縮比：10.1：1 。 馬力：132ps 。
SAAB 9-3 2.0t (低增壓)：
缸徑：90.00mm 。 衝程：78.00mm 。 壓縮比：10.5：1 。 馬力：156ps 。
SAAB 9-3 2.0t (高增壓)：
缸徑：90.00mm 。 衝程：78.00mm 。 壓縮比：9.2：1 。 馬力：203ps 。
#4
0
(2).渦輪增壓的增壓值一般為：
0. 5~1.0Bar≒0.5~1.0kg/cm**2
拿0.5~1.0kg/cm**2與16kg/cm**2做比較，
渦輪增壓對壓縮壓力會有影響，但是影響的幅度不大。
============================================================
報告教授....偶也有問題......
「渦輪增壓」、「機械增壓」都是提升進氣的流量＆流速；
使得「進氣管路」內的壓力從0.32～0.36bar上升到0.4～1.0bar 。 (註)
如此~~~ 使「氣缸」內的「容積效率」得以提升。
以型式、「壓縮比」均相同的引擎為例......
假設進氣的增壓為0.5bar時，可以使「氣缸」增加20％的進氣量。
則壓縮後的壓力將從16kg/cm**2增加到19.2kg/cm**2之多。
註：
0.4bar為一般市售車輛配置"低增壓引擎"中，增壓值的最低設定。
1.0bar為一般市售車輛配置"高增壓引擎"中，增壓值的最高設定。
而跑車、賽車的增壓值大多會超過1.0bar 。
0. 5~1.0Bar≒0.5~1.0kg/cm**2
拿0.5~1.0kg/cm**2與16kg/cm**2做比較，
渦輪增壓對壓縮壓力會有影響，但是影響的幅度不大。
============================================================
報告教授....偶也有問題......
「渦輪增壓」、「機械增壓」都是提升進氣的流量＆流速；
使得「進氣管路」內的壓力從0.32～0.36bar上升到0.4～1.0bar 。 (註)
如此~~~ 使「氣缸」內的「容積效率」得以提升。
以型式、「壓縮比」均相同的引擎為例......
假設進氣的增壓為0.5bar時，可以使「氣缸」增加20％的進氣量。
則壓縮後的壓力將從16kg/cm**2增加到19.2kg/cm**2之多。
註：
0.4bar為一般市售車輛配置"低增壓引擎"中，增壓值的最低設定。
1.0bar為一般市售車輛配置"高增壓引擎"中，增壓值的最高設定。
而跑車、賽車的增壓值大多會超過1.0bar 。
#2
0
有一個生產線的專有名詞叫做「混ｘ生產」。
(PS. 好像是：「混線生產」。忘記那個字了，原諒我....)
依照生產線的設計之不同....一條生產線可以同時裝配3或4種車型。
比較特別的是....不同的生產體系(品牌)其生產線的佈局也有所不同。
據報導~~~~
「福特六合」長期裝配日本MAZDA車系，因此生產線的流程與FORD不同。
在1997年中導入FORD Mondeo車型時，就為此而修改生產線；
使來自歐洲的Mondeo能夠在同一條生產線上面與Liata一起裝配。
(PS. 好像是：「混線生產」。忘記那個字了，原諒我....)
依照生產線的設計之不同....一條生產線可以同時裝配3或4種車型。
比較特別的是....不同的生產體系(品牌)其生產線的佈局也有所不同。
據報導~~~~
「福特六合」長期裝配日本MAZDA車系，因此生產線的流程與FORD不同。
在1997年中導入FORD Mondeo車型時，就為此而修改生產線；
使來自歐洲的Mondeo能夠在同一條生產線上面與Liata一起裝配。
前往討論：請問國內的車廠有幾條生產線
#4
0
依你所述~~~ 有可能是為在「噴油嘴」上方的「電磁閥」的聲音。
這個聲音時常會使不太了解引擎的人誤以為是"氣門聲"。
你可以將耳朵靠近到「噴油嘴」上方去聽一聽就知道了。
這個聲音時常會使不太了解引擎的人誤以為是"氣門聲"。
你可以將耳朵靠近到「噴油嘴」上方去聽一聽就知道了。
#2
0
問題一：副水箱滿了 ~~~~
「冷卻水」流到「副水箱」裡面，導致「副水箱」的水位上升。
因壓力的問題而導致存放在「副水箱」中的水無法回流到「主水箱」。
常見的現象為「水箱蓋」的橡膠墊老化，而無法保持氣密；
使得在水溫下降之後，無法利用"真空吸力"將水吸回到「主水箱」中。
此一情況只要將「水箱蓋」更換即可。
另外一種情形為「主水箱」內部發生阻塞，使得水壓一直降不下來。
此一情況使「冷卻水」只會流到「副水箱」，而不會流回到「主水箱」。
############################################################
問題二：風扇吹出的風是涼的~~~~
由「風扇」吹出的風是會有溫熱感的。
在正常的情況下....當「風扇」啟動後，「主水箱」會是冷的。
「風扇」吹出的風是涼的，表示「主水箱」的水是冷的，而不是熱的！
此一情形可能是「冷卻水」在「主水箱」中的停滯時間過長。
k6 (Civic 5th)的「風扇開關」是裝在引擎的入水口側。
############################################################
問題三：下水管沒有溫度且軟綿綿的 ~~~~
「冷卻水」的水管有熱水管＆冷水管，分置於「主水箱」的上、下側，
因此有熱水管、冷水管分別有上水管、下水管的稱呼。
"下水管沒有溫度"~~~ 從問題二延伸過來....所以是涼的。
"下水管軟綿綿的"~~~ 這是(冷)水管裡面有"缺水"的現象。
############################################################
綜合以上的問題，個人的結論是....「主水箱」已經有阻塞的現象了。
「冷卻水」流到「副水箱」裡面，導致「副水箱」的水位上升。
因壓力的問題而導致存放在「副水箱」中的水無法回流到「主水箱」。
常見的現象為「水箱蓋」的橡膠墊老化，而無法保持氣密；
使得在水溫下降之後，無法利用"真空吸力"將水吸回到「主水箱」中。
此一情況只要將「水箱蓋」更換即可。
另外一種情形為「主水箱」內部發生阻塞，使得水壓一直降不下來。
此一情況使「冷卻水」只會流到「副水箱」，而不會流回到「主水箱」。
############################################################
問題二：風扇吹出的風是涼的~~~~
由「風扇」吹出的風是會有溫熱感的。
在正常的情況下....當「風扇」啟動後，「主水箱」會是冷的。
「風扇」吹出的風是涼的，表示「主水箱」的水是冷的，而不是熱的！
此一情形可能是「冷卻水」在「主水箱」中的停滯時間過長。
k6 (Civic 5th)的「風扇開關」是裝在引擎的入水口側。
############################################################
問題三：下水管沒有溫度且軟綿綿的 ~~~~
「冷卻水」的水管有熱水管＆冷水管，分置於「主水箱」的上、下側，
因此有熱水管、冷水管分別有上水管、下水管的稱呼。
"下水管沒有溫度"~~~ 從問題二延伸過來....所以是涼的。
"下水管軟綿綿的"~~~ 這是(冷)水管裡面有"缺水"的現象。
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綜合以上的問題，個人的結論是....「主水箱」已經有阻塞的現象了。
前往討論：副水箱水滿了!?
#3
0
先請保養廠檢查"引擎提速"是否正常。
現在的「噴射引擎」都已經不使用傳統的「提速器」了。
而是以「引擎監理電腦」來控制引擎轉速的提升。
現在的「噴射引擎」都已經不使用傳統的「提速器」了。
而是以「引擎監理電腦」來控制引擎轉速的提升。
前往討論：七級地震加100分貝
#5
0
忘了提一件事......
塗抹在已腐蝕(生銹)的「鐵系金屬」上面的防銹劑(塗料)是黑色的。
希望....保養廠不是以黑色油漆來代替防銹劑。
塗抹在已腐蝕(生銹)的「鐵系金屬」上面的防銹劑(塗料)是黑色的。
希望....保養廠不是以黑色油漆來代替防銹劑。
前往討論：超級爛的保養廠
#4
0
由於我沒有看到車子......
因此~~~ 不了解那些"金黃色"的螺絲是鎖在那些位置上。
如果~~~ 是鎖在無關緊要的位置的話，保養廠是必須為車主做更換的！
如果~~~ 是與引擎鎖接的螺絲的話。
那麼~~~ 原則上能夠先不更換就暫時不要做更換。
因為~~~ 鎖接引擎與變速箱的螺絲是有要求「扭矩」的。
而原來鎖接的那顆螺絲的「扭矩」，會比更換後的還要正確！
大概的寫了3篇....希望對你有所幫助。 ^_^
因此~~~ 不了解那些"金黃色"的螺絲是鎖在那些位置上。
如果~~~ 是鎖在無關緊要的位置的話，保養廠是必須為車主做更換的！
如果~~~ 是與引擎鎖接的螺絲的話。
那麼~~~ 原則上能夠先不更換就暫時不要做更換。
因為~~~ 鎖接引擎與變速箱的螺絲是有要求「扭矩」的。
而原來鎖接的那顆螺絲的「扭矩」，會比更換後的還要正確！
大概的寫了3篇....希望對你有所幫助。 ^_^
前往討論：超級爛的保養廠
#3
0
管線在清洗後殘留的痕跡......
由於我沒有看到，因此不敢說那是否為腐蝕的痕跡。
一般多是"電瓶液"所留下的痕跡。
如果~~~ 真是腐蝕所留下的痕跡的話......
那麼~~~ 橡膠材料製成的管子、電線外包的橡膠材料、塑膠材質的管束，會在腐蝕到一定程度後，或是在經過中和之後，便不會再腐蝕下去了。
(PS. 即使是以清水清洗，亦是中和的正確方式＆步驟)
在引擎室內以橡膠材料製成的管子是比較容易更換的。
如果是電線的話....那可能就會有很大的問題了。
因為~~~ 大部份的線路都是被整合在一組(電)線束裡面。
更換一組(電)線束大約要一個工作天。而且要拆移車上的內裝達1/2以上。
這樣的施工情形....不知道車主是否同意！？
另外~~~~
在原廠更換一組(電)線束的費用超過2萬元。
由於我沒有看到，因此不敢說那是否為腐蝕的痕跡。
一般多是"電瓶液"所留下的痕跡。
如果~~~ 真是腐蝕所留下的痕跡的話......
那麼~~~ 橡膠材料製成的管子、電線外包的橡膠材料、塑膠材質的管束，會在腐蝕到一定程度後，或是在經過中和之後，便不會再腐蝕下去了。
(PS. 即使是以清水清洗，亦是中和的正確方式＆步驟)
在引擎室內以橡膠材料製成的管子是比較容易更換的。
如果是電線的話....那可能就會有很大的問題了。
因為~~~ 大部份的線路都是被整合在一組(電)線束裡面。
更換一組(電)線束大約要一個工作天。而且要拆移車上的內裝達1/2以上。
這樣的施工情形....不知道車主是否同意！？
另外~~~~
在原廠更換一組(電)線束的費用超過2萬元。
前往討論：超級爛的保養廠
#2
0
由於你的車子只有使用9個月而已......
因此~~~ 如有腐蝕現象發生的話，亦可在「保固期間」內發現。
如果~~~ 你仍然不放心的話....可以向"原廠"要求延長本次修護物件的「保固期間」。但是"合理的要求"最多只能夠到3年。
(PS. 我不知道MAZDA給你的「保固期間」是2或3年？)
因此~~~ 如有腐蝕現象發生的話，亦可在「保固期間」內發現。
如果~~~ 你仍然不放心的話....可以向"原廠"要求延長本次修護物件的「保固期間」。但是"合理的要求"最多只能夠到3年。
(PS. 我不知道MAZDA給你的「保固期間」是2或3年？)
前往討論：超級爛的保養廠
#8
0
一般市售的1.6L、2.0L車輛在改裝「排氣管路」之後......
所增加的「最大馬力」最多僅有10％左右而已呀！
而「最大馬力」增加10％的量....對於一般人而言是沒有很大的感覺！！
而且~~~ 在改裝「排氣管路」之後......
馬力的增加要在中or中高轉速之後才會逐漸明顯。
然而~~~ 多數的「排氣管路」改裝僅能夠提升3～5％的「最大馬力」。
對於這樣的提升量....會滿意的車主有幾人呢！？
所增加的「最大馬力」最多僅有10％左右而已呀！
而「最大馬力」增加10％的量....對於一般人而言是沒有很大的感覺！！
而且~~~ 在改裝「排氣管路」之後......
馬力的增加要在中or中高轉速之後才會逐漸明顯。
然而~~~ 多數的「排氣管路」改裝僅能夠提升3～5％的「最大馬力」。
對於這樣的提升量....會滿意的車主有幾人呢！？
前往討論：疑問.........
#2
0
將我以前寫的內容再做整理......
原文網址如下：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=7370&ClassID=1
依照以往的程序是~~~~
「經銷商」or「分公司」在收到車款之後......
須將車款匯給「總代理」；或是將收款明細傳給「總代理」。
(PS. 「總代理」指的是：車廠or進口代理商)
在「總代理」確定收到車款或是顧客的繳款資料之後......
才會以快遞or專人將車輛的「原始證件」遞送給「經銷商」；
然後「經銷商」負責領牌的人員再拿著車輛的「原始證件」、車主的證件到「監理(處)所」去請領牌照。
建議你~~~ 最好是以匯款or有"抬頭"的支票付款。
再不放心的話....也可以親自到汽車公司的"會計部門"去繳款。
原文網址如下：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=7370&ClassID=1
依照以往的程序是~~~~
「經銷商」or「分公司」在收到車款之後......
須將車款匯給「總代理」；或是將收款明細傳給「總代理」。
(PS. 「總代理」指的是：車廠or進口代理商)
在「總代理」確定收到車款或是顧客的繳款資料之後......
才會以快遞or專人將車輛的「原始證件」遞送給「經銷商」；
然後「經銷商」負責領牌的人員再拿著車輛的「原始證件」、車主的證件到「監理(處)所」去請領牌照。
建議你~~~ 最好是以匯款or有"抬頭"的支票付款。
再不放心的話....也可以親自到汽車公司的"會計部門"去繳款。
#2
0
老師都會說：『好孩子是不會說謊的！』。
你還真的給它誠實到當一個"呆頭鵝"了....！
下回你應該說：『因為我愛妳....所以要了解那一輛車比較不會"震動"....』
有比較好的句子的人....請接龍....！！
你還真的給它誠實到當一個"呆頭鵝"了....！
下回你應該說：『因為我愛妳....所以要了解那一輛車比較不會"震動"....』
有比較好的句子的人....請接龍....！！
前往討論：我女友問我:......
#2
0
5～8年後的事情很難憶測....！
目前「KIA 汽車」是由「太古集團」的「運通汽車」所代理。
現在「太古集團」代理Audi、VW、KIA、Ferrari、Maserati等汽車品牌。
早年「KIA 汽車」是向日本的「MAZDA 汽車」購買技術。
其與「MAZDA 汽車」的合作大約是在1996年畫下休止符。
之後因"亞洲金融風爆"重創韓國的經濟；「KIA 汽車」也難逃一劫......
而後被韓國的「現代汽車」所併購。
並被規劃成以「休旅車」做為產品主軸的"專門品牌"。
由於日本的「Mitsubishi 汽車」握有「現代汽車」的股權達十多％ 。
因此被「Daimler-Chrysler 集團」列為"合作夥伴"。
(PS. 「M-BENZ 汽車」隸屬於「Daimler-Chrysler 集團」之下)
目前「KIA 汽車」是由「太古集團」的「運通汽車」所代理。
現在「太古集團」代理Audi、VW、KIA、Ferrari、Maserati等汽車品牌。
早年「KIA 汽車」是向日本的「MAZDA 汽車」購買技術。
其與「MAZDA 汽車」的合作大約是在1996年畫下休止符。
之後因"亞洲金融風爆"重創韓國的經濟；「KIA 汽車」也難逃一劫......
而後被韓國的「現代汽車」所併購。
並被規劃成以「休旅車」做為產品主軸的"專門品牌"。
由於日本的「Mitsubishi 汽車」握有「現代汽車」的股權達十多％ 。
因此被「Daimler-Chrysler 集團」列為"合作夥伴"。
(PS. 「M-BENZ 汽車」隸屬於「Daimler-Chrysler 集團」之下)
#3
0
至於你的交車問題....我不以至評！
發生這樣的事情....這一切都是業務人員的錯！！
然而~~~ 車主在買車的過程中......
是否因為某些舉措而種下讓業務人員犯錯的"種子"！？
這只有車主＆業務人員知道了....！
發生這樣的事情....這一切都是業務人員的錯！！
然而~~~ 車主在買車的過程中......
是否因為某些舉措而種下讓業務人員犯錯的"種子"！？
這只有車主＆業務人員知道了....！
前往討論：出廠日跟交車日會不會差太久了
#2
0
以Peugeot的銷售量而言....一年做2次的"批量進口"是正常的。
今年4月出廠的車子....最快大約在5月中旬才會運到台灣。
這些車子經過整備之後....最快要到6月前後才會被銷售。
由於~~~ 台灣人喜歡購買"當年度"的車子。
因此~~~ 代理商都會在每年的1、2月進口第一批在年初時製造的車子。
今年4月出廠的車子....最快大約在5月中旬才會運到台灣。
這些車子經過整備之後....最快要到6月前後才會被銷售。
由於~~~ 台灣人喜歡購買"當年度"的車子。
因此~~~ 代理商都會在每年的1、2月進口第一批在年初時製造的車子。
前往討論：出廠日跟交車日會不會差太久了
#6
0
愛快羅密歐 166 系列的車性能第一,安全第一,加速第一
============================================================
Alfa Romeo 166 3.0L車型(1999～2003)的0-100km/hr加速耗時7.8sec 。
上一代的TOYOTA Camry 3.0L車型(1997～2001)卻只須7.0sec 。
上一代的NISSAN Maxima 3.0L車型(1999～2002)卻只須6.7sec 。
上上一代的NISSAN Maxima 3.0L車型(1995～1998)卻只須7.6sec 。
現行的FORD Mondeo 3.0L車型(2001～2003)卻只須7.6sec 。
(PS. Mondeo在1996～2000年的車型中沒有3.0L的車款)
(PS. 以上均為手排車型)
由以上的資料可以知道~~~~
Alfa Romeo 166 3.0L的加速比別的車廠的舊車型還要慢！
也比現行的FORD Mondeo3.0L要來得慢！
Alfa Romeo 166車型加速第一 ？？
嘔~~~ DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) ~~~請別再鬧了....！！
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Alfa Romeo 166 3.0L車型(1999～2003)的0-100km/hr加速耗時7.8sec 。
上一代的TOYOTA Camry 3.0L車型(1997～2001)卻只須7.0sec 。
上一代的NISSAN Maxima 3.0L車型(1999～2002)卻只須6.7sec 。
上上一代的NISSAN Maxima 3.0L車型(1995～1998)卻只須7.6sec 。
現行的FORD Mondeo 3.0L車型(2001～2003)卻只須7.6sec 。
(PS. Mondeo在1996～2000年的車型中沒有3.0L的車款)
(PS. 以上均為手排車型)
由以上的資料可以知道~~~~
Alfa Romeo 166 3.0L的加速比別的車廠的舊車型還要慢！
也比現行的FORD Mondeo3.0L要來得慢！
Alfa Romeo 166車型加速第一 ？？
嘔~~~ DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) ~~~請別再鬧了....！！
前往討論：愛快羅密歐性能第一
#5
0
愛快羅密歐 166 系列的車性能第一,安全第一,加速第一
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拜託~~~ DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) ~~~你別再鬧了....！！
Alfa Romeo的156、166車型都沒有送到FiA去做European NCAP的測試！！
安全的憑證從何而來呢！！？？
Alfa Romeo 147車型在FiA做European NCAP測試的結果只有"３顆星"。
舊款的TOYOTA Corolla也是"３顆星"。
現行的TOYOTA Corolla則是"４顆星"。 (此為Altis的"歐洲版")
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拜託~~~ DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) ~~~你別再鬧了....！！
Alfa Romeo的156、166車型都沒有送到FiA去做European NCAP的測試！！
安全的憑證從何而來呢！！？？
Alfa Romeo 147車型在FiA做European NCAP測試的結果只有"３顆星"。
舊款的TOYOTA Corolla也是"３顆星"。
現行的TOYOTA Corolla則是"４顆星"。 (此為Altis的"歐洲版")
前往討論：愛快羅密歐性能第一
#5
0
說真的~~~ 教科書、一般的汽車書籍、「中國石油」的"說明指南"中......
它們都是以引擎的「壓縮比」9.5做為使用92／95「無鉛汽油」的分界。
其實~~~ 這是非常有違"專業素養"的寫法！！也有點不負責認！！
當引擎的性能日益提升之時......
引擎的設計工程師亦努力的以各種工程上的技術去降低「爆震」現象。
只有以此方式才能夠讓消費者可以在使用價位較低的汽油，來取得大馬力。
近期的例子就是~~~ TOYOTA Corolla Altis 的引擎。
其1.6L／1.8L引擎的「壓縮比」分為10.5／10.0 ；
而TOYOTA原廠的建議是使用「92無鉛汽油」。
因此~~~ 現在「中國石油」公司的網頁也改寫成以下的內容：
『....至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)....』
(以上摘自「中國石油公司油品行銷事業部」網站的「汽油小常識」)
它們都是以引擎的「壓縮比」9.5做為使用92／95「無鉛汽油」的分界。
其實~~~ 這是非常有違"專業素養"的寫法！！也有點不負責認！！
當引擎的性能日益提升之時......
引擎的設計工程師亦努力的以各種工程上的技術去降低「爆震」現象。
只有以此方式才能夠讓消費者可以在使用價位較低的汽油，來取得大馬力。
近期的例子就是~~~ TOYOTA Corolla Altis 的引擎。
其1.6L／1.8L引擎的「壓縮比」分為10.5／10.0 ；
而TOYOTA原廠的建議是使用「92無鉛汽油」。
因此~~~ 現在「中國石油」公司的網頁也改寫成以下的內容：
『....至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)....』
(以上摘自「中國石油公司油品行銷事業部」網站的「汽油小常識」)
前往討論：92與95
#6
0
請你先說明一下,你決定要做引擎搪缸的原因.
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Re：小可愛 "膏膏"~~~~
我有見個那輛車子一次。那輛車有"吃機油"的情形。
而且"吃機油"的情形也是很奇怪的。以下是在當時所了解的情況。
從排汽的觀察中，見不到有冒(藍)煙的情形。
引擎的外表乾淨，沒有機油滲漏的跡象。「PCV 閥」也剛更換過。
在主、副「水箱」中的「冷卻水」也沒有油漬。
詢問車主的觀察....認為「曲軸後油封」應該是沒有漏油。
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Re：小可愛 "膏膏"~~~~
我有見個那輛車子一次。那輛車有"吃機油"的情形。
而且"吃機油"的情形也是很奇怪的。以下是在當時所了解的情況。
從排汽的觀察中，見不到有冒(藍)煙的情形。
引擎的外表乾淨，沒有機油滲漏的跡象。「PCV 閥」也剛更換過。
在主、副「水箱」中的「冷卻水」也沒有油漬。
詢問車主的觀察....認為「曲軸後油封」應該是沒有漏油。
前往討論：請教博啟兄及各位大大
#5
0
我想....你應該是到「高都汽車」去做吧！？
記得要跟他們的負責估價的專員多"哼哼"一下....他們會給你折扣的！
記得要跟他們的負責估價的專員多"哼哼"一下....他們會給你折扣的！
前往討論：請教博啟兄及各位大大
#2
0
在U-CAR的討論主題【氮氣對輪胎的好處】中有相當好的內容可能看！
【氮氣對輪胎的好處】一題的網址如下：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=16809&ClassID=4
【氮氣對輪胎的好處】一題的網址如下：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=16809&ClassID=4
前往討論：氮氣
#10
0
Re：Tatammi ~~~~
那她會以嬌恬的語氣說：『那這段時間....我就不跟你"愛愛"了喔....』
"凍ㄟ調"的男人....我佩服他！！
那她會以嬌恬的語氣說：『那這段時間....我就不跟你"愛愛"了喔....』
"凍ㄟ調"的男人....我佩服他！！
前往討論：有什麼方法讓車跑不快
#2
0
你的車是手排or自排？？
你是經常在市區行駛嗎？？
「GP 2000a」是有不錯的省油效果！ ^_^
但是~~~ 在"不良"的用車方式之下，其效果有限！！
原因~~~ 就出現在駕駛者的身上。
你是經常在市區行駛嗎？？
「GP 2000a」是有不錯的省油效果！ ^_^
但是~~~ 在"不良"的用車方式之下，其效果有限！！
原因~~~ 就出現在駕駛者的身上。
前往討論：freeca車主
#3
0
最近12年才問世的車型，其「PCV閥」的管路僅接到引擎的單一「氣缸」的「進氣歧管」；而"Ｖ型引擎"則是各導入左、右二側的一個「汽缸」之中。
因此~~~ 「氣門」的潤滑問題是無需考慮的。
因此~~~ 「氣門」的潤滑問題是無需考慮的。
前往討論：廢油回收桶
#7
0
下次就換性能胎 倍耐力 P7000
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不懂別亂講！！
Pirelli P7000沒有適用於Virage車型的尺寸規格。
而勉強合用的那個尺寸規格，台灣Pirelli沒有進口。
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不懂別亂講！！
Pirelli P7000沒有適用於Virage車型的尺寸規格。
而勉強合用的那個尺寸規格，台灣Pirelli沒有進口。
前往討論：救命呀!修不好耶!!快花轟了!!!
#6
0
沒代理商只是藉口你根本不懂去哪買吧
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要弄一輛Alfa Romeo進台灣....很簡單！！
拿錢叫貿易商（"水貨商"）辦進來就可以了。
以DUCATI住的屏東市為例......
在下高屏大橋(屏東端)第一個"紅綠燈"的對面，有一家號稱是屏東最大的"水貨商"；我有朋友在那裡工作。
對我而言....要弄一輛Alfa Romeo進台灣真的是不難！
在高雄的話....有辦法弄Alfa Romeo進台灣的車商不下７家！
我比較擔心的是DUCATI你沒有門路，而只會"狐假虎威"罷了。
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要弄一輛Alfa Romeo進台灣....很簡單！！
拿錢叫貿易商（"水貨商"）辦進來就可以了。
以DUCATI住的屏東市為例......
在下高屏大橋(屏東端)第一個"紅綠燈"的對面，有一家號稱是屏東最大的"水貨商"；我有朋友在那裡工作。
對我而言....要弄一輛Alfa Romeo進台灣真的是不難！
在高雄的話....有辦法弄Alfa Romeo進台灣的車商不下７家！
我比較擔心的是DUCATI你沒有門路，而只會"狐假虎威"罷了。
前往討論：我想買BMW325或520
#3
0
可能的原因有二。一是"檔位開關"接觸不良。二是「燈泡」壞掉。
(PS. 「燈泡」有些車型的"燈泡"是LED)
如果是壞掉的話......
只要將「儀表板」拆下，從後面換上新的「燈泡」即可回復原樣。
雖然只有壞掉一顆「燈泡」而已......
BUT~~~~ 你必須要有"多花錢"的心理準備！
因為~~~ 技師可能會建議你將其他的「燈泡」一起更換，以節省工資。
(PS. 「燈泡」有些車型的"燈泡"是LED)
如果是壞掉的話......
只要將「儀表板」拆下，從後面換上新的「燈泡」即可回復原樣。
雖然只有壞掉一顆「燈泡」而已......
BUT~~~~ 你必須要有"多花錢"的心理準備！
因為~~~ 技師可能會建議你將其他的「燈泡」一起更換，以節省工資。
#2
0
TOYOTA車廠於2002年在歐洲銷售超過70萬輛的汽車。
此一銷售數量超過Alfa Romeo車廠的在2002年的總產量。
與其在此砲轟TOYOTA以及日本車廠的種種......
倒不如先去問一問歐洲人為何要買日本車而不買Alfa Romeo才是！！
此一銷售數量超過Alfa Romeo車廠的在2002年的總產量。
與其在此砲轟TOYOTA以及日本車廠的種種......
倒不如先去問一問歐洲人為何要買日本車而不買Alfa Romeo才是！！
#13
0
純正人格血統製作義大利公爵愛快羅密歐吉他手獨領風騷 只有討厭鬼跟屁蟲德英美媽媽都是應召女
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依照你的邏輯而言......
Alfa Romeo (愛快羅密歐) 不就成了妓女所養的小孩了！！
Alfa Romeo早在1987年前就被FIAT集團所併購了。
而美國的GM(通用汽車)集團在數年前成為FIAT集團的大股東。
在2000年GM與FIAT簽下了一份備忘錄......
讓GM將在2004年底擁有買下FIAT車廠80％股權的選擇權。
目前GM已經持有FIAT車廠的股權達20％以上。
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依照你的邏輯而言......
Alfa Romeo (愛快羅密歐) 不就成了妓女所養的小孩了！！
Alfa Romeo早在1987年前就被FIAT集團所併購了。
而美國的GM(通用汽車)集團在數年前成為FIAT集團的大股東。
在2000年GM與FIAT簽下了一份備忘錄......
讓GM將在2004年底擁有買下FIAT車廠80％股權的選擇權。
目前GM已經持有FIAT車廠的股權達20％以上。
前往討論：9月份新車市場大廝殺.......???
#14
0
皮耶博士(Ferdinand Piech)在擔任Prosche汽車廠的技術主管之後；
轉任AUDI汽車廠的技術主管，並於1990年代擔任VW集團的總裁。
目前皮耶博士(Ferdinand Piech)是Prosche汽車廠最大的股東。
轉任AUDI汽車廠的技術主管，並於1990年代擔任VW集團的總裁。
目前皮耶博士(Ferdinand Piech)是Prosche汽車廠最大的股東。
前往討論：<b>美女俊男.鬥.艷車</b>
#13
0
1935
Tazio Nuvolari 駕著P3型賽車打敗了保時捷博士所率領的德國聯合車隊o
原來保時捷是肉腳愛哭鬼
============================================================
請問~~~ 你為何不說說Alfa Romeo在1934年、1936年、1937年敗給由保時捷博士(Ferdinand Prosche)所領導的德國【汽車聯盟賽車隊】(Auto Union)的事蹟呢！！？？
再來~~~ 你為何不說說在第二次世界大戰之後......
Alfa Romeo在賽車場上輸給由保時捷博士(Ferdinand Prosche)的外孫 皮耶博士(Ferdinand Piech)所主導的AUDI汽車的事蹟呢！！？？
Tazio Nuvolari 駕著P3型賽車打敗了保時捷博士所率領的德國聯合車隊o
原來保時捷是肉腳愛哭鬼
============================================================
請問~~~ 你為何不說說Alfa Romeo在1934年、1936年、1937年敗給由保時捷博士(Ferdinand Prosche)所領導的德國【汽車聯盟賽車隊】(Auto Union)的事蹟呢！！？？
再來~~~ 你為何不說說在第二次世界大戰之後......
Alfa Romeo在賽車場上輸給由保時捷博士(Ferdinand Prosche)的外孫 皮耶博士(Ferdinand Piech)所主導的AUDI汽車的事蹟呢！！？？
前往討論：<b>美女俊男.鬥.艷車</b>
#23
0
DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) 於 2003/09/14 13:23 回應
Camry性能軟趴趴 彎道就是義大利愛快羅密歐的故鄉
============================================================
如果你是說"山道"的話....我絕對認同！
但是....你說"彎道"的話....我就很難苟同了......
有一項名為"側向加速度"的測試......
其可用來評估車子在高速過彎時的極限＆穩定性。
由於找不到新車型的數據，因此以上一代的Toyota Camry 3.0L與Alfa Romeo 166的"前輩"Alfa Romeo 164 3.0L做比較。
Toyota Camry ： 0.79 g
Alfa Romeo 164 ： 0.76 g
Alfa Romeo 164 Q ： 0.78 g
從以上的比較中可以得知在"彎道"上面Camry亦非弱者！！
Camry性能軟趴趴 彎道就是義大利愛快羅密歐的故鄉
============================================================
如果你是說"山道"的話....我絕對認同！
但是....你說"彎道"的話....我就很難苟同了......
有一項名為"側向加速度"的測試......
其可用來評估車子在高速過彎時的極限＆穩定性。
由於找不到新車型的數據，因此以上一代的Toyota Camry 3.0L與Alfa Romeo 166的"前輩"Alfa Romeo 164 3.0L做比較。
Toyota Camry ： 0.79 g
Alfa Romeo 164 ： 0.76 g
Alfa Romeo 164 Q ： 0.78 g
從以上的比較中可以得知在"彎道"上面Camry亦非弱者！！
#3
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目前台灣並沒有Alfa Romeo (愛快羅密歐)的代理商！！
請問~~~ 要如何考慮Alfa Romeo 166呢！？....不懂就別亂講！！
請問~~~ 要如何考慮Alfa Romeo 166呢！？....不懂就別亂講！！
前往討論：我想買BMW325或520
#6
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DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) 於 2003/10/05 17:31 回應
沒看過賓士都是採用橫式水箱罩當然是橫式高級直瀑低級 永遠的義大利迷
==================================================
不正確唷！！
依照你 DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) 的邏輯而言......
採用"橫式水箱罩"的M-BENZ(賓士)反而是低級的唷！！
因為~~~ 有一輛made by M-BENZ的"超級賓士"就是採用"直瀑式水箱罩"唷！！
那輛由M-BENZ(賓士)所設計＆製造的"超級賓士"叫做：Maybach 57／62
Maybach 57／62 的照片就在下列網址當中。
http://www.caranddriver.com/assets/image/0627200309245082.jpg
沒看過賓士都是採用橫式水箱罩當然是橫式高級直瀑低級 永遠的義大利迷
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不正確唷！！
依照你 DUCATI (屏東市大武路曾嘉宏) 的邏輯而言......
採用"橫式水箱罩"的M-BENZ(賓士)反而是低級的唷！！
因為~~~ 有一輛made by M-BENZ的"超級賓士"就是採用"直瀑式水箱罩"唷！！
那輛由M-BENZ(賓士)所設計＆製造的"超級賓士"叫做：Maybach 57／62
Maybach 57／62 的照片就在下列網址當中。
http://www.caranddriver.com/assets/image/0627200309245082.jpg
#43
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jimmy_sun (JIMMY) 於 2003/09/13 13:40 回應
我記的你以前也是賣車的sales吧~~ㄏ~~~
==================================================
我以前曾經在汽車業工作過....但不是賣車子的業務人員！！
我的工作是企劃＆撰寫銷售辦法。
博啟 的工作經歷在U-CAR上面查得到。網址如下：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=15177&ClassID=9
我記的你以前也是賣車的sales吧~~ㄏ~~~
==================================================
我以前曾經在汽車業工作過....但不是賣車子的業務人員！！
我的工作是企劃＆撰寫銷售辦法。
博啟 的工作經歷在U-CAR上面查得到。網址如下：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=15177&ClassID=9
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#42
0
請問iv1602 (iv1602) ~~~~
我說你是汽車業的業務人員有錯嗎！！？？
當你說別人說話不負責任時......
請問不敢面對自己的職業身份的iv1602 (iv1602) ......
你不敢面對於自己的職業身份，這也叫做負責嗎！！？？
我說你是汽車業的業務人員有錯嗎！！？？
當你說別人說話不負責任時......
請問不敢面對自己的職業身份的iv1602 (iv1602) ......
你不敢面對於自己的職業身份，這也叫做負責嗎！！？？
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#41
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iv1602 (iv1602) 於 2003/09/12 20:12 回應
但不要只要一批評T牌的車就變成業務
==================================================
以下是iv1602 (iv1602)在U-CAR上面留下他是業務代表的證明。
討論主題：第一次買車想請教…
iv1602 (iv1602) 於 2003/08/07 16:28 回應
mail給我吧
保證滿意
3a1993@yahoo.com.tw
網址：http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=18347&ClassID=1
討論主題：Cefiro TD 成交價 ...
iv1602 (iv1602) 於 2003/08/08 9:36 回應
callme
3a1993@yahoo.com.tw
網址：http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=18360&ClassID=1
但不要只要一批評T牌的車就變成業務
==================================================
以下是iv1602 (iv1602)在U-CAR上面留下他是業務代表的證明。
討論主題：第一次買車想請教…
iv1602 (iv1602) 於 2003/08/07 16:28 回應
mail給我吧
保證滿意
3a1993@yahoo.com.tw
網址：http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=18347&ClassID=1
討論主題：Cefiro TD 成交價 ...
iv1602 (iv1602) 於 2003/08/08 9:36 回應
callme
3a1993@yahoo.com.tw
網址：http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=18360&ClassID=1
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#40
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iv1602 (iv1602) 於 2003/09/12 20:27 回應
另外你還欠ROSS兄一個公道 說他是業務
==================================================
看來在U-CAR上面說話最不負責任的人是iv1602 (iv1602) ！！
因為~~~ 我可沒有說過rosso (rosso)是業務人員！！
請iv1602 (iv1602)把文章給仔細的讀過！！
之前iv1602 (iv1602)將文章內容讀錯之處的原文如下：
【bochy (博啟) 於 2003/09/12 14:6 回應】
後記~~~~
jimmy_sun (JIMMY)：正在很不爽的使用著TOYOTA Altis大爛車當中。
iv1602 (iv1602)：是NISSAN的業務代表。
另外你還欠ROSS兄一個公道 說他是業務
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看來在U-CAR上面說話最不負責任的人是iv1602 (iv1602) ！！
因為~~~ 我可沒有說過rosso (rosso)是業務人員！！
請iv1602 (iv1602)把文章給仔細的讀過！！
之前iv1602 (iv1602)將文章內容讀錯之處的原文如下：
【bochy (博啟) 於 2003/09/12 14:6 回應】
後記~~~~
jimmy_sun (JIMMY)：正在很不爽的使用著TOYOTA Altis大爛車當中。
iv1602 (iv1602)：是NISSAN的業務代表。
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#2
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我車上DIY加裝了3條"負極接地線"；總共花了NT.50元。
我使用的是7蕊、22mm^2的輸電用電纜。其「電阻值」為：1.72μΩ 。
一般只需要使用14mm^2以上的輸電用電纜即可。而且"蕊數"越少越好！
(純)銀：1.62 μΩ ／ (純)銅：1.69 μΩ ／ (純)金：2.40 μΩ
輸電用電纜使用的「國際標準軟銅」的「電阻值」為：1.72μΩ 。
有些人會去使得"音響線"......
由於~~~ "音響線"的材質並非純銀！
因此~~~ "音響線"的「電阻值」是否會比輸電用電纜還要低？值得商確！
另外~~~~
一般常見的指針式＆數位式「三用電錶」均無法測量到μΩ 。
這一點....請勿被不肖廠商給瞞騙了！
我使用的是7蕊、22mm^2的輸電用電纜。其「電阻值」為：1.72μΩ 。
一般只需要使用14mm^2以上的輸電用電纜即可。而且"蕊數"越少越好！
(純)銀：1.62 μΩ ／ (純)銅：1.69 μΩ ／ (純)金：2.40 μΩ
輸電用電纜使用的「國際標準軟銅」的「電阻值」為：1.72μΩ 。
有些人會去使得"音響線"......
由於~~~ "音響線"的材質並非純銀！
因此~~~ "音響線"的「電阻值」是否會比輸電用電纜還要低？值得商確！
另外~~~~
一般常見的指針式＆數位式「三用電錶」均無法測量到μΩ 。
這一點....請勿被不肖廠商給瞞騙了！
前往討論：接地線(六條..8mm)
#4
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汽車回收廠：是經過環保署認可的私營機構。也就是合法的"殺肉場"。
將報廢車輛送至「汽車回收廠」時......
只須要準備「行車執照」、車主的證明文件，以及印章。
之後「汽車回收廠」會將"報廢證明"、車牌，及NT.2000元交給車主。
(PS. 一般的"行情價"是NT.2000元)
車主再持上述2者與車籍的「原始資料」，以及車主的證明文件＆印章。
到「監理處(所)」去註銷車籍登記。然後在將"報廢證明"寄到「環保署」去。
日後~~~~
「環保署」會寄發NT.3000元的"獎勵金"給車主。
而「國稅局」＆地方稅捐單位也會核退未到期的「燃料稅」＆「牌照稅」。
將報廢車輛送至「汽車回收廠」時......
只須要準備「行車執照」、車主的證明文件，以及印章。
之後「汽車回收廠」會將"報廢證明"、車牌，及NT.2000元交給車主。
(PS. 一般的"行情價"是NT.2000元)
車主再持上述2者與車籍的「原始資料」，以及車主的證明文件＆印章。
到「監理處(所)」去註銷車籍登記。然後在將"報廢證明"寄到「環保署」去。
日後~~~~
「環保署」會寄發NT.3000元的"獎勵金"給車主。
而「國稅局」＆地方稅捐單位也會核退未到期的「燃料稅」＆「牌照稅」。
前往討論：愛車報廢後賣給回收廠問題
#2
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你可以向ACDelco台灣區總代理「有德機器」詢問。
電話：(02) 2769-9868
電話：(02) 2769-9868
#9
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Re：小可愛 "膏膏" ~~~~
日野(HINO)重車原來是由「和泰汽車」負責其在台灣的銷售與維修工作。
自今年(92)起「和泰汽車」實施大型車"分社化政策"。
將日野(HINO)重車的銷售業務從「和泰汽車」獨立出來；
交由「和泰汽車」100％轉投資的「長源汽車」負責銷售與維修的工作。
日野(HINO)重車原來是由「和泰汽車」負責其在台灣的銷售與維修工作。
自今年(92)起「和泰汽車」實施大型車"分社化政策"。
將日野(HINO)重車的銷售業務從「和泰汽車」獨立出來；
交由「和泰汽車」100％轉投資的「長源汽車」負責銷售與維修的工作。
前往討論：買車一定要在住家附近嗎?
#4
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今年1～8月的累計銷售量....Toyota比Mitsubishi多出11,528輛。
因此「國瑞汽車」與「中華汽車」之間應該不會再來一場"冠軍爭奪戰"了！
去年會掀起"冠軍爭奪戰"的原因除了銷售數量的接近之外......
也因為「中華汽車」的總經理希望在被調往大陸之前，留下輝煌的成績。
因此「國瑞汽車」與「中華汽車」之間應該不會再來一場"冠軍爭奪戰"了！
去年會掀起"冠軍爭奪戰"的原因除了銷售數量的接近之外......
也因為「中華汽車」的總經理希望在被調往大陸之前，留下輝煌的成績。
前往討論：不知三菱和國瑞何時又有競賽?
#3
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由於Vios車型的後座椅面到車頂之間的距離偏短；
這會使後座的乘客經常會有被偷偷"摸頭髮"的感覺。
如果~~~ 你的車子的後座經常載人的話....最好不要選擇Vios車型。
這會使後座的乘客經常會有被偷偷"摸頭髮"的感覺。
如果~~~ 你的車子的後座經常載人的話....最好不要選擇Vios車型。
前往討論：不知三菱和國瑞何時又有競賽?
#5
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如果~~~ anan189 (阿弟ㄚ)的留言內容沒有誤差的話......
我想anan189 (阿弟ㄚ)應該是遇到"老業代"了......
將「建議售價」53.9萬元的Lancer"天窗型"以49.9萬元賣出。
這樣的價格....實質上等於是便宜4萬元。
天窗、14"鋁合金輪圈都是Lancer"天窗型"的「標準配備」。
我想anan189 (阿弟ㄚ)應該是遇到"老業代"了......
將「建議售價」53.9萬元的Lancer"天窗型"以49.9萬元賣出。
這樣的價格....實質上等於是便宜4萬元。
天窗、14"鋁合金輪圈都是Lancer"天窗型"的「標準配備」。
前往討論：lancer這樣買便宜ㄇ
#2
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車主自行將車輛開到「汽車回收廠」去報廢，一般的行情是NT.2000元。
之後再將「汽車回收廠」給予的資料寄到「環保署」。
日後還可以領到由「環保署」發放的"獎勵金"NT.3000元。
之後再將「汽車回收廠」給予的資料寄到「環保署」。
日後還可以領到由「環保署」發放的"獎勵金"NT.3000元。
前往討論：愛車報廢後賣給回收廠問題
#7
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國瑞汽車：國產的TOYOTA汽車由該公司製造。
和泰汽車：負責進口＆國產的TOYOTA汽車在台灣的銷售。
地區經銷商：負責TOYOTA汽車在台灣的零售業務；共有以下8家。
北都、國都、桃苗、中都、彰都、南都、高都、花東。
和泰汽車：負責進口＆國產的TOYOTA汽車在台灣的銷售。
地區經銷商：負責TOYOTA汽車在台灣的零售業務；共有以下8家。
北都、國都、桃苗、中都、彰都、南都、高都、花東。
前往討論：買車一定要在住家附近嗎?
#2
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【i-VTEC】就是【intelligent-VTEC】的縮寫。
就是在「凸輪軸」前端裝設一個與TOYOTA的【VVT-i】功能相同的裝置。
就是在「凸輪軸」前端裝設一個與TOYOTA的【VVT-i】功能相同的裝置。
前往討論：HONDA
#26
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請iv1602 (iv1602)趕緊賣一輛NISSAN的車子給jimmy_sun (JIMMY)吧！！
好讓jimmy_sun (JIMMY)盡早"脫離苦海"！！
免得jimmy_sun (JIMMY)還得要天天面對那輛Altis大爛。
好讓jimmy_sun (JIMMY)盡早"脫離苦海"！！
免得jimmy_sun (JIMMY)還得要天天面對那輛Altis大爛。
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#25
0
以後只要見到iv1602 (iv1602)與 jimmy_sun (JIMMY)發言......
我會記得做以下的發言......
好讓iv1602 (iv1602)與 jimmy_sun (JIMMY)二位順心一下....！！
TOYOTA Altis是大爛車~~~~
Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
後記~~~~
jimmy_sun (JIMMY)：正在很不爽的使用著TOYOTA Altis大爛車當中。
iv1602 (iv1602)：是NISSAN的業務代表。
另外~~~~
請iv1602 (iv1602)趕緊賣一輛NISSAN的車子給jimmy_sun (JIMMY)吧！！
好讓jimmy_sun (JIMMY)盡早"脫離苦海"！！
免得jimmy_sun (JIMMY)還得要天天面對那輛Altis大爛。
我會記得做以下的發言......
好讓iv1602 (iv1602)與 jimmy_sun (JIMMY)二位順心一下....！！
TOYOTA Altis是大爛車~~~~
Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
後記~~~~
jimmy_sun (JIMMY)：正在很不爽的使用著TOYOTA Altis大爛車當中。
iv1602 (iv1602)：是NISSAN的業務代表。
另外~~~~
請iv1602 (iv1602)趕緊賣一輛NISSAN的車子給jimmy_sun (JIMMY)吧！！
好讓jimmy_sun (JIMMY)盡早"脫離苦海"！！
免得jimmy_sun (JIMMY)還得要天天面對那輛Altis大爛。
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#24
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bochy (博啟) 於 2003/08/20 12:17 回應
吐 ywang (alumi) ~~~~
談事情有時也得要"順應人心"一下呀....！
買到大爛車已經是很悲哀了......
如果~~~ 還要他去"面壁思過"的話......
那麼~~~ 你簡直就是想要謀殺他了......
就讓他順心一下吧....！！
TOYOTA Altis是大爛車~~~~
Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
吐 ywang (alumi) ~~~~
談事情有時也得要"順應人心"一下呀....！
買到大爛車已經是很悲哀了......
如果~~~ 還要他去"面壁思過"的話......
那麼~~~ 你簡直就是想要謀殺他了......
就讓他順心一下吧....！！
TOYOTA Altis是大爛車~~~~
Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#2
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沒記錯的話....它是「速利303」(Sunny 303)車系的「旅行車」。
前往討論：303 SD
#11
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喔~ 喔~~~ 忘了告訴大家......
iv1602 (iv1602) 是「NISSAN汽車」的業務人員。
證據就在下列討論主題中：
【Cefiro TD 成交價 ...】、【第一次買車想請教...】。
為什麼~~~ 汽車業的業務人員....總是只會批評同業的產品。
而其心中卻容不下自家產品的缺點(陷)呢！！？？
iv1602 (iv1602) 是「NISSAN汽車」的業務人員。
證據就在下列討論主題中：
【Cefiro TD 成交價 ...】、【第一次買車想請教...】。
為什麼~~~ 汽車業的業務人員....總是只會批評同業的產品。
而其心中卻容不下自家產品的缺點(陷)呢！！？？
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#21
0
提供一個實際案例~~~~
NISSAN 321車型的1.6L就比1.3L車款更省油。
註：由「裕隆汽車」所製造的NISSAN 321車型的名稱如下：
1.6L：Sentra (尖兵)
1.3L：Sunny (速利) (坊間俗稱：小尖兵)
NISSAN 321車型的1.6L就比1.3L車款更省油。
註：由「裕隆汽車」所製造的NISSAN 321車型的名稱如下：
1.6L：Sentra (尖兵)
1.3L：Sunny (速利) (坊間俗稱：小尖兵)
#10
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Re：iv1602 (iv1602) ~~~~
在你所留下的網址的內容中....博啟 是被"加分"的唷！！
而且在【聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?】話題中......
卻又扯出Sentra C180與X-Trail車型的問題！！
不是我愛說你iv1602 (iv1602)....你的思考邏輯有問題唷！！
當你想貶抑 博啟 ，或是鬥臭Altis車型之時......
也請不要拿裡面有討論Sentra C180引擎漏油的話題要大家看！
反而讓更多人知道NISSAN汽車的"漏氣事蹟"！！
以下是【聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?】的網址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18264&ClassID=2
在你所留下的網址的內容中....博啟 是被"加分"的唷！！
而且在【聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?】話題中......
卻又扯出Sentra C180與X-Trail車型的問題！！
不是我愛說你iv1602 (iv1602)....你的思考邏輯有問題唷！！
當你想貶抑 博啟 ，或是鬥臭Altis車型之時......
也請不要拿裡面有討論Sentra C180引擎漏油的話題要大家看！
反而讓更多人知道NISSAN汽車的"漏氣事蹟"！！
以下是【聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?】的網址：
http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=18264&ClassID=2
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#9
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rosso (rosso) 在U-CAR網站上先後PO過二次【Altis漏油的車主請參考】
博啟 一直不做回應的原因如下：
1. rosso是請Altis的車主參考。....而我並不是Altis的車主！
2. Altis的引擎會漏油的事....早就不是祕密了。
此時如果想要"冷飯熱炒"的話....有點困難。
3. 處理方法早在一年以前就已經講完了。
想要知道....請自行在U-CAR網站上搜尋即可。
4. 在第一篇時....我認為rosso是好意的想告訴Altis的車主一些事情。
以及抱怨TOYOTA做生意的不厚道！
5. 在rosso第二次PO之後....我對rosso的動機有所懷疑！
因為~~~ 那輛Altis不是rosso家人的車子。
為何rosso要如此大費周章在數個網站上都重複的PO這個話題呢！！？？
博啟 一直不做回應的原因如下：
1. rosso是請Altis的車主參考。....而我並不是Altis的車主！
2. Altis的引擎會漏油的事....早就不是祕密了。
此時如果想要"冷飯熱炒"的話....有點困難。
3. 處理方法早在一年以前就已經講完了。
想要知道....請自行在U-CAR網站上搜尋即可。
4. 在第一篇時....我認為rosso是好意的想告訴Altis的車主一些事情。
以及抱怨TOYOTA做生意的不厚道！
5. 在rosso第二次PO之後....我對rosso的動機有所懷疑！
因為~~~ 那輛Altis不是rosso家人的車子。
為何rosso要如此大費周章在數個網站上都重複的PO這個話題呢！！？？
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#8
0
Re：iv1602 (iv1602) ~~~~
ㄏㄏㄏㄏㄏ......
我是在等著看你iv1602 (iv1602) 的反應呀....！
看來~~~~
你只不過是想藉著這個討論的話題＆刺激人的話語......
而再次的在U-CAR網站上再起波瀾罷了！！
Altis的引擎會漏油的事....早就不是祕密了！！
該講的內容早在一年以前 博啟 就已經講完了！！ (PS. 包含處理方法)
想要知道內容....請自行在U-CAR網站上搜尋即可。
ㄏㄏㄏㄏㄏ......
我是在等著看你iv1602 (iv1602) 的反應呀....！
看來~~~~
你只不過是想藉著這個討論的話題＆刺激人的話語......
而再次的在U-CAR網站上再起波瀾罷了！！
Altis的引擎會漏油的事....早就不是祕密了！！
該講的內容早在一年以前 博啟 就已經講完了！！ (PS. 包含處理方法)
想要知道內容....請自行在U-CAR網站上搜尋即可。
前往討論：Altis漏油的車主請參考
#9
0
即使「通用汽車」國產化了....也有很多人不買呀！
因為~~~ 那是一輛"韓國車"！
先前~~~ 「通用汽車」是想將「大宇汽車」掛上「別克」的品牌銷售。
此一計劃由於與「台朔汽車」談不攏而結束。
據聞~~~~
「台朔汽車」取自「大宇汽車」的"台朔三號"車型也將"胎死腹中"......
因為~~~ 那是一輛"韓國車"！
先前~~~ 「通用汽車」是想將「大宇汽車」掛上「別克」的品牌銷售。
此一計劃由於與「台朔汽車」談不攏而結束。
據聞~~~~
「台朔汽車」取自「大宇汽車」的"台朔三號"車型也將"胎死腹中"......
前往討論：1.8 的謎失
#15
0
折價5萬+"1" ====>> 5+1 元(大元)
大元 ====>> 萬
大元 ====>> 萬
#6
0
日前買了一輛Savrin ，在上星期五交車....訂價89.9萬，折價5萬+"1" 。
(PS. 聰明的你....應該看得懂金額......)
稅金＆領牌費用由「中華汽車」負擔。
(PS. 這是「中華汽車」在9月份的"活動辦法")
(PS. 聰明的你....應該看得懂金額......)
稅金＆領牌費用由「中華汽車」負擔。
(PS. 這是「中華汽車」在9月份的"活動辦法")
#2
0
YES....！
CR-V的底盤是以Civic轎車的底盤做為"基礎設計"而來的。
如果依照你的想法：『....CRV是用轎車底盤.不要花錢去當笨蛋....』
那麼~~~ 買BMW X5的人不就成了"大笨蛋"了！？
因為~~~ BMW X5底盤的"基礎設計"源自BMW 5-Size的底盤。
其他的....慢慢再說......
CR-V的底盤是以Civic轎車的底盤做為"基礎設計"而來的。
如果依照你的想法：『....CRV是用轎車底盤.不要花錢去當笨蛋....』
那麼~~~ 買BMW X5的人不就成了"大笨蛋"了！？
因為~~~ BMW X5底盤的"基礎設計"源自BMW 5-Size的底盤。
其他的....慢慢再說......
#3
0
由於歐、美的汽車市場在每年的7月之後......
各家汽車製造廠便會陸續推出下一年度(2004年)的車型。
因此~~~ 有些台灣的車商會控制其在7月之後的庫存量。
如果~~~ 某一車型的銷售特佳，則會在7~10月之間出現無車可交的情形。
各家汽車製造廠便會陸續推出下一年度(2004年)的車型。
因此~~~ 有些台灣的車商會控制其在7月之後的庫存量。
如果~~~ 某一車型的銷售特佳，則會在7~10月之間出現無車可交的情形。
前往討論：買Mazda6真的有那麼困難嗎
#4
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國產車還差最後一個吸引力就是 後座冷氣出風口 誰能幫幫跟車廠說的
============================================================
你是指所有的國產車嗎？？
Cefiro與Camry都有裝設"後座冷氣出風口"唷！
在78年上市的Peugeot 405應該是國產車中最早裝設"後座冷氣出風口"的。
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你是指所有的國產車嗎？？
Cefiro與Camry都有裝設"後座冷氣出風口"唷！
在78年上市的Peugeot 405應該是國產車中最早裝設"後座冷氣出風口"的。
前往討論：TOYOTA廣告做的好?
#3
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國產車還差最後一個吸引力就是 後座冷氣出風口 誰能幫幫跟車廠說的
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你是指所有的國產車嗎？？
Cefiro與Camry都有裝設"後座冷氣出風口"唷！
在78年上市的Peugeot 405應該是國產車中最早裝設"後座冷氣出風口"的。
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你是指所有的國產車嗎？？
Cefiro與Camry都有裝設"後座冷氣出風口"唷！
在78年上市的Peugeot 405應該是國產車中最早裝設"後座冷氣出風口"的。
前往討論：!! 高音喇叭 !!
#3
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國產車還差最後一個吸引力就是 後座冷氣出風口 誰能幫幫跟車廠說的
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你是指所有的國產車嗎？？
Cefiro與Camry都有裝設"後座冷氣出風口"唷！
在78年上市的Peugeot 405應該是國產車中最早裝設"後座冷氣出風口"的。
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你是指所有的國產車嗎？？
Cefiro與Camry都有裝設"後座冷氣出風口"唷！
在78年上市的Peugeot 405應該是國產車中最早裝設"後座冷氣出風口"的。
前往討論：請問這樣的價格還有空間嗎?
#2
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我曾經見過下列台灣製造的國產車在其技術母廠的撞擊測試的照片。
1. 慶眾汽車：VW T4 。
2. 國瑞汽車：TOYOTA Corolla Altis 。
3. 國瑞汽車：TOYOTA Vios 。
另外~~~~
裕隆汽車的【飛羚101】車型則是送到歐洲專業公司去做撞擊測試。
1. 慶眾汽車：VW T4 。
2. 國瑞汽車：TOYOTA Corolla Altis 。
3. 國瑞汽車：TOYOTA Vios 。
另外~~~~
裕隆汽車的【飛羚101】車型則是送到歐洲專業公司去做撞擊測試。
前往討論：國產車有人有安全碰撞資料嗎 ??
#6
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不知道"兄弟象"的交通車上有沒有裝行車用的"監視攝影機"？
如果有的話~~~~
那輛貨車在路上的惡行將無所遁形！
相對的....打人的球員也有暴光的可能！
PS. 目前有幾家長途客運的業者，在車上有裝設行車用的"監視攝影機"。
同時拍攝：前方路面、儀錶板、行李箱、上層車廂。
如果有的話~~~~
那輛貨車在路上的惡行將無所遁形！
相對的....打人的球員也有暴光的可能！
PS. 目前有幾家長途客運的業者，在車上有裝設行車用的"監視攝影機"。
同時拍攝：前方路面、儀錶板、行李箱、上層車廂。
前往討論：兄弟象事件...
#104
0
吐 ywang (alumi) ~~~~
談事情有時也得要"順應人心"一下呀....！
買到大爛車已經是很悲哀了......
如果~~~ 還要他去"面壁思過"的話......
那麼~~~ 你簡直就是想要謀殺他了......
就讓他順心一下吧....！！
TOYOTA Altis是大爛車~~~~
Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
談事情有時也得要"順應人心"一下呀....！
買到大爛車已經是很悲哀了......
如果~~~ 還要他去"面壁思過"的話......
那麼~~~ 你簡直就是想要謀殺他了......
就讓他順心一下吧....！！
TOYOTA Altis是大爛車~~~~
Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#103
0
在此~~~~
博啟 率先感謝已經購買Altis大爛車的jimmy_sun (JIMMY)網友！！
因為~~~~
jimmy_sun (JIMMY)在網路上很努力的訐譙Altis車型＆和泰汽車公司。
讓網友們知道Altis車型＆和泰汽車公司是如何的爛......
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
請問jimmy_sun (JIMMY)你何時要脫離使用大爛車的日子呢！！？？
博啟 率先感謝已經購買Altis大爛車的jimmy_sun (JIMMY)網友！！
因為~~~~
jimmy_sun (JIMMY)在網路上很努力的訐譙Altis車型＆和泰汽車公司。
讓網友們知道Altis車型＆和泰汽車公司是如何的爛......
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......Altis是大爛車......
請問jimmy_sun (JIMMY)你何時要脫離使用大爛車的日子呢！！？？
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#102
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jimmy_sun (JIMMY) 你又出現了呀~~~~
前些日子辛苦你了....！！
你在網路上面那麼努力的訐譙Altis....不知道你的Altis修好了嗎！！？？
謝謝jimmy_sun (JIMMY)的忠告......
因此~~~ 我沒有將TOYOTA Altis列入選車的名單之中。
嗯~~~ 我相信jimmy_sun (JIMMY)你對於Altis的感覺＆認知......
因為~~~ jimmy_sun (JIMMY) 你買到一輛大爛車：TOYOTA Altis
不過~~~ jimmy_sun (JIMMY) 你怎麼還在使用Altis那輛大爛車呢！？
jimmy_sun (JIMMY) 你為何不趕緊換車呢！！？？
請jimmy_sun (JIMMY)提個建議車款讓想買Altis的人改變心意吧！！
在此~~~~
博啟 率先感謝已經購買TOYOTA Altis大爛車的jimmy_sun (JIMMY)網友！！
前些日子辛苦你了....！！
你在網路上面那麼努力的訐譙Altis....不知道你的Altis修好了嗎！！？？
謝謝jimmy_sun (JIMMY)的忠告......
因此~~~ 我沒有將TOYOTA Altis列入選車的名單之中。
嗯~~~ 我相信jimmy_sun (JIMMY)你對於Altis的感覺＆認知......
因為~~~ jimmy_sun (JIMMY) 你買到一輛大爛車：TOYOTA Altis
不過~~~ jimmy_sun (JIMMY) 你怎麼還在使用Altis那輛大爛車呢！？
jimmy_sun (JIMMY) 你為何不趕緊換車呢！！？？
請jimmy_sun (JIMMY)提個建議車款讓想買Altis的人改變心意吧！！
在此~~~~
博啟 率先感謝已經購買TOYOTA Altis大爛車的jimmy_sun (JIMMY)網友！！
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#12
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我老婆的那輛"老牛車"FORD Telstar TX-5就是"末代車"......
那輛車是在我老婆認識我的前一年買的。
年初買"末代車"，年底新車款上市。中間只有間隔8個月而已。
在使用到第4年之後....有部份零件的售價就比較高了。
在第5年時...."尾門"的電動開關(按鍵)壞掉了....原廠開價：NT. 2,500元。
因為~~~ 超級高昂的價格，因此那個電動開關(按鍵)至今尚未更換。
到了第6年之後....竟然有零件沒有供貨了。
再來~~~~
當你開著剛買不久的新車上路....在路上見到後繼的新車型時......
不之你心中做何感想....？？
買"末代車"要先捫心自問一下....在一段時日之後....你甘心嗎！？
那輛車是在我老婆認識我的前一年買的。
年初買"末代車"，年底新車款上市。中間只有間隔8個月而已。
在使用到第4年之後....有部份零件的售價就比較高了。
在第5年時...."尾門"的電動開關(按鍵)壞掉了....原廠開價：NT. 2,500元。
因為~~~ 超級高昂的價格，因此那個電動開關(按鍵)至今尚未更換。
到了第6年之後....竟然有零件沒有供貨了。
再來~~~~
當你開著剛買不久的新車上路....在路上見到後繼的新車型時......
不之你心中做何感想....？？
買"末代車"要先捫心自問一下....在一段時日之後....你甘心嗎！？
前往討論：請問買末代車是好還是不好
#80
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即使有通案跟特案是不一樣 請問是很多的180都有這個問題還是少數的?
============================================================
Sentra C180的問題與Altis的不相同處在於......
Sentra C180的發生位置是：引擎下方。
必須將車子完全頂高到可以對「油底殼」做360度的全周檢視。
這樣才能夠確認「油底殼」是否有發生機油滲漏的情形。
Altis的發生位置是：引擎上方。
只須將「引擎蓋」打開，即可立刻檢視出引擎是否有發生機油滲漏的情形。
由於~~~ Sentra C180的發生位置是在引擎下方，也就是車子底下......
因此~~~ 車主難以發現＆辨識引擎是否有發生機油滲漏的情形。
如果~~~ 保養廠的技師沒有立即告知車主的話....車主只有"等死"一途了！
另外~~~~
由於Sentra C180發生的案例多在「保固期間」。
有些保養廠會因為業績問題而有"多一事，不如少一事"的心態。
原因在於....保養廠要到3個月後才拿得到「保固維修」的費用。
甚至有些經銷商的規定是「保固維修」的費用不納入業績計算。
因此~~~ 如果技師認為對車輛沒有立即的危險的話....便會省事不修了。
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Sentra C180的問題與Altis的不相同處在於......
Sentra C180的發生位置是：引擎下方。
必須將車子完全頂高到可以對「油底殼」做360度的全周檢視。
這樣才能夠確認「油底殼」是否有發生機油滲漏的情形。
Altis的發生位置是：引擎上方。
只須將「引擎蓋」打開，即可立刻檢視出引擎是否有發生機油滲漏的情形。
由於~~~ Sentra C180的發生位置是在引擎下方，也就是車子底下......
因此~~~ 車主難以發現＆辨識引擎是否有發生機油滲漏的情形。
如果~~~ 保養廠的技師沒有立即告知車主的話....車主只有"等死"一途了！
另外~~~~
由於Sentra C180發生的案例多在「保固期間」。
有些保養廠會因為業績問題而有"多一事，不如少一事"的心態。
原因在於....保養廠要到3個月後才拿得到「保固維修」的費用。
甚至有些經銷商的規定是「保固維修」的費用不納入業績計算。
因此~~~ 如果技師認為對車輛沒有立即的危險的話....便會省事不修了。
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#79
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我根本不知道有這件是 或許像你說的急機密吧
那請你說有哪一個網友或是哪一台車或是把那個"急機密'文件秀出來吧
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既然 iv1602 要我說......
那麼~~~ 我就公佈了！！
車型就是：X-Trail
在2003年初生產的X-Trail車型，其引擎因不名原因而有"油水混合"的情形。
保養廠一但發現回廠的X-Trail有此一情形時，則設法將車子留置；
同時連絡「裕隆汽車」三義工廠，並將該車的「引擎號碼」傳回去。
保養廠再盡速安排拖車將有問題的X-Trail送回三義工廠。
當有問題的X-Trail送回三義工廠時，有一組由品管單位組成的"專責人員"立即將舊引擎卸下，並將已經打好相同「引擎號碼」的新引擎裝上。
更換引擎的工作完成之後，立即將該輛X-Trail送上拖車，送回原保養廠。
以高雄市的案例為例......
拖車在下午3點出發北上三義，在隔日清晨5、6點時......
該輛拖車就已經將X-Trail送回高雄市的保養廠了。
由於~~~ X-Trail在送回到三義工廠時，是在冷車的狀態。
因此~~~ 一組熟練的技術人員可以在一個小時之內完成引擎的更換工作。
消息來源：
1. 高雄經銷商的保養廠。
2. 三義工廠品管單位。
PS.1. 本人在唸技術學院時，主修：汽車工程。
PS.2. 本人曾經在NISSAN的經銷商的營業部擔任管理職。
那請你說有哪一個網友或是哪一台車或是把那個"急機密'文件秀出來吧
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既然 iv1602 要我說......
那麼~~~ 我就公佈了！！
車型就是：X-Trail
在2003年初生產的X-Trail車型，其引擎因不名原因而有"油水混合"的情形。
保養廠一但發現回廠的X-Trail有此一情形時，則設法將車子留置；
同時連絡「裕隆汽車」三義工廠，並將該車的「引擎號碼」傳回去。
保養廠再盡速安排拖車將有問題的X-Trail送回三義工廠。
當有問題的X-Trail送回三義工廠時，有一組由品管單位組成的"專責人員"立即將舊引擎卸下，並將已經打好相同「引擎號碼」的新引擎裝上。
更換引擎的工作完成之後，立即將該輛X-Trail送上拖車，送回原保養廠。
以高雄市的案例為例......
拖車在下午3點出發北上三義，在隔日清晨5、6點時......
該輛拖車就已經將X-Trail送回高雄市的保養廠了。
由於~~~ X-Trail在送回到三義工廠時，是在冷車的狀態。
因此~~~ 一組熟練的技術人員可以在一個小時之內完成引擎的更換工作。
消息來源：
1. 高雄經銷商的保養廠。
2. 三義工廠品管單位。
PS.1. 本人在唸技術學院時，主修：汽車工程。
PS.2. 本人曾經在NISSAN的經銷商的營業部擔任管理職。
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#66
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再請 iv1602 說明「裕隆汽車」於今年第一季時......
成立一個臨時編組，為已售出的新車"偷換"引擎一事做說明吧！
PS. 這是個"極機密"等級的事件！我在得到消息之後......
又獲得來自製造廠相關部門的確認！
煩請 iv1602 說明一下為何NISSAN的新車會須要"偷換"引擎呢！！？？
成立一個臨時編組，為已售出的新車"偷換"引擎一事做說明吧！
PS. 這是個"極機密"等級的事件！我在得到消息之後......
又獲得來自製造廠相關部門的確認！
煩請 iv1602 說明一下為何NISSAN的新車會須要"偷換"引擎呢！！？？
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#65
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處理的很好也只不過把接合處的膠打後一點等時間久一點 硬化了還是會漏油
騙騙消費著還可以 這是治標不治本
==================================================
致：iv1602 ~~~~
是否可以請你談一談Sentra C180「油底殼」漏油的問題呢！！？？
因為~~~ Sentra C180的「油底殼」在接合處沒有使用「墊片」；
而只是在「油底殼」的接合處打膠而已呀！
已經有Sentra C180因「油底殼」接合處漏油而導致引擎"掛點"的案例了！！
同樣是在引擎上使用"密封膠"......
Altis 尚未因機油滲漏而導致引擎"掛點"的案例發生！！
煩請 iv1602 做一詳盡的說明吧！！
騙騙消費著還可以 這是治標不治本
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致：iv1602 ~~~~
是否可以請你談一談Sentra C180「油底殼」漏油的問題呢！！？？
因為~~~ Sentra C180的「油底殼」在接合處沒有使用「墊片」；
而只是在「油底殼」的接合處打膠而已呀！
已經有Sentra C180因「油底殼」接合處漏油而導致引擎"掛點"的案例了！！
同樣是在引擎上使用"密封膠"......
Altis 尚未因機油滲漏而導致引擎"掛點"的案例發生！！
煩請 iv1602 做一詳盡的說明吧！！
前往討論：聽說ALTIS的車會漏油,是否是真的?
#3
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TRD有TOYOTA的"御用改裝廠"之稱！
TRD是日本TOYOTA的相關企業。
論起TOYOTA車系的改裝....TRD當然就是第１名囉！
TRD是日本TOYOTA的相關企業。
論起TOYOTA車系的改裝....TRD當然就是第１名囉！
#2
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跟「和泰汽車」抗議....別傻了！！
因為~~~ 「和泰汽車」只有負責TOYOTA在台灣的銷售工作而已。
國產的TOYOTA汽車是由「國瑞汽車」製造。
而「國瑞汽車」的經營權是由日本TOYOTA所掌握。
想要抗議....就去向日本TOYOTA抗議吧！！
Corolla Altis就是日本Corolla的台灣版。
在台灣會發生的問題....在日本也一樣會發生呀！！
因為~~~ 「和泰汽車」只有負責TOYOTA在台灣的銷售工作而已。
國產的TOYOTA汽車是由「國瑞汽車」製造。
而「國瑞汽車」的經營權是由日本TOYOTA所掌握。
想要抗議....就去向日本TOYOTA抗議吧！！
Corolla Altis就是日本Corolla的台灣版。
在台灣會發生的問題....在日本也一樣會發生呀！！
#11
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由於~~~ 領牌車大多會在領牌後的3個月內被銷售出去。而一般正常的新車又很少會在3個月內被轉賣or過戶。
因此~~~ 中古車商可以從「行車執照」上的「原發照日期」與「換補照日期」之間的時間差距來推斷車子是否為領牌車。
有一個方法可以破除領牌車的中古車價偏低的問題......
在車輛購買2年之後~~~~
向監理處(所)以「行車執照」遺失or毀損為由，申請換發「行車執照」。
在「行車執照」更新後~~~~
上面的「原發照日期」與「換補照日期」就會有2年以上的時間差距。
當中古車商在看過「行車執照」之後，若向車主質疑車輛是否為中古車時。
車主就可以「行車執照」曾經遺失or毀損為由搪塞回去。
因此~~~ 中古車商可以從「行車執照」上的「原發照日期」與「換補照日期」之間的時間差距來推斷車子是否為領牌車。
有一個方法可以破除領牌車的中古車價偏低的問題......
在車輛購買2年之後~~~~
向監理處(所)以「行車執照」遺失or毀損為由，申請換發「行車執照」。
在「行車執照」更新後~~~~
上面的「原發照日期」與「換補照日期」就會有2年以上的時間差距。
當中古車商在看過「行車執照」之後，若向車主質疑車輛是否為中古車時。
車主就可以「行車執照」曾經遺失or毀損為由搪塞回去。
前往討論：請問領牌車的缺點？
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